Temat: EXPLO-SHIP 2004 - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 76.

Tytuł:: Wykorzystanie modeli przestrzennych typu GRID do analiz zmian obiektów powierzchniowych
Analyses of Alteration of Surface Objects Using GRID Models
Autorzy:: Bojarowski, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/360185.pdf
Data publikacji:: 2004
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: numeryczny model terenu
analiza zmian
EXPLO-SHIP 2004
digital terrain model (DTM)
analysis of alteration
Opis:: Okresowe wyniki pomiarów przemieszczeń zostały wykorzystane do wizualizacji zmian obiektów powierzchniowych. Jako platformę opracowania wykorzystano system ArcView z nakładkami Spatial Analyses i 3D Analyses. Opracowany przykład ukazuje możliwości wykorzystania funkcji systemów informacji przestrzennej do analizy odkształceń i przemieszczeń obiektów.
The results of repeated surveys were used to visualize and evaluate shifts and alteration of the configuration of surface objects. The ArcView system with Spatial Analyses and 3D Analyses aplications was adopted as the elaboration platform. The presented examples have served to demonstrate some of the new facilities created by the application of spatial information systems in deformation analyses.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 2 (74); 59-66
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 77.

Tytuł:: Wykorzystanie zjawiska całkowitego wewnętrznego odbicia w badaniach badaniach zanieczyszczenia wody produktami ropopochodnymi
Total Internal Reflection as a Method for the Determination of Hydrocarbon Content in Water
Autorzy:: Bieg, B.
Kirkiewicz, J.
Krogulec, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/360195.pdf
Data publikacji:: 2004
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: spektofotometria w podczerwieni
całkowite wewnętrzne odbicie
zaolejenie wody
EXPLO-SHIP 2004
infrared spectroscopy
total internal reflection
water oiling
Opis:: Przez wiele lat pomiary zanieczyszczenia wody produktami ropopochodnymi były wykonywane z użyciem transmisyjnej metody spektrofotometrii absorpcyjnej w podczerwieni. Jednakże metoda ta musi ulec modyfikacji ze względu na wprowadzony w 2003 roku zakaz stosowania czterochlorku węgla, używanego w tej metodzie jako rozpuszczalnik. Inną metodą badania absorpcji w podczerwieni jest metoda HATR, gdzie jako rozpuszczalnik może być użyty benzen. W artykule opisano tę metodę oraz przedstawiono jej zalety i wady .
For many years the analysis of concentration residual hydrocarbon and oil in samples of water and soil has been performed using transmission infrared spectroscopy. However, this method will have to be modified due to the prohibition of the use of carbon tetrachloride, used as a solvent in this method. Another method of measuring the absorption of infrared radiation is horizontal attenuated total reflection( HATR), where benzene could be used as a solvent. A description of the HATR method, its advantages and disadvantages are presented.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 1 (73); 41-48
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 78.

Tytuł:: Zagadnienie optymalizacji drogi morskiej statku jako problem podejmowania decyzji w otoczeniu rozmytym
Ships Weather Routeing as a Decision-Making Problem in a Fuzzy Environment
Autorzy:: Wiśniewski, B.
Drozd, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/359947.pdf
Data publikacji:: 2004
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: nawigacja pogodowa
bezpieczeństwo żeglugi
zbiory rozmyte
EXPLO-SHIP 2004
weather routeing
safety of navigation
fuzzy sets
Opis:: Przedstawiono problematykę optymalizacji drogi morskiej statku jako zagadnienia wyboru trasy statku w warunkach rozmytości. Podjęto próbę formalnego zdefiniowania elementów otoczenia rozmytego - celów, ograniczeń i decyzji rozmytych. Rozpatrywane zagadnienie sklasyfikowano jako problem podejmowania decyzji przez jednego decydenta, w jednym etapie podejmowania decyzji oraz jako zagadnienie wielokryterialne.
The article presents the ship weather routeing problem as a decision-making of ship route selection in fuzzy conditions. An attempt was made to set forth a formal definition of fuzzy environment elements: fuzzy goals, constraints and decisions. The considered problem was classified as a problem of decision made by one person, in one stage of decision procedure and as multi-criterion problem.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 2 (74); 407-417
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 79.

Tytuł:: Założenia budowy modelu uderzenia statku w dno akwenu portowego
Guidelines for Building a Model of Ship Impact in Port Water Area Ground
Autorzy:: Galor, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/360132.pdf
Data publikacji:: 2004
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: bezpieczeństwo manewrowe statku
akwen portowy
zapas wody pod stępką
uderzenie statku w dno
EXPLO-SHIP 2004
safety of ship manoeuvring
port water area
under-keel clearance
ship collision and grounding
Opis:: Zapas wody pod stępką statku manewrującego na akwenie portowym powinien zapewnić bezpieczny ruch statku. Skutkami uderzenia statku w dno akwenu może być uszkodzenie kadłuba statku. Konieczne jest opracowanie naukowej metody określania minimalnego zapasu wody pod stępką przy zachowaniu odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa manewrowania statku. Artykuł przedstawia założenia budowy modelu oceny uderzenia statku w dno.
The under-keel clearance of a ship manoeuvring in a port water area should provide for safe ship movement. The results of undesired ship impact into the channel ground can damage the ship hull. There is a need to prepare a scientific method of specifying the minimum under-keel clearance such that the safety of a manoeuvring ship will be maintained. The article presents guidelines for of the model enabling the estimation of ship impact into the bottom.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 2 (74); 113-122
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 80.

Tytuł:: Zarys algorytmu wyznaczania wskaźników eksploatacyjnych z doświadczenia
An Outline of Algorithm for Determining the Operating Rate from Experience
Autorzy:: Kaleta, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/359359.pdf
Data publikacji:: 2004
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: wskaźnik eksploatacyjny
wskaźnik niezawodności
wskaźnik bezpieczeństwa
metoda bayesowska
funkcja wiodąca rozkładu
EXPLO-SHIP 2004
operating rate
reliability rate
safety rate
Bayesian method
leading distribution function
Opis:: Zaprezentowano metodę wyznaczania wskaźników eksploatacyjnych z doświadczenia. Dokonano klasyfikacji wskaźników eksploatacyjnych. Przedstawiono metodę prezentacji wskaźników eksploatacyjnych z jednoczesną oceną tendencji ich zmian. Podano zasady zwiększania dokładności wskaźników eksploatacyjnych w miarę napływu informacji bieżącej oraz przykłady wyznaczania wskaźników funkcyjnych. Sformułowano wnioski.
A method of determining reliability rates from real life experience has been presented in this paper. Then, reliability rates have been classified. Besides, a method of presentation of reliability rates together with the evaluation of the tendency of their changes has also been put forward. Some principles of increasing the accuracy of reliability rates in accordance with current information havebeen given. There is also an example of how to determine function rates. Finally, the author has formulated conclusions.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 1 (73); 269-278
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 81.

Tytuł:: Zastosowanie sygnałów różnego typu w diagnozowaniu sterów strumieniowych
Different Type Signals Used In Thrusters Diagnosis
Autorzy:: Burnos, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/360309.pdf
Data publikacji:: 2004
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: stery strumieniowe
analiza sygnałów
analiza czasowo-częstotliwościowa
emisja akustyczna
drgania
analiza zawartości cząstek w oleju
EXPLO-SHIP 2004
transverse thrusters
time-frequency analysis
acoustic emission
vibrations
oil particle count analysis
Opis:: Przedstawiono koncepcje stworzenia modelu diagnostycznego steru strumieniowego, którego budowa oparta jest na miarach sygnałów różnego typu generowanych przez urządzenie. Rozpatrzono możliwości pozyskania informacji na temat stanu poszczególnych elementów agregatu, analizując składowe czasowo-częstotliwościowe sygnału.
The paper presents the concept of creation of a diagnostic model of thruster based on signal estimates, generated during the operation of the aggregate. Possible use of time-frequency details for individual elements of machine are taken under consideration.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 1 (73); 101-115
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 82.

Tytuł:: Zastosowanie technologii komputerowych do badania układów okrętowych systemów elektroenergetycznych
Applications of Computer Technologies for Examining the Ship Electrical Power System
Autorzy:: Gałkin, S. G.
Hrynkiewicz, J.
Jędrzejczak, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/360237.pdf
Data publikacji:: 2004
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: sieci elektroenergetyczne okrętowe
analiza komputerowa sieci
EXPLO-SHIP 2004
ship electrical power system
computer aided network analysis
Opis:: Układy sterowania okrętowymi systemami elektroenergetycznymi są zbiorami powiązanych wzajemnie urządzeń (podsystemów), przeznaczonych do wytwarzania, przekształcania i rozdziału energii elektrycznej. Niezawodność pracy systemu elektroenergetycznego jest zakładana jeszcze w stadium projektowania i budowy statku. Badanie takich układów elektroenergetycznych jest możliwe tylko z wykorzystaniem współczesnej techniki komputerowej, oparte na stworzeniu modelu matematycznego systemu, a następnie na jego analizie za pomocą uniwersalnych pakietów oprogramowania matematycznego (takich jak MatLAB lub MatCAD) lub z wykorzystaniem specjalistycznych programów tworzonych w językach Fortran, Pascal, C itp.
This paper presents principles of simulations of ship electrical systems featuring new software such as MatLAB, MatCAD and other programs.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 1 (73); 199-210
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 83.

Tytuł:: Zużycie ścierne i erozyjne wybranych materiałów kompozytowych typu FeAl-Al2O3
Abrasive and Erosion Wear of Selected Composite Materials of FeAl-Al2O3 Type
Autorzy:: Patejuk, A.
Krupicz, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/359712.pdf
Data publikacji:: 2004
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: materiał kompozytowy FeAl-Al2O3
twardość
zużycie ścierne
zużycie erozyjne
EXPLO-SHIP 2004
composite material FeAl-Al2O3
hardness
abrasive wear
erosion wear
Opis:: Przedstawiono wyniki badań wybranych właściwości mechanicznych materiału kompozytowego na osnowie fazy międzymetalicznej Fe-Al zbrojonego cząstkami Al2O3. Zbadano wpływ ilości i wielkości tych cząstek na właściwości tribologiczne i odporności na zużycie erozyjne badanego materiału kompozytowego. Stwierdzono wyraźną poprawę właściwości materiału kompozytowego, którego zbrojenie stanowią cząstki Al2O3 z powłoką niklową ukonstytuowaną na ich powierzchni.
The results of research on selected mechanical properties of composite material on the matrix of intermetallic phase Fe-Al reinforced with Al2O3 particles are presented. The influence of particle quantity and size on tribologic properties of selected composite material was examinedas well as the influence of resistance on erosion wear of the material was investigated. Significant improvement of properties was recorded in the composite material reinforced with Al2O3 particles with nickel layer placed on their surface.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 1 (73); 443-452
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "EXPLO-SHIP 2004" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język