Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "emergency vehicle" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Investigation of automobile active safety control systems efficiency and their impact on the drivers behaviour
    Autorzy:
    Bureika, G.
    Kemzuraite, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/241785.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    emergency braking of vehicle
    handling and stability of a vehicle
    Opis:
    The paper deals with the influence of active car safety systems on driver‘s behavior in emergency situations, i.e. emergency braking, steering angle, etc. Several models of real vehicles have been tested in order to analyse the ABS and ESP systems operation efficiency. The results of emergency braking and stability in real vehicle testing with ABS and ESP stability control systems switched on and off are presented in detail. In order to get the maximum impact of ABS and ESP systems (full activated) the real vehicles were tested on the asphalt paved road covered with wet snow. Tests were also carried out on the road sections with different pavement and state. The XL Meter Pro Beta measurement device was used for the real vehicle testing. The brakes and active safety systems of the vehicles have been tested for their effectiveness at different conditions: when the vehicle is braking on horizontal wet asphalt, and on an icy gravel surface, at a different initial running speed: 40km/h, 70 km/h and 100 km/h. During the real vehicle testing the stability during emergency braking resulted in the assessment of influence of active safety systems on handling the vehicle and its stability, and the driver's behaviour in emergency situations i.e. on a slippery road, or at sharp steering angle. The results of real vehicle testing have been presented in the paper in the form of charts. Examination of a vehicle emergency braking and stability systems results in the conclusions concerned with handling of the vehicle ad application of the above systems.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2012, 19, 4; 117-125
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Strategia wyznaczania drogi dla przejazdu pojazdu uprzywilejowanego
    The strategy paving the way for passing emergency vehicle
    Autorzy:
    Winiarski, M.
    Chrzan, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/315446.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    pojazd uprzywilejowany
    uprzywilejowanie pojazdów
    przejazd przez sygnalizację świetlną
    sygnalizacja świetlna
    emergency vehicle
    traffic lights
    preference vehicles
    passing through traffic lights
    Opis:
    W artykule przedstawiono cele i efekty stosowania priorytetów dla wybranych środków komunikacji zbiorowej. Zobrazowano stosowane rozwiązania uprzywilejowania pojazdów podczas przejazdu przez sygnalizację świetlną. Zarysowano koncepcję wyznaczania, „zielonej linii” dla przejazdu pojazdu uprzywilejowanego na podstawie sygnału uzyskiwanego z GPS, co znacznym stopniu może skrócić czas przejazdu takiego pojazdu.
    The article presents the objectives and effects of the priorities for the chosen means of public transport. Illustrated solutions applied preference vehicles while passing through traffic lights. Outlined the concept of determining ,,green line” for the passage of the emergency vehicle based on the signal obtained from GPS, which can greatly shorten the travel time of such a vehicle.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 465-467
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Regulacyjne aspekty systemu powiadamiania o wypadkach drogowych - eCall
    Regulatory aspects of in-vehicle emergency call system - eCall
    Autorzy:
    Piątek, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/317452.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    połączenia alarmowe
    system powiadamiania o wypadkach drogowych (eCall)
    Unia Europejska
    polityka telekomunikacyjna
    emergency call
    in-vehicle emergency call system (eCall)
    European Union
    telecommunications policy
    Opis:
    Opisano politykę telekomunikacyjną Unii Europejskiej w zakresie realizacji systemu automatycznego wzywania pomocy z pojazdów uczestniczących w wypadkach (eCall), podejście niektórych państw członkowskich do tego projektu oraz warunki jego realizacji w Polsce. Omówiono instrumenty wdrażania systemu eCall na poziomie wspólnotowym i krajowym. Rozważono warunki realizacji systemu na zasadach dobrowolnej współpracy oraz możliwość przekształcenia go w obligatoryjny element regulacji telekomunikacji.
    The paper presents telecommunications policy of the European Union concerning the implementation of in-vehicle emergency call system (eCall), the approach of some EU member states and the status of this project in Poland. The instruments of implementation on the Community and national levels are also discussed. Finally, the conditions for implementation of voluntary model based on free cooperation of interested parties and the possibility of its evolution into an obligatory element of telecommunications regulation are evaluated.
    Źródło:
    Telekomunikacja i Techniki Informacyjne; 2009, 1-2; 57-65
    1640-1549
    1899-8933
    Pojawia się w:
    Telekomunikacja i Techniki Informacyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Method of emergency collision avoidance for unmanned surface vehicle (USV) based on motion ability database
    Autorzy:
    Song, Lifei
    Chen, Houjing
    Xiong, Wenhao
    Dong, Zaopeng
    Mao, Puxiu
    Xiang, Zuquan
    Hu, Kai
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/260203.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    unmanned surface vehicle
    emergency collision avoidance
    velocity obstacle method
    motion ability
    Opis:
    The unmanned surface vehicles (USV) are required to perform a dynamic obstacle avoidance during fulfilling a task. This is essential for USV safety in case of an emergency and such action has been proved to be difficult. However, little research has been done in this area. This study proposes an emergency collision avoidance algorithm for unmanned surface vehicles (USVs) based on a motion ability database. The algorithm is aimed to address the inconsistency of the existing algorithm. It is proposed to avoid collision in emergency situations by sharp turning and treating the collision avoidance process as a part of the turning movement of USV. In addition, the rolling safety and effect of speed reduction during the collision avoidance process are considered. First, a USV motion ability database is established by numerical simulation. The database includes maximum rolling angle, velocity vector, position scalar, and steering time data during the turning process. In emergency collision avoidance planning, the expected steering angle is obtained based on the International Regulations for Preventing Collisions at Sea (COLREGs), and the solution space, with initial velocity and rudder angle taken as independent variables, is determined by combining the steering time and rolling angle data. On the basis of this solution space, the objective function is solved by the particle swarm optimization (PSO) algorithm, and the optimal initial velocity and rudder angle are obtained. The position data corresponding to this solution is the emergency collision avoidance trajectory. Then, the collision avoidance parameters were calculated based on the afore mentioned model of motion. With the use of MATLAB and Unity software, a semi-physical simulation platform was established to perform the avoidance simulation experiment under emergency situation. Results show the validity of the algorithm. Hence results of this research can be useful for performing intelligent collision avoidance operations of USV and other autonomous ships.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2019, 2; 55-67
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Perspektivy razvitia tehničeskih sredstv monitoringa čsezvyčajnyh situacij, osuŝestvlâemogo putem distancionnogo zondirovaniâ zemli
    Prospects for the development of technical means for emergency situations monitoring, implemented through remote sensing
    Autorzy:
    Sizikov, A. S.
    Beliaev, B. I.
    Katkovskii, L. V.
    Khvalei, S. V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/373331.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
    Tematy:
    aerospace monitoring
    emergency
    remote sensing
    unmanned aerial vehicle (UAV)
    inertial spacecrafts
    monitoring lotniczy
    zagrożenie
    teledetekcja
    bezzałogowy statek powietrzny
    pojazdy kosmiczne
    Opis:
    The article is devoted to the modern trends of aerospace monitoring of emergency in the Republic of Belarus, to the existing problems and ways to solve them. The basic design of aerospace monitoring tools, that exist in Republic and depend on the each type of aircraft are considered in this article. The actual ways of researches to improve the technical support in this area are suggested.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2013, 2; 65-73
    1895-8443
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Opóźnienie hamowania pojazdów w różnych warunkach ruchu
    Vehicle’s deceleration in selected terms of motion
    Autorzy:
    Tarkowski, S.
    Mikus, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316282.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    hamowanie pojazdu
    hamowanie samochodu
    hamowanie awaryjne
    ruch prostoliniowy
    pomiar opóźnienia hamowania
    opóźnienie hamowania
    measurement of deceleration
    deceleration
    vehicle braking
    car braking
    braking
    emergency braking
    linear motion
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki pomiaru opóźnienia hamowania samochodu osobowego podczas manewru awaryjnego hamowania w ruchu prostoliniowym, przy uwzględnieniu różnych zmiennych. Badania przeprowadzono na jezdni asfaltowej o różnym stopniu zawilgocenia (tj. na asfalcie suchym i mokrym), przy zmiennym obciążeniu pojazdu oraz z wykorzystaniem układu ABS i bez niego.
    Paper presents the results of measuring the deceleration car during emergency braking maneuver in a linear motion, taking into account the different variables. Testing was per-formed on an asphalt road with different levels of moisture (ie. on the dry and wet asphalt), the variable load of the vehicle, using the ABS system and without it.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 438-441
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies