Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Piłat, K." wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-5 z 5
Tytuł:
Spatial Variability of Total Nitrogen in the Surface Horizon at the Production Field Scale
Zmienność przestrzenna zawartości azotu ogółem w poziomie powierzchniowym w skali pola produkcyjnego
Autorzy:
Spychaj-Fabisiak, E.
Długosz, J.
Piłat, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/389584.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
zmienność przestrzenna
azot ogółem
pole produkcyjne
poziom powierzchniowy
spatial variability
total nitrogen
production field
surface horizon
Opis:
Soil total nitrogen does not come under so great temporal changes as its mineral forms, but it could be spatially differentiated. Spatial variability of total nitrogen could occur in the region scale as well as in the microscale that is to say within production field scale. For agricultural practice very important is to know spatial variability of its nitrogen form in the field scale since it could be very important to optimization of fertilization. That is why the objective of this study was to estimate total nitrogen spatial variability in the field scale. To this end 16.5 hectare field after winter wheat cultivation was chosen and soil samples from 47 individual points were collected in spring every 50 m. Total nitrogen was determined by Kjeldahl method. On the basis of total N content results empirical variograms were drawn with SURFER 8.0 software. On the ground of variograms, mathematical models and raster maps illustrating the distribution of investigated total nitrogen content in the field scale were drown. Basic statistic calculations were done with the use of STATISTICA 8.0 software. Results showed differentiated concentration of total nitrogen content in the humic horizon of investigated soil (0.78–1.11 g kg–1). Small differentiation of determined nitrogen could be confirmed by low standard deviation (0.078) and low correlation coefficients (8.44 %). Geostatistical analysis proved that surface layer nitrogen did not occur full dispersion what was confirmed by nugget effect amounting 0.001 (g/kg)2 with the sill variance accounted for 0.006 (g/kg)2. The large range of 212 m evidenced that the correlation between total nitrogen content is bigger than distances between samples points. Proper adjustment of models (spherical and nugget effect) was confirmed also by the variance calculated (0.006 [g/kg]2), similar to sill variance defined on the ground of those models.
Azot ogółem w glebach nie podlega tak dużym zmianom w czasie jak jego formy mineralne, ale jego zawartość może być zróżnicowana przestrzennie. To zróżnicowanie może występować w makroskali np. regionu, jak i w mikroskali, czyli w obrębie pola produkcyjnego. Dla praktyki rolniczej szczególnie ważne jest poznanie zmienności tej formy azotu na obszarze pola, gdyż może to być pomocne przy optymalizacji nawożenia. Dlatego też celem niniejszej pracy było oszacowanie zmienności przestrzennej azotu ogółem w obrębie pola uprawnego. Do tego celu wytypowano pole po pszenicy ozimej o powierzchni 16,5 ha, z którego wiosną pobrano próbki z 47 punktów rozmieszczonych co 50 m. Azot ogółem oznaczono metodą Kjeldahla. Na podstawie otrzymanych wyników przy zastosowaniu programu SURFER 8.0 wykreślono wariogram empiryczny, który posłużył do stworzenia modelu i wykreślenia mapy rastrowej obrazującej rozkład badanej formy azotu w obrębie pola. Wykonano również obliczenia statystyczne przy użyciu programu STATISTIKA 8.0. Przeprowadzone badanie wykazały zróżnicowaną zawartość azotu ogółem w poziomie próchnicznym (0,78–1,11 g kg–1). O niewielkim zróżnicowaniu analizowanego parametru może świadczyć mała wartość odchylenia standardowego (0,078) oraz mały współczynnik zmienności (8,44 %). Przeprowadza analiza wykazała, że azot w poziomie powierzchniowym nie występuje w pełnym rozproszeniu, o czym świadczy występowanie efektu samorodka, który dla badanej cechy wynosił 0,001 (g/kg)2 przy wariancji progowej wynoszącej 0,006 (g/kg)2. Duży zasięg wynoszący 212 m świadczy o skorelowaniu zawartości azotu ogółem na odległości większe niż odległości między punktami pobierania próbek. Dobre dopasowanie modeli (sferycznego i efektu samorodka) potwierdza również wariancja obliczona 0,006 (g/kg)2, która jest zbliżona do wariancji progowej odczytanej na podstawie tych modeli.
Źródło:
Ecological Chemistry and Engineering. A; 2011, 18, 4; 629-635
1898-6188
2084-4530
Pojawia się w:
Ecological Chemistry and Engineering. A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykonanie odcinka prototypowego projektu CiDRO
Construction of the prototype pavement sections in CiDRO project
Autorzy:
Otkałło, K.
Kowalski, K. J.
Piłat, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144709.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
nawierzchnie drenażowe
nawierzchnie porowate
ciche nawierzchnie
construction
drainage pavement
porous pavement
quite pavement
Opis:
W artykule przedstawiono opis budowy odcinka prototypowego zrealizowanego w ramach projektu „CiDRO – Innowacyjna technologia nawierzchni drogowych o obniżonej emisji hałasu”. Zaprezentowano sposoby realizacji poszczególnych warstw składających się na konstrukcję drogi – przy uwzględnieniu specjalnych wymagań związanych ze specyfiką nawierzchni drenażowych: wykonaniem warstwy uszczelniającej, właściwym układaniem oraz zagęszczeniem „cichych” mieszanek.
In this paper there are presented main findings from construction of the prototype pavement sections in project „CiDro – Innovative road technology’s with lowered noise emission”. There are shown details of construction of various layers of the pavement – with main impact placed on specific requirements related to construction of drainage layer: construction of the water impermeable insulation layer, placement and compaction of the „quiet” mixes.
Źródło:
Drogownictwo; 2013, 6; 174-176
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania sztywności pełzania asfaltów w reometrze zginanej belki (BBR)
Creep Stiffness Tests of Bitumen in Bending Beam Reometer (BBR)
Autorzy:
Piłat, J.
Król, J.
Błażejowski, K.
Kowalski, K.
Sarnowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144133.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
drogi
asfalt
badania
reometr
roads
bitumen
tests
reometer
Opis:
Z badań laboratoryjnych wynikają propozycje warunków wykonania pomiarów próbek asfaltu w reometrze BBR, które nie są zgodne z normami EN-14023 i EN-13924. Zapisy w normach uniemożliwiają ocenę właściwości funkcjonalnych. Z badań wynika, że próbki należy poddać procesowi starzenia przed pomiarem w reometrze, czego nie uwzględniają normy.
Laboratory tests result in proposals on measurement conditions of bitumen specimens in bending beam reometer (BBR) which are not consistent with standards EN-14023 and EN-13924. Standard specifications unable to evaluate functional characteristics. The tests confirm that samples should be subjected to aging before measurement in BBR.
Źródło:
Drogownictwo; 2010, 3; 75-80
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kruszywa polodowcowe Polski północno-wschodniej do nawierzchni drogowych
Aggregates from the glacier formation located in the north-eastern region of Poland for pavements
Autorzy:
Radziszewski, P.
Piłat, J.
Radziszewski, R.
Kowalski, K. J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143450.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
drogi
nawierzchnie
kruszywa polodowcowe
badania
zastosowanie
roads
pavement
glacier aggregate
tests
application
Opis:
Rozbudowa w ostatnich latach sieci drogowej w Polsce wymaga stosowania dużej ilości kruszyw łamanych do budowy nawierzchni asfaltowych. Alternatywą dla kruszyw łamanych uzyskiwanych z surowca skalnego mogą być kruszywa łamane uzyskiwane ze złóż kruszyw polodowcowych. W artykule przedstawiono genezę powstawania złóż kruszyw polodowcowych oraz zasoby tych kruszyw w Polsce północno-wschodniej. Badania kruszyw wykazały ich przydatność do budowy warstw nawierzchni asfaltowych kategorii ruchu KR1 - KR6. O celowości stosowania kruszyw ze złóż polodowcowych świadczy również przedstawiona w artykule analiza ekonomiczna uwzględniająca koszty transportu kruszywa.
A Polish nation-wide program of road network construction requires high amount of crushed aggregate for the asphalt pavement preparation. As an alternative to the crushed aggregate from the consolidated rock, crashed aggregate from the glacier formation can be applied. In this paper, history of the glacier formation was discussed together with the current information about the available amount of the material from this source. Conducted research proofed that such a aggregate can be used for the construction of the asphalt pavement layers for the road categories KR1-KR6. Economical analysis, including aggregate hauling costs, also supports decision regarding selection of this aggregate for the construction of the asphalt pavements.
Źródło:
Drogownictwo; 2011, 7-8; 226-231
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena trwałości mieszanek mineralno-asfaltowych stosowanych do izolacji i nawierzchni obiektów mostowych
Durability assessment of asphalt mixtures for waterproofing and pavement of bridges
Autorzy:
Sarnowski, M.
Radziszewski, P.
Piłat, J.
Kowalski, K. J.
Król, J. B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/391329.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
obiekty mostowe
trwałość
nawierzchnia
izolacja
mieszanka mineralno-asfaltowa
bridges
durability
pavement
waterproofing
asphalt mixtures
Opis:
Trwałość nawierzchni mostowej zależy od dwóch podstawowych czynników: obciążenia od ruchu pojazdów samochodowych oraz od czynników klimatycznych. W warunkach klimatu środkowo-europejskiego na nawierzchnie mostowe działają, poza oddziaływaniem ruchu, niska temperatura, woda oraz środki odladzające. Na obiektach mostowych możliwe jest wykonywanie nawierzchni w technologii asfaltowej lub z betonu cementowego. Na pomostach obiektów mostowych w Polsce i w Europie powszechnie stosuje się nawierzchnie asfaltowe, które składają się warstwy ochronnej i warstwy ścieralnej. Nawierzchnie układa się na warstwie izolacji po uprzednim zagruntowaniu podłoża. Zarówno do warstw nawierzchni, jak i do izolacji mostowych stosowane są mieszanki mineralno-asfaltowe, które mogą utracić swoje właściwości w wyniku procesów starzenia oraz destrukcyjnego oddziaływania wody. W referacie przedstawiono wyniki badań właściwości funkcjonalnych mieszanek mineralno-asfaltowych stosowanych do warstw nawierzchni i izolacji mostowych, które zostały poddane procesom starzenia krótkoterminowego (STOA), długoterminowego (LTOA) oraz dodatkowo, starzenia w wysokiej temperaturze technologicznej.
Durability of bridge pavement is affected by two main factors: traffic conditions and environmental factors. In Central-European climate, in addition to traffic, a bridge pavement is loaded by low temperature and deicing agents. The bridge pavement can be constructed with either cement concrete or asphalt mixture technology. In Europe (including Poland) asphalt pavements are typically placed, composed with a surface and protection layer. Pavement is placed on the waterproofing layer after initial surface priming. Both protection and surface asphalt mixtures layers can lose their properties due to aging process or due to the water action. In this paper, the results of functional properties of asphalt mixtures testing used for protection and surface layers of bridge decks are presented. Tested mixtures were subjected to short term oven aging (STOA), long term oven aging (LTOA) and aging in high technological temperatures.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2014, 13, 4; 233-241
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-5 z 5

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies