Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Kania, M." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-10 z 95
Tytuł:
Zastosowanie analiz chemiczno-mineralogicznych złota okruchowego w prospekcji okruszcowania polimetalicznego
Application of the chemical-mineralogical assays of placer gold grains in the prospection of the polymetallic mineralisation
Autorzy:
Kania, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/169608.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Poltegor-Instytut Instytut Górnictwa Odkrywkowego
Tematy:
złoto
potok Jamna
aluwia
amalgamat
inkluzje stałe
gold
Jamna stream
alluvium
amalgam
solid inclusions
Opis:
Przedstawiono wyniki analiz składu chemicznego złota okruchowego z potoku Jamna oraz obecnych w nim inkluzji kruszców. Rezultaty badań wykorzystano w identyfikacji obszarów alimentacyjnych miejscowych wystąpień rozsypiskowych. W aluwiach potoku Jamna ziarna złota jednofazowego z wrostkami galeny, arsenków i siarkoarsenków Co-Fe-Ni współwystępują z ziarnami złota dwufazowego, zawierającego fazy Hg-nośnego elektrum. Zróżnicowanie składu chemicznego ziaren świadczy o pochodzeniu złota z dwóch odmiennych genetycznie obszarów źródłowych: polimetalicznych żył hydrotermalnych oraz okruszcowanych skał osadowych permu.
Results of the chemical composition of the gold grains from Jamna stream and occurring inclusions of ore minerals have been presented. Results have been used to identify the potential alimentary areas of the placer gold grains. Gold grains from the alluvial deposits of Jamna stream is represented by single-phase gold with inclusions of galena, Co-Fe-Ni arsenides, sulpho-arsenides and by biphasic gold, containing Hg-bearing electrum. Differentiation of the grain’s chemical composition is an evidence of the gold’s origin from two genetically distinct source areas: polymetallic hydrothermal veins and ore-bearing Permian sedimentary rocks.
Źródło:
Górnictwo Odkrywkowe; 2018, 59, 3; 115-122
0043-2075
Pojawia się w:
Górnictwo Odkrywkowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie języka Visual Basic w projektowaniu i analizie kinematycznej w systemie Catia V5
Application of Visual Basic programming language in design and kinematic analysis in Catia V5
Autorzy:
Kania, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/395208.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
Visual Basic for Application
VBA
programowanie
CATIA V5
DMU Kinematics
kinematyka
helikopter
śmigłowiec
układ sterowania
programming
kinematic
helicopter
steering system
Opis:
Przedmiotem niniejszej publikacji jest zastosowanie języka VB do sterowania modelem kinematyki mechanizmu w systemie CatiaV5. Proces ten realizowany jest poprzez zewnętrzny, specjalnie utworzony do tego celu formularz graficzny. Tworzenie programów sterujących jest istotnym czynnikiem tworzenia wirtualnego modelu kinematyki mechanizmów o znacznej złożoności, przy uwzględnieniu praw i własności ruchu w postaci równań kinetycznych. Możliwość szybkiego podglądu istotnych parametrów ruchu oraz ich zmiany, jest ich największym atutem.
This publication contain information about usage of Visual Basic programming language to modeling new parts and steering of kinematic models in CatiaV5. Build external control programs is important element of creating virtual mechanism with high advance degree. In this publication present the control application for virtual helicopter rotor steering system.
Źródło:
Postępy Nauki i Techniki; 2011, 8; 12-19
2080-4075
Pojawia się w:
Postępy Nauki i Techniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Microfabric diversity and grain shape analysis of fault rocks from the selected areas of the Western Tatra Mountains
Autorzy:
Kania, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2059963.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
microfabrics
grain shape analysis
fault rocks
shear zones
Western Carpathians
Western Tatra Mountains
Opis:
Fault rocks in brittle and brittle-ductile shear zones played a key role in the evolution of the Western Tatra Mountains crystal- line rocks (Poland-Slovakia). Microfabrics of these rocks, including grain shape analyses, were investigated in the six areas of the Western Tatra Mountains. Based on studies of thin sections, 14 types of fault rock microfabric are distinguished, ac- cording to the following criteria: (a) the presence and abundance levels of a cataclastic matrix and (b) the presence and form of a preferred orientation features. General tendencies observed in these areas indicate southwards increasing non-coaxial deformation as well as the domination of ultracataclasites or ultramylonites to phyllonites in areas with negative relief (e.g., sedlo Zabrat’ Pass, Dziurawa Przełęcz Pass). A model of shear zone evo l u tion embracl ng foll owl ng three stages is pro- posed: (1) deformation partitioning and block-controlled cataclastic flow, (2) matrix-controlled cataclastic flow, (3) selective leaching and deposition of silica, leading to the formation of softened and hardened deformation domains respectively. These microstructural observations were supported by statistical analyses of the grain shape indicators (compactness, isometry, ellipticity, solidity, convexity). Two trends of relationships between compactness and convexity were noted: the first, horizontal on the correlation diagrams, was interpreted as an effect of rapid cataclasis and then sericitization, the sec- ond, with a strongly negative correlation coefficient, was considered as an effect of long-term cataclastic flow. The different microfabric data and microstructural interpretations described in this paper are consistent with a new model of the tectonic history of the Western Tatra Mountains evolution, with an important role for a non-coaxial deformation during Alpine orogeny in brittle and brittle-ductile conditions.
Źródło:
Geological Quarterly; 2014, 58, 1; 3--18
1641-7291
Pojawia się w:
Geological Quarterly
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Microstructures of shear zones from selected domains of the Western Tatra Mountains
Autorzy:
Kania, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2059986.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
structures
kinematics
shear zones
Western Tatra Mountains
Opis:
The paper is focused on the meso- and microstructural characteristics of selected shearing zones in the Western Tatra Mts. The domains of crystalline rocks studied (Długi Upłaz Ridge, Rakoń Mt., Zabraty Ridge and Zabrať Pass, Wołowiec Mt., Trzydniowiański Mt., Czubik Mt. and Jarząbczy Mt.) show evidences of heterogeneous shearing with development of shear zones. Four types of shear zones were distinguished: (1) ductile shear zones in gneisses, (2) brittle-ductile complex shear zones, (3) gneisses with clear later brittle deformation; (4) leucogranites, produced by anatexis with later brittle deformation. The development of these shear zones is characterised by occurrences of various types of fault rocks: cataclasites, S-C cataclasites and mylonites. The different shearing-related rocks and structures are interpreted as an effect of protolith diversity and strain partitioning. Shape-preferred orientation is an important structural feature of all the shearing-related rocks. Kinematic analyses revealed generally a southward sense of shearing documented by structures related to brittle conditions and northwards sense of shearing recognised in ductily sheared crystalline rocks. The time relationships between different shear zone types are discussed, leading to the conclusions that the 1st type of shear zone is pure Variscan, the 2nd type is Variscan with Alpine brittle deformation, and the 3rd and 4th types are mainly Alpine brittle deformations of Variscan syntectonic anatectic leucogranites.
Źródło:
Geological Quarterly; 2015, 59, 4; 679--699
1641-7291
Pojawia się w:
Geological Quarterly
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ turbulencji wywołanej opływem budynków oraz pożarem na bezpieczeństwo lotów śmigłowca
Influence of turbulent flow near buildings and fires on helicopter flight safety
Autorzy:
Kania, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/212834.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
turbulencja
pożar
bezpieczeństwo lotów śmigłowca
turbulent
helicopter flights safety
Opis:
W referacie przedstawiony został wpływ lokalnych turbulencji wywołanych opływaniem przez powietrze budynków, na zachowanie się śmigłowca podczas lotu na niskich wysokościach. Loty takie wykonywane są między innymi podczas akcji ratowniczych oraz gaśniczych, jak również są coraz bardziej popularne w lotach komercyjnych. Powietrze omywające strukturę budynków może wykazywać różne właściwości opływu w zależności od prędkości, kierunku strug, jak również geometrii samego opływanego obiektu, dlatego w określonych warunkach może ono znaczącą wpływać na zmniejszenie bezpieczeństwa lotu. Szczególne przypadki dla których przeprowadzono analizę to zawis od strony zawietrznej budynku oraz lot w turbulencji wywołanej przez grupę budynków. W pracy zaprezentowano również zagrożenia wynikające z wykonywania lotów w obszarach pożaru, w szczególności pożarów wysokich budynków i otwartych przestrzeni. Przeprowadzono symulację wykonania zawisu nad palącym się wysokim budynkiem, wpływ konwekcji wywołanej nagrzaniem budynku przez słońce na lot śmigłowca, zawis nad pożarem niewielkiego obiektu takiego jak samochód oraz lot nad pożarem dużego obszaru takiego jak palący się las. Analizy wpływu wyżej opisanych turbulencji przeprowadzone zostały dla śmigłowców Eurocopter EC-135, Eurocopter EC-145, PZL W3A „Sokół” oraz Robinson R44. Obliczenia zostały wykonany metodą CFD w oprogramowaniu Ansys Fluent™. Przeprowadzone obliczenia wskazują na szczególne przypadki użytkowania śmigłowców na niskich wysokościach, których wystąpienie znacząco zmniejsza bezpieczeństwo lotu, bądź może doprowadzić do wypadku statku powietrznego.
In this paper present influence of turbulent flow near buildings and fires on helicopter flights safety. All analysis were made on CFD software Ansys Fluent™. Present all treats during helicopters flights in turbulence flow on low altitudes in this environment. Analysis were made based on four helicopters: Eurocopter EC-135, Eurocopter EC-145, PZL W3A „Sokół” and Robinson R44.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2011, 10 (219); 203-211
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wirtualne projektowanie śmigłowca
Virtual helicopter design
Autorzy:
Kania, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/212841.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
śmigłowiec
projektowanie śmigłowca
projektowanie lotniczych zespołów napędowych
helicopter design
advantages and possibilities during helicopter virtual design
Opis:
W referacie przedstawione zostały metody i narzędzia stosowane do projektowania lotniczych zespołów napędowych, śmigłowców oraz innych statków powietrznych. Narzędzia te stosowane są w przemyśle oraz do analiz wykonywanych w jednostkach naukowo badawczych. Metody i narzędzia opisane w tej pracy pozwalają na szybkie i tanie projektowanie poprzez tworzenie wirtualnego prototypu. Trójwymiarowy model stworzony w oprogramowaniu CAD, umożliwia wykonanie analiz wytrzymałościowych oraz obciążeń termicznych części i zespołów. Daje również możliwość zbadania wpływu aerodynamiki na projektowany statek powietrzny, analizę możliwości i zakresu wykonania ruchów przez zespoły zainstalowane na śmigłowcu, badanie zjawisk dynamicznych, akustyki, drgań własnych i wiele innych. W pracy przedstawiono zastosowanie komercyjnego oprogramowania CAD/CAM/CAE Dessault Catia V5™ podczas procesu projektowania statków powietrznych. Opisano sposób wirtualnego modelowania kinematyki klasycznego układu sterowania wirnikiem nośnym przy zastosowaniu modułu Knowledge Advisor zawierającego model opisujący drgania łopat wywołane przez siły aerodynamiczne. Model zawiera również moduł dpowiedzialny za odwzorowanie odpowiedzi układu jakim jest śmigłowiec, na sterownie drążkiem skoku okresowego. Przedstawiony wirtualny prototyp sterowany jest za pomocą zewnętrznego programu kontrolującego pracę modelu. W publikacji zaprezentowano możliwość współpracy narzędzia jakim jest Catia V5™ z innymi komercyjnymi programami do analizy opartej na metodzie elementów skończonych, w celu skrócenia czasu projektowania części prezentowanego układu. Przedstawiono możliwość zastosowania Macr przyspieszających pracę na modelu, wykonywania rysunków wykonawczych, prezentacji produktu i wiele innych. Dzięki zastosowaniu zewnętrznego sterowania w postaci programów pisanych w języku Visual Basic, możliwości wirtualnego prototypowania w tym środowisku ma niemal niegraniczone możliwości.
In this paper present advantages and possibilities during helicopter virtual design based on two examples. First of them is virtual prototype of helicopter control system with module responsible for blades vibration analysis. During design in this part of helicopter architectures present examples of kinematic analysis by comment and laws. Presents also possibilities of connection CAD models with user programs write in VBA language. Second part of this paper is virtual model of main helicopter gearbox. In this part present auto generated models of gear wheels. Based on this models we can shortening time spend on model design and decrease cost of work. All presented models was create in CAD/CAM/CAE Dessault CATIA V5™ software.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2011, 10 (219); 194-202
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie pionowych drgań łopat śmigłowca w systemie CATIA V5
Modeling of helicopter blades flapping in CATIA V5
Autorzy:
Kania, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/395591.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
drgania
śmigłowiec
wirnik nośny
CATIA V5
DMU Kinematics
Knowledge Advisor
kinetyka
kinetics
vibration
helicopter
helicopter rotor
Opis:
Zjawisko drgań układów mechanicznych jest istotnym problemem w projektowaniu części maszyn i mechanizmów. Szczególne ważne jest to w urządzeniach takich ja śmigłowce, w których nie można sobie pozwolić na awarię. Za pomocą modułów DMU Kinematics oraz Knownage Advisor w systemie Catia V5 został stworzony model drgań łopaty wirnika nośnego śmigłowca w układzie klasycznym. W tym modelu zostały odtworzone więzy kinematyczne występujące na rzeczywistym obiekcie oraz dodany opis równań ruchu łopaty w trzech kierunkach, to jest w płaszczyźnie ciągu, obrotów i przekręceń. Model ten pozwala na analizę zachowania się łopat przy różnych wymuszeniach, analizę maksymalnych wychyleń od położenia neutralnego oraz zbadanie zachowania się układu przy różnych wymiarach części składowych mechanizmu.
In this publication presents virtual vibration model of helicopter main rotor blade, created in modules DMU Kinematics and Knownage Advisor in Catia V5 system. In this model create all kinematic joints based on real object. This method of modeling allow to analyzing blade vibration with parameters of motion defined by user.
Źródło:
Postępy Nauki i Techniki; 2011, 7; 94-101
2080-4075
Pojawia się w:
Postępy Nauki i Techniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wirtualny projekt przekładni głównej śmigłowca z wykorzystaniem modeli autogenerujacych
Virtual prototyping of the helicopter main gearbox using autogenerate models
Autorzy:
Kania, M.
Ferdynus, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/395196.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
Przekładnia główna śmigłowca
koło zębate
model autogenerujący
CATIA V5
śmigłowiec
gear
helicopter
transmission gear
autogenerating model
main helicopter transmission gea
Opis:
W pracy zaprezentowano projekt przekładni głównej śmigłowca jednowirnikowego w układzie klasycznym. Podczas projektowania wykorzystano modele autogenerujące kół zębatych walcowych oraz stożkowych. Modele te pozwalają na wielowariantowe analizy przekładni.
In this paper we presented virtual prototype of main helicopter rotor transmission gear in classic configuration. During work on this project we use auto-generating cylindrical and conical gear models. This models allow to analysis this transmission gear in some different ways.
Źródło:
Postępy Nauki i Techniki; 2011, 7; 141-148
2080-4075
Pojawia się w:
Postępy Nauki i Techniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza kinematyczna mechanizmu układu sterowania pochyleniem i przechyleniem śmigłowca w systemie Catia V5
Kinematic analysis of the helicopter inclination and tilt control system in Catia V5
Autorzy:
Ferdynus, M.
Kania, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/395316.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
analiza kinematyczna
układ sterowania śmigłowca
system Catia v5
kinematics analysis
control system
steering
helicopter
CATIA V5
Opis:
W pracy przedstawiono model układu sterowania pochyleniem i przechyleniem śmigłowca wykonany w systemie Catia v5. Analizę kinematyczną modelu wykonano w środowisku DMU Kinematics. Zaprezentowano analizę kolizji i prześwitów oraz odległości komponentów w trakcie symulacji ruchu.
In this paper we present kinematics analysis of helicopter steering system model. Particularly it is: trajectory of a moving points analysis, clashes and distance between parts. Application DMU Kinematics in Catia v5 provides easy methods to simulate mechanisms, run kinematics simulations and speed up virtual prototyping. This analysis are useful to study a mechanism behavior to improve its design.
Źródło:
Postępy Nauki i Techniki; 2011, 8; 113-120
2080-4075
Pojawia się w:
Postępy Nauki i Techniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-10 z 95

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies