Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "generator Diesla" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Microgrid solutions for insular power systems in the outback of Australia
    Rozwiązania hybrydowe typu microgrid dla izolowanych systemów energetycznych w interiorze południowej Australii
    Autorzy:
    Markovic, M.
    Nedic, Z.
    Nafalski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1201725.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    microgrid
    solar power
    Diesel generation
    Microgrid
    generator Diesla
    system energetyczny
    Opis:
    W krajach takich jak Australia, często ogromne odległości między osiedlami i siecią elektroenergetyczną, wyspowe systemy zasilania są jedynym rozwiązaniem. Najczęstszym z nich jest generator Diesla, który jest stosunkowo tani, jednak może mieć długoterminowe skutki finansowe i środowiskowe, takie jak duża produkcja zielonych gazów (GHG). W artykule porównano, na przykładzie stacji zdalnej pompy wodnej mikrosieci generację silników wysokoprężnych, połączonych z instalacją solarną oraz systemem baterii do przechowywania energii. Wykazano, że oddanie energii odnawialnej do układu napędowego może być realną alternatywą dla wyspiarskich systemów energetycznych, w wyniku drastycznego zmniejszenia zużycia oleju napędowego, emisji gazów cieplarnianych i zmniejszenia całkowitych kosztów eksploatacji i utrzymania.
    In countries, such as Australia, with often vast distances between settlements and the mains power grid, insular power systems are the only solution. The most common of them is diesel generation that is relatively inexpensive, however it can have long term financial and environmental implications such as a large production of green house gases (GHGs). In the paper on an example of a remote water pump station, we compare microgrids of diesel generation only, combination of it with solar generation and an addition to the latter of a battery storage. It is demonstrated that addition of renewable energy to diesel generation can be a viable alternative for insular power systems, resulting in drastic reduction of diesel fuel consumption, emission of GHGs and reduction of total operating and maintenance costs.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2016, 1, 109; 103-107
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Residual generator fuzzy identification for automotive diesel engine fault diagnosis
    Autorzy:
    Simani, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/329740.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    fault detection
    fault isolation
    analytical redundancy
    Takagi–Sugeno fuzzy prototypes
    residual generator fuzzy modelling and identification
    real diesel engine
    detekcja uszkodzeń
    lokalizacja uszkodzeń
    redundancja analityczna
    silnik Diesla
    Opis:
    Safety in dynamic processes is a concern of rising importance, especially if people would be endangered by serious system failure. Moreover, as the control devices which are now exploited to improve the overall performance of processes include both sophisticated control strategies and complex hardware (input-output sensors, actuators, components and processing units), there is an increased probability of faults. As a direct consequence of this, automatic supervision systems should be taken into account to diagnose malfunctions as early as possible. One of the most promising methods for solving this problem relies on the analytical redundancy approach, in which residual signals are generated. If a fault occurs, these residual signals are used to diagnose the malfunction. This paper is focused on fuzzy identification oriented to the design of a bank of fuzzy estimators for fault detection and isolation. The problem is treated in its different aspects covering the model structure, the parameter identification method, the residual generation technique, and the fault diagnosis strategy. The case study of a real diesel engine is considered in order to demonstrate the effectiveness the proposed methodology.
    Źródło:
    International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2013, 23, 2; 419-438
    1641-876X
    2083-8492
    Pojawia się w:
    International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Environmental indicators of the operation of a diesel generator running on a mixture of biofuels
    Środowiskowe wskaźniki pracy generatora diesla na mieszance biopaliw
    Autorzy:
    Galushchak, Oleksandr
    Burlaka, Serhii
    Kupchuk, Ihor
    Bondarenko, Valerii
    Gontaruk, Yaroslav
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27312546.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
    Tematy:
    emissions
    greenhouse effect
    ecology
    energy generation
    emisje
    efekt cieplarniany
    ekologia
    wytwarzanie energii
    Opis:
    The article examines the environmental performance of a diesel generator that runs on a biofuel mixture. Biofuels are considered to be more environmentally friendly than traditional petroleum products and have become popular alternatives in the field of electricity production. To reduce dependence on petroleum fuels and decrease harmful exhaust-gas emissions from diesel generators, it is suggested to use biodiesel fuel and its mixture with diesel fuel. Various environmental indicators were measured and analyzed in this study, including the emissions of harmful substances, carbon dioxide, nitrogen oxides and particulates. By using biofuels, pollutant emissions are expected to be reduced because biofuels are made from renewable sources such as vegetable oils or biomass. The results of the study show that the use of a biofuel mixture in a diesel generator leads to a significant reduction in the emission of harmful substances compared to the use of traditional petroleum products. A reduction in the emissions of carbon dioxide and nitrogen oxides was found, which contributes to a reduction of the impact on climate change and air pollution. In addition, a decrease in particle emissions was noted, which contributes to the improvement of air quality and people’s health. The goal was achieved by researching the impact of a mixture of diesel and biodiesel fuel on the technical, economic and environmental indicators of an autonomous diesel generator. The regulation of the composition of the fuel mixture ensured the preservation of the power of the generator in all its modes of operation, while reducing the cost of purchasing fuel by 10% and reducing the smokiness of exhaust gas by up to 57%, depending on the mode of operation of the diesel engine.
    W artykule przeanalizowano wydajność środowiskową generatora diesla zasilanego mieszanką biopaliw. Biopaliwa są uważane za bardziej przyjazne dla środowiska niż tradycyjne produkty ropopochodne i stały się popularną alternatywą w dziedzinie produkcji energii elektrycznej. Aby zmniejszyć zależność od paliw ropopochodnych i obniżyć emisję szkodliwych gazów spalinowych z generatorów diesla, sugeruje się stosowanie paliwa biodiesel i jego mieszaniny z olejem napędowym. W niniejszym artykule zmierzono i przeanalizowano różne wskaźniki środowiskowe, w tym emisję szkodliwych substancji, dwutlenku węgla, tlenków azotu i cząstek stałych. Oczekuje się, że dzięki zastosowaniu biopaliw emisja zanieczyszczeń zostanie zmniejszona, ponieważ biopaliwa są wytwarzane ze źródeł odnawialnych, takich jak oleje roślinne lub biomasa. Wyniki analizy pokazują, że zastosowanie mieszanki biopaliw w generatorze diesla prowadzi do znacznego zmniejszenia emisji szkodliwych substancji w porównaniu z wykorzystaniem tradycyjnych produktów ropopochodnych. Stwierdzono zmniejszenie emisji dwutlenku węgla i tlenków azotu, co przyczynia się do redukcji wpływu na zmiany klimatyczne i zanieczyszczenie powietrza. Ponadto odnotowano spadek emisji cząstek stałych, co przyczynia się do poprawy jakości powietrza i zdrowia ludzi. Cel został osiągnięty poprzez zbadanie wpływu mieszanki oleju napędowego i biodiesla na wskaźniki techniczne, ekonomiczne i środowiskowe autonomicznego generatora diesla. Regulacja składu mieszanki paliwowej zapewniła zachowanie mocy generatora we wszystkich trybach jego pracy, przy jednoczesnym obniżeniu kosztów zakupu paliwa o 10% i zmniejszeniu zadymienia spalin nawet o 57%, w zależności od trybu pracy silnika wysokoprężnego.
    Źródło:
    Polityka Energetyczna; 2023, 26, 4; 195--208
    1429-6675
    Pojawia się w:
    Polityka Energetyczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badanie problemów buksowania kołowego i sterowania procesu ślizgania w lokomotywach z silnikami trakcji asynchronicznej
    Investigation on wheel-sets slip and slide control problems of locomotives with ac traction motors
    Autorzy:
    Liudvinavičius, L.
    Lingaitis, L. P.
    Bureika, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/301359.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    lokomotywa elektryczna
    silnik Diesla
    silniki trakcji AC
    system sterowania
    buksowania i ślizgania
    współczynnik przyczepności
    przekładnia antyślizgowa
    diesel-electric locomotives
    AC traction motor
    slip-slide control system
    adhesion coefficient
    traction generator characteristics
    anti-slip drive
    Opis:
    Artykuł jest przeznaczony dla rozwiązania problemów regulowania i korekcji parametrów pracy przekładni lokomotywy z silnikiem trakcyjnym AC. Oceniając różne czynniki przyczepności koła lokomotywy z torem i osobliwości maszyn elektrycznych typu AC, w artykule przedstawiono nowe metody buksowania dynamicznego i sterowania procesu ślizgania przekładni lokomotywy dla systemów prądu AC/DC, AC/AC. Oceniając wpływ rodzaju charakterystyk mechanicznych silników trakcyjnych AC na formowanie procesu buksowania kół, w artykule przedstawiono strukturalne schematy sterowania procesów buksowania dynamicznego. Formowanie procesu buksowania par kół i warunki jego sterowania przedstawiono w wyrażeniu matematycznym i formie graficznej. W artykule zaprezentowano parametry buksowania dynamicznego i sterowania automatycznego procesu ślizgania dla lokomotywy systemów prądu AC/AC.
    The article is dedicated to the solution of drive parameter adjustment and correction problems of AC traction motors. Having assessed different rail adhesion ratios and AC electrical machine operation peculiarities, there have been proposed new dynamic slip and slide process control methods to DC/AC, AC/AC current system locomotives. There is described the influence of mechanical characteristics of AC traction motors to the formation of wheel slip process and there are provided structural control schemes of the dynamic slip process. The slip process formation and control conditions for wheel pairs are provided in mathematical and graphical forms. There are provided automatic control parameters of dynamic slip and slide process for AC/AC current locomotives.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2011, 4; 21-28
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies