Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Walczak, P. G." wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-8 z 8
    Tytuł:
    On F-connections
    Autorzy:
    Walczak, P. G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/727980.pdf
    Data publikacji:
    1975
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Matematyczny PAN
    Źródło:
    Colloquium Mathematicum; 1974-1975, 32, 2; 261-265
    0010-1354
    Pojawia się w:
    Colloquium Mathematicum
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Structural and Magnetic Properties of Co Thin Films on Au(111) Substrates
    Autorzy:
    Walczak, A.
    Ślusarski, T.
    Lehmann-Szweykowska, A.
    Kamieniarz, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1489873.pdf
    Data publikacji:
    2012-03
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
    Tematy:
    75.70.-i
    68.35.-p
    Opis:
    The structural and magnetic properties of thin Co films grown on Au(111) substrates are investigated using ab initio local-spin-density calculations in the generalized gradient approximation. It is shown that a large lattice intermismatch between Co and Au(111) leads to a strong contraction of the interlayer distances within the Co layer, which adopts either the hexagonal close-packed (α-phase) or the face-centered cubic (β-phase) structure of bulk Co. Magnetic moments in the Co layer are increased beyond their value in bulk Co, the enhancement being strongest at the free surface and at the Co/Au interface, and more modest in the central part of the adlayer. Moderating influence of capping Ag layers on the structure and the magnetic properties of the films has also been considered. It is shown that Ag capping reduces the magnetic moments in comparison to uncovered Co/Au systems.
    Źródło:
    Acta Physica Polonica A; 2012, 121, 3; 653-659
    0587-4246
    1898-794X
    Pojawia się w:
    Acta Physica Polonica A
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rozwój metod badawczych własności mechanicznych taboru w sześćdziesięcioletniej historii Instytutu Kolejnictwa
    Development of the Methods for Testing Mechanical Properties of the Rolling Stock During the 60 Years of History of the Railway Institute
    Autorzy:
    Sanecki, H.
    Cichocki, Z.
    Walczak, S.
    Urbańczyk, P.
    Jeleśniański, Z.
    Wysocki, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215712.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    badanie zderzeniowe
    hamowanie
    kolej
    braking
    crash tests
    rail
    Opis:
    W artykule przedstawiono rozwój techniki kolejowej, a w następstwie rozwój możliwości badawczych Laboratorium Badań Taboru Instytutu Kolejnictwa w zakresie własności mechanicznych pojazdów szynowych. Omówiono badania własności wytrzymałościowych gwarantujących bezpieczeństwo bierne obsługi i pasażerów, techniki hamulcowej i dynamicznego oddziaływania pojazdów z torem kolejowym. Zaprezentowano rys historyczny prowadzenia badań oraz stan aktualny. Opisano bazę stanowiskowo-pomiarową wykorzystywaną w czasie badań oraz ich potencjalny zakres.
    The paper presents the development of railway engineering followed by the development of research capabilities of the Railway Institute's Rolling Stock Testing Laboratory in the field of testing mechanical properties of rail vehicles. Tests of mechanical properties necessary to guarantee passive safety of the staff and the passengers, brake technology and dynamic interaction between vehicle and track are discussed. Historical outline of test procedures as well as current situation are presented. Testing and measuring equipment used for the testing, together with their potential range, are described.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2011, 153; 93-116
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-8 z 8

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies