Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "EXPLO-SHIP 2004" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 16-30 z 83
Tytuł:
Układy współrzędnych stosowane w nawigacji na akwenach ograniczonych
Coordinate Systems Used in Navigation on Confined Areas
Autorzy:
Gucma, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359942.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
nawigacja pilotażowa
nawigacja na akwenach ograniczonych
układy współrzędnych w nawigacji pilotażowej
EXPLO-SHIP 2004
pilotage navigation
navigation in restricted areas
coordinate systems in pilotage navigation
Opis:
Przedstawiono lokalne układy współrzędnych stosowane w nawigacji na akwenach ograniczonych oraz typowe przykłady ich zastosowań.
The article deals with local coordinate systems used in navigation in restricted areas. Typical examples of such systems are shown.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 2 (74); 155-167
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Układ ultradźwiękowy do pomiaru zmiennych naprężeń w kadłubach statków
Ultrasonic System for Monitoring Stress Changes and Deformations in the Ship Hull
Autorzy:
Bobrowski, Z.
Chmiel, J.
Dorobczyński, L.
Kravtsov, Y. A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360208.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
pomiary odkształceń
układy samowzbudne
EXPLO-SHIP 2004
deformation measurements
self-oscillating systems
Opis:
Zaproponowano samodrgający układ akustyczny do ciągłego monitorowania deformacji w kadłubach statków. Układ korzysta z ultradźwięków o dość wysokiej (rzędu 1 MHz) częstotliwości, wzbudzających materiał kadłuba. Zmiany naprężeń objawiają się w małych, ale mierzalnych zakresach częstotliwości drgań. Zastosowany układ może być używany do monitorowania zmiennych naprężeń w kadłubach statków w warunkach silnego falowania, również podczas załadunku statku.
A self-oscillating ultrasonic system is suggested for monitoring deformations in ship hulls. The system employs high frequency (about 1 MHz) ultrasounds exciting the hull material. Stress changes manifest themselves in small but detectable variations of frequency in the self-oscillating system. The suggested system can be applied for continuous stress changes monitoring in high seas as well as in nearly fully laden ship conditions.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 1 (73); 57-66
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Układ regulacji prędkości obrotowej typu MFC z regulatorem rozmytym
Model Following Control (MFC) of Engine Speed Control with Fuzzy Logic Controller
Autorzy:
Brzózka, J.
Szcześniak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360307.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
układ regulacji z modelem (MFC)
regulator rozmyty
regulacja prędkości obrotowej silnika spalinowego
EXPLO-SHIP 2004
model following control (MFC)
fuzzy logic controller
governor
Opis:
Porównano symulowane przebiegi prędkości obrotowej silnika spalinowego w trzech strukturach: w układzie regulacji MFC z regulatorem fuzzy PI oraz w dwóch układach regulacji klasycznej z regulatorami PI oraz fuzzy PI. Symulacje zostały wykonane dla różnych parametrów nieliniowego modelu obiektu przy dwóch wymuszeniach skokowych. Porównania przebiegów dokonano korzystając z kryterium całki z kwadratu błędu.
In the paper are compared simulated diesel engine speed runs in three structures: in MFC control system with fuzzy PI controller and in two classic control systems with PI and fuzzy PI controllers. Simulations were conducted for different non-linear object model parameters with two unit step functions. The integral of the square of the error (ISE) was used for the comparison of unit step responses.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 1 (73); 89-99
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Effect of DI Engine Intake Parameters on the Gas Exchange Process
Efekty zmian parametrów w układzie dolotowym silnika o wtrysku bezpośrednim na proces wymiany ładunku
Autorzy:
Borkowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360210.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
silniki okrętowe
silnik czterosuwowy
modelowanie
EXPLO-SHIP 2004
modelling
Marine four stroke engines
analysis
Opis:
When hot exhaust gas is mixed with inlet air, the charge to a diesel engine is modified in different ways: the charge temperature increases, the total charge mass is reduced and the charge composition changes. This paper is concerned with the residual gas fraction that is usually determined by straight CO2 measurement in a sample of gas extracted from a cylinder during the compression stroke. A general zero-dimensional model for calculating the residual gas fraction in reciprocating internal combustion engines has been formulated. The model accounts for both the trapped gas in the cylinder at top dead center and the back-flow of exhaust gas into the cylinder during the valve overlap period. The effect of EGR introduction has been discussed.
Gdy gorące gazy spalinowe są zmieszane z czystym powietrzem dolotowym, ładunek ma zmienione parametry w różny sposób: wzrasta jego temperatura, masa całkowita ulega zmniejszeniu i zmienia się skład. Omówiono możliwości oceny ilości pozostałych spalin, którą normalnie oznacza się dzięki pomiarowi stężenia CO2 w próbce gazu pobranej z komory spalania. Sformułowano podstawy teoretyczne zero-wymiarowego modelu dla obliczania ilości gazów spalinowych w silnikach tłokowych. Obliczenia prowadzi się dla fazy przepłukania w celu oszacowania ilości gazów pozostałych w komorze, jak również cofających się z układu wylotowego. Przeanalizowano możliwości realizacji recyrkulacji spalin.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 1 (73); 67-80
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Symulacyjne badania przepustowości i bezpieczeństwa ruchu strumieni jednostek na torze wodnym w warunkach probabilistyki zjawisk zgłoszeń i prędkości jednostek
Simulation Research on the Capacity and Vessels Streams Movement Safety of in a Fairway in the Case of Probabilistic Vessel Reports and Speeds
Autorzy:
Majzner, P.
Piszczek, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360065.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
akwen ograniczony
przepustowość
bezpieczeństwo
strumień
EXPLO-SHIP 2004
restricted area
traffic capacity
safety
traffic flow
Opis:
Przedstawiono przykład zastosowania metody symulacji komputerowej w analizie zjawiska ruchu strumieni jednostek na podejściu i torze wodnym. Model uwzględnia losowość zgłoszeń statków w rejonie podejścia do toru wodnego i rozproszenie wartości prędkości ruchu jednostek na torze. Wykazano przydatność tej metody do identyfikacji zjawisk i oceny parametrów procesu ruchu.
The paper sets forth a computer simulation method analysis of the phenomenon of traffic flow movement in an approach area and in a fairway. The model takes into consideration the probability of a vessel report in the fairway approach area and the dispersion of the speed values of fairway vessel traffic. The advantage of this method for the identification of the phenomena and parameters estimation of the movement process has been proved.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 2 (74); 271-282
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Symulacja rzeczywistych procesów sterowania na statku z wykorzystaniem sterowników programowalnych i systemów wizualizacji
Simulation of Ship Real Control Processes Using a Programmable Controller and Systems of Visualization
Autorzy:
Śmierzchalski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359934.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
systemy zautomatyzowane statku
symulacja
szkolenie
EXPLO-SHIP 2004
ship automation systems
simulation
training
Opis:
Zastosowanie systemów rzeczywistych, sterowników PLC i systemów wizualizacji zapewnia pełniejszy zakres szkolenia, włącznie z manualną obsługą urządzeń oraz realizacją celów w zakresie badania funkcji rzeczywistych systemów. Opierając się na sterownikach programowalnych, pulpitach operatorskich i systemie wizualizacji jest możliwe opracowanie układu symulacji dowolnego systemu. Przykładowo przedstawiono układ symulacji systemu elektroenergetycznego z napędem głównym elektrycznym.
The use of real systems, PLC controllers and visualization systems provides opportunities for wider range of training, including manual operation of devices, and reaching goals within the field of examining functions of real systems. On the basis of programmable controllers, control desks and visualization systems it is possible to develop any simulation system. An example of such an application is the stand simulating the power station with electric main propulsion of the ship.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 2 (74); 359-370
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Symulacja pracy kotła utylizacyjnego z wykorzystaniem jego statycznego modelu
Simulation of Exhaust Gas Boiler Using Its Statical Mathematical Model
Autorzy:
Tuński, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359716.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
kocioł utylizacyjny
wydajność parowa
symulacja
EXPLO-SHIP 2004
exhaust gas boiler
steam capacity
simulation
Opis:
Przedstawiono wyniki symulacji pracy jednociśnieniowych kotłów utylizacyjnych. W tym celu wykorzystano statyczny model wymiany ciepła w kotle. Otrzymane wyniki zweryfikowano na podstawie pomiarów, przeprowadzonych na statkach podczas prób morskich.
The article presents results of one-pressure exhaust gas boilers simulation based on the static mathematical model of heat exchange. The results were verified with parameters registered during ships' sea trials.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 1 (73); 509-516
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Symulacja niegotowości systemu siłowni okrętowej oparta na drzewie niezdatności
A Simulation of the Unavailability of Marine Power Plant System Based on the Fault Tree
Autorzy:
Chybowski, L.
Matuszak, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360249.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
system energetyczno-napędowy statku
drzewo niezdatności
symulacja niegotowości systemu siłowni
EXPLO-SHIP 2004
ship power-propulsion system
fault tree
simulation of power plant unavailability
Opis:
Na przykładzie systemu energetyczno-napędowego statku wspomagającego eksplorację dna morskiego dokonano symulacji niegotowości tego systemu. Analizę wykonano opierając się na drzewie niezdatności metodą aproksymacji kresu górnego i algorytmem dokładnej kalkulacji.
The power-propulsion system of a ship exploring seabed was used for a simulation of the unavailability of the system. The analysis was performed on the basis of a fault tree by the upper limit approximation and with the use of the accurate calculation algorithm.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 1 (73); 145-159
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Steady State Ship Attitude during Manoeuvres in a Bank Vicinity
Równowaga statku podczas oddziaływania efektu brzegowego
Autorzy:
Artyszuk, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360183.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
manewrowanie
model matematyczny
efekt brzegowy
kanał
EXPLO-SHIP 2004
manoeuvring
mathematical model
restricted water
bank effect
canal
Opis:
The existing regression models on the bank (wall) effect are compared to one another both dynamically (force level) and kinematically (counteracting helm and hull drift attitude during a steady-state passage along a bank). A small chemical tanker of known hull and rudder hydrodynamics is used as an example of computations. A lot of essential qualitative and quantitative discrepancies have been found, which might claim the regression models of little use in an adequate bank effect simulation. Further research is required in this field.
Przeprowadzono symulację efektu brzegowego w kanale dla małego chemikaliowca, wykorzystując dostępne modele regresyjne tego zjawiska. Główny nacisk położono na wielkość dryfu i wychylenie steru potrzebne do zrównoważenia efektu brzegowego podczas ustalonego ruchu jednostki poza osią kanału. Stwierdzono zasadnicze różnice między poszczególnymi modelami, co uniemożliwia uzyskanie prawdziwego ilościowego obrazu zjawiska. Konieczne są dalsze prace nad modelowaniem efektu brzegowego.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 2 (74); 45-57
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Statystyczna analiza liczby zgłoszeń statków na torze wodnym Szczecin - Świnoujście w roku 2002
The Statistical Analysis of the Number of Ship Reports in the Szczecin - Świnoujście Fairway in 2002
Autorzy:
Kasyk, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359953.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
zgłoszenia
tor wodny
szereg czasowy
wahania cykliczne
trendy
EXPLO-SHIP 2004
report
fairway
time series
cyclical variation
trend
Opis:
Zbiór danych, którymi są daty i godziny zgłoszeń jednostek mijających linię raportową "Police", systemu VTS na torze wodnym Szczecin - Świnoujście, stanowi szereg czasowy. Niniejszy artykuł jest częściową analizą tego szeregu. Określono wahania cykliczne, ze względu na dzień tygodnia oraz porę dnia. Wyznaczono trendy zmian liczby zgłoszeń statków w poszczególnych miesiącach i dla całego roku 2002.
The set of dates and hours of ship reports is a time series. In this paper, reports of ships passing the VTS reporting line "Police", in the Szczecin - Świnoujście fairway have been considered. The paper is a detailed analysis of this time series. The cyclical variation and trends for each month and the whole year 2002 have been determined.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 2 (74); 193-203
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stanowisko do badań diagnostycznych układu łożyskowania tłokowego silnika spalinowego
A Test Stand for Diagnostic Examination of a Diesel Engine Bearing System
Autorzy:
Korczewski, Z.
Wontka, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359749.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
tłokowy silnik spalinowy
łożyskowanie silnika
diagnostyka
moc strat mechanicznych
EXPLO-SHIP 2004
diesel engine
bearing system
diesel engine diagnosis
power of mechanical losses
Opis:
Przedstawiono możliwości wykorzystania stanowiska laboratoryjnego silnika S312C do badań diagnostycznych układu łożyskowania. Wnioskowanie o stanie technicznym jest oparte na pomiarach ciśnień wewnątrzcylindrowych w zakresie biegu jałowego silnika. Daje to w rezultacie możliwość wyznaczenia mocy strat mechanicznych jako parametru charakteryzującego dysypację energii wnoszonej z powietrza i paliwa zasilającego.
A laboratory test stand of S312C diesel engine can be used for diagnosing the engine bearing system. Conclusions on the technical state are drawn from indicated pressure measurements at the engine running idle. They are subsequently converted into the power of mechanical losses as a parameter characterising dissipation of energy carried into the engine from feeding air and fuel.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 1 (73); 369-380
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Spektralne metody badania zanieczyszczeń wody produktami ropopochodnymi na powierzchni oraz na różnych głębokościach rzeki Odry
Spectroscopic Investigation of Oil Pollution on the Surface and at Various Depths of the Odra River
Autorzy:
Kirkiewicz, J.
Bieg, B.
Pikuła, R.
Krogulec, M.
Chrzanowski, J.
Krasnodębska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359343.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
spektroskopia w podczerwieni
degradacja środowiska
EXPLO-SHIP 2004
environmental degradation
Opis:
Wskazano na postępujący proces degradacji środowiska naturalnego Morza Bałtyckiego i rzeki Odry, wynikający z przedostających się do akwenów produktów ropopochodnych. Wskazano na obszar objęty pomiarami oraz metodykę prowadzenia badań. Na podstawie wieloletnich pomiarów podano uśrednione wyniki zaolejenia na powierzchni wód estuarium Odry. Przeprowadzono sondażowe badania rozkładu pionowego zanieczyszczeń olejowych wody w wybranych punktach estuarium Odry.
The process of progressive degradation of natural environment of the Baltic Sea and the Odra River caused by oil products has been presented. The authors describe the examined area and measurement techniques. The mean values of oil contamination of the Odra River superficial layer have been calculated on the basis of measurements carried out for many years. Besides, the distribution of the oil pollution of water in the perpendicular cross-section at selected points of the Odra River has been presented.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 1 (73); 303-314
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Siły tarcia w poprzecznym łożysku ślizgowym
Friction Forces in a Slide Journal Bearing
Autorzy:
Krasowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/906242.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
łożysko wodzikowe
siły tarcia
EXPLO-SHIP 2004
crosshead bearing
riction forces
Opis:
Przedstawiono metodę analityczną wyznaczania siły tarcia i jej składowych w poprzecznym łożysku ślizgowym. Prezentowane rozważania dotyczą łożyska wodzikowego silnika spalinowego. Wykorzystano rozwiązanie analityczne równania Reynoldsa dla łożyska o nieskończonej szerokości smarowanego olejem o stałej lepkości. Wyznaczono ciśnienie, naprężenia styczne i siły tarcia wraz ze składowymi pochodzącymi od przepływu Couette'a i przepływu Poiseuille'a oraz przedstawiono je w postaci bezwymiarowej.
This paper shows an analytical method of determining friction forces and their components in a slide bearing. The considerations refer of a crosshead bearing in an internal combustion crosshead engine. The friction forces consist of two components. One represents the Poseuille flow and the other represents the Couette flow. The analytic solution of Reynolds equation is used for a bearing with infinite breadth, lubricated by oil with constant viscosity. The determined pressure and tangent tension, friction forces and their components are presented in the dimensionless form.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 1 (73); 381-391
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sensory systemów diagnostycznych maszyn z mechanizmem tłokowo-korbowym
Sensors in Diagnostic Systems of Piston-Connecting Rod Mechanism
Autorzy:
Bielawski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360197.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
diagnostyka
sensory
drgania wzdłużne
drgania skrętne
maszyny tłokowe
EXPLO-SHIP 2004
sensors
diagnosis
axial vibration
torsional vibration
piston machines
Opis:
Wskazano na wymagania stawiane sensorom systemów diagnostycznych. Scharakteryzowano oferowane obecnie sensory. Przedstawiono możliwości pozyskiwania specjalnych sensorów do diagnozowania maszyn z mechanizmem tłokowo-korbowym.
Requirements that sensors used in diagnostic systems must meet are defined. The sensors currently available are characterised. The possibilities of obtaining special sensors for diagnosing machines with piston-connecting rod mechanisms are presented.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 1 (73); 49-56
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozkład prawdopodobieństwa czasu oczekiwania na zgłoszenie statku na torze wodnym Szczecin - Świnoujście
Probability Distribution of the Waiting Times for a Ship Report in the Szczecin - Świnoujście Fairway
Autorzy:
Kasyk, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359910.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
zmienna losowa
rozkład wykładniczy
proces Poissona
EXPLO-SHIP 2004
random variable
exponential distribution
Poisson process
Opis:
Wykorzystując test "chi kwadrat" Pearsona zweryfikowano hipotezę o tym, że zmienna losowa, którą jest czas pomiędzy zgłoszeniami kolejnych jednostek płynących torem wodnym Szczecin - Świnoujście ma rozkład wykładniczy. Dane z 2002 roku analizowano w trzech zbiorach: dla dni świątecznych, okołoświątecznych i dla dni roboczych. Ponadto zweryfikowano hipotezę o rozkładzie wykładniczym czasu oczekiwania dla zgłoszeń w poszczególnych porach dnia wyróżnionych okresów.
The author has tested a hypothesis concerning the exponential distribution of the waiting times for the reporting of the next fairway vessel in the y Szczecin - Świnoujście fairway. The "chi square" Pearson test has been used. The relevant 2002 data have been examined in three sets: for weekdays, for holidays and for days immediately preceding or following holidays ("near-holidays").
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 2 (74); 205-215
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 16-30 z 83

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies