Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "ECOWAS" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-5 z 5
Tytuł:
Skutki potencjalnej liberalizacji światowego handlu rolnego dla sektora rolno-żywnościowego Wspólnoty Gospodarczej Państw Afryki Zachodniej (ECOWAS)
Potential effects of liberalization of the world agricultural trade for the agri-food sector of economic community of West African States (ECOWAS)
Autorzy:
Pawlak, K.
Kita, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/43876.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy w Poznaniu. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
handel miedzynarodowy
liberalizacja
handel zagraniczny
eksport
import
handel rolny
produkty rolno-spozywcze
struktura handlu
Wspolnota Gospodarcza Panstw Afryki Zachodniej
Wspolny Rynek Afryki Wschodniej i Poludniowej
ECOWAS zob.Wspolnota Gospodarcza Panstw Afryki Zachodniej
COMESA zob.Wspolny Rynek Afryki Wschodniej i Poludniowej
Źródło:
Journal of Agribusiness and Rural Development; 2014, 32, 2
1899-5241
Pojawia się w:
Journal of Agribusiness and Rural Development
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kryzys w Mali. Rola afrykańskich sił pokojowych AFISMA
Crisis in Mali: The role of African-Led Peace Operation AFISMA
Autorzy:
Lizak, Wiesław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/566886.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie. Instytut Nauk Politycznych
Tematy:
AFISMA,
Azawad
ECOWAS
Francja
Mali
ONZ
operacja „Serwal”
Unia Afrykańska
AFISMA
France
UN
operation “Serval”
African Union
Opis:
At basis in crisis in Mali in 2012 lay Tuaregs independence aspirations. The Separatist National Movement for the Liberation of Azawad, aim at secession of northern provinces of the country, has been intensified in 2011 due to inflow for country arms and former soldiers from Libyan army. Military progress of MNLA have allowed proclamation of independence Azawad, however fundamentalist organizations have taken charge of this territory: Al-Qaeda of the Islamic Maghreb, Ansar Dine and Movement for Unity and Jihad in West Africa (MUJAO). Such evolution of situation has made a threat to the secu¬rity interests for African states as well as powers of the West. As a consequence the procedures and mechanisms were launched in support of the Government in Mali in regaining control of the northern provinces of the country. Member states of the Economic Community of West African States (ECOWAS) established operation AFISMA (African-led International Support Mission to Mali), with the support of the African Union and the United Nations. France, simultaneously, decided on military intervention in Mali (operation “Serval”). Within several weeks at the beginning of 2013 French and African combat units take control on northern Mali making impossible further expansion of fundamentalist organization, and AFISMA has taken stabilization operation next weeks. Operation lasted for half 2013, when it has been substituted by UN mission (MINUSMA).
Źródło:
Forum Politologiczne; 2014, 17 - Konteksty bezpieczeństwa w Afryce. Konflikty, wojny, polityki bezpieczeństwa; 141-159
1734-1698
Pojawia się w:
Forum Politologiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
RECONCILING THE TWO WEST AFRICAS: MANAGING ETHNIC AND LINGUAL DIVERSITY FOR REGIONAL INTEGRATION
Autorzy:
Folarin, Sheriff
Folarin, Oluwafunke
Olorunyomi, Bankole
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/483858.pdf
Data publikacji:
2015-12-30
Wydawca:
Wyższa Szkoła Biznesu i Przedsiębiorczości w Ostrowcu Świętokrzyskim
Tematy:
Bilingualism
Multilingualism
Integration
West Africa
ECOWAS
Opis:
In international politics, language is core in inter-state trust and relationship, and the West African region (or sub-region), which is multi-ethnic, culturally plural and bi- or multilingual in imported languages, may never evolve an integrated region if the diversity is not converted from source of disconnections to source of connections. At best, West Africans have regarded themselves as precolonial kinsmen but post-colonial strangers as a result of the factor of language barriers created in the years of colonial rule. The Yoruba, Ewe, Ashante, Mende, Temne and many more had similarities of languages and cultures and led a regular life of communal conflict and cooperation until the arrival of the French, English, Portuguese and Germans, who established sharp misunderstandings and divisions along the lines of European lingua franca. From a participation-observation experience and perspective, and having consulted literature and government records on futile integration efforts, the study, adopting a functionalist model for analysis, submits that the differences have led to alienation among West Africans since independence, and ECOWAS, despite its spirited commitment to regional integration by the protocol on free movement across the borders, has faced brick-walls from human and social forces engendered by language barriers. This paper looks beyond the artificial linguistic barriers inherent in the bilingual or multilingual character of West Africa, by exploring the richness of the linguistic diversity to advance the cause of regional integration. The paper strongly advocates that local languages spoken across most of the West African states such as Hausa, Mandingo, Peul and Yoruba be taught in primary and secondary schools, while ECOWAS leaders should agree on making English, French and Portuguese compulsory in all secondary schools and higher institutions in their respective countries. These will help demystify and dismantle the artificial linguistic barriers created by the accident of colonialism and make the formal and informal instruments, including ECOWAS towards integration, more functional.
Źródło:
Ante Portas – Studia nad Bezpieczeństwem; 2015, 2(5); 179-193
2353-6306
Pojawia się w:
Ante Portas – Studia nad Bezpieczeństwem
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Decoupling of economic activity and freight transport volume: An evidence for short sea shipping future in the ECOWAS sub-region
Autorzy:
Elem, T. R.
Ogwude, I. C.
Ibe, C. C.
Nnadi, K . U.
Ejem, Ejem Agwu
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2141081.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Fundacja Centrum Badań Socjologicznych
Tematy:
decoupling
economic activity
short-sea
shipping
ECOWAS
Opis:
This paper explores the decoupling trend between GDP and freight volumes in the ECOWAS states to develop short sea shipping model for the ECOWAS sub-region aimed at reducing the cost per transported unit within the sub-region. The research is based on cross-sectional data from ECOWAS countries spanning from 2000 to 2013 and sourced from the ECOWAS Commission and National Bureaus of Statistics of some member countries. The data were analysed using arc elasticity which is a transport demand modelling tool, to determine the level of variations among trade volumes in the ECOWAS sub-region. It was discovered that total freight volume improved proportionally with growth in GDP for most of the periods in the ECOWAS member countries. This is confirmed by the coefficients of elasticity close 1 or higher than 1. In certain periods, however, the coefficient of elasticity of total freight volumes was found to be approximately zero, thus, indicating that considerable potential freights were lost. More stable values have the coefficients of general elasticity below 1. In most of the ECOWAS countries, the coefficients of general elasticity are unstable, both negative and positive values have a range of values (from -43.709 to 52.364). Hence, freight traffic volume and GDP in the ECOWAS region is highly decoupled. This has raised a serious question as to the prudence of continued dominance of road transport mode for intra-regional freight movement in the ECOWAS sub-region. The result of the study revealed a strong correlation between GDP, the population of member states and the volume of freight in the ECOWAS member countries. The research also showed that the development of short sea shipping model in the sub-region would depend considerably on growth in GDP, improvement in the productivity of the population and increase in seaport corridors of the ECOWAS sub-region.
Źródło:
Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics; 2020, 5, 2; 124-134
2520-2979
Pojawia się w:
Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
EUROPEAN UNION-WEST AFRICA TRADE RELATIONS: WITH OR WITHOUT ECONOMIC PARTNERSHIP AGREEMENT (EPA)
RELACJE HANDLOWE UNII EUROPEJSKIEJ Z KRAJAMI AFRYKI ZACHODNIEJ W ŚWIETLE POROZUMIENIA O PARTNERSTWIE GOSPODARCZYM (EPA)
Autorzy:
Czermińska, Małgorzata
Garlińska-Bielawska, Joanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/444106.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Wyższa Szkoła Humanitas
Tematy:
Economic Partnership Agreement (EPA),
West Africa,
Economic Community of West African States (ECOWAS),
international trade
Porozumienie o Partnerstwie Gospodarczym (EPA),
Afryka Zachodnia,
Wspólnota Gospodarcza Państw Afryki Zachodniej (ECOWAS),
Handel międzynarodowy
Opis:
The article aims to present the benefits and costs for West African countries of the conclusion of Economic Partnership Agreements (EPAs) and of the implementation of trade liberalisation thereunder, in the light of their trade relations with the European Union Member States. The assessment of the advantages and disadvantages of entering into an EPA will take account of a situation in which the countries in question would not sign an EPA: how their customs status would change and whether it would involve a significant deterioration in the conditions of access to the EU market. Therefore, with regard to EU–West Africa trade relations, finding an answer to the following question is of key importance: with or without EPA? The analysis produced no unambiguous results but they do indicate that the answer to the above question depends on the economic situation (status) of the country concerned. As regards LDCs, the ‘no EPA’ option seems to be the most favourable, whereas non-LDCs would benefit from an EPA.The article employs an analytical and descriptive method. It draws on sources from the national and international literature, secondary legislation of the European Union in the form of regulations, as well as on EUROSTAT statistics.
Celem artykułu jest przedstawienie korzyści i kosztów zawarcia Porozumień o Partnerstwie Gospodarczym (EPAs) i wdrożenia zasad liberalizacji handlu, które one przewidują, dla krajów Afryki Zachodniej w świetle ich relacji handlowych z krajami Unii Europejskiej. Przy ocenie dobrych i złych stron zawarcia EPA uwzględniona zostanie sytuacja, w której kraje regionu nie podpisałyby EPA, jak zmieniłby się ich status celny i czy nastąpiłoby znaczące pogorszenie warunków dostępu do rynku unijnego. Zatem w odniesieniu do relacji handlowych Unii Europejskiej z Afryką Zachodnią kluczowa staje się odpowiedź na pytanie: „czy dla krajów Afryki Zachodniej korzystniejsza będzie opcja „z” czy „bez” EPA? Przeprowadzona analiza nie dała jednoznacznych wyników, ale te otrzymane wskazują, że odpowiedź na powyższe pytanie zależy od sytuacji gospodarczej (statusu) danego kraju. Jeśli chodzi o kraje najsłabiej rozwinięte, opcja „bez EPA” wydaje się najkorzystniejsza, podczas gdy państwa niebędące krajami najsłabiej rozwiniętymi skorzystałyby z wdrożenia tego porozumienia w życie. W artykule została zastosowana metoda analityczno-opisowa, wykorzystane zostały krajowe i zagraniczne źródła literaturowe oraz akty prawa wtórnego Unii Europejskiej w postaci rozporządzeń a także dane statystyczne EUROSTAT.
Źródło:
Roczniki Administracji i Prawa; 2017, 17/2; 103-120
1644-9126
Pojawia się w:
Roczniki Administracji i Prawa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-5 z 5

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies