Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Tarkowski, J." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-18 z 18
    Tytuł:
    Petroleum systems in the Palaeozoic–Mesozoic basement of the Polish and Ukrainian parts of the Carpathian Foredeep
    Autorzy:
    Kotarba, M. J.
    Więcław, D.
    Kosakowski, P.
    Wróbel, M.
    Matyszkiewicz, J.
    Buła, Z.
    Krajewski, M.
    Koltun, Y. V.
    Tarkowski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/191548.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Geologiczne
    Tematy:
    source rock oil-gas correlations
    petroleum system
    generation and expulsion areas
    Palaeozoic–Mesozoic basement
    Carpathian Foredeep
    Polska
    Ukraine
    Opis:
    Comprehensive geochemical analyses (Rock-Eval pyrolysis, stable carbon isotopes, biomarkers and aromatic hydrocarbons and elemental composition of kerogen) provide an explanation of genetic relationships between dispersed organic matter in various source rock horizons of the Palaeozoic–Mesozoic basement in the Carpathian Foredeep and also the liquid (oils and condensates) and gaseous hydrocarbons accumulated in reservoirs in the area between Kraków and Ivano-Frankivs’k. The study region was divided into seven zones around oil, condensate and gas deposits for detailed determination of genetic oil – natural gas – source rock correlation. Based on source, reservoir, seal and overburden rocks, generation, expulsion, migration and accumulation of hydrocarbons and trap formation along with 1-D and 2-D modelling, two separated petroleum systems of the Palaeozoic–Mesozoic strata were established. One petroleum system occurs in the western part of the Małopolska Block, the second one in the eastern part of the Małopolska Block and western part of the Kokhanivka Zone (south-eastern Poland – western Ukraine). In addition, nine generation and expulsion areas were identified. The comparison of the two petroleum systems reveals that the western part of the Małopolska Block has considerably greater prospects for oil and gas exploration than the eastern part of the Małopolska Block and the western part of the Kokhanivka Zone.
    Źródło:
    Annales Societatis Geologorum Poloniae; 2011, 81, No 3; 487-522
    0208-9068
    Pojawia się w:
    Annales Societatis Geologorum Poloniae
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wybrane aspekty wykorzystania pokładowych urządzeń rejestrujących w pojazdach samochodowych
    Selected aspects of using deck recorders in automotive vehicles
    Autorzy:
    Merkisz, J.
    Tarkowski, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/301351.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    ADR
    EDR
    wypadki
    rekonstrukcja wypadków
    czarna skrzynka
    eCall
    accidents
    reconstruction accidents
    drive recorder
    e-Call
    Opis:
    Zgodnie z intencja przedstawioną w Białej Księdze Transportu, na terenie Unii Europejskiej podejmowane są inicjatywy związane z poprawą poziomu bezpieczeństwa transportu, oraz ze zmniejszeniem liczby ofiar śmiertelnych wypadków. Jedną z takich inicjatyw jest wykorzystanie pokładowych rejestratorów parametrów ruchu, montowanych w pojazdach samochodowych. W artykule przedstawiono wybrane zagadnienia związane z pracą, oraz propozycją sposobu inicjowania rejestracji danych przez urządzenia działające w oparciu o standardy stosowane w Unii Europejskiej, następnie wymagania te porównano z procedurami wykorzystywanymi w Stanach Zjednoczonych.
    According to the intention introduced in the White Paper on Transport, on the territory of the European Union, initiatives associated with the improvement of the level of transport safety and with the reduction of death toll in accidents are taken. The use of deck recorders of movement parameters installed in automotive vehicles is one of such initiatives. In the article, selected issues associated with their functioning and proposing the way to initiate the registration of data by the devices based on the standards applied in the European Union are presented, next the requirements are compared with the procedures used in the United States.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2011, 2; 50-58
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Surface Metallic Pattern for Enhancement of a THz Field in a Two-Dimensional Electron Plasma
    Autorzy:
    Tarkowski, T.
    Łusakowski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1033104.pdf
    Data publikacji:
    2017-08
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
    Tematy:
    Metamaterials
    THz field enhancement
    Opis:
    A metamaterial in the form of a periodic lattice of split-ring resonators on a GaAs/AlGaAs heterostructure was numerically studied at terahertz frequencies. A finite-difference time-domain algorithm was applied to calculate distribution of the electromagnetic field in the layer positioned at 100 nm below the heterostructure surface where a two-dimensional electron gas typically resides in real structures. The results allowed to determine the resonant frequencies of the metamaterial as well as an enhancement factor of the electric field as a function of the period of the metamaterial's lattice.
    Źródło:
    Acta Physica Polonica A; 2017, 132, 2; 332-334
    0587-4246
    1898-794X
    Pojawia się w:
    Acta Physica Polonica A
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Czynniki dynamiczne i ich wpływ na subiektywne poczucie komfortu w autobusach miejskich
    Dynamic factors and their impact on subjective feeling of comfort in city buses
    Autorzy:
    Merkisz, J.
    Tarkowski, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/395431.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    komfort dynamiczny
    przyspieszenie
    zryw
    rejestrator pokładowy
    dynamic comfort
    acceleration
    jerk
    on-board data recorder
    Opis:
    W artykule przedstawiono wybrane aspekty wykorzystania pokładowych urządzeń rejestrujących do oceny komfortu jazdy pasażerów autobusów miejskich. Przedstawiono wyniki badań przeprowadzonych w pojazdach komunikacji miejskiej w Lublinie, podczas ich normalnej pracy. Badania polegały na pomiarach wartości przyśpieszenia odczuwalnego przez pasażerów i określeniu ich wpływu na subiektywne poczucie komfortu jazdy.
    Paper presents selected aspects of using on-board data recorders to evaluation of passenger ride comfort in city buses. There are presented research results from Lublin city busses at normal work, where acceleration add its impact on passenger's subjective feeling of comfort were measured.
    Źródło:
    Postępy Nauki i Techniki; 2012, 14; 169-178
    2080-4075
    Pojawia się w:
    Postępy Nauki i Techniki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Materiały izolacyjne zawierające sztuczne włókna mineralne - zagrożenia
    Man-made mineral fibres in the building industry — hazards
    Autorzy:
    Krajewski, J.
    Tarkowski, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/181129.pdf
    Data publikacji:
    2002
    Wydawca:
    Centralny Instytut Ochrony Pracy
    Tematy:
    sztuczne włókna mineralne
    materiały izolacyjne
    wełna mineralna
    zagrożenia zdrowia
    insulating materials
    mineral wool
    health hazards
    Opis:
    W pracy omówiono zagrożenia dla zdrowia związane ze stosowaniem sztucznych włókien mineralnych a zwłaszcza wełny izolacyjnej. Pracownicy zatrudnieni przy produkcji: sztucznych włókien mineralnych, wyrobów uszczelniających oraz ich montażu i wymianie, należą do najbardziej narażonych. Zgodnie z dyrektywą 98/98/WE wełna mineralna została sklasyfikowana jako drażniąca i rakotwórcza (kategoria 3). W pracy omówiono, obowiązujące za granicą i w Polsce, procedury i przepisy prawa zapewniające bezpieczne dla zdrowia stosowanie wełny mineralnej przy pracach izolacyjnych. Szczegółowo przedstawiono Kodeks ILO dotyczący bezpiecznego stosowania wełny izolacyjnej z syntetycznych włókien szklanych.
    This paper describes health hazards associated with using man-made mineral fibres (MMMF), particularly mineral wool. Workers manufacturing, installing and removing MMMF insulation materials are most exposed. According to a Directive of the European Council, mineral wool is classified as irritant and carcinogenic (category 3). The paper reviews safety regulations and procedures concerning using mineral wool in insulation work in Poland and in other countries. The ILO code provides principles of using mineral wool as an insulation material safety.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2002, 3; 17-20
    0137-7043
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Pokładowe rejestratory parametrów ruchu i ich zastosowanie do oceny komfortu w autobusach miejskich
    On-board data recorders and its using to evaluation of passenger ride comfort in city buses
    Autorzy:
    Merkisz, J.
    Pielecha, J.
    Tarkowski, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316631.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    rejestratory pokładowe
    parametry ruchu
    ocena komfortu
    pomiar przyspieszenia
    autobusy miejskie
    on-board data recorders
    acceleration measurement
    passenger comfort
    city buses
    Opis:
    W artykule przedstawiono wybrane aspekty wykorzystania pokładowych urządzeń rejestrujących do oceny komfortu jazdy pasażerów autobusów miejskich. Opisano wymagania rejestratorów ruchu, oraz przedstawiono wyniki badań przeprowadzonych w pojazdach komunikacji miejskiej w Poznaniu, podczas ich normalnej pracy. Polegały one na pomiarach przyśpieszenia oddziałującego na pasażerów i określeniu ich wpływu na poczucie komfortu jazdy.
    Paper presents selected aspects of using on-board data recorders to evaluation of passenger ride comfort in city buses. Requirement for data recorders were described. There were also presented research results from Poznan city busses normal work, where acceleration add its impact on passenger comfort feeling were measured.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 5; 300-305
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A new method for testing and evaluating grassy airfields and its effects upon flying safety
    Autorzy:
    Pytka, J.
    Laskowski, J.
    Tarkowski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/196240.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    runway
    general aviation
    light airplane
    test method
    droga startowa
    lotnictwo ogólne
    lekki samolot
    metoda badania
    Opis:
    The paper contains a review of methods and technologies developed during a research project entitled “Methods of testing and evaluation of grassy airfields”, conducted at the Lublin University of Technology between 2011 and 2014. Based on the terramechanical studies of wheel-soil interactions, the authors have developed a method for the determination of wheel-grass friction and rolling resistance coefficients, which are of critical importance for the ground performance of an airplane. Moreover, a mobile application has been created for use by pilots, controllers or airfield administration crew. The application connects online with a weather service to gather atmospheric data as inputs for a mathematical model that produces a real-time cone index (CI) value for a given airfield. The paper also discusses the applicability of the method within the air transportation system, as well as possible effects of the described technology upon the safety of flight operations on grassy airfields.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2017, 95; 171-183
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Variability and hereditability of some chosen mechanical properties and morphological features of hexaploid winter triticale stalk
    Zmiennosc i odziedziczalnosc wybranych wlasciwosci mechanicznych i cech morfologicznych zdzbla ozimego heksaploidalnego pszenzyta
    Autorzy:
    Dolinski, R
    Tarkowski, C
    Bichta, J
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/809878.pdf
    Data publikacji:
    1993
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    wlasciwosci mechaniczne
    odziedziczalnosc
    zmiennosc cech
    genetyka roslin
    cechy morfologiczne
    pszenzyto ozime
    zdzbla
    pszenzyto heksaploidalne
    Opis:
    The main aim of the studies was to get to known the hereditability of mechanical and morphological features of tritical stalk that determine on the resistance to lodging. Hereditability of all the studied stalk features was found to depend on the cross, thus proving the importance of the choice of components for crossing. Such features as: stalk bending force, mean elastic properties of stalk tissue, and the productive shoot mass were highly variable, i.e. 32.2- 51.7%, 27.5-44.5% and 21.9-31.5%, respectively.
    Cztery formy rodzicielskie i mieszańce proste F2 heksaploidalnego pszenżyta wysiano jesienią 1988 roku w polu, w rozstawie 20 x 5 cm. W fazie dojrzałości pełnej z każdego poletka wycięto 240 pędów produkcyjnych (po jednym z rośliny). Oceniano właściwości mechaniczne i cechy morfologiczne źdźbła decydujące o odporności na wyleganie. Dużą zmiennością charakteryzowały się takie cechy jak: siła uginająca źdźbło (32.2-51.7%), średnia sprężystość tkanek źdźbła (27.5-44.5%) oraz masa pędu produkcyjnego (21.9-31.5%). Współczynniki zmienności były małe dla szybkości ultradźwięków w sklerenchymie (2.88-3.09%) i kształtowały się na średnim poziomie przy pozostałych cechach. Większość mieszańców F₂ odznaczała się wysoką lub średnią odziedziczalnością siły potrzebnej do ugięcia źdźbła (22.0-60.1%), sztywności (17.1-70.1%) i długości źdźbła (30.8-61.4%), oraz masy pędu produkcyjnego (22.6-54.5%). Poziom odziedziczalności był niski łub średni przy szybkości ultradźwięków w tkance mechanicznej (1.5-37.2%), średnicy zewnętrznej (19.4-43.8%) i grubości ściany źdźbła (10.1-37.1%). W F₂ występowała heterozja. Wszystkie mieszańce miały dłuższe źdźbła niż formy rodzicielskie. Średnia sprężystość tkanek źdźbła była w F₂ niższa niż u rodziców. Przy pozostałych cechach występowały zarówno dodatnie, jak i ujemne efekty heterozji.
    Źródło:
    Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 1993, 399; 35-42
    0084-5477
    Pojawia się w:
    Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A research of vehicle stability on deformable surfaces
    Badanie stabilności ruchu samochodu na podłożach odkształcalnych
    Autorzy:
    Pytka, J.
    Tarkowski, P.
    Kupicz, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1366189.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    stabilność ruchu
    dynamika ruchu samochodu
    podłoża odkształcalne
    metoda identyfikacji systemów
    vehicle ride stability
    lateral dynamics
    off-road vehicles
    deformable surfaces
    system identification
    Opis:
    The paper includes results form a research of ride stability of a SUV (Sport Utility Vehicle), driven over deformable surfaces. An analytical method, in which stability of a mathematical model of vehicle's lateral dynamics is tested. The mathematical model has been reconstructed by means of a system identification method. We have used steering wheel angle as an input signal and lateral acceleration, side slip angle and yaw velocity as output signals to create the model. The data required to perform system identification have been gathered in a full size experiment, with the use of an instrumented vehicle. Final results in a form of poles and zeros diagrams have been included in the paper together with a discussion.
    W artykule zawarto wyniki badań stabilności ruchu samochodu osobowo-terenowego na podłożu odkształcalnym. Zastosowano analityczną metodę badania stabilności, w której badana jest stabilność matematycznego modelu danego obiektu. W rozpatrywanym przypadku, model matematyczny odtworzono na podstawie analizy sygnałów wejściowych (kąt obrotu kierownicy) oraz wyjściowych (przyspieszenie boczne i kąt bocznego znoszenia środka ciężkości, prędkość kątowa odchylania od kierunku ruchu, moment na kole kierownicy), z zastosowaniem metody identyfikacji systemów.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2013, 15, 3; 290-295
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania nad odziedziczalnością wybranych cech fizycznych źdźbła pszenicy ozimej
    Investigations on heritability of selected physical properties of winter wheat stalk
    Issledovanija nasledyemosti vybrannykh fizicheskikh svojjstv steblja ozimojj pshenicy
    Autorzy:
    Dolinski, R.
    Tarkowski, C.
    Bichta, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/808498.pdf
    Data publikacji:
    1989
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    dziedzicznosc
    cechy fizyczne
    zdzbla
    pszenica ozima
    zboza
    odmiany rodzicielskie
    Opis:
    Diallel crossing of four winter wheat varieties /Beta, Jana, Liwilla, Modra/ was carried out. The varieties differed significantly with physical properties of the stalk, responsible for the resistance to lodging. Parent forms and F₁ and F₂ hybrids were sown in field in the spacing of 20x10 cm. In the full maturity phase physical properties of the stalk were measured. Heritability of four mechanical and three geometric properties of the stalk were estimated using the Burtons method. Heritability of force reazired for bending the stalk by 45° from vertical depended on crossing variants and varieties within wide limits /3.6-61.6%/. Low on medium values of heritability coefficients were obtained for mean rigidity of the stalk. Crossing variants considerably differed from one another with regard to heritability of the stalk elasticity modulus /14.2-62.0%/. Low heritable trait in all hybrids appeared to be the sclerenchyma elasticity estimated by the ultrasonic method /3.2-33.9%/. The stalk wall thickness heritability was low in two crossing variants and maintained at a medium level in the remaining hybrids. High or medium values of the heritability coefficient were obtained for the stalk lenght.
    Проводили лиаллельное скрещивание четырех сортов озимой пшеницы /Бета, Яна, Ливилля, Модра/, разнящихся существенно в отношении физических свойств стебля ответственных за устойчивость к полеганию. Родительские формы и гибриды F₁ и F₂ высеивали в поле в расстановке 20x10 си. В фазе полной спелости проводили измерения физических свойств стебля. По методу Бартонса оценивали наследуемость четырех механических и трех геометрических свойств. Наследуемость силы необходимой для изгиба стебля на 45° от вертикали была обусловлена вариантом скрещивания, колебаясь в широких пределах /3,6 - 61,6%/. Низкие или средние значения коэффициентов наследуемости были получены для средней жесткости стебля. Варианты скрещивания значительно разнились в отношении наследуемости коэффициента упругости стебля /14,2-62,0%/. Низко наследуемым свойством у всех гибридов оказалась упругость склеренхымы оцениваемая по ультразвуковому методу /3,2-22,9%/. Наследуемость толщины стенки стебля была низкой в двух вариантах скрещивания и удерживалась на среднем уровне у всех остальных гибридов. Высокие или средние значения коэффициента наследуемости были получены ддя длины стебля.
    Źródło:
    Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 1989, 382
    0084-5477
    Pojawia się w:
    Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Structure and Energetics of Fragments of the Planar α and β Boron Sheets
    Autorzy:
    Gonzalez Szwacki, N.
    Tarkowski, T.
    Majewski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1398547.pdf
    Data publikacji:
    2016-01
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
    Tematy:
    61.46.-w
    68.65.-k
    73.22.-f
    Opis:
    Large scale first principles calculations based on density functional theory and using hybrid exchange-correlation functionals have been performed in order to study the structural properties and the relative stability of fragments of the planar α and β boron sheets. Based on the considered structures, we show that, in contrast to the fragments of the α -sheet, all the fragments of the β -sheet, having more than ≈30 atoms, are fully planar regardless of their shape. We conclude that the β -sheet is the only planar boron sheet reported so far that retains planarity even if it is reduced to relatively small fragments.
    Źródło:
    Acta Physica Polonica A; 2016, 129, 1a; A-148-A-149
    0587-4246
    1898-794X
    Pojawia się w:
    Acta Physica Polonica A
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A test method for evaluation and classification of unsurfaced airfields
    Metoda oceny i klasyfikacji gruntowych nawierzchni lotniskowych
    Autorzy:
    Tarkowski, P.
    Pytka, J.
    Budzyński, P.
    Kaznowski, Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1366183.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    naziemne operacje lotnicze
    lotnictwo ogólne
    samoloty
    lotniska gruntowe i darniowe
    metody badań
    airfield operations
    general aviation aircrafts
    unsurfaced airfiels
    airstrips
    test methods
    Opis:
    The study presents a project of a method for testing, evaluation and classification of unsurfaced airfields, with respect to wheel-soil interactions analysis. Basic theoretical considerations have been included in this study, together with a review of existing methods as well as instrumentation, which will be applied in the presented method. It is supposed the method to be advantageous for a better utilization of grassy, unsurfaced airfields in Poland and other EU countries, mainly through improving the safety level of airfield operations.
    W pracy przedstawiono projekt metody oceny gruntowych nawierzchni lotniskowych w aspekcie warunków współpracy kół podwozia samolotu z nawierzchnią. Zawarto podstawy teoretyczne, dostępne metody pomiarowe możliwe do zastosowania w projektowanej metodzie a także opisano projektowane rozwiązania. Przewiduje się, że przygotowywana do wdrożenia metoda może przynieść znaczne korzyści w zakresie lepszego wykorzystania licznych lotnisk trawiastych w Polsce, także w aspekcie bezpieczeństwa operacji lotniczych.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2013, 15, 3; 273-278
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wózek dynamometryczny do badań symulacyjnych współpracy koła ogumionego z nawierzchnią nieutwardzoną
    Design of a single wheel tester for wheel-soil interaction research
    Autorzy:
    Pytka, J.
    Tarkowski, P.
    Budzyński, P.
    Kaznowski, Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/395322.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    terramechanika
    wózek dynamometryczny
    lotniska trawiaste
    metody pomiarowe
    terramechanics
    single wheel tester
    grassy airfields and airstrips
    measuring methods
    Opis:
    W pracy przedstawiono projekt wózka dynamometrycznego do badań gruntowych lub trawiastych nawierzchni lotniskowych pod kątem ich przydatności do startów i lądowań samolotów lotnictwa ogólnego w różnorodnych warunkach pogodowych. Istotą wózka jest jego użycie jako narzędzia projektowanej metody oceny nawierzchni lotniskowych. Wynikiem pomiarów z użyciem wózka będą dwa istotne parametry opisujące współpracę koła z nawierzchnią: współczynnik oporów toczenia oraz sczepność.
    In this work we have presented a completed design of a single wheel tester for research of wheel-soil interactions. A primary purpose of the tester will be measurements of rolling resistance and friction between an aircraft wheel and a surface of grassy, unsurfaced airfields.
    Źródło:
    Postępy Nauki i Techniki; 2012, 14; 235-243
    2080-4075
    Pojawia się w:
    Postępy Nauki i Techniki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metoda i urządzenia do oceny stanu nawierzchni lotniska trawiastego
    A method for testing the grassy airfield surface
    Autorzy:
    Pytka, J.
    Tarkowski, P.
    Kaznowski, Ł.
    Piaskowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/155808.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    metody badawcze
    lotniska trawiaste
    czujnik tensometryczny
    test method
    grassy airfields
    strain gauge transducer
    Opis:
    W pracy przedstawiono podstawy teoretyczne metody oceny gruntowych i trawiastych nawierzchni lotniskowych a także opisano narzędzia, metody, urządzenia badawczo-pomiarowe. Należą do nich: wózek dynamometryczny, ręczny tester nawierzchni oraz LIDAR (skaner optoelektroniczny 3D). Zamieszczono przykładowe wyniki pomiarów.
    The paper is devoted to a new method for assessment of the grassy airfield surface. The existing methods are based on soil related parameters such as CI (Cone Index) or CBR (California Bearing Ratio). One disadvantage of those methods is that the prediction of ground performance of an aircraft on a soft surface requires recalculation and conversion when calculating the takeoff or the landing of ground roll distances. Therefore, the authors’ idea was to introduce a method based on direct coefficients, related to the wheel performance. The knowledge of the actual values of rolling resistance and braking friction facilitates predicting the airplane ground performance in order to perform safe operations. We developed two original measuring devices, a single wheel tester and a portable surface tester. The devices are presented in this paper together with schematics and illustrations. The wheel tester was designed with the use of an airplane landing gear wheel, into which a five-element, wheel dynamometer was embedded. The measuring wheel was mounted on a trailer and the complete wheel tester was carried on a base vehicle (SUV). The second device is a portable tester, operated by a single technician. The portable tester was built with the use of a scale wheel (a model airplane landing gear wheel), which was supported on two load cells. The load cells measure surface reaction forces acting on a wheel during low speed rolling and braking. Another important parameter of a grassy surface is its roughness. It is almost impossible to maintain the grassy surface so that it is perfectly smooth. A typical grass field is a living ecosystem, which transforms its external shape and builds a rough surface. This must be monitored and for this purpose we used a commercially available LIDAR device. The LIDAR operates on a principle of light odometer and it allows 1mm resolution in short distance measurements. The paper includes the primarily results obtained in field experiments with the use of the presented devices. It can be concluded that the presented method may set fundamentals of a new system for assessment of grassy airfields. Further studies and research should focus on validation of the method and preparation for certification.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2014, R. 60, nr 8, 8; 637-640
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Perception of the activity-based working concept by bank’s employees as a working condition
    Autorzy:
    Jasińska-Słowik, Magdalena J.
    Tarkowski, Bartłomiej
    Zalewska-Janowska, Anna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/21375404.pdf
    Data publikacji:
    2023-11-13
    Wydawca:
    Instytut Medycyny Pracy im. prof. dra Jerzego Nofera w Łodzi
    Tematy:
    stress
    activity based working
    change work environment
    bank employees
    ergonomics
    new working concept
    Opis:
    Objectives The aim of the research was to explore the potential of the concept of work in the activity-based working (ABW) environment, including its impact on stress, back pain and psychomedical parameters of employees subjected to and not subject to relocation. Material and Methods The data of 396 employees of both sexes were analyzed. The study used standardized psychological questionnaires to measure the level of perceived stress (Perceived Stress Scale), the level of readiness for change (Readiness for Change Questionnaire), the severity of health behaviors (Health Behavior Inventory) and the level of general self-efficacy (General Self-Efficacy Scale). The set included questionnaires measuring the level of knowledge of occupational health and safety rules and the frequency of back pain. Results In the group of people whose workplace was moved to another building (in accordance with the concept), the relationship between the level of stress and selected variables: age, sense of generalized self-efficacy was checked. A significant negative correlation between the level of stress and age was confirmed (ρ = –0.16, p = 0.023), meaning a decrease in the level of stress with age. The level of stress correlated positively with the sense of efficacy (ρ = 0.21, p = 0.003), which means, the higher the sense of effectiveness, the higher the level of stress. In addition, it was confirmed that the level of stress in the group of people changing their location differed significantly from the general population. Conclusions Work in the ABW concept can contribute to the improvement of interpersonal communication and facilitate the social integration of employees and better evaluation of work in this model. Work in concept has not been shown to be a protective factor against back pain in people with obesity. It was confirmed that in people relocated from traditional office to office in the concept, relocation was associated with stress, but also with a greater sense of self-efficacy.
    Źródło:
    International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health; 2023, 36, 4; 526-540
    1232-1087
    1896-494X
    Pojawia się w:
    International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Materials Stress Diagnostics by X-Ray and Acoustic Techniques
    Diagnostyka naprężeń materiałów przy pomocy techniki rentgenowskiej i akustycznej
    Autorzy:
    Bonarski, J.T.
    Tarkowski, L.
    Pawlak, S.
    Rakowska, A.
    Major, Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/350888.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    metal-matrix composite
    residual stresses
    crystallographic texture
    acoustic microscopy
    naprężenia resztkowe
    kompozyty z matrycą metalową
    tekstura krystalograficzna
    mikroskopia akustyczna
    Opis:
    Performed investigations and obtained results concerned the analysis of residual stresses in near-surface areas of coppercorundum (Cu-Al2O3) composite and silicon carbide (SiC) samples. X-ray diffraction and acoustic tomography techniques, as well as the suitable calculation procedures, allowed to locate sample-areas with extreme values of stresses residing in the examined materials. The registered texture-stress characteristics reflects inhomogeneity of the samples structure identified by means of acoustic tomography. Obtained results provide valuable information on anisotropy of physical properties of structural elements produced by the technologies applied to the examined samples.
    Przeprowadzone badania i uzyskjane wyniki dotyczyły analizy naprężeń w pobliżu obszarów powierzchniowych dwóch typów materiałów: kompozytów CU-AI2O3 oraz węglika krzemu (SiC). Do zlokalizowania obszarów skrajnych wartości naprę- żeń w badanych materiałach użyto dwóch technik dyfrakcji rentgenowskiej i tomografii akustycznej wykorzystując skaningowy mikroskop akustyczny. Zarejestrowana tekstura krystalograficzna oraz naprężenia własne odzwierciedlają niejednorodność próbek zidentyfikowaną za pomocą tomografii akustycznej. Uzyskane wyniki stanowią cenne informacje na temat anizotropii właściwości fizycznych elementów konstrukcyjnych.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2014, 59, 2; 437-441
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Giant haematoma of the posterior compartment of thigh in a patient with coronavirus disease 19 pneumonia and pulmonary embolism - Case Report
    Autorzy:
    Grzywa-Celińska, A.
    Emeryk-Maksymiuk, J.
    Tarkowski, P.
    Krusiński, A.
    Redestowicz, K.
    Siwiec, J.
    Suszek, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/28684659.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Instytut Medycyny Wsi
    Źródło:
    Annals of Agricultural and Environmental Medicine; 2023, 30, 1; 45-48
    1232-1966
    Pojawia się w:
    Annals of Agricultural and Environmental Medicine
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    CO2 storage potential of sedimentary basins of Slovakia, the Czech Republic, Poland and the Baltic States
    Autorzy:
    Šliaupa, S.
    Lojka, R.
    Tasáryová, Z.
    Kolejka, V.
    Hladík, V.
    Kotulová, J.
    Kucharič, L.
    Fejdi, V.
    Wójcicki, V.
    Tarkowski, R.
    Uliasz-Misiak, B.
    Šliaupienė, R.
    Nulle, I.
    Pomeranceva, R.
    Ivanova, O.
    Shogenova, A.
    Shogenov, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2059731.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    CO2 geological storage
    saline aquifer
    coal bed
    EOR
    ECBM
    Opis:
    It has been increasingly realised that geological storage of CO2 is a prospective option for reduction of CO2 emissions. The CO2 geological storage potential of sedimentary basins with the territory of Slovakia, the Czech Republic, Poland, and the Baltic States is here assessed, and different storage options have been considered. The most prospective technology is hydrodynamic trapping in the deep saline aquifers. The utilisation of hydrocarbon (HC) fields is considered as a mature technology; however storage capacities are limited in the region and are mainly related to enhanced oil (gas) recovery. Prospective reservoirs and traps have been identified in the Danube, Vienna and East Slovakian Neogene basins, the Neogene Carpathian Foredeep, the Bohemian and Fore-Sudetic Upper Paleozoic basins, the Mesozoic Mid-Polish Basin and the pericratonic Paleozoic Baltic Basin. The total storage capacity of the sedimentary basins is estimated to be as much as 10170 Mt of CO2 in deep saline aquifer structures, and 938 Mt CO2 in the depleted HC fields. The utilisation of coal seams for CO2 storage is related to the Upper Silesian Basin where CO2 storage could be combined with enhanced recovery of coal-bed methane.
    Źródło:
    Geological Quarterly; 2013, 57, 2; 219--232
    1641-7291
    Pojawia się w:
    Geological Quarterly
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-18 z 18

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies