Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "cushioning" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Wyznaczenie prędkości liniowej bijaka testera zderzeń
    Designating linear velocity of the impact tester
    Autorzy:
    Osowski, P.
    Piątkowski, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310124.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    prędkość liniowa
    materiał przeciwwstrząsowy
    opakowania
    linear velocity
    cushioning material
    package
    Opis:
    Artykuł dotyczy wyznaczenia prędkości liniowej bijaka testera zderzeń wykorzystywanego do badań materiałów przeciwwstrząsowych metodą swobodnego spadku. Zaproponowano procedurę wyznaczenia rzeczywistej prędkości liniowej wykorzystując zarejestrowane obrazy przemieszczenia bijaka za pomocą kamery szybkoklatkowej. Wyniki badań wykazują akceptowalną normatywnie powtarzalność. Umiejętność przewidywania prędkości liniowej bijaka tuż przed zderzeniem z badaną próbką pozwoli na uzyskanie wiarygodnych danych o właściwościach dynamicznych materiałów przeciwwstrząsowych.
    The paper concerns the determination of the linear velocity of impact tester used for research of the dynamic properties of cushioning materials according of the height of free fall. In proposed method the recorded images of the movement of the impactor with the high speed camera are used. The obtained results are normatively acceptable. Knowledge of the linear velocity allows to obtain reliable results with the impact tester when testing the dynamic properties of cushioning materials.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1473-1475
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Sterowanie amortyzacją dobiegu siłownika elektropneumatycznego
    Control of end position cushioning in electro-pneumatic drive
    Autorzy:
    Langwald, P.
    Jurczyński, M.
    Olszewski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/274949.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
    Tematy:
    pneumatyka
    sterowanie
    amortyzacja
    dobieg tłoka
    pneumatics
    control
    shock absorber
    end position cushioning
    Opis:
    W pracy przedstawiono koncepcję amortyzacji dobiegu siłownika pneumatycznego zrealizowaną na drodze niezależnego napełniania i opróżniania komory czynnej i biernej. Przedstawiono również rozwiązanie problemu modelowania siłownika pneumatycznego opartego na stworzeniu środowiska do symulacji procesów ruchu tłoka przy różnych koncepcjach sterowania.
    This paper presents a concept of braking a pneumatic actuator realized by independent filling and emptying of the active and passive chambers. A solution to the problem of modelling a pneumatic actuator was also proposed, based on what, a software environment for simulating piston movement at different concepts of control, was made.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Robotyka; 2010, 14, 11; 120-122
    1427-9126
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Robotyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Vehicle suspension system modelling and simulation in the SolidWorks software environment with motion analysis applications
    Autorzy:
    Melnychuk, S.
    Vitiuk, I.
    Bovsunivskyi, I.
    Beherskyi, D.
    Kubrak, Y.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/196708.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    stability
    ride comfort
    testing methodology
    vehicle suspension
    cushioning
    roll
    vibration frequency
    stabilność
    komfort jazdy
    metodologia badawcza
    zawieszenie pojazdu
    amortyzacja
    rolka
    częstotliwość drgań
    Opis:
    An N1 vehicle model is created, which allows for changing suspension parameters and conditions of experimental performance. A methodology of computer testing performance for vehicle ride comfort and stability service properties’ characterization in a virtual environment is proposed. Vehicle suspension system modelling and simulation are performed. The results of the N1 vehicle suspension system from full-scale laboratory and road tests are given.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2017, 97; 117-130
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Investigation of the effects of flat cushioning insole on gait parameters in individuals with chronic neck pain
    Autorzy:
    Kirmizi, Muge
    Simsek, Ibrahim Engin
    Elvan, Ata
    Akcali, Omer
    Angin, Salih
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/306371.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    ból szyi
    parametry chodu
    siła reakcji podłoża
    obciążenie dynamiczne
    amortyzacja
    chronic neck pain
    flat cushioning insole
    gait parameters
    ground reaction force
    dynamic loading
    shock absorption
    Opis:
    Individuals with chronic neck pain (CNP) walk with a stiffer spine known to cause an increase in dynamic loading on the spine. They also exhibit altered spatiotemporal gait variables, however, it is still unclear whether flat cushioning insole, which reduces dynamic loading on the musculoskeletal system by absorbing the ground reaction force, affects gait parameters in individuals with CNP. The aim of this work was to investigate the effects of flat cushioning insole on neck pain during walking and gait parameters in individuals with CNP. Methods: Twenty-one individuals with CNP and 21 asymptomatic controls were included. Assessments of gait parameters and pain were conducted in two sessions, standard shoe only and standard shoe with flat cushioning. In both sessions, all participants performed the 10-meter walk test in two walking conditions: preferred walking, walking at maximum speed. The force sensitive insoles and the video analysis method were used to assess plantar pressure variables and spatiotemporal gait variables, respectively. Pain was assessed using the Visual Analogue Scale. Results: Our results indicated that flat cushioning reduced the maximum force and force-time integral in both groups ( p < 0.05). Flat cushioning increased walking speed and step length in both walking conditions and reduced neck pain during walking at maximum speed in individuals with CNP ( p < 0.05). In asymptomatic individuals, no difference was found in spatiotemporal gait variables between two sessions ( p > 0.05). Conclusions: These results have suggested that the use of flat cushioning insole may improve neck pain during walking and spatiotemporal gait variables in individuals with CNP.
    Źródło:
    Acta of Bioengineering and Biomechanics; 2019, 21, 2; 135-141
    1509-409X
    2450-6303
    Pojawia się w:
    Acta of Bioengineering and Biomechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies