Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "deformation of soil" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-5 z 5
Tytuł:
Badanie procesu spulchniania gleby wibracyjnym zespołem podkopującym
Study of the process of soil loosening by means of vibrating digging unit
Autorzy:
Rapinchuk, A.L.
Baranovskiy, I. A.
Kassar, F. H.
Tanaś, W.
Szymanek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/337622.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
parametry pracy
deformacja gruntu
optymalizacja parametrów
operating parameters
deformation of soil
parameter optimization
Opis:
W publikacji przedstawiono analizę wyników badań eksperymentalnych wibracyjnego zespołu podkopującego. Analizie poddano wpływ amplitudy, częstotliwości drgań podkopujących łap oraz prędkości roboczej na zapotrzebowanie mocy. Przeprowadzono optymalizację parametrów deformacji gruntu.
The paper presents an analysis of experimental study results of vibrating digging unit. The impact of amplitude, frequency of vibrating digging shares and the operating speed on power consumption were analyzed. The soil deformation parameters were optimized.
Źródło:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2016, 61, 1; 66-69
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A comprehensive constitutive equation for granular materials
Autorzy:
Gudehus, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1954568.pdf
Data publikacji:
2000
Wydawca:
Politechnika Gdańska
Tematy:
constitutive equation of soil
critical state
deformation
granular materials
stability analysis
Opis:
constitutive equation is proposed for describing changes of states of granular materials, which are sufficiently characterised by the void ratio and the stress tensor. It may be considered as an extension of the Critical State concept. It is based on recently published hypoplastic equations and covers a wide range of densities, pressures and deformations. A factorial decomposition allows a rather easy separation and determination of material parameters. Two factors depend on a relative void ratio so that it remains within lower and upper bounds. The bounding void ratios decrease monotonously from maximal values to zero with increasing pressure. The same reduction of the void ratio is proposed for an isotropic compression starting from a suspension. Thus a granulate hardness is defined, and a stiffness factor can be determined. Four material parameters can be estimated from classification tests and determined from the asymptotic behaviour in element tests. Four further parameters are determined by calibration; they are rather constant for wide groups of materials. Strength and stiffness values can be derived and used for the analysis of deformations, stability, and flow. The viscous behaviour is modelled by a rate dependent factor with one further parameter. Limitations and possible extensions of this comprehensive approach are also outlined.
Źródło:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2000, 4, 3; 319-342
1428-6394
Pojawia się w:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
ДЕФОРМАЦИОННЫЙ МЕХАНИЗМ УПЛОТНЕНИЯ СТРУКТУРНОГО ТЕЛА
Deformation mechanism of compression structural body
Deformacionnyj mehanizm uplotneniăstrukurnogo tela
Autorzy:
Protasenya, O. N.
Larchenkov, L. V.
Protasenya, M. L.
Jakubowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1203961.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
ADVSEO
Tematy:
deformation mechanism
structure of bodies
dispersible system
dispersible environment
structure of soil
free energy
specific surface
dispersion
Opis:
Application of agricultural technique for preparation (loosening) of soil to sowing of agricultural cultures has an ambivalent character: from one side, elimination of weeds, and from the other mechanical destruction by the eyelids of the folded structure of soil profiles. The questions of compression of structure of soil are considered in the process of her forming and influence of the external loading without substantial violation of the structure.
Źródło:
Technical Issues; 2017, 1; 46-52
2392-3954
Pojawia się w:
Technical Issues
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Monitoring przyczółka z gruntu zbrojonego posadowionego w skomplikowanych warunkach gruntowych
Monitoring of reinforced soil bridge abutment founded over ground with complicated soil condition
Autorzy:
Kawalec, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1203871.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
grunt zbrojony
przyczółek mostowy
odkształcenie geosyntetyku
monitoring
funkcja zbrojeniowa
reinforced soil
bridge abutment
deformation of geosynthetic
reinforcing function
Opis:
Praca dotyczy problematyki zachowania się zbrojenia geosyntetycznego w konstrukcjach ziemnych na przykładzie zrealizowanego autostradowego przyczółka mostowego. Opisano przypadek przyczółka posadowionego w skomplikowanych warunkach gruntowych, jako niestandardowego rozwiązania konstrukcyjnego. Dyskusja nad rozwiązaniem technicznym skutkowała wykonaniem sytemu monitoringu odkształcenia zbrojenia w obiekcie. Wyniki prowadzonego monitoringu pozwolą na lepsze poznanie mechanizmu pracy zbrojenia w rzeczywistych konstrukcjach.
Paper discusses behavior of geosynthetic reinforcement in earth reinforced structures based on constructed motorway bridge abutment. An example of abutment founded over ground with complicated soil condition is given as a project which non conventional design. Discussion on technical solution effects in monitoring system of deformations of reinforcing geogrids executed during construction works on the structure. Results taken from monitoring will help to better understand details of reinforcing mechanism within real structure.
Źródło:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska; 2013, 4, 4; 265-270
2081-3279
Pojawia się w:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wzmocnienie kamiennego sklepienia tunelu kolejowego za pomocą współpracującej powłoki wykonanej ze stalowych, falistych paneli cylindrycznych i betonu samozagęszczalnego
Strengthening of arch stone lining of railway tunnel using interacting shell made from steel cylindrical corrugated panels and self-compacting concrete
Autorzy:
Ryż, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/350010.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
tunele kolejowe
obudowa kamienna sklepiona
wybrzuszenie i pęknięcie
ryzyko zawalenia konstrukcji i zawału
wzmocnienie i zabezpieczenie
obudowa odrzwiowa
obudowa powłokowa
skręcane stalowe panele faliste
beton samozagęszczalny
railways tunnels
arch stone lining
deformation and cracking
risk of structural and soil collapse
strengthening and protection
steel arch support of V-section
shell lining
bolted corrugated steel panels
self-compacting concrete
Opis:
Tunel kolejowy w Kamionce Wielkiej, zlokalizowany w ciągu linii Tarnów - Leluchów, ma obecnie ponad 100 lat. Jest to konstrukcja sklepiona, której strefa wlotowa od strony Tarnowa znalazła się w stanie awaryjnym wskutek wybrzuszenia sklepienia, połączonego z pęknięciem ciosów kamiennych na długości kilku metrów. Wystąpiło ryzyko zawalenia sklepienia i naruszenia stateczności górotworu. Ponadto postępuje proces oddzielenia się konstrukcji portalu od obudowy tunelu oraz występuje realne zagrożenie wypadania rozluźnionych ciosów kamiennych ze sklepienia. Opisana w pracy technologia naprawy obejmuje zabiegi doraźne i docelowe, dopuszczając możliwość ich etapowania. Doraźne wzmocnienie i zabezpieczenie sklepienia w segmencie z wybrzuszeniem realizowane jest za pomocą sukcesywnie instalowanych odrzwi stalowych, zespalanych z kamiennym sklepieniem za pomocą wklejanych kotew stalowych. Wzmocnienie docelowe, obejmujące odcinek około 30 m wraz z portalem, wykonane jest w postaci stalowej powłoki w części stropowej oraz przyczółków żelbetowych w częściach ociosowych. Powłokę stalową tworzą skręcane, faliste panele. Zespolenie powłoki z istniejącym sklepieniem kamiennym osiągane jest dzięki warstwie samozagęszczalnego betonu. Przedstawiona w pracy technologia wzmacniania tunelu stała się realna w praktycznym zastosowaniu dzięki upowszechnieniu w polskim budownictwie komunikacyjnym konstrukcji ze stalowych paneli falistych oraz samozagęszczalnych mieszanek betonowych. Zastosowana technologia pozwala utrzymać ruch w tunelu podczas wszystkich stadiów realizacji robót, co stanowi jej ważną zaletę.
The railway tunnel in Kamionka Wielka, located within the Tarnów - Leluchów line, is at present over 100 years old. It is an arch type stone structure. At the tunnel inlet at the Tarnów side an unacceptable deformation as well as a cracking of the stone lining was noted at the range of several meters. The risk of the collapse of the structure and soil mass was apparent. Moreover separation process between portal and the arch stone lining is going on and there is a possibility that loose stone blocks will fall out from the structure. The described technology of the structure rehabilitation contains both immediate actions and final measures undertaken during further steps of the repair procedure. Immediate strengthening and stabilization of the structure at the zone where structural damage had occurred was performed by inserting of steel arch support of V-section connected to the stone by means of in-glued anchors. Final strengthening at the zone of 30 m and at the tunnel portal consists of a steel shell at the arch zone and the reinforced concrete abutments at the walls. The steel shell is made from bolted corrugated panels. Connection of the shell with the existing tunnel lining is assured by infilling the interface gap with a self-compacting concrete. Presented repair procedure was possible due to the usage of modern measures like bolted corrugated steel panels and self-compacting concrete. At each stage of the rehabilitation procedure, railway traffic can be continued which may be recognized as an important advantage of the presented technology.
Źródło:
Górnictwo i Geoinżynieria; 2005, 29, 3/1; 349-362
1732-6702
Pojawia się w:
Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-5 z 5

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies