Autor: Nowacki, P. - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: A top-of-the-range driving simulator
Autorzy:: Nowacki, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/244881.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: telematics
telecommunications
informatics
range driving simulator
Opis:: The paper refers to some problems of a top-of-the-range driving simulator that have been implemented in 27 EU members by Directive 2003/59/EC. The truck simulator from France, Finland, Germany and USA have been stressed. The Mark III Motion-Based Driver Training Simulator combines a fully operational truck cab with the latest digital simulation technology to create life-like training scenarios that improve driving behaviour and skill. Renault has built the simulator, which can offer several truck configurations (tractor, rigid, articulated) with different engine and equipment types. Additionally the TRUST 3000 simulator for Truck Driving Training and BUS 3000 simulator for Bus Driving Training were stressed. A top-of-the-range simulator may play the main role in many training areas, it is clear that the particular requirements of the driving industry must be considered in order to develop optimal cost-effective systems. Preliminary analysis shows that simulation can have a beneficial contribution in the areas of fuel efficient driving, emergency situations, poor weather driving skills, and learning the handling characteristics of different types of load. Authors have determined requirements on a top-of-the-ange driving simulators.
Źródło:: Journal of KONES; 2008, 15, 4; 399-408
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Effect of selected chemical and physical factors on the activity of Dreissena polymarpha (Pallas, 1771)
Autorzy:: Nowacki, P.
Wisniewski, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/83363.pdf
Data publikacji:: 2002
Wydawca:: Uniwersytet Mikołaja Kopernika. Wydział Biologii i Ochrony Środowiska. Stowarzyszenie Malakologów Polskich
Źródło:: Folia Malacologica; 2002, 10, 1
1506-7629
Pojawia się w:: Folia Malacologica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: The role of magnesium in migraine pathogenesis. Potential use of magnesium compounds in prevention and treatment of migraine headaches
Rola magnezu w patogenezie migreny. możliwości zastosowania związków magnezu w profilaktyce i leczeniu migrenowych bólów głowy
Autorzy:: Rybicka, M.
Baranowska-Bosiacka, I.
Zyluk, B.
Nowacki, P.
Chlubek, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/14444.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie / Polskie Towarzystwo Magnezologiczne im. Prof. Juliana Aleksandrowicza
Opis:: One of the major functions of magnesium is the maintenance of proper electric potential of neurons. Pathological conditions associated with systemic magnesium deficiencies may be associated with disturbance of numerous neurophysiological processes. These may include neuron function, transmission of nerve impulses, neuromuscular transmission, muscle contraction and vasomotor reflex. Therefore, magnesium deficiencies, particularly those associated with hypomagnesemia, are a source of problems for neurologists. Migraine is one of the most common neurological disorders. Despite many years of research, pathophysiology of migraine has not been elucidated. The predominant opinion is that the onset of migraine headaches is associated with cerebral vascular spasms. Based on the available knowledge of biological functions of magnesium, at least several feasible mechanisms for prevention or reduction of the intensity of migraine attacks by magnesium ions have been proposed. The goal of this review is to summarize the literature reports on magnesium in the pathogenesis of migraine and to identify the potential uses for magnesium compounds in prevention and treatment of migraine headaches.
Jedną z najważniejszych funkcji magnezu jest utrzymywanie odpowiedniego potencjału elektrycznego komórek nerwowych. W stanach patologii związanych z ogólnoustrojowymi niedoborami magnezu może dochodzić do zakłócenia rozmaitych procesów neurofizjologicznych. Należą do nich m.in.: funkcjonowanie neuronów, przewodzenie impulsu nerwowego, przekaźnictwo nerwowo-mięśniowe i skurcz mięśni oraz odruch wazomotoryczny. Z powyższych względów stany niedoborów magnezu, zwłaszcza te przebiegające z hipomagnezemi ą, stały się problemem w praktyce klinicznej lekarza neurologa. Migrena jest jednym z najczęściej występujących schorzeń neurologicznych. Pomimo wielu lat badań, jej patofizjologia nie została jednoznacznie wyjaśniona. Aktualnie dominuje pogląd, iż pojawianie się migrenowych bólów głowy ma związek ze skurczem naczyń mózgowych. Na podstawie dostępnej wiedzy dotyczącej biologicznych funkcji magnezu zasugerowano istnienie przynajmniej kilku możliwych mechanizmów, za których pośrednictwem jony magnezu mogłyby zapobiegać pojawianiu się ataków migreny lub ograniczać ich nasilenie. Celem pracy było podsumowanie dostępnych w piśmiennictwie doniesień dotyczących roli magnezu w patogenezie migreny, a także wskazanie możliwości wykorzystania preparatów magnezu w profilaktyce i leczeniu migrenowych bólów głowy.
Źródło:: Journal of Elementology; 2012, 17, 2
1644-2296
Pojawia się w:: Journal of Elementology
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Aktualne problemy diagnostyki mikrobiologicznej posocznic
Autorzy:: Gołuszko, P.
Nowacki, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2186391.pdf
Data publikacji:: 1989
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Diagnostyki Laboratoryjnej
Tematy:: krew
badania krwi
badania mikrobiologiczne
posiew krwi
posocznica
bakteremia
diagnostyka laboratoryjna
Źródło:: Diagnostyka Laboratoryjna; 1989, 25, 2; 89-93
0867-4043
Pojawia się w:: Diagnostyka Laboratoryjna
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Mikrokomputerowa baza danych dla potrzeb diagnostyki bakteriologicznej - propozycja standardu
Autorzy:: Gołuszko, P.
Nowacki, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2187419.pdf
Data publikacji:: 1989
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Diagnostyki Laboratoryjnej
Tematy:: diagnostyka laboratoryjna
diagnostyka bakteriologiczna
bazy danych
systemy komputerowe
Źródło:: Diagnostyka Laboratoryjna; 1989, 25, 6; 265-275
0867-4043
Pojawia się w:: Diagnostyka Laboratoryjna
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: The vehicle fleet monitoring and personnel management system
Autorzy:: Nowacki, G.
Piotrkowski, K.
Masikowski, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/393599.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:: vehicle fleet
monitoring
personnel management
system
flota pojazdów
zarządzanie personelem
Opis:: The main problem of paper was formulated as follows: What should be the structure of the Fleet Monitoring System and Personnel Management, taking into account national and international legal regulations and existing threats? The following specific problems resulted from the mentioned problem: What advantages and disadvantages have identified vehicle monitoring systems in the world and in Europe? What should be the functional, communication and physical structure of the Fleet Monitoring System and Personnel Management? What should cover the requirements of devices included in the system? Main hypothesis: The Fleet Monitoring System for Vehicles and Personnel Management should ensure proper, undisturbed organization of transport, monitoring of means of transport and threats, which depends mainly on the professional competences of employees, and secondly on the technical condition of infrastructure and road fleet. While submitting the main hypothesis to the process, detailed hypotheses were formulated: Professional competences of employees (KZP) are a key element of the smooth functioning of the system. The technical condition of the infrastructure (STI) has a significant impact on the smooth functioning of the system. Requirements for devices should include standards, standards and modern solutions in the field of ITS (Intelligent Transport Systems).
Źródło:: Archives of Transport System Telematics; 2019, 12, 3; 34-39
1899-8208
Pojawia się w:: Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Nowoczesne technologie w transporcie drogowym
New technologies in road transport
Autorzy:: Brdulak, J.
Krysiuk, C.
Pawlak, P.
Nowacki, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/250499.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: transport drogowy
Unia Europejska
UE
system GALILEO
road transport
European Union
EU
GALILEO system
Opis:: W artykule przedstawiono wymogi rozwoju nowoczesnego transportu drogowego, zgodnego z obecną polityką transportową Unii Europejskiej, opartego na wdrażaniu nowoczesnej technologii do tego sektora transportu. W artykule przedstawiono także jeden z najnowocześniejszych systemów GALILEO, który będzie stosowany również w transporcie drogowym.
The paper presents the requirements for a modern road transport, in accordance with the transport policy of the European Union, based on the implementation of modern technologies. The articles also includes one of the most modern systems GALILEO, which will be used also in the road transport.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 10; 3135-3146, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Environment friendly polymeric materials - identification of their biodegradability on base of thermomechanical coupling phenomenon
Polimery przyjazne środowisku - identyfikacja ich biodegradawalności na podstawie efektów sprzężeń termomechanicznych
Autorzy:: Pieczyska, E. A.
Gadaj, S. P.
Nowacki, W. K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/281866.pdf
Data publikacji:: 2004
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: biodegradable polymers
tension test
mechanical characteristics
thermo-mechanical coupling
thermoelastic effect
Opis:: Environment friendly polymeric materials were investigated using an infrared camera in order to identify the relationship between their structure and properties including biodegradability. The experimental technique, based on the thermomechanical coupling phenomenon, was applied to investigation of polymers. Three samples of biodegradable polymers, i.e. the reference one and the modified two, were subjected to tensile and relaxation tests, according to a special program. The temperature changes were measured by a contact less method and related to mechanical characteristics. In the modified material, the temperature decrease, related to the thermoelastic effect, was observed in almost the whole range of the tensile tests. It means that the deformation does not exceed the limit of elasticity, and next, highelasticity - the stage of polymer deformation that follows the elasticity. The temperature measurements seem to be a useful tool for the investigation of biodegradable polymers: thermal characteristics may define a material according to its fragility related to biodegrability.
W pracy badano charakterystyki mechaniczne oraz efekty sprzężeń termomechanicznych w biodegradawalnych polimerach. Trzy rodzaje próbek polimeru, tzn. materiał odniesienia oraz modyfikowany w kierunku podwyższonej biodegradawalności, poddano badaniom rozciągania oraz badaniom relaksacyjnym. Temperaturę deformowanych próbek mierzono w sposób bezstykowy za pomocą kamery termowizyjnej. Stwierdzono, że odkształceniu materiału modyfikowanego aż do zerwania towarzyszy spadek temperatury zwany efektem termosprężystym. Oznacza to, że deformacja nie przekracza zakresu sprężystego i tzw. wysokoelastycznego, nieliniowego chociaż odwracalnego etapu występującego w procesie odkształcania polimerów. Pomiar temperatury może być przydatny do badań tych polimerów - charakterystyki temperaturowe pozwalają zidentyfikować kruchość materiału związaną z jego biodegradawalnością.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2004, 42, 4; 805-816
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Opinion of ionization signal to estimating composition of mixture in combustion process about engine SI
Ocena sygnału jonizacji do szacowania składu mieszanki w procesie spalania silnika o ZI
Autorzy:: Filipek, P.
Wendeker, M.
Kamiński, T.
Mitraszewska, I.
Nowacki, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/248103.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: silniki spalinowe
prąd jonizacji
wtrysk benzyny
świeca zapłonowa
procesy spalania
combustion engines
ionization current
fuel injection
spark plug
combustion processes
Opis:: Fuel economy drives the development of efficiency of the engine. This includes optimal ignition timing and fuel amount for a given operating condition. Emission reduction drives the development of air-fuel ratio control, misfire detection and purge control. Oxygen sensors mounted in the exhaust pipe provide a possibility for closed loop air-fuel ratio control and piezoelectric knock sensors mounted on the engine block, for closed loop knock control, but the need for supervising the combustion process itself increases constantly. The measurement of ionization signal in cylinder of engine about the sparkle ignition deliver many valuable information about course of combustion process and type of composition of fuel - air mixture. Currently the most using measurement method to composition of mixture is use a lambda probe. There defect is: the two statests and large time answers delay, however the advantage - the unambiguity of opinion. In reference to converter of density current in a combustion chamber It is possible to ascertain that the largest advantage is speed reaction on change of fuel injection and the largest defect - the dispersion the results of measurement. The replacement in control system of fuel injection signal from sensor of oxygen in combustions ionization signal can lead to smaller mistake of constant time value regulation.
Ograniczenie zużycia paliwa prowadzi do wzrostu sprawności silnika. Wiąże się to z optymalnym czasem zapłonu i dawką paliwa dla danych warunków pracy. Redukcja emisji prowadzi do lepszej kontroli nad stosunkiem paliwo-powietrze, wypadania zapłonów i cząstek. Czujnik tlenu zamontowany na dolocie wprowadza możliwość regulacji stosunku powietrze-paliwo w zamkniętej pętli a piezoelektryczny czujnik stuku montowany na bloku silnika, do detekcji spalania stukowego w zamkniętej pętli. Pomimo tego, potrzeba stałej kontroli parametrów spalania ciągle wzrasta. Pomiar sygnału jonizacji w cylindrze silnika o zapłonie iskrowym dostarcza wielu cennych informacji o przebiegu procesu spalania i składzie mieszanki paliwowo-powietrznej. Obecnie najczęściej stosowaną metodą pomiaru składu mieszanki jest użycie czujnika tlenu (sondy lambda). Jej wadami są: dwustanowość pomiaru oraz duże opóźnienie czasowe odpowiedzi, natomiast zaletą - jednoznaczność oceny. W odniesieniu do przetwornika gęstości prądu w komorze spalania można stwierdzić, że jego największą zaletą jest szybkość reakcji na zmianę wtrysku benzyny a największą wadą - rozproszenie wyników pomiaru. Zastąpienie w systemie sterowania wtryskiem benzyny sygnału z czujnika tlenu w spalinach sygnałem jonizacji może prowadzić do mniejszego błędu regulacji stałowartościowej.
Źródło:: Journal of KONES; 2008, 15, 3; 121-127
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Effect of strain rate on ductile fracture. A new methodology
Nowa metoda analizy wpływu prędkości odkształcenia na zniszczenie plastyczne metali
Autorzy:: Nowacki, W. K.
Nowak, Z.
Perzyna, P.
Pęcherski, R. B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/280613.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: effect of strain rate
ductile fracture
DH-36 steel
thermographic observation
dynamic double shear test
Opis:: The aim of our study is to discuss a new methodology to account for the effect of strain rate on ductile fracture phenomena. Theory of inelastic materials accounting for the effects of microshear bands and microdamage is presented. The influence of microshear bands is explained by means of a function describing the instantaneous contribution of shear banding in the total rate of plastic deformation. The experimental investigations of the effect of strain rate on ductile fracture with use of the results of a dynamic double shear test of DH-36 steel with thermographic observations are reported. The registration of temperature evolution during the deformation process can provide additional data for the identification of the shear banding contribution function and the onset of ductile fracture.
W pracy przedstawiono nowy sposób analizy zjawiska zniszczenia ciągliwego metali z uwzględnieniem wpływu prędkości odkształcenia. Przedstawiono teorię materiałów niesprężystych z uwzględnieniem efektu pasm ścinania i mikrouszkodzeń. W opisie zjawiska płynięcia plastycznego uwzględniono wpływ mikropasm ścinania przez wprowadzenie funkcji opisującej chwilowy udział mikropasm ścinania w całkowitej prędkości deformacji plastycznej. Przedstawiono wyniki badań doświadczalnych określających wpływ prędkości odkształcenia na zniszczenie i sposób wykorzystania obserwacji termograficznych w dynamicznej próbie podwójnego ścinania dla stali DH-36. Pomiary zmian temperatury podczas procesu deformacji dostarczają dodatkowych danych ułatwiających zidentyfikowanie funkcji udziału mikropasm ścinania dla danego materiału.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2010, 48, 4; 1003-1026
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Simulation of heat exchange during simple shear of sheet steel
Symulacja wymiany ciepła w prostym ścinaniu blach stalowych
Autorzy:: Rusinek, A.
Gadaj, S. P.
Nowacki, W. K.
Klepaczko, J. R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/281481.pdf
Data publikacji:: 2002
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: shear test
sheet metal
infrared thermography
visco-plastic behavior
numerical simulation
Opis:: An original technique to measure the temperature increase in the shear zone during quasi-static loading of a sheet metal is reported. The set-up used to perform such a test has been developed in IPPT-Warsaw (Gadaj et al., 1996). The tested material is a ES sheet steel (Enhanced Formability) used in automotive industry. In addition, several tests have been performed on this material for different strain rates (...) in LPMM-Metz (Nguyen and Nowacki, 1998; Rusinek and Klepaczko, 2001). The experimental results enabled formulation of original visco-plastic constitutive relations (Rusinek and Klepaczko, 2001). Those constitutive relations have been implement into a numerical code to simulate the experimental results and to compare the temperature gradient in the shear band and to calibrate the heat conduction into the surface contact (specimen-grips). The comparison between the experimental and numerical results yielded complete agreement. Thus, the visco-plastic model implemented in this study is well defined for this type of problem. Moreover, the numerical simulations indicated that at a high strain rate, ... , the heat evacuation to the surface contact of the grips seemed to be negligible. In that case the specimen was thermally isolated and the temperature increase took place essentially within the shear zone.
Przedstawiono oryginalną technikę pomiaru przyrostu temperatury w strefie ścinania w trakcie quasistatycznego obciążenia metalowych blach. Stanowisko badawcze do przeprowadzenia takich badań zostało skonstruowane w IPPT PAN w Warszawie. Badano blachy stalowe typu ES (Enhanced Formability), używane we francuskim przemyśle samochodowym. Dodatkowe badania zostały wykonane w LPMM-Metz, dla tego samego materiału dla innych prędkości deformacji, w zakresie ... . Otrzymane wyniki badań pozwoliły na zaproponowanie oryginalnych równań konstytutywnych lepko-plastycznego zachowania się materiału. Zaimplementowano te równania konstytutywne w programie ABAQUS Standart w celu symulacji wyników doświadczalnych i porównaniu gradientu temperatury w strefie ścinania i kalibracji wymiany ciepła na granicy kontaktu próbka-uchwyt. Otrzymano zgodność wyników doświadczalnych i numerycznych. Stwierdzono, że przyjęty model lepko-plastyczny jest przydatny w badaniach rozważanych w pracy problemów ścinania blach. Ponadto stwierdzono, na podstawie symulacji numerycznej, że dla prędkości deformacji większej od ... , przejmowanie ciepła przez uchwyty od próbki może być pomijalne. W tym przypadku próbka jest termicznie izolowana i przyrost temperatury następuje głównie w strefie ścinania.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2002, 40, 2; 317-337
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Video register picture evaluation to support drivers training and examination
Autorzy:: Kamiński, T.
Wojciechowski, A.
Nowacki, G.
Mitraszewska, I.
Kamińska, E.
Filipek, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/247586.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: video register
quality picture evaluation
picture transducers
Opis:: This paper refers to some problems with digital video recording of picture during driver training and examination process for obtaining driving license. Since 10 April 2006 year, all examining institutions must use video and audio recording devices in Poland. The legal regulations in force do not clearly determine the functional requirements and technical parameters for video recorders; hence the actual devices used do not meet user requirements. There is main influence on the picture quality have the optical system of the camera. Considerable influence on the quality has an aberration errors. Aberration leads to blurring of the image produced by an image-forming optical system. Aberrations fall into monochromatic and chromatic classes of optical errors. Monochromatic aberrations produced without dispersion. These include the aberrations at reflecting surfaces of any coloured light, and at refracting surfaces of monochromatic light of single wavelength. This paper describes all types of aberration. Charge-coupled device (CCDs) used as main part of the digital cameras, however, there is now a well-established alternative, the CMOS image sensor. Both CCD and CMOS image sensors, described this paper, capture light using a grid of small photo sites on their surfaces. This paper describes advantages and disadvantages of both transducers. The authors have made an attempt to determine camera parameters, their location and quality of the picture. In mentioned case the objective and subjective picture validation methods and sample pictures from the cameras will be presented.
Źródło:: Journal of KONES; 2008, 15, 3; 225-232
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Analize of possbilities of exploit data from digital tachograf and its influence on road safety
Analiza możliwości wykorzystania danych z tachografu cyfrowego i ich wpływ na bezpieczeństwo ruchu drogowego
Autorzy:: Kamiński, T.
Mitraszewska, I.
Nowacki, G.
Kamińska, E.
Wendeker, M.
Filipek, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/242864.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: transport
tachograf cyfrowy
analiza danych z tachografu
digital tachograph
data analysis from tachograph
Opis:: The paper presents issues concerning the range of data stored by the digital tachographs and driver cards. Also the possibilities of them being used by transport enterprises have been analysed. The analysis has been conducted according to the EU legislative requirements and Polish legislative acts, determining driver work time limits. The capabilities of the devices for data down loading from the digital tachographs and driver cards, available in Europe and Poland, have been described. A particular emphasis has been put on the tachoscan set developed by PC Net Service firm together with the Motor Transport institute, presenting fragments of the analysis carried out and printouts. Furthermore, the influence of using digital tachographs on the traffic participants' safety has been discussed. In order to visualise that impact, the statistics were presented of the road accidents caused by motor vehicles. Implementation of the system of digital tachographs should contribute for enforcing of the fair competition rules of Polish, European Union and other contractors of the international road transport. Ranges and data values registered by the tachograph are sufficient for supervisory targets, however the manner of the calculation of the driving time, introduced in paper, is logical, simple and logically reasonable.
W referacie scharakteryzowano zagadnienia, dotyczące zakresu danych, przechowywanych przez tachografy cyfrowe i karty kierowców oraz dokonano analizy możliwości ich wykorzystania przez przedsiębiorstwa transportowe. Analiza została przeprowadzona zgodnie z wymaganiami legislacyjnymi Unii Europejskiej oraz polskimi przepisami prawnymi, określającymi limity czasu pracy kierowców. Opisano możliwości urządzeń do pobierania danych z tachografów cyfrowych oraz kart kierowców, dostępnych w Europie oraz Polsce. Szczególną uwagę zwrócono na zestaw tachoscan, opracowany przez firmę PC Net Sernice oraz Instytut Transportu Samochodowego, przedstawiając fragmenty wykonanych analiz i wydruków. Ponadto omówiono wpływ stosowania tachografów cyfrowych na bezpieczeństwo uczestników ruchu drogowego. W celu zilustrowania tego wpływu przedstawiono statystyki dotyczące liczby wypadków drogowych, powodowanych przez samochody. Wdrożenie systemu tachografów cyfrowych powinno przyczynić się do wzmocnienia zasad uczciwej konkurencji polskich, unijnych oraz innych przedsiębiorców międzynarodowego transportu drogowego. Zakresy i wartości danych rejestrowanych przez tachograf są wystarczające dla celów kontrolnych, natomiast sposób obliczania czasu jazdy, przedstawiony w artykule, jest logiczny, prosty i logicznie uzasadniony.
Źródło:: Journal of KONES; 2007, 14, 3; 253-260
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Potencjał ogniw paliwowych ako źródło napędu środków transportu
The potential of fuel cells as a transport drive source
Autorzy:: Markowski, J.
Pielecha, I.
Nowacki, M.
Olejniczak, D.
Wirkowski, P.
Dudek, M.
Raźnik, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2073577.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:: ogniwo paliwowe
energia
napęd
metanol
wodór
środki transportu
fuel cell
energy
drive
methanol
hydrogen
means of transport
Opis:: Energia pozyskiwana z kopalnych surowców energetycznych związana jest z termicznymi procesami utleniania paliw. Procesy te oprócz generowania energii cieplnej są przyczyną emisji związków szkodliwych spalin do atmosfery: tlenku węgla, dwutlenku węgla, tlenków azotu, węglowodorów i cząstek stałych oraz tlenków siarki. Związki te stanowią istotne zagrożenie dla człowieka i środowiska w którym żyje. W związku z dużym udziałem pozyskania energii z paliw kopalnych w procesach ich spalania, konieczne jest poszukiwanie innych sposobów uzyskania tzw. “czystej energii”. Duży potencjał w tym zakresie mogą mieć ogniwa paliwowe, których rozwój umożliwił próby ich wykorzystania we wszystkich rodzajach środków transportu, a w szczególności w pojazdach drogowych. Istotnym czynnikiem rozwoju ogniw paliwowych jest ich względnie duża sprawność oraz zaostrzenie norm emisji zanieczyszczeń z silników spalinowych stosowanych do napędu środków transportu. Koncepcja ich stosowania jest związana z wieloma problemami eksploatacyjnymi. Z tego względu w artykule podjęto próbę oceny potencjału ogniw paliwowych w zastosowaniu ich jako źródło energii do napędu środków transportu. Dokonano przeglądu rozwiązań konstrukcyjnych ogniw paliwowych oraz możliwości ich wykorzystania.
Energy derived from fossil fuels is associated with thermal oxidation of fuels. In addition to generating heat, these processes produce carbon monoxide, carbon dioxide, nitrogen oxides, hydrocarbons, and particulate matter. These compounds represent a significant threat to man and the environment in which he lives. Due to the large share of fossil fuel energy in the combustion process, it is necessary to seek other means of obtaining the so-called "Clean energy". High potential in this area may be fuel cells whose development has enabled them to attempt to use them in all types of transport means, and in particular in road vehicles. An important factor in the development of fuel cells is their relatively high efficiency and tightening of emission standards from internal combustion engines used to drive vehicles. The concept of their use is related to many operational problems. For this reason, the article attempts to assess the potential of fuel cells as a source of energy for the propulsion of means of transport. A review of the fuel cell system design and its use.
Źródło:: Journal of Polish CIMEEAC; 2017, 12, 1; 65--76
1231-3998
Pojawia się w:: Journal of Polish CIMEEAC
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Nowacki, P." wg kryterium: Autor

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język