Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "carbon tax" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-7 z 7
    Tytuł:
    Transport sector energy use and carbon emissions: a study on sectoral fiscal policies
    Zużycie energii i emisja dwutlenku węgla w sektorze transportu: badanie sektorowych polityki fiskalnej
    Autorzy:
    Selcuk, I.S.
    Koktas, A.M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2053111.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    transportation
    fiscal policy
    carbon tax
    Opis:
    As the energy sector worldwide is largely based on fossil fuel consumption, the amount of global-scale carbon emissions continues to increase over the years. One of the most important reasons for the increase in emissions, the transportation sector, continues to develop with globalization. The development of land, sea, and air transport together with international trade brings environmental problems in parallel with the increase in energy consumption. Accordingly, it is estimated that one fourth of total carbon emissions today originate from the transportation sector. In this context, in order to combat environmental problems such as global warming and climate change on an international scale, initiatives such as the Paris Climate Agreement are being implemented and environmental policies to reduce the amount of emissions are being recommended. The aim of this study is to examine environmental policies, which have been discussed extensively in the literature, in terms of fiscal policy. In this context, fiscal policy tools such as taxes, subsidies, incentives, and regulations specific to the transport sector were discussed. This study, in which the descriptive method is used, argues that fiscal policy practices can be an effective method in reducing the amount of carbon emissions.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Ekonomika i Organizacja Logistyki; 2020, 5[3]; 17-30
    2450-8055
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Ekonomika i Organizacja Logistyki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Implikacje unijnej polityki klimatycznej ze szczególnym uwzględnieniem sektora elektroenergetycznego
    The Implications of the European Union’s Climate Policy for the Power Sector
    Autorzy:
    Szablewski, Andrzej T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/575449.pdf
    Data publikacji:
    2010-08-31
    Wydawca:
    Szkoła Główna Handlowa w Warszawie. Kolegium Analiz Ekonomicznych
    Tematy:
    carbon policy
    low-carbon-technologies
    picking winners mechanism
    level playing field mechanism
    cap and trade schemes
    carbon tax
    Opis:
    The European Union’s carbon policy, designed to prevent climate change, is a key determinant of the bloc’s energy policy, along with the security of energy supply and market liberalization. While the EU’s energy security agenda is beyond dispute, its carbon policy priority can be questioned in two ways, according to Szablewski. First, the soundness of the policy’s fundamentals raises some serious doubts, and second, the policy can be questioned in the context of its extensive economic implications, especially for the coal-based power sector. Considering that 95 percent of Poland’s electricity is produced from coal, the latter issue is too rarely raised in the ongoing debate on the future of Poland’s power sector, the author says. His analysis focuses on available mechanisms and means of supporting the deployment of low-carbon technologies, which, Szablewski says, are grossly uncompetitive with regard to the traditional coal and gas generation technology. The paper aims to show how low-carbon technologies can be deployed in an effective and economically efficient manner-an issue that has been hotly discussed in international research reports over the past few years. The analysis starts with sketching out the main points of the key mechanisms of supporting low-carbon technologies, i.e. picking winners and level playing field. It then focuses on two economic instruments applied in this area-carbon tax and cap and trade schemes. The conclusion is that there is a conflict between economic efficiency and political considerations.
    Źródło:
    Gospodarka Narodowa. The Polish Journal of Economics; 2010, 241, 7-8; 85-105
    2300-5238
    Pojawia się w:
    Gospodarka Narodowa. The Polish Journal of Economics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Before implementing carbon taxes in developing countries: Egypt as a case study
    Przed wdrożeniem podatku węglowego w krajach rozwijających się: Egipt jako studium przypadku
    Autorzy:
    El-Shennawy, Tarek Ibrahim
    Abdallah, Lamiaa
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27312528.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
    Tematy:
    carbon tax
    developing countries
    CO2 emissions
    Egypt
    podatek węglowy
    kraje rozwijające się
    emisje CO2
    Egipt
    Opis:
    Carbon taxing is an efficient instrument that is implemented by several countries to reduce CO2 emissions. Taxed products and services that result in emitting CO2 in their processes will be replaced by more sustainable alternatives. Carbon taxing is associated with concerns about high energy prices that can negatively affect households and businesses. Egypt, one of the low middle-income developing countries, depends on fossil fuels to supply more than 93% of its total energy supply. In this paper, an analysis is carried out to assess the effects of a suggested carbon tax on the major carbon emitting sectors; power generation, transport and industry. The results show that the power generation sector can absorb and benefit from a suggested tax at a rate of USD 5 per ton of emitted CO2. The transport sector, which relies heavily on subsidized liquid fuels, needs an urgent reform program to remove these subsidies, which costs the country about 10 billion USD annually, and after that, the carbon tax can be introduced. The industry sector may be affected negatively by the suggested tax, due to competitiveness with non-taxed imported products. On the other hand, this tax can help this sector to be prepared to compete when exporting its products to foreign markets that apply carbon taxes. In conclusion, developing countries like Egypt need a well-planned carbon tax program that can make revenues, remove subsidies, and prepare local industries for fair competitiveness in the global market.
    Opodatkowanie emisji dwutlenku węgla jest skutecznym instrumentem wdrażanym przez kilka krajów w celu ograniczenia emisji CO2. Opodatkowane produkty i usługi, które prowadzą do emisji CO2 w swoich działaniach, zostaną zastąpione bardziej zrównoważonymi alternatywami. Opodatkowanie emisji dwutlenku węgla wiąże się z obawami o wysokie ceny energii, które mogą mieć negatywny wpływ na gospodarstwa domowe i przedsiębiorstwa. Egipt, jeden z krajów rozwijających się o niskim średnim dochodzie, jest uzależniony od paliw kopalnych, które dostarczają ponad 93% całkowitej energii. W niniejszym artykule przeprowadzono analizę mającą na celu ocenę wpływu proponowanego podatku węglowego na główne sektory emitujące dwutlenek węgla: energetykę, transport i przemysł. Sektor transportu, który w dużej mierze opiera się na subsydiowanych paliwach płynnych, wymaga pilnego programu reform w celu usunięcia tych dotacji, co kosztuje kraj około 10 mld USD rocznie, a następnie można wprowadzić podatek węglowy. Sugerowany podatek może mieć negatywny wpływ na sektor przemysłowy ze względu na konkurencyjność w stosunku do nieopodatkowanych produktów importowanych. Z drugiej strony, podatek ten może pomóc temu sektorowi przygotować się do konkurowania przy eksporcie swoich produktów na rynki zagraniczne, które stosują podatki węglowe. Podsumowując, kraje rozwijające się, takie jak Egipt, potrzebują dobrze zaplanowanego programu podatku węglowego, który może generować przychody, usuwać subsydia i przygotowywać lokalne branże do uczciwej konkurencyjności na rynku globalnym.
    Źródło:
    Polityka Energetyczna; 2023, 26, 3; 81--100
    1429-6675
    Pojawia się w:
    Polityka Energetyczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zielona gospodarka jako narzędzie zrównoważonego rozwoju
    Green economy as a toll for sustainable development
    Autorzy:
    Rabe, Marcin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/449657.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Zachodniopomorska Szkoła Biznesu w Szczecinie
    Tematy:
    Zrównoważony rozwój
    energia odnawialna
    zielona gospodarka
    podatek węglowy
    ekologiczna reforma podatkowa
    Sustainable development
    renewable energy
    green economy
    carbon tax
    environmental tax reform
    Opis:
    Dążeniem zrównoważonego rozwoju jest zapewnienie społeczeństwu długofalowej wizji rozwoju. Działania prowadzące do spełnienie bieżących potrzeb mogą mieć krótkoterminowy horyzont czasowy, mimo wszystko zawsze muszą uwzględniać przy tym perspektywę długoterminową. Zrównoważony rozwój jest myślą złożoną, obejmującą całościowe obszary działania człowieka aż po szczebel lokalny i dąży do podniesienia jakości życia zarówno obecnych, jak i przyszłych pokoleń. Aby zmienić sposób korzystania z energii, najskuteczniej byłoby zwiększać efektywność energetyczną i opłacalność jej różnych źródeł poprzez wysoką cenę energii z paliw kopalnianych. Jak już wspomniano, punktem wyjścia tego systemu jest podatek węglowy, nakładany na paliwa kopalniane w wysokości proporcjonalnej do powstających przy spalaniu paliwa emisji dwutlenku węgla. Podniosłoby to cenę energii z tego źródła, zachęcając do poprawy efektywności energetycznej i zastąpienia paliw kopalnianych alternatywnymi źródłami energii.
    Pursuit of sustainable development is to ensure the long term vision of society. Measures to meet the current needs can have a short-term time horizon, after all, must always take into account that the long-term perspective. Sustainable development is a complex thought, covering comprehensive areas of human activity to the local level and strives to improve the quality of life for both current and future generations, To change the use of energy, the most effective would be to increase energy efficiency and cost-effectiveness of the various sources by the high price of energy from fossil fuels. As already mentioned, the starting point of this system is a carbon tax, levied on fossil fuels in proportion to the produced by combustion of fuel carbon dioxide emissions. Would raise the price of energy from this source, encouraging energy efficiency and replace fossil fuels with alternative energy sources.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe ZPSB Firma i Rynek; 2016, 2(50); 37-43
    2657-3245
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe ZPSB Firma i Rynek
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wprowadzenie podatku granicznego od emisji gazów cieplarnianych (CBAM) jako nowego instrumentu polityki klimatycznej UE i jego potencjalne skutki ekonomiczne dla Polski
    Introduction of the Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) as a new instrument of the EU climate policy and its potential economic effects for Poland
    Autorzy:
    Sosnowska, Anna
    Pyrka, Maciej
    Jeszke, Robert
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2230935.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Kancelaria Sejmu. Biuro Analiz Sejmowych
    Tematy:
    CBAM
    carbon border tax
    border adjustment tax
    carbon leakage
    EU ETS
    Fit for 55
    greenhouse gases emission reduction
    Opis:
    The article presents how the concept of the Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) is reflected in the regulation recently adopted in the EU and what possible effects CBAM may cause. The authors begin with explaining the reasons for the introduction of CBAM. Next, they briefly describe what obligations arise from the mechanism for entities and EU Member States and compare this mechanism to the EU ETS. The challenges facing the mechanism and the possible effects of its implementation are then examined. In the final section, the authors assess the economic impact of the CBAM on the Polish economy, taking into account changes in the price levels, in the value of production, exports and imports, GDP and household consumption in the horizon of 2030. The projection was carried out using the Carbon Regulation Emission Assessment Model (CREAM), which is the static general equilibrium model developed in the Centre for Climate and Energy Analyses (CAKE) at the National Centre for Emission Management (KOBiZE).
    Źródło:
    Studia BAS; 2023, 2(74); 145-170
    2080-2404
    2082-0658
    Pojawia się w:
    Studia BAS
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Kanały wpływu ograniczania emisji gazów cieplarnianych na system podatkowy
    Channels of impact of ghg emissions mitigation on a taxing system
    Autorzy:
    Opala, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/95904.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
    Tematy:
    polityka klimatyczna
    system podatkowy
    EU ETS
    system handlu uprawnieniami do emisji
    podatek węglowy
    regulacje środowiskowe
    climate policy
    tax system
    emission trading system
    carbon tax
    environmental regulations
    Opis:
    Celem niniejszego artykułu jest identyfikacja i usystematyzowanie zależności pomiędzy polityką klimatyczną a polityką fiskalną. Jest to aspekt który powinien być uwzględniany w procesie tworzenia regulacji w obszarze ochrony środowiska, ponieważ może mieć istotny wpływ na gospodarcze konsekwencje wprowadzanych rozwiązań i w efekcie również na stopień ich społecznej akceptacji.
    The main goal of the climate policy is to prevent excessive concentration of greenhouse gases in the atmosphere. However, this policy also has a significant impact in the economic dimension as well as in the tax system. This article identifies and systemizes the most important channels of the impact of GHG emissions mitigation on fiscal policy. Division of identified effects into three categories was introduced: direct, stemming from the rules of this policy, mainly from fees charged to GHG emitting companies, indirect, which are the result of changes in economic activity caused by the direct effect, and derived effect, resulting from the method of recycling of climate-based revenues adopted by the authorities.
    Źródło:
    Ekonomia i Środowisko; 2014, 1; 186-196
    0867-8898
    Pojawia się w:
    Ekonomia i Środowisko
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Energetyka jądrowa po umowie paryskiej i wyborach w USA i nie tylko…
    Nuclear Power after Paris Agreement and American elections and more…
    Autorzy:
    Kulczynski, D. W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/214601.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Chemii i Techniki Jądrowej
    Tematy:
    Umowa Paryska
    udział w emisjach dwutlenku węgla
    podatek węglowy Carbon Tax
    udział elektrowni jądrowych w zaspokajaniu zapotrzebowania mocy w Ontario
    współczynnik wykorzystania mocy zainstalowanej (wiatraków energetycznych) 25%
    remont kapitalny elektrowni jądrowej Darlington
    instalacja usuwania trytu (DTRF)
    Paris Agreement
    share in CO2 emissions
    Carbon Tax
    nuclear power share in Ontario Energy Mix
    (Wind Turbine) capacity factor of 25%
    Darlington nuclear refurbishment
    Darlington Tritium Removal Facility
    Opis:
    Tematem artykułu jest potencjalny wpływ Paryskiej Umowy ONZ (porozumienie paryskie - L’accord de Paris) w sprawie zmian klimatu COP 21/ CMP 11 na rozwój energetyki jądrowej oraz ocena stanu po wyborach nowego prezydenta w USA. Omówiono oddanie do eksploatacji pierwszego od 20 lat bloku jądrowego w elektrowni Watts Bar w USA, rozpoczęcie remontu kapitalnego elektrowni PHWR w Kanadzie, a także produkcję trytu na terenie obu wymienionych obiektów. Zwrócono uwagę na zmianę tonu środków masowego przekazu w odniesieniu do elektrowni atomowych i tzw. „energii odnawialnej”.
    The article tackles potential effects of the 2015 United Nations Climate Change Conference COP 21/ CMP 11 (Paris Agreement - L’accord de Paris) and the results of elections in the United States on development of nuclear power. Commercial operation of the first nuclear unit commissioned in the United States in 20 years at Watts Bar power plant and the commencement of refurbishment of PHWR generating station in Canada were described. Information on Tritium production in both aforementioned facilities was provided. Some attention was given to change in tone of Canadian mass media as it relates to renewable energy versus nuclear power.
    Źródło:
    Postępy Techniki Jądrowej; 2016, 4; 7-11
    0551-6846
    Pojawia się w:
    Postępy Techniki Jądrowej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-7 z 7

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies