Wszystkie pola: combustion of solid fuels - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: A computational software program for determining the combustion temperatures of solid fuels
Autorzy:: Kowalik, M.
Boryca, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/102184.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: combustion of solid fuels
combustion temperature
computational software
program
Opis:: The combustion temperature is one of parameters influencing the efficiency of combustion process. The analytical, model and design calculations of processes related to fuel combustion and heat exchange intensity require the combustion temperature to be correctly determined. These are, however, complex, and, as a consequence, burdensome and time-consuming requirements. Developing an appropriate software program will considerably streamline the calculation procedure. Based on analytical relationships for the combustion process, a computational software program has been developed within this study, which enables the determination of the calorimetric, theoretical and actual combustion temperatures of solid fuels.
Źródło:: Advances in Science and Technology. Research Journal; 2013, 7, 18; 60-67
2299-8624
Pojawia się w:: Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Przegląd metod ograniczenia emisji rtęci w elektrowniach podczas spalania paliw stałych
Review of methods to limit mercury emissions during combustion of solid fuels in power plants
Autorzy:: Wichliński, M.
Kobyłecki, R.
Bis, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/282424.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:: rtęć
ograniczanie emisji
metody pierwotne
metody wtórne
mercury
pre-combustion
emission reduction
post-combustion
Opis:: W pracy przedstawiono przegląd i analizę dostępnych technologii usuwania rtęci ze spalin powstałych podczas spalania paliw stałych w elektrowniach i elektrociepłowniach. Przedstawiono charakterystykę problemu zawartości rtęci w węglach zarówno kamiennych jak i brunatnych oraz związki chemiczne rtęci emitowane podczas spalania paliw stałych. W pracy skoncentrowano się na metodach pierwotnych, takich jak: selektywne górnictwo, czyli wydobywanie węgli o niższej zawartości rtęci, wzbogacanie węgla, czyli ograniczenie zawartości rtęci w węglu podczas jego oczyszczania zarówno fizycznego jak i chemicznego, oraz bardzo obiecującą technologi? obróbki termicznej paliwa przed wprowadzeniem węgla do komory spalania, która oprócz usunięcia z węgla rtęci pozwala także na waloryzację paliwa poprzez usunięcie z niego wilgoci, co jest szczególnie korzystne w przypadku paliw zawierających dużą ilość wilgoci, takich jak węgiel brunatny. Skuteczność tego procesu może dochodzić do 90% już w temperaturze 290°C dla węgla brunatnego i 95% dla węgla kamiennego w temperaturze 350°C. Druga grupa metod, które omówiono w pracy, to metody wtórne polegające na usuwaniu rtęci ze spalin już po procesie spalania. W tym procesie oczyszczanie odbywa się za pomocą węgla aktywnego najczęściej impregnowanego siarką, jodem itd., który jest wtryskiwany od ciągu spalinowego za komorą spalania, a przed elektrofiltrem. Węgiel aktywny z zaadsorbowaną rtęcią jest następnie wychwytywany przez urządzenia do odpylania spalin, np. przez elektrofiltr lub filtr workowy. Skuteczność takiego procesu zależy głównie od ilości podawanego węgla aktywnego i może dochodzić do 98%. Przedstawiono także możliwość usuwania rtęci przez istniejące urządzenia do oczyszczania gazów, takie jak: elektrofiltry, filtry workowe i instalacje odsiarczania spalin, bez podawania węgla aktywnego.
This paper presents an overview and analysis of available technologies to remove mercury from exhaust gases produced during the combustion of solid fuels in power plants. It characterizes the problem of mercury content in coals for hard coal and lignite, and mercury compounds emitted during the combustion of solid fuels. The study focused on precombustion methods such as selective mining, extraction of coals with lower mercury content, enrichment of coals, reducing the mercury content in coal during cleaning (physical or chemical), and a very promising technology for thermal treatment of coal before introduction of fuel to a combustion chamber. The removal of mercury from coal also allowed indexation of fuel by the level of moisture removed, which is particularly advantageous in the case of fuels containing a large amount of moisture, such as lignite. The effectiveness of this process can be up to 90% even at 290°C for lignite and 95% for coal at a temperature of 350°C. The second group of methods that are discussed in this work are the postcombustion methods for the removal of mercury from flue gas after combustion. This process of treatment was carried out by using activated carbon impregnated with sulfur, iodine, etc., which was injected during the combustion behind the combustion chamber and before the electrostatic precipitator. Activated carbon with adsorbed mercury is then captured by a gas extraction device, such as an electrostatic precipitator or fabric filter. The effectiveness of this process depends mainly on the amount of activated carbon fed, and can be up to 98%. The paper also describes the ability to remove mercury from existing gas cleaning devices, such as an electrostatic precipitator, fabric filters, and flue gas desulphurization plants without injection of the active carbon.
Źródło:: Polityka Energetyczna; 2012, 15, 4; 151-160
1429-6675
Pojawia się w:: Polityka Energetyczna
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Emisja pierwiastków ekotoksycznych z procesów spalania paliw stałych w świetle regulacji prawnych
Ecotoxic elements emission from the combustion of solid fuels due to legal regulations
Autorzy:: Makowska, D.
Wierońska, F.
Dziok, T.
Strugała, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/282954.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:: emisja
pierwiastek ekotoksyczny
metal ciężki
paliwo stałe
proces spalania
emission
ecotoxic element
heavy metal
solid fuel
combustion process
Opis:: Procesy spalania, a w szczególności spalanie węgla kamiennego i brunatnego, stanowią jedno z głównych antropogenicznych źródeł emisji pierwiastków ekotoksycznych do atmosfery. W związku z tym nie tylko emisja gazów cieplarnianych czy pyłów, ale także zanieczyszczenie atmosfery szkodliwymi pierwiastkami potocznie zwanymi „metalami ciężkimi” (takimi jak: rtęć, ołów czy kadm) jest obiektem zaostrzającej się polityki klimatycznej Unii Europejskiej. W artykule dokonano przeglądu i analizy zarówno dotychczas obowiązujących przepisów unijnych, jak i krajowych uregulowań prawnych związanych z emisją pierwiastków ekotoksycznych z procesów spalania paliw stałych. Problematyka ta stała się szczególnie ważna dla przemysłu elektroenergetycznego w kontekście przyjętych przez Komisję Europejską w kwietniu 2017 roku konkluzji BAT dla dużych obiektów energetycznego spalania (LCP). Ponadto zidentyfikowano oraz scharakteryzowano najważniejsze czynniki wpływające na wielkość emisji tych zanieczyszczeń do atmosfery. Na podstawie danych literaturowych oraz badań własnych przeprowadzono analizę zawartości wybranych pierwiastków ekotoksycznych w krajowych węglach. Na podstawie tej analizy podjęto próbę oceny ew. wpływu jakości polskich węgli na sytuację krajowego sektora energetycznego w świetle prowadzonej przez UE polityki środowiskowej. Uzyskane wyniki wskaźników emisji niektórych pierwiastków ekotoksycznych różnią się od wskaźników stosowanych przez KOBiZE do szacowania wielkości emisji. Rodzi to potrzebę ciągłego monitorowania zawartości pierwiastków ekotoksycznych w polskich węglach oraz okresową weryfikację wskaźników emisji tych pierwiastków. Oszacowana średnia wartość emisji rtęci z badanych węgli energetycznych wyniosła 7,8 µg/m^{3^{(0°C; 101,325 kPa). W związku z tym spalanie badanych węgli energetycznych w istniejących
instalacjach elektrowni o mocy powyżej 300 MW_{th_{może skutkować niespełnieniem wchodzących w życie norm emisji rtęci do atmosfery, a co za tym idzie koniecznością stosowania
węgli poddanych wzbogacaniu. Obliczona średnia emisja Hg dla analizowanych w celach porównawczych
węgli koksowych poddanych procesowi wzbogacania nie przekracza wartości dopuszczalnych
w nowych regulacjach.}}}}
Combustion processes, particularly coal and lignite combustion, constitute one of the major anthropogenic sources of emission of ecotoxic elements into the atmosphere. Therefore, not only the emission of greenhouse gases or dust but also atmosphere pollution by harmful elements commonly referred to as „heavy metals” (e.g. mercury, lead, or cadmium) are the subject of an increasingly intense climate policy of the European Union. The paper reviews both the existing EU regulations and domestic regulations related to the emission of ecotoxic elements from the combustion of solid fuels. This issue has become particularly important for the power industry in the context of the BAT conclusions for large combustion plants (LCP) adopted by the European Commission in April 2017. In addition, the most important factors influencing the emission of these pollutants into the atmosphere were identified and characterized. On the basis of literature data and own research, the content of selected ecotoxic elements in domestic coals was analyzed. An attempt was made to assess the impact of the quality of Polish coals on the situation of the domestic energy sector based on this analysis in light of the environmental policy of the EU. The obtained results of emission factors for some ecotoxic elements differ from those used by KOBiZE for the emission estimation. This indicates the need for the continuous monitoring of the ecotoxic elements content in Polish coals and the periodic verification of emission factors of these elements. The mean value of mercury emissions calculated for the examined steam coals was 7.8 µg/m^{3^{(0°C, 101,325 kPa). Therefore, combustion of the
investigated steam coals in existing power plants with a capacity over 300 MW_{th_{may result in exceeding
the atmospheric emission standards for mercury, which are coming into force, and thus in the need for
coal cleaning. The calculated mean values of Hg emission for cleaned coking coals do not exceed the limit
values in the new regulations.}}}}
Źródło:: Polityka Energetyczna; 2017, 20, 4; 89-102
1429-6675
Pojawia się w:: Polityka Energetyczna
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Determination of condensable particulate matter released by the combustion of solid fuels in low-power boilers
Oznaczanie składników pyłu zawieszonego ulegających kondensacji uwalnianych w wyniku spalania paliw stałych w kotłach małej mocy
Autorzy:: Cieślik, Ewelina
Kwaśniok, Piotr
Rachwał, Tomasz
Kowalczyk, Piotr
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/24202700.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Tematy:: condensable particulate matter (CPM)
domestic heating boilers
solid biomass fuels
składniki pyłu zawieszonego ulegające kondensacji (CPM)
domowe kotły grzewcze
paliwa z biomasy stałej
Opis:: Despite significant emission control steps in recent decades, damage to air quality caused by particulate matter with a diameter of 2.5 μm or less is now a major concern on a global scale. Condensable particulate matters (CPM), due to their significant contribution to the total concentration of particulate matter and their small aerodynamic size (below 2.5 μm), are now of widespread interest. CPMs produced in low-power solid fuel heating systems can be one of the main components of the total mass of fine particles present in the air we breathe. The operating conditions of large power installations and small heating boilers differ significantly, therefore it is necessary to adopt the research methods adapted to industrial installations to the low-power boilers. In the tests, three fuels were combusted in two low-power boilers (18 kW boiler with a suction feeder and 5class 14 kW boiler with a screw feeder): bituminous coal, pine and spruce wood pellets and cereal straw pellets. An EPA 202 method was used to collect the CPM. Qualitative and quantitative analyses of inorganic and organic CPM components were performed. Analyses of the inorganic part of the CPM included the determination of metals m.in Na, Ca, Fe, Mg, Al, K, and water-soluble ions, m.in SO4 2−, Na+, K+ and Cl−, while analyses of the organic part of the CPM comprised the determination of PAHs. Differences were observed in the amount of CPM generated depending on the fuel used and the type of low-power boiler used. CPM emissions are relatively high and constitute a large part of total particulate matter, so the impact of CPM on the environment cannot be ignored and we should pay special attention to its research and control, especially from small solid fuel heating boilers.
Mimo podjęcia w ostatnich dekadach znaczących kroków w zakresie kontroli emisji, szkody w jakości powietrza spowodowane przez cząstki stałe o średnicy 2,5 μm lub mniejszej stanowią obecnie główne zmartwienie w skali globalnej. Składniki pyłu zawieszonego, ulegające kondensacji (CPM) ze względu na ich znaczny wkład w całkowite stężenie cząstek stałych i ich mały rozmiar aerodynamiczny (poniżej 2,5 μm), cieszą się obecnie powszechnym zainteresowaniem. CPM wytwarzane w instalacjach grzewczych małej mocy na paliwo stałe mogą być jednym z głównych składników całkowitej masy drobnych cząstek obecnych w powietrzu, którym oddychamy. Warunki pracy dużych instalacji energetycznych i małych kotłów grzewczych znacząco się różnią, dlatego też konieczne jest dostosowanie metod badawczych przystosowanych do przemysłowych instalacji, do kotłów małej mocy. W badaniach w dwóch kotłach małej mocy (18 kW kocioł z podajnikiem podsuwowym oraz 14 kW kocioł 5 klasy z podajnikiem ślimakowym) spalano trzy paliwa: węgiel kamienny, pellet sosnowo-świerkowy oraz pellet ze słomy zbożowej. W celu pobrania CPM zastosowano metodę EPA 202. Wykonano jakościowe i ilościowe analizy nieorganicznych i organicznych składników CPM. Analizy części nieorganicznej CPM obejmowały oznaczanie metali, m.in. Na, Ca, Fe, Mg, Al, K i jonów rozpuszczalnych w wodzie, m.in. SO4 2−, Na+, K+ i Cl−, natomiast analizy części organicznej CPM obejmowały oznaczenie m.in. WWA. Zaobserwowano różnice w ilości powstających CPM w zależności od stosowanego paliwa i stosowanego typu kotła małej mocy. Emisja CPM jest stosunkowo wysoka i stanowi dużą część całkowitego pyłu, dlatego nie można zignorować wpływu CPM na środowisko i powinniśmy zwrócić szczególną uwagę na jego badania i kontrolę szczególnie z małych kotłów grzewczych na paliwo stałe.
Źródło:: Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2023, 85; 81--92
0239-5223
2720-0779
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Nowoczesne metody monitoringu i sterowania procesem spalania paliw stałych w celu zmniejszenia jego oddziaływania na środowisko naturalne
Modern methods of monitoring and controlling combustion of solid fuels in order to reduce its environmental impact
Autorzy:: Wójcik, W.
Kotyra, A.
Smolarz, A.
Gromaszek, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1819432.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:: paliwa stałe
środowisko naturalne
proces sterowania
monitoring
solid fuels
environment
process control
Opis:: Polska energetyka zawodowa, stoi przed problemem efektywnego prowadzenia procesu spalania w blokach, które w dużej mierze pochodzą sprzed 50 lat. Z drugiej strony należy zaznaczyć, że pojęcie efektywności takiego procesu należy rozumieć nie tylko w sensie parametrów techniczno-ekonomicznych, ale również ekologicznych Jest tak za sprawą wytycznych Komisji Europejskiej, ograniczających graniczne wartości emisji (ELV) NOx, CO oraz SO2 do atmosfery, ustawicznie zaostrzanych w ramach dyrektyw IIPC (Integrated Pollution Prevention and Control) oraz LCP (Large Combustion Plants). Dla przykładu, bloki o mocy powyżej 500 MWth, używające paliw stałych mają od roku 2008 ograniczoną wartość stężenia emisji tlenków azotu w wysokości 500 mg/Nm3, która po roku 2016 ma wynosić 200 mg/Nm3. Przy wytwarzaniu energii opartym głównie na spalaniu węgla kamiennego, brunatnego oraz współspalaniu biomasy, dużo uwagi poświęca się metodom pierwotnym. Szacunki mówią, że innowacyjne technologie oparte na metodach pierwotnych pozwolą spełnić rygory ELV przy połowie kosztów odpowiadających metodom redukcji katalitycznej [4]. Do istotnego aspektu ekologicznego, przeciwwagę stanowią obciążenia związane z kosztami oraz trudności i opóźnienia w uzyskiwaniu pozwoleń również w kontekście nowych inwestycji. Zatem istotnym zagadnieniem w obliczu zaistniałej sytuacji jest tania redukcja tlenków azotu (NOx). Liczne publikacje, np. [2÷4], jak i konferencje i sympozja naukowe, poruszają problemy niskoemisyjnych technik spalania.
Polish power industry, faces the challenge of efficient management of the combustion process in power units, built largely 50 years ago. The concept of the effectiveness of such a process should be understood not only in terms of technical and economic parameters, but also environmental, due to the directives of the European Commission, continually tightening emissions limits. For example, solid fuel power units with a capacity above 500 MWth, had to reduce the nitrogen oxide emissions to 500 mg/Nm3 since 2008, which after the year 2016 is expected to be only 200 mg/Nm3. In power generation, mainly based on the combustion of coal, lignite, and cocombustion with biomass, much attention is drawn to the primary methods. It is estimated that innovative technologies based on primary methods will meet the rigours of the directives at half the costs of the catalytic reduction methods. In addition, new investments are burdened with additional costs as well as difficulties and delays in obtaining permits. Thus, in the face of this situation, relatively cheap reduction of nitrogen oxides (NOx) is an important issue, The complexity, nonlinearity of the combustion process, delays and disturbances as well as security issues makes that the nature of most discussed and implemented solutions is usually of modernization. The basic measures available to the engineer of low-emission combustion systems are limited to: reducing the combustion temperature, air redistribution, fuel staging (combustion aero-dynamics and reburning), and the reducing properties of the rich flame. Assistive technologies like process control optimization may be complementary to these technological improvements. Controlling the combustion process is a very complex issue. The difficulty of operation of such process consists in the mutual interference effects of chemical, physical (mainly energy and mechanical) on one hand and risks existing if its course becomes unpredictable. In addition, there are restrictions on the control due to the unavailability of certain process signals (input or output) and incomplete knowledge about them. Current availability of high-speed measuring and computing devices allows to extract the hidden relationships between the elements of such complex process and the use them in control. The paper presents the technologies being developed in the Department of Electronics Lublin University of Technology. They use optical diagnostic methods, modern methods of control and artificial intelligence methods. Among optical methods, those based on image processing become particularly important. They are shown in the first part of this article. Apparent motionlessness of a flame is the result of dynamic balance between the local flame propagation speed and the speed of the incoming fuel-oxidizer mixture. Change the flame front location in space, perceived as a change in the shape of a flame, is the result of disruption of this balance. This allows to assume that the flame shape can be an indicator of the status of a combustion process taking place in certain conditions. It was shown that even on the basis of simple geometrical indicators, such as the flame surface area and contour length of the flame area, one can determine the changes of important parameters such as change in the flame of air-fuel ratio. They can be determined in real time at a speed of 50 images per second. The second part of the article is devoted to the diagnosis of an individual burner with the use of optical methods and artificial intelligence. Research is aimed to develop a system allowing a parametric evaluation of the quality of pulverized coal burner operation. It is based on an analysis of local variability of the brightness of the flame. Due to the highly nonlinear nature of dependency and lack of an analytical model, parameter neural networks were used to estimate the selected parameter. For example, the neuronal estimator error of nitric oxide emissions on the basis of optical measurements does not exceed 10% and its average value is about 3%. Optoneural system for estimation of combustion process parameters was used in the control system stabilizing emissions of nitrogen oxides from a single burner. Studies have shown that using such system can significantly reduce the disturbance response time, which reduce the total amount of pollutants emitted. The third part describes the combustion chamber identification with three different types of low-emission burners. The achieved models were used for Model Predictive Controller design, which allows to implement appropriate borders for input, output and control signals. Achieved models and controllers were verified regarding to normative limitations of NOx emission. Performed activities allowed for conclusions formulation in reference to pollution control policy.
Źródło:: Rocznik Ochrona Środowiska; 2011, Tom 13; 1559-1576
1506-218X
Pojawia się w:: Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Właściwości fizykochemiczne odpadów paleniskowych otrzymanych w wyniku procesów współspalania paliw stałych z odpadami komunalnymi oraz odpadami olejowymi
Physicochemical properties of furnace wastes for co-combustion of solid fuels with municipal waste and oil wastes
Autorzy:: Szulik, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/357544.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Politechnika Śląska
Tematy:: odpady paleniskowe
współspalanie odpadów
właściwości odpadów paleniskowych
furnace waste
co-incineration of waste
properties of furnace wastes
Opis:: Problematyką artykułu są właściwości odpadów paleniskowych powstałych w wyniku spalania czystych paliw stałych oraz kompozy tów paliw stałych z materiałami odpadowymi. W artykule przedstawiono wyniki badań własnych odpadów w zakresie składu tlenkowego oraz pierwiastków występujących w ilościach śladowych. Scharakteryzowano zmienność właściwości fizykochemicznych otrzymanych stałych produktów spalania w odniesieniu do rodzaju oraz ilości zastosowanego odpadu. W odpadach powstałych w wyniku współspalania czystych paliw stałych z zastosowany mi odpadami zaobserwowano podwyższoną koncentrację ty tanu cynku, ołowiu i antymonu.
The issues of the article are the properties of furnace wastes generated as a result of the combustion of clean solid fuels and composite solid fuels with waste materials. The article discusses the results of own investigations into the oxide compositio n of wastes and elements occurring in trace amounts. The variability of the physicochemical properties of the combustion products obtained has been characterized in relation to the type and amount of waste used. In the wastes resulting from the co-combustion of pure solid fuels with wastes, an increased concentration of zinc, titanium, lead and antimony has been observed.
Źródło:: Archiwum Gospodarki Odpadami i Ochrony Środowiska; 2018, 20, 4; 1-8
1733-4381
Pojawia się w:: Archiwum Gospodarki Odpadami i Ochrony Środowiska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Proposition of Changes in the Law Governing the Combustion of Solid Fuels in Individual Energy Source used by Households in Poland in Terms of Maximizing Environmental, Social and Economic Effects
Propozycja zmian w prawie dotyczących wykorzystania paliw stałych do indywidualnego ogrzewania mieszkań w Polsce w aspekcie maksymalizacji efektów ekologicznych, społecznych i ekonomicznych
Autorzy:: Bogacz, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/318933.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Przeróbki Kopalin
Tematy:: smog
niska emisja
paliwa stałe
prawo ochrony środowiska
low-stack emission
solid fuels
environmental law
Opis:: The effect of smog is one of the most important environmental problems in Poland today. According to a research [1], the main source of this situation is low-stack emissions. It is primarily responsible for the appearance of suspended dust and benzo(a)pyrene in the air. In the last few years, a broad social campaign was launched in Poland, followed by a legislative action to significantly reduce the problem of low-stack emissions and, in consequence, smog. These measures are based mainly on the CAFE Directive [2], the Environmental Protection Act [3] and the National Air Protection Program [4]. As a result, there are now so-called mass-produced in Poland: anti-smog resolutions and Low-Stack Emission Reduction Programs (PONE). In this article, author presented the results of simulating the impact of these decisions on environmental (level of reduction of suspended particulate matter and benzo(a)pyrene), but also social aspects (decrease in employment in mining and related industries) and their economic consequences (related general economic). Selected documents concerning the limitations and changes in the range of used furnaces and types of fuels by the households, analytical data from Polish Central Statistical Office (GUS) (including Local Data Bank (BDL) of the Polish Central Statistical Office) [5] and own calculations are the base for this analysis. On the basis of the obtained results, in the final part of the work, author proposed the method of elimination of low-stack emission, which will take into account the environmental, social and, consequently, economic aspects.
Efekt smogu jest obecnie jednym z najważniejszych problemów środowiskowych w Polsce. Z badania [1] wynika, że głównym źródłem tej sytuacji jest tzw. niska emisja. To ona głównie odpowiada za pojawianie się w powietrzu pyłu zawieszonego i benzo(a)pirenu. Kilka lat temu rozpoczęła się szeroka kampania społeczna, a następnie podjęto działania legislacyjne mające na celu znaczne ograniczenie problemu niskiej emisji, a w konsekwencji smogu. Opierają się one głównie na Dyrektywie CAFE [2], ustawie o ochronie środowiska [3] i krajowym programie ochrony powietrza [4]. W efekcie powstają masowo w Polsce tak zwane uchwały antysmogowe i programy ograniczania niskiej emisji (PONE). W niniejszym artykule autor przedstawił wyniki symulacji wpływu tych decyzji i działań na środowisko (poziom redukcji pyłu zawieszonego i benzo(a)pirenu), ale także aspekty społeczne (spadek zatrudnienia w górnictwie i branżach pokrewnych) oraz ich konsekwencje (związane z ogólną sytuacją gospodarczą). Podstawę dla tej analizy stanowiły wybrane dokumenty dotyczące ograniczeń oraz zmian w zakresie pieców i rodzajów paliw wykorzystywanych przez gospodarstwa domowe, dane analityczne z Głównego Urzędu Statystycznego (GUS) (w tym Bank Danych Lokalnych (BDL) Głównego Urzędu Statystycznego) [5], a także własne obliczenia. Na podstawie uzyskanych wyników, w końcowej części pracy autor zaproponował metodę eliminacji niskiej emisji, która uwzględni aspekty środowiskowe, społeczne, a w konsekwencji ekonomiczne.
Źródło:: Inżynieria Mineralna; 2018, R. 19, nr 1, 1; 195-202
1640-4920
Pojawia się w:: Inżynieria Mineralna
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Modyfikatory stosowane w procesie spalania olejów opałowych i paliw stałych
Modifiers used in the combustion process of fuel oils and solid fuels
Autorzy:: Guziałowska-Tic, J.
Tic, W. J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1218332.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Przemysłu Chemicznego. Zakład Wydawniczy CHEMPRESS-SITPChem
Tematy:: katalizatory ochrony środowiska
modyfikatory
olej opałowy ciężki
paliwa stałe
spalanie paliw
catalysts in environmental protection
modifiers
fuel oils
solid fuels
fuel combustion
Opis:: Ograniczenie emisji lotnych związków organicznych oraz tlenku węgla jest jednym z priorytetów ochrony atmosfery przed zanieczyszczeniem toksycznymi związkami chemicznymi. Pomocne w tym zakresie mogą być katalizatory polepszające efekt spalania paliw. W pracy przedstawiono rolę katalizatorów w ochronie środowiska oraz porównano najnowsze trendy w stosowaniu modyfikatorów do spalania olejów opałowych i paliw stałych. W pracy porównano najnowsze trendy w stosowaniu modyfikatorów do spalania olejów opałowych i paliw stałych. Przedstawiono rodzaje modyfikatorów, metody ich wprowadzania do komory paleniskowej, oraz ich efektywność.
One of the priorities of the protection of the atmosphere against polluting with toxic substances is the emissions reduction of volatile organic compounds and carbon monoxide. Helpful in this range could be catalysts improving the effect of the fuel combustion. In this paper a role of catalysts in the environmental protection was described as well as the latest trend in applying modifiers to the burn of fuel oils and solid fuels was compared. The latest trend in applying modifiers to combustion of fuel oils and solid fuels was compared. Kinds of modifiers, methods of entering them into a furnace chamber, and their effectiveness were described.
Źródło:: Chemik; 2012, 66, 11; 1203-1210
0009-2886
Pojawia się w:: Chemik
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Operational tests of an electrostatic precipitator reducing low dust Indexed by: emission from solid fuels combustion
Autorzy:: Machnik, Ryszard
Więckowski, Łukasz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2038191.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:: air protection
low emission
electrostatic precipitator
operating parameters
Opis:: The article presents the continuation of the research aimed at designing, manufacturing and selecting the operating parameters of the electrostatic precipitator for household applications. The tests were carried out in the laboratory and real conditions. The object of the research was a pre-production prototype of the electrostatic precipitator installed in the flue gas duct of a single-family building. The source of exhaust gases was a coal-fired, low-temperature water heating boiler with a nominal power of 21 kW (old generation boiler-year of production: 2007). The obtained results showed that the adopted design of the electrostatic precipitator enables the reduction of dust emissions generated in the combustion of solid fuels in households at relatively low operating costs.
Źródło:: Eksploatacja i Niezawodność; 2021, 23, 3; 569-574
1507-2711
Pojawia się w:: Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: The classification of solid recovered fuels for the needs of Polish cement industry
Klasyfikacja stałych paliw wtórnych na potrzeby przemysłu cementowego w Polsce
Autorzy:: Spurek, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/402407.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Politechnika Świętokrzyska w Kielcach. Wydawnictwo PŚw
Tematy:: solid recovered fuels
classification
cement industry
co-combustion
stałe paliwa wtórne
klasyfikacja
przemysł cementowy
współspalanie
Opis:: In this paper, the existing definitions of solid recovered fuels are presented, also including a proposal of an approach to their classification issues for the needs of Polish cement industry, basing on the literature data. In the research chapter, as a result of the analysis performed on the selected quality parameters of solid recovered fuels, delivered to the chosen cement plant, the advantages of usage of the solid recovered fuels classification system for the needs of Polish cement industry are presented.
Źródło:: Structure and Environment; 2012, 4, 1; 37-42
2081-1500
Pojawia się w:: Structure and Environment
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Mercury content in ash of solid fuels
Autorzy:: Urbanek, B.
Szydełko, A.
Moroń, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/115843.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Fundacja na Rzecz Młodych Naukowców
Tematy:: mercury in coal
mercury in ash
oxy-fuel combustion
rtęć w węglu
rtęć w popiele
spalanie tlenowo-paliwowe
Opis:: Mercury emission field measurements were conducted for two types of coal from Polish mines. Total mercury content were evaluated in coal and ash on mercury analyzer atomic absorption spectrometer AMA 254. Obtained result shows that brown coal contains more mercury compared to hard coal (289 ppb and 66 ppb respectively for a polydisperse system). Mercury concentration in ashes is several times higher than for coal which means ash may be a good absorber for mercury. Also, application of oxy-fuel technology results in smaller amount of mercury absorbed in the ash which can be related to higher emission of Hg in the gaseous form.
Źródło:: Challenges of Modern Technology; 2014, 5, 2; 39-43
2082-2863
2353-4419
Pojawia się w:: Challenges of Modern Technology
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Analiza możliwości identyfikacji domieszek, dodatków w materiałach opałowych oraz odpadów powstałych w wyniku ich spalania
Analysis of opportunities of the identification of admixtures and additives in fuel materials and waste from their combustion
Autorzy:: Szulik, W.
Burczyk, A.
Jelonek, I.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/395032.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:: paliwa stałe
odpady paleniskowe
spalanie odpadów komunalnych
solid fuels
furnace waste
waste combustion
Opis:: Spalanie odpadów komunalnych w domowych piecach to problem, z którym boryka się wiele polskich samorządów. Zarządzanie procesami zwalczania i zapobiegania tym zjawiskom jest niezwykle trudne, ponieważ przepisy prawne oraz wymagania jednostek samorządu terytorialnego są niejednoznaczne. Kolejnym istotnym problemem jest stosowanie różnego rodzaju dodatków do paliw stałych. Często dodatki te, pomimo wysokich walorów energetycznych, nie powinny zostać poddane procesowi spalania przez indywidualnych użytkowników z powodu warunków technicznych procesu spalania w indywidualnych urządzeniach grzewczych. Z punktu widzenia użytkownika przy obowiązujących uwarunkowaniach prawnych nie ma możliwość zweryfikowania składu paliwa na etapie zakupu. Podjęta w artykule tematyka wskazuje na przyczyny zjawiska i podkreśla potrzeby wdrożenia modelu identyfikacji. W pracy szczegółowo omówiono diagnozę aktualnej sytuacji w zakresie interesariuszy przedsięwzięcia z uwzględnieniem ich potrzeb, oczekiwań przy uwzględnieniu obowiązujących przepisów prawnych. W artykule wskazano możliwości w zakresie potencjalnych technik identyfikacji domieszek w materiałach opałowych, co pozwoli uzyskać skuteczne narzędzie jednoznacznie określające skład i czystość materiału opałowego oraz co istotniejsze produkty ich spalania. Ponadto przeanalizowano techniki umożliwiające weryfikację spalania i/lub współspalania odpadów komunalnych przez indywidualne urządzenia grzewcze, podkreślając wybrane modele koncepcji. W pracy wskazano na istotny element wdrożenia, którym jest ocena skuteczności. Zakłada się, iż z punktu widzenia założonego celu i przeprowadzonej analizy otoczenia wdrożenia zarówno po stronie interesariuszy, jak i wymagań prawnych, zaproponowany model koncepcji będzie skutecznym elementem poprawy jakości powietrza w zakresie eliminacji procederu nielegalnego spalania, termicznego przekształcania odpadów komunalnych przez użytkowników palenisk domowych oraz wskazania, czy paliwo stałe stosowane do spalania nie stanowi mieszaniny paliwa legalnego z dodatkami nieznanego pochodzenia.
Waste burning in household stoves is a problem faced by many Polish local governments. Managing the processes aimed at combating and preventing these phenomena are extremely difficult due to the ambiguity of law regulations and requirements of local government units. Another important issue is the use of various types of solid fuels additives. Often these additives, in spite of their high energy values, should not be subjected to incineration by individual users due to the technical conditions of the combustion process in individual heating devices. Under the current legal conditions, it is not possible to verify the composition of the fuel from the user’s point of view at the purchase stage. The subject matter presented in this article indicates the reasons for the phenomenon and underlines the need to implement the model of identification. The paper, in detail, discusses the current situation in the field of project stakeholders, taking their needs and expectations into consideration as well as considering the existing legal regulations. This publication indicates the possibilities for the potential identification techniques of admixtures in fuel materials to provide an effective tool that clearly defines the composition and purity of fuel material and more importantly products of their combustion. In addition, specified techniques enabled to verify the incineration and co-incineration of municipal waste by individual heating devices, indicating that selected concept models have been investigated. The paper points to an important element of implementation, which is the assessment of effectiveness. It is assumed that, from the point of view of the objective pursued and an analysis of the implementation environment, both the stakeholder and legal requirements, the proposed concept model will be an effective element to improve air quality by the elimination of illegal burning, thermal conversion of municipal waste by household users and an indication of whether solid fuel used for combustion is not a mixture of legal fuel and additives of unknown origin.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN; 2017, 100; 257-264
2080-0819
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Koncepcja zastosowania analizy cyklu życia w ocenie środowiskowej stałych heterogenicznych paliw rakietowych
The concept of the use of life cycle analysis in the environmental assessment of the heterogeneous solid rocket propellants based on the HTPB rubber and the PBAN
Autorzy:: Kukfisz, B.
Maranda, A.
Florczak, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/136590.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Tematy:: paliwa rakietowe
produkty spalania
ekowskaźnik
rocket fuels
combustion products
eco-indicator
Opis:: W artykule przedstawiono wyniki analizy porównawczej sześciu składów stałych heterogenicznych paliw rakietowych, zawierających jako utleniacz tylko chloran(VII) amonu (AP), tylko azotan(V) amonu lub chloran(VII) amonu (AP) i azotan(V) amonu lub chloran(VII) amonu (AP) i azotan(V) sodu (NaNO3) i zawierających jako plastyfikator adypinian dioktylu (DOA) oraz jako lepiszcze syntetyczne kauczuki HTPB lub PBAN. Analizę porównawczą przeprowadzono w oparciu o metodę Ekowskaźnika dla jednej kategorii wpływu zmiany klimatu w ramach kategorii szkody zdrowie ludzkie. Analizowano wpływ gazowych produktów spalania poprzez potencjały globalnego ocieplenia dla warunków stałego ciśnienia w komorze wynoszącego 7 MPa i ciśnienia na wylocie komory równego 0,1 MPa. Wykorzystano wersje hierarchiczną w ramach oceny wielkości wpływu. Analiza wykazała, że dla każdego z analizowanych paliw rakietowych produkty gazowe na wylocie komory mają wyższą wartość, łączną liczbę Ekowskaźnika, czyli wyższy potencjalny wpływ na zmiany klimatu.
The paper presents results of a comparative analysis of six fixed compositions of heterogeneous rocket fuels containing only the ammonium perchlorate (AP), only the ammonium nitrate or the ammonium perchlorate (AP) and the ammonium trioxochlorate or the ammonium perchlorate (AP) and the sodium nitrate (NaN) as the oxidiser, and as plasticizer containing the di-octyl adipate (DOA) and the HTPB or the PBAN rubbers as the synthetic binders. A comparative analysis was carried out based on the Eco-indicator method for a single category of climate change impact under the category of the human life damage. The analysis was carried out of the impact of the gaseous burning products by the global warming potential for the constant pressure conditions in the chamber equalling to 7MPa and pressure on the chamber outlet equalling to 0.1 MPa. Use was made of the hierarchical version under appraisal of the magnitude of the exerted impact. The analysis has shown that for each of the analysed rocket fuels gaseous products on the outfall of the chamber have a higher total value of the number of points of the eco-indicator, i.e. a higher potential impact on the climate changes.
Źródło:: Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2018, 1, 66; 63-76
0239-5223
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: The research of characteristics of combusting high-energy solid fuels and their fracturing ability to carbon cylinders
Badanie charakterystyk spalania paliw wysokoenergetycznych oraz ich zdolności do szczelinowania walców węglowych
Autorzy:: Hebda, K.
Habera, Ł.
Frodyma, A.
Wilk, Z.
Koślik, P.
Hadzik, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/92580.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Przemysłu Organicznego
Tematy:: combustion characteristics
heterogeneous propellants
laboratory rocket motor (LRM)
propellant
fracturing
coal fracturing
heterogeniczne propelanty
laboratoryjny silnik rakietowy
charakterystyka spalania
szczelinowanie z wykorzystaniem propelantów
szczelinowanie węgla
Opis:: The paper presents research results of combusting high-energy solid fuels (propellants) in laboratory rocket motor specifically modified to examine the rocks . The process of combusting highenergy fuel is characterized by fast chemical reaction, which causes creation of high pressure gaseous products. The rate of pressure rise from combusting propellants can be controlled in laboratory rocket motor by an appropriate selection of mass of the fuel and the diameter of the nozzle. By selecting fuel which has bigger mass we can obtain higher rate of pressure rise as compared to smaller mass of fuel. For testing purposes the nozzle from standard laboratory rocket motor was replaced by solid coal cylinder to determine the possibility of coal fracturing by gaseous products of propellant combustion. With the use of sensors there was registered a pressure inside the combustion chamber. The aim of the paper is presentation and comparison of the pressure change graphs which were created in result of combusting high-energy materials and macroscopic determination of carbon fracturing as a result of propellant interaction.
Artykuł przedstawia wyniki badań ze spalania wysokoenergetycznych paliw (propelantów) w specjalnie zmodyfikowanym silniku rakietowym do badań skał. Proces spalania paliw wysokoenergetycznych jest to szybka reakcja chemiczna, w wyniku której powstają produkty gazowe pod wysokim ciśnieniem. Wzrost ciśnienia powstałego w wyniku spalania propelantów można kontrolować w laboratoryjnym silniku rakietowym poprzez właściwy dobór masy paliwa oraz średnicy dyszy. Wybierając paliwo o większej masie można się spodziewać większego wzrostu ciśnienia w porównaniu do ciśnienia wytworzonego z mniejszą ilością propelantu. Na potrzeby badania dysza ze standardowego laboratoryjnego silnika rakietowego została zastąpiona walcem węglowym, aby określić możliwość zeszczelinowania węgla przez gazowe produkty spalania propelantu. Za pomocą czujnika rejestrowane było ciśnienie wewnątrz komory spalania. Celem artykułu jest (1) prezentacja oraz porównanie wykresów zmiany ciśnienia w czasie, które zostały zarejestrowane podczas spalania paliw wysokoenergetycznych (2) określenia makroskopowo zeszczelinowania węgla w wyniku oddziaływania propelantów.
Źródło:: Materiały Wysokoenergetyczne; 2017, T. 9; 188-193
2083-0165
Pojawia się w:: Materiały Wysokoenergetyczne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Environmental impact assessment of alternative fuels co-processing in rotary cement kilns
Ocena oddziaływania na środowisko współspalania paliw alternatywnych w obrotowych piecach cementowych
Autorzy:: Khrunyk, S
Sanytskyy, M
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/297791.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Politechnika Częstochowska. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej
Tematy:: environmental impact assessment
midpoint level
damage level
rotary cement kiln
alternative fuel
used tires
solid alternative fuel
TP-1
coal
combustion
co-processing
pollutants
ocena oddziaływania na środowisko
poziom środkowy oddziaływania na środowisko
poziom szkód
obrotowy piec cementowy
paliwo alternatywne
zużyte opony
paliwo alternatywne stałe
węgiel
spalanie
współspalanie
zanieczyszczenia
Opis:: This study focuses on comparison of potential negative environmental impact of the coal combustion and its partial substitution by alternative fuels from combustible wastes (used tires and solid alternative fuel TP-1) during Portland cement clinker production in rotary cement kiln. Environmental impact assessment was carried out based on the fuels chemical composition and operating parameters of a rotary cement kiln in accordance with EURITS and IMPACT 2002+ methodologies. Chemical composition and physical properties of used tires and solid alternative fuel from plastic, paper and wood waste mixture (TP-1) were studied. Available data shows that hard coal from Ukrainian deposits has high level of some pollutants (S = 3.1 wt. %, As = 135 ppm, Hg = 0.7 ppm). The high content of Zn (up to 4100 ppm) in used tires limits their usage as alternative fuel in cement kiln. Solid alternative fuel TP-1 was prepared in accordance with the EURITS and Lafarge Cement Group requirements. In comparison with the usage of exclusively Ukrainian coal, the use of a composite fuel, which includes up to 10 energy-eq % of used tires leads to an increase of the negative environmental impact by 8% on aquatic ecotoxicity and 5% on terrestrial ecotoxicity, respectively. But, the negative impact on global warming, aquatic eutrophication and acidification, terrestrial acidification and nutrification, respiratory effect and human toxicity was decreased. The partial substitution of coal by solid alternative fuel TP-1 in equal proportions with used tires reduces the negative environmental impact of fuel combustion in cement kiln compared to the use of coal only and in case of coal with used tires usage. Coal substitution by alternative fuels in all proposed scenarios caused less damage to human health, ecosystem quality and climate change compared to the usage of coal alone. Increase of the part of co-processed alternative fuels led to environmental damage decreases.
Przeprowadzone badanie skupia się na porównaniu potencjalnego negatywnego oddziaływania na środowisko spalania węgla i jego częściowej substytucji paliwem alternatywnym z odpadów palnych (zużyte opony samochodowe i paliwo alternatywne stałe TP-1) podczas produkcji klinkieru portlandzkiego w obrotowych piecach cementowych. Ocena oddziaływania na środowisko została przeprowadzona na podstawie składu chemicznego paliw i parametrów pracy obrotowego pieca cementowego zgodnie z metodologią EURITS i IMPACT 2002+. Zbadano skład chemiczny i właściwości fizyczne zużytych opon samochodowych i paliwa alternatywnego stałego (TP-1) z mieszanki odpadów tworzyw sztucznych, papieru i drewna. Dostępne dane wskazują, że węgle kamienne ze złóż ukraińskich posiadają podwyższoną zawartość zanieczyszczeń chemicznych (S = 3,1% wag., As = 135 ppm, Hg = 0,7 ppm). Wysoka zawartość cynku (do 4100 ppm) w zużytych oponach ogranicza ich wykorzystanie jako paliwa alternatywnego w piecach cementowych. Paliwo alternatywne stałe TP-1 zostało przygotowane zgodnie z wymaganiami EURITS i Grupy Lafarge Cement. W porównaniu z wykorzystaniem wyłącznie ukraińskiego węgla kamiennego stosowanie paliwa kompozytowego, w którym ilość zużytych opon nie przekracza 10% energii cieplnej, wywołuje większy o 8% wpływ na ekotoksyczność dla wód oraz o 5% większy wpływ na ekotoksyczność lądową. Jednak zmniejszał się negatywny wpływ na globalne ocieplenie, eutrofizację i zakwaszenie wód, zakwaszenie i eutrofizację gleby, efekt dla układu oddechowego i toksyczność dla ludzi. Częściowe zastąpienie węgla stałym paliwem alternatywnym TP-1 w równych proporcjach z zużytymi oponami zmniejsza negatywny wpływ spalania paliwa w piecu cementowym na środowisko w porównaniu z wykorzystywaniem samego węgla i w przypadku współspalania węgla z zużytymi oponami. Zastąpienie węgla paliwem alternatywnym według proponowanych scenariuszy (receptur mieszanki paliwowej) powodowało mniejsze szkody dla zdrowia człowieka, jakości ekosystemu i zmian klimatu w porównaniu do wykorzystania wyłącznie węgla kamiennego. Zwiększenie udziału współspalanych paliw alternatywnych doprowadziło do zmniejszenia szkód dla środowiska naturalnego.
Źródło:: Inżynieria i Ochrona Środowiska; 2014, 17, 1; 147-155
1505-3695
2391-7253
Pojawia się w:: Inżynieria i Ochrona Środowiska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "combustion of solid fuels" wg kryterium: Wszystkie pola

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język