Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Zakrzewski, Bartosz" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-10 z 10
    Tytuł:
    Wizerunek Żydów, religii żydowskiej i powstania żydowskiego w piątej księdze Dziejów Tacyta
    Autorzy:
    Zakrzewski, Bartosz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1810676.pdf
    Data publikacji:
    2019-09-01
    Wydawca:
    Uniwersytet Przyrodniczo-Humanistyczny w Siedlcach
    Tematy:
    Żydzi
    religia żydowska
    wojna żydowska 66-73
    Cesarstwo Rzymskie
    Tacyt
    Józef Flawiusz
    Tytus Flawiusz
    Opis:
    Żydzi to naród, który od tysiącleci wzbudzał wiele kontrowersji, a zarazem zainteresowania. Już w starożytności historycy podkreślali jego odrębność, bogatą kulturę i wiarę w jednego Boga. Dlatego też Judejczycy zostali opisani w jednym z dzieł Tacyta, jednego z najwybitniejszych przedstawicieli historyków rzymskich. W charakterystyce Żydów dokonanej przez Tacyta nie byłoby nic nadzwyczajnego, gdyby nie fakt, że zostali oni ukazani w świetle bardzo ich krzywdzącym, i uznani za bandę brudnych wyrzutków, zdeprawowanych, zeszpeconych chorobami, czczących w swej świątyni głowę osła. W artykule zawarto odpowiedź na pytanie co spowodowało, że Tacyt, rzetelny i sumienny pisarz rzymski przedstawił ich w taki sposób?
    Źródło:
    Officina Historiae; 2019, 2, 1; 9-20
    2545-0905
    Pojawia się w:
    Officina Historiae
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    18 Dywizja Piechoty Wojska Polskiego w wojnie polsko-sowieckiej 1919-1921
    Osiemnasta Dywizja Piechoty Wojska Polskiego w wojnie polsko-sowieckiej 1919-1921
    Autorzy:
    Zakrzewski, Bartosz.
    Współwytwórcy:
    Wydawnictwo Neriton. pbl
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Warszawa : Wydawnictwo Neriton
    Tematy:
    18 Dywizja Piechoty (Wojsko Polskie ; 1918-1939)
    Jednostki wojskowe
    Wojna polsko-bolszewicka (1919-1920)
    Piechota
    Opis:
    Bibliogr., netogr. s. [521]-529. Indeksy.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Książka
    Tytuł:
    Former Military Airfield in Biała Podlaska as a Part of New Logistics Centre in Southern Podlasie
    Autorzy:
    Zakrzewski, Bartosz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1861669.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Bezpieczeństwa Publicznego i Indywidualnego Apeiron w Krakowie
    Tematy:
    logistical centre
    former military airport
    air cargo
    Southern Podlasie
    Pan-European Transport Corridor No. II
    Opis:
    The purpose of this article is to outline the idea of using former military airfield in Biała Podlaska to create a modern logistics centre. Firstly it presents theoretical ideas behind the logistics centres. Further on it describes the characteristics of the existing infrastructural conditions around the former military airfield in Biała Podlaska. Towards the end it identifies the reasons for locating a modern Logistical Centre for the transport of air cargo at the airfield of Biała Podlaska, in Southern Podlasie within the II PanEuropean Transport Corridor belt. This argument is supported by: appropriate technical infrastructure, valuable space for investment, the lack of this type of logistical organization in this part of Podlasie, qualified staff and beneficial direction of transport operations. This project is supported by the local authorities.
    Źródło:
    Security Dimensions; 2016, 19(19); 116-134
    2353-7000
    Pojawia się w:
    Security Dimensions
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Infrastructural company in the development of the Euroregion Bug
    Firma infrastrukturalna w rozwoju Euroregionu Bug
    Autorzy:
    Zakrzewski, Bartosz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/697955.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Szkoła Główna Handlowa w Warszawie
    Tematy:
    transport
    road transport
    Bug Euroregion
    transport cooperation
    European integration
    international transport corridor No. 2
    transport infrastructure
    highway A-2
    transport drogowy
    współpraca transportowa
    integracja europejska
    międzynarodowy korytarz transportowy nr 2
    infrastruktura transportowa
    autostrada A-2
    Opis:
    Przeniesienie granicy celnej UE na linię rzeki Bug i pojawienie się zagranicznych inwesto-rów na wschodzie Polski, na obszarze wpływu europejskiego korytarza transportowego nr II, stworzyły w ostatnich latach nowe możliwości rozwoju tego regionu. W artykule zostały omówione najważniejsze elementy potencjału transportowego Euroregionu Bug. Autor stwierdza, że ze względu na geograficzne położenie w strefie oddziaływania korytarza transportowego nr II, największy potencjał rozwojowy Euroregionu Bug tkwi w jego lokaliza-cji. Choć jest to region transgraniczny, to jego zdolności przewozowe nie są w pełni wyko-rzystane z powodu braku nowoczesnej infrastruktury, w tym centrów logistycznych do obsługi przewozów multimodalnych.
    Moving the customs border of the EU on to the line of the Bug river and the appearance of foreign investors in the eastern Poland in the impact area of the Corridor No. II international transport has created new opportunities for development in the recent years. Article recognizes in this respect the essential elements of the transport potential of the Euroregion Bug. Being a cross-border region through which many loads of cargo are transported, it does not use its full transport capacity, which could ensure this border region rapid economic development. Article concludes that due to its favourable geographical location, in the II Pan-European Transport Corridor’s belt of interaction, the greatest transport potential of the Euroregion Bug rests in the localization, in this region, of the modern computerized multi-modal logistical centres.
    Źródło:
    Kwartalnik Nauk o Przedsiębiorstwie; 2017, 43, 2; 78-87
    1896-656X
    Pojawia się w:
    Kwartalnik Nauk o Przedsiębiorstwie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Vehicles for disabled people on tests at The Motor Transport Institute in Warsaw (1945-1990)
    Pojazdy dla osób niepełnosprawnych w badaniach Instytutu Transportu Samochodowego w Warszawie (1945-1990)
    Autorzy:
    Zakrzewski, Bartosz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24084923.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Instytut Transportu Samochodowego
    Tematy:
    disabled people
    invalids
    homologation test
    Motor Transport Institute
    ITS
    tricycle
    moped
    wheelchair
    Polish People’s Republic
    PRL
    Deutsche Demokratische Republik
    DDR
    Czechoslovakia
    Polski Fiat 126P
    semi-automatic clutch
    osoba niepełnosprawna
    inwalidzi
    badania homologacyjne
    Instytut Transportu Samochodowego
    trójkołowiec
    motorower
    wózek inwalidzki
    Polska Rzeczpospolita Ludowa
    Niemiecka Republika Demokratyczna
    NRD
    Czechosłowacja
    sprzęgło półautomatyczne
    Opis:
    This extensive analytical article presents vehicles for disabled people, that were driving on the Polish roads in the years 1945-1990. Over the years, they have undergone detailed type-approval tests at the Motor Transport Institute in Warsaw, thanks to which the original technical characteristics and functional description of this type of vehicles have been analysed and presented for the first time. The material was illustrated with numerous photographs, drawings and tables, and appropriate conclusions were presented at the end.
    W tym obszernym analitycznym artykule zaprezentowano pojazdy dla osób niepełnosprawnych, które poruszały się po polskich drogach w latach 1945-1990. Na przestrzeni lat przeszły one szczegółowe badania homologacyjne w Instytucie Transportu Samochodowego w Warszawie dzięki czemu zachowała się oryginalna po raz pierwszy zanalizowana i zaprezentowana charakterystyka techniczna i opis funkcjonalny tego typu pojazdów. Materiał zobrazowano licznymi fotografiami, rysunkami i tabelami a na końcu zaprezentowano stosowne wnioski.
    Źródło:
    Transport Samochodowy; 2023, 1; 51--68
    1731-2795
    Pojawia się w:
    Transport Samochodowy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    PASSENGER CARS TESTED AT THE MOTOR TRANSPORT INSTITUTE IN THE 1950s OF THE 20th CENTURY – THE PROTOTYPE OF THE FSO SYRENA
    SAMOCHODY OSOBOWE BADANE W INSTYTUCIE TRANSPORTU SAMOCHODOWEGO W LATACH 50. XX W. - PROTOTYP FSO SYRENA
    ПАССАЖИРСКИЕ АВТОМОБИЛИ, ПОЛУЧЕННЫЕ В ИНСТИТУТЕ ОСЕННЕГО ТРАНСПОРТА В 50-Е ГОДЫ XX B. - ПРОТОТИП FSO SYRENA
    Autorzy:
    Zakrzewski, Bartosz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/576720.pdf
    Data publikacji:
    2018-06-30
    Wydawca:
    Międzynarodowy Instytut Innowacji Nauka – Edukacja – Rozwój w Warszawie
    Tematy:
    passenger cars
    popular car
    prototype
    Passenger Automobile Factory
    FSO Syrena
    road tests
    samochody osobowe
    samochód popularny
    prototyp
    Fabryka Samochodów Osobowych
    badania drogowe
    легковые автомобили
    популярный автомобиль
    прототип
    дорожные испытания
    Opis:
    The article presents and characterizes the results of road tests that the prototype of the FSO Syrena passenger car underwent at the Motor Transport Institute (ITS) in Warsaw in 1955. The final report from the tests carried out at MTI, kept in the archives, was subject to a detailed analysis and the conclusions have been presented in this article. The road tests carried out at MTI in 1955 served the FSO engineers in designing the series-production version of the Syrena car, whose production started in 1957. The FSO Syrena, over almost 30 years, was the first popular car for hundreds of thousands of Polish families, and today it has become a legendary vehicle, synonymous with the motoring of the PPR's day.
    W artykule zaprezentowano i scharakteryzowano wyniki badań drogowych, które przeszedł w 1955 roku w Instytucie Transportu Samochodowego (ITS) w Warszawie, prototyp samo-chodu osobowego marki FSO Syrena. Przechowywane w archiwum sprawozdanie końcowe z przeprowadzonych w ITS badań poddano szczegółowej analizie, a wnioski zaprezento-wano w artykule. Badania drogowe przeprowadzone w ITS 1955 r. posłużyły inżynierom z FSO przy projektowaniu seryjnej wersji samochodu Syrena, którą rozpoczęto produkować w 1957 r. FSO Syrena, na przestrzeni niemal 30 lat, była pierwszym samochodem popular-nym dla setek tysięcy polskich rodzin, a dziś stała się pojazdem legendarnym, synonimem motoryzacji doby PRL.
    В статье представлены и характеризуются результаты дорожных испытаний, прошедших в Институте автомобильного транс-порта (ITS) в Варшаве, прототипе пассажирского автомобиля FSO Syrena в 1955 году. Был подробно проанализирован окончательный отчет исследований, проведенных в ИТС, хранящихся в архивах, и выводы были представлены в статье. Дорожные испытания, проведенные в ITS 1955, служили инженерам FSO при разработке серийной версии автомобиля Syrena, который был запущен в 1958 году. FSO Syrena, почти 30 лет назад, был первым автомобилем, популярным для сотен тысяч польских семей, и сегодня он стал транспортным средством легендарный, синонимичный с автомобилем в день Польской Народной Республики.
    Źródło:
    International Journal of New Economics and Social Sciences; 2018, 7(1); 145-159
    2450-2146
    2451-1064
    Pojawia się w:
    International Journal of New Economics and Social Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The automotive tndustry in Poland a key element for the security and development of the country
    Przemysł motoryzacyjny w Polsce kluczowym elementem bezpieczeństwa i rozwoju kraju
    Autorzy:
    Zakrzewski, Bartosz
    Krysiuk, Cezary
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/312962.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    automotive industry
    motor transport
    motor vehicles
    trucks
    road infrastructure
    automotive factories in Poland
    przemysł motoryzacyjny
    transport samochodowy
    pojazdy silnikowe
    ciężarówki
    infrastruktura drogowa
    fabryki motoryzacyjne w Polsce
    Opis:
    The article characterizes the impact of development of the automotive industry for the security system of the Polish state. The automotive industry in Poland was and still constitutes a significant share in generating GDP. This is about 10-12% (in different time periods). From 1950, it significantly stimulated the Polish economic situation, gave jobs, was a leaven of scientific and technical progress, made a significant contribution to exports, promoted local investments and created conditions for cooperation with other industries and science. It can be expected that in the next decade this share will remain unchanged or will increase. For this to happen, we need to develop a new sectoral policy for motorization in Poland. The potential and development of the automotive industry also has a significant impact on the defense of every country, including Poland. The safety of the country and its citizens depends on the efficiency of the transport system, which the key element is automotive industry. The Polish automotive industry associated with the modern road network and public transport systems enable the development of the Polish economy and increase its links with the global economy. The article presents that the automotive industry is an extremely important factor in managing the security and defense of the Polish state.
    W artykule scharakteryzowano wpływ rozwoju przemysłu motoryzacyjnego na system bezpieczeństwa państwa. Przemysł motoryzacyjny w Polsce ma znaczący udział w generowaniu PKB. To około 10–12% (w różnych przedziałach czasowych). Od 1950 r. przemysł motoryzacyjny znacząco stymulował polską gospodarkę, dawał miejsca pracy, był zaczątkiem postępu naukowo-technicznego, wnosił znaczący wkład w eksport, promował lokalne inwestycje i tworzył warunki do współpracy z innymi branżami i nauką. W następnej dekadzie XXI wieku udział ten może nawet wzrosnąć. Aby tak się stało, należy opracować nową politykę sektorową dla motoryzacji w Polsce. Potencjał i rozwój przemysłu motoryzacyjnego ma również istotny wpływ na obronność. Bezpieczeństwo Polski zależy bowiem od wydajności systemu transportowego, którego kluczowym elementem jest przemysł motoryzacyjny. Branża motoryzacyjna powiązana z nowoczesną siecią drogową i systemami transportu publicznego umożliwia rozwój polskiej gospodarki i zwiększa jej powiązanie z gospodarką światową. Artykuł wskazuje, że przemysł motoryzacyjny jest niezwykle ważnym czynnikiem w zarządzaniu bezpieczeństwem i obroną państwa polskiego.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 9; 33-38
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modeling of transient states in the start-up path during voltage and start-up power application
    Autorzy:
    Grządzielski, Ireneusz
    Olejnik, Bartosz
    Zakrzewski, Mikołaj
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/949916.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    blackout
    electric power system
    restoration power
    Opis:
    During a blackout, after the post-disaster collapse of an electric power system (EPS), units of thermal power plants should switch-over to the house load operation mode (PPW). However, regarding the dynamics of a post-disaster blackout process, many units can be in forced outage Therefore, restart of these units from the start-up sources with a self-start capability is necessary. The Transmission Network Code in force imposes periodic tests and system tests for such sources. Any system test must be preceded and followed by simulation investigations in which the possibilities: (1) to bring voltage to the started-up power plant by a starting path and (2) to activate the highest-power auxiliaries (PW) of the unit being started-up are evaluated. In the paper, chosen results of simulative investigations of the transient phenomena in the starting path from the hydroelectric power plant of Włocławek (HPP Włocławek) to the thermal power plant of Pątnów (w (TPP Pątnów), related to the system test conducted in September 2017 have been presented.
    Źródło:
    Archives of Electrical Engineering; 2019, 68, 4; 749-769
    1427-4221
    2300-2506
    Pojawia się w:
    Archives of Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-10 z 10

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies