- Tytuł:
-
Właściwości tribologiczne ditiofosforanów alkoksylowych n-alkoholi, n-alkilofenoli i alkoksylowanych glikoli w układach tarciowych: stal-stal, tlenek glinu-tlenek glinu i tlenek glinu-stal
Tribological properties of n-alcohols, n-alkylphenyls and glycols alkoxy dithiophosphates in friction contacts: steel-steel, AL2O3-AL2O3 and steel-AL2O3 - Autorzy:
-
Neska-Bakus, P.
Margielewski, L.
Cichomski, M. - Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/190056.pdf
- Data publikacji:
- 2010
- Wydawca:
- Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
- Tematy:
-
badania tarciowe i zużyciowe
aparaty tarciowe
friction and wear test
friction testers - Opis:
-
Dialkilo(arylo)-etoksyditiofosforany cynku (ZETP) – nowo otrzymane pochodne O,O-diestru kwasu ditiofosforowego ze względu na niższą zawartość fosforu i siarki w cząstece i wyższą temperaturę rozkładu niż dialkilo(arylo)ditiofosforany cynku (ZDTP) mogą obniżać zatruwanie katalizatorów spalin z silników samochodowych. Badania tarciowe przeprowadzone zostały na aparatach tarciowych; kula-tarcza (T-11) i czterokulowym. Do badań tarciowych użyto roztworów ZETP w bazach olejowych: sebacynianie diizooktylu, polialfaolefina/adypinianie diizooktylu i oleju mineralnym. Stwierdzono wpływ wielkości, szybkości i organizacji zaadsorbowannych cząsteczek dodatków (admicelii), długości łańcuchów etoksylowych w nowo zsyntezowanych dialkilo (arylo)-etoksyditiofosforanach cynku na ich zróżnicowane właściwości przeciwtarciowe i przeciwzużyciowe.
The zinc di-n-alkyko(arylo)ethoxyditiophosphates, a new class of organodithio-phosphorous compounds(ZEDPs) with low phosphorous, low ash contents and high thermal stability have been prepared, they are very good AW/EP and antifriction additives. In the 1990s, with introduction of exhaust catalysts, it was realised that phosphorus and sulphur oxides and ash reduce the effectiveness these catalysts and block filters within the exhaust gas; hence, the disadvantage of ZDTPs is that they contain large amounts of phosphorus, sulphur, and zinc. Friction and wear tests were performed using a ball-on-disc tester and four-ball tester under lubricated conditions with the use of an additive mineral and synthetic oil solution. ZEDPs adsorbed films from lubricating oil solution on steel and wear scar surfaces of balls were investigated using STM. - Źródło:
-
Tribologia; 2010, 6; 87-98
0208-7774 - Pojawia się w:
- Tribologia
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki