Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "influencing factors" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 19
Tytuł:
Modele generowania podróży w obszarze miejskim na przykładzie Bielska-Białej
Models of trip generation in urban area on the example of Bielsko-Biala
Autorzy:
Żochowska, R.
Sobota, A.
Karoń, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193346.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
modele generowania ruchu
czynniki ruchotwórcze
potrzeby transportowe
trip generation models
factors influencing travel demand
transportation needs
Opis:
Pierwszy etap budowy czterostopniowego modelu transportowego wymaga opracowania modelu powstawania ruchu. Obejmuje on identyfikację czynników ruchotwórczych oraz określenie ich wpływu na liczbę podróży generowanych. Właściwe przeprowadzenie tego procesu ma kluczowe znaczenie w dalszych etapach modelowania, a co za tym idzie – wpływa na jakość całego modelu transportowego. W artykule przedstawiono przegląd metod opracowywania modeli generowania ruchu wewnętrznego w obszarze miejskim. Jako zasadnicze kryterium klasyfikacji przyjęto zastosowaną technikę matematyczną odwzorowania procesu powstawania ruchu. Praktyczną część artykułu stanowi opis konstruowania modeli generowania ruchu opracowanych na potrzeby budowy modelu transportowego Bielska-Białej.
The first stage of the four-step travel demand model requires building of trip generation model. It covers identification of factors influencing travel demand and determination of their impact on the number of trips generated by the objects and areas located in the city. Proper conducting of this process is crucial for the further stages of modeling and thus for the quality of the whole constructed transportation model. The article presents an overview of methods for building models to generate internal traffic in urban area. As an essential criterion for the classification the used mathematical technique for mapping the process of trip generation has been adopted. The practical part of the article constitutes a structure of models of trip generation developed for the development of a transportation model of Bielsko-Biala.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2016, 7; 13-17, 28
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Factors affecting urban people’s intention to use buses in Vietnam
Autorzy:
Thai, Nguyen Hong
Quan, Thach Minh
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27314058.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
bus
influencing factors
intention to use buses
autobus
czynniki wpływające
zamiar korzystania z autobusów
Opis:
Despite strong development in Vietnam’s major cities, buses only contribute to city traffic. Bus services in Vietnamese towns do not yet meet passengers’ current needs and are not popular with passengers, especially in terms of time and convenience. This article analyzes the factors affecting urban people’s intention to use buses in Vietnam and, on that basis, makes recommendations to the authorities in cities to enhance the attractiveness of bus usage. Twenty-seven factors have been identified as affecting the need to travel by bus. The survey results show that there are still many barriers to attracting passengers using bus services in urban metropolitan areas. Therefore, urban governments in Vietnam need to adjust the current bus route network to suit the needs of the people, especially students, to increase its coverage.
Źródło:
Transport Problems; 2023, 18, 1; 89--101
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of human reliability in selected activities in the railway industry
Ocena niezawodności człowieka przy realizowaniu wybranych czynności w przemyśle kolejowym
Autorzy:
Sujová, E.
Čierna, H.
Molenda, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/410150.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
Human Reliability
Human Error
Performance Influencing Factors
survey
niezawodność człowieka
błąd ludzki
czynniki wydajności pracy
kwestionariusz ankietowy
Opis:
The article focuses on evaluation of human reliability in the human – machine system in the railway industry. Based on a survey of a train dispatcher and of selected activities, we have identified risk factors affecting the dispatcher‘s work and the evaluated risk level of their influence on the reliability and safety of preformed activities. The research took place at the authors‘ work place between 2012-2013. A survey method was used. With its help, authors were able to identify selected work activities of train dispatcher’s risk factors that affect his/her work and the evaluated seriousness of its in- fluence on the reliability and safety of performed activities. Amongst the most important finding fall expressions of un- clear and complicated internal regulations and work processes, a feeling of being overworked, fear for one’s safety at small, insufficiently protected stations.
Artykuł zawiera ocenę niezawodności człowieka realizującego swoje zadania w układzie antropotechnicznym charakterystycznym dla branży kolejowej. W oparciu o badania ankietowe dyspozytora ruchu kolejowego oraz badanie wybranych realizowanych przez niego czynności, zidentyfikowano czynniki ryzyka wpływające na pracę dyspozytora. Dzięki przeprowadzonym badaniom oceniono poziom ryzyka i jego wpływ na niezawodność i bezpieczeństwo czynności wykonywanych przez dyspozytora. Badania ankietowe zostały przeprowadzone na przełomie lat 2012-2013. Kwestionariusz ankietowy pozwolił zidentyfikować czynniki ryzyka dla wybranych czynności na stanowisku pracy dyspozytora kolejowego, które w poważny sposób determinują niezawodność i bezpieczeństwo badanych czynności. Do najważniejszych czynników ryzyka zaliczono wyrażone w sposób skomplikowany i niejasny wewnętrzne regulacje i polecenia służbo- we, przemęczenie oraz strach o własne bezpieczeństwo na małych, niedostatecznie chronionych stacjach kolejowych.
Źródło:
Management Systems in Production Engineering; 2016, 3 (23); 191-197
2299-0461
Pojawia się w:
Management Systems in Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Systematization Of Factors Influencing Competitiveness Of Food Products
Autorzy:
Strashynska, Larysa
Strashynskyi, Volodymyr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/476251.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Wyższa Szkoła Ekonomiczno-Humanistyczna w Bielsku-Białej
Tematy:
competitiveness
food products
factors influencing competitiveness
safety
quality
trade mark
advertising
behavior of competitors
sales promotion
packaging functions
Opis:
The article examines and generalizes factors that influence the competitiveness of products. From the investigated factors are allocated and structured factors influencing the competitiveness of food products. The most important of them - safety, quality and price. Also considered are factors such as trademark, advertising, competitors behavior, packaging, sales promotion, functionality, etc. It is established that in the aggregate all factors are the system of food products competitiveness at a separate food enterprise, and each individual factor depends on a number of other indicators. Affecting the competitiveness of products, factors change each other. Thus, the manufacturer must take into account the optimal ratio of factors of competitiveness of products.
Źródło:
MIND Journal; 2019, 7; 1-8
2451-4454
Pojawia się w:
MIND Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Czynniki warunkujące działalność innowacyjną w sektorze przedsiębiorstw w Polsce w latach 1989-2010
Factors Determining Innovation Activities in the Corporate Sector in Poland in 1989-2010
Факторы, обусловливающие инновационную деятельность в секторе предприятий в Польше в 1989-2010 гг.
Autorzy:
Przychodzeń, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/563445.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polski Instytut Ekonomiczny
Tematy:
innowacje
zarządzanie innowacjami
czynniki warunkujące działalność innowacyjną
innovation
management of innovation
factors influencing investment expenditure
инновации; управление инновациями; факторы обусловливающие инновационную деятельность
Opis:
W artykule dokonano analizy głównych czynników warunkujących działalność innowacyjną przedsiębiorstw w Polsce. Pomimo znaczącego wzrostu nakładów badawczo-rozwojowych w ostatnich dwóch dekadach, polskie przedsiębiorstwa, zarówno pod względem wskaźników innowacyjności i intensywności innowacji, jak i absolutnych wielkości nakładów na działalność innowacyjną, zajmowały w 2010 roku odległe miejsca w Unii Europejskiej. Dzieje się tak przede wszystkim z powodu niskiej dostępności zewnętrznych źródeł finansowych wsparcia działalności badawczo-rozwojowej i odliczeń podatkowych z tego tytułu, niejasności i braku spójności przepisów prawnych oraz zawiłych procedur administracyjnych i pozaadministracyjnych związanych z zakładaniem i prowadzeniem działalności gospodarczej. Bez znaczącej poprawy sytuacji w wymienionych powyżej obszarach stworzenie odpowiedniego modelu wsparcia innowacji, który przyczyni się do wzrostu ich natężenia i intensywności, nie będzie możliwe.
The study analyses the main factors influencing innovative activities in the enterprise sector in Poland. Despite a high increase in research and development expenditure achieved over the last two decades, Polish companies in 2010 were still occupying bottom places in the European Union in terms of innovation indicators, innovation intensity and absolute innovation investment. This is mainly due to low availability of external financial sources supporting research and development activities and tax deductions in that area, low quality and coherence of the existing rule of law and complex administrative procedures connected with starting and doing business. Without a significant improvement in the above-mentioned areas, creation of a proper innovation support model, which will contribute to increase in its scale and intensity, will not be possible.
В статье провели анализ основных факторов, обусловливающих инновационную деятельность предприятий в Польше. Несмотря на значительный рост расходов на исследования и развитие в последних двух декадах, польские предприятия как с точки зрения показателей инновационности и интенсивности инноваций, так и абсолютных объемов вложений в инновационную деятельность занимали в 2010 году далекие места в Европейском Союзе. Такая ситуация – результат прежде всего низкой доступности внешних финансовых источников оказания поддержки деятельности по исследованию и развитию и отчислений из налогов по этой статье, неясности и противоречивости законодательства, а также сложных административных и неадминистративных процедур, связанных с приступлением к экономической деятельности и ее осуществлением. Без значительного улучшения положения в вышеперечисленных обла- стях создание соответствующей модели поддержки инноваций, которая будет способствовать росту их масштабов и интенсивности, не будет возможным.
Źródło:
Handel Wewnętrzny; 2012, 4 (339); 66-78
0438-5403
Pojawia się w:
Handel Wewnętrzny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Postrzeganie przez kierowców kongestii ruchu w pobliżu dużych parkingów
Drivers perception of traffic congestion in vicinity of large car parks
Autorzy:
Parkitny, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/248566.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
parking
badania parkingowe
postrzeganie przez kierowców kongestii ruchu
czynniki mające wpływ na kongestię ruchu
car park
parking investigations
perception of movement congestion by drivers
factors influencing movement congestion
Opis:
W artykule przedstawiono czynniki, które mogą mieć wpływ na kongestię ruchu w pobliżu parkingów. Autor artykułu przeprowadził także badania ankietowe wśród kierowców pojazdów, które miały na celu sprawdzenie postrzegania wpływu parkingów wielko powierzchniowych na kongestię ruchu na ulicach bezpośrednio przyległych do tych parkingów. Sprawdzono również długość przeciętnego wydłużenia czasu przejazdów obok dużych parkingów, na skutek zwiększenia kongestii ruchu, spowodowanej wjazdami lub wyjazdami z tych parkingów. Badania te wykonano dla różnych przedziałów czasowych. W wyniku badań stwierdzono, że obecność dużych parkingów w 63,31% przypadków ma wpływ na zwiększenie kongestii ruchu. Największe średnie wydłużenie czasu przejazdów obok dużych parkingów, wynoszące 12,59 minut zaobserwowano w godz. 15.00 – 18.00, a najmniejsze (6,53 min.) w godz. 9.00 – 12.00.
The study presents an identification of factors which can influence the traffic congestion in vicinity of car parks. Author has carried out a survey among drivers the aim of which was to check the drivers’ perception on the influence of parking lots on traffic congestion on roads directly adjoining to those car parks. The length of average extension of time of ride close to large parking lots as a consequence of traffic congestion caused by cars arriving and leaving those car parks has been evaluated. The investigations have been executed for different temporary compartments. As the result of survey it has been ascertained that the presence of the large parking lots in 63,31% of cases affects enlargement the traffic congestion. The greatest average extension of ride time close to the large parking lots, amounting 12,59 minutes, was observed between 15.00 - 18.00, and the smallest one (6,53 minutes) between 9.00 - 12.00. The review of mathematical models describing the vehicle movement and the proposal of choice of those which can be used to describe the situation at the entrances and exits of parking lots have been presented.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2013, 1(100); 197-208
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identyfikacja czynników kształtujących kulturę organizacyjną w uczelni publicznej na przykładzie AON i APS
Identification of factors shaping organizational culture of public university for example NDU and ASE
Autorzy:
Niemiec, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/120005.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Akademia Sztuki Wojennej
Tematy:
kultura organizacyjna
czynniki kształtujące kulturę organizacyjną
uczelnie publiczne
organizational culture
determinants of changes
factors influencing organizational culture
public universities
Opis:
The article presents the author's reflections on the identification of factors that shape the organizational culture of public universities. The author has made a careful comparative analysis of the factors which influence the organizational culture of two public universities. I described two universities, the oldest university of the pedagogy - Academy of Special Education and the oldest military academy - National Defense University. The essential contents are related to the comparison of these universities in terms of accepted criteria as having a significant impact on the organizational culture.
Źródło:
Zeszyty Naukowe AON; 2014, 2(95); 324-361
0867-2245
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe AON
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The identification and analysis of problems within a scope of cooperation between traffic maintenance department and production department
Identyfikacja i analiza problemów w zakresie współpracy działu utrzymania ruchu z działami produkcyjnymi - studium przypadku
Autorzy:
Midor, K.
Szczęśniak, B.
Zasadzień, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359355.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
służby utrzymania ruchu
dział produkcyjny
czas remontu maszyny
czynniki wpływające na czas remontu
traffic maintenance staff
production department
time of machine's repair
factors influencing time of repair
Opis:
This article focuses on the sources of conflicts between a traffic maintenance department and production department which are very often unidentified by managers of an organization. These conflicts lead to the reduction of affectivity of an enterprise thus, the authors of this article tried to indicate all causes which result in an inappropriate cooperation between them. The identification of these problems and their analysis will let the organization take actions, which will improve the cooperation between two closely cooperating departments which, in turn will result in bigger effectiveness. The analysis of the problem was conducted in one of production company in Silesia voivodeship.
W artykule zwrócono uwagę na źródła konfliktów pomiędzy działem utrzymania ruchu a działem produkcji, które bardzo często są niezidentyfikowane lub nieuświadomione przez menadżerów organizacji. Konflikty te w swoich skutkach prowadzą do obniżenia końcowej efektywności przedsiębiorstwa, dlatego też autorzy artykułu starali się pokazać jak ważna jest współpraca pomiędzy tymi dwoma działami i wskazać przyczyny, prowadzące do niewłaściwej współpracy między nimi. Identyfikacja tych problemów i ich analiza pozwoli organizacji podjąć działania mające na celu usprawnienie współpracy pomiędzy dwoma ściśle ze sobą współpracującymi działami w przedsiębiorstwie, co w konsekwencji doprowadzić ma do większej efektywności i znacznego polepszenia atmosfery w organizacji. Analiza problemu została przeprowadzona w jednym z przedsiębiorstw produkcyjnych w województwie śląskim.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2010, 24 (96); 48-52
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The relationship between the quality of the city’s recreational offering and the physical activity of its inhabitants – results of a pilot survey in Bielsko-Biała
Autorzy:
Maciąg, Justyna
Kantyka, Joanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1391096.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Wyższa Szkoła Bankowa w Poznaniu
Tematy:
physical activity
recreational offering
city
influencing factors
Opis:
The aim of the article is to outline the theoretical framework for studying the relationship between the quality of the city’s recreational offering and the physical activity of its inhabitants. The study was based on a review of the literature and was supplemented with data from a pilot questionnaire survey. The pilot survey was conducted in 2016 and involved 180 inhabitants of Bielsko-Biała. Responses were collected during direct interviews based on the survey questionnaire consisting of two parts: International Physical Activity Questionnaire (short version) and recreational offering assessment questionnaire proposed by authors. The literature review revealed gaps in research and publications addressing the relationship between the quality of the city’s recreational product and the level of physical activity of its inhabitants, and results of previous studies vary depending on their location (which was also confirmed by the pilot survey). According to the authors’ pilot survey, the respondents preferred outdoor forms of physical activity (Nordic walking and fast walks). The majority of respondents can be classified as sufficiently active. No statistically significant findings were found between respondents’ assessment of the service staff or the recreational infrastructure and the level of physical activity reported by inhabitants of Bielsko-Biała who participated in the survey. The innovative character of the work consists in developing and testing during the pilot survey a new theoretical framework for researching relationships between the quality of the city’s recreational offering and the level of physical activity of its inhabitants. The authors propose extending the existing approaches involving mainly the assessment of recreational assets by including marketing, staff-related and organizational aspects. This calls for interdisciplinary research.
Źródło:
Studia Periegetica; 2020, 29(1); 29-50
1897-9262
2658-1736
Pojawia się w:
Studia Periegetica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Determinanty poparcia społecznego dla polskiego członkostwa w Unii Europejskiej i wprowadzenia w Polsce euro a znaczenie kampanii informacyjnej dotyczącej wspólnej waluty
Determinants of public support for Polish membership in the European Union as well the implementation of the euro in Poland and the information campaign importance on the common currency
Autorzy:
Liszkowska, Julia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/514451.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Uniwersytet Śląski. Wydział Nauk Społecznych
Tematy:
EU membership
Polska
euro
information campaign
public support evolution
factors influencing support level
demographics
partisanship
Opis:
The present article has a double purpose. Firstly, the author examines the evolution of public support levels for both the Polish EU membership, and euro introduction in Poland; correlations between them are briefly presented. The data is presented chronologically for both datasets, and in the case of EU membership support included the results of own research on relationship between partisanship and EU accession support. The author analyses the literature on the subject, indicating the factors thought to influence public consent in both cases, discussing in particular the impact of personal choice of supporting a given political party (and political stance) on the individual’s view on EU membership and euro introduction. Furthermore, a more detailed analysis of other factors influencing the acceptance of euro introduction in new countries is shown – once again based on recent literature, with particular attention paid to recent studies carried out in Poland, drawing attention to differences with the overall European studies – grouped by type, and supported by results of numerous polls conducted in Poland over the last several years. In the second part, the author presents a diagnosis of the drastically falling support for euro introduction in Poland – compared with steady acceptance for Polish EU membership – in correlation with the importance of correct information campaign as regards the euro. Here, the public›s own assessment of their level of knowledge about the euro currency is juxtaposed with the results of polls on euro support levels in Poland in historical approach, indicating the clear correlation between the two elements. Finally, a short analysis of the information campaign requirements and the current state of the same in Poland is presented.
Źródło:
Political Preferences; 2012, 3; 251-271
2449-9064
Pojawia się w:
Political Preferences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research on influencing factors of emergency power support for voltage source converter-based multi-terminal high-voltage direct current transmission system
Autorzy:
Li, Congshan
Zhen, Zikai
Sheng, Tingyu
Liu, Yan
Zhong, Pu
Zhang, Xiaowei
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2172797.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
coordinated control
emergency DC power support
influencing factors
VSC- MTDC transmission
Opis:
Voltage source converter-based multi-terminal high-voltage direct current (VSCMTDC) transmission system can realize a multi-point power supply, multi-drop power receiving, and mutual coordination between the converter stations to ensure the reliability of the transmission. Based on the PSCAD/EMTDC platform, a five-terminal DC transmission system model is established. According to the fast power regulation capability and overload capacity of theVSC-MTDC power transmission system, an analysis of additional emergency power support for a transmission system under large disturbance conditions was carried out. A new control strategy for emergency power support that introduces its basic principle is proposed in this paper. It uses the short-term overload capability of the DC system. By changing the power reserve of the converter station and the electrical distance between the converter stations, the influence of the power reserve and the electrical distance on the emergency power supply guarantee is analyzed the stability of the system is improved, thereby improving the sudden change of power caused by voltage fluctuations, and the feasibility of the control module is verified by PSCAD simulation. The simulation results show that when the system power supply suddenly changes, the converter stations at a short distance and large power reserve has a better effect on emergency power supply protection. A comparative study of the active power support of a single converter station and multiple converter stations is carried out. The research results show that the use of emergency power support in the DC transmission system has a good effect on maintaining the stability of the inter-connection system and the reliability of the power supply.
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2022, 71, 4; 881--894
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Teoretické aspekty voľného času a ich vplyv na edukáciu v lokálnom prostredí
Theoretical aspects of leisure time and their influence on education in the local environment
Autorzy:
Kominarec, Igor
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2129055.pdf
Data publikacji:
2022-09-30
Wydawca:
Państwowa Wyższa Szkoła Techniczno-Ekonomiczna im. ks. Bronisława Markiewicza w Jarosławiu
Tematy:
The concept of leisure time
children and youth in leisure time
factors influencing leisure time
formal
informal and non-formal education
perspectives of leisure time activities of children and young people
Pojem voľný čas
deti a mládež vo voľnom čase
faktory ovplyvňujúce voľný čas
formálne
informálne a neformálne vzdelávanie
perspektívy vo voľnom čase detí a mládeže
Opis:
Problematika voľného času tvorí integrálnu súčasť komplexného edukačného pôsobenia školy, rodiny a výchovy v čase mimo vyučovania. V príspevku autor orientuje pozornosť na teoretické východiská voľného času. Vychádza zo súčasného stavu odbornej literatúry k tejto téme. Súčasne tieto poznatky nielen analyzuje ale ich podrobuje aj samostatnému hodnotiacemu stanovisku založenému na jeho doterajších vedeckých pracach a výskumoch.
The issue of leisure time forms an integral part of the complex educational activities of the school, family, and education outside of class. In the article, the author focuses on the theoretical basis of free time. It is based on the current state of professional literature on this topic. At the same time, he not only analyzes this knowledge but also subjects it to an independent evaluation opinion based on his previous scientific works and research.
Źródło:
Edukacja • Terapia • Opieka; 2022, 4; 43-54
2658-0071
2720-2429
Pojawia się w:
Edukacja • Terapia • Opieka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Czynniki kształtujące opłacalność etycznych inwestycji finansowych firm
Factors Shaping the Profitability of Ethical Financial Investments of Firms
Autorzy:
Kędzierski, Leszek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1927952.pdf
Data publikacji:
2021-06-02
Wydawca:
Gdańska Wyższa Szkoła Humanistyczna
Tematy:
czynniki wewnętrzne kształtujące opłacalność
czynniki zewnętrzne kształtujące opłacalność
opłacalność
aspekty opłacalności
etyczne inwestycje finansowe
internal factors influencing profitability
external factors influencing profitability
profitability
profitability aspects
ethical financial investments
Opis:
W ramach etycznego zarządzania finansami firm są podejmowane etyczne inwestycje finansowe. Powinny one charakteryzować się jak najwyższą opłacalnością. Istnieją wewnętrzne i zewnętrzne czynniki kształtujące opłacalność tych inwestycji.
Ethical financial investments is made in the framework of the firms ethical financial management. They should characteristic as profitability as possible. There are internal and external factors that shape the profit-ability of these investments.
Źródło:
Studia Gdańskie. Wizje i rzeczywistość; 2020, XVII; 299-310
1731-8440
Pojawia się w:
Studia Gdańskie. Wizje i rzeczywistość
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental research on the volatilization and condensation of ammonium bisulfate as SCR byproduct
Autorzy:
Jiao, Kunling
Ma, Shuangchen
Chen, Xiangyang
Liu, Jiaming
Qiao, Lin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2174830.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Tematy:
Ammonium bisulfate
ABS
influencing factors
volatilization rate
condensation pattern
Opis:
In this paper, the research progress of ammonium bisulfate (ABS) volatilization in coal-fired power plants the SCR denitrification process was reviewed. Combination with self-made experiments, SEM, flue gas analyzer and TG-DTG curves of ABS and ion chromatography. The volatilization and condensation characteristics of ABS were investigated carefully. Results show that as the temperature increased by 50 °C, the ABS/AS volatilization rate increased by an order of magnitude. The decomposition process of ABS should have a two-step reaction. The reaction in the initial volatilization stage is ABS dehydration turned into (NH4)2S2O7. The reaction in the rapid volatilization stage is (NH4)2S2O7 decomposed into NH3, N2, SO2 and H2O. There is an inter-section in the reac-tion temperature range (especially 300 °C) between the two-step reaction. This research provides an experimental basis for temperature control of ABS to avoid air pre-heater fouling.
Źródło:
Polish Journal of Chemical Technology; 2022, 24, 4; 30--38
1509-8117
1899-4741
Pojawia się w:
Polish Journal of Chemical Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozwój spoteczno-gospodarczy głównym uwarunkowaniem bezpieczeństwa ruchu drogowego
Human-economic development as the main condition of road safety
Autorzy:
Jamroz, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193544.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
bezpieczeństwo ruchu drogowego
wskaźnik śmiertelności demograficznej
czynniki wpływu
modele
road safety
mortality rate
influencing factors
models
Opis:
Wykorzystując wyniki studiów literatury i prac własnych, zaproponowano wskaźnik śmiertelności demograficznejw wypadkach drogowych WSD jako miarę poziomu bezpieczeństwa ruchu drogowego. Zgromadzone zbiory dostępnych danych pozwoliły na zidentyfikowanie grupy najbardziej istotnych czynników wpływających na bezpieczeństwo ruchu drogowego na obszarze kraju. Opracowano model zmian tego wskaźnika WSD z wykorzystaniem funkcji potęgowo-wykładniczej uwzględniającej najbardziej istotne czynniki. Do budowy tej funkcji zastosowano kilkanaście zmiennych niezależnych reprezentujących charakterystyki przestrzenne, demograficzne, ekonomiczne, społeczne, motoryzacyjne, infrastrukturalne i transportowe analizowanych krajów, z których najbardziej istotnym okazał się poziom rozwoju społeczno-gospodarczego. Przedstawiona w artykule funkcja opisująca zmiany wskaźnika WSD może być wykorzystana do wyjaśniania aktualnego stanu bezpieczeństwa ruchu drogowego w poszczególnych krajach oraz jego prognoz.
Based on a study of literature and own work the road accident demographic mortality rate (WSD) was developed as a measure of road safety. Sets of available data helped to identify groups of the most critical factors which affect a country's level of road safety. A model was developed to show how the WSD rate changes using the power-exponential function which includes the most relevant factors. The function is built from morę than ten independent variables representing spatial, demographic, economic, social, motorization, infrastructural and transport characteristics of the countries under analysis. It was established that the level of human-economic development is the most critical factor. The article presents a function which describes how the WSD rate changes. It can be used to explain a country's current level of road safety and its forecasts.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2012, 4; 9-12
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 19

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies