Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Bąk, Grzegorz." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-21 z 21
    Tytuł:
    Comparison of some properties and molecular structure of MHPOBC and chlorinated MHPOBC
    Porównanie niektórych właściwości i struktury molekularnej MHPOBC i chlorowanego MHPOBC
    Autorzy:
    Bąk, Grzegorz W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2022178.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Łódzka. Wydawnictwo Politechniki Łódzkiej
    Tematy:
    ferroelectric liquid crystals
    antiferroelectric liquid crystals
    molecular structure
    ciekłe kryształy ferroelektryczne
    ciekłe kryształy antyferroelektryczne
    struktura molekularna
    Opis:
    Comparison of molecular structure of MHPOBC and chlorinated MHPOBC has been made and presented in the paper. The main difference in molecular structure of MHPOBC and chlorinated MHPOBC molecules consists in different properties of two chemical bonds between the benzene ring with substituted chlorine atom and neighbouring parts of molecule. For chlorinated version of MHPOBC the component of molecular dipole moment perpendicular to the long axis of molecule is substantially smaller than for MHPOBC molecules. As a result of chlorination core of MHPOBC molecules becomes more flexible. These differences of molecular structure lead to easily noticeable differences in macroscopic properties of MHPOBC and its chlorinated version.
    Porównano strukturę molekuły i niektóre właściwości fizyczne MHPOBC i MHPOBC-Cl. Podstawowa różnica struktury molekuły polega na różnicy właściwości dwu wiązań chemicznych pomiędzy pierścieniem benzenowym zawierającym atom chloru a sąsiednimi fragmentami molekuły. Dla chlorowanej wersji MHPOBC obliczona składowa momentu dipolowego prostopadła do długiej osi molekuły jest istotnie mniejsza niż w przypadku molekuły MHPOBC. W wyniku zmiany właściwości niektórych wiązań molekuła MHPOBC-Cl staje się mniej sztywna. Konsekwencją tych różnic właściwości molekuł są istotne różnice właściwości fizycznych obydwu substancji.
    Źródło:
    Scientific Bulletin. Physics / Technical University of Łódź; 2020, 41; 5-21
    1505-1013
    2449-982X
    Pojawia się w:
    Scientific Bulletin. Physics / Technical University of Łódź
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Prognoza numeryczna dynamicznej utraty stateczności wiotkiej powłoki walcowej w ośrodku ziarnistym
    Numerical prediction of dynamic stability loss of a flexible cylindrical shell in a granular medium
    Autorzy:
    Szklennik, Paweł
    Bąk, Grzegorz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/209387.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    metoda elementów dyskretnych
    powłoka walcowa
    ośrodek ziarnisty
    stateczność
    discrete element method
    cylindrical shell
    granular medium
    stability
    Opis:
    W pracy przedstawiono zastosowanie metody elementów dyskretnych do rozwiązania zagadnienia dynamicznej utraty stateczności odcinka wiotkiej powłoki walcowej w warunkach interakcji z modelowym, ziarnistym ośrodkiem gruntowym. Koncentrowano się na poszukiwaniu dynamicznych form utraty stateczności przy skończonych przemieszczeniach. Uwzględniano ciężar własny ośrodka oraz obciążenie przekazywane z powierzchni naziomu, przy różnych grubościach nadkładu nad powłoką walcową. W wyniku zastosowania modelu dyskretnego w szkielecie ośrodka uwzględniane są losowe imperfekcje. Wykazano, że imperfekcje występujące w bezpośrednim otoczeniu powłoki mają zasadniczy wpływ na jej deformacje. Przyjęty sposób modelowania umożliwia wyznaczenie rozwiązania zagadnienia dynamicznej interakcji, z rozważeniem deformacji skończonych o charakterze płaskim, w konsekwentnym opisie metody elementów dyskretnych.
    The paper presents an application of the discrete element method for an analysis of dynamical stability loss of the flexible cylindrical shell section interacting with a model granular medium. The main scope was to investigate the forms of dynamical stability loss, considering finite displacements. The granular medium weight and additional external load transmitted from the surface were considered with different backfill height over the cylindrical shell. Application of a discrete model enables to consider random imperfections in the granular medium structure. It is shown that imperfections of a granular soil structure occurring in a close surrounding of the shell have an essential impact on the shell deformations. Numerical modelling, using the discrete element method, enables to obtain solutions of dynamic interaction by investigating finite two dimensional deformations.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2019, 68, 3; 159-168
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Negatywne i pozytywne konsekwencje wtórnej ekspozycji na traumę u funkcjonariuszy policji
    Autorzy:
    Bąk, Grzegorz
    Ogińska-Bulik, Nina
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/45259650.pdf
    Data publikacji:
    2022-12-13
    Wydawca:
    Akademia Policji w Szczytnie
    Tematy:
    funkcjonariusze policji
    ekspozycja na wtórną traumę
    wtórny stres traumatyczny
    wtórny wzrost potraumatyczny
    Opis:
    Policjanci to grupa zawodowa, która jest szczególnie narażona na stres związany z pracą. W ramach wykonywanych czynności służbowych funkcjonariusze zajmują się m.in. niesieniem pomocy ludziom, którzy doświadczyli traumatycznych sytuacji w swoim życiu. Długotrwały kontakt oraz pomoc ofiarom traumy może z jednej strony u pomagających pociągać ze sobą negatywne konsekwencje w postaci objawów wtórnego stresu, a z drugiej strony być źródłem pozytywnych zmian wyrażanych w formie wtórnego wzrostu po traumie. Celem badania było ustalenie nasilenia negatywnych i pozytywnych zmian potraumatycznych wśród funkcjonariuszy policji eksponowanych na wtórną traumę oraz ich powiązań ze zmiennymi socjodemograficznymi, obciążeniem pracą oraz własną historią traumy. Badania miały także na celu określenie związku między negatywnymi i pozytywnymi skutkami wtórnej ekspozycji na traumę. W badaniu udział wzięło 520 funkcjonariuszy policji, którzy w trakcie służby mieli kontakt z ofiarami traumy. Zastosowano ankietę opracowaną na użytek badania oraz dwa standardowe narzędzia pomiaru, tj. Inwentarz Wtórnego Stresu Traumatycznego oraz Inwentarz Wtórnego Wzrostu Potraumatycznego. Policjanci biorący udział w badaniu ujawnili zarówno stosunkowo niskie nasilenie negatywnych konsekwencji ekspozycji na wtórną traumę, jak i zróżnicowany poziom pozytywnych zmian potraumatycznych — 40% badanych wykazało niskie, 34% przeciętne, a 26% wysokie nasilenie wtórnego wzrostu. Zmienne socjodemograficzne i obciążenie pracą mają niewielki wpływ na występowanie zarówno negatywnych, jak i pozytywnych konsekwencji wtórnej ekspozycji na traumę. Czynnikiem istotnie różnicującym nasilenie wtórnego stresu i wzrostu okazała się własna historia traumy. Uzyskane wyniki wskazały na dodatnie związki pomiędzy wtórnym stresem a wtórnym wzrostem.
    Źródło:
    Przegląd Policyjny; 2022, 147(3); 137-155
    0867-5708
    Pojawia się w:
    Przegląd Policyjny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Negative and Positive Consequences of Secondary Trauma Exposure Among Police Officers
    Autorzy:
    Bąk, Grzegorz
    Ogińska-Bulik, Nina
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/45259387.pdf
    Data publikacji:
    2023-01-10
    Wydawca:
    Akademia Policji w Szczytnie
    Tematy:
    police officers
    exposure to secondary trauma
    secondary traumatic stress
    posttraumatic growth
    Opis:
    Police officers belong to the occupational group that is particularly exposed to work related stress. As part of their official duties officers help people who have experienced traumatic situations in their lives. Long-term contact and helping trauma victims may on the one hand cause certain negative consequences in the form of secondary traumatic stress, and on the other, can be a source of positive changes, understood as secondary posttraumatic growth. The aim of the study is to determine the severity of negative and positive posttraumatic changes among police officers exposed to secondary trauma and their connections with sociodemographic variables, workload and history of one’s own trauma. The research also aims to determine the relationship between the negative and the positive consequences of secondary exposure to trauma. 520 police officers on duty and in contact with trauma victims took part in the research. The study used a survey specifically developed for this purpose and two standard measurement tools, i.e.: the Secondary Traumatic Stress Inventory and Posttraumatic Growth Inventory. The officers participating in the study displayed relatively low intensity of negative consequences of exposure to secondary trauma, as well as varying levels of positive posttraumatic changes — 40% of respondents showed a low, 34% an average and 26% a high degree of secondary growth. Sociodemographic variables and workload had little influence on the occurrence of both negative and positive consequences of secondary exposure to trauma. A factor that significantly differentiated the severity of secondary stress and growth was their own history of trauma. Moreover, the obtained results showed positive relations between secondary stress and secondary growth
    Źródło:
    Przegląd Policyjny; 2022, 147(3); 323-342
    0867-5708
    Pojawia się w:
    Przegląd Policyjny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Tell el-Murra (Northeastern Nile Delta Survey). Seasons 2012–2013
    Autorzy:
    Jucha, Mariusz A.
    Bąk-Pryc, Grzegorz
    Małecka-Drozd, Natalia
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1729163.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwa Uniwersytetu Warszawskiego
    Tematy:
    Tell el-Murra
    Egypt
    Nile Delta
    Predynastic
    Early Dynastic
    Old Kingdom
    cemetery
    settlement
    Opis:
    Excavations of the site of Tell el-Murra in the northeastern part of the Nile Delta in 2012 and 2013, following up on surveys in 2008 and in 2010–2011, uncovered settlement structures from the Old Kingdom in the northeastern part of the site (trench T5). Excavations in the adjacent cemetery (trench S3) cleared more graves, which were dated to the Early Dynastic period based on pottery and stone vessel evidence.
    Źródło:
    Polish Archaeology in the Mediterranean; 2015, 24(1); 199-214
    1234-5415
    Pojawia się w:
    Polish Archaeology in the Mediterranean
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Tell el-Murra (Northeastern Nile Delta Survey): research in 2016–2017
    Autorzy:
    Jucha, Mariusz
    Bąk-Pryc, Grzegorz
    Małecka-Drozd, Natalia
    Kazimierczak, Magdalena
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1682790.pdf
    Data publikacji:
    2019-05-09
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwa Uniwersytetu Warszawskiego
    Tematy:
    Tell el-Murra
    Egypt
    Nile Delta
    Predynastic
    Lower Egyptian culture
    Early Dynastic
    cemetery
    settlement
    Opis:
    The paper deals with the results of excavation in 2016 and 2017 at the site of Tell el-Murra in the northeastern part of the Nile Delta. The investigation focused on Trench T5, where settlement remains dated mostly from the Early Dynastic period were explored in its northern part, and early Old Kingdom structures in the southern part. Settlement remains of Lower Egyptian culture were also excavated in Trench S3B. Continued research on the Early Dynastic cemetery in Trench S3 yielded eight more graves, both pit burials and chambered tombs. In one case, the body was placed additionally in a pottery coffin. The results contribute new data on Early Dynastic settlement architecture and burial customs, as well as the oldest habitation associated with Lower Egyptian culture.
    Źródło:
    Polish Archaeology in the Mediterranean; 2018, 27(1); 149-167
    1234-5415
    Pojawia się w:
    Polish Archaeology in the Mediterranean
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Tell el-Murra (Northeastern Nile Delta Survey): preliminary report on research in 2014 and 2015
    Autorzy:
    Jucha, Mariusz A.
    Bąk-Pryc, Grzegorz
    Małecka-Drozd, Natalia
    Kazimierczak, Magdalena
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1683807.pdf
    Data publikacji:
    2018-07-09
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwa Uniwersytetu Warszawskiego
    Tematy:
    Tell el-Murra
    Egypt
    Nile Delta
    Predynastic
    Early Dynastic
    Old Kingdom
    cemetery
    settlement
    Opis:
    The paper deals with the results of excavation in 2014 and 2015 at the Tell el-Murra site in the northeastern part of the Nile Delta. The investigations covered a settlement mostly from the Old Kingdom period found in trench T5; more specifically, the investigated features seem primarily connected with food production. Settlement remains from the Naqada III–possibly Early Dynastic and Protodynastic(?) periods were also explored in trench S3B. Continued research on the Early Dynastic cemetery in trench S3 yielded 16 more graves, including simple pit burials and chamber graves. In several cases bodies had been placed in pottery coffins. The presence of several mud-brick walls, possibly associated with older settlement structures, was also confirmed within the lattermost trench. Altogether the research provided new data on the settlement architecture, site development processes and burial customs invoked in the beginnings of the Egyptian state.
    Źródło:
    Polish Archaeology in the Mediterranean; 2017, 26(1); 137-160
    1234-5415
    Pojawia się w:
    Polish Archaeology in the Mediterranean
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of possibility limiting the time of test injector in diesel engine using factory test bench producers of these elements
    Autorzy:
    Bąk, Witold
    Wojnar, Grzegorz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/245495.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    transport
    road transport
    simulation
    combustion engines
    air pollution
    environmental protection
    Opis:
    Regeneration of parts is the most correct form of use of worn out components and contributes, among others, to reduce CO2 emissions. In the case of elements of fuel injector systems, very high precision is required and such regeneration should be carried out using the original parts. It also requires testing on the original testing stands of these manufacturers, which very often characterized by the fact that it is not possible to perform a short test, which means that it is only possible to perform a time-consuming comprehensive test. An unquestionable advantage in some cases would be the possibility of preliminary verification of the correct operation of the regenerated subassembly without the need for a full time-consuming test. In the present situation, only after completing a time-consuming comprehensive test of the diagnosed element of the injection system, it is often necessary to carry out its disassembly, replacement or correction of one of the components and reassembly with the next time-consuming test. In the case of low unemployment in the labour market, this is extremely unfavourable, and it is often not possible to organize work in such a way that the diagnostic test of the subassembly takes place without the participation of an employee. On the basis of the analyses presented in this article, carried out in the research and development department in company whose employee is one of the co-authors, it can be stated that in the current situation on the labour market where skilled workers are required to work and for the development of science is the most purposeful recognition of the possibility of using vibroacoustic signals to shorten time of tests, which with a high probability may end in a negative result. The preliminary analysis carried out, show that limitation of diagnostic time can be over 35%.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2019, 26, 4; 15-20
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Stability analysis of steel compression members under shock loads
    Autorzy:
    Brzuzy, Aneta.
    Powiązania:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej 2018, nr 1, s. 107-125
    Współwytwórcy:
    Bąk, Grzegorz. Autor
    Data publikacji:
    2018
    Tematy:
    Budownictwo
    Inżynieria wojskowa
    Pręty
    Analiza numeryczna
    Naprężenia i odkształcenia
    Artykuł problemowy
    Artykuł z czasopisma naukowego
    Artykuł z czasopisma technicznego
    Opis:
    Bibliografia na stronie 124.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Prognoza numeryczna dynamicznej utraty stateczności wiotkiej powłoki walcowej w ośrodku ziarnistym
    Autorzy:
    Szklennik, Paweł.
    Powiązania:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej 2019, nr 3, s. 159-168
    Współwytwórcy:
    Bąk, Grzegorz. Autor
    Data publikacji:
    2019
    Tematy:
    Powłoki (budownictwo)
    Materiałoznawstwo
    Metoda elementów dyskretnych (DEM)
    Analiza numeryczna
    Postęp techniczny
    Artykuł z czasopisma naukowego
    Artykuł z czasopisma technicznego
    Opis:
    Artykuł przedstawia zastosowane metody elementów dyskretnych do rozwiązania zagadnienia dynamicznej utraty stateczności odcinka wiotkiej powłoki walcowej w warunkach interakcji z modelowym, ziarnistym ośrodkiem gruntowym. Poszukiwano formy utraty stateczności. Przy analizie uwzględniano ciężar własny ośrodka. W wyniku czego zaobserwowano jak bezpośrednie otoczenia powłoki mają wpływać na deformację.
    Bibliografia, netografia na stronach 167-168.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Modeling of Compression Test of Natural Fiber Composite Sections
    Autorzy:
    Ryzińska, Grażyna
    Janowski, Grzegorz
    Bąk, Łukasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2024017.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    jute
    flax
    Ansys
    composite
    Digimat
    Opis:
    In recent years, there has been an increasing interest in composite materials reinforced with natural fibers. Due to the easy and cheap methods of obtaining raw materials, the possibility of recycling, biodegradability, production and processing safe for health, such materials can be a good alternative to composite materials reinforced with glass or carbon fibers. However, due to the lower mechanical properties of natural composites, their use as construction materials is still limited. Nevertheless, natural fiber composites have characteristics that can be used in structural applications as long as the mechanical behavior is well understood, reliable and predictable. The paper presents the results of numerical calculations of the compression process of a composite reinforced with a fabric made of flax and jute fibers (trade names: Biotex Flax 400g/cm2 and Biotex Jute 400 g/cm2) on a basis of Kinetix R240 epoxy resin. The data necessary for the numerical analysis were calculated in the Digimat software using the Double Inclusion micromechanical model, while the simulations of compression of the details were carried out in the Ansys software. Sections with different number of layers were tested. The results were compared with the experiment. Buckling forces obtained in the numerical analysis are nearby experimental results. Two types of C – section buckling modes were obtained and they consisted of two or three half-waves of buckling.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2021, 15, 2; 138-147
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Optimization of PHBV-hemp Fiber Biocomposite Manufacturing Process on the Selected Example
    Autorzy:
    Frącz, Wiesław Jan
    Janowski, Grzegorz
    Bąk, Łukasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2024015.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    optimization
    injection molding
    PHBV
    biocomposites
    hemp fibers
    Opis:
    In this work, a modern biocomposite on the base of poly(3-hydroxybutyrate-co-3-hydroxyvalerate) matrix commonly known as PHBV was produced in the extrusion process, containing 30% by weight of hemp fibers. The use of the above-mentioned filler allowed to reduce the producing costs of the composite material compared to pure PHBV, improving, among others, some mechanical properties of products made of this biocomposite while maintaining full biodegradation. The obtained biocomposite can be successfully used for the production of injection molded products, but its processing properties are not yet fully known and consequently it is difficult to obtain the optimal performance properties of the products. As part of this study, the process of optimization of the production process of products from the PHBV-hemp fiber biocomposite was carried out on the example of samples intended for testing in the uniaxial tensile test. By using orthogonal planes, widely used in optimization process, the required number of injection molding tests was reduced. Input data values were determined by the factorial planning method that is commonly used in designing experiments. The calculations were carried out in the Minitab 18 software. Six controlling factors were used in the analyzes, each of which was subject to changes on three levels. When selecting the range of controlling factors, it was initially assumed that for all assumed levels of variability it must be possible to fill the mold cavity completely. The orthogonal plan of the L27 type was used in the research. For the purposes of the method, an orthogonal table was built containing 27 combinations of parameters subject to optimization. Optimization was undertaken for two main criteria: shrinkage of the ,,dog-bone” samples (primary and secondary volumetric shrinkage), mechanical properties (Young's modulus, tensile strength, elongation at break). By means of Taguchi method, a significant improvement of some product mechanical properties made of biocomposite was noted and the effective reduction of the processing shrinkage was observed.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2021, 15, 2; 127-137
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rescue and Firefighting Operations During Incidents Involving Alternatively Powered Vehicles. Gas Propulsion
    Działania ratowniczo-gaśnicze podczas zdarzeń z udziałem pojazdów z napędem alternatywnym. Napędy gazowe
    Autorzy:
    Kielin, Jan
    Zboina, Jacek
    Bugaj, Grzegorz
    Zalech, Jacek
    Bąk, Damian
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/35050228.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
    Tematy:
    alternative propulsion
    CNG
    LNG
    methane
    LPG
    ethane
    propane
    methanol
    fuel cells
    emergency card
    fire
    safety
    napędy alternatywne
    metan
    etan
    propan
    metanol
    ogniwa paliwowe
    karta ratownicza
    bezpieczeństwo
    pożar
    Opis:
    Purpose: The purpose of this article is to present the most important information and conclusions about gas-powered motor vehicles and the associated risks during fires and local emergencies. An additional area of consideration for the article’s authors is the challenges that emergency services may encounter during rescue and firefighting operations involving such vehicles. Introduction: Technological advances in propulsion systems used in vehicles and machinery pose a variety of challenges for fire protection. It results in the evolution of known threats and the emergence of new ones. Among other things, these developments have a significant impact on the technologies of rescue operations during fires and traffic accidents involving vehicles with different propulsion systems (increasingly using gaseous fuels). Equally important is ensuring fire safety when operating such vehicles. Methodology: On the basis of a review and analysis of the literature on the subject, as well as available research results, conclusions have been formulated regarding the fire safety of gas-powered vehicles. Aspects relevant to conducting rescue and firefighting operations involving such vehicles were taken into account. Conclusions: Necessary measures to improve fire protection, including the conduct of effective rescue and firefighting operations during incidents involving alternatively powered vehicles include: 1. Keeping as accurate a record as possible of fires and local emergencies involving the vehicles in question. 2. Urgently developed and updated educational materials that allow training, both for the rescuers and commanders of KSRG units, in blended learning mode, and systematically conducted such training. An example of this is the educational platform prepared by CNBOP-PIB in 2009 for OSP rescuers (rescue operations) and rural residents (handling emergency situations). The platform is still in place today, and although it needs updating, it has been used successfully for many years for training and professional development of a wide range of the rescuers. 3. A rescue database of vehicles involved in incidents urgently prepared and made available to the rescuers of firefighting units that are part of the KSRG. Such a base should be established immediately or be available on terms convenient to the rescue units (such as CRS or ERG).
    Cel: Celem niniejszego artykułu jest przedstawienie najważniejszych informacji i wniosków dotyczących pojazdów mechanicznych z napędami gazowymi oraz związanego z nimi ryzyka podczas pożarów i miejscowych zagrożeń. Dodatkowym obszarem rozważań autorów artykułu są wyzwania, na jakie mogą napotkać służby ratownicze podczas działań ratowniczo-gaśniczych z udziałem takich pojazdów. Wprowadzenie: Postęp technologiczny w zakresie napędów stosowanych w pojazdach i maszynach stawia przed ochroną przeciwpożarową różnorodne wyzwania. Skutkuje ewolucją znanych zagrożeń i powstawaniem nowych. Rozwój ten ma między innymi istotny wpływ na technologie działań ratowniczych podczas pożarów i wypadków komunikacyjnych, w których uczestniczą pojazdy o różnych napędach (coraz częściej na paliwa gazowe). Równie ważną kwestią jest zapewnienie bezpieczeństwa pożarowego podczas eksploatacji takich pojazdów. Metodologia: Na podstawie przeglądu i analizy literatury przedmiotu, a także dostępnych wyników badań sformułowano wnioski w zakresie bezpieczeństwa pożarowego pojazdów o napędach gazowych. Uwzględniono przy tym aspekty istotne z punktu widzenia prowadzenia działań ratowniczo-gaśniczych z udziałem takich pojazdów. Wnioski: Do niezbędnych działań na rzecz doskonalenia ochrony przeciwpożarowej, w tym prowadzenia skutecznych działań ratowniczo-gaśniczych podczas zdarzeń z udziałem pojazdów z napędem alternatywnym należy: 1. Prowadzenie możliwie dokładnej ewidencji pożarów i miejscowych zagrożeń, w których uczestniczą omawiane pojazdy. 2. Pilne opracowanie i aktualizowanie materiałów edukacyjnych pozwalających na prowadzenie szkoleń, zarówno dla ratowników, jak i dowódców jednostek KSRG, w trybie blended learning oraz systematyczne prowadzenie takich szkoleń. Przykładem może tu być przygotowana przez CNBOP-PIB w 2009 roku platforma edukacyjna dla ratowników OSP (działania ratownicze) oraz mieszkańców terenów wiejskich (postępowanie w sytuacjach kryzysowych). Platforma ta funkcjonuje do dziś i choć wymaga aktualizacji, przez wiele lat była z powodzeniem wykorzystywana do szkolenia i doskonalenia zawodowego szerokiej grupy ratowników. 3. Niezwłoczne przygotowanie i udostępnienie ratownikom jednostek straży pożarnych wchodzących w skład KSRG bazy danych ratowniczych dotyczących pojazdów biorących udział w zdarzeniach. Baza taka powinna jak najszybciej powstać lub być dostępna na warunkach dogodnych dla jednostek ratowniczych (jak CRS czy ERG).
    Źródło:
    Safety and Fire Technology; 2023, 61, 1; 6-31
    2657-8808
    2658-0810
    Pojawia się w:
    Safety and Fire Technology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Estimation of Postural Stability of A Patient with Multiple Sclerosis During a Rehabilitation Program - Case Study
    Autorzy:
    BUTELSKA, Aleksandra
    ZYZNAWSKA, Joanna
    BOBER, Aleksandra
    BĄK, Sylwia
    MAŃKO, Grzegorz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1033817.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Zakład Opieki Zdrowotnej Ośrodek Umea Shinoda-Kuracejo
    Tematy:
    Multiple sclerosis
    balance tests
    lumbo-pelvic-hip complex
    physiotherapy
    Opis:
    Background and purpose: Multiple sclerosis (MS) is a demyelinating disease, usually with multifocal symptoms and multiphasic course that is emerging as a result of inflammation and the formation of foci of myelin breakdown in the central nervous system as a consequence of not fully known harmful external factors. The aim of this study was to analyze the results of tests allowing to detect imbalances in patients with multiple sclerosis. Material and Methods: A 38 year old male with MS diagnosed in 2006 was examined. The study used three tests of balance: "Timed Up & Go" test, Tinetti test and Berg Balance Scale. The results of the scale were analyzed, which consisted in a variety of motor tasks assessing balance and gait. Tests were repeated every month for 10 months. Results: The results in each test over 10 months significantly change. Changes in response to the increase of the number of tasks and the difficulty of the test occured. As a consequence of impaired balance control, the number of falls increased. Conclusions: The stability of the patient with multiple sclerosis is getting worse in each test evaluated. The deficit of stability increased in response to increasing the number of tasks and increasing the difficulty of the test. A key role in postural stability in standing plays the pelvis and lumbo-pelvic-hip complex.
    Źródło:
    Medicina Internacia Revuo; 2013, 25, 101; 220- 229
    0465-5435
    Pojawia się w:
    Medicina Internacia Revuo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rescue and Firefighting Operations During Incidents Involving Vehicles with Alternative Propulsion. Electric Vehicles
    Działania ratowniczo-gaśnicze podczas zdarzeń z udziałem pojazdów z napędem alternatywnym. Pojazdy elektryczne
    Autorzy:
    Zboina, Jacek
    Kielin, Jan
    Bugaj, Grzegorz
    Zalech, Jacek
    Bąk, Damian
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34670987.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
    Tematy:
    alternative propulsion
    CNG
    LNG
    methane
    LPG
    ethane
    propane
    hybrid propulsion
    electric vehicles
    fuel cell
    rescue
    firefighting
    operation
    napędy alternatywne
    metan
    etan
    propan
    napęd hybrydowy
    pojazdy elektryczne
    ogniwo paliwowe
    ratownictwo
    działania ratowniczo-gaśnicze
    Opis:
    Aim: The aim of the article is to review information about motor vehicles that use alternative propulsion systems (in this case, electric propulsion) and the risks associated with their use. The discussion of these issues is crucial for undertaking rescue and firefighting operations during incidents (fires, local emergencies) involving alternatively powered vehicles and the effectiveness of these operations. Knowledge in the areas of: hazard identification, improvement of rescue technologies, necessary devices and equipment for effective rescue and firefighting operations during traffic incidents, including fires, with the involvement of vehicles with alternative propulsion systems can be gained from both theoretical and empirical studies. Introduction: Technical and technological advances in the area of drives used in vehicles and machinery pose new challenges for fire protection. They concern, among other things, the technology of rescue operations during fires and traffic accidents involving such vehicles, as well as ensuring fire safety when operating and storing them in buildings, garages and parking areas, and during charging. Methodology: The article was prepared based on national and foreign sources, literature on the subject, research results and the authors’ diverse experiences. It describes the current state of knowledge in terms of hazards and how to deal with them during rescue and firefighting operations against incidents involving alternatively powered vehicles. Conclusions: The number of motor vehicles in Poland and other countries continues to grow, and together with it also the number of vehicles equipped with alternative drives to internal combustion engines (gasoline, diesel). An analysis of the literature on the subject, available research results, as well as individual incidents, lead to the reasonable conclusion that the risks during rescue and firefighting operations associated with the incidents involving electric and hybrid vehicles are no greater than for conventionally powered vehicles. They are different to some extent, which is due in particular to the used power system, which is based on energy storage devices – batteries.
    Cel: Celem artykułu jest przegląd informacji o pojazdach mechanicznych, w których wykorzystuje się alternatywne napędy (w tym przypadku napęd elektryczny) i związane z ich stosowaniem zagrożenia. Omówienie tych zagadnień jest kluczowe dla podejmowania działań ratowniczo-gaśniczych podczas zdarzeń (pożarów, miejscowych zagrożeń) z udziałem pojazdów z napędami alternatywnymi oraz skuteczności tych działań. Wiedzę w zakresie: identyfikacji zagrożeń, doskonalenia technologii ratowniczych, niezbędnego sprzętu i wyposażenia do prowadzenia skutecznych działań ratowniczo- -gaśniczych podczas zdarzeń komunikacyjnych, w tym pożarów, z udziałem pojazdów z alternatywnymi źródłami napędu można zdobyć zarówno na podstawie badań teoretycznych, jak i empirycznych. Wprowadzenie: Postęp techniczny i zaawansowane technologie w zakresie napędów stosowanych w pojazdach i maszynach stawiają przed ochroną przeciwpożarową nowe wyzwania. Dotyczą one między innymi technologii działań ratowniczych podczas pożarów i wypadków komunikacyjnych, w których uczestniczą takie pojazdy, oraz zapewnienia bezpieczeństwa pożarowego podczas eksploatacji i przechowywania ich w obiektach budowlanych, garażach i miejscach postojowych oraz podczas ładowania. Metodologia: Opracowanie wykonano w oparciu o źródła krajowe i zagraniczne, literaturę przedmiotu, wyniki badań oraz różnorodne doświadczenia autorów. Artykuł opisuje obecny stan wiedzy w zakresie zagrożeń i radzenia sobie z nimi podczas prowadzenia działań ratowniczo-gaśniczych wobec zdarzeń z udziałem pojazdów z napędami alternatywnymi. Wnioski: Liczba pojazdów silnikowych w Polsce i innych państwach wciąż rośnie, a razem z nią także liczba pojazdów wyposażonych w napędy alternatywne do napędów spalinowych (benzynowych, na olej napędowy). Analiza literatury przedmiotu, dostępnych wyników badań, jak i poszczególnych zdarzeń prowadzi do uzasadnionego wniosku, iż zagrożenia podczas prowadzenia działań ratowniczych i gaśniczych związanych ze zdarzeniami z udziałem pojazdów elektrycznych i hybrydowych nie są większe niż w przypadku pojazdów z napędami konwencjonalnymi. Są one w pewnym zakresie inne, co wynika w szczególności ze stosowanego systemu zasilania opartego na urządzeniach do magazynowania energii – akumulatorów.
    Źródło:
    Safety and Fire Technology; 2022, 60, 2; 8-40
    2657-8808
    2658-0810
    Pojawia się w:
    Safety and Fire Technology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rescue Operations During Incidents Involving Alternatively Powered Vehicles. Hydrogen Propulsion
    Działania ratownicze podczas zdarzeń z udziałem pojazdów z napędem alternatywnym. Napędy wodorowe
    Autorzy:
    Kielin, Jan
    Zboina, Jacek
    Bugaj, Grzegorz
    Zalech, Jacek
    Bąk, Damian
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/35067795.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
    Tematy:
    hydrogen drive
    fire safety
    rescue operations
    rescue card
    napęd wodorowy
    bezpieczeństwo pożarowe
    działania ratownicze
    karta ratownicza
    Opis:
    Aim: This article presents key information and conclusions about hydrogen-powered motor vehicles, as well as technological equipment and technical infrastructure enabling the work of hydrogen fuel cells in the context of their fire safety, particularly the conduct of rescue operations. The authors’ main areas of consideration are the challenges for emergency services and the possible risks associated with the development and increasingly widespread and varied use of these technologies. Introduction: We are currently in the midst of the biggest energy crisis since the end of World War II. Therefore, the world’s leading economies are taking steps to intensify the production of alternative fuels – including hydrogen – and thus reduce the extraction of fossil fuels. One area of consideration and challenge related to increased extraction, processing and use of hydrogen is safety, particularly fire safety. In this regard, a major challenge is the knowledge, skills, equipment and facilities for rescue operations. Methodology: Based on a review and analysis of literature on the subject and available research results, key information, conclusions and recommendations directed to emergency services conducting operations during accidents and fires involving fuel cells were developed. Taken into account are the specific properties of hydrogen and the need to store it under high pressure. The article reviews the current state of knowledge regarding hazards and how to deal with them when conducting rescue operations during incidents involving hydrogen-powered vehicles. Conclusions: The development of this and other technologies, as well as the use of new alternative fuels, along with the increase in the number of vehicles powered in this way, will undoubtedly result in numerous and varied challenges for fire protection in the near future, including the need for rescue operations. These changes require systemic preparation and improvement of both the knowledge, skills of the rescuers and their equipment. Therefore, it is urgently necessary to work on the preparation/adaptation of appropriate education, training and professional development programs and teaching materials. It is necessary also to clarify the technical requirements for equipment for storing and supplying hydrogen to vehicles for example passenger vehicles and technical equipment in plants such as forklifts or generators for providing electricity in emergency situations. Work on these regulations is currently underway.
    Cel: W niniejszym artykule przedstawiono kluczowe informacje i wnioski dotyczące pojazdów mechanicznych napędzanych wodorem, a także urządzeń technologicznych oraz infrastruktury technicznej umożliwiających działanie wodorowych ogniw paliwowych w kontekście ich bezpieczeństwa pożarowego, w szczególności prowadzenia działań ratowniczych. Głównym obszarem rozważań autorów są wyzwania dla służb ratowniczych oraz możliwe zagrożenia związane z rozwojem oraz coraz powszechniejszym i różnorodnym stosowaniem tych technologii. Wprowadzenie: Obecnie znajdujemy się w samym środku największego kryzysu energetycznego od zakończenia II wojny światowej. Dlatego wiodące gospodarki światowe podejmują działania mające na celu zintensyfikowanie produkcji paliw alternatywnych – m.in. wodoru – i tym samym ograniczenie wydobycia paliw kopalnych. Jednym z obszarów rozważań i wyzwań związanych ze zwiększonym wydobyciem, przetwarzaniem i zastosowaniem wodoru jest bezpieczeństwo, szczególnie bezpieczeństwo pożarowe. W tym zakresie istotnym wyzwaniem są wiedza, umiejętności, sprzęt i wyposażenie do prowadzenia działań ratowniczych. Metodologia: Na podstawie przeglądu i analizy literatury przedmiotu oraz dostępnych wyników badań opracowano kluczowe informacje, wnioski i rekomendacje kierowane do służb ratowniczych prowadzących działania podczas wypadków i pożarów z udziałem ogniw paliwowych. Uwzględniono w nich specyficzne właściwości wodoru oraz konieczność magazynowania go pod wysokim ciśnieniem. Artykuł przeglądowo przedstawia obecny stan wiedzy w zakresie zagrożeń i radzenia sobie z nimi podczas prowadzenia działań ratowniczych z udziałem pojazdów z napędami wodorowymi. Wnioski: Rozwój tej i innych technologii, a także zastosowania nowych paliw alternatywnych, wraz ze wzrostem liczby pojazdów zasilanych w ten sposób, bez wątpienia skutkować będzie w najbliższej przyszłości licznymi i różnorodnymi wyzwaniami dla ochrony przeciwpożarowej, w tym koniecznością prowadzenia działań ratowniczych. Te zmiany wymagają systemowych przygotowań i doskonalenia zarówno wiedzy, umiejętności ratowników, jak i ich wyposażenia. Dlatego konieczne jest pilne podjęcie prac nad przygotowaniem/dostosowaniem odpowiednich programów kształcenia, szkolenia i doskonalenia zawodowego oraz materiałów dydaktycznych. Niezbędne jest także doprecyzowanie wymagań technicznych dla urządzeń do przechowywania i dostarczania wodoru do pojazdów np. samochodów osobowych i urządzeń technicznych w zakładach np. wózków widłowych czy agregatów prądotwórczych. Aktualnie trwają prace nad tymi regulacjami.
    Źródło:
    Safety and Fire Technology; 2023, 62, 2; 6-32
    2657-8808
    2658-0810
    Pojawia się w:
    Safety and Fire Technology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-21 z 21

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies