Autor: Sekuła, Przemysław - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Kolejowe przewozy regionalne – wyzwania i problemy
Railway transportation in the region – challenges and problems
Autorzy:: Sekuła, Przemysław
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/434733.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:: rail transport
regional transport
regional government
Opis:: Regional rail transport in Poland in its current form began in 2004, when the organizing and subsidizing regional passenger services became the task of regional government. The most important company which has been used to realize these tasks was ”Przewozy Regionalne”. The company has faced numerous problems and permanent underfunding. In 2008 the owner of ”Przewozy Regionalne” changed to regional governments. The article examines the process of changes in the company and its current situation. The author justifies the changes are not sufficient to improve the situation and further actions are required.
Źródło:: Biblioteka Regionalisty; 2013, 13; 201-210
2081-4461
Pojawia się w:: Biblioteka Regionalisty
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Szacowanie natężenia ruchu drogowego z wykorzystaniem sieci neuronowych
Traffic volume estimation with the use of neural networks
Autorzy:: Sekuła, Przemysław
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2202896.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: ruch drogowy
natężenie ruchu
sieci neuronowe
traffic
traffic volume
neural networks
Opis:: Artykuł przedstawia metodę szacowania godzinnego natężenia ruchu drogowego opartą o sztuczne sieci neuronowe i dane z systemów GPS. Metoda ta została opracowana przez Centrum Zaawansowanych Technologii Transportowych Uniwersytetu Maryland (University of Maryland, Center for Advanced Transportation Technology) w ramach prac badawczych finansowanych przez stanowe agencje drogowe. Przedstawiona metoda umożliwia szacowanie natężenia ruchu w całej sieci drogowej z wartością błędu nie przekraczającą zazwyczaj 7%. W artykule zaprezentowano też modyfikacje, które pozwalają na wykorzystanie istniejących stacji pomiaru natężenia ruchu drogowego dla podniesienia dokładności szacowania w całej sieci drogowej oraz zaproponowano taki sposób rozmieszczania tych stacji, który maksymalizuje uzyskane wyniki. Ostatnim z przedstawionych rozwiązań jest analiza możliwości wykorzystania dużych zbiorów danych z innych obszarów oraz analiza możliwości wykorzystania modeli służących do szacowania natężenia ruchu w innych miejscach i okresach. Opisane w tej części artykułu rozwiązania pozwalają na znaczące obniżenie kosztów proponowanej metody.
This paper presents the method of estimating hourly traffic volumes based on artificial neural networks and GPS data. This method was developed by the University of Maryland, Center for Advanced Transportation technologies in research founded by State Highway Agencies. The presented method allows for estimating traffic volume in the entire road network with an EMFR error that is usually smaller than 7%. Additionally, the modifications of the presented method that enables leveraging existing continuous count stations in order to increase the accuracy of the model, as well as the optimal way of deploying such stations, are also discussed. Finally, we discussed ways of reducing the cost of the presented solution by utilizing large data sets and models gathered or trained in different places and time periods.
Źródło:: Transport Miejski i Regionalny; 2022, 10; 16--21
1732-5153
Pojawia się w:: Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Coordination of the information society infrastructure in governmental and regional relations
Autorzy:: Sekuła, Przemysław
Baron, Marcin
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/434762.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:: project portfolio management
computerization
information society
cohesion policy
multi- -level governance
Opis:: The significance of computerization of the state is permanently increasing. There is extensive evidence for that, like establishment of the Ministry of Administration and Digitalization, creation of Digital Poland Operational Program or designation of more than EUR 3.25 billion in 2014– –2020 for related activities. Information society infrastructure development is planned to be performed on both state- and regional-government levels. This approach enables better identification and meeting of needs but, on the other hand, enforces a need for firm coordination. A dedicated project was appointed to create the system of coordination. The present paper is a summary of results of this project. The results of diagnostic works are presented in the initial sections. The purpose of the diagnosis was to create a solid foundation for the system. The following sections present the system. The presentation of the system is focused on theoretical assumptions for the system and the way of implementing these assumptions in practice. In the conclusion the most important challenges of system implementation were identified and presented.
Źródło:: Biblioteka Regionalisty; 2014, 14; 75-90
2081-4461
Pojawia się w:: Biblioteka Regionalisty
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Sekuła, Przemysław" wg kryterium: Autor

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język