Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "coupling model" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-48 z 48
    Tytuł:
    A second-order TV-based coupling model and an ADMM algorithm for MR image reconstruction
    Autorzy:
    Zhou, Bo
    Yang, Yu-Fei
    Hu, Bo-Xia
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/330846.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    MRI reconstruction
    LLT model
    LOT model
    coupling model
    ADMM algorithm
    split Bregman
    wavelet transform
    rezonans magnetyczny
    metoda Bregmana
    transformata falkowa
    Opis:
    Motivated by ideas from two-step models and combining second-order TV regularization in the LLT model, we propose a coupling model for MR image reconstruction. By applying the variables splitting technique, the split Bregman iterative scheme, and the alternating minimization method twice, we can divide the proposed model into several subproblems only related to second-order PDEs so as to avoid solving a fourth-order PDE. The solution of every subproblem is based on generalized shrinkage formulas, the shrink operator or the diagonalization technique of the Fourier transform, and hence can be obtained very easily. By means of the Barzilai–Borwein step size selection scheme, an ADMM type algorithm is proposed to solve the equations underlying the proposed model. The results of numerical implementation demonstrate the feasibility and effectiveness of the proposed model and algorithm.
    Źródło:
    International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2020, 30, 1; 113-122
    1641-876X
    2083-8492
    Pojawia się w:
    International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Low to middle vibro-acoustic noise prediction in ship cabin by using plate-cavity coupling model
    Autorzy:
    Zhou, Z.
    Wu, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/260260.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    low to middle frequencies
    vibration
    ship noise
    analysis model
    rapid calculation method
    Opis:
    A plate-cavity coupling method based on modal expansion technique in the closed sound cavity was introduced, aiming at ship cabin structural noise. Using this method, a coupled equation was established. The structural vibration acceleration of the target cabin was extracted from a ship vibration response calculation, applied to the model. Then the target cabin noise value was obtained through numerical calculation. The effectiveness and reliability of the method were validated through experiments. The coupled model predicts noise in the cabin does not require fluid finite element model of the cabin air, thus greatly reducing the calculation time compared with the pure finite element method. It was shown that the method is suitable for the calculation of noise in a single ship cabin; the method has a high calculation efficiency. Furthermore, the calculated result is a continuum. On the one hand, it can be conveniently converted to an octave or 1/3 octave according to the specification. On the other hand, the form of the continuum also provides a corresponding response to the subsequent vibration and noise control.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2018, S 2; 149-157
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Application of the Coupling Model to Magnetic After Effects in the $Fe_{72}Co_{10}Nb_{6}B_{12}$ Amorphous Alloy
    Autorzy:
    Haneczok, G.
    Kubik, P.
    Madej, Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1810609.pdf
    Data publikacji:
    2009-01
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
    Tematy:
    75.50.-y
    75.75.+a
    Opis:
    It was shown that magnetic reluctivity measured versus time after demagnetization for pre-annealed samples of the $Fe_{72}Co_{10}Nb_6B_{12}$ amorphous alloy exhibits highly non-exponential behavior which can be described by the coupling model. The relaxation intensity and the coupling parameter describing correlation effects in free volume diffusion decrease with increasing 1 h annealing temperature indicating annealing out of free volume and formation of iron clusters in amorphous matrix.
    Źródło:
    Acta Physica Polonica A; 2009, 115, 1; 396-398
    0587-4246
    1898-794X
    Pojawia się w:
    Acta Physica Polonica A
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Experimental Study of Quantum Graphs with Simple Microwave Networks: Non-Universal Features
    Autorzy:
    Fu, Z.
    Koch, T.
    Antonsen, T.
    Ott, E.
    Anlage, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1030007.pdf
    Data publikacji:
    2017-12
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
    Tematy:
    Quantum graphs
    universal fluctuations
    impedance
    random coupling model
    microwave graphs
    Opis:
    Quantum graphs provide a setting to test the hypothesis that all ray-chaotic systems show universal wave chaotic properties. Here, an experimental setup consisting of a microwave coaxial cable network is used to simulate quantum graphs. The networks which are large compared to the wavelength, are constructed from coaxial cables connected by T junctions. The distributions of impedance statistics are obtained from experiments on an ensemble of tetrahedral networks. The random coupling model (RCM) is applied in an attempt to uncover the universal statistical properties of the system. Deviations from RCM predictions have been observed in that the statistics of diagonal and off-diagonal impedance elements are different. It is argued that because of the small finite-size quantum graphs utilized here there will be non-universal results.
    Źródło:
    Acta Physica Polonica A; 2017, 132, 6; 1655-1660
    0587-4246
    1898-794X
    Pojawia się w:
    Acta Physica Polonica A
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Comparison of Two Model Coupling Methods for Joint Identication
    Autorzy:
    Susen, J.
    Sulitka, M.
    Sindler, J.
    Janota, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/99775.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
    Tematy:
    machine tool
    mutlibody model
    component coupling
    harmonic analysis
    Opis:
    An experimental identification of joint dynamic properties requires accurate models of the joined bodies and an appropriate model coupling method. The bodies to be coupled can be described by their mass, stiffness and damping matrices (M, K, C) or by receptance matrices. Each approach has its advantages and disadvantages. The receptance matrix method requires a high number of measurements. However the measured data can be used directly and no model identification is needed. The experimental identification of the M, K, C matrices feasible for creating precise coupled models is difficult. Therefore, an approach based on a verified FE model can be employed. The two methods of model identification and coupling are discussed using a case study of two bolted beams. Several ways of the receptance matrices measurement simplification and their influence on the accuracy of the results are studied. The effect of noise, measured FRF peak accuracy and data filtering on the resulting coupled receptance matrix is studied as well. The results obtained by the receptance matrix method are compared to the results obtained by the method of coupling the verified FE models. It has been found that the method based on coupling the verified M, K, C matrices proves to be a more reliable approach, which will allow a more precise joint dynamic model identification in the next step.
    Źródło:
    Journal of Machine Engineering; 2015, 15, 1; 58-70
    1895-7595
    2391-8071
    Pojawia się w:
    Journal of Machine Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Marine industrial cluster structure and its coupling relationship with urban development: a case of Shandong province
    Autorzy:
    Xiao, W.
    Zhao, B.
    Wang, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/259796.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    marine industry
    industrial cluster
    urban development
    coupling coordination model
    Opis:
    Marine economy is a new economic form, emphasizing new development concept, new operation mechanism and management mode. In recent years, marine economy shows rapid growth, and marine industry presents a clustering development trend. The industrial linkage effect, industrial agglomeration effect and industrial radiation effect of the marine industrial cluster are important motive forces for the development of coastal cities. The marine industrial cluster takes coastal cities as the development platform and space, while the coastal cities achieve rapid and sustainable development based on the marine industrial cluster. The synergetic and coupling development of the marine industrial cluster and coastal cities is an important way for the promotion of industrial competitiveness and urban competitiveness. This paper developed a measure to identify the marine industrial cluster, designed the evaluation index of coupling of marine industrial cluster and coastal cities development from two perspectives of industrial linkage and spatial agglomeration, taking Shandong province, a typical coastal province in China, as an example, it studied the situation of the marine industrial cluster based on input-output data and data of marine enterprises of coastal cities, based on which it explored the coupling relationship between marine industrial cluster and coastal cities of Shandong province.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2016, S 1; 115-122
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Coupling mechanism and coupling degree measurement model of shipbuilding industry cluster
    Autorzy:
    Su, Y.
    Wang, F.
    An, X.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/258740.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    coupling mechanism
    coupling degree measurement model
    shipbuilding industry cluster
    Opis:
    This article was aimed to analyse the working condition of the coupling mechanism in Chinese shipbuilding industry cluster. Literature review was conducted to unveil the coupling mechanism of shipbuilding industry cluster, providing analysis of the present development of shipbuilding industry. A theoretical model was proposed by using the efficacy function and the capacity of the coupling coefficient while measuring the coupling of the shipbuilding industry cluster. Four coupling characteristics were found including relevant, systemic, diversity, and collaborative in the shipbuilding industry cluster. The shipbuilding industry cluster has two levels of coupling mechanism including the core layer coupling mechanism and the support layer coupling mechanism respectively. The improvement through coupling the core layer, support layer, and the coupling between two levels, is an effective way to achieve long-term stable development in Chinese shipbuilding industry cluster.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2016, S 1; 78-85
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Chemistry-turbulence coupling in a model of inhomogenously premixed combustion
    Autorzy:
    Badur, J.
    Karcz, M.
    Wysocki, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1955748.pdf
    Data publikacji:
    2003
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska
    Tematy:
    premixed combustion
    turbulence
    progress variable
    BERL combustion chamber
    Opis:
    Results of work on an extension of the turbulent flame speed model used for a mathematical description of partially premixed combustion are presented. The approach is based on the concept of internal coupling between the turbulence of the mixed fuel and oxidizer stream with the reaction progress variable. The model after implementation has been calibrated and tested on a BERL benchmark experiment.
    Źródło:
    TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2003, 7, 3; 337-346
    1428-6394
    Pojawia się w:
    TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Optimization the operation parameters of SDA desulfurization tower by flow coupling chemical reaction model
    Autorzy:
    Mei, Dan
    Shi, Junjie
    Zhu, Yuzheng
    Xu, Xuemei
    Xing, Futang
    Shi, Ling
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/778336.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
    Tematy:
    spray drying absorber tower
    gas-liquid two-phase flow
    droplet diameter
    desulfurization efficiency
    amount of scaling
    Opis:
    Spray Drying Absorber (SDA) has been widely used for large-scale desulfurization. However, it also has some limitations. For example, the liquid absorbent easily causes scaling, which impedes the contact between the serous fluid and the flue gas and reduces the chemical reaction rate and desulfurization efficiency. This paper establishes the mathematical and physical model of gas and liquid two-phase flow and droplet evaporation and heat transfer in rotary spray desulfurization tower. To study the accumulation and distribution of chemical reaction precipitates in the desulfurization tower and analyze the removal efficiency of sulfur dioxide (SO2) in different atomization diameters, this paper establishes a simulation model concerning the coupling of desulfurization reaction and flow field calculation based on the absorption and reaction mechanism of SO2. Baffle in different widths are set to optimize the internal floweld and balance the distribution of flue gas. By setting baffles of different widths to optimize the flow feld in the tower and changing the distribution of flue gas, this model reduces the scaling while ensuring the desulfurization efficiency. The results of the simulation experiment have verified that the droplet with a diameter of 50 μm is the optimal option, which can effectively remove the scaling and ensure that the desulfurizing tower runs in high efficiency and stability. When the width of baffes is 2250 mm, the efficiency of desulfurization exceeds 95%, and the amount of scaling on the desulfurization tower main wall is controlled at the minimum level, which is the optimal option for production.
    Źródło:
    Polish Journal of Chemical Technology; 2020, 22, 1; 35-45
    1509-8117
    1899-4741
    Pojawia się w:
    Polish Journal of Chemical Technology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Exploration on sustainable new infrastructure green development pattern: coupling coordination measurement and evaluation of China’s new infrastructure investment intensity and green technology innovation
    Autorzy:
    Yang, Simin
    Zhu, Kunjie
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27311575.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
    Tematy:
    infrastructure investment
    green technology
    innovation
    green development
    coupling coordination degree model
    environmental pollution
    Opis:
    In the context of China’s new infrastructure construction developing rapidly, this paper explores the sustainable new infrastructure green development pattern. We establish qualitative and quantitative indicators for green technology innovation (GTI) at both the societal macro level and enterprise micro level, capturing the multidimensional nature of China’s green innovation dynamic. Additionally, we create an indicator system for China’s new infrastructure investment intensity (NTI) across three areas: information infrastructure, integration infrastructure, and innovation infra-structure. Using provincial panel data from 2010 to 2020, we construct a coupling coordination degree model (CCDM) to examine the level of coordination between NTI and GTI. Our findings reveal that: the degree of coordination between NTI and GTI follows a U-shaped curve, with both subsystems remaining far from highly coordinated during rapid development; the coupling level of NTI and GTI in China is currently at a near dissonance level overall; the degree of coupling and coordination between NTI and GTI is mainly influenced by policies, and the coupling level is higher on the enterprise side than on the societal side; the two parameters (α-NTI and β-GTI) widely used in prior studies have less of an effect on the coordinated coupling system than other factors considered herein.
    Źródło:
    Archives of Environmental Protection; 2023, 49, 3; 3--15
    2083-4772
    2083-4810
    Pojawia się w:
    Archives of Environmental Protection
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    On the Phase Diagram of Spin-Polarized Attractive Hubbard Model: Weak Coupling Limit
    Autorzy:
    Kujawa, A.
    Micnas, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1812269.pdf
    Data publikacji:
    2008-07
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
    Tematy:
    71.10.Fd
    74.20.Rp
    71.27.+a
    71.10.Hf
    Opis:
    The superfluid properties of the attractive Hubbard model in a Zeeman magnetic field, and in the weak coupling regime were investigated. The temperature and magnetic field dependences of the order parameter were analyzed. Furthermore, the temperature vs. magnetic field and temperature vs. spin polarization phase diagrams for the 2D and 3D lattices were obtained. For some parameters a reentrant transition was found.
    Źródło:
    Acta Physica Polonica A; 2008, 114, 1; 43-50
    0587-4246
    1898-794X
    Pojawia się w:
    Acta Physica Polonica A
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    FEM model of flexible coupling ASR type
    Model MES sprzęgła podatnego typu ASR
    Autorzy:
    Sładkowski, A.
    Opasiak, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374483.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    modelowanie matematyczne
    metoda elementów skończonych
    MES
    sprzęgło
    mathematical modelling
    finite elements method
    FEM
    coupling
    Opis:
    Main load in operation of flexible coupling in a drive system is concentrated on elastomer part. The paper presents modeling of contact operation of the hub claws and elastomer teeth in a single insert flexible coupling ASR type.
    Na elemencie elastomerowym sprzęgła podatnego kumulują się główne obciążenia w czasie pracy sprzęgła w układzie napędowym. W artykule przedstawiono sposób modelowania współpracy kontaktowej łącznika podatnego z występami zębatymi w sprzęgle jednowkładkowym podatnym typu ASR.
    Źródło:
    Transport Problems; 2007, 2, 3; 109-114
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    On the Imbalanced d-Wave Superfluids Within the Spin Polarized Extended Hubbard Model: Weak Coupling Limit
    Autorzy:
    Kujawa-Cichy, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1431324.pdf
    Data publikacji:
    2012-04
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
    Tematy:
    71.10.Fd
    74.20.Rp
    71.27.+a
    71.10.Hf
    Opis:
    We investigate the superfluid properties of d-wave pairing symmetry within the Extended Hubbard Model (EHM) in a magnetic field. We analyze the temperature and magnetic field dependencies of the order parameter. We find that in the two-dimensional case, the spatially homogeneous spin polarized superfluidity (SC(P≠0)) is stable in the weak coupling limit, at T=0, as opposed to the s-wave pairing symmetry case in 2D. We construct the ground state phase diagrams both for fixed chemical potential and electron concentration. Furthermore, we obtain the temperature vs. magnetic field and temperature vs. spin polarization phase diagrams.
    Źródło:
    Acta Physica Polonica A; 2012, 121, 4; 824-827
    0587-4246
    1898-794X
    Pojawia się w:
    Acta Physica Polonica A
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Superconductivity and Charge-Density Wave Phase in the Holstein Model: a Weak Coupling Limit
    Autorzy:
    Grzybowski, P.
    Micnas, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2047304.pdf
    Data publikacji:
    2007-04
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
    Tematy:
    71.38.-k
    71.45.Lr
    74.20.Mn
    Opis:
    The variational canonical transformation method has been applied to the Holstein model to obtain an effective polaronic Hamiltonian, which is subsequently analyzed in the limit of a weak effective electron-electron interaction. A competition between the superconducting and charge-density wave phases has been studied in the light of strong polaronic effects. The phase diagrams illustrating the system evolution from adiabatic to anti-adiabatic limit are presented.
    Źródło:
    Acta Physica Polonica A; 2007, 111, 4; 453-463
    0587-4246
    1898-794X
    Pojawia się w:
    Acta Physica Polonica A
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    One-Electron Excitations vs. Collective Excitations in the 1D Falicov-Kimball Model with Hund Coupling at Half Filling
    Autorzy:
    Wrzodak, J.
    Lemański, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1537078.pdf
    Data publikacji:
    2010-08
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
    Tematy:
    71.10.Fd
    71.10.Li
    75.10.-b
    Opis:
    The Falicov-Kimball model enriched with Ising-type Hund coupling between spins of itinerant electrons and magnetic ions is studied exactly on finite 1D rings. At half filling (one electron per site) and for the density of magnetic ions equal to 1/2 it is shown that many-electron collective excitations coupled to spin reorientations of the magnetic ions have much lower energy than single electron excitations. This property is caused by energy gaps formed at the Fermi levels in one-electron energy spectra of all relevant magnetic configurations of the ions. Consequently, low temperature properties of the system are not driven by one-particle, elementary electron excitations but many-particle collective excitations, where both electrons and spins of magnetic ions are involved. In addition, it is shown that many-body excitation spectra derived both from spin fluctuations and from charge fluctuations have a regular structure.
    Źródło:
    Acta Physica Polonica A; 2010, 118, 2; 366-368
    0587-4246
    1898-794X
    Pojawia się w:
    Acta Physica Polonica A
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metody sprzęgania modeli dynamiki rurociągów przesyłowych
    Coupling of dynamical mass-flow pipeline models
    Autorzy:
    Kowalczuk, Z.
    Oliński, K. E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/257473.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    model dynamiki
    rurociąg
    modelowanie
    system dynamiczny
    system symulacji
    układ dynamiczny
    pipeline dynamics
    system modelling
    simulation systems
    Opis:
    Artykuł opisuje dwie metody sprzęgania modeli dynamiki rurociągów przesyłowych. Narzędzia takie są kluczowe dla budowy efektywnych systemów symulacji rozległych i złożonych instalacji rurociągów stosowanych w przemyśle. Pierwsza z proponowanych metod (GMS - globalna metoda sprzęgania) wykorzystuje 'globalne' (w skali modelu) zależności między ciśnieniem i przepływem masowym medium między łączonymi odcinkami rurociągu. Metoda globalna wykorzystuje parametry (nastawy) nazywane współczynnikami wzajemnego oddziaływania. Wartości tych parametrów mogą być wyznaczone za pomocą odpowiednich formuł matematycznych. Drugie podejście do sprzęgania modeli dynamiki rurociągów (LMS - lokalna metoda sprzęgania) oparte jest na analitycznym modelowaniu dynamiki w miejscu łączenia odcinków rurociągu.
    This paper presents two methods for coupling dynamic models of separate pipe leg segments. Such model-coupling solutions are essential in simulation systems dedicated for media distribution networks. A first method, referred to as a global coupling model (GCM), results from the global (structural) relationships of the pressure and flow values of coupled pipe segments. The GCM coupling scheme requires the fixing of additional tuning parameters called interacting coefficients. The values of these quantities can be approximately computed by formulas derived in this paper. A second approach, called a local coupling model (LCM), is developed by analytically modelling the dynamics of analysed junctions.
    Źródło:
    Problemy Eksploatacji; 2011, 2; 107-119
    1232-9312
    Pojawia się w:
    Problemy Eksploatacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Comparative Modelling Studies of 400 MHz ST-X Quartz SAW Delay Lines for Potential Gas Sensing Applications
    Autorzy:
    Thirumal, V.
    Raju, B.
    Gandhi, P.
    Pandya, H. M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/177740.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    surface acoustic wave
    SAW delay line
    impulse response model
    equivalent circuit model
    coupling-of-modes
    COM model
    SAW sensors
    Opis:
    Surface Acoustic Wave (SAW) devices like delay lines, filters, resonators etc., are nowadays extensively used as principal solid state components in many electronic applications and chemical vapour sensors. To bring out the best from these SAW devices, computational design and modelling are resorted too. The present paper proposes the modelling of 400 MHz ST-X Quartz based SAW delay line, by three models namely, Impulse Response Model (IRM), Crossed-field Equivalent Circuit Model (ECM) and Coupling-of-Modes (COM) model. MATLAB® is employed as a computational tool to model the experimental output of the SAW device. A comparative discussion of the modelled device results is also provided.
    Źródło:
    Archives of Acoustics; 2018, 43, 2; 153-161
    0137-5075
    Pojawia się w:
    Archives of Acoustics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Coupled modelling for machine tool structural optimization
    Autorzy:
    Sulitka, M.
    Sindler, J.
    Susen, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/99670.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
    Tematy:
    mutlibody model
    component coupling
    finite element
    harmonic analysis
    Opis:
    Effective machine tool design needs to take into account various kinematic configurations and possible combinations of structural parts, which meet the requirements of both the structural properties on one hand and technology and cost limitation on the other hand. Prior to a detailed developing a certain machine tool structure, an expert based decision on the machine tool conception needs to be performed. A high number of design variants should be explored in a short time. Fulfilling those demands leads to developing a machine tool modular models, enabling easy changing the kinematic configuration or various structural parts. In the paper the techniques for effective component coupling and model order reduction using mode truncation or Krylov subspace based technique for creating the machine tool coupled models are introduced. Case studies considering real machine tool structures are given. High quality of Krylov subspace reduction technique in connection with multipoint constraint surface coupling is shown both in terms of dynamic properties of the reduced multibody model and a very low time demands at the same time.
    Źródło:
    Journal of Machine Engineering; 2014, 14, 3; 21-34
    1895-7595
    2391-8071
    Pojawia się w:
    Journal of Machine Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effects of geometrical and dimensional errors on kinematics and dynamics of Tracta coupling
    Wpływ błędów geometrycznych i wymiarowych na kinematykę i dynamikę przegubu równobieżnego typu Tracta
    Autorzy:
    Valentini, P. P.
    Pezzuti, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/280958.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    Tracta joint
    tolerance
    mechanical error
    multibody model
    Opis:
    The paper deals with the investigation of the influence of geometrical and dimensional errors on performance of the Tracta coupling. It is one of the most simple constant-velocity joints which has been used in front-wheel drive automobiles, all-wheel drive military vehicles, heavy vehicles and various other applications. The proposed study is based on building and simulating a parametric spatial multibody model of the full joint. Both kinematic and dynamic behaviour have been investigated. Five different linear and angular errors have been studied. The sensitivity of kinematics and dynamics irregularities to these errors has been computed and summarized in design charts. The results can be used in optimal tolerance allocation and accurate vehicle system simulation with the coupling joint sub-model.
    W pracy przedstawiono badania wpływu błędów geometrycznych i wymiarowych na pracę przegubu typu Tracta. To jedno z najprostszych rozwiązań konstrukcyjnych przegubu równobieżnego, który szeroko stosowany jest w przednich osiach napędowych samochodów osobowych, pojazdach wojskowych z napędem na wszystkie osie, ciężkich pojazdach i wielu innych maszynach. Przedstawione badania oparto na symulacjach wielobryłowego i przestrzennego modelu przegubu. Przeanalizowano właściwości kinematyczne i dynamiczne modelu uwzględniającego pięć różnych błędów geometrycznych odnoszących się do wymiarów liniowych i kątowych. Wrażliwość modelu na błędy opisano za pomocą charakterystyk kinematycznych i dynamicznych układu w funkcji wielkości tych odchyłek. Otrzymane wykresy mogą stanowić podstawę do optymalizacji obszaru tolerancji w projektowaniu przegubu Tracta oraz być pomocne przy właściwej symulacji zachowania się pojazdów wyposażonych w takie przeguby i opisanych modelem omówionym w pracy.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2011, 49, 1; 117-133
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Long-term relationship estimation and coupling/decoupling analysis between motorway traffic and Gross Value Added. Specification of an ARDL cointegration approach and application to the Italian case study
    Autorzy:
    Pampigna, Andrea
    Mauro, Raffaele
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2067397.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    toll roads
    motorway
    traffic
    cointegration
    transport studies
    error-correction model
    Italian case study
    drogi płatne
    ruch na autostradzie
    kointegracja
    badania transportowe
    model korekcji błędów
    studium przypadku włoskie
    Opis:
    As transportation is an activity derived from spatial complementarities between a certain supply at an origin and a certain demand at a destination, according to a general axiom it seems that economic activities entail transport demand. In this perspective, an essential analysis deals with the quantification of the relationships between transport demand and certain socioeconomic variables. Elasticity is a concept widely used in transport economics as a measure of the responsiveness of transport demand concerning different factors represented as independent variables in an econometric model and coupling/decoupling concepts have been proposed in literature. This paper deals with the estimation of elasticities of motorway traffic demand based on Gross Value Added (GVA), and the consequent investigation of coupling/decoupling situation. The analysis is based on the application of an Autoregressive-Distributed Lag (ARDL) cointegration model with the F-bound test and of the related Error Correction model. Starting from the general ARDL model and the methodology for the verification of its robustness, the same model is applied to the Italian toll road network. The time series of GVA for goods and services and the overall length of the toll network from 1995 to 2019 are considered as explanatory variables of the total annual distance traveled by light and heavy vehicles. The various tests in the ARDL framework show a cointegration between the variables, under the fulfillment of all the diagnostic requirements. In this way, the long-term elasticities and the short-term adjustment dynamics are estimated separately for the goods and services components of GVA, and light and heavy vehicles. Starting from stable estimates of elasticities, the long-term coupling and decoupling effects between motorway traffic of light and heavy vehicles and the national production of goods and services can be shown. The paper, as well as providing an updated picture of the Italian situation, identifies a methodological framework that can be transferred to other contexts for a sector of great interest to investors, such as the motorway sector. All this can be useful to meet the needs of numerous stakeholders, who want to deepen the links between the economic cycle and traffic demand on toll motorways.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2021, 60, 4; 39--56
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    One-Dimensional Falicov-Kimball Model in the Strong Coupling Limit
    Autorzy:
    Farkašovský, P.
    Bat'ko, I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1930516.pdf
    Data publikacji:
    1994-02
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
    Tematy:
    75.10.Lp
    Opis:
    We studied the ground state properties of the one-dimensional Falicov-Kimball model in the strong coupling limit for special periodic and aperiodic configurations of ions. The ground state phase diagrams of the model for nearest neighbor and next nearest neighbor hopping are discussed.
    Źródło:
    Acta Physica Polonica A; 1994, 85, 2; 307-310
    0587-4246
    1898-794X
    Pojawia się w:
    Acta Physica Polonica A
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Symulacyjne badanie skutków degradacji połączenia piezoaktuatora z belką
    Simulation investigation of degradation effects of the piezoactuator-beam coupling
    Autorzy:
    Hoffman, G
    Nowak, R.
    Pietrzakowski, M
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/404212.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Symulacji Komputerowej
    Tematy:
    aktuator piezoelektryczny
    belka
    degradacja połączenia
    MES (metoda elementów skończonych)
    metoda elementów skończonych
    model MES
    piezoelectric actuator
    beam
    coupling degradation
    FEM
    finite element method
    FEM model
    Opis:
    Efektywność współpracy piezoelektrycznego aktuatora z układem głównym zależy między innymi od jakości połączenia. Dlatego też degradacja warstwy łączącej jest ważnym aspektem badawczym. W niniejszej pracy przedmiotem badań jest belka swobodnie podparta z przyklejonym na jej powierzchni piezoelektrycznym aktuatorem, którego działanie wywołuje zginanie belki. Uszkodzenie zamodelowano jako zmianę sztywności ścinania warstwy kleju w ustalonym, zdegradowanym obszarze wzdłuż brzegu aktuatora. W celu weryfikacji modeli MES (opracowanych w dwóch programach ABAQUS i ANSYS) porównano wyniki symulacji z wynikami uzyskanymi metodą analityczną. Skupiono się na porównaniu rozkładów naprężeń stycznych w warstwie kleju w części uszkodzonej i nieuszkodzonej, ugięć belki oraz charakterystyk amplitudowo-częstotliwościowych w przypadku różnych sztywności warstwy. Uzyskana dostateczna zgodność wyników uzasadnia poprawność zastosowanych modeli MES.
    Efficiency of a piezoelectric actuator-beam interaction depends on the coupling quality. That is why glue layer degradation is one of the important research problems. Consideration of a simply supported beam with a surface mounted piezoelectric patch, which operates in bending mode, has been presented in this article. The glue degradation has been modeled as a modification of shear stiffness within the assumed area along the actuator edge. Verification of the FEM models (built using two programs ANSYS and ABAQUS) was performed comparing results with those obtained applying the analytical method. The comparison is focused on the results such as shear stresses distributions within the damaged and undamaged glue layer, beam deflections and amplitude-frequency characteristics calculated for different shear stiffness values. The results are in quite good agreement and prove correctness of the applied FEM models.
    Źródło:
    Symulacja w Badaniach i Rozwoju; 2012, 3, 1; 19-28
    2081-6154
    Pojawia się w:
    Symulacja w Badaniach i Rozwoju
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Reliability analysis method of coupling optimal importance sampling density and multi-fidelity Kriging model
    Autorzy:
    Xie, Jiayu
    Tian, Zongrui
    Zhi, Pengpeng
    Zhao, Yadong
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24200829.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    reliability analysis
    multifidelity model
    learning function
    stopping condition
    Opis:
    The commonly used reliability analysis approaches for Kriging-based models are usually conducted based on high-fidelity Kriging models. However, high-fidelity surrogate models are commonly costly. Therefore, in order to balance the calculation expense and calculation time of the surrogate model, this paper proposes a multi-fidelity Kriging model reliability analysis approach with coupled optimal important sampling density (OISD+MFK). First, the MEI learning function is proposed considering the training sample distance, model computation cost, expected improvement function, and model relevance. Second, a dynamic stopping condition is proposed that takes into account the failure probability estimation error. Finally, the optimal importance sampling density is incorporated into the reliability analysis process, which can effectively reduce failure probability estimation error. The results of the study show that the approach proposed in this paper can reduce the calculation cost while outputting relatively accurate failure probability evaluation results.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2023, 25, 2; art. no. 161893
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical simulation of the particle settling in a Bingham fluid using the two-way coupling CFD-DEM scheme
    Autorzy:
    Casarin, Joviano Janjar
    Franco, Admilson Teixeira
    Germer, Eduardo Matos
    Pivovarski, Roderick Gustavo
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2104767.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    Bingham model
    particle settling
    CFD-DEM
    two-way coupling
    Opis:
    The computational fluid dynamics coupled with the discrete element method is widely employed to simulate particle-fluid interactions in solid-liquid flows. The restrictions imposed by the CFD-DEM scheme to very fine meshes contribute to a scant amount of numerical results of particle settling in viscoplastic fluids. This paper presents the two-way coupling CFD-DEM simulation of the particle sedimentation in a quiescent Bingham fluid. The results for terminal particle velocity showed good agreement with the experimental data. Owing to the viscoplastic behavior of the fluid, low values of the relaxation parameter of the solid-phase must be specified to obtain accurate results.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2022, 60, 3; 409--422
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Pairing Scenarios for the Hubbard Model in the Strong Coupling Limit
    Autorzy:
    Apinyan, V.
    Kopeć, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1812294.pdf
    Data publikacji:
    2008-07
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
    Tematy:
    71.27.+a
    71.10.Fd
    74.20.Rp
    Opis:
    We consider a spin-rotationally invariant Hubbard model. The original electron operator is presented in the charge-spin-fermion U(1)×SU(2) factorized form. The factorization procedure is given in terms of the emergent gauge fields. As a result, the electron appears like a composite object consisting of strongly fluctuating phase field and spatially rotating spin axis. Furthermore, we elaborate microscopically on the form of possible pairing states.
    Źródło:
    Acta Physica Polonica A; 2008, 114, 1; 159-163
    0587-4246
    1898-794X
    Pojawia się w:
    Acta Physica Polonica A
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Model of a Drive System for Low-Floor Trams with a Four-Linkage Coupling
    Autorzy:
    Sanecki, Henryk
    Czauderna, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2203214.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    tram riding simulation
    mathematical model of dynamics
    start-up
    mass moment
    inertia
    method
    torsional vibration
    string
    Opis:
    The article describes the structure and principles of operation of a drive system used in some low-fl oor trams. The system consists of electric motors, gear transmissions as well as hollow shaft s and four-linkage couplings causing the wheels to move. During the study, a dynamic model was built and the parameters needed to carry out a simulation were determined. NGT6 low-floor tram wagons operated by MPK S.A. Cracow were used as examples of existing vehicles. Due to the lack of available data, part of the work was devoted to determining mass moments of inertia of drive system components using an experimental method of torsional vibrations of a string. In subsequent chapters, a mathematical model was developed and a tram start-up simulation was performed based on specific parameters of the individual system components. Some of the results were presented in the form of graphs.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2022, 196; 137--149
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Scheduling with the Probabilistic Coupling Method I (PTCM I) - assuming the continuity of work of working teams
    Harmonogramowanie Probabilistyczną Metodą Sprzężeń Czasowych I (PTCM I) - założenie ciągłości pracy brygad roboczych
    Autorzy:
    Kostrzewa-Demczuk, Paulina
    Rogalska, Magdalena
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27312118.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
    Tematy:
    zarządzanie
    przedsięwzięcie budowlane
    harmonogram
    metoda sprzężeń czasowych
    metoda probabilistyczna
    PTCM I
    metoda wielokryterialna
    model statystyczny
    MMSM
    construction project management
    schedule
    probabilistic method
    coupling method
    multivariate method
    statistical model
    Opis:
    Modeling and numerical analysis of the design of building structures, their technology, organization and management methods of construction processes are the subject of the work of many scientists in Poland. Schedule designers try to best reflect the reality of construction projects with the available methods, although this procedure is not always successful. One of the scheduling methods is the Time Coupling Methods (TCM), which can be refined using the predictive durations of the Multivariate Method of Statistical Models (MMSM) construction processes and standard deviations. A new scheduling method in the probabilistic approach was developed - Probabilistic Time Couplings Method I (PTCM I). At PTCM I, work is organized in such a way as to maintain the continuity of work of employees, as downtime of workers is disadvantageous and costly. The total duration of the new investment was forecasted and compared with the other methods of scheduling and with real time after its completion. The results clearly show that the developed methodology can be successfully used in scheduling construction works.
    Modelowanie i analiza numeryczna projektowania konstrukcji budowlanych, ich technologii, organizacji i metod zarządzania procesami budowlanymi są przedmiotem pracy wielu naukowców w Polsce. Projektanci harmonogramów starają się jak najlepiej odzwierciedlić realia projektów budowlanych dostępnymi metodami, choć procedura ta nie zawsze jest skuteczna. Jedną z metod planowania jest metoda Time Coupling Methods (TCM), którą można udoskonalić za pomocą predykcyjnych czasów trwania procesów konstrukcji wielowymiarowej metody modeli statystycznych (MMSM) i odchyleń standardowych. Opracowano nową metodę szeregowania w podejściu probabilistycznym - Probabilistic Time Couplings Method I (PTCM I). W PTCM I praca jest zorganizowana w taki sposób, aby zachować ciągłość pracy pracowników, gdyż przestoje pracowników są niekorzystne i kosztowne. Prognozowano łączny czas trwania nowej inwestycji i porównano ją z innymi metodami harmonogramowania oraz z czasem rzeczywistym po jej zakończeniu. Wyniki jednoznacznie pokazują, że opracowaną metodykę można z powodzeniem zastosować w harmonogramowaniu robót budowlanych.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2023, 69, 2; 455--469
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wybrane aspekty badań symulacyjnych strat w rzeczywistych łączach satelitarnych
    Selected aspects of simulation studies of coupling losses in the actual satellite links
    Autorzy:
    Wilk-Jakubowski, J. Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/103479.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Humanistyczno-Przyrodniczy im. Jana Długosza w Częstochowie. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    parametry anteny
    model matematyczny
    modelowanie obliczeniowe
    pomiar strat
    straty całkowite w łączu
    niezawodność systemu teleinformatycznego
    propagacja fal radiowych
    tłumienie sygnału
    antenna parameters
    mathematical model
    computational modeling
    loss measurement
    coupling losses
    telematic system reliability
    radiowave propagation
    signal attenuation
    Opis:
    Na konkurencyjność oraz innowacyjność gospodarki światowej wpływa stan zaawansowania technologii TIK. Jednym z rozwiązań podnoszenia jakości świadczonych usług jest dążenie do optymalizacji współczesnych systemów łączności satelitarnej. Z punktu widzenia ich pracy, w celu zapewnienia zadowalającej pracy łącza satelitarnego konieczna jest odpowiednia moc nadajnika. W praktyce moc ta uzależniona jest od wielu czynników, jak chociażby: współrzędne geograficzne miejsca odbioru, ukształtowanie terenu, częstotliwość, lokalizacja anteny (ustawienie anteny), tłumienie sygnału w wolnej przestrzeni, wymagany poziom dostępności łącza. Czynniki te przekładają się na bilans energetyczny łącza satelitarnego, który uzależniony jest ponadto od parametrów technicznych systemu (zwłaszcza: apertury anteny, sprawności anteny oraz całkowitych strat w łączu). W artykule przeanalizowano wpływ całkowitych strat w łączu w zakresie 0,1-0,7 dB na jakość odbioru mikrofalowego sygnału satelitarnego w obszarze Kielc (z uwzględnieniem szumów interferencyjnych), co pozwala przedstawić wpływ tych strat na odbiór sygnału w skrajnie niekorzystnych warunkach.
    To ensure satisfactory operation of satellite links in the direction of the satellite-to-earth is essential to get an adequate power of the transmitter. In practice, this power depends on many factors such as: geographical coordinates, terrain, frequency, antenna aperture, antenna efficiency, coupling loss, the signal attenuation in space – in the atmosphere, the required level of availability of bandwidth, etc. Moreover in order to ensure a correct balance, properly conducted link budget requires consideration of extreme weather conditions (precipitation etc.). It is necessary to determine the required transmitter power (or antenna performance) as a function of many factors. The article analyzes the impact of the coupling loss on the receiving satellite signal and presents the results of modeling of these losses in the actual satellite links.
    Źródło:
    Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Technika, Informatyka, Inżynieria Bezpieczeństwa; 2018, T. 6; 135-151
    2300-5343
    Pojawia się w:
    Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Technika, Informatyka, Inżynieria Bezpieczeństwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    From Weak to Strong Coupling Superconductivity: Collective Modes in a Model with Local Attraction
    Autorzy:
    Kostyrko, T.
    Micnas, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1929358.pdf
    Data publikacji:
    1993-06
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
    Tematy:
    74.20.-z
    71.28.+d
    73.20.Mf
    Opis:
    We discuss the density-density response functions and the collective excitation spectrum for the extended Hubbard model with on-site attraction and arbitrary electron density, in the superconducting ground state. For the short-range intersite interaction we find the sound wave-like modes with the velocity interpolating smoothly between the weak (v ∝ 2Zt, |U| ≪ 2Zt) and strong coupling (v ∝ Zt$\text{}^{2}$/|U|,|U| ≫ 2Zt) limits. The latter agrees with the results obtained from an effective pseudospin Hamiltonian valid in the strong coupling limit. In the weak coupling regime, we obtain that apart from a commensurate charge density wave instability, an increase in the intersite Coulomb repulsion can give rise to a charge density wave incommensurate with the lattice period, away from half-filling. The ground state phase diagram for 2D square lattice, including singlet superconducting ground state, electronic droplet formation, and charge density waves is determined. It is also shown that the energy of collective excitations evolves smoothly from weak to strong coupling limit for a 2D lattice, in the case of a long-range Coulomb interaction. Finally, the mode coupling effects in the frequency behavior of the density-density response functions are analyzed.
    Źródło:
    Acta Physica Polonica A; 1993, 83, 6; 837-848
    0587-4246
    1898-794X
    Pojawia się w:
    Acta Physica Polonica A
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Breaking the Testing Pyramid with Virtual Testing and Hybrid Simulation
    Autorzy:
    You, Shawn
    Gao, Shawn
    Nelson, Arlin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/98010.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    virtual testing
    hybrid simulation
    reduced order model
    cross coupling
    ANSYS
    Opensees
    OpenFresco
    Opis:
    Virtual testing and hybrid simulation have become an important trend in airplane design and validation. The traditional Testing Pyramid (or Building Block) approaches that emphasis on uniaxial coupon test and full structure certification test are being challenged. Researchers are trying to use advanced testing and simulation methods to replace the Testing Pyramid approach. Before physical testing, virtual testing can be conducted to simulate the physical test. Virtual model of the full testing system including controller, actuators, and fixtures can be constructed and validated. In this work, an example has been developed and validated to show the potentials of the virtual testing process. Hybrid simulation is an approach of analyzing an analysis model and physical structure integrated system under realistic loading conditions. Hybrid simulation combines the lab testing with numerical analysis to explore the benefits of both methodologies. In this study, a hybrid simulation for a simplified airplane wing was conducted to demonstrate the process. Virtual testing and hybrid simulation are alternative methods of Testing Pyramid approach. Full scale tests are still required for certification but the more that is known about the test article, the greater chances of success in the full-scale certification testing.
    Źródło:
    Fatigue of Aircraft Structures; 2019, 11; 1-10
    2081-7738
    2300-7591
    Pojawia się w:
    Fatigue of Aircraft Structures
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Unified model of disturbances acting upon gimbal seeker in anti-tank guided missile
    Autorzy:
    Nawrocki, Radosław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2141856.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
    Tematy:
    anti-tank guided missile
    gimbal seeker
    disturbances
    dynamic LuGre friction
    imbalance
    cross coupling
    Opis:
    Optimisation of the dynamic response of gimbal seeker plays key role from the point of view of development of anti-tank guided missile’s systems. In this study the set of the most important internal disturbances were integrated in generalized model of two axis gimbal seeker implemented in MathWorks’ Simulink environment. Compared to previous works on the subject, it was enhanced by replacing simple friction model with dynamic LuGre friction. Furthermore, its Coulomb component was linked to the normal force induced by missile’s lateral acceleration. Control system of gimbal seeker proposed in paper was tuned with modelled disturbances turned off and then examined with them being turned one by one. System’s responses were assessed to be significantly deteriorated, proving need of disturbance modelling and its use in control systems’ design.
    Źródło:
    Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems; 2021, 15, 3; 54-69
    1897-8649
    2080-2145
    Pojawia się w:
    Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Model of Dynamical Correlation in Two-Ionic Strong Coupling Plasmas
    Autorzy:
    Chohra, T.
    Chenini, K.
    Meftah, M.
    Boukraa, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1807779.pdf
    Data publikacji:
    2009-08
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
    Tematy:
    52.20.Dq
    52.65.Cc
    47.40.Nm
    05.20.-y
    Opis:
    The dynamics of an impurity ion of charge $q_{0}$ embedded in a two-component ionic plasma is represented as that of a particle in a random medium. The effect of the surroundings on the impurity is represented by a memory function whose form is proposed in this work. Our choice stands for the strongly coupled plasma for which the memory function has an oscillatory behavior with the plasma frequency. The model therefore describes the plasma in the strong coupling limit. We first derive a master equation governed by this memory function and, with the help of the Laplace transform, we solve it via a quartic algebraic equation. We calculate in the end the dynamical properties, i.e. the autocorrelation functions which are very useful in many areas of plasma physics as in radiative transport and in spectral line shape broadening theories.
    Źródło:
    Acta Physica Polonica A; 2009, 116, 2; 193-196
    0587-4246
    1898-794X
    Pojawia się w:
    Acta Physica Polonica A
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Force turning off the torque limiter
    Usilie vykljuchenija ogranichitelja vrashhajushhego momenta
    Autorzy:
    Maznev, E.
    Malashchenko, V.
    Borys, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/793472.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    torque limiter
    friction
    clutch operation
    ball coupling
    mathematical model
    comparative analysis
    analytical expression
    Źródło:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2016, 16, 2
    1641-7739
    Pojawia się w:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Coupling Characteristics of Needles and Backing Cloth During the Carpet Tufting Process
    Autorzy:
    Xu, Yang
    Huang, Shuang
    Sheng, Xiaowei
    Zhijun, Sun
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2171994.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
    Tematy:
    tufted carpet
    finite element model
    needle force
    deformation
    backing cloth
    Opis:
    Focusing on the needle and backing cloth on a tufting machine type DHG801D-200, a finite element model was built using ABAQUS/Explicit software. The tufting processes, in which the individual tufting needles and 1/10 needle modules puncture the polypropylene woven and nonwoven fabrics (hot-air bonded nonwoven and thermo-calender bonded nonwoven), were simulated, respectively. Finally, the needle forces were estimated, and the deformations and stress field distribution of the backing cloth at different times were analysed.
    Źródło:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2022, 3 (151); 9--17
    1230-3666
    2300-7354
    Pojawia się w:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Model of induction shrink fit between disk and shaft
    Autorzy:
    Doležel, I.
    Kotlan, V.
    Ulrych, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/97405.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    induction shrink fit
    magnetic field
    temperature field
    field of thermoelastic displacements
    finite element method
    hard coupling
    Opis:
    A complete proposal of induction shrink fit between a disk and shaft is presented. The proposal consists of two parts. First, a suitable interference between both parts has to be suggested that is be able to transfer the required mechanical torque at a permissible mechanical stress. Then, the process of induction heating of the disk before its putting on the shaft is mapped. The model of the process respecting all nonlinearities is solved numerically in the hard-coupled formulation. The methodology is illustrated with the example of induction shrink fit between the active wheel of gas turbine and shaft.
    Źródło:
    Computer Applications in Electrical Engineering; 2013, 11; 24-33
    1508-4248
    Pojawia się w:
    Computer Applications in Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Oddziaływanie termiczne pomiędzy źródłami hp LED zainstalowanymi na wspólnym radiatorze
    Thermal interaction between the hp LED sources installed on a common radiator
    Autorzy:
    Różowicz, A.
    Baran, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/159319.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
    Tematy:
    LED
    źródło ciepła
    sprzężenia termiczne
    temperatura złącza
    model matematyczny
    heat source
    thermal coupling
    junction temperature
    mathematical model
    Opis:
    W artykule zaprezentowano model matematyczny pozwalający wyznaczyć temperaturę radiatora, na którym może być zainstalowana dowolna ilość sprzężonych ze sobą termicznie źródeł ciepła. Na podstawie modelu symulacyjnie wyznaczono temperaturę płyty aluminiowej, na której zainstalowano źródła światła LED, będące źródłami ciepła. Symulację przeprowadzono dla kilku przypadków, w których zmieniana była ilość, moc oraz odległość pomiędzy źródłami LED. Oszacowany w ten sposób rozkład temperatury radiatora może być wykorzystany do obliczenia temperatury złącza, która wpływa na podstawowe parametry źródeł LED.
    The article presents the mathematical model allowing to determine the temperature of the radiator, on which there can be installed any number of heat sources coupled with each other. Based on the model, the temperature of the aluminium plate with installed LED light sources (being the sources of heat) was determined by simulation. The simulation was performed for several cases, in which the amount, power and the distance between LED sources was different. Thus estimated distribution of the radiator can be used to calculate the temperature of the junction, chich influences the basic parameters of LED sources.
    Źródło:
    Prace Instytutu Elektrotechniki; 2014, 266; 87-97
    0032-6216
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Elektrotechniki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Optimal regularity and optimal control of a thermoelastic structural acoustic model with point control and clamped boundary conditions
    Autorzy:
    Lebiedzik, C.
    Triggiani, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/970762.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Badań Systemowych PAN
    Tematy:
    point control
    parabolic/hyperbolic thermoelastic system
    hyperbolic/hyperbolic chamber/wall coupling
    Opis:
    In this paper we consider point control of a structural acoustic model with thermoelastic effects. The key feature of this paper is that the two-dimensional plate modeling the active wall of the acoustic chamber has clamped boundary conditions. For this case a new optimal regularity result has recently become available (Triggiani, 2008). Using this new result for the plate alone, we derive a sharp (optimal) regularity result for the overall coupled system of wave and thermoelastic plate equations, after overcoming a series of additional technical difficulties. This allows for the study of an optimal control problem of the coupled system.
    Źródło:
    Control and Cybernetics; 2009, 38, 4B; 1461-1499
    0324-8569
    Pojawia się w:
    Control and Cybernetics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Formulation of mathematical and physical model of pneumatic flexible shaft couplings
    Tworzenie matematyczno-fizycznego modelu pneumatycznych sprzęgieł elastycznych łączących wały
    Autorzy:
    Kassay, P.
    Homisin, J.
    Urbansky, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/197365.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    pneumatic flexible coupling
    pneumatic spring
    static properties
    volume of pneumatic springs
    mathematical and physical model
    pneumatyczne sprzęgło elastyczne
    sprężyny pneumatyczne
    właściwości statyczne
    objętość sprężyn pneumatycznych
    model matematyczno-fizyczny
    Opis:
    On our department we deal with the research and development of pneumatic flexible shaft couplings. The aim of this paper is to present the way to determine the static load characteristics of pneumatic coupling. By this method, the pneumatic flexible shaft coupling is described by a mathematical and physical model which parameters are determined from the results of static load characteristics measurement.
    W naszej pracowni zajmujemy się badaniami i rozwojem pneumatycznych sprzęgieł elestycznych łączących wały. Celem artykułu jest przedstawienie nowego sposobu określania właściwości statycznych pneumatycznych sprzęgieł elestycznych łączących wały. W podanym sposobie pneumatyczne sprzęgło elastyczne łączące wały jest opisane przez model matematyczno-fizyczny, którego parametry są wyznaczone na podstawie wyników pomiarów eksperymentalnych jego statycznych charakterystyk obciążenia.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2012, 76; 25-30
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical modelling of gas pumping in inner interlocked tail roadway of coal mine based on coupled fracture-seepage model
    Autorzy:
    An, Huaming
    Wang, Hongsheng
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2016497.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Wydział Geoinżynierii, Górnictwa i Geologii. Instytut Górnictwa
    Tematy:
    goaf
    collapse of roof
    fluid-solid coupling
    main roof
    immediate roof
    Opis:
    This paper focuses on modelling of pumping high overrun gas in an upper corner and fully mechanized caving face of a coal mine with extra-thick seam. The process of roof fracture and fall in goaf is analyzed. Then the numerical model of the immediate roof and main roof collapse in goaf is established. On the basis of the numerical model, FLUENT is employed to simulate the gas seepage process in the accumulation of the rock and coal in goaf. In addition, the influence of the inner interlocked tail roadway at different positions for the gas concentration in goaf is analyzed. To calibrate the proposed numerical model, it is implemented to a coal mine. It is concluded that numrical results are similar to those in the coal mine.
    Źródło:
    Mining Science; 2021, 28; 33-45
    2300-9586
    2353-5423
    Pojawia się w:
    Mining Science
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ground States of the Spin-One-Half Falicov-Kimball Model with Hunds Rule Coupling in Two Dimensions
    Autorzy:
    Čenčariková, H.
    Farkašovský, P.
    Tomašovičová, N.
    Žonda, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1810314.pdf
    Data publikacji:
    2009-01
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
    Tematy:
    75.10.Lp
    71.27.+a
    71.28.+d
    Opis:
    The spin-one-half Falicov-Kimball model with spin-dependent on-site interaction between localized (f) and itinerant (d) electrons is studied by small-cluster exact-diagonalization calculations and a well-controlled approximative method in two dimensions. The results obtained are used to categorize the ground-state configurations according to common features (charge and spin ordering) for all f and d electron concentrations ($n_f$ and $n_d$) on finite square lattices. It is shown that only a few configuration types form the basic structure of the charge phase diagram in the $n_f-n_d$ plane. In particular, the largest regions of stability correspond to the phase segregated configurations and configurations that can be considered as mixtures of chessboard configurations and the full (empty) lattice. Since the magnetic phase diagram is much richer than the charge phase diagram, the magnetic superstructures are examined only at selected values of f and d electron concentrations.
    Źródło:
    Acta Physica Polonica A; 2009, 115, 1; 101-103
    0587-4246
    1898-794X
    Pojawia się w:
    Acta Physica Polonica A
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przystosowanie samochodu IVECO do sprzęgania z naczepą typu gęsia szyja o masie całkowitej 11 ton
    IVECO truck adaptation for coupling with gooseneck trailer of GVW 11 tonnes
    Autorzy:
    Dubowski, A. P.
    Zembrowski, K.
    Weymann, S.
    Rakowicz, A.
    Karbowski, R.
    Wojniłowicz, Ł.
    Potrykowska, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/309915.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    samochód
    rama
    podwozie
    skrzynia ładunkowa
    wspornik
    zaczep kulowy
    model wirtualny
    badania symulacyjne
    sprzęg kulowy
    naczepa gęsia szyja
    układ hamulcowy
    truck frame
    chassis
    loading floor
    hitch ball
    virtual model
    simulation tests
    ball coupling
    gooseneck trailer
    brake system
    Opis:
    W ramach projektu rozwojowego WND-POIG.01.03.01-00-164/09 przystosowano podwozie samochodu IVECO DAILY D35 do sprzęgania z naczepami typu gęsia szyja (NGS) o dopuszczalnej masie całkowitej 11 t. Skrzynię ładunkową samochodu badawczego zaprojektowano w taki sposób, by umożliwić zarówno sprzęganie naczepy NGS, jak i uzyskać, na wydzielonej części skrzyni ładunkowej samochodu, możliwość przewożenia sprzętu i aparatury pomiarowej. Opracowano modele wirtualne ram podwozia i nadwozia, nowy model wirtualny wspornika zaczepu kulowego, przeprowadzono badania symulacyjne. Na ramie podwozia samochodu zamontowano ramę skrzyni ładunkowej i wspornik zaczepu kulowego oraz jako opcję - stalowy stelaż z opończą ochronną. W samochodzie zostanie zamontowana nowa wersja układu hamulcowego PIMR-EBS.
    In the framework of the R&D project No. WND-POIG. 01.03.01-00-164/09 adaptation of main frame chassis of IVECO DAILY D35 truck was done for coupling with gooseneck trailers (NGS) and its gross weight up to 11000 kgs. Research truck’s frame of loading floor is designed in such way that allows for coupling with NGS and in addition on subdivision of loading floor has space for caring research equipment. Virtual models of main frame chassis, frame of loading floor and support frame of hitch ball were verified in simulation tests. On IVECO DAILY D35 truck’s main frame chassis were mounted: hitch ball’s support frame, frame with loading floor and as an option steel frame with protected cover. In next months truck will be equipped with new version of PIMR-EBS braking system.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 10; 245-248
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dynamic investigations of electromechanical coupling effects in the mechanism driven by the stepping motor
    Badanie efektów dynamicznych sprzężeń elektromechanicznych w mechaniźmie napędzanym silnikiem skokowym
    Autorzy:
    Szolc, T.
    Pochanke, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/280500.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    electro-mechanical vibrations
    drive system
    stepping motor
    hybrid model
    Opis:
    In the paper, an analysis of transient and steady-state electro-mechanical vibrations of a precise drive system driven by a stepping motor is performed. These theoretical investigations are based on a hybrid structural model of the mechanical system as well as on the classical circuit model of the stepping motor. The main purpose of these studies is to indicate essential differences between the torsional dynamic responses obtained for the considered object regarded respectively as electro-mechanically coupled and uncoupled. From the computational results, it follows that these differences are qualitatively and quantitatively essential from the viewpoint of possibly precise and reliable operation of the drive systems. Here, torsional vibrations of the drive system significantly influence the electro-mechanical coupling effects, which emphasizes their importance in dynamic analyses.
    W pracy przeprowadzono analizę przejściowych i ustalonych drgań elektromechanicznych precyzyjnego układu mechanicznego napędzanego silnikiem skokowym. Badania teoretyczne wykonano za pomocą hybrydowego modelu strukturalnego układu napędowego oraz klasycznego obwodowego modelu silnika skokowego. Głównym celem dokonanego studium było wykazanie istotnych różnic pomiędzy odpowiedziami dynamicznymi drgającego skrętnie obiektu traktowanymi jako elektromechanicznie sprzężone i rozprzężone. Na podstawie uzyskanych wyników można stwierdzić, że te różnice są jakościowo i ilościowo znaczące z punktu widzenia precyzyjnego i niezawodnego działania układu napędowego.Wykazano, iż drgania skrętne układu napędowego istotnie wpływają na efekt sprzężenia elektromechanicznego, co uzasadnia ważność jego uwzględniania przy przeprowadzaniu tego typu analiz.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2012, 50, 2; 653-673
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Comparison of pneumatic flexible shaft coupling static load characteristics obtained experimentally and by calculation
    Porównanie statycznych charakterystyk obciążeniowych pneumatycznych sprzęgieł podatnych uzyskanych eksperymentalnie i obliczeniowo
    Autorzy:
    Kassay, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/197436.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    pneumatic flexible
    pneumatic springs
    static properties
    volume of pneumatic springs
    mathematical and physical model
    sprzęgło pneumatyczne
    sprężyny pneumatyczne
    właściwości statyczne
    objętość sprężyn pneumatycznych
    model matematyczno-fizyczny
    Opis:
    Pneumatic flexible shaft couplings allow the change of their stiffness by the pressure change of gaseous medium in their pneumatic flexible elements, allowing their use as a device for continuous tuning of torsional oscillating mechanical systems directly during operation. The aim of this paper is to verify the accuracy of compression volume modeling method on existing pneumatic flexible coupling, by comparison of static load characteristics obtained experimentally with characteristics calculated from mathematical and physical model.
    W Zakładzie Projektowania i Części Maszyn Wydziału Mechanicznego Uniwersytetu Technicznego w Koszycach prowadzone są prace dotyczące badań i rozwoju pneumatycznych sprzęgieł podatnych. Pneumatyczne sprzęgła podatne umożliwiają zmianę ich sztywności przez zmianę ciśnienia medium gazowego w podatnych elementach pneumatycznych. Celem niniejszego artykułu jest sprawdzenie dokładności metody modelowania objętości przestrzeni sprężania wybranego pneumatycznego sprzęgła podatnego przez porównanie statycznych charakterystyk obciążeniowych uzyskanych eksperymentalnie z obliczonymi na podstawie modelu matematyczno-fizycznego.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2014, 85; 57-65
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A meshless method for subsonic stall flutter analysis of turbomachinery 3D blade cascade
    Autorzy:
    Prasad, Chandra Shekhar
    Šnábl, Pavel
    Pešek, Luděk
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2090682.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    stall flutter
    turbomachinery cascades
    reduce-order-model
    meshless method
    viscous-inviscid coupling
    boundary element method
    metoda bezsiatkowa
    metoda elementów brzegowych
    Opis:
    The analysis of subsonic stall flutter in turbomachinery blade cascade is carried out using a medium-fidelity reduced-order aeroelastic numerical model. The model is a type of field mesh-free approach and based on a hybrid boundary element method. The medium-fidelity flow solver is developed on the principle of viscous-inviscid two-way weak-coupling approach. The hybrid flow solver is employed to model separated flow and stall flutter in the 3D blade cascade at subsonic speed. The aerodynamic damping coefficient w.r.t. inter blade phase angle in traveling-wave mode is estimated along with other parameters. The same stability parameter is used to analyze the cascade flutter resistance regime. The estimated results are validated against experimental measurements as well as Navier-Stokes based high fidelity CFD model. The simulated results show good agreement with experimental data. Furthermore, the hybrid flow solver has managed to bring down the computational cost significantly as compared to mesh-based CFD models. Therefore, all the prime objectives of the research have been successfully achieved.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2021, 69, 6; e139000, 1--9
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Quality assessment of atmospheric surface fields over the Baltic Sea from an ensemble of regional climate model simulations with respect to ocean dynamics
    Autorzy:
    Meier, H.E.M.
    Hoglund, A.
    Doscher, R.
    Andersson, H.
    Loptien, U.
    Kjellstrom, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/48250.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN
    Tematy:
    atmosphere-ocean coupling
    Baltic region
    climate change
    climate model
    ecosystem
    global warming
    hydrographic change
    regional climate
    regional climate modelling
    sea ice
    temperature
    water temperature
    Opis:
    Climate model results for the Baltic Sea region from an ensemble of eight simulations using the Rossby Centre Atmosphere model version 3 (RCA3) driven with lateral boundary data from global climate models (GCMs) are compared with results from a downscaled ERA40 simulation and gridded observations from 1980 –2006. The results showed that data from RCA3 scenario simulations should not be used as forcing for Baltic Sea models in climate change impact studies because biases of the control climate significantly affect the simulated changes of future projections. For instance, biases of the sea ice cover in RCA3 in the present climate affect the sensitivity of the model’s response to changing climate due to the ice-albedo feedback. From the large ensemble of available RCA3 scenario simulations two GCMs with good performance in downscaling experiments during the control period 1980–2006 were selected. In this study, only the quality of atmospheric surface fields over the Baltic Sea was chosen as a selection criterion. For the greenhouse gas emission scenario A1B two transient simulations for 1961 –2100 driven by these two GCMs were performed using the regional, fully coupled atmosphere-ice-ocean model RCAO. It was shown that RCAO has the potential to improve the results in downscaling experiments driven by GCMs considerably, because sea surface temperatures and sea ice concentrations are calculated more realistically with RCAO than when RCA3 has been forced with surface boundary data from GCMs. For instance, the seasonal 2 m air temperature cycle is closer to observations in RCAO than in RCA3 downscaling simulations. However, the parameterizations of air-sea fluxes in RCAO need to be improved.
    Źródło:
    Oceanologia; 2011, 53, (1-TI)
    0078-3234
    Pojawia się w:
    Oceanologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    An analysis of a start-up process in LSPMSMs with aluminum and copper rotor bars considering the coupling of electromagnetic and thermal phenomena
    Autorzy:
    Baranski, Mariusz
    Szelag, Wojciech
    Lyskawinski, Wiesław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/141163.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    aluminum and copper cage
    coupled electromagnetic-thermal phenomena
    FE model of LSPMSM
    measurement verification
    start-up process
    Opis:
    The paper presents an FE model of coupled electromagnetic and thermal phenomena in Line Start Permanent Magnet Synchronous Motors (LSPMSMs). An algorithm for solving equations of a discrete model using the FEM has been presented. On the basis of this algorithm the author’s personally developed software for the analysis of coupled electromagnetic-thermal phenomena in the LSPMS motors was elaborated. This software was used to analyze the start-up process of motors with identical stator and rotor magnetic circuits and different materials of the starting cage. The start-up process of motors with the squirrel-cage made of aluminum and copper was considered. The influence of temperature on the start-up process has been taken into account. The results of simulation tests were compared with the results of measurements.
    Źródło:
    Archives of Electrical Engineering; 2019, 68, 4; 933-946
    1427-4221
    2300-2506
    Pojawia się w:
    Archives of Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza zaburzeń piorunowych indukowanych w modelu wiązki kablowej statku powietrznego
    Analysis of lightning induced transients in an aircraft cable bundle model
    Autorzy:
    Filik, K.
    Masłowski, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/194214.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    przepięcia atmosferyczne
    wieloprzewodowa linia transmisyjna
    sprzężenia elektromagnetyczne
    ekranowanie przewodów
    badania eksperymentalne
    badania komputerowe
    lightning overvoltages
    multi-conductor transmission line
    electromagnetic coupling
    electromagnetic shielding
    experimental studies
    computer studies
    Opis:
    W artykule dokonano analizy zaburzeń pochodzenia piorunowego, indukowanych w odcinku modelowej wiązki kablowej, ułożonej nad płaszczyzną metalową, w oparciu o przedstawione wyniki badań eksperymentalnych oraz komputerowych. Do przygotowania układu fizycznego użyto typowych lotniczych przewodów i oplotu ekranującego. Badania przeprowadzono dla wybranych wartości obciążenia linii oraz przy kilku sposobach uziemienia ekranu otaczającego wybrane przewody. W nieekranowanej linii tej samej wiązki wymuszano przepływ prądu udarowego. Zarejestrowano przebiegi czasowe napięć i prądów w określonych punktach systemu, będące efektem obecności zaburzenia piorunowego oraz sprzężeń pojemnościowych i indukcyjnych pomiędzy przewodami. Wyniki badań eksperymentalnych były podstawą do weryfikacji rezultatów symulacji komputerowej wykonanej w pakiecie oprogramowania CST Studio Suite 2017. Na bazie przygotowanej struktury trójwymiarowej badanego układu program umożliwił uzyskanie obwodowego modelu linii transmisyjnej, użytego w późniejszych obliczeniach w dziedzinie czasowej. Badania wykazały zależność konfiguracji obciążenia linii i sposobu jej ekranowania na kształt i wartość szczytową obserwowanych przepięć w układzie. Rezultaty obliczeń komputerowych charakteryzowały się dobrą zgodnością z wynikami eksperymentalnymi. Różnice wynikały między innymi ze stopnia dokładności odzwierciedlenia struktury 3D modelu fizycznego, sposobu zdefiniowania prądu wymuszającego oraz parametrów samej symulacji komputerowej.
    The paper presents an analysis of lightning overvoltages induced in the section of cable harness, located above the conducive metal plane, based on the presented results of experimental and computer studies. For the preparation of the physical model, typical wires and braided shield for aviation industry were used. The tests were carried out for various harness configuration. First of all, both the values of the resistive loads on both ends of the wires and the method of grounding the screen surrounding the selected wires were changed. In the unshielded wire of the same bundle, the lightning current was forced using a single impulse generator MIG0618SS with high accuracy and repeatability of generated disturbances. The overvoltages were transferred to the other wires of the line by capacitive and inductive coupling. Voltage and current waveforms at specific points of the system were recorded using a digital oscilloscope. The results of experimental research were the basis for verification of the computer simulation computation made in the CST Studio Suite 2017 software package. On the basis of the prepared 3D structure of the studied system, the program made it possible to obtain an equivalent transmission line model, used for later calculations in the time domain. Studies showed a clear and also the expected relationship of load configuration and the shield grounding method of the cable bundle on the shape and peak value of transients observed in the system. The differences resulted among other, from the degree of 3D model accuracy and the method defining the forcing current and parameters of the simulation. It is planned to use the presented software in further work on the analysis of lightning induced signals in electrical and electronic systems.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Elektrotechnika; 2018, z. 37 [297], nr 1, 1; 5-24
    0209-2662
    2300-6358
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Elektrotechnika
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A fully coupled solid and fluid model for simulating coal and gas outburst with DEM and LBM
    W pełni zintegrowany model oddziaływania pomiędzy cieczą a ciałem stałym do symulacji wyrzutów węgla i gazu metodą elementów dyskretnych i metodą siatkową Boltzmanna
    Autorzy:
    Wang, Y. C.
    Xue, S.
    Xie, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/348657.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    wyrzut węgla i gazu
    oddziaływanie ciecz-ciało stałe
    metoda elementów dyskretnych
    metoda siatkowa Boltzmanna
    coal and gas outbursts
    solid-fluid coupling
    Discrete Element Method
    lattice Boltzmann method
    Opis:
    In this paper, we present a fully coupled solid-fluid code which is developed to model the whole process of coal and gas outbursts. The Discrete Element Method is used to model the deformation and fracture of solid, while Lattice Boltzmann Method models fluid flow, including free flow and Darcy flow. These two methods are coupled in a two-way process: the solid part provides a moving boundary condition and transfers momentum to the fluid, and the fluid exerts a dragging force to the solid. Gas desorption occurs at solid-fluid boundary, and gas diffusion is implemented in the solid code where particles are assumed as porous material. Some preliminary simulations are carried out to validate the code.
    W niniejszej publikacji prezentujemy w pełni zintegrowany kod oddziaływania pomiędzy cieczą a ciałem stałym, opracowany do modelowania całego procesu wyrzutów węgla i gazu. Metoda elementów dyskretnych stosowana jest do modelowania deformacji i pęknięcia ciała stałego, podczas gdy metoda siatkowa Boltzmanna - do modelowania przepływu cieczy, w tym przepływu swobodnego i przepływu zgodnie z prawem Darcy'ego. Te dwie metody połączone są w procesie dwukierunkowym: część stała zapewnia warunki ruchomej granicy rozdziału, przenosząc pęd do cieczy, a ciecz wywiera opór na ciele stałym. Desorpcja gazu występuje na granicy oddziaływania pomiędzy cieczą a ciałem stałym, a do rozproszenia gazu dochodzi w kodzie ciała stałego, gdzie cząsteczki traktowane są jako materiał porowaty. Prowadzone są wstępne symulacje w celu sprawdzenia poprawności kodu.
    Źródło:
    AGH Journal of Mining and Geoengineering; 2012, 36, 3; 377-384
    1732-6702
    Pojawia się w:
    AGH Journal of Mining and Geoengineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-48 z 48

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies