Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Topolsek, D." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-7 z 7
    Tytuł:
    Relationship between culture and the level of internal integration of logistics and marketing functions - an explorative analysis
    Autorzy:
    Orthaber, S.
    Topolšek, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/409584.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    culture
    internal integration
    logistics function
    marketing function
    Opis:
    Cultural characteristics and different managerial aspects that may influence the degree of internal integration through facilitating and hindering factors play an important role in exploring internal integration of different functions. The following paper examines the relationship between cultural characteristics of logistics managers of different nationalities and inter-functional integration of company’s logistics and marketing functions. More specifically, it aims to investigate whether and to what extent cultural traits and nationalities of logistics managers may influence the level of integration of logistics and marketing functions. For this purpose, the level of internal integration and the role of national cultures will be examined. Using quantitative research methods, the relationship between culture and the level of internal integration between logistics and marketing functions will be examined. A small data sample for the research was collected from Slovenian parent retail companies and their foreign subsidiaries. The findings suggest that there is a connection between the level of integration and cultural characteristics of employees from logistics function.
    Źródło:
    Research in Logistics & Production; 2012, 2, 2; 135-146
    2083-4942
    2083-4950
    Pojawia się w:
    Research in Logistics & Production
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Understanding the importance of internal integration and its implications for intercultural business communication
    Autorzy:
    Topolšek, D.
    Orthaber, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/409455.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    międzykulturowa komunikacja w biznesie
    wewnętrzna integracja
    logistyka
    internal integration
    logistics function
    marketing function
    intercultural communication
    Opis:
    The extent to which relationships in organizations are co-operative depends on the level of internal integration between functional and departmental groups. These relationships become even more critical in international businesses as well as in geographically dislocated subsidiaries. Cultural characteristics and different factors which managr, facilitatr and/or hinder internal integration present the basis for studying internal integration of different functions. Therefore, the following paper discusses various theories of internal integration and its role in organizations. More specifically, it focuses on logistics and marketing functions and explores studies that have investigated and examined the levels of internal integration of logistics and marketing functions. With the objective to identify potential implications, high/low levels of internal integration may have on intercultural communication which occurs in international business practices, the most prominent cultural frameworks are presented to identify implications different levels of internal integration may have for intercultural communication, in particular between Slovenian companies and their foreign subsidiaries.
    Źródło:
    Research in Logistics & Production; 2011, 1, 3; 187-201
    2083-4942
    2083-4950
    Pojawia się w:
    Research in Logistics & Production
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The impact of clustering on transport companies
    Autorzy:
    Cvahte, T.
    Topolsek, D.
    Sternad, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/111652.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
    Tematy:
    cluster
    external integration
    retail
    supply chain
    performance
    klaster
    integracja zewnętrzna
    transport
    sprzedaż
    łańcuch dostaw
    wykonawstwo
    Opis:
    The clustering of firms in the supply chain is rooted in the paradigm of the benefits of cooperation, rather than in the paradigm of competitive advantage. In transport companies, common problems such as empty loads, rising gasoline prices and demands for internationalization are growing and thus, companies are searching for solutions to adequately overcome these issues. The contribution of this paper is to further investigate the practical view of practitioners on clustering and its influence on the performance of transport companies. This will be achieved by an exploration of a case company from Slovenia, which will be undertaken through in-depth interviews with company representatives and their partners. The interview results showed that the benefits provided by interconnecting in the cluster bring a regularity and security which in today's economic world is very important. The disadvantages are virtually negligible when compared to the financial and organizational benefits of clustering, especially when looking from the perspective of financial stability and long-term performance. We can pinpoint this to their regulated functioning and contractual relationships, well managed operations and primarily, on the fair division of work among all partners, which is also the concluding recommendation to other transport clusters Europe-wide.
    Źródło:
    Production Engineering Archives; 2015, 7, 2; 25-38
    2353-5156
    2353-7779
    Pojawia się w:
    Production Engineering Archives
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Increasing competitiveness with intercompany integration of logistics and marketing functions
    Autorzy:
    Topolsek, D.
    Jereb, B.
    Cvahte, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/111692.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
    Tematy:
    integration
    logistics
    marketing
    SEM
    Structural Equation Modelling
    integracja
    logistyka
    Opis:
    Researchers of different scientific disciplines, such as management strategies, organizational theories and marketing, have in the past explored relations of mutual influences and the importance of cooperation between different functions in a company. The increased focus on the logistics function has potential to increase competitiveness. This is especially true for globally aimed production companies. In any company, logistics functions cooperate with various related functions such as production, marketing, procurement, engineering or developing new products as well as with financial functions. Each of the aforementioned connections or cooperation among logistics and its complementary functions can have a decisive effect on the company's competitiveness. Using a survey, we determined which activities in the surveyed companies are performed by the logistical function together with the marketing function and which activities they suggest should be performed together but are currently not, meaning they are co-dependent. Since interfunctional integration between logistics and marketing increases the success of a company, we also examined the connection between the current joint performance of activities and the suggested joint performance of activities among the before mentioned sectors, connected to the effectiveness of the company. To examine the mentioned connections among the logistical and marketing functions, Explanatory Factor Analysis (EFA), Confirmatory Factor Analysis (CFA) and Structural Equation Modelling (SEM) were performed.
    Źródło:
    Production Engineering Archives; 2016, 10, 1; 29-32
    2353-5156
    2353-7779
    Pojawia się w:
    Production Engineering Archives
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Increasing competitiveness with intercompany integration of logistics and marketing functions
    Autorzy:
    Topolsek, D.
    Jereb, B.
    Cvahte, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/111732.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
    Tematy:
    integration
    logistics
    marketing
    Structural Equation Modelling
    SEM
    integracja
    logistyka
    Opis:
    Research of different scientific disciplines, such as management strategies, organizational theories and marketing, has in the past explored relations of mutual influences and the importance of cooperation of different functions in a company. The increased focus towards the logistics function has potential to increase competitiveness. This is especially true for globally focused production companies. In any company, logistics functions cooperate with various related functions such as production, marketing, procurement, engineering or developing new products as well as with financial functions. Each of the aforementioned connections or cooperation among logistics and its complementary functions can have a decisive effect on the company's competitiveness. Using a survey, we determined which activities in the surveyed companies are performed by the logistical function together with the marketing function and which activities they suggest should be performed together but are currently not, meaning they are co-dependent. Since interfunctional integration between logistics and marketing increases the success of a company, we also examined the connection of the current joint performance of activities and the suggested joint performance of activities among the before mentioned sectors, connected to the success of the company. To examine these connections among the logistical and marketing functions, Explanatory Factor Analysis (EFA), Confirmatory Factor Analysis (CFA) and Structural Equation Modelling (SEM) were performed.
    Źródło:
    Production Engineering Archives; 2015, 8, 3; 6-9
    2353-5156
    2353-7779
    Pojawia się w:
    Production Engineering Archives
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Road traffic safety in conjunction with in-vehicle ITS
    Bezpieczeństwo ruchu drogowego w połączeniu z pokładowym ITS
    Autorzy:
    Topolsek, D.
    Hribar, S.
    Sternad, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374035.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    cars
    directives
    intelligent system
    road safety
    samochody
    dyrektywy
    system inteligentny
    bezpieczeństwo drogowe
    Opis:
    Interest in Intelligent Transportation Systems comes from the problems caused by traffic congestion, road accidents and air pollution. Traffic congestion continues to grow worldwide as a result of increased motorization, population growth, changes in population density and urbanization. Interest in ITS can also be attributed to reducing road accidents and increasing traffic safety. The most common causes for road accidents are excessive speed, inattentive driving and ignorance of the right-of-way rules. To eliminate these causes, experience, knowledge of traffic regulations and a new car are not enough –vehicle safety systems have to take part as well. Therefore, the European Union issued a directive on the installation of intelligent systems, whose functions are active support during driving, warning the driver in dangerous situations and alerting passengers of the car in case of irregularities in motor function or actions carried out by the driver that may cause danger, such as swerving while falling asleep. These systems help drivers to avoid accidents, and in the event of a collision, an emergency call is automatically made. Furthermore, they can be used to regulate traffic patterns or to reduce engine performance, which would reduce pollution. With these benefits in mind, the EU has indicated to the automotive industry that installation of these new Intelligent Transportation Systems should be mandatory in their new vehicles.
    Zainteresowanie Inteligentnymi Systemami Transportowymi (ITS) wynika z problemów spowodowanych przeciążeniem ruchu drogowego, wypadkami drogowymi oraz zanieczyszczeniem powietrza. Przeciążenie ruchu stale wzrasta na całym świecie, jako rezultat wzrostu motoryzacyjnego, zwiększenia liczby ludności, zmiany w gęstości zaludnienia oraz urbanizacji. Zainteresowanie ITS może również być przypisane redukcji wypadków oraz zwiększenie bezpieczeństwa na drogach. Najczęstszymi powodami wypadków drogowych są nadmierna prędkość, nieuważne prowadzenie samochodu oraz ignorowanie zasad ruchu drogowego. By wyeliminować te powody, doświadczenie, wiedza o zasadach ruchu drogowego oraz nowy samochód nie są wystarczające –powinny tu również brać udział systemy bezpieczeństwa pojazdu. Dlatego też Unia Europejska ustanowiła dyrektywę o instalowaniu inteligentnych systemów, których funkcje to aktywne wspieranie podczas jazdy, ostrzeganie kierowcy o sytuacjach niebezpiecznych oraz powiadamianie pasażerów samochodu w razie nieprawidłowości w działaniu silnika lub o działaniach powodowanych przez kierowcę, które mogą powodować niebezpieczeństwo, takie jak zbaczanie z drogi w wyniku zasypiania. Systemy te pomagają kierowcom zapobiec wypadkom oraz w razie kolizji wykonują automatycznie telefon alarmowy. Co więcej, mogą być stosowane do regulowania wzorców ruchu lub redukcji osiągów silnika, co zmniejsza ilość zanieczyszczeń. Mając na uwadze te korzyści, Unia Europejska zaleciła przemysłowi motoryzacyjnemu, instalowanie Inteligentnych Systemów Transportowych w nowych pojazdach.
    Źródło:
    Transport Problems; 2014, 9, 2; 49-60
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Young drivers under the influence of alcohol and their impact on the road traffic safety
    Nietrzeźwi młodzi kierowcy i ich wpływ na bezpieczeństwo ruchu drogowego
    Autorzy:
    Topolsek, D.
    Mocic, A.
    Knez, M.
    Sternad, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/198476.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    alcohol
    road traffic safety
    adolescents
    young drivers
    traffic accidents
    alkohol
    bezpieczeństwo ruchu drogowego
    młodzi kierowcy
    wypadki drogowe
    Opis:
    We have to consider the fact that alcohol is a legal drug. The spread of alcohol consumption reflects also in the road traffic safety; nevertheless, alcohol is a significant factor in traffic accidence occurrence, especially in those with serious consequences. In the last few years traffic crashes with fatalities are just following one another and are mostly caused by drivers who consumed alcohol. Adolescents between ages 15 and 24 are one of the most endangered groups of people in traffic, especially drivers and passenger between ages 15 and 24. Adolescents tend to acquire drivers licence as soon as possible in order to enter into drivers’ world. Young drivers as participants in traffic represent a bigger danger as they consume alcohol and drive, than older experienced drivers with the same level of alcohol in blood. We have precisely examined the topic on traffic accidents, young drivers and alcohol intoxication in our country and abroad. We have also carried out a field investigation – conducted a survey in the district Nova Vas - Celje. We came to conclusions which we found very much disturbing as they based on the analysis of results and processed information.
    Musimy wziąć pod uwagę fakt, że alkohol jest legalnym narkotykiem. Rozprzestrzenianie konsumpcji alkoholu oddziałuje również na bezpieczeństwo ruchu drogowego. Alkohol jest istotnym czynnikiem wystąpienia wypadków, zwłaszcza tych o poważnych konsekwencjach. W ciągu ostatnich kilku lat wypadki z ofiarami śmiertelnymi następują jeden po drugim i są głównie spowodowane przez kierowców spożywających alkohol. Młodzież w wieku pomiędzy 15 i 24 rokiem życia jest jedną z najbardziej zagrożonych grup w ruchu, zwłaszcza kierowcy i pasażerowie w wieku 15 i 24 lat. Młodzież ma tendencję do zdobywania prawa jazdy jak to tylko możliwe, aby wejść do świata kierowców. Młodzi kierowcy, jako uczestnicy ruchu stanowią większe zagrożenie spożywający alkohol i prowadząc, niż kierowcy z większym doświadczeniem z taką samą zawartością alkoholu we krwi. Ten temat dokładnie zbadaliśmy na wypadkach drogowych, młodych kierowców w naszym kraju i za granicą. Przeprowadziliśmy również śledztwo terenowe – badanie w dzielnicy Nova Vas – Celje. Na podstawie analizy wyników i przetwarzanych informacji doszliśmy do konkluzji, które wydają się być bardzo niepojące.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2015, 86; 85-98
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-7 z 7

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies