Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Michalak, Piotr." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-42 z 42
    Tytuł:
    Ewolucja zmian pomocy publicznej oraz kierunki jej udzielania dla przedsiębiorstw w Polsce w latach 2007-2013
    Autorzy:
    Michalak, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/657500.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
    Opis:
    In the article there are presented the issues concerning suporting of enterprises in economic policy with a focus on economic and regulation aspects of state aid. The first part of article refers about the state aid notion. In the second part of article have been described a legal Polish documents concerning the state aid. In the nex part of article have been described a Union legal documents concerning the state aid. The fourth part is saying about kinds of the state aid. The nex part of article refers to state aid for enterprises for the year 2002–2007. The last part refers to state aid for enterprises for the year 2007–2013.
    Źródło:
    Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica; 2011, 247
    0208-6018
    2353-7663
    Pojawia się w:
    Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Thermal - electrical analogy in dynamic simulations of buildings: comparison of four numerical solution methods
    Autorzy:
    Michalak, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1819185.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    thermal-electrical analogy
    RC network
    lumped capacitance
    BESTEST
    Euler method
    Heun's method
    analogia termiczna
    analogia elektryczna
    metoda Eulera
    Opis:
    The lumped capacitance method is widely used in dynamic modelling of buildings. Models differ in complexity, solution methods and ability to simulate transient behaviour of described objects. The paper presents a mathematical description of a simple 1R1C thermal network model of a building zone. Four numerical methods were applied to solve differential equation describing its dynamics. For validation purposes two test cases (600 and 900) from the BESTEST procedure were used. In both cases detailed results were given. Better ability of the simulation model to reproduce transient behaviour of the modelled buildings was noticed in case of the lightweight object (case 600). Annual heating and cooling demand was within the reference range for heavyweight one (case 900). The kind of the computation method had no significant effect on simulation results.
    Źródło:
    Journal of Mechanical and Energy Engineering; 2020, 4, 2; 179--188
    2544-0780
    2544-1671
    Pojawia się w:
    Journal of Mechanical and Energy Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelling of global solar irradiance on sloped surfaces in climatic conditions of Kraków
    Autorzy:
    Michalak, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2064387.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    diffuse irradiance
    anisotropic model
    sloped surface
    typical meteorological year
    EN-ISO 52010-1
    model anizotropowy
    typowy rok meteorologiczny
    natężenie promieniowania słonecznego
    Opis:
    The paper presents calculations of global solar irradiance on inclined surfaces of any orientation in the hourly time step. For computational purposes there were used the data from typical meteorological years (TMY) available in a form of text files on the website of the Ministry of Infrastructure and Development. Hourly solar global horizontal irradiance from measurements from the file for Kraków was used as input for five anisotropic models (Hay, Muneer, Reindl, Perez and Perez according to the new PN-EN ISO 52010-1 standard). Direct normal and diffuse horizontal and then global irradiances were calculated. To illustrate the effects of using different models, for the exemplary residential building, monthly solar heat gains and heating demand was determined according to the monthly method of PN-EN ISO 13790. In comparison to the solar data from the TMY, an average decrease in the value of solar gains amounted 37%, what resulted in an increase in the calculated heat demand of the building by 10%. This is very important since this change takes place without any modernisation works.
    Źródło:
    New Trends in Production Engineering; 2019, 2, 1; 505--514
    2545-2843
    Pojawia się w:
    New Trends in Production Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Application of artificial neural networks in predicting voter turnout based on the analysis of demographic data
    Autorzy:
    Michalak, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/92572.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Oddział Kartograficzny Polskiego Towarzystwa Geograficznego
    Tematy:
    artificial neural networks
    voter turnout
    machine learning
    cartographic research method
    Opis:
    The author presents the results of research on the use of artificial neural networks in predicting voter turnout. He describes the principles of operation of artificial neural networks, as well as detailed results of two machine learning methods used to predict voter turnout. The research resulted in creation of a functional model that allows for prediction of voter turnout results with a considerable degree of accuracy. The entire research process was carried out using the cartographic research method.
    Źródło:
    Polish Cartographical Review; 2019, 51, 3; 109-116
    2450-6974
    Pojawia się w:
    Polish Cartographical Review
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    W poszukiwaniu lepszego życia. Ekonomiczne determinanty decyzji o pozostaniu w Polsce ukraińskich migrantów zagranicznych
    In search of a better life. Economic determinants of the decision to stay in Poland by Ukrainian foreign migrants
    Autorzy:
    Michalak, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2082309.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Lubuskie Towarzystwo Naukowe
    Tematy:
    labour migrations
    neoclassical migration theory
    sociology ofthe labour market
    migration projections
    Ukrainian migrations to Poland
    migracje zarobkowe
    neoklasyczna teoria migracji
    socjologia rynku pracy
    projekcje migracyjne
    Ukraińskie migracje doPolski
    Opis:
    Nadrzędnym celem opracowania jest identyfikacja determinant decyzji migracyjnych zarobkowych imigrantów z Ukrainy w kontekście możliwości ich pozostania w Polsce. Ze względu na charakter samych tymczasowych migracji zarobkowych za szczególnie istotne uznaję te uwarunkowania decyzji migracyjnych, które są ulokowane w czynnikach ekonomicznych, związanych z funkcjonowaniem na rynku pracy. Tym samym rozważania lokuję w ramach neoklasycznych ekonomicznych teorii migracji. Moją intencją jest odtworzenie katalogu barier, które mogą stanowić czynnik odpychający dla kolejnych, czy trwalszych decyzji migracyjnych. Pracy towarzyszy założenie, że brak zaspokojenia potrzeb i niższy niż zakładany poziom oczekiwań Ukraińskich migrantów, związane z podjętą pracą zawodową stanowią czynnik hamujący, destymulujący ich do podjęcia decyzji o pozostaniu w Polsce. Analiza materiału zgromadzonego w trakcie wywiadów jakościowych z migrantami z Ukrainy (IDI, N = 36) pozwoliła stworzyć typologię tych barier i dokonać egzemplifikacji tych, które powiązane są z rynkiem pracy. Opracowanie ma też charakter praktyczny – jego wyniki w formie rekomendacji mogą przełożyć się na konstruowanie takich warunków pracy dla migrantów, które pozwolą im pozostać w Polsce na dłużej i przyczynić się do lepszego funkcjonowania polskiego rynku pracy.
    The main goal of the study is to identify the determinants of economic migration decisions of Ukrainian immigrants in the context of their possible stay in Poland. Due to the nature of temporary labour migrations, the author considers as particularly important those determinants of migrationdecisions which are related to economic factors, connected with functioning on the labour market. Thus, the considerations are located within the framework of neoclassical economic theories of migration. The purpose of this study is to reconstruct a catalogue of barriers that may constitute a deterrent for subsequent or more permanent migration decisions. It is assumed that failure to meet the needs and lower than anticipated level of expectations of Ukrainian migrants, related to their professional work,constitute a factor inhibiting and destimulating their decision to stay in Poland. The analysis of the data collected during qualitative interviews with Ukrainian migrants (IDI, N = 36) allowed to create a typology of these barriers and to exemplify those related to the labour market. The study is also of practical nature – its results presented as recommendations may be used to design such working conditions for migrants which will allow them to stay in Poland longer and contribute to better functioning of the Polish labour market.
    Źródło:
    Rocznik Lubuski; 2021, 47, 2; 201-214
    0485-3083
    Pojawia się w:
    Rocznik Lubuski
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ventilation heat loss in a multifamily building under varying air density
    Autorzy:
    Michalak, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/95344.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    air density
    heat capacity
    dry air
    volumetric heat capacity
    ventilation heat loss
    EN ISO 13790
    monthly method
    gęstość powietrza
    pojemność cieplna
    suche powietrze
    objętościowa pojemność cieplna
    wentylacyjna strata ciepła
    Opis:
    Standards related to calculation methods used in building energy performance simulation tools usually impose constant volumetric heat capacity of air. However, this simplification may result in errors if the actual conditions differ from the assumptions made. The paper presents the problem of dry air density and specific heat capacity variation and their influence on calculated energy use for space heating in a multifamily building. The monthly calculation method of PN-EN ISO 13790 was used. Simulations were performed in five cities, each in one climatic zone according to PN-EN 12831. Variation of the air density caused by air temperature and elevation resulted in differences in calculated heating demand from -4.5% to 4.5% in relation to that at constant volumetric heat capacity assumed in PN-EN ISO 13790.
    Źródło:
    Journal of Mechanical and Energy Engineering; 2020, 4, 1; 97-102
    2544-0780
    2544-1671
    Pojawia się w:
    Journal of Mechanical and Energy Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    „Wielka rzecz umieć czekać…”. Analiza sposobów realizacji polityki migracyjnej w doświadczeniach tymczasowych migrantów zarobkowych z Ukrainy w Polsce w perspektywie neoinstytucjonalnej
    “It is a great thing to be able to wait ...”. The analysis of migration policy implementation in the experiences of temporary economic migrants from Ukraine in Poland in a neo-institutional perspective
    Autorzy:
    Szaban, Dorota
    Michalak, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1929243.pdf
    Data publikacji:
    2021-03-15
    Wydawca:
    Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
    Tematy:
    neo-institutionalism
    migration policy
    officials
    qualitative research
    migrants
    neoinstytucjonalizm
    polityka migracyjna
    urzędnicy
    badania jakościowe
    migranci
    Opis:
    Sukces wdrożenia polityki migracyjnej zależy od wielu czynników, ale kluczową rolę w tym procesie odgrywają urzędnicy. Decyzje i projekcie migrantów dotyczące dalszego pobytu w Polsce zależą od interpretacji przepisów prawnych, reguł instytucjonalnych i formalnych w tym aspekcie. Celem artykułu jest analiza subiektywnych doświadczeń ukraińskich migrantów zarobkowych z polskimi instytucjami i reprezentującymi ich pracownikami. Nasze rozważania zostały umieszczone w paradygmacie neoinstytucjonalnym. Badanie subiektywnych interpretacji doświadczeń migrantów jest ważnym elementem analizy, który pozwoli nam sprawdzić, jak elementy polityki migracyjnej są wdrażane w praktyce. Biorąc pod uwagę ustalenia wynikające z badania, można założyć, że funkcjonowanie sprawnej administracji nie powinno ograniczać się tylko do zgodności z przepisami prawa, ale przekraczać je w granicach moralnie dozwolonych, w celu zwiększenia skuteczności realizowanych działań w wielu wymiarach.
    The success of migration policy implementation depends on many factors, but officials play a crucial role in this process. The decisions and projections of migrants considering their further stay in Poland depend on the interpretation of legal, institutional and formal regulations. The aim of the article is to analyze the subjective experiences of Ukrainian economic migrants with Polish institutions and the personnel representing them. Our considerations have been located within neo-institutional theory. Studying the subjective interpretations of migrants’ experience is an important element of analysis that will allow us to check how the elements of migration policy are implemented in practice. Considering the findings resulting from the study, it can be assumed that the functioning of efficient administration should not be limited only to compliance with legal rules, but should go beyond them, within morally allowed limits, in order to increase the effectiveness of the activities carried out in various dimensions.
    Źródło:
    Środkowoeuropejskie Studia Polityczne; 2021, 1; 137-159
    1731-7517
    Pojawia się w:
    Środkowoeuropejskie Studia Polityczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Temperature efficiency of heat exchangers in air handling units
    Autorzy:
    Michalak, Piotr
    Grygierczyk, Stanisław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/95368.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    ventilation
    heat recovery
    rotary heat exchanger
    cross-flow heat exchanger
    temperature efficiency
    PN-EN 308
    wentylacja
    odzysk ciepła
    obrotowy wymiennik ciepła
    krzyżowy wymiennik ciepła
    sprawność temperaturowa
    Opis:
    In order to reduce ventilation heat loss and improve energy efficiency of low-energy buildings air-handling units (AHUs) with heat recovery are used. The article presents results of surveys performed in a passive building located in Katowice concerning the temperature efficiency of heat and cold recovery of two selected AHUs, with different heat exchangers. For this purpose the measurement data from the Building Management System (BMS) for the period 1.08.2015-31.07.2016 were used. The first unit was equipped with a rotary heat exchanger. Its average annual temperature efficiency of heat recovery was 47.2% annually. The efficiency of cold recovery amounted 52.9% on average for the warm half year. The second unit had a cross-flow exchanger. The average annual temperature efficiency of heat recovery in this device was 80.1%. The efficiency of cold recovery amounted 57.2% on average for the warm half year. Additional remarks concerning the temperature measurement in analysed units were also given.
    Źródło:
    Journal of Mechanical and Energy Engineering; 2019, 3, 3; 267-272
    2544-0780
    2544-1671
    Pojawia się w:
    Journal of Mechanical and Energy Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nowe rozwiązania i układy w zmodernizowanej lokomotywie spalinowej typu 303Da serii ST46 do ruchu towarowego
    New solutions and systems in the modernized diesel locomotive of type 303Da series ST46 for freight traffic
    Autorzy:
    Marciniak, Zygmunt
    Michalak, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34572103.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    lokomotywa spalinowa
    modernizacja
    ruch towarowy
    charakterystyka trakcyjna
    możliwości przewozowe
    diesel locomotive
    modernization
    freight traffic
    traction characteristics
    transport capacities
    Opis:
    Artykuł jest poświęcony prezentacji nowych i modernizowanych układów, systemów, zespołów i urządzeń zastosowanych w modernizowanej lokomotywie spalinowej serii SU46 (po modernizacji ST46) przeznaczonej zasadniczo do prowadzenia pociągów towarowych. W artykule zaprezentowano charakterystyki trakcyjne i możliwości przewozowe lokomotywy oraz uzyskane parametry techniczne i eksploatacyjne lokomotywy oraz jej głównych zespołów i układów. Ponadto opisano nowe i zmodernizowane zespoły i układy oraz przedstawiono zakres zrealizowanych prób i badań stacjonarnych, ruchowych i eksploatacyjnych pozwalających na dopuszczenie jej do ruchu na torach PKP PLK S.A. Referat powstał w ramach zrealizowanego w 2011r. projektu celowego nr 6ZR 2009 C/07187 p.n. „Zmodernizowana lokomotywa spalinowa serii SU46 przystosowana do wymagań TSI obowiązujących w Unii Europejskiej” wykonanego przez Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR” w Poznaniu i Pojazdy Szynowe „PESA” Bydgoszcz S.A.
    The article is devoted to the presentation of new and modernized sets, systems, assemblies and equipment used in the modernized diesel locomotive of series SU46 (after modernization of ST46) designed principally for the operation of freight trains. The traction characteristics and transport capacities of locomotive as well as the received technical and operational parameters of locomotive and its main units and systems are presented in this paper. Moreover, the new and modernized units and systems are described. The range of realized trials and stationary, moving and operating tests, that allow to permission for operation on PKP PLK S.A. railways, are presented. The paper was written as part of realized in 2011. target project No. 2009 C/07187 6ZR "“Modernized diesel locomotive SU46 series adapted to TSI requirements in EU”, made by Rail Vehicles Institute “TABOR” in Poznań and Pojazdy Szynowe “PESA” Bydgoszcz S.A.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2013, 2; 44-49
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Conception and realization of 19d locomotive modernization
    Koncepcja i realizacja modernizacji lokomotywy 19d
    Autorzy:
    Michalak, Piotr
    Jakuszko, Wojciech
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/33770822.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    locomotive 19d
    modernization
    concept
    implementation
    lokomotywa 19d
    modernizacja
    koncepcja
    realizacja
    Opis:
    The article presents the main stages of the process of 19D locomotive modernization. The assumptions of locomotive design, stages of conception, realization of modernization, and the final stage of the locomotive are described. The modernization of locomotive was as a part of the realized project of Applied Research Program 3 No PBS3/B6/33/2015 titled: „Platform of modernized combustion 6-axle locomotives meeting the requirements of European Union with using locomotives operated in the country” carried out by the Rail Vehicles Institute ‘TABOR” in Poznań and the Rail Vehicles PESA Bydgoszcz S.A.
    W artykule przedstawiono główne etapy procesu realizacji modernizacji lokomotywy 19D. Opisano założenia projektu lokomotywy, etapy koncepcji, realizacji modernizacji, aż do końcowego etapu powstania lokomotywy. Modernizacja lokomotywy powstała w ramach realizowanego projektu Programu Badań Stosowanych 3 nr PBS3/B6/33/2015 pt.: „Platforma zmodernizowanych spalinowych lokomotyw 6-osiowych spełniających wymagania Unii Europejskiej z wykorzystaniem lokomotyw eksploatowanych w kraju” wykonywanego przez Instytut Pojazdów Szynowych TABOR w Poznaniu i Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz S.A.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2017, Nr 4; 57-68
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Innowacyjna uniwersalna lokomotywa dwunapędowa
    Innovative universal dual - drive locomotive
    Autorzy:
    Michalak, Piotr
    Jakuszko, Wojciech
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/249155.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    lokomotywa
    dwunapędowa
    intermodalny
    locomotive
    dual-drive
    intermodal
    Opis:
    W ramach artykułu przedstawiono główne założenia projektu lokomotywy dwunapędowej przeznaczonej do ruchu pasażerskiego i transportu intermodalnego, której konstrukcja, parametry techniczne oraz eksploatacyjne spełniać będą wymagania obowiązujących norm i przepisów. Przedstawiono także schemat blokowy układu napędowego oraz opisano analizy symulacyjne wykonane w czasie realizacji prac. Artykuł zawiera również opisy rozmieszczenia głównych zespołów i urządzeń w przedziale maszynowym oraz w kabinach maszynisty. Ponadto opisano charakterystyki trakcyjne lokomotywy i przedstawia podstawowe dane techniczne. W podsumowaniu artykułu nakreślono zalety stosowania lokomotywy dwunapędowej w ruchu kolejowym i potencjalne zadania przewozowe do realizacji. Opisany projekt realizowany jest w ramach Programu Operacyjnego Inteligentny Rozwój nr POIR. 01.02.00-00-0191/16-00 pt. „Platforma lokomotyw z zaawansowanymi spalinowo-elektrycznymi (wielosystemowymi) układami napędowymi”, dofinansowywanego przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju. Wykonawcą projektu są Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz S.A. i Sieć Badawcza Łukasiewicz – Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR” w Poznaniu.
    As a part of the article the main assumptions of the project of dual-drive locomotive intended for the passenger traffic and intermodal transport, whose construction, technical and operational parameters will meet the requirements of applicable standards and regulations, are presented. The block diagram of driving system is presented and simulation analyses carrying out during realization of works is also described. The article also contains the descriptions of arrangement of main assemblies and devices in the machine room and in the driver’s cabs. Moreover, it describes the traction characteristics of locomotive and it presents the basic technical data. The advantages of using the dual-drive locomotive in the railway traffic and the potential transport tasks to be realized are outlined in the summary of this article. The described project is realized within the Operational Program Intelligent Development No. POIR. 01.02.00-00-0191/16-00 entitled „Locomotive platform with advanced diesel-electric (multi-system) driving systems”, co-funded by the National Centre for Research and Development. The contractor of the project is Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz S.A. and ŁUKASIEWICZ – IPS „TABOR” in Poznań.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2019, 2(119); 149-158
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nowe oraz zmodernizowane układy i zespoły w modernizowanej lokomotywie spalinowej typu 303D serii SU46
    New and modernized systems and assemblies in the modernized diesel locomotive SU46 series of 303D type
    Autorzy:
    Marciniak, Zygmunt
    Michalak, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34656089.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    lokomotywa spalinowa typu 303D serii SU46
    modernizacja lokomotyw
    świadectwo dopuszczenia do eksploatacji
    Opis:
    Artykuł jest poświęcony prezentacji nowych i zmodernizowanych układów i zespołów zastosowanych w modernizowanej lokomotywie spalinowej serii SU46 (303D) przeznaczonej docelowo do prowadzenia pociągów towarowych w ruchu transgranicznym pomiędzy Polską i Niemcami. W artykule przedstawiono główne parametry lokomotywy przed i po modernizacji oraz ogólne opisy nowych i zmodernizowanych układów i zespołów. Ponadto zaprezentowano zakres przewidywanych prób i badań (stacjonarnych, ruchowych, eksploatacyjnych) niezbędnych dla uzyskania przez lokomotywę świadectwa dopuszczenia do eksploatacji typu pojazdu kolejowego. Artykuł powstał w ramach realizowanego projektu celowego nr 6 ZR 2009C/07187p. n. "Zmodernizowana lokomotywa spalinowa serii SU46 przystosowana do wymagań TSI obowiązujących w Unii Europejskiej" wykonywanego wspólnie przez Instytut Pojazdów Szynowych " TABOR " w Poznaniu i Pojazdami Szynowymi "PESA " Bydgoszcz Spółka Akcyjna Holding.
    The article is devoted to the presentation of new and modernized systems and assemblies used in the modernized diesel locomotive SU46 series (303D), destination intended to ride with the freight trains in transborder traffic between Poland and Germany. The main parameters of the locomotive before and after modernization and general descriptions of the new and modernized systems and assemblies are presented in this article. In addition, the scope of the expected tests and trials (stationary, movement, operating), necessaty to obtain by the locomotive the certificate for approval to operate this type of railway vehicle, is presented. This article was written within the realized purposed project No. 6 ZR 2009C/07187 entitled "Modernized diesel locomotive SU46 series adapted to the reąuirements of the TSI binding in the EU" performed jointly by the Raił Vehicles Institute "TABOR" in Poznań and Rail Vehicles "PESA" Bydgoszcz Holding SA.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2012, 1; 20-25
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ageism: A Problem of the Twenty First Century
    Ageizm: problem XXI wieku
    Autorzy:
    Michalak, Piotr
    Zarzecki, Andrzej
    Zarzecka, Joanna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/22446485.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Absolwentów i Przyjaciół Wydziału Prawa Katolickiego Uniwersytetu Lubelskiego
    Tematy:
    ageism
    discrimination
    medicine
    dentistry
    COVID-19
    ageizm
    dyskryminacja
    medycyna
    stomatologia
    Opis:
    The ageing of society is a global process which is gaining strength. The quality of ageing is an essential parameter of this process. It has been predicted that the percentage of elderly individuals will double during the period 2015-2050. The aim of the present paper was to analyse the literature on discriminatory behaviour due to age, or so-called ageism, with particular emphasis on behaviour within the area of healthcare, including that of dentists. Ageism may constitute an important factor in the health and well-being of elderly people, one which should be considered in the design of strategies to support healthier and happier ageing. A survey of the Polish population showed that 26% of participants aged 65 and over considered that their peers are being discriminated against, whereas 8% had personally witnessed discrimination. It has been emphasised that aversion to the elderly and discrimination against them in medical facilities is observed more frequently in situations involving time pressure and shortage of medical personnel. More and more frequently, elderly people retain their natural teeth; accordingly, there is a growing demand for trained dentists to provide comprehensive care for elderly patients. Nevertheless, it has been indicated that mere improvement of levels of knowledge about the ageing process does not change attitudes towards elderly patients. Following analysis of the relevant literature, it should be noted that the volume of research on ageism conducted outside the US is negligible. Research related to this subject in the field of dentistry is most often limited to students’ attitudes. The current COVID-19 pandemic has highlighted inappropriate behaviours characterised by ageism.
    Starzenie się społeczeństwa jest procesem globalnym i przybierającym na sile, a jakość starzenia się jest istotnym parametrem tego procesu. Prognozuje się, że w latach 2015-2050 dojdzie do podwojenia odsetka ludzi w wieku starszym. Celem pracy była analiza piśmiennictwa dotycząca zachowań dyskryminacyjnych ze względu na wiek tzw. ageizm, ze szczególnym uwzględnieniem zachowań w obrębie ochrony zdrowia, w tym również lekarzy dentystów. Ageizm może być ważnym czynnikiem wpływającym na zdrowie i samopoczucie osób starszych, co powinno być brane pod uwagę przy opracowywaniu strategii wspierania zdrowszego i szczęśliwszego starzenia się. W badaniu ankietowym populacji Polskiej wykazano, że 26% uczestników powyżej 65. roku życia uważa grupę swoich rówieśników za dyskryminowaną, a 8% było świadkami dyskryminacji. Podkreśla się, że niechęć do ludzi starszych i ich dyskryminacja w placówkach medycznych jest częściej obserwowana w sytuacjach presji czasowej i niedoboru personelu medycznego. Starsi ludzie coraz częściej zachowują naturalne uzębienie, w związku z tym rośnie zapotrzebowanie na przeszkolonych lekarzy zajmujących się kompleksową opieką nad pacjentami w starszym wieku. Pomimo to wskazuje się, że sama poprawa wiedzy na temat procesu starzenia nie zmienia postawy wobec pacjentów seniorów. Po analizie piśmiennictwa należy zauważyć znikomą ilość badań poświęconych tematyce ageizmu prowadzonych poza USA. Badania prowadzone w dziedzinie stomatologii odnoszące się do tej tematyki najczęściej ograniczane są do badania postaw studentów. Obecny czas pandemii COVID-19 uwypuklił nieprawidłowe zachowania obarczone ageizmem.
    Źródło:
    Biuletyn Stowarzyszenia Absolwentów i Przyjaciół Wydziału Prawa Katolickiego Uniwersytetu Lubelskiego; 2021, 16, 18 (2); 193-207
    2719-3128
    2719-7336
    Pojawia się w:
    Biuletyn Stowarzyszenia Absolwentów i Przyjaciół Wydziału Prawa Katolickiego Uniwersytetu Lubelskiego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie lokomotywy dwunapędowej typu 111DE w transporcie intermodalnym
    Application of locomotive dual mode type 111de for intermodal transport
    Autorzy:
    Pietrzkiewicz, Hubert
    Domagała, Radomir
    Michalak, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2081119.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    lokomotywa
    dwunapędowa
    intermodalny
    locomotive
    dual mode
    intermodal
    Opis:
    W ramach artykułu przedstawiono główne założenia Krajowego Programu Kolejowego i stan taborowy lokomotyw spalinowych i elektrycznych w Polsce. Artykuł zawiera opis rozwoju transportu intermodalnego w kraju oraz lokalizację największych terminali intermodalnych na terenie Polski. Zaprezentowany został również rozkład linii kolejowych w Polsce z podziałem na zelektryfikowane i niezelektryfikowane. Przedstawiono dwunapędową lokomotywę typu 111DE zaprojektowaną na potrzeby przewozów intermodalnych i pasażerskich wraz z jej podstawowymi danymi technicznymi i charakterystykami trakcyjnymi. Opisana lokomotywa dwunapędowa zbudowana została podczas realizacji projektu w ramach Programu Operacyjnego Inteligentny Rozwój nr POIR. 01.02.00-00-0191/16-00 pt. „Platforma lokomotyw z zaawansowanymi spalinowo-elektrycznymi (wielosystemowymi) układami napędowymi”, dofinansowywanego przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju. Wykonawcą powyższego projektu są Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz S.A. i Sieć Badawcza Łukasiewicz – Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR” w Poznaniu.
    The article presents the main assumptions of the National Railway Program and the rolling stock status of diesel and electric locomotives in Poland. The article describes the development of intermodal transport in the country and the location of the largest intermodal terminals in Poland. The dual-drive locomotive type 111DE designed for intermodal and passenger transport, along with its basic technical data and traction characteristics was presented as a part of the article. The described dual mode locomotive was realized within the Operational Program Intelligent Development No. POIR. 01.02.00-00-0191/16-00 entitled “Locomotive platform with advanced diesel-electric (multi-system) driving systems”, co-funded by the National Center for Research and Development. The contractor of the project is PESA Bydgoszcz S.A. Railroad Vehicles. and the Łukasiewicz Research Network - Institute of Rail Vehicles „TABOR” in Poznań.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2021, 2 (123); 305--314
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nowe układy i rozwiązania techniczne w modernizowanej lokomotywie spalinowej serii SM42 typu 6Di
    New systems and technical solutions in the modernized diesel locomotive of series SM42 type 6Di
    Autorzy:
    Marciniak, Zygmunt
    Jakuszko, Wojciech
    Michalak, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34568423.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    lokomotywa spalinowa
    lokomotywa serii SM42
    modernizacja lokomotywy
    charakterystyka trakcyjna
    możliwości pociągowe
    diesel locomotive
    locomotive series SM42
    modernization of locomotives
    traction characteristics
    towing capabilities
    Opis:
    Lokomotywy spalinowe serii SM42 były produkowane przez Fabrykę Lokomotyw w Chrzanowie przez ponad 30 lat. Ogółem wyprodukowano około 1800 lokomotyw. W latach 70-tych część lokomotyw wyposażono w instalację ogrzewania wagonów, a w latach 1999-2000 40 sztuk lokomotyw wyposażono w agregat prądotwórczy i trójfazową prądnicę synchronizowaną do ogrzewania wagonów. Lokomotywy serii SM42 należą do najpopularniejszych lokomotyw spalinowych eksploatowanych w Polsce. Próby modernizacyjne lokomotyw rozpoczęto w połowie lat 90-tych. W ostatnich latach Newag Nowy Sącz oraz Pesa Bydgoszcz podjęły się kompleksowej modernizacji lokomotyw serii SM42 dla potrzeb PKP Cargo SA oraz zakładów przemysłowych w oparciu o silnik CAT C27 i C15 firmy Catterpillar. Prezentowany artykuł jest poświęcony trzeciemu wariantowi modernizacji, realizowanemu wspólnie przez Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR” w Poznaniu i Fablok Chrzanów, w oparciu o silnik spalinowy firmy MAN. W artykule zaprezentowano charakterystyki trakcyjne i możliwości pociągowe lokomotywy oraz jej podstawowe parametry. Ponadto przedstawiono opisy nowych i zmodernizowanych zespołów i układów oraz zakres prób i badań będących do wykonania dla uzyskania świadectwa dopuszczenia do eksploatacji. Referat powstał w ramach realizowanego projektu celowego nr 6ZR6 2008C/07089 pt. Zmodernizowana lokomotywa manewrowa typu 6D (serii SM42) z silnikiem spalinowym spełniającym wymagania normy EURO IIIa.
    The diesel locomotives of series SM42 were produced by the Locomotive Factory in Chrzanów for over 30 years. Altogether, about 1800 locomotives were produced. In the 70’s part of locomotives were equipped with the wagon heating system, and in 1999-2000 40 pieces of locomotives were equipped with the power generator and synchronized threephase generator to heat the wagons. Locomotives of series SM42 are among the most popular diesel locomotives operated in Poland. The modernization attempts of locomotives were begun in the mid of 90’s . Recently Newag Nowy Sącz and Pesa Bydgoszcz have taken the extensive modernization of locomotives of series SM42 for needs of PKP Cargo SA and the industrial plants based on the CAT C27 engine and C15 of Catterpillar company. The presented article is devoted to the third variant of modernization realized together by the Rail Vehicles Institute „TABOR” in Poznań and Fablok Chrzanów based on the diesel engine of MAN company. The traction characteristics and pull capabilities of locomotive and its basic parameters are presented in the article. Moreover, the descriptions of new and modernized units and systems as well as the range of trials and tests which are to be performed for obtaining the certificate of approval to operation are presented. This paper was made within the aim project No. 6ZR6 2008C/07089 entitled „ Moder-nized shunting locomotive of type 6D (series SM42) with the diesel engine meeting the requirements of „Euro IIIa” standard”.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2013, 1; 38-43
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modern systems and assemblies in modernized 6Di and 19D locomotives
    Nowoczesne układy i zespoły w modernizowanych lokomotywach typu 6Di i 19D
    Autorzy:
    Michalak, Piotr
    Jakuszko, Wojciech
    Far, Mariusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/33527754.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    shunting locomotive
    modernization
    parameters
    systems
    traction characteristics
    lokomotywa manewrowa
    modernizacja
    parametry
    układy
    charakterystyka trakcyjna
    Opis:
    The article is devoted to the presentation of modern systems and assemblies used in modernized shunting locomotives. The article presents the main parameters of locomotives before and after modernization. Three types of locomotives are described: 6Di with a Caterpillar engine, 6Di with a Cummins engine and 19D with an MTU engine. The article also contains a number of information on the scope of locomotive modernization and traction characteristics.
    Artykuł jest poświęcony prezentacji nowoczesnych układów i zespołów zastosowanych w modernizowanych lokomotywach manewrowych. W artykule przedstawiono główne parametry lokomotyw przed i po modernizacji. Opisano trzy typy lokomotyw: 6Di z silnikiem Caterpillar, 6Di z silnikiem Cumminsa oraz 19D z silnikiem MTU. Artykuł zawiera ponadto szereg informacji o zakresie modernizacji lokomotyw oraz charakterystyki trakcyjne.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2018, Nr 2; 38-51
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Proces projektowania zmodernizowanej lokomotywy 19D
    Design process of modernized lokomotive 19D
    Autorzy:
    Czerwiński, Jarosław
    Jakuszko, Wojciech
    Michalak, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34112024.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    locomotive 19D
    modernization
    design process
    lokomotywa 19D
    modernizacja
    proces projektowania
    Opis:
    W artykule przedstawiono główne etapy procesu projektowania lokomotywy na przykładzie zmodernizowanej lokomotywy 19D. Opisano założenia projektu lokomotywy, etapy realizacji projektu konstrukcyjnego od koncepcji po ostateczną dokumentację wykonawczą. Artykuł powstał w ramach realizowanego projektu Programu Badań Stosowanych 3 nr PBS3/B6/33/2015 pt.: „Platforma zmodernizowanych spalinowych lokomotyw 6-osiowych spełniających wymagania Unii Europejskiej z wykorzystaniem lokomotyw eksploatowanych w kraju” wykonywanego przez Instytut Pojazdów Szynowych TABOR w Poznaniu i Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz S.A.
    The article presents the main stages of the locomotive design process on the example of modernized locomotive 19D. The objectives of the locomotive design, and locomotive construction stages from concept to final executive documentation were described. This article is part of the project Applied Research Programme 3 No. PBS3/B6/33/2015 titled: "Platform of modernized 6-axis internal combustion engines that meet the requirements of the European Union regarding locomotives operating in the country" performed by the Rail Vehicles Institute TABOR in Poznan and Rail Vehicles PESA Bydgoszcz S.A.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2016, Nr 3; 48-55
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Possibility to use a dual-drive locomotive type 111DE for passenger transport in the territory of Poland
    Autorzy:
    Michalak, Piotr
    Urbański, Patryk
    Podziński, Mateusz
    Dobrowolski, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/38955717.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Politechnika Warszawska, Wydział Transportu
    Tematy:
    passenger transport
    dual-drive locomotive
    rail transport
    transport pasażerów
    lokomotywa z podwójnym napędem
    transport kolejowy
    Opis:
    The vast majority of passenger rail transport in Poland is carried out by vehicles powered by electric traction. In case when a train needs to pass through a non-electrified section of the line, it is necessary to use an electric traction-independent vehicle, which, translated into the current situation, means using a vehicle with an internal combustion engine. The authors propose using a dual-drive 111DE locomotive for passenger rail transport, which can move on electrified and non-electrified railway lines. The article also presents data on the railway infrastructure and statistics on passenger rail transport in Poland. Considerations and justification for the use of a dual-drive vehicle are presented.
    Źródło:
    WUT Journal of Transportation Engineering; 2023, 136; 35-47
    1230-9265
    Pojawia się w:
    WUT Journal of Transportation Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Możliwości zmiany istotnych dla środowiska parametrów eksploatacyjnych spalinowych lokomotyw 6-osiowych przez modernizację zespołów
    Possibilities of changing the essential for environment operating parameters of 6-axles diesel locomotives by units modernization
    Autorzy:
    Czerwiński, Jarosław
    Dobrowolski, Piotr
    Jakuszko, Wojciech
    Michalak, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34603716.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    lokomotywa 6-osiowa
    lokomotywa spalinowa
    modernizacja
    środowisko
    oddziaływanie
    wymagania Unii Europejskiej
    6-axle locomotive
    diesel locomotive
    modernization
    environment
    influence
    requirements of the European Union
    Opis:
    Wykorzystywane do prowadzenia pociągów towarowych oraz ciężkich prac manewrowych sześcioosiowe lokomotywy są przestarzałe technicznie i niekorzystnie wpływają na środowisko. W artykule przedstawiono nowe i zmodernizowane układy, systemy i zespoły, które zostaną zastosowane w platformie zmodernizowanych lokomotyw. Na przykładzie wybranego typu loko-motywy, przedstawiono różnice pomiędzy eksploatowanym taborem a zmodernizowanym, w odniesieniu do oddziaływania na środowisko i spełnienie wymagań Unii Europejskiej. Przed-stawiono również koncepcję zabudowy nowych urządzeń i zespołów w modułowej konstrukcji nadwozia. Artykuł powstał w ramach realizowanego projektu Programu Badań Stosowanych 3 nr PBS3/B6/33/2015 pt.: „Platforma zmodernizowanych spalinowych lokomotyw 6-osiowych spełniających wymagania Unii Europejskiej z wykorzystaniem lokomotyw eksploatowanych w kraju” wykonywanego przez Instytut Pojazdów Szynowych ‘TABOR” w Poznaniu i Pojazdy Szynowe „PESA” Bydgoszcz S.A.
    Used for leading the freight trains and carrying out the heavy shunting works 6-axles diesel locomotives are outdated technically and they adversely affect the environment. The article presents the new and modernized units, systems and assemblies that will be used in the platform of modernized locomotives. For example, for selected type of locomotive, the differences between the operated and modernized rolling stock with regard to impact on the environment and fulfillment of the requirements of the European Union are presented. It also presents the concept of building in the new devices and units in the modular body construction. This paper was written as part of the realized project of Applied Research Program 3 No PBS3/B6/33/2015 titled: „Platform of modernized diesel 6-axle locomotives met the requirements of European Union with using locomotives operated in the country” carried out by the Rail Vehicles Institute ‘TABOR” in Poznań and the Rail Vehicles „PESA” Bydgoszcz S.A
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2015, 4; 18-23
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Konstrukcja układów napędu hybrydowego dla wybranych zmodernizowanych lokomotyw spalinowych do ruchu manewrowego i przetokowego
    Construction of the hybrid drive system for the selected modernized diesel locomotives for shunting service
    Autorzy:
    Marciniak, Zygmunt
    Mielniczuk, Janusz
    Jakuszko, Wojciech
    Michalak, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34584235.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    napęd hybrydowy
    lokomotywa spalinowa
    lokomotywa manewrowa
    prace manewrowe
    prace przetokowe
    modernizacja
    hybrid drive
    diesel locomotive
    shunting locomotive
    shunting work
    modernization
    Opis:
    Artykuł jest poświęcony realizacjom prac związanych z zastosowaniem układów napędu hybrydowego w przewidzianych do modernizacji lokomotyw spalinowych przeznaczonych do prac przetokowych i manewrowych. Zaprezentowano w nim wymagania i wytyczne dla głównych zespołów i układów tworzących napęd hybrydowy. Przedstawiono również spalinowe lokomotywy manewrowe, które zostały wytypowane do zastosowania w nich układów napędu hybrydowego oraz zaprezentowano wariantowe rozwiązania konstrukcyjne możliwe do zabudowy w każdej z wytypowanych lokomotyw. Ponadto przedstawione zostaną parametry głównych zespołów i charakterystyki trakcyjne oraz możliwości lokomotyw w pracy manewrowej z wykorzystaniem zasobników energii. W zakończeniu przedstawiony zostanie zakres dalszych prac konstrukcyjno- wdrożeniowych dla wybranego wariantu oraz możliwości jego realizacji. Artykuł został przygotowany w ramach projektu rozwojowego własnego NR 10 00 6210 pt. „Lokomotywa manewrowa z hybrydowym układem napędowym z wykorzystaniem wysokowydajnych zasobników energii” finansowanego z budżetu Ministerstwa Nauki i Szkolnictwa Wyższego.
    This article is devoted to the realization of works connected with using of the hybrid drive systems in the intended for modernization of the diesel locomotives for the shunting works. The requirements and guidelines for the main systems and assemblies forming the hybrid drive are also presented in it. It also shows the shunting locomotives marked out for using the systems of hybrid drive in them and presents the variant constructional solutions possible for installation in each of the selected locomotives. Moreover, the parameters of the main assemblies and the traction characteristics and the possibilities of locomotives in the shunting works with using the energy containers are also presented. The scope of further constructional and implemented works for the selected variant as well as the possibilities of its realization are also given. This article was prepared as part of its own development project No 10 00 62 10 titled „Shunting locomotive with hybrid drive system using the high-performance energy containers” financed from the budget of the Ministry of Science and Higher Education.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2014, 2; 1-8
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The selection of the engine unit - main engine generator during the modernization of the 19D/TEM2 locomotive
    Autorzy:
    Michalak, Piotr
    Merkisz, Jerzy
    Stawecki, Włodzimierz
    Andrzejewski, Maciej
    Daszkiewicz, Paweł
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2097461.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    railway
    diesel locomotive
    modernization
    CFD simulation
    exhaust emission
    kolej
    lokomotywa spalinowa
    modernizacja
    symulacja CFD
    emisja spalin
    Opis:
    The paper aims to present a generating set selection methodology for a modernized diesel locomotive. An analysis of the number of rolling stock, with particular emphasis on the number of diesel locomotives owned by national carriers was performed. Based on the popularity of the locomotives operated on Polish railways, the TEM2 locomotive was chosen to be the base reference for the modernized 19D locomotive described in the paper. The scope of the locomotive's modernization was described. Modernization included: replacement of the internal combustion engine, replacement of the generator set, installation of a new braking system with a pneumatic board and air preparation and treatment system, application of a modern control and diagnostics system with anti-slip system at start-up and braking, and the installation of railway traffic safety devices.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2020, 59, 3; 38--46
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ wzroku na złożoność regulacji balansu ciała
    Autorzy:
    Michalak, Krzysztof Piotr
    Przekoracka-Krawczyk, Anna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/132677.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    M2 Media
    Tematy:
    balans ciała
    wzrok
    wymiar korelacyjny
    body balance
    eyesight
    correlation dimension
    Opis:
    Balans ciała w trakcie spokojnego stania jest złożonym, chaotycznym układem regulacyjnym, a wzrok to jedna z głównych informacji wejściowych dla tej regulacji. Parametrem opisującym tę złożoność jest m.in. wymiar korelacyjny d. W grupie 30 zdrowych, młodych osób zbadano wymiar korelacyjny składowej CoPM sygnałów posturograficznych reprezentującej oscylacje środka nacisku stóp wokół rzutu środka masy na płaszczyznę podstawy. Pomiar powtórzono przy oczach otwartych i zamkniętych. Badanie wykazało, że złożoność regulacji balansu ciała jest wysoka i wynosi około d=5–7. Wymiar korelacyjny przy oczach zamkniętych jest nieco niższy niż przy oczach otwartych, szczególnie dla składowej przód–tył balansu ciała. Oznacza to, że wskutek zamknięcia oczu regulacja staje się nieco prostsza, przez co też nieco mniej precyzyjna. Analiza metodą tasowania sygnałów wykazała również, że chaotyczne sygnały CoPM posiadają ukryte, niewidoczne gołym okiem uporządkowanie.
    The balance of the body during a calm stand is a complex, chaotic regulation system, and sight is one of the main input information for this regulation. The parameter describing this complexity is, among others, correlation dimension d. In the group of 30 healthy, young people, the correlation dimension of the CoPM component of posturographic signals representing the oscillation of the center of pressure of the feet around the projection of the center of mass on the plane of the base was examined. The measurement was repeated with eyes open and closed. The research showed that the complexity of the body balance regulation is high and amounts to about d=5–7. The correlation dimension with eyes closed is slightly lower than with the eyes open, especially for the front–back component of the body balance. This means that due to the closing of the eyes, the adjustment becomes slightly simpler, which is also slightly less precise. The signal shuffling analysis also showed that the CoPM’s chaotic signals have hidden, invisible to the naked eye, order.
    Źródło:
    Optyka; 2019, 1; 66-69
    2081-1268
    Pojawia się w:
    Optyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Color vision assessment following cataract surgery using anomaloscope
    Autorzy:
    Zabel, Jacek
    Michalak, Krzysztof Piotr
    Olszewski, Jan
    Koszałkowski, Maciej
    Przekoracka-Krawczyk, Anna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2046657.pdf
    Data publikacji:
    2021-12-27
    Wydawca:
    Medical Education
    Tematy:
    cataract
    color vision deficits
    anomaloscope
    Moreland test
    Ray leigh test
    Opis:
    Aim: To evaluate the impact of cataract on color vision detection using an anomaloscope. Methods: 12 patients aged 64–82 years with history of cataract surgery in one eye and mature cataracts in the other eye were examined for color vision using the Rayleigh and the Moreland anomaloscope tests. Results: Different patterns of blue and green color vision deterioration have been observed in the eye with cataract as compared to the IOL eye. A decrease in M1 to approximately 1 (the minimum of the Moreland test scale) was observed in 5 out of 12 participants, whereas an increase in M2 to 99 (the maximum of the Moreland test scale) was observed in 6 out of 12 subjects. R1 found in the Rayleigh test was significantly lower in the cataract eyes as compared to the IOL eyes (38.9 ± 2.3 vs. 43.4 ± 1.6; p < 0.001). Conclusions: It has been shown that cataract causes a decrease in color sensitivity, especially affecting green and blue colors. Following IOL implantation, the previously deteriorated vision of green and blue was clearly improved. The most valuable parameters of the anomaloscope test, which enable to determine cataract severity, were M1, M2 and R1.
    Źródło:
    OphthaTherapy; 2021, 8, 4; 265-273
    2353-7175
    2543-9987
    Pojawia się w:
    OphthaTherapy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wczesnośredniowieczna broń obuchowa z terenu Polski w dorobku Andrzeja Nadolskiego z perspektywy kolejnych lat badań
    Early medieval blunt weapon from the territory of Poland in Andrzej Nadolski’s studies, from the perspective of further years of research
    Autorzy:
    Kotowicz, Piotr
    Michalak, Arkadiusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/972790.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Łódzkie Towarzystwo Naukowe
    Tematy:
    wczesne średniowiecze
    archeologia
    bronioznawstwo
    broń obuchowa
    Opis:
    Andrzej Nadolski is regarded as one of the most distinguished arms and armor specialist in Europe. Studies over Polish weaponry taken just after World War II provided in 1954 a first in our continent monograph in this subject. Much contribution in this work was done in the field of knowing early medieval blunt weapon – hammer axes, battle axes and maces. Studies of early medieval arms and armor, taken by A. Nadolski, were a huge challenge, also because he included sparse information from the written, iconographic as well ethnological and linguistic sources. The main contribution of this research was however typo-chronological classification of collection of 172 hammer- and battle axes from the territory of Piast state. This system, used by Author in all of his further works, was widely accepted by many Polish archeologists, and is being employed, sometimes uncritically, until today. Due to the fact that the total number of known artefacts increase a lot (Fig. 1), and this classification cannot be developed, it seems that it is not possible to use this typology to all known materials from the territory of Poland. In the consequence of only 5 known artefacts, Author did not propose any classification for maces. From that time, known number of this kind of objects increased almost 10 times (Fig. 2), but most of them are chance finds, without any proper archeological context. Besides typo-chronological aspects, Author discussed also many other problems concerning this kind of weapon, including the presence of small holes in the axe and hammer-axe heads, their decoration, length of the shafts, distribution of particular forms. Nadolski demystify also claims of German researchers, who treated many forms of axes as so-called „Viking”, but having in fact their roots in the territory of Central Europe, and could have been produced by local blacksmiths, what was proven by metallographic examinations. Last years caused increase of interest also in the field of mace manufacturing, especially in technological context. This survey showed enormous meaning of Nadolski’s monograph for Polish arms and armour studies, and some ideas were developed also in further papers – eg. in the article concerned of symbolic destination of clubs. However, state of research caused that many aspects of blunt weapon was, for scholar from Łódź, unavailable. In case of all categories of blunt weapon a major step forward was made recently, thanks to the increase of number of known artefacts, as well as development of research in the neighboring countries. During the archaeological excavations conducted in the last 60-years, large collections of this kind of weapon were obtained, sometimes, like in the case of water finds, preserved in whole. This fact encouraged scholars for detailed specialist analysis. Due to discovering of wooden and leather cases, as well as relicts of textiles on the axe heads, some studies concerning the problem of preserving blunt weapon have been also recently taken. From today point of view crucial issue, caused by analogy of forms of some of the specimens regarded as heads of war flails and maces, is appropriate identification of artefacts. Increase of data caused also that it was possible to specify some aspects or make new hypothesis about origin and chronology of some of types of hammer axes, battle axes and maces, as well as decoration and symbolic meaning of these artefacts. It was also noted that maces were used not only in a hand to hand combat, but also as a throwing weapon. The only category of early medieval blunt weapon which was not included in any of A. Nadolski’s works, are war flails (kistens). Significant progress in case of these artefacts was made just at the beginning of 21st c. (Fig. 3). As most of the war flails were discovered in south-eastern territories of Poland, they were regarded as a result of contact with Rus mielieu, where they were most popular in the 12th-13th c. Specimens from the Piast’s state were found in important centers of ducal power and there are no proves whether they came there thanks to a trade or presence of duke’s mercenaries. The presented above review of early medieval blunt weapon clearly shows A. Nadolski’s significant contribution in specify of many of its problems. The monograph of early Polish weaponry, published in 1954, was a breakthrough work, which became, for many years, a „manual” for archeologists interested in arms and armour in Poland. However, the enlargement of number of known artefacts and increase of our knowledge about early medieval weaponry, caused that indiscriminate use of conclusions from this book is luckily impossible today. After almost 60 years since the „Studies...” was published, it is probably time for another attempt to recapitulate our knowledge in this subject.
    Źródło:
    Acta Archaeologica Lodziensia; 2013, 59; 47-62
    0065-0986
    2451-0300
    Pojawia się w:
    Acta Archaeologica Lodziensia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Minimalizacja ilości parametrów oświetleniowych przyczyną zubożenia nocnego krajobrazu miast
    Minimizing the number of lighting parameters causes landscape depletion in the night view of the cities
    Autorzy:
    Ratajkiewicz, Piotr
    Michalak, Hanna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/377760.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    projektowanie oświetlenia
    obliczenia fotometryczne
    oświetlenie miast
    oświetlenie architektury
    oświetlenie przestrzeni publicznych
    Opis:
    W referacie porusza się zagadnienie związane z budowaniem scenografii nocnej wnętrz urbanistycznych jako przyjaznych przestrzeni do życia mieszkańców współczesnych miast. Wskazano zagadnienia związane z wdrażaniem współczesnych technologii oświetleniowych na tle zachowań producentów sprzętu oświetleniowego, oprogramowania do wspierania projektowania jak i samego projektowania oświetlenia. Ukazano również współczesne zagrożenia związane z wdrażaniem technologii led oraz jej wpływ na budowanie poczucia bezpieczeństwa jak i budowania jakości krajobrazu nocnego widoku przestrzeni publicznych. Przedstawiono możliwości współczesnych programów do obliczeń fotometrycznych wykazując ich pewne ograniczenia, a przez to bezpośredni wpływ na zubożenia nocnego krajobrazu. W pracy zbadano również aktualny stan Norm dotyczących oświetlenia przestrzeni publicznych oraz ich rzeczywiste zastosowanie przy projektowaniu oświetlenia.
    The article explores the issue of building night scenery of urban interiors as friendly spaces for living in contemporary cities. The issues related to the implementation of modern lighting technologies are indicated against the background of the behaviors of lighting equipment manufacturers, software to support the design as well as the lighting design itself. It also shows the contemporary threats related to the implementation of led technology and its impact on building a sense of safety and quality of night landscape view of public spaces. The possibilities of contemporary photometric calculation programs are presented, showing their limitations, and thus their direct impact on the impoverishment of the night landscape. The article also examines the current state of the Standards for lighting of public spaces and their actual application in lighting design.
    Źródło:
    Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2020, 104; 119-128
    1897-0737
    Pojawia się w:
    Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Konstrukcja słownika do zautomatyzowanego rozpoznawania typu opinii biegłego rewidenta
    Construction of a dictionary for automated discrimination of auditor’s opinion type
    Autorzy:
    Staszkiewicz, Piotr
    Michalak, Jan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/515918.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Księgowych w Polsce
    Tematy:
    audyt
    sentyment
    ton
    opinia
    handel algorytmiczny
    uczenie maszynowe
    audit opinion
    sentiment
    tone
    algotrading
    machine learning
    Opis:
    Artykuł przedstawia uproszczoną procedurę konstrukcji słownika tonu służącego do zautomatyzowanego rozpoznawania typu opinii biegłego rewidenta, opracowanego na podstawie opinii sporządzonych w języku polskim. Opierając się na próbie 362 opinii załączonych do sprawozdań finansowych zestawionych w okresie od 2013 roku do 2016 roku stworzono korpus językowy. Wykorzystując metody analizy tekstu i analizy korelacji oszacowano ładunki informacyjne słów na podstawie korelacji z typem opinii biegłego rewidenta. Wyniki wskazują na istotny związek opinii zmodyfikowanej (negatywnej lub z zastrzeżeniem) i tonu oraz braku takich zależności w przypadku opinii bez zastrzeżeń. Procedura tworzenia słownika oraz sam słownik mogą być zastosowane do konstruowania automatycznych algorytmów handlu akcjami.
    This paper presents a simplified procedure for construction of a tone dictionary used for the automated recognition of the auditor's opinion type. The study was based on audit opinions prepared in the Polish language. Our sample consists of 362 reports for the period 2013-2016. It served as a basis for creating the language corpus. We applied text mining techniques combined with correlation analysis to assess information content of words on the basis of correlation with the type of auditor’s opinion. We have demonstrated that a modified auditor’s report (negative or qualified) has a significant correlation with tone while in the case of an unqualified opinion there is no such correlation. The procedure of dictionary creation and the dictionary itself can be used to develop automatic trading algorithms.
    Źródło:
    Zeszyty Teoretyczne Rachunkowości; 2018, 100(156); 117-130
    1641-4381
    2391-677X
    Pojawia się w:
    Zeszyty Teoretyczne Rachunkowości
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Protection of valuable areas of local cultural heritage in sustainable development. Cultural parks in the Lodz Region
    Autorzy:
    Boryczka, Ewa M.
    Michalak, Justyna
    Rzeńca, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/95968.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
    Tematy:
    dziedzictwo kulturowe
    park kulturowy
    kompleksowa ochrona
    krajobraz kulturowy
    rozwój zrównoważony
    cultural heritage
    cultural park
    comprehensive protection
    cultural landscape
    sustainable development
    Opis:
    Cultural park is one of the forms, in which valuable areas and historical establishments are protected under the Polish law. Protection covers “space” in its entirety with elements of wild nature and man-made structures. Such spaces have been shaped by the history of human interventions into a unique and original cultural landscape, a complex spatial structure consisting of: passages (rivers, channels, roads, and borders), plains (meadows, fields, water reservoirs, and forests), and objects (natural objects and monuments). They ensure sustainability of development processes. In circumstances created by globalisation, investment pressure, and seeking short-term benefits, comprehensive protection of valuable cultural areas acquires special importance from the point of view of sustainable growth. The paper aims to identify valuable areas of local cultural heritage in the context of sustainable development on the example of cultural parks established in the Lodz voivodeship.
    Źródło:
    Ekonomia i Środowisko; 2019, 1; 225-240
    0867-8898
    Pojawia się w:
    Ekonomia i Środowisko
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Purine metabolism in the light of aerobic and anaerobic capacity of female boxers
    Autorzy:
    Domaszewska, Katarzyna
    Szewczyk, Piotr
    Kryściak, Jakub
    Michalak, Edyta
    Podgórski, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1030895.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
    Tematy:
    Acid-Base Balance (ABB)
    Wingate anaerobic test
    anaerobic threshold (AT)
    maximal oxygen uptake
    purine nucleotides
    uric acid
    Opis:
    The aim of the work was to assess the intensity of purine nucleotide degradation during maximum physical exercise. 5 elite female boxers were the subject of the study. Each of them underwent two exercise stress tests in order to evaluate the level of V̊O2peak and the level of anaerobic capacity during a Wingate test. The study involved collecting capillary and venous blood samples at rest and after the exercise test to determine the Acid-Base Balance (ABB), concentration of lactic acid (LA) and purine metabolism nucleotides. The average value of V̊O2peak was 40.92 (SD = 4.087) ml/kg/min, the average anaerobic capacity Ppeak was 7.57 (SD = 0.380) Watt/kg. The workload resulted in significant changes in the level of ABB and LA after both of the exercise stress tests (p < 0.001). Concentrations of hypoxanthine (Hx), xanthine (X) and uric acid (UA) in the blood increased significantly after the Wingate test (p < 0.05). The level of plasma purine nucleotides at rest and after standard exercise may be a useful tool for monitoring the adaptation of energetic processes in different training phases and support the overload diagnosis.
    Źródło:
    Central European Journal of Sport Sciences and Medicine; 2020, 30, 2; 97-106
    2300-9705
    2353-2807
    Pojawia się w:
    Central European Journal of Sport Sciences and Medicine
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wstrząs septyczny w przebiegu ropnia wątroby leczonego drenażem przezskórnym – przegląd piśmiennictwa i opis przypadku
    Autorzy:
    Snarska, Jadwiga
    Michalak, Maciej
    Masiulaniec, Piotr
    Jacyna, Krzysztof
    Zalewski, Artur
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1393925.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Index Copernicus International
    Tematy:
    ropień wątroby
    wstrząs septyczny
    drenaż przezskórny
    Opis:
    Celem pracy była prezentacja wstrząsu septycznego o piorunującym przebiegu w trakcie drenażu przezskórnego dużego ropnia wątroby u 18-letniej chorej po przebytej przed 3 miesiącami appendektomii techniką laparoskopową z powodu jego ropowiczo-zgorzelinowego zapalenia. Przebieg pooperacyjny powikłany był nasilonym ropieniem miejsc po trokarach. Po wdrożeniu antybiotykoterapii do- żylnej, pod kontrolą USG, wykonano drenaż przezskórny ropnia. W trakcie wycofywania prowadnicy z zestawu drenującego wystąpiły objawy wstrząsu septycznego. Wdrożono leczenie farmakologiczne i kontynuowano antybiotykoterapię do uzyskania ujemnego wyniku badania mikrobiologicznego i normalizacji parametrów życiowych. Chora nie została zakwalifikowana do leczenia na OIT. W stanie ogólnym dobrym w 24 dobie hospitalizacji została wypisana do domu. U prezentowanej chorej mogło dojść do kontaktu drenu pokrytego zawartością ropnia z okolicznymi drobnymi naczyniami krwiono- śnymi, co przyczyniło się do rozwoju ogólnoustrojowej reakcji zapalnej połączonej z szybko rozwijającym się wstrząsem septycznym.
    Źródło:
    Polish Journal of Surgery; 2016, 88, 5; 496-503
    0032-373X
    2299-2847
    Pojawia się w:
    Polish Journal of Surgery
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Septic shock in the course of liver abscess rescued with percutaneous drainage – a literature review and case report
    Autorzy:
    Snarska, Jadwiga
    Michalak, Maciej
    Masiulaniec, Piotr
    Jacyna, Krzysztof
    Zalewski, Artur
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1393916.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Index Copernicus International
    Tematy:
    liver abscess
    septic shock
    percutaneous drainage
    Opis:
    This study presented a septic shock occurring with striking speed during the percutaneous drainage of a large abscess of the liver in an 18-year-old female patient after an appendectomy performed 3 months earlier using the laparoscopic method because of its phlegmonous and gangraenosus inflammation. The post-operative course was complicated by increased suppuration in places after removal of the trocars. After including the intravenous antibiotic therapy and under the USG control, the percutaneous drainage of the abscess was performed. While withdrawing the guide of the drainage catheter set, the symptoms of septic shock occurred. The pharmacological treatment was applied with continuation of the antibiotic therapy till a negative result of microbiological tests was obtained and the normalization of life parameters. The patient was not qualified for treatment in the ICU. She was discharged in a generally good condition after 24 days of hospitalization. In the case of this patient, the drain covered with the content of the abscess may have contact with the adjacent tiny blood vessels, which may have contributed to the systemic inflammatory response syndrome that was linked with fast-developing sceptic shock.
    Źródło:
    Polish Journal of Surgery; 2016, 88, 5; 496-503
    0032-373X
    2299-2847
    Pojawia się w:
    Polish Journal of Surgery
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Aktualne kierunki badań w Katedrze Historii Prawa Uniwersytetu Gdańskiego
    Autorzy:
    Maciejewski, Tomasz
    Gałędek, Michał
    Kitowski, Piotr
    Klimaszewska, Anna
    Lewandowicz, Maria
    Michalak, Marcin
    Michalski, Dawid
    Wałdoch, Jacek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/532890.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Krakowska Akademia im. Andrzeja Frycza Modrzewskiego
    Źródło:
    Studia z Dziejów Państwa i Prawa Polskiego; 2016, 19; 365-375
    1733-0335
    Pojawia się w:
    Studia z Dziejów Państwa i Prawa Polskiego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena przyrostu całkowitej objętości nerek u dzieci i młodych dorosłych z wielotorbielowatością nerek o autosomalnie dominującym typie dziedziczenia w trakcie 12-miesięcznej obserwacji – doniesienie wstępne
    12-month assessment of increase in total kidney volume in children and young adults with autosomal dominant polycystic kidney disease – a pilot study
    Autorzy:
    Pawlak-Bratkowska, Monika
    Afshari, Susan
    Grzelak, Piotr
    Podgórki, Michał
    Wosiak, Agnieszka
    Młudzik, Agnieszka
    Michalak, Krzysztof
    Kostrzewa, Marta
    Faltin, Kamil
    Tkaczyk, Marcin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1036277.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Śląski Uniwersytet Medyczny w Katowicach
    Tematy:
    dzieci
    adpkd
    całkowita objętość nerek
    torbielowatość
    progresja choroby
    children
    total kidney volume
    polycystic
    disease progression
    Opis:
    WSTĘP: Autosomalna dominująca wielotorbielowatość nerek (ADPKD – autosomal dominant polycystic kidney disease) to najczęstsza z dziedziczonych monogenowo chorób nerek. Stanowi przyczynę schyłkowej niewydolności nerek u 5–10% dorosłych leczonych nerkozastępczo. Dawniej uważana była za chorobę ludzi dorosłych, lecz od czasu upowszechnienia badań ultrasonograficznych zaczęto obserwować jej występowanie także u dzieci. MATERIAŁ I METODY: Grupę badaną stanowiło 19 pacjentów z prawidłową czynnością nerek (w wieku 1,8–18,8 roku w trakcie kontroli, 12 dziewczynek, 7 chłopców) chorujących na ADPKD. Spośród pacjentów 15 spełniało ultrasonograficzne kryteria rozpoznania choroby, a 4 nie spełniało kryteriów, przy czym były to dzieci z dodatnim wywiadem rodzinnym w kierunku ADPKD, a w USG stwierdzono minimum 2 torbiele. Całkowita objętość nerek (TKV), określona jako suma objętości obu nerek, została odniesiona do powierzchni ciała pacjenta (TKV/BSA). Dzieci badane były średnio co 12 miesięcy. WYNIKI: W badanej grupie stwierdzono istotny statystycznie roczny przyrost całkowitej objętości nerek (w 2015 r. 296,71 ± 178,67 cm3 vs. 350,38 ± 195,86 cm3 w 2016 r.; p = 0,019) oraz także TKV w odniesieniu do powierzchni ciała (w 2015 r. 191,23 ± 86,29 cm3/m2 vs. 221,15 ± 96,99 cm3/m2 w 2016 r.; p = 0,037). Nie uwidoczniono różnic w tempie przyrost całkowitej objętości nerek w zależności od płci (dziewczynki 32,45 ± 51,88 cm3/m2/rok vs. chłopcy 25,56 ± 71,00 cm3/m2/rok; p = 0,81) oraz ze względu na zaawansowanie choroby, ocenianej jako liczba stwierdzonych w badaniu ultrasonograficznym torbieli w obrębie nerek (< 5 torbieli 30,77 ± 61,6 cm3/m2/rok vs. ≥ 5 torbieli 29,41 ± 58,22 cm3/m2/rok; p = 0,96). WNIOSKI: U dzieci i młodych dorosłych z ADPKD można zaobserwować zwiększenie względnej całkowitej objętości nerek (w odniesieniu do BSA) już w trakcie 12-miesięcznej obserwacji.
    INTRODUCTION: Autosomal dominant polycystic kidney disease (ADPKD) is the most common type of monogenic kidney disease. It is the cause of ESRD in 5–10% of adult patients who undergo renal replacement therapy. Owing to the increasing use of ultrasonography, occurrence of the disease has been observed among children. MATERIAL AND METHODS: The research group consisted of 19 patients with normal kidney function (12 girls and 7 boys aged 1.8–18.8 at the moment of examination) who suffered from ADPKD. 15 patients met the ultrasonographic criteria of the diagnosis. Although the remaining 4 patients did not meet the criteria, they had a strong family history of ADPKD and underwent USG which revealed at least 2 cysts. For each patient, the Total Kidney Volume (TKV), defined as the sum volume of both kidneys, was juxtaposed with BSA. The children underwent the examination approximately every 12 months. RESULTS: The members of the research group manifested a statistically significant annual increase in TKV (in 2015, 296.71 ± 178.67 cm3 versus 350.38 ± 195.86 cm3 in 2016, p = 0.019), as well as TKV in relation to body surface (in 2015, 191.23 ± 86.29 cm3/m2 versus 221.15 ± 96.99 cm3/m2 in 2016, p = 0.037). There were no apparent differences in the rate of total TKV increase which would depend either on the patient's gender (girls 32.45 ± 51.88 cm3/m2/year versus boys 25.56 ± 71.00 cm3/m2/year, p = 0.81), or on the number of renal cysts revealed by USG (< 5 cysts 30.77 ± 61.6 cm3/m2/year versus ≥ 5 cysts 29.41 ± 58.22 cm3/m2/year, p = 0.96). CONCLUSION: In children and young adults with ADPKD, the increase in total kidney volume (in relation to BSA) can be observed after a 12-month observation.
    Źródło:
    Annales Academiae Medicae Silesiensis; 2017, 71; 109-115
    1734-025X
    Pojawia się w:
    Annales Academiae Medicae Silesiensis
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Factors determining the quality of life in patients undergoing radical surgery due to malignant tumors of the rectum
    Autorzy:
    Błaszkowski, Tomasz
    Kładny, Józef
    Al-Amawi, Tariq
    Kaczmarek, Krystian
    Kwietniak, Marcin
    Wojtasik, Piotr
    Halczak, Mirosław
    Michalak, Tomasz
    Jezierski, Karol
    Chmialak, Mariusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1391544.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Index Copernicus International
    Tematy:
    Rectal cancer
    Quality of life
    Colostomy
    Radiotherapy
    Opis:
    Introduction: Rectal cancer is one of the most common malignancies in developed countries. However, despite the increasingly better preoperative diagnostics, adaptation of surgical techniques to the location and advancement of the tumor, the combination of surgical treatment with neoadjuvant therapy and adjuvant treatment, standardized control tests, Poland still has not obtained satisfactory results regarding long-term survival. In addition, the effects of the therapy often differ significantly from those expected by patients and the doctors treating them. Aim of the study: To evaluate the effects of rectal cancer treatment among patients of the General and Oncological Surgery Clinic of the Pomeranian Medical University in Szczecin. The impact of numerous factors on postoperative quality of life was analyzed. Material and methods: Between 2007 - 2015, 263 radical resection procedures were performed in patients with diagnosed rectal cancer. Retrospectively, based on medical records, a database was created covering a range of clinical data. Information about death dates of some patients was obtained at the Registry Office in Szczecin. A survey supplementing clinical data and standardized quality of life assessment forms (EORTC QLQ - C30 and CR29) were sent to 120 living patients. A telephone conversation was carried out with some patients who did not respond to the surveys. Finally, data from 90 people was collected, which represents 75% of the patients enrolled in the study. Patients quality of life was assessed using EORTC questionnaire evaluation guides. Results: The patients quality of life worsened the most as a result of anorectal dysfunction. Incontinence of gases and stool, urgency and difficulty in defecation were demonstrated primarily in patients undergoing low rectal resection and irradiation. Patients undergoing radiotherapy, as a result of persistent low anterior resection syndrome, were forced to partially or completely withdraw from professional activity and to limit the pursuit of their interests. Their contacts with family, friends and acquaintances have also deteriorated. The presence of the intestinal stoma significantly affected the deterioration of the reception of the body's own image. However, no relation was found between the existence of the fistula and other aspects of the patients everyday life, including functioning in life and social roles. Conclusions: Due to the acceptable postoperative quality of life of patients with fistula and numerous imperfections of sphincter preserving techniques, operations resulting in terminal ostomy should not be considered as an extremity, and in the case of tumors of the lower rectum with unaffected sphincters, they should be considered as alternative methods for low anterior resection.
    Źródło:
    Polish Journal of Surgery; 2021, 93, 3; 1-9
    0032-373X
    2299-2847
    Pojawia się w:
    Polish Journal of Surgery
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Czynniki determinujące jakość życia u pacjentów poddanych radykalnym zabiegom operacyjnym z powodu nowotworów złośliwych odbytnicy
    Autorzy:
    Błaszkowski, Tomasz
    Kładny, Józef
    Al-Amawi, Tariq
    Kaczmarek, Krystian
    Kwietniak, Marcin
    Wojtasik, Piotr
    Halczak, Mirosław
    Michalak, Tomasz
    Jezierski, Karol
    Chmialak, Mariusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1391547.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Index Copernicus International
    Tematy:
    jakość życia
    kolostomia
    radioterapia
    rak odbytnicy
    Opis:
    Wprowadzenie: Rak odbytnicy jest jednym z najczęściej występujących nowotworów złośliwych w krajach wysoko rozwiniętych. Jednak, pomimo coraz lepszej diagnostyki przedoperacyjnej, dostosowywania technik chirurgicznych do położenia i zaawansowania nowotworu, skojarzenia leczenia operacyjnego z terapią neoadjuwantową oraz leczeniem uzupełniającym, wystandaryzowanych badań kontrolnych, nadal nie uzyskano w Polsce satysfakcjonujących wyników dotyczących odległych przeżyć. Ponadto, efekty zastosowanej terapii niejednokrotnie znacznie odbiegają od tych oczekiwanych przez pacjentów oraz prowadzących ich lekarzy. Cel: Celem niniejszej pracy jest ocena efektów leczenia nowotworów odbytnicy wśród pacjentów Kliniki Chirurgii Ogólnej i Onkologicznej Pomorskiego Uniwersytetu Medycznego w Szczecinie. Analizie poddany został wpływ licznych czynników na pooperacyjną jakość życia. Materiał i metody: W latach 2007–2015 w ramach Kliniki Chirurgii Ogólnej i Onkologicznej Pomorskiego Uniwersytetu Medycznego w Szczecinie wykonano 263 radykalne zabiegi resekcyjne u pacjentów z rozpoznanym nowotworem złośliwym odbytnicy. Retrospektywnie, na podstawie historii chorób, utworzono bazę danych obejmującą szereg danych klinicznych. W Urzędzie Stanu Cywilnego uzyskano informację o datach zgonów części chorych. Do 120 żyjących osób wysłano ankietę uzupełniającą dane kliniczne oraz standaryzowane formularze oceny jakości życia (EORTC QLQ – C30 oraz CR29). Z częścią pacjentów, którzy nie odpowiedzieli na ankiety, przeprowadzono rozmowę telefoniczną. Ostatecznie zebrano dane od 90 osób, co stanowi 75% pacjentów włączonych do badania. Jakość życia pacjentów oszacowano, wykorzystując przewodniki oceny kwestionariuszy EORTC. Wyniki: Jakość życia chorych w największym stopniu uległa pogorszeniu w wyniku dysfunkcji anorektalnej. Nietrzymanie gazów i stolca, parcia naglące oraz trudności z wypróżnieniami wykazano przede wszystkim u pacjentów poddanych niskiej resekcji odbytnicy oraz naświetlaniu. Osoby poddane radioterapii, na skutek przetrwałego zespołu niskiej resekcji odbytnicy, zmuszone były do częściowego lub całkowitego wycofania się z aktywności zawodowej oraz ograniczenia realizacji swoich zainteresowań. Pogorszeniu uległy również ich kontakty z rodziną, przyjaciółmi i znajomymi. Obecność stomii jelitowej w istotny sposób wpłynęła na pogorszenie odbioru obrazu własnego ciała. Nie stwierdzono jednak związku pomiędzy istnieniem przetoki a innymi aspektami codziennego życia pacjentów, łącznie z funkcjonowaniem w rolach życiowych i społecznych. Wnioski: Z uwagi na akceptowalną pooperacyjną jakość życia pacjentów z przetoką oraz liczne niedoskonałości technik prowadzących do zaoszczędzenia aparatu zwieraczowego, operacje skutkujące wyłonieniem stomii nie powinny być traktowane jako ostateczność, a w przypadku guzów dolnej części odbytnicy z niezajętymi zwieraczami, należałoby rozważać je jako metody alternatywne do przedniej niskiej resekcji.
    Źródło:
    Polish Journal of Surgery; 2021, 93, 3; 1-9
    0032-373X
    2299-2847
    Pojawia się w:
    Polish Journal of Surgery
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Identification of serum proteome components associated with progression of non-small cell lung cancer
    Autorzy:
    Pietrowska, Monika
    Jelonek, Karol
    Michalak, Malwina
    Roś, Małgorzata
    Rodziewicz, Paweł
    Chmielewska, Klaudia
    Polański, Krzysztof
    Polańska, Joanna
    Gdowicz-Kłosok, Agnieszka
    Giglok, Monika
    Suwiński, Rafał
    Tarnawski, Rafał
    Dziadziuszko, Rafał
    Rzyman, Witold
    Widłak, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1039297.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Biochemiczne
    Tematy:
    cancer staging
    early detection
    lung cancer
    proteomics
    serum biomarkers
    Opis:
    The aim of the present study was to perform comparative analysis of serum from patients with different stages of non-small cell lung cancer (NSCLC) using the three complementary proteomic approaches to identify proteome components associated with the progression of cancer. Serum samples were collected before any treatment from 200 patients with NSCLC, including 103 early stage, 64 locally advanced and 33 metastatic cancer samples, and from 200 donors without malignancy. The low-molecular-weight fraction of serum proteome was MALDI-profiled in all samples. Serum proteins were characterized using 2D-PAGE and LC-MS/MS approaches in a representative group of 30 donors. Several significant differences were detected between serum samples collected from patients with early stage cancer and patients with locally advanced cancer, as well as between patients with metastatic cancer and patients with local disease. Of note, serum components discriminating samples from early stage cancer and healthy persons were also detected. In general, about 70 differentiating serum proteins were identified, including inflammatory and acute phase proteins already reported to be associated with the progression of lung cancer (serum amyloid A or haptoglobin). Several differentiating proteins, including apolipoprotein H or apolipoprotein A1, were not previously associated with NSCLC. No significant differences in patterns of serum proteome components were detected between patients with adenocarcinoma and squamous cell carcinoma. In conclusion, we identified the biomarker candidates with potential importance for molecular proteomic staging of NSCLC. Additionally, several serum proteome components revealed their potential applicability in early detection of the lung cancer.
    Źródło:
    Acta Biochimica Polonica; 2014, 61, 2; 325-331
    0001-527X
    Pojawia się w:
    Acta Biochimica Polonica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-42 z 42

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies