Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "car body steel" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-4 z 4
Tytuł:
Modelowanie i analiza numeryczna procesu cięcia blach karoseryjnych na nożycach
Modeling and numerical analysis of the car body steel cutting
Autorzy:
Bohdal, Ł.
Kukiełka, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314030.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
stal karoseryjna
cięcie stali
car body steel
steel cutting
Opis:
W niniejszej pracy przedstawiono sposoby modelowania procesu cięcia stali karoseryjnej za pomocą nożyc gilotynowych. Przedstawiono zastosowanie opracowanych algorytmów i aplikacji komputerowej do oceny jakości powierzchni przecięcia po procesie. Symulację komputerową przeprowadzono dla przestrzennych stanów naprężeń i odkształceń, wykorzystując metodę elementów skończonych. Otrzymano mapy intensywności naprężeń i odkształceń dla dowolnej chwili czasowej z uwzględnieniem nieliniowości występujących w procesie. Przedstawiono wybrane wyniki analizy numerycznej, które mogą być wykorzystane do projektowania procesu i jego optymalizacji.
The modeling of the car body steel cutting with using guillotine tools is presented in the paper. The applications and algorithms to research the quality of the cut surface were presented. Computer simulation was done with taking use of FEM method. The analysis of the states of stresses and strains in three dimensions taking place in the process was carried out. The maps of intensity of stresses and strains for any moment with the nonlinearities of the process are obtained. Some results of the numerical analysis, whitch can be used in designing of the process and optimization, are presented.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 5; 54-59
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wygładzanie karoserii samochodowej dynamicznym nagniataniem rozproszonym
Planishing the body of a car by shot peening process
Autorzy:
Szyc, M.
Kukiełka, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314228.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
nagniatanie dynamiczne
karoseria samochodowa
tłoczenie blachy
shot peening
car body steel
sheet-metal forming
Opis:
Praca dotyczy analizy przeprowadzonych badań eksperymentalnych procesu wygładzania powierzchni karoserii (części dachowej) poprzez dynamiczne nagniatanie rozproszone. W celu wyznaczenia równań regresji parametrów nagniatanej powierzchni opracowano dwupoziomowy plan eksperymentu. Przykładowe wyniki przedstawiono w artykule.
Paper presents experimental researches of body element of a car planishing ("roof"element) by shot peening process. The main goal of this article was to determinate regression equations of geometrical parameters of surface. Two-level experiment plan was elaborated. Example results in this article was presented also.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 5; 394-399
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Disk Laser Welding of Car Body Zinc Coated Steel Sheets
Spawanie laserem dyskowym blach ze stali karoseryjnej ocynkowanej
Autorzy:
Lisiecki, A.
Burdzik, R.
Siwiec, G.
Konieczny, Ł.
Warczek, J.
Folęga, P.
Oleksiak, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/352970.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
car body steel
DC04
laser welding
disk laser
zinc
laser dyskowy
spawanie laserowe
blacha karoseryjna ocynkowana
cynk
Opis:
Autogenous laser welding of 0.8 mm thick butt joints of car body electro-galvanized steel sheet DC04 was investigated. The Yb:YAG disk laser TruDisk 3302 with the beam spot diameter of 200 μm was used. The effect of laser welding parameters and technological conditions on weld shape, penetration depth, process stability, microstructure and mechanical performance was determined. It was found that the laser beam spot focused on the top surface of a butt joint tends to pass through the gap, especially in the low range of heat input and high welding speed. All test welds were welded at a keyhole mode, and the weld metal was free of porosity. Thus, the keyhole laser welding of zinc coated steel sheets in butt configuration provides excellent conditions to escape for zinc vapours, with no risk of porosity. Microstructure, microhardness and mechanical performance of the butt joints depend on laser welding conditions thus cooling rate and cooling times. The shortest cooling time t8/5 was calculated for 0.29 s.
W artykule opisano wyniki badań procesu spawania laserowego bez materiału dodatkowego złączy doczołowych blach karoseryjnych ocynkowanych DC04 o grubości 0.8 mm. W procesie spawania zastosowano laser stały Yb:YAG TruDisk 3302 z wiązką laserową o średnicy ogniska 200 μm. Badano wpływ parametrów i warunków technologicznych spawania na kształt i głębokość ściegu spoiny, stabilność procesu spawania, mikrostrukturę i właściwości mechaniczne złączy. Stwierdzono, że wiązka laserowa zogniskowana na górnej powierzchni blach wykazuje tendencję do przenikania przez szczelinę złącza, szczególnie przy niskich energiach liniowych i dużych prędkościach spawania. W całym zakresie parametrów złącza były spawane z utworzeniem kanału parowego, a metal spoiny był wolny od porowatości. Wskazuje to, że konfiguracja złącza doczołowego stwarza dogodne warunki do ujścia par cynku, bez ryzyka porowatości spoin. Mikrostruktura, mikrotwardość i właściwości mechaniczne złączy zależą wyraźnie od warunków spawania, a więc szybkości stygnięcia i czasów stygnięcia. Najkrótszy wyznaczony czas stygnięcia t8/5 był równy 0.29 s.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 4; 2913-2922
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Preliminary Structures Assessment of Some TRIP Steels
Autorzy:
Pantilimon, Mircea Cristian
Berbecaru, Andrei-Constantin
Coman, George
Sohaciu, Mirela G.
Dumitrescu, Ruxandra Elena
Ciucă, Sorin
Gherghescu, Ioana-Arina
Predescu, Cristian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27313868.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
TRIP steel
optical microscopy
Vickers hardness
retained austenite
car body material
Opis:
Automotive industry is constantly interested in building cars made of light and high strength parts in order to reduce the emission levels, the fuel consumption and minimize the effects of a car crash. Some parts may be made of lighter materials, but the steel ones must compensate the strength needed for the car body. Research is made for finding new materials showing high strength combined with high ductility. Among them, transformation - induced - plasticity steels are of great interest, efforts being made to improve their characteristics. A new composition of such a steel is presented, its features being compared with those of three other steels of the same class and category. Optical microscopy at different magnifications is performed, together with Vickers hardness test. Structural particularities are found for each tested steel, justified by their own chemical compositions. The new steel reveals important characteristics: besides the mainly bainitic structure, it has both larger ferritic areas and amounts of retained austenite, making him proper for further study.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2023, 68, 2; 491--498
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-4 z 4

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies