Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "High Speed Cutting" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-13 z 13
Tytuł:
High Speed Cutting of Superalloys
Autorzy:
Hoffmeister, H. W.
Wittmer, R.
Schnell, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/971224.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
Tematy:
high speed cutting
superalloys
inconel
titanium
Opis:
A possibility to improve the productivity in production industry is the implementation of high speed cutting processes. In particular, the high performance machining of superalloys such as titanium- and nickel-based alloys makes high demands on tools and machines. Therefore, it is important to understand the chip formation mechanisms during high speed cutting. This paper describes the effect of different influential variables including the tool chip angle, cutting velocity, chip thickness and the structure of the superalloys Inconel 718 and TiAl6V4 on chip formation and cutting forces. The experiments were accomplished on a a quick-stop experimental rig, which allows to decelerate the workpiece, even for very high cutting speeds, within a distance which is smaller than the chip thickness. The experimental examinations were completed by temperature measurements. The knowledge of the resulting tool, workpiece and chip temperatures from high performance machining of hard machinable alloys at high cutting speeds contributes to understanding of the different chip formation mechanisms and the influence on tool-life.
Źródło:
Journal of Machine Engineering; 2009, 9, 1; 18-28
1895-7595
2391-8071
Pojawia się w:
Journal of Machine Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Surface roughness of thin-walled components made of aluminium alloy EN AW-2024 following different milling strategies
Autorzy:
Kuczmaszewski, J.
Pieśko, P.
Zawada-Michałowska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/102470.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
machining of aluminium alloys
surface roughness
High Speed Cutting
High Performance Cutting
thin-walled components
Opis:
The paper presents an analysis of surface roughness following milling of thin-walled components made of aluminium alloy EN AW-2024, taking into account the three different machining strategies and rolling direction of semi-finished product in the form of a plate combined with the milling feed. The aims of the study were to compare the results of machining using various technologies and show the best of them, providing the smallest roughness of the component following milling, as well as to determine the impact of rolling direction of the plate on the quality of the end surface. Measurement results of surface roughness parameters were provided information about the progress of the machining process.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2016, 10, 30; 150-158
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Development on Diamond Tool With Forced Cooling System for High Speed Cutting of Aeronautic and Astronautic Parts
Autorzy:
Tanabe, I.
Hoang, T. B.
Iyama, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/971233.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
Tematy:
high speed cutting
diamond tool
Ni alloy
Ti alloy
aeronautic parts
astronautic parts
Opis:
Recently titanium alloys and nickel alloys have become eminent for making aeronautic and astronautic parts. Since both nickel alloys and titanium alloys have a very small thermal conductivity, the being used tool will suffer from a huge damage by heat generated during cutting process. Therefore, there is a requirement for a durable tool with excellent cooling capacity. In this research, a new electro-deposited diamond tool for high speed cutting of nickel alloys and titanium alloys was developed and evaluated. The new tool is a cup shaped end mill, its body is made from copper (due to its superior heat conduction characteristics) and the platting layer for bonding the diamond grains #120 is nickel. The cooling system is an advancement of the former used heat pipe. Water is supplied from outside through a thin tube, that is integrated in the tool body. Thereby the effect of water evaporation, featuring a very large cooling capacity, could be applied. The assayed materials were Ti6Al4V and Inconel 718. The cutting conditions were investigated by some pre-experiments. It is concluded from the results that; (1) The cooling capacity of the new tool using water evaporation is very effective to maintain the grinding potential of electro-deposited diamond tools, (2) The new tool is effective for high speed grinding of nickel alloys and titanium alloys (3) The new tool and compulsory cooling system are economical and eco-friendly.
Źródło:
Journal of Machine Engineering; 2009, 9, 1; 58-65
1895-7595
2391-8071
Pojawia się w:
Journal of Machine Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Eksperymentalna metoda określania momentu oporu ruchu łożysk skośnych
Experimental method of determining torque resistance of angular contact ball bearings
Autorzy:
Muszyński, M.
Kosmol, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/269667.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
Tematy:
opór ruchu
łożyska skośne
High Speed Cutting
resistance torque
angular contact ball bearing
Opis:
W artykule przedstawiona została eksperymentalna metoda określania oporów ruchu łożysk kulkowych skośnych, w tym stanowisko pomiarowe oraz otrzymane wyniki. Badano wpływ zarówno napięcia wstępnego jak i prędkości obrotowej na całkowity moment oporu ruchu łożyska. Przeprowadzone badania mają szczególne odniesienie do łożysk wrzecion obrabiarek High Speed Cutting, które to osiągają bardzo duże prędkości obrotowe.
The article presents an experimental method of determining the resistance torque of angular contact ball bearings, including test rig and received results. The influence of both preload and rotational speed on the total torque resistance of the bearing has been studied. The research has a special reference to spindle bearings of High Speed Cutting machines, which reaches very high rotational speeds.
Źródło:
Inżynieria Maszyn; 2018, R. 23, z. 1; 36-43
1426-708X
Pojawia się w:
Inżynieria Maszyn
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of forming tread wheel sets
Autorzy:
Ivanov, I.
Evseev, D.
Ovsyanikova, I.
Tarapanov, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374379.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
recovery of wheel sets
grinding
fractals
high speed cutting
naprawa zestawów kołowych
mielenie
fraktale
obróbka szybkościowa
Opis:
This paper shows the results of a theoretical study of profile high-speed grinding (PHSG) for forming tread wheel sets during repair instead of turning and mold-milling. Significant disadvantages of these methods are low capacity to adapt to the tool and inhomogeneous structure of the wheel material. This leads to understated treatment regimens and difficulties in recovering wheel sets with thermal and mechanical defects. This study carried out modeling and analysis of emerging cutting forces. Proposed algorithms describe the random occurrence of the components of the cutting forces in the restoration profile of wheel sets with an inhomogeneous structure of the material. To identify the statistical features of randomly generated structures fractal dimension and the method of random additions were used. The multifractal spectrum formed is decomposed into monofractals by wavelet transform. The proposed method allows you to create the preconditions for controlling the parameters of the treatment process.
Źródło:
Transport Problems; 2017, 12, 3; 35-42
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie cienkościennych konstrukcji integralnych w lotnictwie na przykładzie projektu SAT-AM
Autorzy:
Bałon, Paweł
Świątoniowski, Andrzej
Rejman, Edward
Kiełbasa, Bartłomiej
Smusz, Robert
Szostak, Janusz
Kowalski, Łukasz
Bałon, Natalia
Cieślik, Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2032838.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
konstrukcje cienkościenne
konstrukcje integralne
frezowanie z dużą prędkością skrawania
HSM
thin-walled structures
integral structure
milling with high cutting speed
Opis:
Konstrukcje samolotów są poddawane w trakcie lotu działaniu różnych składowych stanu obciążenia. Każde zadanie w czasie lotu składa się z szeregu manewrów, które generują różne obciążenia samolotu, zarówno pod względem wartości, jak i kierunku ich działania. Wysoki poziom trwałości i niezawodności jest podstawowym, ścisłym wymogiem dla współczesnych konstrukcji lotniczych. Oznacza to, że podczas projektowania statku powietrznego należy wziąć pod uwagę wiele nierzadko sprzecznych ze sobą ograniczeń. Najważniejszym z nich jest masa konstrukcji, która ma decydujący wpływ zarówno na właściwości lotne i techniczne, jak i na ekonomikę eksploatacji. To sprawia, że samolot jest jednym z najbardziej złożonych produktów technicznych. Nowoczesne konstrukcje samolotów, a ściślej ich elementy nośne, są prawie wyłącznie wykonane jako cienkościenne, które spełniają postulat zminimalizowania masy konstrukcji. Szeroko rozpowszechnione są systemy, w których pokrycie jest wzmocnione elementami wzdłużnymi i poprzecznymi, zapewniając wymaganą sztywność i wytrzymałość całości systemu. Podczas gdy miejscowa utrata stateczności pokrycia jest dopuszczalna w warunkach obciążenia roboczego, przekroczenie poziomów obciążenia krytycznego elementów szkieletu konstrukcyjnego (ramy, podłużnice, wręgi) jest praktycznie równoznaczne ze zniszczeniem konstrukcji. Wskazane czynniki wymuszają ciągłe doskonalenie zarówno metod projektowania, jak i rozwiązań konstrukcyjnych w lotnictwie. Rozwój inżynierii materiałowej i ciągłe doskonalenie procesów technologicznych nie pozostają bez znaczenia dla skuteczności tych pomysłów. Dyscypliny te pozwalają konstruować geometrycznie złożone integralne struktury, które stwarzają możliwość nie tylko bardziej racjonalnego wykorzystania właściwości materiału, ale także, poprzez ich odpowiednie ukształtowanie, znacznie zwiększają dopuszczalne obciążenia konstrukcji nośnej. Główną zaletą przy projektowaniu części integralnych jest oszczędność ekonomiczna, uzyskana w wyniku wyeliminowania lub ograniczenia operacji montażowych. Gęsto żebrowane elementy pokrycia wykonane w tej technologii należą do elementów konstrukcji nośnej, które zmniejszają masę i podnoszą parametry wytrzymałościowe konstrukcji nośnej. Zmniejszając grubość pokrycia i jednocześnie wprowadzając gęsto usztywniające elementy podłużne, można uzyskać konstrukcję o znacznie wyższych obciążeniach krytycznych, a w konsekwencji bardziej korzystny rozkład gradientów i poziomów naprężeń, co bezpośrednio przyczynia się do zwiększenia trwałości zmęczeniowej. W artykule podjęto próbę oceny wprowadzenia nowych technologii wykonania konstrukcji płatowców dla podniesienia ich walorów wytrzymałościowych, aerodynamicznych oraz masowych.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika; 2020, z. 92 [300], 1; 5-17
0209-2689
2300-5211
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Grindability of selected grades of low-alloy high-speed steel
Autorzy:
Jaworski, J.
Kluz, R.
Trzepieciński, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/957978.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
austenitization
cutting ability
high-speed steel
tool wear
Opis:
In this paper, we presents the results of investigations studied the cutting ability and grindability of selected high-speed steels. We analysed the effect of the austenitization temperature on the grain size, the amount of retained austenite and percentage of retained austenite in HS3-1-1 steel. Furthermore, the investigations concerned on the efficiency of the keyway broaches during the whole period of operation were carried out. It was found that the value of average roughness parameter increases together with increases in the grinding depth. The investigations also show the influence of tempering conditions on the volume of carbide phases in HS3-1-1 steel.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2016, 10, 31; 222-228
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The study of cutting forces and their amplitudes during high-speed dry milling magnesium alloys
Autorzy:
Zagórski, I.
Kuczmaszewski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/102160.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
high-speed dry milling
magnesium alloys
aviation elements
machinability
cutting forces
Opis:
This paper presents the state of knowledge on cutting forces values during milling of different magnesium alloy types. Additionally, the results of own research on cutting forces and their amplitudes after milling magnesium alloys used for manufacturing elements applied in the aerospace industry are included. The subject of the analysis was the influence of technological parameters and the tool type on cutting forces and their amplitudes. The analysis is important due to the correlation between cutting forces and temperature in the cutting area, and, consequently, the safety of machining and strain of the workpiece.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2013, 7, 20; 61-66
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Chip breaking phenomenon during cutting steel and polymer materials
Autorzy:
Liska, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/112065.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:
cutting forces
cutting temperature
High Speed Camera
polymer
turning
siły skrawania
temperatura cięcia
szybka kamera
polimery
Opis:
Research in 60s and 70s started to deal with the shape of the chip characterization. It was possible then to do a limited study by means of measuring tool park. During such a study, different models for chip formation became familiar, such as the Time or Merchant model. The aim of article is to gain insight into some accompanying phenomena, occurring while cutting of different materials and with various tools. During an experimental design, the possible effects of different variables on each other and individually were considered. Two work-pieces (C45, POM) with two inserts (with two different edge design) were tested while changing of cutting speed and feed. During measurements cutting forces at 5000 Hz signal reception were tested or the evolution of cutting temperature at different experimental settings was evaluated. The chip characteristics are measured by a high speed camera. The camera is connected with PC for recording and controlling the experimental procedure in real-time. The frequency of High Speed Camera was similar than the frequency of the cutting force measuring system. This similarity is provided with the system set-up synchronization.
Źródło:
Production Engineering Archives; 2017, 16; 37-42
2353-5156
2353-7779
Pojawia się w:
Production Engineering Archives
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Multifunction measuring methodology for monitoring the cutting zone with dynamic phenomenon in turning of superalloys applying thermovision and high-speed scanning
Metodyka pomiarów wielofunkcyjnych w monitorowaniu strefy skrawania z wykorzystaniem zjawisk dynamicznych w procesie toczenia nadstopów z zastosowaniem termowizji i szybkiego skanowania
Autorzy:
Sajgalik, M.
Czán, A.
Svitana, M.
Ščotka, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/175917.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
cutting zone
multifunction measuring
thermovision
high-speed scanning
strefa skrawania
pomiary wielofunkcyjne
termowizja
szybkie skanowanie
Opis:
Processes in a cutting zone are so complicated and dynamic, that their description is performed by specifically created models. As the models have faults and deviations, it is necessary to improve them so that these deviations become as little as possible or completely abolished and focus on the area of micro-cutting. Examining new ways should be based on the previous research and it is necessary to know the details of the contemporary knowledge. In examining the cutting zone one could widely use nondestructive methods (such as thermovision and high-speed scanning).
Procesy zachodzące w strefie skrawania cechują się dużą dynamiką i złożonością. Stąd są najczęściej definiowane za pomocą specjalnie tworzonych modeli. Jednak same modele z reguły mają usterki i uproszczenia. Z tego względu więc niezbędna jest korekta modeli, dla zmniejszenia skali błędów lub ich całkowitego wyeliminowania. W trakcie poszukiwania nowych metod w opracowaniu modeli należy stosować współczesne możliwości badawcze strefy. Obecnie charakteryzacja strefy skrawania jest prowadzona za pomocą metod nieniszczących, m.in. termowizji i szybkiego skanowania.
Źródło:
Advances in Manufacturing Science and Technology; 2013, 37, 3; 17-31
0137-4478
Pojawia się w:
Advances in Manufacturing Science and Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Determination of boom vibrations of the road header during cutting based on the analysis of images from high-speed cameras
Autorzy:
Cheluszka, Piotr
Mann, Rajmund
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2064426.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
road header
cutting process
vibrations
measurement
high-speed camera
kombajn chodnikowy
proces urabiania
wibracje
pomiary
kamera szybka
Opis:
Excavation, especially of hard rocks, using boom-type road headers is a source of strong vibrations of the boom in which they are equipped. These vibrations are transferred through construction nodes further to the turntable and the body of the road header. On the one hand, they are of great importance from the point of view of the durability and the reliability of the mining machine. On the other hand, they affect the variability of the parameters at which the process of cutting the heading face surface of a drilled roadway or tunnel is carried out. For the purpose of determining the vibration intensity of the boom of the road header a photogrammetry system based on two high-speed cameras Phantom Miro LC 120 was used. During the experimental investigations of the cutting process of a cement-sand block using the R-130 road header, the boom and turntable movements were recorded. The analysis of the time-lapse pictures of the recorded footage obtained from the high-speed cameras using dedicated TEMA 3D software allowed to determine the spatial trajectory of movement of the boom and the turntable during the cutting of the massive with specified mechanical properties with set values of the parameters of this process. Basing on the time courses of the coordinates of the boom and turntable characteristic points, the courses of the actual boom swinging speed and acceleration components of its vibrations were determined. The intensity of these vibrations was related to the conditions of the cutting process.
Źródło:
New Trends in Production Engineering; 2019, 2, 1; 37--49
2545-2843
Pojawia się w:
New Trends in Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of technological parameters and geometric features of a cutting edge on cutting forces during AZ91HP alloy milling
Wpływ parametrów technologicznych i cech geometrycznych krawędzi skrawającej na siły skrawania w procesie frezowania stopu AZ91HP
Autorzy:
Gziut, O.
Kuczmaszewski, J.
Zagórski, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/175632.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
high-speed dry milling
magnesium alloys
machinability
cutting forces
frezowanie na sucho
stopy magnezu
skrawalność
siły skrawania
Opis:
This article presents the state of knowledge on cutting forces during the milling of light alloys. Research results presented in the paper concern cutting forces and their amplitudes depending on the technological parameters (vc, fz, ap) with the use of two carbide milling cutters having a different cutting edge geometry (γ=5º and γ=30º). Research and analysis of cutting forces appear to be a significant factor determining chip deformation, temperature and cutting area strain, among others. Lower values of cutting force components are observed in the case of γ=30º tool processing. For the purpose of this research casting magnesium alloy AZ91HP was selected.
W pracy wykonano analizę ogólnego stanu wiedzy dotyczącą sił skrawania podczas frezowania stopów lekkich. Przedstawiono wyniki pomiarów sił skrawania w zależności od zmiany określonych parametrów technologicznych (vc, fz, ap) przy zastosowaniu dwóch frezów węglikowych o zmiennej geometrii ostrza (γ=5º i γ=30º). Ustalono, że wartości sił skrawania są czynnikiem determinującym m.in. odkształcanie się wióra, temperaturę oraz odkształcenia materiału warstwy wierzchniej w strefie skrawania. Mniejsze wartości składowych sił skrawania stwierdzono dla obróbki narzędziem o kącie γ=30º. Proces obróbki prowadzono dla stopu magnezu AZ91HP.
Źródło:
Advances in Manufacturing Science and Technology; 2014, 38, 2; 83-92
0137-4478
Pojawia się w:
Advances in Manufacturing Science and Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Operational tests of wear dynamics of drills made of low-alloy high-speed HS2-5-1 steel
Badania eksploatacyjne dynamiki zużycia wierteł z niskostopowej stali szybkotnącej HS2-5-1
Autorzy:
Jaworski, J.
Kluz, R.
Trzepieciński, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1365792.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
wear dynamics
cutting torque
high-speed steel
drilling
wear
dynamika zużycia
moment skrawania
stal szybkotnąca
wiercenie
zużycie
Opis:
To determine the effect of drill wear on the value of the axial force and cutting torque, a series of durability tests of drills with a diameter of 10 mm made of high-speed steel HS2-5-1 were carried out. The investigations were conducted during the durability period and at constant values of cutting parameters. The tests were carried out while drilling holes in samples made of C45 steel and EN-GJS-500-7 cast iron. The dynamics of wear on all parts of the drill was also determined. It has been shown that while drilling with different values of cutting parameters, there is a loss of machinability for different values of the wear indicators. While drilling with high cutting speeds and with small feeds, there is a loss of cutting ability in the area of accelerated wear. The application of TiN coating does not change the controlled wear locations. TiN coating only reduces the intensity of wear on the tool flank, which increases the durability of the drill.
W celu określenia wpływu zużycia wierteł na wartość siły osiowej oraz momentu skrawania przeprowadzono serię badań trwałościowych wierteł o średnicy 10 mm wykonanych ze stali szybkotnącej HS2-5-1, przy stałych parametrach skrawania, w czasie jednego przyjętego okresu trwałości. Badania prowadzono podczas obróbki otworów na próbkach ze stali C45 oraz z żeliwa ENGJS500-7. Określono również dynamikę zużycia na wszystkich częściach skrawających wiertła. Wykazano, że podczas eksploatacji wierteł z różnymi parametrami skrawania, utrata ich skrawności następuje dla różnych wartości wskaźników zużycia. Podczas wiercenia z dużymi prędkościami skrawania i małymi posuwami, utrata skrawności wiertła następuje w obszarze przyspieszonego ich zużycia. Naniesienie powłoki TiN nie zmienia kontrolowanych miejsc zużycia a tylko zmniejsza intensywność zużycia na powierzchni przyłożenia, co powoduje wzrost trwałości wiertła.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2016, 18, 2; 271-277
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-13 z 13

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies