Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Bieliński, W." wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-14 z 14
Tytuł:
The role of microparticles in initiating the electric breakdown in high–voltage vacuum insulation systems
Autorzy:
Opydo, W.
Opydo, D.
Bieliński, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/97674.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
high–voltage vacuum insulation systems
metallic microparticles
electric breakdown
Opis:
The paper presents the hypotheses of initiating mechanisms of the electric breakdown in vacuum insulation systems caused by small material granules, i.e. the microparticles. The microparticles detached from the parent electrode have an electric charge and move in the inter–electrode area due to the electric field. The role of a microparticle in initiating the breakdown in a vacuum insulation system depends to a considerable extent on the microparticle energy at the moment of its impact against the opposite electrode, i.e. on its velocity at the impact time. The paper presents calculation of the microparticle velocity values at the moment of the impact against the opposite electrode under the conditions existing in practice in the vacuum insulation systems. It was assumed for purposes of the calculation that the microparticles are spherical and made of copper, aluminum or iron, and are subjected to constant electric field. Minimum values of the microparticle velocity necessary to cause plastic deformation of the electrode surface in result of the impact are determined. (The calculations have been carried out with the computer program developed in C# language on the Visual Studio 2013 environment.)
Źródło:
Computer Applications in Electrical Engineering; 2016, 14; 177-186
1508-4248
Pojawia się w:
Computer Applications in Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prędkości mikrocząstek w próżniowych i gazowych wysokonapięciowych układach izolacyjnych
The velocity of microparticles in high-voltage vacuum and gas insulated systems
Autorzy:
Opydo, W.
Bieliński, W.
Opydo, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/377811.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
próżniowe i gazowe wysokonapięciowe układy izolacyjne
mikrocząstki metaliczne
przeskok elektryczny
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki obliczeń prędkości mikrocząstek oderwanych od elektrody i przemieszczających się w przestrzeni międzyelektrodowej pod wpływem pola elektrycznego, w próżniowych oraz gazowych wysokonapięciowych układach izolacyjnych. Założono, że przemieszczające się mikrocząstki mają kształt kuli i są wykonane z miedzi, aluminium lub żelaza, a pole elektryczne w układzie izolacyjnym jest jednostajne. Obliczono prędkości mikrocząstek w chwili uderzenia w elektrodę przeciwległą. Wyznaczono minimalne prędkości mikrocząstek, które są konieczne do odkształcenia plastycznego powierzchni elektrody spowodowanego uderzeniem. Do obliczeń wykorzystano program komputerowy napisany w środowisku Visual Studio 2013 w języku programowania C#.
Results of the calculations of the velocities of microaprticles detached from the electrode and moving in the electrode gap under the influence of the electric field, in highvoltage vacuum or gas insulated systems, have been presented in the paper. It was assumed that microparticles are spherical in shape and are made of copper, aluminum or iron and electric field in the system is uniform. Velocities of microparticles at the time of their impact on the opposing electrode were calculated. Minimal velocities of microparticles, which are necessary to cause plastic deformation of the electrode surface were determined. Calculations were performed with the computer program developed in C# language on the Visual Studio 2013 environment.
Źródło:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2016, 86; 405-414
1897-0737
Pojawia się w:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Czas rozwoju podstawowych zjawisk fizycznych w mechanizmach inicjowania przeskoku elektrycznego w próżni
Basic physical phenomena development time in the mechanisms initiating electric breakdowns in vacuum
Autorzy:
Twardosz, G.
Opydo, W.
Bieliński, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/376925.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
próżniowy wysokonapięciowy układ izolacyjny
przeskok elektryczny
emisja polowa elektronów
mikrocząstki metaliczne
desorpcja
wytrzymałość elektryczna
Opis:
W pracy przedstawiono analizę czasu rozwoju najwolniej przebiegających zjawisk fizycznych występujących w mechanizmach inicjowania przeskoku elektrycznego w próżni. Te zjawiska decydują w głównej mierze o opóźnieniu inicjowania przeskoku i powodują, że wytrzymałości elektryczne próżniowego układu izolacyjnego przy napięciu stałym, udarowym lub przemiennym będą się różnić. Wyznaczono zależności stałej czasowej nagrzewnia mikroostrzy, wykonanych ze stali, miedzi bądź aluminium, od ich wysokości i porównano z zależnościami stałej czasowej nagrzewnia obszaru anody, wykonanej z tych samych materiałów, bombardowanego wiązką elektronów, od wartości napięcia. Ponadto wyznaczono zależność czasu przelotu, przez 10 mm przerwę międzyelektrodową próżniowego układu izolacyjnego, kulistej mikrocząstki wykonanej z miedzi lub aluminium, przy napięciu na zaciskach układu wynoszącym 100 kV i 200 kV, od promienia mikrocząstki. W mechanizmie desorpcyjnym inicjowania przeskoku wyznaczono zależność czasu całkowitego pokrycia powierzchni próżniowo czystej, o temperaturze 300 K, 600 K i 900 K, monomolekularną warstwą głównymi składnikami powietrza, azotem i tlenem, od ciśnienia. Do obliczeń wykorzystano program komputerowy napisany w środowisku Visual Studio 2013 w języku programowania C#.
The paper presents the analysis of development time of the slowest basic physical phenomena occurring in the mechanisms of initiating the electrical breakdowns in a vacuum. These slow-moving phenomena are primarily decisive for the delay in initiating the breakdown and are responsible for the differences between the electrical strength of the vacuum insulation system under direct, alternating and surge voltage. The dependence of the time constant of the heating of microprotrusions made of steel, copper or aluminum, on their height was determined and compared with the dependencies of the time constant of the heating of the anode area, made of the same materials, bombarded with electron beam, on the voltage value. In addition, the dependence of the passage time of a spherical microparticle made of copper or aluminum through a 10 mm inter-electrode gap of the vacuum insulation system with a voltage of 100 kV and 200 kV, on the radius of the microparticle was determined. The desorption mechanism of the hopping initiation determined the dependence of the total time of covering the vacuum-clean surface at temperature of 300 K, 600 K and 900 K, with the monomolecular layer of the main air components, nitrogen and oxygen, on pressure. Calculations were performed with the use of computer program developed in C# language in the Visual Studio 2013 environment.
Źródło:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2018, 94; 319-330
1897-0737
Pojawia się w:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena wpływu symulowanej zmiany drożności filtra cząstek stałych na prędkość obrotową wirnika turbosprężarki w samochodowych silnikach spalinowych
Impact assessment of the simulated patency changes in particle filters on the speed of turbine rotor in automotive internal combustion engines
Autorzy:
Idzior, M.
Karpiuk, W.
Bieliński, M.
Borowczyk, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133821.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
doładowanie silników spalinowych
turbosprężarka
filtr cząstek stałych
combustion engines turbocharging
turbocharger
particle filter
Opis:
W pracy przedstawiono analizę wpływu zmiany drożności filtra cząstek stałych na właściwości dynamiczne turbosprężarki Garrett GT 1544V. Zmianę drożności filtra symulowano za pomocą zaworu kulowego umieszczonego w układzie wylotowym silnika. Podstawowym parametrem pracy turbosprężarki rozważanym w ocenie była prędkość obrotowa wirnika. Na podstawie przeprowadzonych badań wykazano występowanie znacznego zmniejszenia prędkości obrotowej wirnika turbosprężarki, w przypadku spadku drożności układu wylotowego.
An impact assessment of patency changes’ in diesel particle filters on dynamic characteristics of Garrett 1544V turbocharger has been presented in article. Changes in filters patency were simulated thanks to ball valve which was placed in engine exhaust system. Speed of turbine was main parameter of turbocharger’s operation which was taken into consideration during assessment. On the basis of realized investigations it was demonstrated that in case of patency decreasing there is significant decreasing of turbine rotor speed.
Źródło:
Combustion Engines; 2013, 52, 3; 489-495
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Failure’s identification of turbochargers of internal combustion engines by means of multi-functional test stand
Autorzy:
Idzior, M.
Karpiuk, W.
Bieliński, M.
Borowczyk, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247935.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
engines
vehicles
transport
Opis:
A turbocharger is a relatively simple, but very precisely made component working in conditions, which should be considered hard. Due to hard working conditions, among others: high exhaust temperatures, very high rotational speeds reaching up to 250 000 rpm, precise design and difficult assembly, turbochargers should be considered particularly subject to damage and failure. It is confirmed by data showing an increasing number of failures of such components, which is caused, among others, by the increasing number of vehicles equipped with turbochargers. The considerable cost of a new turbocharger and its relatively easy disassembly coupled with easy access to spare parts in Poland result in establishing of ever more new companies remanufacturing this type of device. The effectiveness of repairs carried out in such plants varies strongly, often being of poor quality due to lack of knowledge, both practical and theoretical, inadequate training of personnel, and many other factors. A common problem, faced by the companies remanufacturing turbochargers, is the lack of tools allowing to reliably checking the selected parameters relevant for subsequent use of remanufactured components. In connection to that in article have been presented identification of common failures occur in turbochargers. Moreover, conception of multi-functional diagnostic test stand have been also presented. Such method will be an extremely useful tool for verifying the effectiveness of repairs, which will be important in terms of their subsequent use (confirmation, that the repair has been performed properly), environmental protection and in case of conflict between the customer and the company (certifying, that the repair has been performed properly). No equipment or other technological solution enabling to achieve aims described above in practice is produced in Poland or abroad.
Źródło:
Journal of KONES; 2013, 20, 3; 169-175
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena wpływu uszkodzenia turbosprężarki na wybrane parametry pracy silnika o ZI
Assessment of the impact turbocharger damage on selected parameters of the spark ignition engine
Autorzy:
Bieliński, M.
Borowczyk, T.
Karpiuk, W.
Idzior, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134025.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
turbosprężarka
turbodoładowanie
uszkodzenie
silnik o zapłonie iskrowym
turbocharger
operation
durability
damage
spark ignition engine
Opis:
W artykule omówiono zagadnienia wpływu uszkodzenia żeliwnego korpusu turbiny na parametry związane z pracą silnika współpracującego z niesprawnym podzespołem. Zbadano wpływ nieszczelności pękniętego elementu na ciśnienie powietrza doładowującego, prędkość obrotową wału turbosprężarki oraz zużycie paliwa w wybranych zakresach pracy. Podczas prób rejestrowano zarówno parametry pracy silnika tj. prędkość obrotową wału korbowego, zużycie paliwa, czasy otwarcia wtryskiwaczy, ciśnienia, temperatury czynników jak i parametry pracy turbosprężarki oraz samego pojazdu. Badania powtórzono dla turbosprężarki zregenerowanej. Przeprowadzono testy trzech turbosprężarek na pojeździe z silnikiem o zapłonie iskrowym w rzeczywistych warunkach drogowych. Wybór typu turbosprężarki (firmy KKK typ K03-011A) był podyktowany analizą przeprowadzoną przy współpracy z zakładem zajmującym się regeneracją układów doładowania. Podczas praktyk warsztatowych zaobserwowano szereg uszkodzeń o tym samym charakterze związanych ze zwiększonym naprężeniem termicznym prowadzącym do uszkodzenia korpusu. Istotny jest fakt, iż turbosprężarki tego typu trafiły do regeneracji z powodu innej awarii, zatem do czasu naprawy były eksploatowane z wymienionym wyżej uszkodzeniem. Wybrane wyniki badań oraz analizę przedstawiono w niniejszym artykule.
The article discusses the issues related to the influence of a damaged turbine cast-iron body on the operation of the motor which is works together with this defective component. The analysis focuses on the effects that the ruptured component had on charging air pressure, the rotational speed of the turbocharger shaft and fuel consumption for the selected rotation ranges. The trials included parameters of the engine performance, i.e. rotational speed of the crankshaft, fuel consumption, injector opening time, pressure, temperature etc., as well as parameters of the turbocharger and a vehicle itself. The measurements were repeated with the regenerated turbocharger. Both set of tests were conducted under real road conditions using vehicle with spark-ignition engines. Selection of the turbocharger model (KKK model no K03-011A) was determined by the analysis carried out in cooperation with the workshop that rebuilt the turbochargers. A number of defects were observed during the test runs. These defects were typically thermal stress related and led to deterioration of the body. The significant observation was that the turbochargers of this type were sent for repairs due to other malfunctions, thus before rebuilding they were utilized with the these malfunctions. This article presents selected research results and analysis.
Źródło:
Combustion Engines; 2015, 54, 3; 205-211
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Olejki eteryczne jako biocydowe składniki wulkanizatów kauczuku naturalnego
Essential oils as biocidal agents in natural rubber vulcanizates
Autorzy:
Kmiotek, M.
Bieliński, D. M.
Piotrowska, M.
Jakubowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/946842.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Chemii Przemysłowej
Tematy:
kauczuki
olejki eteryczne
korozja mikrobiologiczna
rubber
essential oils
microbiological corrosion
Opis:
Wulkanizaty kauczuku naturalnego napełnionego sadzą lub kredą i usieciowanego nadtlenkiem dikumylu, modyfikowano dodatkiem różnych olejków eterycznych o potwierdzonym w literaturze działaniu biobójczym. Stwierdzono, że rodzaj użytego olejku oraz napełniacza wpływa na stopień usieciowania oraz właściwości mechaniczne wulkanizatów. Wulkanizaty modyfikowane dodatkiem olejku tymiankowego, goździkowego lub geraniowego wykazywały odporność na działanie grzybów pleśniowych, natomiast wulkanizaty modyfikowane dodatkiem olejku herbacianego, mandarynkowego lub cytronelowego charakteryzowały się zwiększoną bakteriobójczością.
Natural rubber compounds filled with carbon black or calcium carbonate and crosslinked using dicumyl peroxide, were modified by addition of various essential oils with biocidal action confirmed in the literature. It was found that the type of essential oil and filler used determines the degree of crosslinking and mechanical properties of the vulcanizates. The resistance against mould fungi was shown by vulcanizates modified with thyme, clove or geranium oil, whereas bactericidal action was observed in cases of tea tree, mandarin or lemongrass oil used as modifying agents.
Źródło:
Polimery; 2016, 61, 1; 39-45
0032-2725
Pojawia się w:
Polimery
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Swelling of EPDM rubbers for oil-well applications as influenced by medium composition and temperature. Part I. Literature and theoretical background
Wpływ składu oleju i temperatury na pęcznienie gumy EPDM do zastosowań w szybach naftowych. Cz. I. Przegląd literaturowy i podstawy teoretyczne
Autorzy:
Zielińska, M.
Seyger, R.
Dierkes, W. K.
Bielinski, D.
Noordermeer, J. W. M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/272852.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Inżynierii Materiałów Polimerowych i Barwników
Tematy:
rubber
chemical structure
morphology
swelling
properties
guma
budowa chemiczna
morfologia
pęcznienie
właściwości
Opis:
The paper describes the mechanism of interactions between hydrocarbon solvents and vulcanized rubber (representing crosslinked network structure). The problem is discussed from the point of view of thermodynamic principles of swelling, temperature and material factors affecting swelling of filled rubber vulcanizates, as well as the impact of swelling on properties of the materials. Special attention has been paid to the importance of models for the physical swelling of rubber in various hydrocarbons, which will provide a basis for prediction of swelling in their mixture like oils.
W artykule opisano mechanizm oddziaływania między rozpuszczalnikami węglowodorowymi a usieciowanym kauczukiem (reprezentującym usieciowaną strukturę przestrzenną). Zagadnienie zostało przedyskutowane z punktu widzenia podstawowych praw termodynamiki dotyczących rozpuszczalności, temperatury i czynników materiałowych, mających wpływ na oddziaływanie rozpuszczalników na napełnione wulkanizaty oraz wpływu na ich właściwości. Ze względu na możliwość stworzenia podstaw do przewidywania zachowania się materiałów w mieszaninie rozpuszczalników, odpowiadającej olejom, szczególną uwagę poświęcono modelom opisującym fizyczne pęcznienie gumy w różnych węglowodorach.
Źródło:
Elastomery; 2016, 20, 2; 6-17
1427-3519
Pojawia się w:
Elastomery
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Swelling of EPDM rubbers for oil-well applications as influenced by medium composition and temperature. Part III. Final experiments and conclusions
Wpływ składu oleju i temperatury na pęcznienie gumy EPDM do zastosowań w szybach naftowych. Cz. III. Badania końcowe i wnioski
Autorzy:
Zielińska, M.
Seyger, R.
Dierkes, W. K.
Bielinski, D.
Noordermeer, J. W. M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/272894.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Inżynierii Materiałów Polimerowych i Barwników
Tematy:
EPDM rubber
equilibrium swelling
organic solvents
temperature
kauczuk EPDM
pęcznienie równowagowe
rozpuszczalniki organiczne
temperatura
Opis:
The paper focusses on time and temperature dependencies of swelling of crosslinked EPDM in three various solvents: o-xylene, cyclooctane and dodecane and their blends at 22 °C, 40 °C or 60 °C, mimicking the conditions in oil-wells. Sorption experiments of solvents in elastomers provide valuable information on the transport characteristics of the polymer composite, i.e. at what rate the liquid diffuses into the polymer matrix. The rates of the solvent swelling of a crosslinked EPDM sample have been measured in 16 organic solvents at various temperatures. The solvents mass uptake changed in order of: cycloalkanes > aromatic hydrocarbons > alkanes. A better way to determine the solubility parameter of the rubber from swelling in a single solvent, is observation of its swelling behaviour in mixtures of different solvents. In a mixture of solvents, with similar and different molar volumes, the respective components are absorbed by the rubber in the same volume concentration ratio as they were mixed. By mixing two solvents with different interactions towards the EPDM-rubber it is possible to shift the average solubility parameter of the mixture closer to the rubber and then get higher solvent mass uptake than for the pure components. The results show that the extents of the swelling for the pure solvents are nearly independent of temperature within the range studied here (20–80 °C), whereas in case of solvent mixtures at higher temperature, the solubility parameter becomes lower for the EPDM rubber. The interaction between rubber and solvent is the most sensitive and valuable parameter, which determines most prominently the swelling ratio. For the three classes of solvents investigated the solubility parameter approach that of the EPDM rubber, the higher their molar volumes, and consequently the degree of swelling increases.
W artykule skupiono się na problemie zależności pęcznienia wulkanizatów EPDM od czasu, w trzech różnych rozpuszczalnikach: o-ksylenie, cyklooktanie i dodekanie lub ich mieszaninach, w temperaturach 22 °C, 40 °C lub 60 °C, naśladując warunki panujące w szybach wiertniczych. Wyniki badań sorpcji rozpuszczalników przez wulkanizaty dostarczają cennych informacji na temat charakteru ich transportu w kompozycie polimerowym, tj. szybkości, z jaką rozpuszczalnik dyfunduje w matrycy polimerowej. Zmierzono szybkości pęcznienia usieciowanych próbek kauczuku EPDM w16 rozpuszczalnikach organicznych, w różnej temperaturze. Wzrost masy próbki następuje w następującym porządku: cykloalkany > węglowodory aromatyczne > alkany. Lepszym, od pęcznienia w jednym roztworze, sposobem oznaczania parametru rozpuszczalności gumy jest obserwacja jej zachowania się w mieszaninie różnych rozpuszczalników. Jeżeli składniki takiej mieszaniny mają taką samą objętość molową, są absorbowane przez gumę w takiej samej proporcji, w jakiej były zmieszane. Natomiast mieszanina dwóch roztworów o różnej objętości molowej pozwala przesunąć średni parametr rozpuszczalności układu w kierunku parametru rozpuszczalności kauczuku EPDM i uzyskać większą wartość pęcznienia równowagowego polimeru w porównaniu z jego pęcznieniem w roztworach składowych. Uzyskane wyniki wskazują, że pęcznienie wulkanizatów w „czystych” rozpuszczalnikach prawie nie zależy od temperatury w badanym zakresie (20–80 °C), natomiast parametr rozpuszczalności kauczuku EPDM w mieszaninie roztworów maleje w podwyższonej temperaturze. Oddziaływania polimer–rozpuszczalnik są najbardziej czułym i ważnym parametrem z punktu widzenia oznaczania szybkości pęcznienia wulkanizatów. Z przeprowadzonych badań EPDM, przy użyciu trzech rodzajów rozpuszczalników wynika, że im większa objętość molowa rozpuszczalnika, tym większy stopień pęcznienia wulkanizatów.
Źródło:
Elastomery; 2017, 21, 4; 252-265
1427-3519
Pojawia się w:
Elastomery
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Swelling of EPDM rubbers for oil-well applications as influenced by medium composition and temperature. II. Experimental part
Wpływ oleju i temperatury na pęcznienie gumy EPDM do zastosowań w szybach naftowych. II. Część doświadczalna
Autorzy:
Zielińska, M.
Seyger, R.
Dierkes, W. K.
Bieliński, D.
Noordermeer, J. W. M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/272952.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Inżynierii Materiałów Polimerowych i Barwników
Tematy:
EPDM
hydrocarbon solvent
solubility parameter
swelling
rozpuszczalniki węglowodorowe
parametr rozpuszczalności
pęcznienie
Opis:
The first part of the paper describes the mechanism of interactions between hydrocarbon solvents and vulcanized rubber (representing crosslinked network structure). The problem has been discussed from the point of view of thermodynamic principles of swelling, temperature and material factors affecting swelling of filled rubber vulcanizates, as well as the impact of swelling on properties of the materials. In the second part of the paper results of own research, devoted to swelling of sulphur vulcanizates of EPDM rubber in hydrocarbon solvents contained in mineral oils and fuels, or their mixture. Using headspace Gas Chromatography, the degree of swelling rubber vulvanizes by different components of solvent mixture in a function of temperature, has been determined.
Pierwsza część artykułu przedstawia mechanizm oddziaływania między rozpuszczalnikami węglowodorowymi a usieciowanym kauczukiem (reprezentującym usieciowaną strukturę przestrzenną). Zagadnienie zostało przedyskutowane z punktu widzenia podstawowych praw termodynamiki dotyczących rozpuszczalności, temperatury i czynników materiałowych, mających wpływ na oddziaływanie rozpuszczalników na napełnione wulkanizaty oraz wpływu na ich właściwości. W drugiej części artykułu przedstawiono wyniki badań własnych, dotyczących pęcznienia nienapełnionych, siarkowych wulkanizatów EPDM w węglowodorowych rozpuszczalnikach wchodzących w skład olejów mineralnych i paliw, oraz w ich mieszaninie. Za pomocą chromatografii gazowej, z zastosowaniem metody headspace, oznaczono stopień spęcznienia wulkanizatów kauczuku przez różne składniki mieszaniny rozpuszczalników w funkcji temperatury.
Źródło:
Elastomery; 2016, 20, 4; 9-24
1427-3519
Pojawia się w:
Elastomery
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena efektów laserowego znakowania warstwy wierzchniej wyprasek z polipropylenu
Assessment of the effects of laser marking of surface layer of polypropylene moldings
Autorzy:
Czyżewski, P.
Skowroński, Ł.
Sykutera, D.
Rybarczyk, W.
Chorobiński, M.
Bieliński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/945815.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Chemii Przemysłowej
Tematy:
znakowanie laserowe
dodatki
pomiar barwy
powierzchnia
mikroskopia konfokalna
laser marking
additives
color measurement
surface
confocal microscopy
Opis:
Oceniano wpływ zawartości absorbentu i zmiennych parametrów pracy lasera na efektywność znakowania laserowego powierzchni wyprasek zmodyfikowanego polipropylenu. Określano odcień i nasycenie barwy oraz cechy geometryczne powierzchni naniesionych znaków graficznych za pomocą spektrofotometru optycznego i mikroskopu konfokalnego. Stwierdzono, że jakość znakowania w istotnym stopniu zależy od szerokości ścieżki wiązki promieniowania, częstotliwości impulsów i barwy powierzchni poddanej procesowi nanoszenia znaków graficznych oraz, że w zależności od barwy próbki dodatek do polipropylenu absorbentu promieniowania wpływa różnie na proces. Najlepsze efekty znakowania laserowego uzyskano w wypadku próbek białych z dużą zawartością modyfikatora.
The influence of the modifier (absorbent) content and variable laser processing parameters on the effectiveness of laser marking of polypropylene moldings was evaluated. The hue and color saturation as well as geometrical features of the surface of the plotted graphical signs were determined using optical spectrophotometer and confocal microscope. It was found that the quality of marking was significantly affected by the width of the beam paths, the frequency of pulses and the color of the investigated surface. The effect of adding an absorbent to polypropylene depends on the color of the sample. The best results of laser marking were achieved for white samples with high modifier content.
Źródło:
Polimery; 2018, 63, 11-12; 799-806
0032-2725
Pojawia się w:
Polimery
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A concept of a turbocharger test stand
Koncepcja stanowiska do badania turbosprężarek silników spalinowych
Autorzy:
Idzior, M.
Karpiuk, W.
Bieliński, M.
Borowczyk, T.
Daszkiewicz, P.
Stobnicki, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133278.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
turbocharger
engine operation
test stand
turbosprężarka
eksploatacja
stanowisko badawcze
Opis:
The paper presents selected possibilities of vehicle turbocharger testing using an exhaust gas generator (based on a passenger vehicle) designed in the laboratory on the engine test bed. An outline of the range of turbocharger testing, the design and main characteristics of the test stand have been described. Several validation tests have been presented in terms of the technical parameters, operativeness, and functionality. Basic parameters of the engine have been analyzed that have impact on the turbocharger speed.
W artykule przedstawiono wybrane możliwości badania turbosprężarek układu doładowania samochodowego silnika spalinowego z wykorzystaniem wytwornicy spalin opartej na silniku spalinowym samochodu osobowego, zbudowanej na hamowni silnikowej laboratorium. Omówiono w zarysie zakres badań turbosprężarek, zaprezentowano budowę stanowiska oraz przedstawiono jego główne cechy charakterystyczne. Przedstawiono kilka testów sprawdzających możliwości techniczne, przydatność oraz poprawność funkcjonowania układu zasilnia turbosprężarki. Dokonano analizy podstawowych parametrów silnika mających bezpośredni wpływ na prędkości obrotowe wału turbosprężarki.
Źródło:
Combustion Engines; 2014, 53, 1; 30-40
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparison analysis of blade life cycles of land-based and offshore wind power plants
Autorzy:
Tomporowski, A.
Piasecka, I.
Flizikowski, J.
Kasner, R.
Kruszelnicka, W.
Mroziński, A.
Bieliński, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/259804.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
life cycle assessment (LCA)
wind power plant blades
post-consumer reuse of materials
offshore wind power plants
Ekowskaźnik 99
Opis:
In recent years, the offshore wind power industry has been growing dynamically. A key element which decides upon power output of a wind power plant is blades. They are most frequently produced from polymers – laminates with epoxy resins and fiberglass. In the near future, when the blade life cycles are over, large amounts of waste material of this type will have to be reused. This paper presents a comparison analysis of the impact of particular material existence cycle stages of land-based and offshore wind power plant blades on the environment. Two wind power plant blades, of about 49 m in length each, were examined using the LCA method, the programme SimaPro, and Ekowskaźnik 99 modelling (phase LCIA).
Źródło:
Polish Maritime Research; 2018, S 1; 225-233
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-14 z 14

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies