Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Fellner, R." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-10 z 10
    Tytuł:
    Analysis of the EGNOS/GNSS parameters in selected aspects of Polish transport
    Analiza parametrów systemu EGNOS/GNSS w wybranych aspektach Polskiego transportu
    Autorzy:
    Fellner, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374081.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    EGNOS
    satellite systems
    transport
    systemy satelitarne
    Opis:
    The transport sector requires efficient and accurate traffic management systems in airspace, on land and at sea. European Geostationary Navigation Overlay Service (EGNOS) may be part of these systems. However admission to its use in Poland requires analysis whether it fulfil international standards. This paper presents such verification of the EGNOS usefulness for: air, sea, road and rail Polish transport. Therefore, conducted a characterization and analysis of four parameters of the signal (accuracy, integrity, continuity and availability) based on data from the EGNOS Data Collection Network in the years 2011-2012. Monitored parameters were compared with current international requirements for the signals of satellite systems in force in the various types of transport. This allowed to determine whether the EGNOS system can be used in them.
    Sektor transportu wymaga efektywnych i dokładnych systemów zarządzania ruchem w przestrzeni powietrznej, na lądzie i morzu. Europejski Satelitarny System Wspomagania (EGNOS) może być ich częścią. Jednak dopuszczenie do jego wykorzystania w Polsce wymaga uprzedniej analizy pod względem spełniania międzynarodowych standardów. Niniejszy artykuł przedstawia taką weryfikację przydatności systemu EGNOS na potrzeby polskiego transportu: lotniczego, morskiego, klejowego i drogowego. W tym celu scharakteryzowano i przeanalizowano cztery parametry sygnału systemu (dokładności, wiarygodności, ciągłości i dostępności) na podstawie danych pochodzących z bazy danych EGNOS Data Collection Network z lat 2011-2012. Monitorowane parametry zostały następnie porównane z obowiązującymi międzynarodowymi wymaganiami dla sygnałów systemów satelitarnych w poszczególnych rodzajach transportu. Pozwoliło to na ustalenie, czy system EGNOS może być w nich wykorzystywany.
    Źródło:
    Transport Problems; 2014, 9, 4; 27-37
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Finansowanie badań GNSS w fazie rozmieszczenia programu SESAR
    Founding of GNSS research in the SESAR deployment phase
    Autorzy:
    Fellner, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/196410.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    SESAR program
    GNSS
    founding of research
    program SESAR
    finansowanie badań
    Opis:
    The article presents synthetic approach to the funding of GNSS research in the context of the implementation the last phase of the SESAR program. Author characterized the basic instruments and funds, which companies and research units may use. Their active participation in the EU program is necessary to internationalization the Polish science and technology.
    Artykuł przedstawia syntetyczne ujęcie problematyki finansowania badań z dziedziny technologii satelitarnych (GNSS) w kontekście ostatniej fazy implementacji programu SESAR. Scharakteryzowano podstawowe instrumenty i fundusze, z których możliwe jest pozyskiwanie środków przez przedsiębiorstwa i jednostki naukowo-badawcze. Ich aktywny udział w realizacji unijnego programu jest warunkiem niezbędnym na drodze do umiędzynarodowienia polskiej nauki i technologii.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2015, 88; 31-36
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Innovation of airports and aerodromes in transport policy of the European Union
    Innowacyjność portów lotniczych i lotnisk w polityce transportowej Unii Europejskiej
    Autorzy:
    Balcerzak, T.
    Fellner, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/952121.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    innowacyjność
    polityka transportowa
    polityka lotnicza
    port lotniczy
    lotnisko
    innovation
    transport policy
    aviation policy
    airport
    aerodrome
    Opis:
    The paper attempts to characterize changes occurring in EU transport policy, taking into account innovation of airports and aerodromes. To face challenges like: increase in air traffic, ensuring safety of flight operations, regional development or requirements of passengers it is necessary to determine desired direction network of airports and aerodromes within the aviation policy, which is part of the national and European transport policy. Overview of national and EU studies, strategies and legislative plans enable to specify changes taking place in the EU aviation policy, as well as to create potential scenarios of its development with particular attention to the innovation of aerodromes and airports. Based on the above analysis it should be noted, that aims of the European institutions and agencies are: reduction amount of restrictive rules on general aviation (including GA aerodromes), spread concepts of multimodality and Small Aircraft Transport Systems, enhance competitiveness of the EU aviation sector but also reduction investment funding at airports. Conclusions may be a theoretical inspiration in the process of updating master plans of aerodromes and airports.
    W artykule podjęto próbę scharakteryzowania zmian zachodzących w polityce transportowej UE z uwzględnieniem znaczenia innowacyjności portów lotniczych i lotnisk. Aby sprostać wyzwaniom związanym ze wzrostem ruchu lotniczego, zapewnieniem bezpieczeństwa operacji lotniczych, rozwojem regionalnym czy wymaganiami pasażerów, konieczne jest określenie pożądanego kierunku funkcjonowania sieci portów lotniczych i lotnisk w ramach polityki lotniczej, stanowiącej element narodowej i europejskiej polityki transportowej. Przegląd krajowych oraz unijnych opracowań, strategii i planów legislacyjnych umożliwia określenie zmian zachodzących w polityce lotniczej UE, jak również sformułowanie potencjalnych scenariuszy jej rozwoju, ze zwróceniem szczególnej uwagi na kontekst innowacyjności lotnisk i portów lotniczych. Na podstawie dokonanej analizy należy stwierdzić, że europejskie instytucje i agencje dążą do: zmniejszenia liczby restrykcyjnych przepisów dotyczących lotnictwa ogólnego (w tym lotnisk GA), upowszechnienia koncepcji multimodalności i Systemów Transportu Małymi Samolotami, zwiększania konkurencyjności unijnego sektora lotniczego, ale także i ograniczenia finansowania inwestycji w portach lotniczych. Wnioski mogą stanowić teoretyczną inspirację w procesie aktualizacji planów generalnych lotnisk i portów lotniczych.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2016, 90; 7-15
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Otoczenie prawne a funkcjonowanie lotnisk lotnictwa ogólnego - przegląd zagadnień
    Legal environment and operation of general aviation aerodromes – the overview
    Autorzy:
    Jafernik, H.
    Fellner, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/197116.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    lotnictwo
    lotnictwo ogólne
    lotnisko
    prawo lotnicze
    aviation
    general aviation
    aerodrome
    air law
    Opis:
    Funkcjonowanie lotnisk lotnictwa ogólnego reguluje w Polsce ponad 20 krajowych i międzynarodowych aktów prawnych. Ich znajomość i stosowanie gwarantuje bezpieczną eksploatację lotnisk i lądowisk, jak również bezpieczne wykonywanie operacji lotniczych. W artykule przedstawiono w sposób przeglądowy źródła prawa dla lotnictwa ogólnego oraz związane z jego rozwojem strategie i opracowania. W rozwoju lotnictwa ogólnego doniosłą rolę pełnią małe lotniska. Będąc miejscem „styku” sektora transportu lotniczego z lokalną gospodarką, zwiększają atrakcyjność inwestycyjną i turystyczną regionu, stanowiąc jednocześnie „sensowny sposób na rozwój regionu”. Mimo to nadal nie istnieje żaden akt prawny regulujący wyczerpująco kwestię wsparcia finansowego inwestycji na lotniskach o znaczeniu lokalnym.
    The functioning of general aviation aerodromes in Poland are regulated by more than 20 national and international legal acts. Knowledge about air law and its application ensures safe operations and flights at aerodromes and airfields. This paper summarizes source of law for general aviation and associated with its development strategies and reports. In the development of general aviation important role play small aerodromes, which are a “meeting point” for air transport sector and local economy, increase investments and tourism attractiveness of the region as well as are "meaningful way for the development of the region". Despite this, there is no legal act comprehensively regulating the issue of financial support for investment at important local aerodromes.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2015, 89; 37-46
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Pre-flight validation RNAV GNSS approach procedures for EPKT in „EGNOS APV MIELEC PROJECT
    Autorzy:
    Fellner, A.
    Fellner, R.
    Piechoczek, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/197610.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    flight validation
    GNSS
    aviation
    RNAV
    satellite navigation
    walidacja lotu
    lotnictwo
    nawigacja satelitarna
    Opis:
    The purpose of this document is to show evidence of the work carried out as part of the pre-flight flight validation activities of one RNAV approach Instrument Flight Procedures (IFP), down to LPV minima, at Katowice Airport (EPKT). The document is a deliverable of the TEN-T funded project “Support to the EGNOS APV Operational Implementation – APV MIELEC”.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2016, 90; 37-46
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Validation of the EGNOS system in flight tests
    Autorzy:
    Fellner, A.
    Fellner, R.
    Jafernik, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/393735.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
    Tematy:
    NPA
    GNSS
    EGNOS
    Opis:
    Paper present results of the HEDGE project, which was conducted in 2010-2012 to verify EGNOS parameters during air operations in general aviation. Stakeholders participated in that project were: scientific research centers, government agencies, aircraft operator and local small airfield. Aircraft operator involved in a project performed the EGNOS system installation on the aircraft and on the airfield, using plan for technical solution developed in the second phase of the project, and as result of that in next phases of project performed test and certification flights. Additionally aircraft operator is allowed to train new and current pilots, which will fully realize plan for preparing all the pilots to be familiarized with EGNOS System, and if so, this system will be widely and commonly used in aviation/air force. All demonstration, testing and certification flights will be in participation of scientific research center and government agency, which will guarantee the test procedure correctness in accordance to flight safety regulations and rules for new equipment on board aircrafts.
    Źródło:
    Archives of Transport System Telematics; 2014, 7, 1; 9-13
    1899-8208
    Pojawia się w:
    Archives of Transport System Telematics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    RNAV GNSS flight validation approach procedures for EPKT RWY27
    Autorzy:
    Fellner, A.
    Fellner, R.
    Piechoczek, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/198089.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    flight validation
    GNSS
    aviation
    RNAV
    satellite navigation
    walidacja lotu
    lotnictwo
    nawigacja satelitarna
    Opis:
    The purpose of this document is to present evidence of the work carried out as part of the flight validation activities of the RNAV approach involving the instrument flight procedures (IFPs), down to the localizer performance with vertical (LPV) minima, for RWY27 at Katowice Airport (EPKT). The presented material constitutes the second part of the “Preflight validation RNAV GNSS approach procedures for EPKT in the EGNOS APV Mielec” project. The following issues were addressed: flight validation conditions, list of performed approaches, flight path analysis and pilot feedback.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2016, 93; 5-11
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of external sources of hazards in civil air operations
    Analiza zewnętrznych źródeł zagrożeń cywilnych operacji lotniczych
    Autorzy:
    Chruzik, K.
    Wiśniewska, K.
    Fellner, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/134372.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
    Tematy:
    safety
    risk analysis
    sources of hazard
    air transport
    airport
    bezpieczeństwo
    analiza ryzyka
    źródła zagrożeń
    transport lotniczy
    port lotniczy
    Opis:
    This article attempts to execute the first stage of risk management for civil air operations. Therefore it is necessary to identify and classify external sources of hazards. Risk management is one of the most important tools of modern systemic approach to process modeling. Generally, it may be described as a system of interrelated actions and decisions aimed at integration and coordination of processes in the organization, in cooperation with the external parties. The aim of management is therefore to improve the proficiency, effectiveness and efficiency of the operation and – in the case of risk management arising from the transport processes – to improve flight safety. The publication describes a proposal of risk management method in air transport including analysis of external threats to civil air operations.
    Celem artykułu jest wykonanie pierwszego etapu procesu zarządzania ryzykiem dla cywilnych operacji lotniczych, dlatego niezbędne jest zidentyfikowanie i sklasyfikowanie zewnętrznych źródeł zagrożeń. Zarządzanie ryzykiem jest jednym z najważniejszych narzędzi współczesnego systemowego podejścia do modelowania procesów. Najogólniej zobrazować je można jako system wzajemnie powiązanych działań i decyzji, mających na celu integrację i koordynację procesów w organizacji przy współpracy z otoczeniem zewnętrznym. Celem zarządzania jest więc poprawa sprawności, skuteczności i efektywności funkcjonowania, a w przypadku zarządzania ryzykiem wynikającym z procesów transportowych poprawa bezpieczeństwa lotów. W publikacji opisano propozycję metody zarządzania ryzykiem w transporcie lotniczym z analizą zewnętrznych źródeł zagrożeń cywilnych operacji lotniczych.
    Źródło:
    Problemy Transportu i Logistyki; 2016, 33, 1; 59-71
    1644-275X
    2353-3005
    Pojawia się w:
    Problemy Transportu i Logistyki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Selected aspects of implementing a GNSS system in aviation
    Wybrane aspekty lotniczej implementacji systemu GNSS
    Autorzy:
    Jafernik, H.
    Ćwiklak, J.
    Fellner, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/222931.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
    Tematy:
    GNSS
    flight safety
    flight procedures
    bezpieczeństwo lotu
    procedury lotów
    Opis:
    This article presents a risk analysis relating to the implementation of Localizer Performance and Vertical Guidance (LPV) procedures, using a GNSS sensor, for the airports in Warsaw and Katowice. Detailed information is included in a report worked out in the framework of an international project SHERPA. The results of this research were used to determine the probability of risk occurrence, and to set safety targets, as well as to refer them to an ILS system. Following the preliminary safety system assessment (PSSA), safety requirements indispensible for reaching the required safety level were determined. The requirements are presented in respective tables. It should be emphasized that the quantitative requirements were determined using fault tree analysis (FTA).
    Artykuł przedstawia analizę ryzyka na potrzeby wdrożenia procedur podejścia precyzyjnego (Localizer Performance and Vertical Guidance — LPV) z użyciem sensora GNSS dla lotnisk w Warszawie i Katowicach. Szczegóły zostały zawarte w sprawozdaniu opracowanym w ramach międzynarodowego projektu SHERPA. Przeprowadzone badania pozwoliły na wyznaczenie prawdopodobieństw występowania zagrożeń i celów bezpieczeństwa, a także na porównanie ich z systemem ILS. W wyniku wstępnej systemowej oceny bezpieczeństwa (PSSA) określone zostały wymagania niezbędne do osiągnięcia właściwego poziomu bezpieczeństwa. Wymagania przedstawiono w odpowiednich tabelach, wymagania ilościowe zostały zdeterminowane za pomocą drzew FTA.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2015, R. 56 nr 1 (200), 1 (200); 5-14
    0860-889X
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of internal sources of hazards in civil air operations.
    Autorzy:
    Chruzik, K
    Wiśniewska, K.
    Fellner, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/198081.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    air traffic safety
    risk management
    risk analysis
    source of hazard
    air transport
    airport
    bezpieczeństwo ruchu lotniczego
    zarządzanie ryzykiem
    analiza ryzyka
    źródło zagrożenia
    transport lotniczy
    port lotniczy
    Opis:
    International air law imposes an obligation on the part of transport operators to operationalize risk management, and hence develop records of hazards and estimate the level of risk in the respective organization. Air transport is a complex system combining advanced technical systems, operators and procedures. Sources of hazards occur in all of these closely related and mutually interacting areas, which operate in highly dispersed spaces with a short time horizon. A highly important element of risk management is therefore to identify sources of danger, not only in terms of their own internal risks (the source of threats and activation of threats within the same transport organization), but also in the area of common risk (sources of threats beyond the transport system to which the activation of the hazard is related) and external risks (sources of threats outside the transport system). The overall risk management of a transport organization should consider all three risk areas. The paper presents an analysis of internal sources of threats to civil air operations and the resulting main risk areas. The article complements a previous paper by the same authors entitled “Analysis of external sources of hazards in civil air operations”.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2017, 94; 27-35
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-10 z 10

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies