Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "low emission vehicles" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-10 z 10
    Tytuł:
    Effect of LPG gas fuel injectors on the properties of low emission vehicles
    Autorzy:
    Majerczyk, A.
    Radzimirski, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/241843.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    road transport
    liquid fuels
    LPG
    combustion engines
    air pollution
    environmental protection
    Opis:
    Modern spark-ignition engines used for the propulsion of low emission vehicles are fuelled by injection systems in which the fuel is individually metered to each cylinder by a single injector (multipoint injection). For the proper engine operation, it is necessary that the injectors are similar to each other and stable in respect of the fuel dosage during the whole engine operation. This requirement is satisfactorily met by petrol injectors used by OEM. In contrast to petrol injectors, gas injector used in LPG-fuelled vehicles, in particular for the retrofit, are still in the development phase and therefore their quality and production consistency are often regarded as unsatisfactory from the standpoint of view of the proper engine operation. The injector-to-injector variation in the fuel dosage results in air-fuel mixture maldistribution in the cylinders, which, in turn, affects vehicle emission characteristics. The paper presents results of an investigation of inconsistency of gas injectors used in LPG vehicles in respect of their dosage. The method of measurement of the dosage uniformity is described. On the basis of the measurement, three sets of injectors differing in respect of injector-to-injector variation were selected for further vehicle tests. Tests were conducted on a passenger Euro 4 car. The emissions of limited pollutants were measured over the NEDC type-approval cycle and cycle's representative for the real world driving under Polish driving conditions. The paper presents results of the conducted tests and discusses the effect of injector-to-injector variation on the pollutant emissions.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2012, 19, 4; 401-410
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Pojazdy niskoemisyjne w transporcie publicznym w ramach projektu "Clean Fleets"
    Low-emission vehicles in public transportation under the „Clean Fleets” project
    Autorzy:
    Wołek, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/313528.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    transport publiczny
    Clean Fleets
    projekt Clean Fleets
    pojazdy niskoemisyjne
    emisja spalin
    ograniczanie emisji
    public transport
    Clean Fleets project
    low-emission vehicles
    exhaust emission
    emission limitation
    Opis:
    W dniach 11-12 grudnia 2013 odbyło się w Bremie (Niemcy) seminarium pt. „Procuring Clean Buses. On the way to electric buses – Environmental and operational aspects reflected in the life cycle costing approach?” zorganizowane w ramach projektu „Clean Fleets”. Jest to projekt mający na celu wsparcie władz publicznych i operatorów transportu publicznego w zakresie wdrażania Dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2009/33/WE z dnia 23 kwietnia 2009 r. w sprawie promowania ekologicznie czystych i energooszczędnych pojazdów transportu drogowego. W artykule przedstawiono najważniejsze zagadnienia omawiane podczas seminarium.
    On 11-12 December 2013 in Bremen (Germany) there was held a seminar „Procuring Clean Buses. On the way to electric buses - Environmental and operational aspects reflected in the life cycle costing approach?”, organized under the project „Clean Fleets”. It is a project supporting the public authorities and public transport operators in the implementation of Directive 2009/33/EC of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 on the promotion of clean and energy-efficient road transport vehicles. The article presents the main topics discussed during the seminar.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 1-2; 38-41
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Sustainable consumption and segmentation of potential low emission vehicle buyers
    Autorzy:
    Obrecht, Matevž
    Knez, Matjaž
    Lisec, Andrej
    Wrzalik, Aleksandra
    Kovačič-Lukman, Rebeka
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/88593.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
    Tematy:
    sustainable consumption
    low-emission vehicles
    consumer segmentation
    sustainable mobility
    zrównoważona konsumpcja
    pojazdy niskoemisyjne
    segmentacja konsumentów
    zrównoważona mobilność
    Opis:
    In 2015 the Agenda 2030 was introduced, framed of 17 sustainable development goals (SDG) with 169 targets, which were adopted by the United Nations Member States and should bring prosperity and growth to the global society. In this paper a focus is given to the SDG 12 Sustainable consumption and production from the e-mobility perspective. SDG 12 aims to ensure sustainable consumption and production (SCP) patterns – it is about promoting resource and energy efficiency, sustainable infrastructure, and providing access to basic services, green and decent jobs, and a better quality of life for all. Many stakeholders from public and private sector are investing a lot of effort to identify consumer behaviour for future improvements in development of their green products and strategies Because sustainable mobility and consequently low emission vehicles (LEV) are closely related with sustainable consumption within the personal mobility this paper focuses on consumer segmentation of potential LEV buyers and their willingness to buy LEV. Results have revealed that the segment of potential alternative fuel vehicles buyers is much larger than we initially anticipated. Such vehicles are, surprisingly, also more attractive for the older population, according to our results.
    Źródło:
    System Safety : Human - Technical Facility - Environment; 2019, 1, 1; 425-430
    2657-5450
    Pojawia się w:
    System Safety : Human - Technical Facility - Environment
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Sposoby realizacji dostaw w strefach niskiej emisji
    Delivery methods in low emission zones
    Autorzy:
    Bulanda, Alicja
    Dziedzic, Dorota
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/31804147.pdf
    Data publikacji:
    2024-06-03
    Wydawca:
    Szkoła Główna Handlowa w Warszawie. Kolegium Zarządzania i Finansów
    Tematy:
    transportation
    low emission vehicles
    deliveries
    low emission zones
    clean transport zones
    strefy niskiej emisji strefy
    niskiej emisji
    strefy czystego transportu
    transport
    pojazdy niskoemisyjne
    dostawy
    Opis:
    Rozwój przemysłu oraz transportu mają negatywny wpływ na środowisko naturalne. W odpowiedzi na ten problem w wielu europejskich miastach powstają strefy niskiej emisji (w Polsce zwane Strefami Czystego Transportu), które mają na celu zmniejszenie negatywnych skutków transportu drogowego dla środowiska. Przedsiębiorstwa logistyczne muszą w związku z tym dostosować się do nowych wymogów, aby kontynuować świadczenie usług transportowych w obszarach objętych tymi strefami. Realizacja dostaw w tych strefach wymaga zastosowania innowacyjnych rozwiązań, takich jak: budowa hubów i mikrohubów, korzystanie z pojazdów niskoemisyjnych (elektrycznych lub zasilanych wodorem), rowerów cargo czy autonomicznych robotów drogowych. Celem artykułu jest przegląd oraz porównanie powyższych sposobów realizacji dostaw, uwzględniając ich wady i zalety. Treść artykułuoparta jest na analizie literatury przedmiotu.
    Industrial development and transportation have a negative impact on the environment. In response to this problem, low emission zones (in Poland called Clean Transport Zones) are being established in many European cities to reduce the negative effects of road transport on the environment. Therefore, logistics companies must adapt to the new requirements in order to continue providing transportation services in the areas covered by these zones. Making deliveries in these zones requires the use of innovative solutions, such as the construction of hubs and microhubs, the use of low-emission vehicles (electric or hydrogen-powered), cargo bikes, or autonomous road robots. The purpose of the article is to review and compare the above-mentioned delivery methods, taking into account their advantages and disadvantages. The content of the article is based on an analysis of the literature on the subject.
    Źródło:
    Studia i Prace Kolegium Zarządzania i Finansów; 2024, 196; 41-53
    1234-8872
    2657-5620
    Pojawia się w:
    Studia i Prace Kolegium Zarządzania i Finansów
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena metody pomiarów emisji związków szkodliwych spalin na hamowni podwoziowej pod kątem badań samochodów o niskiej emisji
    A review of the exhaust gas emission measurement method during testing on a chassis dynamometer in terms of tests on low emission vehicles
    Autorzy:
    Szczotka, A.
    Puchałka, B.
    Bielaczyc, P.
    Adamiak, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/313180.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    emisja związków szkodliwych spalin
    badanie emisji spalin
    pomiary emisji spalin
    hamownia podwoziowa
    CVS
    exhaust gas emission
    chassis dynamometer
    exhaust emission measurement
    Opis:
    Pomiary emisji związków szkodliwych spalin podczas testów na hamowni podwoziowej są jednymi z najistotniejszych i najbardziej skomplikowanych badań, jakim są poddawane pojazdy napędzane silnikami spalinowymi. W artykule został omówiony jeden z najważniejszych elementów laboratorium badania emisji spalin, a mianowicie układ poboru i rozcieńczania spalin (tzw. system CVS - Constant Volume Sample - stała objętość próbkowania) oraz przeanalizowano metodę pomiarową pod kątem badań samochodów o niskiej emisji związków szkodliwych.
    Exhaust emission measurements on the chassis dynamometer are one of the most important and most complex tests which are performed on vehicles driven by combustion engines. This paper describes in detail one of the most important components of the exhaust emission laboratory, i.e. the CVS (Constant Volume Sample) sampling system. Moreover, the measuring method in terms of tests on low emission vehicles is analysed.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1319-1323, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ analizatorów spalin na wyniki emisji oraz analiza możliwości zwiększenia dokładności pomiarów emisji gazowych związków szkodliwych spalin przez zastosowanie nowoczesnych analizatorów pod kątem badania samochodów o bardzo niskiej emisji
    The impact of analyzers on the emission results and an analysis of the possibility of an increase in the accuracy of the emission measurements by using modern analyzers for testing low emission vehicles
    Autorzy:
    Bielaczyc, P.
    Szczotka, A.
    Klimkiewicz, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/251643.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    analizator spalin
    emisja spalin
    spaliny
    związek szkodliwy
    emisja gazowa
    samochód
    exhaust analyzer
    emission of exhaust gases
    exhaust
    harmful compound
    gas emission
    car
    Opis:
    Badania emisji związków szkodliwych spalin w testach na hamowni podwoziowej są jednymi z najważniejszych i najbardziej skomplikowanych badań, jakim są poddawane samochody napędzane silnikami spalinowymi. Z uwagi na coraz niższą emisję nowo produkowanych samochodów bardzo ważne jest stosowanie coraz to nowocześniejszych urządzeń do pomiarów emisji, w tym również odpowiednich analizatorów spalin. Tematem niniejszego artykułu jest analiza wpływu analizatorów spalin na wyniki pomiarów emisji gazowych związków szkodliwych spalin oraz analiza możliwości zwiększenia dokładności pomiarów emisji przez zastosowanie nowoczesnych analizatorów spalin. W artykule omówiono również metodykę pomiarów emisji gazowych związków szkodliwych spalin, podlegających limitom.
    Exhaust emission measurements on the chassis dynamometer are one of the most important and most complex tests which are performed on vehicles driven by combustion engines. It is very important to use more and more advanced and modern equipment for emission measurements, including suitable analyzers, due to the decreasing exhaust emission of newly produced vehicles. The subject of this paper is an analysis of the influence of analyzers on the emission results and an analysis of the possibility of an increase in the accuracy of the emission measurements by using modern analyzers. The paper also describes the methodology of meas-urements of regulated gaseous pollutants.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 131-137, CD
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Niskoemisyjne, ekologiczne azotowanie elementów pojazdów samochodowych przy wykorzystaniu metody ZeroFlow
    Low-emission, ecological nitriding of motor vehicles components using ZeroFlow method
    Autorzy:
    Kowalska, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314201.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    metoda ZeroFlow
    regulowane azotowanie gazowe
    warstwa azotowa
    azotowanie
    pojazd samochodowy
    ZeroFlow method
    controlled gas nitriding
    ozone layer
    nitrification
    motor vehicle
    Opis:
    W artykule omówiona została nowoczesna metoda regulowanego azotowania gazowego ZeroFlow, znajdująca zastosowanie w azotowaniu wybranych elementów pojazdów samochodowych. Dzięki zastosowaniu modeli symulacyjnych opisujących kinetykę wzrostu warstwy azotowanej możliwe jest opracowanie specjalnie dedykowanych procesów o odpowiednio dobranych parametrach; pozwala to na otrzymanie warstw azotowanych o ściśle określonych własnościach: wymaganej budowie fazowej wraz z grubościami stref/faz w niej występujących oraz wymaganych rozkładach twardości. Ponadto, dzięki zastosowaniu modeli symulacyjnych warstwy te są wytwarzane w możliwie najkrótszym czasie i przy najmniejszym zużyciu energii; proces azotowania metodą ZeroFlow jest zatem procesem ekonomicznym i ekologicznym. W artykule przedstawiono istotę procesu regulowanego azotowania gazowego ze szczególnym naciskiem na wpływ parametrów procesu azotowania na otrzymywane rezultaty. Informacje te stanowią podstawę do zrozumienia zagadnienia kinetyki wzrostu warstwy azotowanej, a co za tym następuje – dla jego praktycznego zastosowania w projektowaniu, regulacji i kontroli procesów azotowania przy wykorzystaniu modeli symulacyjnych (symulatora kinetyki wzrostu warstwy azotowanej). Projektowanie procesów azotowania ZeroFlow w oparciu o kinetykę wzrostu warstwy azotowanej wyjaśniono na przykładzie azotowania wałów korbowych dla silników samochodów sportowych.
    Paper presents new method of controlled gas nitriding called ZeroFlow, which is used for nitriding of selected motor vehicles components. Through the use of simulation models it was possible to develop the specially dedicated process with specific parameters; it allows forming of nitrided layer with strictly expected properties: required phase structure with thicknesses of each zone occurs in it and required hardness distribution. Moreover, through the use of simulation models this layers are obtained in in the shortest possible time, which is connected with the lowest energy consumption; therefore, nitriding process using ZeroFlow method is both economical and environmentally friendly. This article will discuss the essence of controlled gas nitriding process, with an emphasis on the influence of process parameters on results of nitriding process. This information are the basis to understand the issue of the kinetics of nitrided layer growth, and as it follows – for its practical application in designing, regulation and control of nitriding processes using simulation models (simulator of the kinetics of nitrided layer growth). Designing of ZeroFlow nitriding processes on the basis of the kinetics of nitrided layer will be shown on the example of nitriding of crankshafts for sports car engines.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 236-241
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Solar energised transport solution and customer preferences and opinions about alternative fuel vehicles - the case of Slovenia
    Использование транспорта на солнечной энергии, предпочтения клиентов и мнения о средствах транспорта на альтернативном топливе - пример Cловении
    Autorzy:
    Knez, M.
    Sternad, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374147.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    sustainable transport
    solar photovoltaic
    alternative fuel
    low emission vehicle
    electric vehicle
    Slovenia
    transport zrównoważony
    fotowoltaika
    paliwo alternatywne
    pojazd o niskiej emisji
    pojazd elektryczny
    Słowenia
    Opis:
    Authorities in Slovenia and other EU member states are confronted with problems of city transportation. Fossil-fuel based transport poses two chief problems – local and global pollution, and dwindling supplies and ever increasing costs. An elegant solution is to gradually replace the present automobile fleet with low emission vehicles. This article first explores the economics and practical viability of the provision of solar electricity for the charging of electric vehicles by installation of economical available PV modules and secondly the customer preferences and opinions about alternative low emission vehicles. Present estimates indicate that for the prevailing solar climate of Celje – a medium-sized Slovenian town – the cost would be only 2.11€ cents/kWh of generated solar electricity. Other results have also revealed that the most relevant factor for purchasing low emission vehicle is total vehicle price.
    Власти Словении и других стран-членов ЕС сталкиваются с проблемами городского транспорта. Транспорт работающий на основе ископаемых видов топлива представляет две главные проблемы - локальное и глобальное загрязнение, сокращающиеся поставки и постоянно растущие расходы. Хорошим решением является постепенная замена существующего автомобильного парка на транспортные средства с низким уровнем выбросов. Эта статья впервые исследует экономику и практическую жизнеспособность использования солнечной электроэнергии для зарядки электрических транспортных средств путем установки экономичных доступных PV модулей и, во-вторых, предпочтений заказчиков и мнений об альтернативных транспортных средствах с низким уровнем выбросов. Современные оценки показывают, что для имеющего в основном солнечный климат, Целье - среднего размера города Словении - цена будет только 2.11 евроцентов / кВт-ч выработанной солнечной электроэнергии. Другие результаты также показали, что наиболее важным фактором при покупке транспортного средства со сниженным уровнем вредных выбросов является его полная стоимость.
    Źródło:
    Transport Problems; 2015, 10, 3; 17-28
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Electromobility as one of the ways to a low emission transport system
    Autorzy:
    Kuczynski, W.
    Denis, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/95213.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    electric vehicles
    fuels
    emission of pollutants in exhaust gases
    pojazdy elektryczne
    paliwa
    emisja związków szkodliwych w spalinach
    Opis:
    The transport sector in Poland heavily pollutes the environment, and together with individual heating systems, it contributes to bad air quality in Polish cities. One of solutions to this problem, among others, is electric transport. It should lead to reduced emissions, but 80% of electricity in Poland is generated from coal and lignite, the “dirty” fuels. This paper is meant to compare the emission of pollutants from power plants per kilometre covered by electric vehicles and by conventional cars. For this purpose, statistical data was used. Additional information concerning possible electromobility evolution, other low emission transport solutions, Polish energy mix evolution, external costs of electricity and differences between EURO limits and real driving emission are also included.
    Źródło:
    Journal of Mechanical and Energy Engineering; 2018, 2, 1; 51-58
    2544-0780
    2544-1671
    Pojawia się w:
    Journal of Mechanical and Energy Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metody eliminacji emisji zaburzeń radioelektrycznych przewodzonych w pokładowej sieci zasilającej niskiego napięcia
    Methods of elimination of emission radioelectric disturbances conducted on-board low-voltage network
    Autorzy:
    Dłużniewski, A.
    John, Ł.
    Laskowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/250150.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    pojazdy trakcyjne
    zaburzenia radioelektryczne
    traction vehicles
    radioelectric disturbances
    Opis:
    W referacie przedstawiono problematykę badań taboru kolejowego w zakresie emisji zaburzeń przewodzonych w pokładowej sieci zasilania niskiego napięcia w odniesieniu do dopuszczalnych poziomów zawartych w normach. Ponadto przedstawiono główne źródła zaburzeń radioelektrycznych występujące w pokładowej sieci zasilającej. Omówiono metodykę pomiarów oraz zamieszczono przykładowe wyniki normatywnych pomiarów przed zainstalowaniem filtru eliminującego nadmierne poziomy zaburzeń jak i po instalacji.
    The paper studies presents the problem matter of the research of railway rolling stock in conducted disturbances emission in deck net supply low voltage. This research refers to permissible levels included in the norms. Moreover the paper studies reveal major sources of radio disturbances in deck net supply. Discusses the measurement methodology and includes a examples of the results of normative measurements before installing a filter to eliminate excessive levels of disturbance and after installation.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 10; 609-618, CD
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-10 z 10

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies