Autor: Łubiński, Jacek - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: The Impact of the Selected Parameters of FDM Manufacturing Technology on Tribological Performance of ABS–Steel Pair under Dry Friction
Wpływ wybranych parametrów technologii wytwarzania fdm na charakterystyki tribologiczne pary ABS–stal w warunkach tarcia suchego
Autorzy:: Suwińska, Katarzyna
Łubiński, Jacek
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/188041.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: FDM
ABS
3D printing
tribology
dry friction
steel
druk 3D
tribologia
tarcie suche
stal
Opis:: The paper presents the result of tribological test of ABS and steel samples sliding under dry friction. Polymeric samples were manufactured of ABS material using FDM technology. Testing was carried out in unidirectional sliding in a ring-on-flat contact in a PT-3 tribometer. The scope of tested parameters included volumetric and mass wear, the friction coefficient, and polymeric specimen temperature. Polymeric specimens used in the study were manufactured at various settings of the 3D printing process such as the orientation of the specimen in print with respect to the printer building tray and the thickness of a single layer of the deposited material. Comparisons of the impact of these parameters on tribological performance of the sliding contact were analysed.
Przedstawiono wyniki badań tribologicznych pary ABS – stal w warunkach tarcia suchego. Polimerowa próbka została wykonana z materiału ABS przy użyciu metody FDM. Testy jednokierunkowego tarcia w układzie pierścień – tarcza przeprowadzono na Tribometrze PT-3. Analizowanymi parametrami były zużycie masowe i objętościowe, współczynnik tarcia oraz temperatura próbki polimerowej. Próbki polimerowe zostały wyprodukowane przy różnych parametrach procesu druku 3D, takich jak: orientacja próbki w stosunku do platformy drukarki oraz grubość drukowanej warstwy. Przeprowadzono szczegółową analizę wpływu tych parametrów na charakterystyki tribologiczne badanego skojarzenia ślizgowego.
Źródło:: Tribologia; 2020, 290, 2; 85-89
0208-7774
Pojawia się w:: Tribologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Hybrid finite element method development for offshore structures’ calculation with the implementation of industry standards
Autorzy:: Łubiński, Jacek
Olszewski, Henryk
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/260070.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:: offshore structures
design calculations
sea loading
stress evaluation
FEM
Opis:: In the design process of offshore steel structures, it is typical to employ commercial calculation codes in which simulation and evaluation of results are performed on the basis of the available standards (e.g. API, DNV, Lloyds). The modeling and solution rely on finite element methods and cover the simulation of the structure’s properties along with the influence of the marine environment – sea currents, wave and wind loading, as well as the influence of vibrations, buoyancy and accompanying mass of water. Both commercial and open source mathematical modeling software which is available nowadays allows for cost effective and flexible implementation of advanced models for offshore industrial structures with high level of credibility and safety. The models can be built to suit task-specific requirements and evaluated on the basis of the selected criterial system best suited to the needs of the customer. Examples of methodology for environmental and structural model development are presented, along with simulation results covering a wide scope of data, ranging from stress and deformation to resonant characteristics and issues of technological feasibility.
Źródło:: Polish Maritime Research; 2019, 4; 90-100
1233-2585
Pojawia się w:: Polish Maritime Research
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Ecology in Tribology: Selected Problems of Eliminating Natural Oil-Based Lubricants from Machine Friction Couples
Ekologia w tribologii: wybrane problemy związane z eliminacją ropopochodnych środków smarowych w węzłach ciernych
Autorzy:: Wasilczuk, Michał
Łubiński, Jacek
Zasińska, Katarzyna
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/27310193.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: ecology
polymer bearing materials
water-lubricated bearings
material properties
ekologia
polimerowe materiały ślizgowe
łożyska smarowane wodą
właściwości materiałowe
Opis:: The elimination of mineral oil-based lubricants from machines has multiple beneficial effects on the natural environment. Firstly – these lubricants are a direct threat to the environment in the event of leaks; secondly – their elimination reduces the demand for crude oil from which they are obtained. In addition, in many cases, e.g. when replacing traditional lubricants with water, friction losses in the bearings can also be reduced due to the lower viscosity of the water, which reduces the energy dissipation in machines. On the other hand, the introduction of self-lubricating materials or water-lubricated bearings causes problems related to the need to adapt the design of machines and materials used to new operating conditions and changed properties of the lubricants. In the paper, selected examples of problems related to the use of ecological lubricants are discussed. The high cost of PEEK based polymers resulted in the emergence of cheaper substitutes on the market; however, in the conducted research, the substitutes presented worse properties than those declared by their manufacturers.
Eliminacja ropopochodnych środków smarowych z węzłów ciernych maszyn ma wieloraki korzystny wpływ na stan środowiska naturalnego. Po pierwsze – środki te są bezpośrednim zagrożeniem dla środowiska w przypadku wycieków i nieszczelności, po drugie – ich eliminacja zmniejsza zapotrzebowanie na ropę naftową, z której są pozyskiwane. Ponadto w wielu wypadkach, np. przy zastępowaniu tradycyjnych środków smarowych wodą, zmniejszają się też straty tarcia w łożyskach w wyniku mniejszej lepkości wody, co zmniejsza straty energii w maszynach. Z drugiej jednak strony wprowadzanie bezsmarowych węzłów ciernych lub smarowania wodnego w łożyskach przysparza problemów związanych z koniecznością dostosowania konstrukcji maszyn i stosowanych materiałów do nowych warunków działania łożysk i innych właściwości środków smarowych. W pracy omówiono kilka przykładowych problemów związanych ze stosowaniem ekologicznych środków smarowych. Jednym z nich jest dobór polimerowych materiałów stosowanych na łożyska smarowane wodą. W związku z wysokimi kosztami materiałów na bazie PEEK na rynku pojawiają się tańsze zamienniki. W przeprowadzonych badaniach materiałowych zaobserwowano niezgodność deklarowanych przez producentów właściwości z rzeczywistością. Stwierdzono również wyraźnie gorsze właściwości tribologiczne.
Źródło:: Tribologia; 2023, 2; 97--103
0208-7774
Pojawia się w:: Tribologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki