Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "łopatka turbiny" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-9 z 9
    Tytuł:
    Numeryczno-eksperymentalna analiza modalna łopatki turbiny silnika turbowentylatorowego
    Numerical and experimental modal analysis of the turbine blade of turbofan engine
    Autorzy:
    Witek, L.
    Kluz, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316005.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    analiza modalna
    silnik turbowentylatorowy
    łopatka turbiny
    modal analysis
    turbofan engine
    turbine blade
    Opis:
    Praca dotyczy analizy drgań własnych łopatki turbiny silnika przepływowego. W pierwszej części pracy określono eksperymentalnie częstotliwości drgań rezonansowych łopatki. Do tego celu wykorzystano nowoczesny system wibracyjny UDCATA250, który umożliwił precyzyjny pomiar częstotliwości oraz przyspieszeń łopatki w trakcie drgań. Amplitudę drgań łopatki mierzono przy pomocy piezoelektrycznego czujnika przyspieszeń. W budowie modelu numerycznego łopatki turbiny niskiego ciśnienia wykorzystano technikę inżynierii odwrotnej. Geometria badanego obiektu została odwzorowana na podstawie skanowania rzeczywistej łopatki turbiny. W wyniku przeprowadzonych obliczeń wykonanych za pomocą metody elementów skończonych określono postacie oraz częstotliwości drgań własnych łopatki turbiny. W kolejnej części pracy dokonano porównawczej analizy wyników badań doświadczalnych oraz obliczeń numerycznych. Numeryczną analizę modalną prowadzono także dla szeregu prędkości obrotowych turbiny, odpowiadających różnym stanom pracy silnika, przez co możliwe było określenie wpływu prędkości obrotowej wirnika na częstotliwości rezonansowe łopatki.
    In this work the results of the modal analysis of the turbine blade were presented. In the first part of the work the experimental modal analysis of the blade was performed using the vibration system. As results the resonant frequencies of the real blade were obtained. In the next part of the work the numerical model of the blade was created by scanning of geometry of the real blade. After discretization and definition of the boundary conditions the numerical modal analysis were made for the blade without additional loads. The results of experimental and numerical analysis were next compared in order to check the convergence of the numerical solution. In last chapter of the work the influence of the turbine speed on the natural frequencies of the blade was investigated.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1473-1478
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Burzyński’s criterion in the analysis of heat resistant steel
    Kryterium Burzyńskiego w analizie stali żarowytrzymałych
    Autorzy:
    Dudda, Waldemar
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/93574.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
    Tematy:
    Burzyński's hypothesis
    equivalent stress
    turbine vane
    hipoteza Burzyńskiego
    naprężenie ekwiwalentne
    łopatka turbiny
    Opis:
    A revalorised Burzyński’s hypothesis was suggested for determination of effort of construction elements in thermally variable load conditions. Using the suggested hypothesis, surfaces of the beginning of plasticity for the heat resistant St12T steel were determined. Two numerical simulations of thermo-mechanical loads of the turbine vane made of St12T steel were performed. The result of analyses was determination of the effort states of a vane acc. to Huber-Mises-Hencky’s hypotheis and according to the suggested revalorised Burzyński’s hypothesis.
    W pracy zaproponowano zrewaloryzowaną hipotezę Burzyńskiego do określania wytężenia elementów konstrukcji w termicznie zmiennych warunkach obciążenia. Wykorzystując proponowaną hipotezę wyznaczono powierzchnie początku plastyczności dla żarowytrzymałej stali St12T. Przeprowadzono dwie symulacje numeryczne termo-mechanicznych obciążeń łopatki turbiny wykonanej ze stali St12T. Efektem wykonanych analiz było określenie stanów wytężenia łopatki wg hipotezy Hubera-Misesa-Hencky’ego oraz wg proponowanej zrewaloryzowanej hipotezy Burzyńskiego.
    Źródło:
    Agricultural Engineering; 2020, 24, 3; 11-20
    2083-1587
    Pojawia się w:
    Agricultural Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The forging process of aircraft engines turbine blades
    Proces kucia łopatek turbin silników samolotowych
    Autorzy:
    Sińczak, J.
    Łukaszek-Sołek, A.
    Bednarek, S.
    Chyła, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/264043.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    kucie izotermiczne
    łopatka turbiny
    obliczenia numeryczne
    isothermal forging
    turbine blade
    numerical calculations
    Opis:
    The aim of this paper was to obtain information about optimum conditions of the forging process of a blade made from high-temperature creep resisting alloy called Inconel 718. A three-dimensional rigid-plastic finite element method (FEM) of forging process of high-pressure compressor rotor's blade analysis has been performed. Various forging process variants were analysed, including isothermal conditions.
    Artykuł przedstawia wyniki pracy, której celem było uzyskanie informacji dotyczących optymalnych warunków kucia łopatki z żarowytrzymałego stopu Inconel 718. Przeprowadzono symulacje 3D kucia łopatki wirnika sprężarki wysokiego ciśnienia turbiny gazowej. Analizie poddano różne warianty procesu kucia z uwzględnieniem warunków izotermicznych.
    Źródło:
    Metallurgy and Foundry Engineering; 2010, 36, 2; 83-90
    1230-2325
    2300-8377
    Pojawia się w:
    Metallurgy and Foundry Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Study of the Performance of Natural Fiber Reinforced Composites for Wind Turbine Blade Applications
    Autorzy:
    Batu, Temesgen
    Lemu, Hirpa G
    Sirhabizuh, Belete
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/102545.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    natural fiber
    reinforced composites
    wind turbine blade
    Qblade
    włókno naturalne
    wzmocniony kompozyt
    łopatka turbiny wiatrowej
    Opis:
    The availability of some form of energy is essential for the human survival and social development. However, the way energy has been generated within the last century has brought forward the quest for the generation of energy without polluting the environment, which is nowadays considered to be the greatest global challenge. The materials used for wind turbine blades can be classified under this challenge of polluting the environment. One of the materials expected to reduce this problem is natural fiber reinforced composite (FRC). Thus, the focus of this paper was to evaluate the potential of different natural FRC materials for small wind turbine blade application. Eleven different natural fibers reinforced composite in epoxy resin were studied. A modified Halphin-Tsai semi-empirical model was used to compute the physical properties of the composites, since it has a good agreement with the experimental results. Stress, deformation, and weight of wind turbine blade under different loadings were analyzed aimed to search for a fiber type that may extend the life span of the blade. Finally, flap wise and edge wise, the longitudinal and torsional natural frequencies were computed numerically by using the finite element method in the Qblade software (QFEM) under different mode types and the effects were analysed. Upon comparing the results with a common composite material for wind turbine blade (E-glass/epoxy), it was observed that the selected natural fiber composites have equivalent and better mechanical performance. The environmental friendliness of natural fibers, i.e. biodegradability, constitutes their advantage as materials of wind turbine blades.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2020, 14, 2; 67-75
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Non-uniformity of the combustor exit flow temperature in front of the gas turbine
    Autorzy:
    Błachnio, J.
    Pawlak, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/386460.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    gas turbine
    blade
    simulation model
    working agent temperature field
    health/maintenance status
    turbina gazowa
    łopatka turbiny
    model symulacyjny
    warunki techniczne
    Opis:
    Various types of damages to gas-turbine components, in particular to turbine blades, may occur in the course of gas turbine operation. The paper has been intended to discuss different forms of damages to the blades due to non-uniformity of the exit flow temperature. It has been shown that the overheating of blade material and thermal fatigue are the most common reasons for these damages. The paper presents results from numerical experiments with use of the computer model of the aero jet engine designed for simulations. The model has been purposefully modified to take account of the assumed non-homogeneity of the temperature field within the working agent at the turbine intake. It turned out that such non-homogeneity substantially affects dynamic and static properties of the engine considered as an object of control since it leads to a lag of the acceleration time and to increase in fuel consumption. The summarized simulation results demonstrate that the foregoing properties of a jet engine are subject to considerable deterioration in pace with gradual increase of the assumed non-homogeneity of the temperature field. The simulations made it possible to find out that variations of the temperature field nonhomogeneity within the working agent at the turbine intake lead to huge fluctuation of the turbine rpm for the idle run.
    Źródło:
    Acta Mechanica et Automatica; 2014, 8, 4; 209-213
    1898-4088
    2300-5319
    Pojawia się w:
    Acta Mechanica et Automatica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Problemy degradacji oraz modyfikacji hafnem aluminidkowych powłok ochronnych na elementach turbin silników lotniczych
    Degradation problems and hafnium modified aluminide coatings on aircraft engine parts
    Autorzy:
    Swadźba, L.
    Hetmańczyk, M.
    Mendala, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/256863.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    powłoka aluminidkowa
    modyfikacja hafnem
    degradacja powłok
    silnik lotniczy
    łopatka turbiny
    aluminide coatings
    hafnium modification
    coating degradation
    aircraft engine
    turbine blades
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań nad strukturą powłok aluminidkowych na wybranych stopach żarowytrzymałych wytwarzanych metodą gazową (out of pack) oraz fizycznego osadzania PVD. Przedstawiono wpływ parametrów otrzymywania powłok na stopach Inconel 100 oraz Mar M 247. Wykazano zależność pomiędzy składem chemicznym stopów a strukturą oraz rozmieszczeniem pierwiastków w powłoce aluminidkowej. Wyniki badań odporności na cykliczne utlenianie powłok aluminidkowych na stopach wykazały, że najwyższą odpornością charakteryzuje się powłoka na stopie Mar M 247. Przedstawiono wyniki badań łopatek z powłokami powłok w testach silnikowych. Przeprowadzono analizę zmian na powierzchni łopatek kierujących oraz degradacji struktury w charakterystycznych przekrojach poprzecznych łopatek kierujących. Wykazano, że obszarem szczególnie narażonym na złuszczenia powłoki jest obszar wysokiego ciśnienia. Analiza degradacji struktury powłok po testach silnikowych wskazuje na lokalny charakter ataku korozyjnego. W produktach korozji stwierdzono podwyższoną zawartość siarki oraz cynku. Przedstawiono możliwość zwiększenia odporności na cykliczne utlenianie powłok aluminidkowych przez ich modyfikację hafnem. Wykazano możliwość wprowadzania hafnu do powłok aluminidkowych metodą Arc-PVD.
    The article presents structure investigation results of aluminide coatings deposited on heat-resistant alloys using gas phase method (out of pack) and physical vapor deposition (PVD). It describes the influence of deposition process parameters on the coatings applied on Inconel 100 and Mar M 247 alloys. A dependence of alloys' chemical composition on the structure and elements distribution of the aluminide coatings has been revealed. Cyclic oxidation tests of aluminide coatings on these alloys proved that the coating on Mar M 247 alloy exhibits the highest durability. Engine test results of coated blades are presented. The conducted analysis concerned the changes occurring on the surface of the vanes as well as structure degradation in the cross sections. It has been revealed that the high pressure area is particularly prone to coating spallation. Degradation analysis of the coatings structure after engine tests indicates a local type of the corrosion attack. An increased amount of sulfur and zinc has been found in the corrosion products. A prospect of aluminide coatings cyclic oxidation resistance increase induced by hafnium modification is presented. Arc-PVD method has been proven to be useable in introducing hafnium to aluminide coatings.
    Źródło:
    Problemy Eksploatacji; 2011, 4; 53-64
    1232-9312
    Pojawia się w:
    Problemy Eksploatacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Topografia powierzchni swobodnej ukształtowanej w procesie 5-osiowego frezowania
    Sculptured surface topography shaped by 5-axis milling
    Autorzy:
    Gdula, M.
    Burek, J.
    Misiura, J.
    Żyłka, Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/156797.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    kąt prowadzenia elektrody
    symultaniczne frezowanie 5-osiowe
    topografia powierzchni
    łopatka turbiny
    lead angle
    simultaneous 5-axis milling
    surface topography
    turbine blade
    Opis:
    W artykule przedstawiono analizę topografię powierzchni łopatki turbiny ukształtowanej metodą symultanicznego 5-osiowego frezowania czołowego. Badania dotyczyły obrobionych powierzchni wypukłych modelu testowego podzielonego na regiony wykonane z różnymi nastawami kąta prowadzenia α. Topografię badanych powierzchni oceniono parametrami struktury geometrycznej powierzchni. Stwierdzono, że topografia powierzchni pióra łopatki turbiny jest ściśle uzależniona od orientacji osi narzędzia oraz zmiennego promienia krzywizny profilu tworzącego powierzchnię.
    This paper presents the analysis of surface topography of a turbine blade shaped by simultaneous 5-axis face milling. Investigations concern the machined convex surface of the test model. To reach high surface quality, sculptured surfaces are generally obtained using a high-speed machining (HSM) process. The machined surface quality thus results from the choice of the strategy and the corresponding cutting parameters (tool inclination, feed per tooth, cutting speed, radial depth of cut) (Fig. 1) [1-6, 8]. The surface topography was measured by InfiniteFocus Real 3D measuring equipment (Alicona firm) (Fig. 4). The rectangle sampling area of 2,84 mm x 2,15 mm was measured. The sampling interval was 3,8 µm. The distance between the paths was 9,2 µm. Form errors were eliminated by a polynomial of 2th degree. The surface topography was assessed by parameters and functions of 3D surface topography. Table 1 presents the measured surface topography parameters [7, 9]. Figures 5, 6, 7 and 8 shows the surface image, distribution of ordinates and the autocorrelation function depending on the lead angle and radius of the curvature profile of the turbine blade. It was found that the value of the lead angle α should be determined depending on the radius of curvature of the sculptured surface so a fixed value for the whole surface cannot be assumed.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2013, R. 59, nr 10, 10; 1136-1139
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Study of selected usable properties of the top layers of weld overlays produced by laser technology for applications in the power industry
    Badanie wybranych właściwości użytkowych warstw wierzchnich napoin wytworzonych technologią laserową do zastosowań w energetyce
    Autorzy:
    Napadłek, W.
    Woźniak, A.
    Chrzanowski, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/190406.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    steam turbine blade
    laser weld overlay
    Stellit
    top layer
    microstructure
    hardness
    erosion resistance
    łopatka turbiny parowej
    napoina
    warstwa wierzchnia
    mikrostruktura
    twardość
    odporność na zużycie
    Opis:
    The paper presents the results of laboratory tests of test specimens produced by multi-layer laser padding alloy Stellit Co-6 powder on a substrate with heat-treated X22CrMoV12-1 alloy steel. Multilayer laser padding was performed on a TRUMPF TruLaser Cell 3008. The formed weld overlays surface was studied using an optical microscope. Selected usable properties, such as surface topography, microstructure, hardness and erosion resistance were studied. During the analysis, areas of cross-sections test specimens after multilayer laser padded, in the connection zone of the substrate material with weld overlay, no cracks and no discontinuities in weld overlay were found in the substrate. As a result of conducted experiments, regular, repetitive weld overlays with characteristic directional crystallization were obtained. A microstructure with different growth directions with respect to the surface of the substrate shaped coniferous dendrites was obtained. The hardness of the weld overlays was in the range from 420 to 620 HV0.1, and in the heat affected zone, in the range of 320 to 420 HV0.1. Significant increases in erosion resistance of the surface layer of Stellite type Co-6 weld overlay produced by laser in comparison with the parent material after hardening were found.
    W pracy przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych próbek wytworzonych metodą wielowarstwowego napawania laserowego stopowym proszkiem typu Stellit Co-6 na podłożu ze stali stopowej X22CrMoV12-1. Wielowarstwowe napawanie laserowe przeprowadzono na stanowisku TruLaser Cell 3008 firmy TRUMPF. Powierzchnię wytworzonych napoin obserwowano na mikroskopie optycznym oraz badano wybrane właściwości użytkowe takie jak: topografia powierzchni, mikrostruktura, twardość i odporność na zużycie erozyjne. Analizując powierzchnie przekrojów poprzecznych próbek po wielowarstwowym napawaniu laserowym, nie stwierdzono pęknięć i nieciągłości w napoinie w strefie połączenia materiału podłoża z napoiną ani w podłożu. W wyniku przeprowadzonych eksperymentów uzyskano napoiny o regularnym i powtarzalnym kształcie z charakterystyczną kierunkową krystalizacją. Uzyskano mikrostrukturę w kształcie iglastych dendrytów o różnych kierunkach wzrostu względem powierzchni podłoża. Twardość napoin mieściła się w zakresie od 420 do 620 HV0,1, a w strefie wpływu ciepła w zakresie od 320 do 420 HV0,1. Stwierdzono znaczący wzrost odporności na erozję warstwy wierzchniej napoiny stellitowej typu Co-6 wytworzonej techniką laserową w porównaniu z materiałem rodzimym po hartowaniu.
    Źródło:
    Tribologia; 2018, 277, 1; 81-88
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    3D scan contour de-featuring for improved measurement accuracy – a case study for a small turbine guide vane component
    Autorzy:
    Jamontt, Marcin
    Pyrzanowski, Paweł
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2086866.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    3D scan
    flatness
    turbine guide vane
    small surfaces
    point clouds
    contour recognition
    contour de-featuring
    skanowanie 3D
    płaskość
    łopatka prowadząca turbiny
    powierzchnie małe
    chmura punktów
    rozpoznawanie konturów
    usuwanie konturów
    Opis:
    3D scanning measurements are gaining popularity every year. Quick inspections on already captured point clouds are easy to prepare with the use of modern software and machine learning. To achieve repeatability and accuracy, some surface and measurement issues should be considered and resolved before the inspection. Large numbers of manufacturing scans are not intended for manual correction. This article is a case study of a small surface inspection of a turbine guide vane based on 3D scans. Small surface errors cannot be neglected as their incorrect inspection can result in serious faults in the final product. Contour recognition and deletion seem to be a rational method for making a scan inspection with the same level of accuracy as we have now for CMM machines. The main reason why a scan inspection can be difficult is that the CAD source model can be slightly different from the inspected part. Not all details are always included, and small chamfers and blends can be added during the production process, based on manufacturing standards and best practices. This problem does not occur during a CMM (coordinate measuring machine) inspection, but it may occur in a general 3D scanning inspection.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2021, 69, 5; e138815, 1--8
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-9 z 9

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies