Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "przenośnik taśmowy" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Komputerowe modelowanie pożaru taśmy przenośnikowej z wykorzystaniem metody CFD
Computer modelling of conveyer belt fire with taking advantage of CFD method
Autorzy:
Wachowicz, J.
Janoszek, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/340983.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Główny Instytut Górnictwa
Tematy:
przenośnik taśmowy
taśma przenośnikowa
pożar
zagrożenie pożarowe
modelowanie numeryczne
metoda CFD
program Ansys-CFX
belt conveyor
conveyors belt
fire
fire hazard
numerical modeling
CFD method
Ansys-CFX program
Opis:
Powszechne stosowanie w kopalniach taśm przenośnikowych do transportu urobku stwarza zagrożenie powstania pożaru egzogenicznego i związanych z nim zagrożeń toksycznymi produktami spalania, jak również zakłóceń w procesie przewietrzania wyrobisk. W artykule przedstawiono badania nad prognozowaniem wpływu wybranych parametrów determinujących przebieg emisji produktów spalania powstających podczas pożaru taśm przenośnikowych z wykorzystaniem oprogramowania inżynierskiego CFD (Ansys-CFX). Omówiono podstawy i sposób uzyskiwania numerycznego rozwiązania analizowanego pożaru taśmy przenośnikowej, przedstawiono równania mechaniki płynów i termodynamiki wykorzystywane w badaniach ruchu powietrza w wyrobiskach górniczych, wspomaganych techniką komputerową CFD. Przedstawiono sposób opracowywania modelu geometrycznego badanego obiektu oraz sposób opracowania siatki numerycznej. Po zdefiniowaniu warunków brzegowych przedstawiono numeryczne rozwiązanie problemu w postaci wyników symulacji ilościowej i jakościowej zmian temperatury powietrza i gazów pożarowych oraz zmian stężenia tlenu i dwutlenku węgla na podstawie wybranych parametrów badań taśmy przenośnikowej za pomocą kalorymetru stożkowego (czas zapłonu, jednostkowa szybkość ubytku masy). Zaprezentowane w artykule możliwości modelowania pozwalają na stwierdzenie, że może być ono pomocne w prognozowaniu potencjalnych zagrożeń związanych ze stosowaniem taśm przenośnikowych w kopalniach.
Common application of conveyer belts in mines in order to output underground transport creates the hazard of exogenous fire development and related to it toxic combustion products as well as ventilation disturbances in the process of excavation ventilation. In this article research of prediction of the influence of selected parameters defining the course of combustion products emission. arising during conveyer belt fire with taking advantage of CFD engineer software (Ansys-CFX). The bases and the way of obtaining numerical solution to analyzed conveyer belt fire have been discussed and liquid mechanics and thermodynamics equations have been presented. They are used in air movement tests in mining excavations aided by CFD computer technology. The way of tested object geometrical model has been presented as well as the way of numerical network elaboration. After defining boundary conditions the numerical solution to the problem in the form of quantitative and qualitative simulation results of air and fire gas temperature changes as well as oxygen and carbon dioxide concentration changes on the basis of selected parameters of conveyer belt tests with the aid of conic calorimeter (ignition time, unit defect mass speed). Presented in the article possibilities of modelling allow one to state that it may be helpful in prediction of potential hazards related to the application in mines of conveyer belts.
Źródło:
Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa; 2009, 2; 69-83
1643-7608
Pojawia się w:
Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przenośniki węglowe o regulowanej prędkości taśmy. : aspekty techniczne i ekonomiczne
Lignite conveyors with regulated speed of belt : technical and economical aspects
Autorzy:
Szymański, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/348883.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
węgiel brunatny
kopalnie odkrywkowe
ciąg węglowy
napęd elektryczny
przemiennik częstotliwości
przenośnik taśmowy
regulacja prędkości przenośnika
brown coal
lignite
open pit
conveyor belt
coal conveyor chain
regulated conveyor's belt
voltage frequency converter
Opis:
Powierzchniowe węglowe przenośniki taśmowe to maszyny górnicze, które zużywają do 10% energii elektrycznej w kopalniach węgla brunatnego. Zastosowanie nowych technik do budowy układów napędowych przenośników węglowych może umożliwić zmniejszenie zużycia energii elektrycznej nawet o 50% w porównaniu z rozwiązaniami tradycyjnymi. Zasadnicze znaczenie ma tutaj automatyczna regulacja prędkości taśmy przenośników taśmowych w ciągach węglowych. Przenoszenie masy zawsze jest bardzo kosztowne i te procesy transportowe muszą być obecnie szczególnie nadzorowane w aspekcie minimalizowania zużywania energii elektrycznej. Przy wydobyciu rocznym w Polsce ok. 62 milionów ton węgla brunatnego, to także ważny czynnik klimatyczny. Niskonapięciowe przemienniki częstotliwości są dostatecznie tanie i niezawodne, dlatego są już wykorzystywane w napędach przenośników węglowych o regulowanej prędkości taśmy. Ich moce przekraczają 1 MW.
Nowadays surface lignite mobile conveyor belts used about 10% of total mine electrical energy. About 50% of these energy consumption is possible to save by usage a new techniques in solution of conveyor belts electrical drive. The most important feature is belt speed regulation of coal conveyors. A mass transportation is always a very costly and these processes must particularly be inspected to reduction energy consumption. As annual lignite production in Poland is about 62 mln ton it is important climatic feature too. World wide companies offers of low voltage frequency converters with power up 1MW, which have a good price and reliability. These frequency converters need to be commonly used to build drives of coal conveyors with speed belt regulation.
Źródło:
Górnictwo i Geoinżynieria; 2009, 33, 2; 427-438
1732-6702
Pojawia się w:
Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Układ sterowania hamulców tarczowych przenośnika taśmowego
Control system for disk brakes of a belt conveyor
Autorzy:
Solarczyk, W.
Habrych, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/186017.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technik Innowacyjnych EMAG
Tematy:
hamowanie
hamulce tarczowe
przenośnik taśmowy
belt conveyor
braking
disk brakes
Opis:
W artykule omówiono wyniki badań skuteczności hamowania przenośnika taśmowego napędzanego dwoma bębnami napędowymi z czterema silnikami o mocy 1250 kW każdy i wyposażonego w hamulce tarczowe.
Results of tests of braking efficiency of a belt conveyor driven with two driving drums and four motors, 1250 kW each of them and fitted with disk brakes have been discussed in the paper.
Źródło:
Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa; 2009, R. 47, nr 7, 7; 120-124
0208-7448
Pojawia się w:
Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kopalnia węgla brunatnego "Barsingsar" w Indiach : najważniejsze zagadnienia technologii wydobycia, przeróbki, transportu węgla oraz odwodnienia
Opencast lignite mine Barsingsar in India : topic issues of mining technology, lignite processing and transporting and mine dewatering
Autorzy:
Bojczuk, J.
Bajcar, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/349739.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
węgiel brunatny
odkrywka
przenośnik taśmowy
kruszarka
lignite
opencast mine
belt conveyor
sizer
Opis:
W artykule omówiono zagadnienia technologiczne dotyczące metody eksploatacji węgla brunatnego przy użyciu koparek jednonaczyniowych i samochodów. Przedstawiono budowę modelu technologicznego faz rozwoju kopalni dla całego okresu eksploatacji, uwzględniając zmienność parametrów jakościowych węgla w złożu. Przedstawiono również sposób rozdrabniania brył węgla w celu przetransportowania go przenośnikiem taśmowym do elektrowni. Przedstawiono ponadto problematykę gospodarki wodnej w specyficznych warunkach pustynnych rejonu Barsingsar oraz program rekultywacji i zamknięcia kopalni.
The article presents based on a truck and shovel mining technology. Building methodology of the technological model considering all exploitation phases of open pit and including lignite quality variables is given. Moreover, the lignite processing with lignite transportation to power plant by belt conveyors system is presented. Dewatering problems relative to specific Barsingsar region climatic conditions together with land reclamation program and mine closure plan are presented in the paper.
Źródło:
Górnictwo i Geoinżynieria; 2007, 31, 2; 113-121
1732-6702
Pojawia się w:
Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przemienniki częstotliwości w napędach jazdy gąsienicowych maszyn górniczych i węglowych przenośników taśmowych o regulowanej prędkości taśmy
Modern low voltage frequency converters for drives of caterpillar surface mine machines and for drives of conveyor belts with regulated speed
Autorzy:
Kasztelewicz, Z.
Reizer, R.
Szymański, J.
Świderski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/350655.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
koparka
maszyna gąsienicowa
napęd elektryczny
przemiennik częstotliwości
przenośnik taśmowy
zwałowarka
caterpillar machine
conveyor belts
electric drive
excavator
multi-motor drive
spills
voltage frequency converter
VFC
Opis:
W artykule przedstawiono zagadnienia doboru metody sterowania i rodzaju napięciowych przemienników częstotliwości dla zapewnienia zsynchronizowanej pracy silników w napędach jazdy koparek i zwałowarek o różnych rozwiązaniach konstrukcji mechanicznej. Energooszczędność i dużą manewrowość maszyn uzyskano poprzez wykorzystanie energii hamowania silnikami. Omówiono także zasadę budowy napędu i doboru przemienników dla stacji zasilania silników przenośników taśmowych powierzchniowych o regulowanej prędkości taśmy. Do napędów zastosowano niskonapięciowe silniki asynchroniczne zasilane przemiennikami częstotliwości sterowanymi metodą VVC {Vector Voltage Control) lub FVC (Flux Vector Control).
In the paper modern drive solutions of mobile conveyor belts, caterpillar excavators and spills for surface brown coal mine as well as control methods of systems are presented. In classic drive solutions DC motors were used. Nowadays DC motors are replaced by AC motors. AC motor drives are controlled by advanced frequency converters in which scalar and vector control strategies are implemented. Power electronic recuperation units are used for power saving. Recuperation units return electrical energy to the power grid when the induction motors work as generators. The solution of the multi-motor drive system is discussed on the basis of the biggest brown coal excavator in Poland.
Źródło:
Górnictwo i Geoinżynieria; 2007, 31, 2; 339-354
1732-6702
Pojawia się w:
Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Samozagrzewanie produktów ścierania okładek gumowych taśm przenośnikowych
Self-heating of rubber belts abrasion products of belt-conveyors
Autorzy:
Wachowicz, J.
Wypior, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/340284.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Główny Instytut Górnictwa
Tematy:
przenośnik taśmowy
zagrożenie pożarowe w kopalni
samozagrzewanie taśmy
belt conveyors
fire hazards in mine
self-heating of rubber
Opis:
Praktyka ubiegłych lat wykazała, że przenośniki taśmowe stanowią jedną z głównych przyczyn pożarów egzogenicznych w kopalniach. Główny element przenośnika - taśma przenośnikowa - może być zarówno przyczyną pożaru, jak i powodem jego rozprzestrzeniania się. Aby zminimalizować to niebezpieczeństwo, w górnictwie podziemnym stosuje się wyłącznie trudno palne taśmy przenośnikowe. Pomimo tego, jak również stosowania wielu dodatkowych środków bezpieczeństwa, zidentyfikowane zostało nowe zagrożenie związane z pracą przenośników, polegające na tworzeniu się, a następnie samozagrzewaniu produktów ścierania bieżników taśm przenośnikowych. Ściery z bieżników taśm przenośnikowych, w warunkach pracy pod ziemią, powstają najczęściej na skutek tarcia, co powoduje podwyższenie ich temperatury już podczas samego procesu ich powstawania. Zważywszy na konieczność ciągłego przewietrzania chodników kopalnianych, związaną z wymuszonym ruchem powietrza wokół nagrzanego ścieru, niebezpieczeństwo zaistnienia gwałtownej reakcji z wydzieleniem ciepła jest duże. Dotychczas nie stwierdzono zapalenia się ścierów gumowych płomieniem, zaobserwowano jednak występowanie wysokiej temperatury, do której nagrzewały się ściery (ok. 600 °C). Ze względu na fakt, że w warunkach naturalnych następuje bezpośredni kontakt rozgrzanego ścieru z węglem, istnieje poważne niebezpieczeństwo powstania pożaru. Przedstawione w artykule badania stanowią próbę wyjaśnienia zjawiska samozagrzewania produktów ścierania bieżników gumowych taśm przenośnikowych. Omówiono wyniki analizy termicznej (DTA) oraz badań samozagrzewania ścierów trzech rodzajów mieszanek gumowych stosowanych do produkcji taśm przenośnikowych. Dowiedziono istotnego wpływu rozdrobnienia materiału używanego na bieżniki taśm na jego skłonność do samozagrzewania (niezależnie od zastosowanych środków uniepahuających). Ponadto, określono wpływ temperatury otoczenia oraz atmosfery na przebieg zjawiska samozagrzewania ścierów gumowych oraz wyznaczono parametry krytyczne samozagrzewania. Temperatura krytyczna ścierów okładek gumowych taśm przenośnikowych oznaczona według normy PN-93/G-04558 wynosi: mieszanka MK (kauczuk chloroprenowy) 225 °C, mieszanka GB (kauczuk nitrylowy) 215 °C, mieszanka PZ (kauczuk butadienowo-styrenowy) 225 °C. Badania temperatury krytycznej wykonano, stosując trzy różne szybkości przepływu powietrza (10,25, 40 dm3/h). Wykazano możliwość zagrożenia pożarowego wynikającego ze skłonności do samozagrzewania produktów ścierania okładek taśm przenośnikowych stosowanych w kopalniach węgla kamiennego.
As practice has proved in the last years, conveyor belts are one of the main reasons of exogenous fires in collieries. The belts as main part of a conveyor, often working in hard conditions, may be both the reason of fires and the path of its spreading. la order to minimize this kind of hazard there are excessively fire-resistant conveyor belts used in underground mining. Despite that, and application in collieries many additional safeguards, new threat connected with operation of conveyors have been defined. This is formation and self-heating of rubber belts abrasion products. Abrasion products of used in underground mining conveyor belts usually result from friction that is accompanied by increasing temperature of those products. Considering the necessity of continuous ventilation of mining galleries which is connected with forced air circulation around the hot abrasion products, there is a big danger of arising a rapid heat emission reaction. Although materials testing have not proved ignition of the abrasion products so far, however high temperatures (about 600 °C) up to which they have become heated have been observed Because of the fact that underground there is a direct contact of abrasion products with coal the danger of arising fire is high. Research works presented in this article are to explain the effect of self-heating of rubber belts abrasion products of conveyor belts. Results of the thermal analysis (DTA) as well as of material testing of self-heating of three tends of robber compounds applied in conveyor belts production have been discussed. Substantial influence of refinement of the material used for conveyor belts production and its inclination to self-heating (irrespective of added incombustible components) has been proved. Moreover, influence of ambient and atmospheric temperatures on the course of self-heating effect of rubber abrasion products as well as critical parameters of self-heating have been defined. Critical temperatures of rubber belts abrasion products of conveyor belts, fixed by device, in accordance with Polish Standard PN-93/G-04558, amount to: 225°C in case of the MK compound (chloroprene rubber), 215°C in case of the GB compound (nitrile rubber) and 225°C in case of the FZ compound (styrene-butadiene rubber). Three different air flow velocities (10, 25 and 40 dm3/h]) have been applied in measurements of the critical temperature. Possibility of fire hazard resulting from the inclination to self- heating of the rubber belts abrasion products in collieries has been proved.
Źródło:
Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa; 2003, 4; 51-68
1643-7608
Pojawia się w:
Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies