Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "cracking model" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-7 z 7
    Tytuł:
    Badania odporności na pękanie kompozytów betonowych w młodym wieku z dodatkiem popiołów lotnych
    Testing of the crack resistance of concrete composites with added fly-ash at a young age
    Autorzy:
    Golewski, G. L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/160765.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    popiół lotny
    dodatek do betonu
    beton młody
    odporność na pękanie
    ciepło hydratacji
    konstrukcja masywna
    model pękania
    fly ash
    concrete additive
    young concrete
    crack resistance
    hydration heat
    massive construction
    cracking model
    Opis:
    W pracy przedstawiono badania odporności na pękanie betonów w młodym wieku, które zawierały O, 20 i 30% dodatku krzemionkowych popiołów lotnych. Eksperymenty przeprowadzono po 3, 7, 14 i 21 dniach od wykonania zarobów. Na podstawie przeprowadzonych badań ustalono, że betony z dodatkiem popiołów lotnych charakteryzują się w młodym wieku niższą odpornością na pękanie i większą kruchością.
    This paper describes testing of the crack resistance of young concretes containing 0%, 20% and 30% added silica fly-ash. The experiments were performed 3, 7, 14 and 21 days after the making of batches. It was found that, when at a young age, concretes with added fly-ash have lower crack resistance and are more brittle.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2012, R. 83, nr 3, 3; 38-42
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wyznaczanie za pomocą MEB wpływu pęknięcia u podstawy zęba na zmianę sztywności zazębienia
    Marking influence of cracking gear-tooth on changes meshing stiffeness by used BEM
    Autorzy:
    Folęga, P.
    Czech, P.
    Figlus, T.
    Wojnar, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/197390.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    sztywność
    pęknięcie zęba
    model MEB
    stiffness
    stiffness gear-tooth
    cracking tooth
    Opis:
    W opracowaniu przedstawiono wyniki eksperymentu, którego celem było zbadanie wpływu pęknięcia w stopie zęba koła zębatego na zmianę sztywności zazębienia. W tym celu zbudowano, zweryfikowano i wykorzystano model MEB kół zębatych.
    The work presents results of an experiment that employs BEM in the task of marking influence of cracking gear-tooth on changes stiffness of meshing. The worked out and the verification numeric toothed wheel was the aim of this research.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2009, 65; 31-38
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The influence of higher modes vibrations on local cracks in node of lattice girders bridges
    Wpływ wyższych postaci drgań na zaistnienie lokalnych spękań w węźle mostu kratowego
    Autorzy:
    Pradelok, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/230804.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    most
    węzeł
    dźwigar kratowy
    wibracje
    spękanie
    model szczegółowy
    analiza dynamiczna
    zmęczenie
    bridge
    node
    lattice girder
    vibration
    cracking
    detailed model
    dynamic analysis
    fatigue analysis
    Opis:
    Several previous investigations on failure of a certain type lattice girders railway bridge (on so called BJD line) have not convincingly explained reasons nor have they described potential hazards. This paper attempts to provide an answer, employing static, dynamic, and fatigue analysis of the structure, focusing on previously not analyzed vibrations of elements constituting a lattice node. Detailed models of two types of such nodes – damaged and non-damaged were compared, inside carefully defined limits of applicability.
    W kolejowym moście kratowym zdarzyły się trudne do wytłumaczenia awarie. Mimo licznych wcześniejszych ekspertyz i badań naukowych nie udało się w sposób jednoznaczny ustalić przyczyn tych awarii. Ustrój nośny, który uległ awarii, jest częścią wiekszego obiektu mostowego złożonego z sześciu niezależnych, swobodnie podpartych stalowych przeseł. Cztery z nich to przesła blachownicowe, a dwa pozostałe to bliźniacze przęsła kratowe. W blachownicowych przęsłach nie stwierdzono żadnych uszkodzeń. Natomiast w jednym z przęseł kratowych zauważono pęknięcia w dolnym pasie kratownicy. Pojawiły się one w wezłach położonych w okolicy przerwy w betonowym korycie pomostu. W drugim, bliźniaczym przęśle kratowym, położonym w tym samym torze, nie stwierdzono żadnych uszkodzeń pomimo wielokrotnych i dokładnych oględzin. Wykorzystano te szczególne okoliczności sprzyjające przeprowadzeniu badań porównawczych. W celu wyjaśnienia przyczyn pękania zbudowano szczegółowe modele obliczeniowe węzłów kratowego ustroju nośnego mostu kolejowego. Przedmiotem analiz były dwa węzły kratownic. Pierwszy to ten węzeł kratownicy, który uległ awarii, a drugi to jego odpowiednik w nieuszkodzonej kratownicy. W wyniku przeprowadzonych analiz obliczeniowych wykazano, że przyczyną uszkodzeń są lokalne wpływy statyczne i dynamiczne działające na tle rzeczywistego poziomu naprężeń. Współczesne metody numerycznej analizy mostów pozwalają na uzyskanie bardzo dokładnych wyników. Nie jest to jednak cała prawda, gdyż wyniki te są zależne od dokładności danych wprowadzonych do modelu obliczeniowego. Z tych względów należy otrzymane teoretycznie wyniki zweryfikować w badaniach terenowych. Badania terenowe dają dobrą podstawę do przeprowadzenia analizy jakościowej teoretycznych modeli obliczeniowych. Umożliwiają one weryfikację otrzymanych wyników z tych analiz. Przeprowadzona analiza obliczeniowa, potwierdzona badaniami terenowymi, pozwoliła jednoznacznie wyjaśnić przyczyny awarii. Zdołano obliczeniowo wykazać, dlaczego doszło do awarii w jednym przęśle kratowym, a w drugim, bliźniaczym, identycznie obciążonym przęśle kratowym takie uszkodzenia nie powstały.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2012, 58, 2; 209-221
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Impact of material nonlinearity of dam-foundation rock system on seismic performance of concrete gravity dams
    Autorzy:
    Ouzandja, Djamel
    Messaad, Mokhtar
    Berrabah, Amina Tahar
    Belhrizi, Mohamed
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2200865.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    concrete gravity dam
    dynamic dam-foundation rock interaction
    Drucker-Prager model
    cracking
    nonlinear earthquake analysis
    finite element method
    Opis:
    This paper shows the impact of material nonlinearity of a dam-foundation rock system on seismic performance of Oued Fodda concrete gravity dam, located at northwestern side of Algeria. For the purpose, a three-dimensional dam-foundation rock system finite element model is employed in analyses. The hydrodynamic interaction between reservoir water and dam-foundation system is implicitly taken into consideration by the Westergaard approach using surface finite elements added to dam-fluid and foundation-fluid interfaces. The concrete material model is used to present the cracking of dam concrete under a seismic load the using smeared crack approach based on the Willam and Warnke failure criterion. The materially nonlinear analysis for both dam concrete and foundation rock is performed using Drucker- -Prager model. According to numerical results, tensile stresses and maximum strains reduce significantly in the materially nonlinear model. In addition, the cracking areas in the dam decrease also when material nonlinearity characteristics of the dam-foundation rock system is considered in analyses.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2023, 61, 1; 49--63
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Symulacja plastycznego zakresu pracy stali konstrukcyjnych w złożonym stanie naprężeń w oparciu o model Gursona-Tvergaarda-Needelmana
    Simulation of the plastic behaviour of structural steels under complex stresses based on the Gurson-Tvergaard-Needelman model
    Autorzy:
    Kossakowski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/160763.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    konstrukcja stalowa
    stal konstrukcyjna
    stan naprężeń złożony
    pękanie ciągliwe
    model Gursona-Tvergaarda-Needelmana
    steel structure
    structural steel
    complex stress state
    ductile cracking
    Gurson-Tvergaard-Needleman model
    Opis:
    Analiza stanów plastycznych jest zagadnieniem często podejmowanym zarówno w badaniach naukowych jak i zwykłej praktyce inżynierskiej. Tematyka ta jest szczególnie aktualna w odniesieniu do konstrukcji budowlanych w kontekście katastrof, które ostatnio miały miejsce w Polsce. Zagadnieniom tym jest poświęcony niniejszy artykuł, w którym przybliżono procedury związane z numerycznym modelowaniem pracy elementów w złożonych stanach naprężenia w zakresie plastycznym.
    The analysis of plastic states is frequently undertaken both in scientific research and in ordinary engineering practice. The topic is a particularly current one in relation to building structures, in the light of recent disasters which have occurred in Poland. These issues are discussed in this article, which describes procedures relating to the numerical modelIing of plastic behaviour of elements under complex stresses.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2012, R. 83, nr 3, 3; 43-49
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Study of solidification behaviour and mechanical properties of arc stud welded AISI 316L stainless steel
    Autorzy:
    Abass, M. H.
    Alali, M. S.
    Abbas, W. S.
    Shehab, A. A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/367964.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Komputerowej Nauki o Materiałach i Inżynierii Powierzchni w Gliwicach
    Tematy:
    arc stud welding
    AISI 316L stainless steel
    solidification mode
    solidification cracking
    second phase
    spawanie łukowe
    stal nierdzewna AISI 316L
    model krzepnięcia
    druga faza
    Opis:
    Purpose: This paper aims to investigate the impact of arc stud welding (ASW) process parameters on the microstructure and mechanical properties of AISI 316L stainless steel stud/plate joint. Design/methodology/approach: The weld performed using ASW machine. The influence of welding current and time on solidification mode and microstructure of the fusion zone (FZ) was investigated using optical microscope and scanning electron microscope (SEM). Microhardness and torque strength tests were utilised to evaluate the mechanical properties of the welding joint. Findings: The results showed that different solidification modes and microstructure were developed in the FZ. At 400 and 600 A welding currents with 0.2 s welding time, FZ microstructure characterised with single phase austenite or austenite as a primary phase. While with 800 A and 0.2 s, the microstructure consisted of ferrite as a primary phase. Highest hardness and maximum torque strength were recorded with 800 A. Solidification cracking was detected in the FZ at fully austenitic microstructure region. Research limitations/implications: The main challenge in this work was how to avoid the arc blow phenomenon, which is necessary to generate above 300 A. The formation of arc blow can affect negatively on mechanical and metallurgical properties of the weld. Practical implications: ASW of austenitic stainless steel are used in multiple industrial sectors such as heat exchangers, boilers, furnace, exhaust of nuclear power plant. Thus, controlling of solidification modes plays an important role in enhancing weld properties. Originality/value: Study the influence of welding current and time of ASW process on solidification modes, microstructure and mechanical properties of AISI 316 austenitic stainless steel stud/plate joint.
    Źródło:
    Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering; 2019, 97, 1; 5-14
    1734-8412
    Pojawia się w:
    Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena nośności konstrukcji pylonu Mostu Rędzińskiego po 10 latach eksploatacji. Propozycje działań utrzymaniowych
    An assessment of the pylon capacity of the Rędziński bridge after 10 years of exploitation. Recommendations for maintenance activities
    Autorzy:
    Żółtowski, Krzysztof
    Binczyk, Mikołaj
    Kalitowski, Przemysław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2142050.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    most podwieszony
    Most Rędziński
    model numeryczny
    pylon
    sprężenie
    trwałość rygla
    zarysowanie
    metoda elementów skończonych
    MES
    ocena nośności
    cable-stayed bridge
    Rędziński bridge
    numerical model
    prestressing
    transverse beam durability
    cracking
    finite element method
    FEM
    bearing capacity evaluation
    Opis:
    Pylon mostu podwieszonego jest głównym elementem konstrukcyjnym przenoszącym niemal całe obciążenie z przęseł na fundamenty. W Moście Rędzińskim bardzo ważną rolę w pracy pylonu odgrywa rygiel dolny. Jest to żelbetowy element obciążony rozporem wynikającym z pochylenia nóg pylonu oraz reakcjami z przęseł. Jest zatem silnie rozciąganą i zginaną belką, ekscentrycznie sprężoną. Po ujawnieniu zarysowań w ryglu przystąpiono do kompleksowej oceny problemu. W artykule opisano budowę modelu numerycznego oraz wykonane obliczenia. Rezultaty obliczeń wskazały na silną zależność pomiędzy rozkładem poprzecznym reakcji z przęseł, a wytężeniem rygla. Wynika to z zastosowania sprężenia ekscentrycznego oraz trudności w precyzyjnym określeniu rozkładu sił przekazywanych przez przęsło bezpośrednio na rygiel. Podsumowaniem przeprowadzonych analiz jest propozycja wykonania dodatkowego sprężenia zewnętrznego rygla dolnego pylonu w celu podniesienia nośności oraz wydłużenia trwałości.
    A pylon of the cable-stayed bridge is the crucial construction element that carries almost all loads from the span to the foundation. In the Rędziński Bridge in Wroclaw, the transverse lower beam of the pylon acts a significant role. It is a prestressed RC beam loaded by expansion forces from the tilted towers and support forces from the span. In consequence, it is the bent, tensioned element, which is eccentrically prestressed. The paper describes the building process of the numerical FEM model and conducted calculations. The analysis includes loads from the cables, support forces from the span, construction stages, concrete rheology as well as prestressing of the lower transverse beam. The results indicated the strong influence of the transverse distribution of the support forces on the effort of the transverse beam. This is due to the eccentricity of the prestressing and lack of precise determination of the support forces from the span acting directly on the transverse beam. It was concluded, that intuitive reparation by lowering support forces with increasing the cable forces could increase the effort of the beam also. In summary, it was proposed to add external prestressing of the lower transverse beam to increase its capacity and durability.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2022, 93, 5-6; 82--87
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-7 z 7

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies