Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "air system" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-25 z 302
Tytuł:
Automatic Measurement System for Determination of Leakage Flow Rate in Compressed Air Pipeline System
Autorzy:
Dindorf, R.
Wos, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/221382.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
compressed air system
leakage flow rate
automatic measuring system
Opis:
A new method of indirect flow rate measurement in a pneumatic pipeline system was developed by the authors. The method enables to measure the controlled leakage in a branch line and was used to construct automatic measuring systems auditing the compressed air systems (CAS) piping. In the CAS audit the volume and cost of the leakage in a compressed air pipeline system is evaluated. Based on the authors’ patent, an automatic measuring system (AMS) for measurement of the leakage flow rate in industrial compressed air system piping, was developed. The AMS consists of a measurement device (MD) and a control system (CS). In the measurement device (MD) a novel bifunctional pneumatic proportional control valve is used. The AMS system will be used in the new research project “Mobile laboratory of compressed air system audit” based on the authors’ concept.
Źródło:
Metrology and Measurement Systems; 2018, 25, 1; 159-170
0860-8229
Pojawia się w:
Metrology and Measurement Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Methodological approaches to justification of kinematic parameters of volumetric sprayers
Metodologiczne podejścia przy uzasadnieniu parametrów kinematycznych opryskiwaczy objętościowych
Autorzy:
Kruk, I. S.
Kot, T. P.
Gordeenko, O. V.
Marczuk, A.
Romaniuk, W.
Gałuszko, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/956525.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
spraying
air system
hydraulic system
air-droplet stream
atomizer
opryskiwanie
system powietrzny
system hydrauliczny
strumień powietrze-kropla
Opis:
The objective of the research is to justify kinematic parameters of volumetric sprayers in order to improve the efficiency of delivery of the process solutions of pesticides onto the objects of treatment. Theoretical research was carried out on the basis of the laws of aerodynamics and mechanics. The results of the theoretical research formed the foundation for the justification of the scheme of a relative position and the main parameters of the air and hydraulic systems of volumetric sprayers.
Celem pracy było uzasadnienie parametrów kinematycznych opryskiwaczy objętościowych w celu poprawy skuteczności dostarczania roztworów procesowych zawierających pestycydy na opryskiwane obiekty. Badania teoretyczne przeprowadzono na podstawie praw aerodynamiki i mechaniki. Wyniki badań teoretycznych przyczyniły się do sformułowania podstawy dla uzasadnienia schematu odpowiedniego ułożenia i głównych parametrów systemów powietrznych i hydraulicznych opryskiwaczy objętościowych.
Źródło:
Agricultural Engineering; 2015, 19, 3; 37-46
2083-1587
Pojawia się w:
Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Structural Model Analysis for the Laser Guided Mobile Short-Range Air Defence System
Autorzy:
Barauskas, Rimantas
Fedaravičius, Algimantas
Jasas, Karolis
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2203982.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
Mobile Short-Range Air Defense System
M-SHORAD
Laser Guided Short-Range Air Defense System
Opis:
This article provides structural model analysis of characteristics of the vehicle movement during the shooting from a laser guided short-range air defence system mounted on it. Every shot causes a recoil, which significantly affects vibration of the vehicle and determines the shortest time duration between each two successive shots. The numerical simulation with MATLAB software enabled us verification of the created structural model and it facilitated the understanding of mechanical phenomena which are the most important for achieving the proper vibrational characteristics of the system. Main modes of the system movements during missile launch and their effect on the launcher and the vehicle were determined.
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2023, 14, 1 (51); 9--22
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Scaling of two-phase capillary pressure-saturation relationships: water-air and oil-air systems
Autorzy:
Kodesova, R.
Kutilek, M.
Vesela, J.
Matula, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/25411.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN
Tematy:
interfacial tension
oil-air system
capillary pressure-saturation relationship
ground water
immiscible phase
water-air system
soil contamination
non-aqueous phase liquid
Źródło:
International Agrophysics; 2003, 17, 4
0236-8722
Pojawia się w:
International Agrophysics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Intelligent Personalized Air Transportation System (IPATS)
Autorzy:
Baron, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213424.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
IPATS Intelligent Personalized Air Transportation System
Opis:
The goal of IPATS is to personalize Air Transportation System and fill the communication gap, which exists on interregional national and European destinations with underdeveloped transport network, located in a distance longer than 300 km, and where implementation of others modes of fast transport (high-speed rail, traditional airlines) is irrational due to too low flow density travel and where road transport is too disadvantageous in individual, social as well as ecological dimension. Furthermore the objective of such system is to avoid the ever increasing congestion on European roads and to offer an alternative for current transport system. Achieving this objective involves the need to integrate Information & Communication sub-system which enables interaction between Users (passengers) and Providers through internet and mobile networks This paper describes this new idea, its operational concept, system, which must be developed and assumptions for future investigation.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2010, 3 (205); 104-118
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Microbial Air Quality in Municipal Buses Before and After Disinfection of their Air-Conditioning Systems
Autorzy:
Gołofit-Szymczak, Małgorzata
Stobnicka-Kupiec, Agata
Górny, Rafał L.
Cyprowski, Marcin
Ławniczek-Wałczyk, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/123259.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
buses
air-conditioning system
bioaerosol
bacteria
fungi
Opis:
To ensure the proper quality of the air and simultaneously improve the comfort of professional drivers or travellers, the cars are fit with air-conditioning (AC) systems. The AC installations, however, quite often create suitable conditions for the development of microbiological agents and become an active emission source of harmful bioaerosols. This study was carried out in 6 municipal buses in large city located in central Poland. In studied vehicles, ozonisation or manual application of chemical disinfectant in a spray form were used for disinfection of AC bus systems. The concentrations of bacteria and fungi in the air collected in buses before the service of their AC installations were 4.3×102 CFU/m3 and 2.4×102 CFU/m3, respectively. After AC service using both tested disinfection methods, the decrease in microbial concentrations in the air of municipal buses was observed. The highest effectiveness of AC cleaning was noted when the chemical disinfectant in a spray form was used. This study revealed that to eliminate microbiological contamination and, by that, decrease the exposure of both drivers and passengers to harmful microbial contaminants, the chemical disinfection of bus AC system should be performed at regular basis.
Źródło:
Journal of Ecological Engineering; 2019, 20, 10; 189-194
2299-8993
Pojawia się w:
Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aircraft Bleed Air System Fault Prediction based on Encoder-Decoder with Attention Mechanism
Autorzy:
Su, Siyu
Sun, Youchao
Peng, Chong
Wang, Yifan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27312776.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
bleed air system
fault prediction
attention mechanism
deep learning
EWMA control chart
Opis:
The engine bleed air system (BAS) is one of the important systems for civil aircraft, and fault prediction of BAS is necessary to improve aircraft safety and the operator's profit. A dual-stage two-phase attention-based encoder-decoder (DSTP-ED) prediction model is proposed for BAS normal state estimation. Unlike traditional ED networks, the DSTP-ED combines spatial and temporal attention to better capture the spatiotemporal relationships to achieve higher prediction accuracy. Five data-driven algorithms, autoregressive integrated moving average (ARIMA), support vector regression (SVR), long short-term memory (LSTM), ED, and DSTP-ED, are applied to build prediction models for BAS. The comparison experiments show that the DSTP-ED model outperforms the other four data-driven models. An exponentially weighted moving average (EWMA) control chart is used as the evaluation criterion for the BAS failure warning. An empirical study based on Quick Access Recorder (QAR) data from Airbus A320 series aircraft demonstrates that the proposed method can effectively predict failures.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2023, 25, 3; art. no. 167792
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mikrobiologiczna jakość powietrza w klimatyzowanych samochodach osobowych
Microbial Air Quality in Air-conditioned Passenger Cars
Autorzy:
Gołofit-Szymczak, M.
Stobnicka-Kupiec, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1813746.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
samochody
system klimatyzacyjny
bioaerozol
cars
air-conditioning system
bioaerosol
Opis:
Transport drogowy jest najbardziej powszechnym środkiem komunikacyjnym na świecie. W celu zwiększenia komfortu użytkowania, samochody wyposażane są w instalacje klimatyzacyjne. Systemy klimatyzacji samochodowej mogą być źródłem skażenia mikrobiologicznego wnętrza pojazdów. Celem niniejszego projektu była ocena poziomu mikrobiologicznego zanieczyszczenia powietrza w samochodach osobowych. Badanie przeprowadzono w 35 losowo wybranych samochodach osobowych wyposażonych w układ klimatyzacji. Próbki bioaerozolu zostały pobrane przy użyciu 6-stopniowego impaktora Andersena. Do celu pobierania próbek aerozoli bakteryjnego i grzybowego stosowano standardowe szalki Petriego wypełnione, odpowiednio agarem tryptozowo-sojowy z 5% dodatkiem odwłóknionej krwi baraniej oraz agarem słodowy. Wszystkie mikroorganizmy wyizolowane z próbek powietrza były analizowane ilościowo i jakościowo (do poziomu rodzaju i / lub gatunku). Badanie wykazało, że powietrze w samochodach wyposażonych w instalacje klimatyzacyjne jest zanieczyszczone mikrobiologicznie. Stężenie bakterii i grzybów w próbkach powietrza pobranych we wnętrzu kabin samochodów osobowych wynosiło odpowiednio 6,2·102 jtk/m3 i 2,2·102 jtk/m3. Na podstawie wyników badań stwierdzono, że liczba przejechanych kilometrów znacząco determinuje obserwowane stężenia aerozoli bakteryjnych i grzybowych, natomiast rodzaj klimatyzacji i rodzaj tapicerki nie wpływają istotnie na obserwowane stężenia bioaerozoli w badanych pojazdach. Wraz ze wzrostem liczby przejechanych kilometrów zaobserwowano zwiększenia stężenia aerozoli bakteryjnych i grzybowych w badanych pojazdach. Zastosowanie sześciostopniowego impaktora Andersena pozwoliło uzyskać dane o rozkładzie ziarnowym cząstek aerozoli w badanych samochodach osobowych. Analiza rozkładu ziarnowego bioaerozoli wykazała, że mikroorganizmy były obecne w powietrzu głównie jako pojedyncze komórki i duże agregaty. Na podstawie danych o wielkości cząstek aerozoli bakteryjnych i grzybowych oraz ich potencjalnej depozycji w układzie oddechowym człowieka, można stwierdzić, że bioaerozole obecne w badanych pojazdach, penetrując ludzki układ oddechowy, mogą osadzać się w jamie ustnej i nosowej, w tchawicy, oskrzelach i oskrzelikach płucnych. Może to być przyczyną podrażnienie nosa i gardła, reakcji astmatycznej lub reakcji w postaci alergicznego zapalenia. Analiza jakościowa mikroorganizmów izolowanych z powietrza badanych samochodów wykazała dominację ziarniaków Gram-dodatnich z rodzajów Staphylococcus, Micrococcus i Kocuria, przetrwalnikujących laseczek z rodzaju Bacillus oraz grzybów pleśniowych z rodzajów Acremonium, Alternaria, Penicillium, Aspergillus i Cladosporium.
The road transport is the most common means of communication in the world. To improve the comfort, the cars are equipped with air conditioning installation. Automobile air-conditioning systems (AC) may be a source of microbiological contamination of driver’s cabs. The aim of this study was to assessment the level of microbial contamination inside passenger cars. The study was carried out in 35 randomly selected cars equipped with climate control system. The viable (culturable) bioaerosol samples was stationery taken using 6-stage Andersen impactor. Standard Petri dishes filled with blood trypticase soy agar and malt extract agar were used for bacterial and fungal sampling, respectively. All microorganisms isolated from air samples were quantitatively and qualitatively (to genus and/or species level) analyzed. The bacterial and fungal concentrations in air samples were between 6,2·102 cfu/m3 and 2,2·102 cfu/m3, respectively. Based on the results of this study, it was found that mileage significantly determined the observed concentrations of bacterial and fungal aerosols while the type of air conditioning and the type of upholstery did not significantly determine the observed concentrations of bioaerosols in the studied vehicles. As the number of miles traveled, the increased of concentration of bacterial and fungal aerosols in the tested vehicles were observed. The use of the 6-stage Andersen impactor in this study allowed for obtaining data on the particle size distribution of aerosols in the studied cars. The size distribution analysis revealed that microorganisms were present in the air mainly as single cells and large aggregates. Based on results the size and distribution of bioaerosol particles, it can be ascertain that bioaerosols present in the studied cars, penetrating the human respiratory tract, may be deposited within the oral and nasal cavities, trachea, secondary bronchi and bronchioles and, by that, may be responsible for nose and eye irritations, asthmatic reactions, and allergic inflammations. The most prevalent bacterial species in the air of car cabins were Gram-positive cocci (mainly from Staphylococcus and Micrococcus/Kocuria genera) and endospore-forming Gram-positive rods from Bacillus genus. Among the most common fungal representatives were those from Alternaria, Aspergillus, Cladosporium and Penicillium genera.
Źródło:
Rocznik Ochrona Środowiska; 2018, Tom 20, cz. 2; 1564-1582
1506-218X
Pojawia się w:
Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Systemic approach and model of the Polish Tactical Air Force
Autorzy:
Augustyn, E.
Kadziński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247033.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
tactical air force
Tactical Air Force System
Model of Tactical Air Force System
Model of Generalized Technical System
technical object systems engineering
Opis:
The main purpose of this article is to present the structure of a tactical air force, on the example of the Polish Tactical Air Force, in a form of a technical system. This kind of technical system presents the technical point of view and organizationally bonds currently existing systems, objects (facilities) and components that are included into the Polish Tactical Air Force. The authors consider the Polish Tactical Air Force as the main analyses domain of this article. The model of presented system is mainly focused on operators’ organization and operation system of military aircraft, which are considered as technical objects (facilities) in a tactical air force. At the beginning of this article, the Polish Tactical Air Force is placed in more complex systemic structures. Then, the authors use the systems methodology, systems engineering, technical object-oriented (facility-oriented) approach and the matrix of the Model of Generalized Technical System to describe the Tactical Air Force System and present it via the model of such a system. The following model is based on a tree-shaped scheme divided into five levels of decomposition. The Model of Tactical Air Force System (as the “final product” of authors’ considerations over the selected analyses domain) has a considerable contribution to systems’ development in the Polish Armed Forces. The above-mentioned systems’ development could lead to greater progress in the Polish military as well as in systemic ideas. The implementation of the systems methodology in the design process of a new system, performed in a tactical air force, is an example of technical object systems engineering.
Źródło:
Journal of KONES; 2017, 24, 2; 7-16
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The analysis of possible methods of providing fresh water for sailing vessels based on the example of s/v Dar Młodzieży
Autorzy:
Giernalczyk, M.
Herdzik, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242535.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
sailing vessel
air conditioning system
vaporizer
osmotic desalinator
Opis:
In this paper the possibilities of providing fresh water for sailing vessels based on the example of s/v Dar Modziey are presented. Different methods of obtaining fresh water such as rainwater harvesting, replenishing water tanks at harbours, collecting condensed water from air conditioning systems or producing fresh water from seawater by means of desalination equipment were considered. Vacuum vaporizers (heated by fresh water used as a cooling medium of the main propulsion engines) and osmotic desalinators (using the phenomenon of reverse osmosis) were being taken under consideration. Special focus was put on the quality of water obtained; comparing the methods mentioned and pursuing the best solution both in technical and economic terms. The choice of desalinators was preceded by the analysis of quantity and configuration of pumps and membranes that will guarantee optimum performance. Selection of the manufacturer was determined by costs of purchase, costs of operation and the availability of spare parts and consumables. The osmotic desalinator ended up as the final choice of fresh water producing device on s/v Dar Modziey. Excessive water consumption can be satisfied by replenishing supplies at ports. The paper is concluded with comments and suggestions that can be adapted by a ship owner as a solution for the problem of supplying vessels with fresh water.
Źródło:
Journal of KONES; 2013, 20, 1; 95-102
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena skuteczności klimatyzacji wyrobisk górniczych w kopalniach węgla kamiennego
Effectiveness of air conditioning systems in coal mines
Autorzy:
Szlązak, N.
Obracaj, D.
Swolkień, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/113311.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
zagrożenie klimatyczne
metody klimatyzacji wyrobisk podziemnych
efektywność działania klimatyzacji
climatic hazard
underground air conditioning system
effectiveness of air conditioning system
Opis:
Zapewnienie stabilnych w czasie parametrów mikroklimatu drogą wentylacji wyrobisk jest trudne do uzyskania. W najbliższej przyszłości należy się liczyć z dalszym pogarszaniem się warunków klimatycznych w polskich kopalniach w wyniku zwiększenia koncentracji wydobycia oraz schodzenia z eksploatacją na głębsze poziomy. Celem niniejszego artykułu jest przedstawienie stosowanych metod zwalczania zagrożenia klimatycznego w górnictwie polskim oraz wskazanie na skuteczność pracy urządzeń. W wyrobiskach podziemnych, którymi przepływa powietrze występują naturalne i technologiczne źródła dopływu strumienia ciepła. Wysoka temperatura i równie wysoka wilgotność powietrza prowadzą do pogorszenia warunków klimatycznych. Coraz większego znaczenia nabierają zatem problemy związane z projektowaniem przewietrzania i klimatyzacji wyrobisk w kopalniach podziemnych.
It is difficult to ensure stable parameters of microclimate by means of ventilation and air-conditioning in underground excavations. In the nearest future a further deterioration in ther-mal hazard in Polish coal mines can be expected as a result of mining at deeper and deeper levels. The aim of this article is to present used methods of climatic conditions control and to indicate errors in design. There are natural and technological heat flux sources in mine airways. High air temperature and humidity lead to worse climatic conditions. It results in slowing down some functions of a human organism, such as perception, concentration and attention. This unfavorable effect of air temperature and humidity on human body is known as thermal hazard. Problems connected with design of ventilation and cooling systems in underground mines are becoming more and more important.
Źródło:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2016, 1 (13); 202-216
2391-9361
Pojawia się w:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The hardware implementation of demonstrator Air Independent Electric supply system based on PEM fuel cell
Autorzy:
Grzeczka, G.
Szymak, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258494.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
PEM fuel cell system
Air Independent System
control of oxygen
Opis:
The paper presents results of the research project whose the main goal was to build a technology demonstrator of an electric supply system based on the PEM fuel cell. The electric supply system is dedicated to operation on a board of a submarine during emergency situations. The underwater conditions influence on a specific architecture of supply subsystems of the PEM fuel cell system. In this case the fuel cell stack is supplied by both clean hydrogen and clean oxygen stored in pressurized tanks. The hydrogen has to be delivered in a closed loop, while the oxygen can be delivered in a closed or an open loop. In the technology demonstrator, the supply of the fuel cell stack by the hydrogen in the closed loop and the oxygen in the open loop with a precise control of its flow were used. In the paper, a hardware and a software structures of the technology demonstrator are presented. Then, selected results of the PEM fuel cell system operation are included. The results of the research show precise control of the oxygen and a response of the system on rapid changes of an electric load responding to the loads working during an emergency situation on a board of a submarine. Mainly, results of the real fuel cell system operation are presented. The results of numerical research can be found in several publications of the authors included in the bibliography of the paper.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2016, 4; 84-92
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of the air transport efficiency definitions and their impact on the European Personal Air Transportation System Development
Autorzy:
Rohacs, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213411.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
evaluation of air transport
EPATS European Personal Air Transportation System
Opis:
The large US SATS (Small Aircraft Transportation System and EU supported EPATS (European Personal Air Transportation System [4, 5]) projects target to develop and introduce new transportation system based on the newly designed small and smart aircraft mostly personal used in completely redesigned and rebuilt airport and ATM systems. Introduction of such innovative system can be characterized by innovation diffusion process. The diffusion of innovation is the process by which an innovation is communicated through certain channels over time among the members of social system. The penetration of the new innovative system into society and economy can be characterized by “S” curve. In case of earlier time of diffusion, when only the relatively small number of users, called innovators and early adaptors are applying the new system, the evaluation of efficiency of the new system plays a determining role. Generally, it seems the efficiency can be defined and applied for evaluation of the new technology easy. However, the efficiency means different meaning for different group of people, like designers, operators, users, owners, stakeholders, or simple “neutrals”, namely for those who does not belong no one from the named groups. So, the new system must be evaluated with use of different terms, different methods, as technical or energetic efficiency, benefits, etc. This short paper tries to summarize the different definitions of efficiency and their use for evaluating the EPATS and their impacts on the EPATS development process.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2010, 3 (205); 14-32
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uwarunkowania tworzenia systemu obrony powietrznej Polski
Conditions for Polish air defence system creation
Autorzy:
Cwojdziński, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/119968.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Akademia Sztuki Wojennej
Tematy:
air defence
air defence system
modernisation
obrona powietrzna
system obrony powietrznej
modernizacja
Opis:
A presentation by the Director of the Armament Policy Department, the Ministry of National Defence given during the National Scientific Conference on The Polish Air Defence System. The role of the Armament Policy Department of the Ministry of National Defence in the process modernization of air defence system was discussed.
Źródło:
Zeszyty Naukowe AON; 2013, 2(91); 7-16
0867-2245
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe AON
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation evaluation of the influence of selected geometric parameters on the operation of the pneumatic braking system of a trailer with a differential valve
Autorzy:
Szpica, Dariusz
Kisiel, Marcin
Czaban, Jarosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2105991.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
mechanical engineering
air braking system
differential valve
simulation
Opis:
This article presents simulation models of trailer air brake systems in configurations without a valve and with a differential valve, thus demonstrating the rationale for using a valve to improve system performance. Simplified mathematical models using the lumped method for systems without and with a differential valve are presented. The proposed valve can have two states of operation depending on the configuration of relevant parameters. These parameters can include the length of the control pipe, the throughput between chambers in the control part of the valve and the forcing rise time. Based on the calculations, it was found that the differential valve with large control pipe lengths can reduce the response time of the actuator by 42.77% relative to the system without the valve. In the case of transition of the valve to the tracking action, this time increases only by 9.93%. A force rise time of 0.5 s causes the transition of the valve from the accelerating action to the tracking action, with 9.23% delay relative to the system without a valve. The calculations can be used in the preliminary assessment of the speed of operation of pneumatic braking systems and in the formulation of guidelines for the construction of a prototypical differential valve. In conclusion, it is suggested to use a mechatronic system enabling smooth adjustment of the flow rate between chambers of the control system of the differential valve.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2022, 16, 3; 233--241
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Matematicheskaja model' vlijanija teplovogo rezhima na rozvitie i urozhajjnost' tomatov v sisteme rastenie-pochva-vozdukh
Mathematical model influence of thermal regime on growth
Autorzy:
Bolbot, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/76603.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
mathematical model
thermal regime
crop
plant growing
tomato
greenhouse
soil-plant-air system
Opis:
The mathematical model impact of thermal regime on the development and yield of tomato in the system soil-plant-air. The model describes the qualitative and quantitative growth and development of plants that are in close interaction with the dynamic parameters of the environment in the greenhouse.
Źródło:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2013, 15, 4
1730-8658
Pojawia się w:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyznaczanie strat ciśnienia w instalacji sprężonego powietrza
Determination of pressure losses in a compressed air system
Autorzy:
Perz, K.
Rewolińska, A.
Grześkowiak, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2072001.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
sprężone powietrze
straty ciśnienia
instalacja sprężonego powietrza
straty energii
compressed air
pressure losses
compressed air system
energy losses
Opis:
Celem pracy było określenie wartości strat ciśnienia w instalacji sprężonego powietrza. Oprócz charakterystyki sprężonego powietrza podano także informacje dotyczące sieci pneumatycznej - jej budowy, elementów składowych, a także strat ciśnienia, które powstają w takich instalacjach. Przedstawiono autorski program FINCH, który pozwala na szybkie i kompleksowe obliczanie strat ciśnienia w instalacji sprężonego powietrza.
The aim of this study was to determine the pressure losses in a compressed air system. In addition to the characteristics of compressed air, information concerning the pneumatic network, its structure, components, and pressure losses that arise in such installations are also given. The paper presents authors' own program FINCH, which allows the quick and comprehensive calculation of pressure losses in compressed air systems.
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2014, 2; 101--102
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpieczeństwo powietrzne Polski
Autorzy:
Maślak, Zdzisław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/121271.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Towarzystwo Wiedzy Obronnej
Tematy:
bezpieczeństwo powietrzne
Polska
międzynarodowy system bezpieczeństwa powietrznego
air safety
Polska
international air safety system
Źródło:
Wiedza Obronna; 2012, 4; 69-82
0209-0031
2658-0829
Pojawia się w:
Wiedza Obronna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Proces degradacji statku powietrznego po trafieniu
Aircraft degradation after being hit
Autorzy:
Sienicki, K.
Zalewski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/235027.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
Tematy:
proces degradacji
system obrony przeciwlotniczej
degradation process
air defense system
Opis:
Praca stanowi etap projektu badawczo-rozwojowego, którego celem było opracowanie zautomatyzowanego systemu obrony przeciwlotniczej bazy lotniczej, a dofinasowanego z środków MNiSW. Celem tej części opracowania zdefiniowanie stref krytycznych samolotu bojowego, których trafienie przez przeciwlotnicze środki bojowe prowadzi do degradacji systemów samolotu, a w konsekwencji do jego zniszczenia. Wskazano także na metody poprawy tzw. „żywotności bojowej samolotu”, które powodują, iż współczesne samoloty staja się coraz bardziej odporne na zniszczenie, systemy obrony przeciwlotniczej, w tym bazy lotniczej.
The work is a part of the research project, dedicated to design an integrated anti-aircraft system to protect an airbase of the Polish Air Force (PAF). The goal of the work was to assess the process of aircraft system degradation after being hit by an air base antiaircraft defense system. The critical combat aircraft zone were identified in context of critical damage for an aircraft leading to its lost. In the paper, methods making aircraft more survivable were presented and discussed, in consequence the modern aircraft presents additional challenge to an air base defense system.
Źródło:
Problemy Techniki Uzbrojenia; 2011, R. 40, z. 118; 107-114
1230-3801
Pojawia się w:
Problemy Techniki Uzbrojenia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nadzorowanie eksploatacji systemów obrony powietrznej pod kątem ich niezawodności i bezpieczeństwa
Supervision of technical status of air defence systems to secure dependability and safety of use
Autorzy:
Milewski, E.
Szugajew, L.
Korzeniowski, J.
Łapiński, Z.
Łukaszewicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/235376.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
Tematy:
system przeciwlotniczy
dozorowanie eksploatacji
badania prognostyczne
air defence system
operational supervision
Opis:
W artykule przedstawiono warunki efektywnego funkcjonowania procesu nadzorowania eksploatacji systemów przeciwlotniczych pod kątem niezawodności i bezpieczeństwa. Zaprezentowano warunki dla funkcjonowania Systemu z Dozorowania Eksploatacji, Systemu Planowania Eksploatacji oraz Systemu Nadzorowania Niezawodności i Bezpieczeństwa rakiet obrony przeciwlotniczej. Ponadto przedstawiono dotychczasowe doświadczenia i osiągnięcia w dziedzinie badań, diagnostyki, dozorowania i bezpiecznej eksploatacji, które należy brać pod uwagę przy modelowaniu systemu obrony powietrznej.
This article focuses on conditions of effective supervision of air-defence system. Several aspects of operational supervision and secure inspection are presented. Moreover, the article provides an overview of achievements in the areas of research diagnostics inspection and secure operating of missiles over a span of forty years.
Źródło:
Problemy Techniki Uzbrojenia; 2013, 42, 127; 7-15
1230-3801
Pojawia się w:
Problemy Techniki Uzbrojenia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Methods of sampling airborne fungi in working environments of waste treatment facilities
Autorzy:
Černá, Kristýna
Wittlingerová, Zdeňka
Zimová, Magdaléna
Janovský, Zdeněk
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2177446.pdf
Data publikacji:
2015-12-30
Wydawca:
Instytut Medycyny Pracy im. prof. dra Jerzego Nofera w Łodzi
Tematy:
airborne fungi
waste sorting facility
filter based bioaerosol sampling
surface air system method
working environment
plastics
Opis:
Objectives The objective of the present study was to evaluate and compare the efficiency of a filter based sampling method and a high volume sampling method for sampling airborne culturable fungi present in waste sorting facilities. Material and Methods Membrane filters method was compared with surface air system method. The selected sampling methods were modified and tested in 2 plastic waste sorting facilities. Results The total number of colony-forming units (CFU)/m³ of airborne fungi was dependent on the type of sampling device, on the time of sampling, which was carried out every hour from the beginning of the work shift, and on the type of cultivation medium (p < 0.001). Detected concentrations of airborne fungi ranged 2×10²–1.7×10⁶ CFU/m³ when using the membrane filters (MF) method, and 3×10²–6.4×10⁴ CFU/m³ when using the surface air system (SAS) method. Conclusions Both methods showed comparable sensitivity to the fluctuations of the concentrations of airborne fungi during the work shifts. The SAS method is adequate for a fast indicative determination of concentration of airborne fungi. The MF method is suitable for thorough assessment of working environment contamination by airborne fungi. Therefore we recommend the MF method for the implementation of a uniform standard methodology of airborne fungi sampling in working environments of waste treatment facilities.
Źródło:
International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health; 2016, 29, 3; 493-502
1232-1087
1896-494X
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mathematical Model of the Surveillance, Tracking and Fire Control System of the Short-Range ADGM System
Model matematyczny systemu obserwacji, śledzenia i kierowania ogniem PZRA krótkiego zasięgu
Autorzy:
Zygmunt, Bogdan
Sienicki, Konrad
Wojtyra, Damian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/403298.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
automatics
mathematical model
anti-air system
automatic tracking
automatyka
model matematyczny
zestaw przeciwlotniczy
automatyczne śledzenie
Opis:
The paper presents the development and simulation of a mathematical model of an automatic tracking and fire control system. The authors focused on very short-range air defense (VSHORAD) gun/missile systems.
W artykule przedstawiono opracowanie i symulację modelu matematycznego systemu automatycznego śledzenia i kierowania ogniem. Autorzy skupili się na przeciwlotniczych zestawach rakietowo-artyleryjskich krótkiego zasięgu.
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2019, 10, 1 (35); 49-58
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Air Defense of the Baltic States: Looking toward the Future
Autorzy:
Cieślak, Eugeniusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2010422.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
Tematy:
air defense
air defense system
Baltic states
NATO
obrona powietrzna
system obrony powietrznej
kraje bałtyckie
Opis:
The article offers a discussion of the origins, current state, and the future of air defence for the Baltic states. It relates developments in the field of air defense to changes in the security environment and the defence policies of the Baltic states. The article starts with a retrospective on the origins and development of air defence in the Baltic states before they joined NATO. Then, it focuses on the early years of integration with NATO Integrated Air Defense System and implications for air defence related to changes in the security of the Euro-Atlantic region stemming from aggressive Russian actions. An assessment of the current posture of air defence in the Baltic states serves as a starting point for a discussion on requirements for future developments and predicting possible outcomes. The research uses unclassified, publicly available documents and analytical reports to provide background information for a discussion on the future of air defense for the Baltic states. The Baltic states are aware of the limitations of their air defense and try to develop this capability within available resources. Changes to security environment after 2014 gave a new impetus to develop the air defense of the Baltic states, both through efforts undertaken by NATO and for national capability development.
Źródło:
Safety & Defense; 2021, 2; 12-21
2450-551X
Pojawia się w:
Safety & Defense
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Air transport efficiency and its measures
Autorzy:
Baron, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213426.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
EPATS Europejski System Transportu Małymi Samolotami
EPATS European Personal Air Transportation System
air transport efficiency
Opis:
There are various definitions of efficiency of transport and different methods of measurement. This makes it difficult to measure and carry out benchmarking assessment of different modes. This paper presents proposals for measuring the efficiency of transport systems, taking as criteria: travel time, energy consumption, material use, impact on environment, affordability and accessibility. Based on these criteria, a benchmarking analysis of road and air transport was carried out. A new proposal for general definition of efficiency of transport is presented.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2010, 3 (205); 119-132
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-25 z 302

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies