Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "analiza korzysci" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 37
Tytuł:
Teoretyczne podstawy analizy kosztow i korzysci oraz kryteria oceny przedsiewziec gospodarczych w lesnictwie
Autorzy:
Plotkowski, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/810736.pdf
Data publikacji:
1996
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Leśne
Tematy:
analiza kosztow
przedsiewziecia gospodarcze
analiza korzysci
koszty
lesnictwo
ekonomika i organizacja
Źródło:
Sylwan; 1996, 140, 06; 5-14
0039-7660
Pojawia się w:
Sylwan
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Practice of cost benefit analysis in transport infrastructure projects in the European Union
Praktyka oceny kosztów i korzyści w transportowych projektach infrastrukturalnych w Unii Europejskiej
Autorzy:
Borkowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/320096.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
infrastructure projects appraisal
cost benefit analysis
appraisal methodologies
ocena projektów infrastrukturalnych
analiza kosztów
analiza korzyści
metodologia oceny projektów
Opis:
The goal of this paper is to compare different EU methodologies used for appraisal of investments in transport infrastructure in order to address the problem of direct and indirect effects measurement. European methodology for CBA assessment includes recommendations for inclusion of not only direct but also some indirect effects. For instance VoT, cost of accidents, use of infrastructure, environmental effects should be measured and used as factors in CBA analysis. Currently the problem of inclusion of additional wider economic benefits (like employment and growth effects) is being discussed. At the same time national appraisal practices vary and are often distant from the suggested model. In this paper the scope of current cost benefit assessment in infrastructure projects in various EU countries is discussed. National practices are further compared and their strong and weak points are enumerated which could be a basis allowing for better inclusion of social benefits and costs into transport infrastructure assessments.
Europejska metodologia oceny efektywności inwestycji infrastrukturalnych przewiduje przeprowadzenie oceny kosztów i korzyści takich projektów z uwzględnieniem ich wymiaru społecznego w fazie przygotowywania projektu do realizacji. Oprócz bezpośrednich korzyści i kosztów w realizacji projektów powinny być więc także uwzględniane efekty pośrednie, często trudne do oszacowania, jak wartość czasu, oddziaływanie na środowisko naturalne, koszty wypadków, zmiany kosztów eksploatacyjnych pojazdów i infrastruktury. Coraz częściej mówi się także o konieczności włączenia do oceny kosztów i korzyści projektów infrastrukturalnych tzw. szerszych efektów ekonomicznych (efektów aglomeracji, wpływu na wzrost gospodarczy, zatrudnienie). Analiza praktyki krajów europejskich udowadnia, że podejścia do oceny kosztów oraz korzyści odbiegają od modelowego. Celem artykułu jest porównanie praktyki oceny projektów infrastrukturalnych w transporcie realizowanych w wybranych krajach Unii Europejskiej. W konsekwencji zidentyfikowania zalet i wad różnych przyjmowanych procedur oceny, co umożliwia wskazanie kierunków przyszłej ewolucji metod oceny projektów infrastrukturalnych w transporcie.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński; 2014, 27; 49-63
1640-6818
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza korzyści dla środowiska z otwarcia lokalnego rynku ciepła
Analysis of environment benefits in case of opening local heat market
Autorzy:
Węglarz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/95647.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
Tematy:
analiza kosztów
analiza korzyści
teoria gier
lokalny rynek ciepła
cost analysis
benefit analysis
game theory
local heat market
Opis:
W artykule został zaproponowany sposób oszacowania korzyści dla mieszkańców z tytułu wybudowania nowego bloku ciepłowniczego, produkującego ciepło oparte o OZE, dla którego oczekuje się zmniejszenia emisji gazów cieplarnianych i pyłów. Ocena korzyści wiąże się z różnymi aspektami, pierwszy z nich dotyczy cen ciepła dla odbiorcy końcowego po wejściu nowego producenta, drugi dotyczy ochrony środowiska, a dokładnie wysokości emisji gazów cieplarnianych i pyłów z obu źródeł ciepła, trzeci dotyczy problemu wyczerpywania zasobów naturalnych i zwiększenia dywersyfikacji dostaw paliw pierwotnych, czwarty dotyczy zwiększania produkcji ciepła ze źródeł odnawialnych. W dalszej części został przedstawiony pierwszy z wyżej wymienionych aspektów.
In the article the new method of estimation the consumers’ benefits on building the heating block producing heat with renewable energy resources (RES). The study applies to the situation when the new ecological heating company wants to enter to monopolized market. The analysis was based on game theory. The results of four games were compared in the article. There are two utility functions introduced: maximization of producers’ profits and minimization of consumers’ costs. For each utility function there two cases analyzed: when monopolist has to share the part of the market with new players following the market principles and when the heat produced on the basis of RES has the priority over conventional heat production.
Źródło:
Ekonomia i Środowisko; 2016, 1; 54-63
0867-8898
Pojawia się w:
Ekonomia i Środowisko
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Human cost as a factor used in the cost-benefit analysis
Koszt zasobów ludzkich jako element analizy kosztów i korzyści
Autorzy:
Janota, A.
Rastocny, K.
Zahradnik, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374631.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
CBA
analiza kosztów i korzyści
cost benefit analysis
Opis:
Cost-benefit analysis (CBA) is a prescriptive technique that is performed for the purpose of inforaiing policy makers about what they ought to do. The paper discusses the problem of assigning a monetary value to human life (lifesaving or quality of life) as an important factor used in the CBA. Presented ideas come from the project SELCAT solved within the 6th Frame Program.
Analiza kosztów i korzyści (CBA) jest techniką normatywną, która jest wykonywana w celu poinformowania decydentów o tym, co powinni zrobić. Artykuł omawia problem przydziału wartości pieniężnej życiu ludzkiemu (ratowanie życia lub jakość życia), jako ważny czynnik używany w CBA. Przedstawione pomysły pochodzą z projektu SELCAT realizowanego w ramach VI Programu Ramowego.
Źródło:
Transport Problems; 2008, 3, 4; 45-52
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research of economical efficiency of road projects
Autorzy:
Ołdakowska, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/96381.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
Tematy:
cost analysis
benefit analysis
road project
bridge project
economic effectiveness
analiza kosztu
analiza korzyści
projekt drogowy
projekt mostowy
efektywność ekonomiczna
Opis:
The guidelines and recommendations for the assessment of economic efficiency of road and bridge projects are specified in two documents: “Blue Book” in range of road infrastructure projects, and in “Instructions for economic efficiency assessment for road and bridge projects for regional, district, and local roads”. The result of works connected with analysis of road investments should be the documents referring to all possible issues discussed in mentioned books. The article is aimed for presenting the successive steps and assessment of economic efficiency of road projects.
Źródło:
Ekonomia i Środowisko; 2017, 3; 61-71
0867-8898
Pojawia się w:
Ekonomia i Środowisko
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Risk management approach in the ValueSec project
Podejście do zarządzania ryzykiem w projekcie ValueSec
Autorzy:
Białas, A
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/951044.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
risk management
security measure
decision support
tool
cost benefit analysis
soft factor
zarządzanie ryzykiem
środek bezpieczeństwa
wspomaganie decyzji
narzędzie
analiza kosztów
analiza korzyści
Opis:
The paper features a comprehensive approach to risk management worked out during the ValueSec project (EU 7th Framework Programme). The motivation for research was presented, along with the course of the research, achieved project results and validation results. The methodology of risk management and a supporting tool were developed as a result of the project. They help decision makers to make complex strategic decisions about security measures. These complex decision-related problems were the reason to launch the research. The elaborated methodology is based on three pillars: assessment of the considered security measure ability to reduce risk, costs and benefits analysis with respect to the security measure application, and analysis of legal, social, cultural, and other restrictions that might impair or even destroy the efficiency of the functioning measures. In the project these restrictions are called qualitative criteria. The main added value of the ValueSec project is the elaboration of a special software module to analyse impacts of qualitative criteria on the considered measure. Based on the methodology, a ValueSec Toolset prototype was developed. The prototype was then validated in the following application domains: mass event, railway transport security, airport and air transport security, protection against flood, and protection of smart grids against cyber-attacks.
Artykuł przedstawia kompleksowe podejście do zagadnienia zarządzania ryzykiem wypracowane w ramach projektu ValueSec zrealizowanego w Siódmym Programie Badań krajów Unii Europejskiej. Zaprezentowano motywację do podjęcia badań, ich przebieg, osiągnięte wyniki oraz proces walidacji rozwiązań. Metodykę zarządzania ryzykiem i narzędzie wspomagające opracowano z myślą o decydentach podejmujących złożone, strategiczne decyzje odnośnie wyboru zabezpieczeń. Ich złożone problemy decyzyjne były motywacją do realizacji badań. Metodyka opiera się na trzech filarach (Fig. 1): oszacowaniu zdolności rozważanego zabezpieczenia do redukowania ryzyka, analizie kosztów i korzyści związanych z jego zastosowaniem oraz analizie ograniczeń prawnych, społecznych kulturowych, itp., które mogłyby zniweczyć efektywność funkcjonowania zabezpieczenia. Ograniczenia te jako kryteria jakościowe zaimplementowano w narzędziu informatycznym (Fig. 2), które należy uznać za główną wartość dodaną projektu Valuesec. Na podstawie metodyki opracowano prototyp narzędzia zwanego ValueSec Toolset, który poddano walidacji w następujących dziedzinach zastosowań: impreza masowa, bezpieczeństwo transportu szynowego, bezpieczeństwo lotniska i transportu lotniczego, ochrona przed powodzią oraz ochrona energetycznych sieci typu „smart grid” przed atakami cybernetycznymi. Proces walidacji rozpoczyna się od wyboru dziedziny i scenariusza zastosowań oraz zabezpieczeń, które będą poddawane analizie (Fig. 3). Najpierw prowadzona jest ocena ryzyka, jakie występuje bez rozważanego zabezpieczenia, następnie oceniane jest ryzyko po zastosowaniu rozważanego zabezpieczenia (Fig. 4). Ryzyko powinno być poniżej progu akceptowalności. Następnym krokiem jest analiza kosztów-korzyści (CBA) dla zabezpieczenia, które odpowiednio zmniejsza ryzyko. Narzędzie CBA należy odpowiednio przygotować do prowadzenia analiz, w tym zdefiniować strukturę kosztów (Fig. 5) i korzyści. W wyniku przeprowadzonej analizy decydent otrzymuje pełny obraz na temat kosztów i korzyści dotyczących danego zabezpieczenia (np.: Fig. 6 – Fig. 8). Ostatnim krokiem procesu oceny zabezpieczeń jest uruchomienie narzędzia do ocen jakościowych (QCA). Przykłady raportów graficznych będących wynikiem oceny typu QCA pokazano na Fig. 9 – Fig. 10, zaś przykład graficznego raportu zbiorczego – na Fig. 11.
Źródło:
Theoretical and Applied Informatics; 2014, 26, 1-2; 3-24
1896-5334
Pojawia się w:
Theoretical and Applied Informatics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Economic aspects of implementation of environmental flows
Autorzy:
Dubel, A.
Godyń, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/96512.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
Tematy:
przepływ środowiska
analiza kosztów i korzyści
environmental flow
cost-benefit analysis
Opis:
Sustainable management of water resources requires leaving in the rivers a flow that ensures biological life. Since 2014, water authorities have been seeking to develop a methodology for determining environmental flows that are to reflect the inherently time-changing environmental water needs. The paper presents economic aspects of the implementation of environmental flows that will bring environmental benefits from providing the necessary amount of water for aquatic ecosystems as well as for water dependent ecosystems. However, on the other hand, they can cause significant costs for existing water users and limitations in economic use of water resources in the future. The cost-benefit approach is developed to estimate costs and benefits from introducing environmental flows in river basins. As the result the unit costs and benefits indicators for different water users are estimated and applied for the economic analysis in six study areas. The outcomes provide new information and methodological approach for decision-making about implementation of environmental flows.
Źródło:
Ekonomia i Środowisko; 2018, 4; 133-142
0867-8898
Pojawia się w:
Ekonomia i Środowisko
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Cost-effectiveness analysis and cost-benefit analysis for X-type zeolite production from fly ash
Analiza efektywności kosztowej i ekonomicznej produkcji zeolitów typu X z popiołów lotnych
Autorzy:
Białecka, Barbara
Cempa, Magdalena
Adamczyk, Zdzisław
Świnder, Henryk
Krawczyk, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2173852.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
cost-benefit analysis
CBA
cost-effectiveness analysis
dynamic generation cost
DGC
zeolite
fly ash
analiza kosztów
analiza korzyści
ocena efektywności kosztowej
dynamiczny koszt jednostkowy
zeolit
popiół lotny
Opis:
This paper presents the results of a cost-effectiveness analysis and a cost-benefit analysis for the production of X-type zeolites from fly ash. Positive results of the laboratory tests on the quality of zeolites derived from fly ash initiated a cost analysis on the production of this materials on an industrial scale. The cost-effectiveness analysis was conducted using the dynamic generation cost indicator (DGC ). The calculated DGC expresses the technical manufacturing cost of 1 Mg of synthetic zeolites. Whereas the cost-benefit analysis (CBA) was completed using the economic net present value (ENP V) and the economic internal rate of return (EIRR ) indicators. The calculated unit technical cost of producing 1 Mg of zeolites using an installation consisting of five reactors with a capacity of 25 m3 each is 211 EUR and is lower than the current market price of this product, including transportation costs. This proves the financial viability of the investment. The calculations of the economic efficiency of the installation (CBA method) show that it is fully economically viable to operate and use the products from a social point of view.
W artykule zostały przedstawione wyniki oceny efektywności kosztowej i ekonomicznej produkcji zeolitów typu X z popiołów lotnych. Pozytywne wyniki badań laboratoryjnych dotyczące jakości materiału zeolitowego otrzymanego z popiołów lotnych były podstawą do przeprowadzenia oceny kosztów ich produkcji w skali przemysłowej. Ocenę efektywności kosztowej przeprowadzono przy wykorzystaniu dynamicznego kosztu jednostkowego (DGC ). Obliczony wskaźnik DGC wyraża techniczny koszt produkcji 1 Mg zeolitów syntetycznych. Natomiast analiza kosztów i korzyści (CBA) polegała na obliczeniu ekonomicznej bieżącej wartości netto (ENP V) i ekonomicznej wewnętrznej stopy zwrotu (EIRR). Obliczony jednostkowy techniczny koszt wyprodukowania 1 Mg zeolitów na instalacji składającej się z 5 reaktorów o pojemności 25 m3 każdy wynosi 211 EUR i jest niższy od ceny rynkowej tego produktu, wliczając koszty transportu. Świadczy to o opłacalności finansowej inwestycji. Przeprowadzone obliczenia efektywności ekonomicznej instalacji (metodą CBA) potwierdzają w pełni opłacalność jej eksploatacji i wykorzystania produktów z punktu widzenia społecznego.
Źródło:
Gospodarka Surowcami Mineralnymi; 2022, 38, 3; 83--103
0860-0953
Pojawia się w:
Gospodarka Surowcami Mineralnymi
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Estimation of pro-ecological approach to road construction in economic efficiency assessment
Szacowanie proekologicznego podejścia do budowy dróg w ocenach efektywności ekonomicznej
Autorzy:
Ołdakowska, Ewa
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1845298.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
Tematy:
road project
bridge project
economic effectiveness
cost analysis
benefit analysis
environmental protection
natural environment
projekt drogowy
projekt mostowy
efektywność ekonomiczna
analiza kosztów
analiza korzyści
ochrona środowiska
środowisko naturalne
Opis:
The development of the road network has a positive impact on a wide range of factors determining the efficient functioning of the state and the development of its regions. At the same time, it is an interference in environmental and agricultural space and a threat to landscape and cultural values. Protection of a very diversified natural environment means preservation, sustainable use, and restoration of resources, creations, and components of nature. Hence, the environmentally friendly design and construction of road investments should include passive and active environmental protection and compensation. All effective solutions from a wide range of “good practices” minimise or eliminate the negative environmental impacts. At the same time, all those activities leading to the creation of an environmentally friendly “green” road network are “economically” estimated in economic analyses. The main goal of this paper is to indicate the “simplified” valuation of the pro-ecological approach to road construction in the assessment of economic effectiveness on the example of the Polish section of the S8 expressway (especially within protected areas). The lack of valuation in the monetary value of potential benefits resulting from avoidance, prevention or mitigation, unfortunately, has an impact on the economic result of cost-benefit analysis.
Rozbudowa sieci połączeń drogowych wpływa korzystnie na szerokie spektrum czynników warunkujących sprawne funkcjonowanie państwa oraz rozwój jego regionów. Jednocześnie jest ingerencją w przestrzeń środowiskową i rolniczą oraz zagrożeniem dla walorów krajobrazowych i kulturowych. Ochrona niezwykle urozmaiconego środowiska przyrodniczego to zachowanie, zrównoważone użytkowanie oraz odnawianie zasobów, tworów i składników przyrody. Stąd przyjazne środowisku projektowanie i budowa inwestycji drogowych powinny uwzględniać bierną i czynną ochronę środowiska oraz kompensację. Wszystkie skuteczne rozwiązania z szerokiego zakresu „dobrych praktyk” minimalizują bądź eliminują negatywne skutki wyrządzone środowisku. Jednocześnie wszystkie działania prowadzące do stworzenia przyjaznej środowisku, „zielonej” sieci dróg są „oszczędnie” szacowane w analizach ekonomicznych. Głównym celem artykułu jest wskazanie „uproszczonej” wyceny proekologicznego podejścia do budowy dróg w ocenach efektywności ekonomicznej na przykładzie polskiego odcinka drogi ekspresowej S8 (szczególnie w granicach obszarów chronionych). Brak wyceny w wartościach pieniężnych potencjalnych korzyści wynikających z unikania, zapobiegania czy łagodzenia skutków ma niestety wpływ na ekonomiczny wynik analizy kosztów i korzyści.
Źródło:
Ekonomia i Środowisko; 2020, 4; 50-62
0867-8898
Pojawia się w:
Ekonomia i Środowisko
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Costs and benefits of creating and maintaining a stork village: case study of Kłopot (Cybinka Commune)
Koszty i korzyści utworzenia i działalności bocianiej wioski na przykładzie Bocianiej Wsi Kłopot (gmina Cybinka)
Autorzy:
Kronenberg, J.
Giergiczny, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/96813.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
Tematy:
analiza kosztów
analiza korzyści
efektywność ekonomiczna
ochrona środowiska
wycena usług
ochrona ptaków
gmina Cybinka
turystyka ornitologiczna
ekosystem
cost
benefits
stork village
case study
environmental protection
commune Cybinka
ornithological tourism
ecosystem
Opis:
The objective of this article is to test the economic efficiency of innovative nature protection measures, based on our case study of Kłopot, a stork village in the Odra River valley in Cybinka Commune in the west of Poland. It is one of the largest white stork colonies in Poland and probably also in Europe.
Bocianimi wsiami nazywa się miejsca kolonijnego gniazdowania bocianów białych. Takie miejsca stanowią atrakcję turystyczną, ponieważ jest to rzadkie zjawisko. Chroni się je nie tylko ze względu na możliwości rekreacji, ale także szereg innych kulturowych usług ekosystemów. W niniejszym artykule skoncentrowano się na wycenie ekonomicznej bocianiej wioski Kłopot nad Odrą, ze względu na dostarczane przez nią korzyści rekreacyjne. Posługując się metodą kosztu podróży, ustaliliśmy że wartość rekreacyjna Kłopotu wyniosła w latach 2002- 2013 odpowiednio 1 671 183 PLN lub 3 369 321 PLN – uwzględniając lub nie uwzględniając koszt alternatywny czasu spędzonego przez turystów w podróży. Biorąc pod uwagę dodatkowe, relatywnie mniejsze korzyści uzyskiwane dzięki turystyce przez mieszkańców Kłopotu, a także – przede wszystkim – koszty utworzenia i utrzymania bocianiej wioski pochodzące ze środków publicznych, ustalono, że społeczna korzyść netto związana z funkcjonowaniem tej wioski w latach 2002-2013 wyniosła 1 197 554 PLN lub 2 895 692 PLN, odpowiednio uwzględniając i nie uwzględniając koszt alternatywny czasu spędzonego przez turystów w podróży.
Źródło:
Ekonomia i Środowisko; 2014, 4; 231-239
0867-8898
Pojawia się w:
Ekonomia i Środowisko
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Społeczne aspekty analizy kosztów i korzyści
Autorzy:
Lissowski, Grzegorz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/494290.pdf
Data publikacji:
2015-06-15
Wydawca:
Akademia Leona Koźmińskiego w Warszawie
Tematy:
analiza kosztów i korzyści
wagi dystrybucyjne
wartość statystycznego życia ludzkiego
kryterium Kaldora-Hicksa
Opis:
Analiza kosztów i korzyści ma długą historię, zwłaszcza w Stanach Zjednoczonych. Jej powszechne stosowanie w Europie związane jest z wymaganiami Komisji Europejskiej Unii Europejskiej, aby poprzedzała wybór projektów finansowanych z funduszy unijnych lub była podstawą oceny zrealizowanych projektów. Zamierzeniem autora artykułu jest zwrócenie uwagi na społeczne aspekty tej analizy, gdyż prowadzone analizy ograniczają się jedynie do aspektów ekonomicznych i finansowych.
Źródło:
Decyzje; 2015, 23; 47-70
1733-0092
2391-761X
Pojawia się w:
Decyzje
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Infrastruktura informacji przestrzennej w świetle doświadczeń wdrożeniowych w Polsce
Spatial information infrastructure in light of implementation experience in Poland
Autorzy:
Gaździcki, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/346237.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Informacji Przestrzennej
Tematy:
informacja przestrzenna
infrastruktura
INSPIRE
analiza kosztów i korzyści
spatial information
infrastructure
cost benefit analysis
Opis:
W Polsce infrastruktura informacji przestrzennej (IIP) ma charakter ponadresortowy i jest rozwijana zgodnie z ustawą o IIP stanowiącą transpozycję dyrektywy INSPIRE. W międzyresortowej koordynacji prac istotną rolę spełnia Rada IIP jako opiniodawcze ciało kolegialne przy Ministrze Administracji i Cyfryzacji, które szeroko korzysta z uprawnienia do występowania z własnymi inicjatywami. Artykuł naświetla niektóre z problemów wiążących się z aktualnymi pracami Rady IIP. Szerzej omówiono potrzebę wsparcia rozwoju w jednostkach samorządu terytorialnego (JST). Według opinii autora skuteczną formą pomocy w tym zakresie byłoby utworzenie Punktu Konsultacyjnego IIP, ukierunkowanego przede wszystkim na potrzeby JST, którego zadania polegałyby na: udzielaniu konsultacji w sprawach dotyczących projektowania, tworzenia, modernizacji i utrzymania regionalnych i lokalnych systemów informacji przestrzennej współdziałających w ramach IIP, udostępnianiu standardowych pakietów oprogramowania i know-how w zakresie IIP, upowszechnianiu informacji naukowo-technicznej na temat IIP, promowaniu dobrych praktyk JST i wzorcowych rozwiązań w zakresie IIP oraz INSPIRE, organizowaniu szkoleń i staży dla pracowników JST. Podniesiony został również problem analiz kosztów i korzyści. Biorąc pod uwagę przedstawione w artykule przepisy prawne, doświadczenia i opinie uznano, że w zakresie IIP analizy te i inne opracowania ekonomiczne powinny być ograniczone do wyodrębnionych projektów i innych przedsięwzięć dających się dostatecznie dokładnie określić pod względem wykonalności, kosztów i korzyści, zarządzania oraz odpowiedzialności za wyniki i ich praktyczne wykorzystywanie.
In Poland, spatial information infrastructure (SII) goes beyond individual ministries and is developed in accordance with the Act on SII constituting transposition of the INSPIRE Directive. The Council for SII plays an important role in interdepartmental coordination as a collegial opinion-forming body, functions at the Minister of Administration and Digitization, and makes extensive use of its powers to put forward its own initiatives. The paper throws light on some problems connected with current works of the Council of SII. The subject broadly discussed is the need to support development in territorial self-government bodies. In the author’s opinion, an effective form of assistance designed first of all for the needs of territorial self-government bodies would be setting up a Consulting Point on SII with the tasks consisting in: providing consultation in matters related to designing, creating, modernization and maintenance of regional and local spatial information systems functioning within SII, making available standard packages of software and know-how related to SII, dissemination of scientific and technical information about SII, promotion of good practices of territorial self-government bodies and model solutions in the area of SII and INSPIRE, organization of training courses and internships for employees of territorial self-government bodies. The problem of cost-benefit analysis was also raised. Taking into account legal provisions, experience and opinions presented in the paper, it was acknowledged that in the scope of SII such analyses are required mostly for well defined projects and other undertakings which can be determined with sufficient accuracy with respect to their feasibility, costs and benefits, management and responsibility for results and their practical implementation.
Źródło:
Roczniki Geomatyki; 2013, 11, 3(60); 7-13
1731-5522
2449-8963
Pojawia się w:
Roczniki Geomatyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ewaluacja ekonomiczna w świetle podstawowych zasad gospodarowania środkami publicznymi
Economic evaluation in the light of basic principles of public resources economy
Autorzy:
Truszkowska-Kurstak, Monika
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/639401.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Uniwersytet Jagielloński. Wydawnictwo Uniwersytetu Jagiellońskiego
Tematy:
economy
public resources
economic evaluation
cost-benefit analysis
gospodarowanie
środki publiczne
ewaluacja ekonomiczna
analiza kosztów i korzyści
Opis:
The aim of this article is to present relation between economic evaluation and principles of public resources economy which are valid in Poland. The author shows these principles from the praxiological point of view, the nature of the economic evaluation, its selected methods (among others the method of cost-benefit analysis, cost-effectiveness analysis, cost-utility analysis) and areas of their applications. Simultaneously she stresses the need of the compliance of these methods with principles of the social justice.
Celem artykułu jest przedstawienie relacji pomiędzy ewaluacją ekonomiczną a zasadami gospodarowania środkami publicznymi obowiązującymi w Polsce. Autorka prezentuje wspomniane zasady gospodarowania z prakseologicznego punktu widzenia, istotę ewaluacji ekonomicznej, wybrane jej metody (między innymi metodę analizy kosztów i korzyści, analizę kosztów i skuteczności oraz analizę kosztów i użyteczności) oraz obszary ich zastosowań. Jednocześnie akcentuje potrzebę zgodności wymienionych metod z zasadami sprawiedliwości społecznej.
Źródło:
Zarządzanie Publiczne; 2012, 1(17); 51-62
2084-3968
Pojawia się w:
Zarządzanie Publiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena efektywności optymalizacji parametrów dróg wodnych
Efficiency Evaluation of Waterways Parameters Optimisation
Autorzy:
Włodarczyk, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/906689.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
ocena efektywności
inżynieria ruchu morskiego
analiza kosztów i korzyści (AKK)
efficiency evaluation
marine traffic engineering
cost benefit assessment (CBA)
Opis:
Optymalizacja parametrów dróg wodnych polega na określeniu najlepszych wzajemnych relacji statku i akwenu w konkretnych warunkach hydrometeorologicznych. Jednak budowa, modernizacja czy remont danego elementu drogi wodnej wymaga weryfikacji już na etapie projektowania. Weryfikacji takiej można dokonać poprzez ocenę efektywności projektu. Autor w artykule tym zaproponował metodę oceny efektywności dróg wodnych opartą na analizie kosztów i korzyści.
Waterways' parameters optimisation consists in determining the best relationships between the vessel and the body of water in specific hydro-meteorological conditions. But building, modernisation or repair of a given waterway's element requires verification already on the design level. Such verification may be carried out using the efficiency evaluation of the project. The author of the article proposed the method of the efficiency evaluation of waterways' parameters using the cost benefit analysis.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 3 (75); 163-175
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza ryzyka i zarządzanie bezpieczeństwem funkcjonalnym
Risk analysis and functional safety management
Autorzy:
Kosmowski, K. T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069721.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
analiza ryzyka
zarządzanie niezawodnością
zarządzanie bezpieczeństwem
bezpieczeństwo funkcjonalne
analiza kosztów i korzyści
risk analysis
reliability management
safety mamagement
functional safety
cost-benefit analysis
Opis:
This article addresses current issues concerning the risk analysis and functional safety management. Some cost-benefit analysis methods (CBA) are presented oriented on optimizing the safety-related solutions on example of functional safety technologies reducing risk based on programmable systems E/E/PE (PN-EN 61508) and SIS (PN-EN 61511). The importance of safety-related criteria, such as tolerability of risk (TOR) in the context of cost-benefit analysis (CBA), is emphasized to reach rational decisions as regards safetyrelated solutions to be sufficiently reliable, safe and preferably economically justified.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2011, 2, 3; 9--16
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 37

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies