Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Vibroacoustics" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-50 z 61
Tytuł:
Scientific Ideas Included in the Concepts of Bioacoustics, Acoustic Ecology, Ecoacoustics, Soundscape Ecology, and Vibroacoustics
Autorzy:
Ozga, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/177583.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
bioacoustics
soundscape ecology
acoustic ecology
ecoacoustics
vibroacoustics
Opis:
The paper discusses the research areas which are placed in the modern science on the borderline between ecology and acoustics. It is explained what ideas are included in the concepts of bioacoustics, acoustic ecology, ecoacoustics, and soundscape ecology. The results obtained in these domains are compared with those received in vibroacoustic research presented at the Polish WIBROTECH conference cycle. The paper suggests an inventory of research topics connected with acoustics and ecology. In the second part of the paper the author presents the possibilities of ambisonic technology of recording and listening to sounds for the analysis in bioacoustic research.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2017, 42, 3; 415-421
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie wrażliwości wibroakustycznej symptomów mechanicznych uszkodzeń silników spalinowych
Examination of vibroacoustics sensitivity of symptoms to mechanical damage in combustion engines
Autorzy:
Górnicka, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/222202.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
wrażliwość wibroakustyczna
silnik spalinowy
diagnostyka uszkodzeń
vibroacoustics sensitivity
combustion engines
failure diagnosis
Opis:
Artykuł zawiera wyniki analizy jakościowej sygnału wibroakustycznego generowanego przez silnik spalinowy w różnych stadiach uszkodzeń jego elementów mechanicznych. Celem opisywanej analizy było sprawdzenie podatności wibroakustycznej symptomów diagnostycznych na symulowane uszkodzenia mechaniczne. Badania przeprowadzono na znacząco różnych obiektach (przebieg, wiek, stan eksploatacyjny). Porównano wrażliwość i selektywność wybranych symptomów diagnostycznych w przypadku ewolucji uszkodzenia, jak również przy zmianie warunków pomiaru.
The paper contains the results of qualitative analysis of vibroacoustic signal generated by a combustion engine in different stages of mechanical damage. The main goal of the analysis described was to examine the vibroacoustic sensitivity of diagnostic symptoms to simulated mechanical damage. The research was realized on significantly differing engines (mileage, operational state, year of production). Sensitivity and selectivity of diagnostic symptoms were compared for both the damage evolution and the changed measurement conditions.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2011, R. 52 nr 1 (184), 1 (184); 45-50
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of technical state of the belt conveyor rollers with use vibroacoustics methods - preliminary studies
Ocena stanu technicznego krążników przenośników taśmowych metodami wibroakustycznymi - badania wstępne
Autorzy:
Peruń, G.
Opasiak, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328211.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
belt conveyor
vibroacoustics
vibration measurements
przenośnik taśmowy
wibroakustyka
pomiar drgań
Opis:
Most numerous elements in construction of belt conveyors are rollers. From theirs technical state depend the losses of energy among other things on overcome turn resistances of rollers rotation. With point of view of exploitation significant is correct technical state of rollers, which guarantee minimal costs of conveyor work. In the article are present results of preliminary studies, which have on aim non-invasive qualification of technical state of belt conveyor rollers after specified time of exploitation. The measurements of jacket’s vibrations of roller installed on laboratory stand were conducted. Next, registered vibration signals were processed. Authors make an assumption, that the comparison of analyses’ results for new and wear rollers, allow in next stages of studies determining of limit levels of vibroacoustics phenomena, which exceeding qualify roller to replacement.
Najbardziej licznym elementami w konstrukcji przenośników taśmowych są krążniki. Od ich stanu technicznego zależy wielkość strat energii potrzebnej m.in. na pokonywanie oporów obracania krążników. Z punktu widzenia eksploatacji ważny jest więc poprawny stan techniczny krążników, który gwarantuje minimalne koszty pracy przenośnika. W artykule zaprezentowano wyniki wstępnych badań, które mają na celu bezinwazyjne sprawdzenie stanu technicznego krążników przenośnika taśmowego po określonym czasie eksploatacji. W tym celu przeprowadzono pomiary drgań płaszcza krążników montowanych na stanowisku laboratoryjnym. Zarejestrowane sygnały drganiowe poddano następnie przetwarzaniu. Autorzy przyjęli założenie, że porównanie wyników analiz dla krążników nowego i używanych przez różny czas, pozwoli w kolejnych etapach badań określić graniczne poziomy zjawisk wibroakustycznych, których przekroczenie będzie kwalifikowało krążnik do wymiany.
Źródło:
Diagnostyka; 2016, 17, 1; 75-80
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wkład profesora Czesława Cempela w rozwój wibroakustyki
Autorzy:
Engel, Z. W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/329238.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
wibroakustyka
źródło energii
vibroacoustics
source of energy
Źródło:
Diagnostyka; 2008, 3(47); 13-18
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Classification of vehicles in motion based on ground vibration
Autorzy:
Bartmański, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/114089.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
vibroacoustics
digital signal processing
wavelet analysis
pattern recognition
Opis:
The paper presents a method of measuring the structure of traffic, based on the ground vibration generated by moving vehicles. The measuring system, which uses the presented method, works according to a classical model of pattern recognition process. The method of extracting features based on the wavelet transform was developed. The choice of the classifier’s algorithm was made experimentally. The algorithms were tested using signal recordings performed in typical road conditions.
Źródło:
Measurement Automation Monitoring; 2015, 61, 3; 72-75
2450-2855
Pojawia się w:
Measurement Automation Monitoring
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnosing of ship propulsion elements by vibration measurement
Autorzy:
Charchalis, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244654.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
diagnosing
vibroacoustics
gas turbine engines
ship propulsion plantDiagnosing
ship propulsion plant
Opis:
In the present time the technical progress, make us use more and more complicated machines in our everyday life. The application of turbine engines as the main propulsion engines of a vessel impels, according to requirements, operation procedures. It alters considerably the usage of gas turbine engines in the navy from the ones in aviation. The relatively low load is characteristic to the operation of the marine engine. In the case of the technology used at sea, the necessity of highly specialized service is especially evident. In the paper, we present the diagnostic systems elaborated to support the exploitation of the vessel power plant with gas turbines. Application of computer simulation for diagnosing a technical state of gas turbines rotor sets should be applied during calculation and project process. During engine assembly, the rotating components are mounted with great care with the main objective of minimizing shaft unbalance. However, even with the best of care, such factors as machining imperfection, differential thermal expansion etc cause a small residual unbalance of gas turbine rotor. The dynamic problems of Marine Gas Turbine Engines are connected with such basic elements: rotors, bearings, struts of bearings, engine body and type of substructure. The proposed diagnostics method makes it possible to determine the limiting value of vibration symptoms .
Źródło:
Journal of KONES; 2011, 18, 1; 93-98
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnosing elements of ship propulsion of vibration measurement
Autorzy:
Charchalis, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243179.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
diagnosing
vibroacoustics
gas turbine engines
ship propulsion plant Diagnosing
ship propulsion plant
Opis:
In the present time the technical progress make us use more and more complicated machines in our everyday life. In the case of the technology used at sea the necessity of highly specialised service is especially evident. The diagnostic systems elaborated to support the exploitation of the vessel power plant with gas turbines are presented in the paper. Application of computer simulation for diagnosing a technical state of gas turbines rotor sets should be applied during calculation and project process. During engine assembly, the rotating components are mounted with great care with the main objective of minimising shaft unbalance. However, even with the best of care, such factors as machining imperfection, differential thermal expansion etc cause a small residual unbalance of gas turbine rotor. The dynamic problems of Marine Gas Turbine Engines are connected with such basic elements as rotors, bearings, struts of bearings, engine body and type of substructure.
Źródło:
Journal of KONES; 2007, 14, 2; 81-89
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optimization of Parameters for a Damped Oscillator Excited by a Sequence of Random Pulses
Autorzy:
Ozga, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/177370.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
random pulses
oscillator with damping
vibroacoustics
Opis:
The paper is another step in discussion concerning the method of determining the distributions of pulses forcing vibrations of a system. Solving a stochastic problem for systems subjected to random series of pulses requires determining the distribution for a linear oscillator with damping. The goal of the study is to minimize the error issuing from the finite time interval. The applied model of investigations is supposed to answer the question how to select the parameters of a vibrating system so that the difference between the actual distribution of random pulses and that determined from the waveform is as small as possible.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2014, 39, 4; 645-652
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uncertainty in vibroacoustic investigations – research challenges
Autorzy:
Batko, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/128018.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
Tematy:
vibroacoustics measurement
uncertainty assessment
environment acoustic hazards
pomiar wibroakustyczny
ocena niepewności
akustyczne zagrożenia środowiska
Opis:
The paper formulates the need of the modification of currently applied solutions of uncertainty assessments in vibroacoustic investigations, including the ones which use the convention rules developed by 7 international metrological organisations and described in the ‘Guide to the Uncertainty’. Reservations versus currently used solutions are given in the hereby paper. It directs attention toward assumptions limiting the likelihood assessment of uncertainties of the obtained acoustic results. It draws the possible ways of the problem solutions and related to them methods. It presents the need of connecting belonging to them algorithms with not classic statistical methods, allowing taking into account departures from generally used assumptions in presently applied solutions of uncertainty estimations of acoustic investigations results. The paper presents new research trends related to the uncertainty assessment of the environment acoustic hazards control. The presented results and their conclusions can constitute the base for wider verification of the correctness of the currently applied procedures of acoustic measurements assessment and related to them estimations of errors levels of the uncertainty estimation of acoustic investigations results.
Źródło:
Vibrations in Physical Systems; 2014, 26; 21-32
0860-6897
Pojawia się w:
Vibrations in Physical Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of Dynamic Parameters of Mechanical Constructions Based on Wavelet Analysis of Vibration Signals
Autorzy:
Bartmański, C.
Staniek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/114176.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
vibroacoustics
digital signal processing
wavelet analysis
Opis:
The paper presents the test procedure for determining dynamic parameters of mechanical structures, by using the method of wavelet analysis of vibration signals as a response of the construction to impulse excitation. Basic mathematical foundations have been shown for a mechanical system with one degree of freedom and its generalization for mechanical systems with many degrees of freedom. The correct functioning of the programme, which is the implementation of procedure for the MATLAB platform, has been tested with the help of programmable simulation of vibration signals and sinusoidal mechanical signals. The author has presented the results of the identification of dynamic parameters of two, selected mechanical structures: a free hanging steel plate and an acoustic screen. The results have been verified by comparing them with those obtained by modal analysis.
Źródło:
Measurement Automation Monitoring; 2016, 62, 9; 297-302
2450-2855
Pojawia się w:
Measurement Automation Monitoring
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Control and prediction protocol for bearing failure through spectral power density
Autorzy:
Castilla-Gutiérrez, Javier
Fortes, Juan Carlos
Davila, Jose Miguel
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841934.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
vibration
bearing
diagnostics
vibroacoustics
Opis:
This paper aims to analyse the results of the comparative study of the characteristic frequencies, in terms of Power Spectral Density (PSD), generated by an SKF6322 bearing in a rotational blower. Among all the analysed frequencies, we have focused on the ones generated by the shaft rotation speed, the one on the blades and the ones of the SKF6322 bearing, such as the tracks, the cage and the balls. For this study, we followed the ISO 10816 criteria, both in the sampling part and in the data analysis, using the speed values in terms of PSD, which improves the results in both high and low frequencies. This study can be used to predict the performance of bearings and their future failure, determining the most decisive frequency, the one with the highest incidence and the relative influence of each one on the different positions and monitoring coordinate axes. This procedure can be applied to improve the predictive maintenance protocol in order to improve the performance, efficiency and reliability of the equipment with bearings in their systems.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2020, 22, 4; 651-657
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the ways to identify rail running surface defects by means of vibration signals
Autorzy:
Licow, Roksana
Tomaszewski, Franciszek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/214971.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
vibroacoustics
squat
spalling
running surface defect
Opis:
The article discusses a preliminary concept of a method enabling the identification of chosen rail running surface defects, such as squats, spalling, and running surface defects, by analysing the parameters of vibration signals. It features a description of the methodology of the conducted tests, the scope thereof, and the selection of the measurement points with specific defect types. The article covers selected results of vibration tests, the results of analyses of recorded signals for defective track sections and those for control track sections. The presented measurement results have been obtained for the technical–operating conditions occurring on railway line no. 213 Reda – Hel and line no. 131 Chorzów Batory – Tczew. The preliminary test results and conclusions included in the article show that it is reasonable to pursue further research into the phenomena involving the utilisation of vibroacoustics in rail performance diagnostics.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2020, 186; 119-124
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pomiary wybranych parametrów wibroakustycznych przekładni przenośnika taśmowego
Measurements of selected vibroacoustic of conveyor belt transmission
Autorzy:
Profaska, Marek
Lempart, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841085.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
wibroakustyka
przekładnia przenośnika taśmowego
vibroacoustics
conveyor belt transmission
Opis:
W publikacji przedstawiono pomiary przekładni przenośnika taśmowego przeprowadzone w warunkach dołowych kopalni węgla kamiennego. Pomiary przeprowadzono w odstępie półrocznej perspektywy odstępu czasu. Na postawie uzyskanych wyników przeprowadzono wstępną analizę zmian wartości wybranych parametrów wibroakustycznych przekładni w aspekcie jej stanu technicznego. Wstępnie przeanalizowano także zmiany tych parametrów w perspektywie upływu czasu eksploatacji.
The publication presents measurements of conveyor belt transmission carried out in underground conditions of a Coal Mine. The measurements were carried out at the interval of a half - year perspective of the time period. On the basis of the obtained results, a preliminary analysis of changes in the value of selected vibroacoustic parameters of the transmission was carried out in the aspect of its technical condition. Initially, changes in these parameters were also analyzed in the perspective of the elapse of operating time.
Źródło:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2019, 8, 1; 403-412
2391-9361
Pojawia się w:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of the mesh geometry evolution on gearbox dynamics during its maintenance
Autorzy:
Dąbrowski, Z.
Dziurdź, J.
Klekot, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/264337.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
geometry of gears
slippage velocity
vibroacoustics
wibroakustyka
prędkość poślizgu
geometria przekładni
Opis:
Toothed gears constitute the necessary elements of power transmission systems. They are applied as stationary devices in drive systems of road vehicles, ships and crafts as well as airplanes and helicopters. One of the problems related to the toothed gears usage is the determination of their technical state or its evolutions. Assuming that the gear slippage velocity is attributed to vibrations and noises generated by cooperating toothed wheels, the application of a simple cooperation model of rolled wheels of skew teeth is proposed for the analysis of the mesh evolution influence on the gear dynamics. In addition, an example of utilising an ordinary coherence function for investigating evolutionary mesh changes related to the effects impossible to be described by means of the simple kinematic model is presented.
Źródło:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2017, 22, 4; 1097-1105
1734-4492
2353-9003
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A small-size stand for vibroacoustic and durability testing of rolling bearings
Autorzy:
Wróbel, M.
Barczewski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/127755.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
Tematy:
vibroacoustics
rolling bearings
durability test
testing stand
wibroakustyka
łożyska toczne
badanie trwałości
stanowisko badawcze
Opis:
A small-size stand for vibroacoustic and durability testing of rolling bearings is presented in this paper. Main purposes and motivations for building this stand were not only to assist research and development works but also to familiarize students with techniques and methods of rolling bearings diagnosing as well as to improve their skills of assessment of rolling bearings technical condition. The project assumptions of the stand, mechanical construction and architecture of data acquisition and analysis system (hardware and software) are described in this paper. Finally there are conclusions about stand’s capabilities included.
Źródło:
Vibrations in Physical Systems; 2017, 28; 1-8
0860-6897
Pojawia się w:
Vibrations in Physical Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Some problems with vibroacoustic method in relation to the transmission gearbox of a military helicopter
Autorzy:
Majewski, P.
Spychała, J.
Żokowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/196884.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
transmission gear
vibroacoustics
gearbox
helicopter
przekładnia
wibroakustyka
skrzynia biegów
śmigłowiec
Opis:
The article presents the results of a laboratory gear stage with regard to deepening its consumption. In addition, the study looked at the construction of the transmission gearbox of a military helicopter, according to the basic kinematic results of the analysis of vibroacoustic signals, in order to determine the diagnostic criteria for the assessment of the technical condition of a military helicopter’s transmission gearbox.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2016, 93; 79-90
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analyzing mechanical vibrations of an aircraft opposed piston engine
Autorzy:
Biały, Michał
Grabowski, Łukasz
Skórzyński, Bartłomiej
Barański, Grzegorz
Majczak, Adam
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2097574.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
DIAdem
mechanical vibrations
opposed pistons
PZL-100
vibroacoustics
drgania mechaniczne
tłoki przeciwstawne
wibroakustyka
Opis:
The paper presents the results of the bench tests to measure mechanical vibrations of a new aircraft opposed piston engine with reciprocating pistons. The PLZ-100 engine is a three-cylinder, six-piston, two-shaft drive unit with a two-stroke diesel cycle. This type of engine is dedicated for powering light aircraft, e.g. autogyros. The tests were carried out on a test bench at the Lublin University of Technology. The engine was loaded with constant torque, for several fixed values of rotational speed of a crankshaft. The angle of the start of diesel injection was changed for each of the rotational speeds. The mechanical vibrations that accompanied the operation of this drive unit were recorded with three measurement transducers and a National Instruments conditioning system. Each of the transducers was mounted on a different axis of the engine. The signals were analyzed from their diagrams with the DIAdem software. The results were the diagrams of effective speed and vibration acceleration to conduct a vibration-acoustic evaluation of the PLZ-100, detect and prevent various types of defects or failures.
Źródło:
Combustion Engines; 2021, 60, 4; 3--7
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Określenie wpływu wyłączania cylindrów silnika ZI na zmiany sygnału wibroakustycznego silnika
Influence of cylinder cutoff on engine vibroacoustics signal
Autorzy:
Sroka, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197289.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
Fiat Panda
silnik ZI
cylinder
sygnał wibroakustyczny
SI engine
vibroacoustic signal
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań stanowiskowych silnika ZI samochodu Fiat Panda o pojemności skokowej 1,1 [dm3]. Celem tych badań była ocena wpływu wyłączania cylindra na zmiany sygnału wibroakustycznego silnika.
The results of investigations of Fiat Panda SI engine with 1100 [ccm] are presented in this paper. Research goal was estimate of cylinder cutoff influence on engine vibroacoustics signal.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2008, 64; 239-244
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of vibroacoustic climate in case of light rail vehicles : methodical assumptions
Ocena klimatu akustycznego w przypadku lekkiego pojazdu szynowego : założenia metodyczne
Autorzy:
Czechyra, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310986.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
pojazdy szynowe
tramwaj
wibroakustyka
rail vehicles
tramway
vibroacoustics
Opis:
Advancing urban development of huge urban and agglomeration spaces triggers development of municipal transport services. Along with development of individual and collective transport, higher and higher percentage of population lives in constant noise and vibrations hazards, which are very often harmful for human body. Trams are a specific source of vibrations and noise in cities. Brief and high level of generated acoustic and vibration signal of impact characteristic is typical for those vehicles. However, because of periodicity of their passages, they do not generate serious vibroacoustic hazard for the environment. This is different in case of passengers, who do not have direct influence on transport process and are endangered by vibroacoustic interactions in closed tram’s space. Common carriers need to deal with more and more current and even critical task of minimizing the influence of means of transportation on both passengers and the driver. Minimizing adverse effect of means of transportation on passengers has a beneficial influence on raising ride comfort and by this, it increases competitiveness of certain means of transportation in the market of transport services. With a problem descried in such way, it is necessary to assess and estimate the vibroacoustic climate in a vehicle based on procedures other than homologation tests carried out in ideal conditions. Differences stem from necessity to take into consideration operation conditions and the way rolling stock is managed. Because of variety of types of used vehicles it seems to be justified to work out universal measure of vibroacoustic activity of vehicle from the perspective of vibration and sound interaction on the driver and passengers in a vehicle. In this paper the author present methodical assumptions to solve the problem of assessing vibroacoustic climate in rail vehicle on the basis of carried out preliminary operation tests.
Rozwój przestrzeni zurbanizowanych oraz aglomeracji miejskich wymusza równoległy rozwój usług transportowych. Wraz z rozwojem indywidualnego i zbiorowego transportu, coraz wyższy odsetek populacji żyje w ciągłym zagrożeniu drganiami i hałasem, które są często szkodliwe dla ludzkiego organizmu. Tramwaje stanowią specyficzne źródło drgań i hałasu w obszarach miejskich. Jednakże pomimo generowania wysokiego poziomu sygnałów wibroakustycznych w szerokim zakresie częstotliwości nie stanowią one znacznego wpływu w ogólny hałas komunikacyjny miast. Inaczej jest w przypadku pasażerów, którzy nie mają bezpośredniego wpływu na proces transportu i są narażeni na oddziaływanie drgań i hałasu w zamkniętej przestrzeni tramwaju. W związku z koniecznością podwyższania jakości usług w zakresie transportu miejskiego przewoźnicy muszą radzić sobie z coraz bardziej aktualnym problemem minimalizowania wpływu środków transportu na pasażerów i operatora. Minimalizacja negatywnego wpływu środków transportu na pasażerów ma korzystny wpływ na podniesienie komfortu jazdy i przez to zwiększa konkurencyjność niektórych środków transportu na rynku usług transportowych. W związku z tym konieczne jest dokonanie oceny i oszacowania wibroakustycznego klimatu w pojeździe na podstawie procedur innych niż badania homologacyjne prowadzone w normatywnych (idealnych) warunkach. Rozbieżności wynikają z konieczności uwzględnienia warunków pracy i sposobu zarządzania taborem. Ze względu na różne rodzaje używanych pojazdów wydaje się uzasadnione, aby wypracować uniwersalną metodę oceny aktywności wibroakustycznej pojazdu. W niniejszym artykule autor prezentuje założenia metodyczne do rozwiązania problemu oceny klimatu wibroakustycznego w pojeździe szynowym na podstawie przeprowadzonych badań wstępnych operacji.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 12; 84-91
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An application of splines in synchronous analysis of nonstationary machine run
Wykorzystanie funkcji sklejanych w analizie synchronicznej niestacjonarnego biegu maszyn
Autorzy:
Korbiel, T.
Krzyworzeka, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328886.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
wibroakustyka
diagnostyka
analiza rzędów
vibroacoustics
diagnostic
order analysis
Opis:
As an addition to the order analysis procedures is an approximation of a discrete measurement result by a cubic splines which allows further signal analysis also by analytical means without preliminary large oversampling of a vibration signal. The proposed simple algorithm of conversion from dynamic time scale to momentary cycle time scale of a machine proved itself practically useful by supporting the diagnosis of gearboxes and bearing with use of amplitude spectrum also during the exploitational variations of rotation speed.
Uzupełnieniem dotychczasowych procedur analizy rzędów jest tu aproksymacja dyskretnego rezultatu pomiaru sklejanymi wielomianami stopnia 3- co umożliwia dalsze badanie sygnału także na drodze analitycznej i pozwala uniknąć wstępnego znacznego nadpróbkowania sygnału drgań. Proponowany, stosunkowo prosty algorytm konwersji skali czasu dynamicznego na skale czasu cyklu chwilowego maszyny sprawdził się w praktyce analizy rzędów wspomagając diagnozowanie przekładni zębatych i łożysk tocznych z wykorzystaniem widm amplitudowych także podczas eksploatacyjnych zmian prędkości obrotowej.
Źródło:
Diagnostyka; 2007, 4(44); 119-124
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnozowanie łożysk tocznych z zastosowaniem paczkowej transformacji falkowej
Rolling element bearings diagnosing with the use of wavelet packed transform
Autorzy:
Wysogląd, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327350.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
łożysko toczne
transformacja falkowa
diagnostyka
wibroakustyka
roller bearing
wave transformation
diagnostics
vibroacoustics
Opis:
W artykule przedstawiono przykłady zastosowań paczkowej transformacji falkowej do identy-fikacji niesprawności łożysk tocznych. Paczkową transformację falkową wykorzystano do wielo-pasmowej filtracji sygnałów drgań rejestrowanych na obudowie łożyska. Doboru ortogonalnych baz falkowych, zastosowanych do analizy sygnałów, dokonano w oparciu o kryterium wykorzy-stujące ocenę intensywności impulsów wywołanych uszkodzeniem łożyska.
In this paper, the examples of an application of the wavelet packed transform for the evaluation of vibration signals of rolling element bearings for fault detection are described. The wavelet packed transform was applied to multiple band-pass filtering of the signal. The orthogonal base to a given signal, which contains information about shocks produced by bearing faults, has been matched.
Źródło:
Diagnostyka; 2004, 30, T. 2; 195-198
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The machine exploitation system innovations in the Malting Plant Soufflet Poland of Poznan
Autorzy:
Borkowski, S.
Krynke, M.
Nowak, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/114834.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:
technical capability condition
thermovision
vibroacoustics
oil quality inspection
termowizja
wibroakustyka
produkcja słodu
kontrola jakości oleju
Opis:
The following chapter describes innovative actions implemented in the machine exploitation system in the Malting Plant Soufflet Poland of Poznan. It presents the main preventive actions aimed to increase the safety level of the malt production process. In particular, the test system to check the sensors and emergency switch effectiveness in the line for malt sprout and dust granulation is described. It was emphasized that only automatic mode of the technological installation can guarantee safe production and work conditions. Moreover, some other diagnostic and preventive actions undertaken in the malting plant are discussed, like thermovisual analysis, vibroacoustic measurement and oil quality inspection.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Quality. Production. Improvement; 2014, 1 (1); 65-77
2544-2813
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Quality. Production. Improvement
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An experimental study of girder-borne sound pressure emission and acceleration
Badania eksperymentalne przyspieszeń oraz poziomu ciśnienia akustycznego stalowego dźwigara blachownicowego
Autorzy:
Szyszka, Łukasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/391323.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
SPL
vibroacoustics
modal analysis
acceleration
noise
wibroakustyka
analiza modalna
przyspieszenie
hałas
Opis:
The subject of the paper is an experimental study on girder-borne sound pressure emission. The sources of excitation are hammer and modal shaker. The structure researched is simply supported steel plate girder of the size: 7.95 m x 1.5 m. The study covers acceleration and sound pressure level measurements (SPL), and SPL estimation based on the accelerations measured. The correlation factor for higher estimation accuracy in lower frequency bands is proposed.
Przedmiotem artykułu jest eksperymentalne badanie emisji ciśnienia akustycznego generowanego przez dźwigar blachownicowy. W badaniach jako źródło wymuszenia zastosowano młotek i wzbudnik modalny. Badana konstrukcja jest swobodnie podpartym stalowym dźwigarem blachownicowym o wymiarach: 7,95 m x 1,5 m. Badania obejmują pomiary przyspieszeń i poziomu ciśnienia akustycznego. Następnie oszacowano poziom ciśnienia akustycznego na podstawie zmierzonych przyspieszeń. Dokładność oszacowania zwiększono przyjmując współczynnik korelacji w pasmach niskich częstotliwości.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2020, 19, 1; 55-62
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Virtual standards of vibration-based defects diagnostics in railway industry
Wirtualne wzorce defektów do wibroakustyki kolejowej
Autorzy:
Tetter, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375600.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
transport kolejowy
detekcja uszkodzeń
wykrywanie uszkodzeń
diagnostyka
wibroakustyka
łożysko
railway transport
damage detection
diagnostics
vibroacoustics
bearing
Opis:
The issues related to testing the functionality stated by producers of vibration-based diagnostic equipment have been considered. The introduction of virtual standards of defects found in bearing and geared assemblies of rolling stock is offered. The variants of virtual standards realization have been considered.
Źródło:
Transport Problems; 2009, 4, 2; 67-72
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metody przetwarzania sygnałów wibroakustycznych w diagnozowaniu silników spalinowych
Application of vibroacoustics signal processing methods for ic engine diagnostics
Autorzy:
Madej, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/198297.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
silniki spalinowe
silnik ZI
drgania
analiza falkowa
combustion engine
SI engine
vibration
wavelet analysis
Opis:
W artykule przedstawiono przykłady zastosowania analizy falkowej sygnałów przyspieszeń drgań zarejestrowanych na kadłubie i głowicy silnika ZI w celu wykrycia symulowanych uszkodzeń. Analiza sygnałów drgań związanych z pracą silnika spalinowego jest utrudniona ze względu na złożony sygnał wywołany jednoczesnym działaniem wielu źródeł. Sygnał przyspieszeń drgań rejestrowany na kadłubie i głowicy silnika jest niestacjonarny i zawiera składowe impulsowe. Dlatego w diagnostyce drganiowej silników korzystne jest stosowanie metod czasowo-częstotliwościowych, takich jak analiza falkowa, które umożliwiają tworzenie użytecznych cech diagnostycznych. W artykule przedstawiono przykłady zastosowania pakietu analizy falkowej (WPT) do wykrywania symulowanych uszkodzeń silnika. Z badań wynika, że zastosowana metoda może być użyteczna do diagnozowania różnych uszkodzeń silnika spalinowego.
In this paper, the wavelet transforms of vibration acceleration signals which were acquired from the cylinder head and engine block for various faulty and healthy conditions of IC engine was used to fault detection. The analyssis of vibration signals associated with internal combustion engines is complicated due to the complexity of the engines and diffrent sources of vibration. The engine vibration signal is inherently a transient one even in engine steady operation. The time-frequency localization features of the wavelet transforms make them suitable for IC engine fault diagnosis and monitoring. In the present investigation, a fault diagnosis technique based on wavelet packet transform (WPT) used to engine fault detection. The experimental results show that proposed method is useful for detection the faults in various engine working conditions.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2010, 69; 97-104
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Detekcja typowych uszkodzeń skrzyń przekładniowych metodami wibroakustycznymi
The Detection of the Typical Failures of Gearboxes by Vibroacoustic Methods
Autorzy:
Boczkowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359527.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
diagnostyka
wibroakustyka
kontrola jakości
skrzynie przekładniowe
EXPLO-SHIP 2006
diagnosis
vibroacoustics
quality control
automotive gearboxes
Opis:
W artykule przedstawiono sposób diagnozowania uszkodzeń samochodowych skrzyń przekładniowych realizowany na zakończenie procesu produkcyjnego w czasie ostatecznej kontroli jakości. Szczegółowo opisano sposoby przetwarzania sygnałów diagnostycznych, procedury wnioskowania diagnostycznego, jak również przykłady lokalizacji miejsca wystąpienia uszkodzenia skrzyni.
A method of failure diagnosis of automotive gearboxes is introduced. This method is applied at the last stage of the production process during final quality control. The author describes in detail the methods of diagnostic signals processing. Moreover, procedures of diagnostic deduction and algorithms for locating a gearbox failure is presented.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2006, 10 (82); 83-96
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie metod wibroakustycznych w diagnostyce silników spalinowych
Application of vibroacoustics methods for ic engine diagnostics
Autorzy:
Madej, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197376.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
silnik spalinowy
diagnostyka silników spalinowych
metoda wibroakustyczna
internal combustion engine
internal combustion engine diagnostic
IC engine
vibroacoustic method
Opis:
Drgania i hałas silnika spalinowego są nośnikiem informacji o stanie jego podzespołów mechanicznych. Energia sygnału drganiowego, generowanego w układzie tłokowo-korbowym, zależy od średniej prędkości obrotowej oraz położenia kątowego wału korbowego. Uszkodzenia mechaniczne mające wpływ na ciśnienie sprężania oraz zjawisko wypadania zapłonów wywołują chwilowe zmiany prędkości obrotowej wału korbowego i chwilowej gęstości widmowej energii sygnału drgań. W artykule przedstawiono wyniki badań mających na celu określenie wpływu symulowanych uszkodzeń na zmianę charakterystyk sygnałów drgań.
Sound and vibration signal of IC engine often give much dynamic information of mechanical system condition. The energy state of the pistons and the connecting rods is determined by the mean angular speed and the angular positions of the crankshaft. Changes in the pressure in cylinder caused by compression faults or misfire will affect directly the instantaneous angular speed of the crankshaft and vibration energy. In this paper engine faults and its influence on vibration of engine block and head is presented.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2009, 65; 45-50
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Complex Measurement System for Enhancement of Capability for Marine Engines Diagnostics
Autorzy:
Charchalis, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116855.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Marine Engines Diagnostics
Complex Measurement System
Exploitation Decision Aid System
marine diesel engine
mechanical engineering
Technical Diagnostic Laboratory
Vibroacoustics
Acoustic Emission Measurement Method
Opis:
Modern way of machines’ exploitation, due to their high level of structural complication, requires proper level of supervising. That supervising is generally based on detection of pre-failure states and evaluation of machines’ single elements or components condition. In the frame of development of the research capacity of the Mechanical Faculty of Maritime Academy in Gdynia, has been developed the Exploitation Decision Aid System for marine engines exploitation. The system was based on existing test bed with the marine diesel engine Sulzer AL 25/30 as a core element. Modernization of the measurement equipment, significantly extended research capacity, what resulted with improvement of quality, extension of the span, and acceleration of conducted research and development works in the domain of safety of exploitation and diagnostics of marine power plants. Investments in modern measurement apparatus enables also an extension of the range of research and expertise related to engines’ failures and pollutants emission, in relation to broad spectrum of implemented fuels. The goal has been achieved in way of modernization of engine’s monitoring system and stands in Technical Diagnostic Laboratory.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2013, 7, 3; 415-420
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie ewolucji wartości szczególnych w wielosymptomowej diagnostyce maszyn
Application of evolution of singular values in multisymptom diagnostics of machines
Autorzy:
Tabaszewski, M.
Cempel, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328041.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
diagnostyka wibroakustyczna
maszyna
rozkład SVD
wartości szczególne
vibroacoustics
diagnostics
machines
SVD
singular values
Opis:
W pracy przedstawiono możliwość obserwacji wartości szczególnych ewoluujących w czasie jako wielkości niosących informację diagnostyczną. Aby wykazać przydatność wartości szczególnych w tym zakresie dokonano wielu symulacji numerycznych. Wykazano w nich, że obserwując zmiany wartości szczególnych uzyskanych z rozkładu SVD w czasie życia maszyny, należy zwrócić uwagę na występowanie punktów zwrotnych. Występowanie tych punktów może świadczyć o skokowej zmianie wartości symptomów (np. pęknięcia struktury). Fakt wystąpienia takiego skoku może zostać łatwo przeoczony ze względu na zmienne parametry robocze maszyny, które z kolei wpływają na wartości mierzonych symptomów a także symptomów uogólnionych po rozkładzie SVD. Wartości szczególne są prawie nie wrażliwe na zmiany parametrów roboczych, tak więc łatwiej wychwycić tego typu skoki w ich ewolucji niż bezpośrednio w symptomie. W pracy przedstawiono także przykład zastosowania proponowanej metody dla rzeczywistych danych diagnostycznych pochodzących z łożysk tocznych.
The paper presents a possibility of observation of singular values evolving in time as quantities carrying diagnostic information. To prove the usefulness of singular values for this purpose many numerical simulations have been conducted. It has been proved that when observing changes of singular values obtained from SVD during the lifetime of a machine, the appearance of reversal points must be taken into account. The appearance of such points may prove that the symptom values change abruptly (eg. structure cracking). The appearance of such an abrupt change can easily be overlooked because of variable working parameters of the machine, which influence the values of measured symptoms and generalized symptoms after SVD. Singular values are almost insensitive to changes of working parameters, so it is easier to pick out such changes in their evolution than directly in symptoms. The paper also presents an example of application of the proposed method for real diagnostic data obtained from ball bearings.
Źródło:
Diagnostyka; 2011, 3(59); 65-73
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of State of Rolling Bearings Mounted in Vehicles with Use Of Vibration Signals
Określanie stanu łożysk tocznych montowanych w pojazdach samochodowych z wykorzystaniem sygnałów drganiowych
Autorzy:
Peruń, G.
Stanik, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/353204.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
vibroacoustics
diagnostics
bearings
wibroakustyka
diagnostyka
namiar
Opis:
The article is a continuation of the research carried out in order to determine the possibility of diagnosing bearings of cars’ wheels. The previous paper showed the results of metallographic research and the research carried out using vibroacoustic methods, with the use of vibration signals and frequency analysis. In this paper the results of further research will be presented, which used the acceleration signals again. To determine the state of the bearings this time simple amplitude measures were used.
Artykuł jest kontynuacją badań prowadzonych w celu określenia możliwości diagnozowania łożysk kół jezdnych pojazdów samochodowych. Poprzedni artykuł przedstawiał wyniki badań metalograficznych i wibroakustycznych - z użyciem sygnałów drganiowych i analiz częstotliwościowych. W tym artykule zostały zaprezentowane wyniki dalszych badań, w których użyto ponownie sygnałów przyspieszeń drgań. Do określenia stanu technicznego łożysk zostały wykorzystane proste pomiary amplitudowe.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 3A; 1679-1683
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Detectability of gear damage in combustion engines through a vibroacoustic method
Wykrywalność uszkodzeń przekładni zębatej silników spalinowych metodami wibroakustycznymi
Autorzy:
Stelmasiak, Z.
Rudnicki, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133712.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
vibroacoustics
cold test
gears
order analysis
wibroakustyka
test zimny
koła zębate
analiza rzędów
składowe harmoniczne
Opis:
The paper presents a new methodology in vibroacoustic diagnostics of internal combustion engines during a cold test on the production line. This method utilizes order analysis of harmonic components of vibroacoustic signals taken from a combustion engine driven with an electric motor to identify the source of noise and vibration amplitude. The presented analysis of the harmonic orders was used to diagnose the damage of the gear teeth.
W artykule przedstawiono nową metodykę wibroakustycznej diagnostyki silnika spalinowego podczas testu zimnego na linii produkcyjnej. Wykorzystuje ona analizę rzędową składowych harmonicznych sygnału wibroakustycznego silnika spalinowego napędzanego silnikiem elektrycznym do identyfikacji źródła hałasu i amplitudy drgań. Zaprezentowaną analizę rzędów harmonicznych stosowano do diagnostyki uszkodzeń zębów koła zębatego przekładni silnika spalinowego.
Źródło:
Combustion Engines; 2014, 53, 3; 12-22
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Estimation of fuel consumption in a jet engine based on vibration signal parameters
Autorzy:
Szymański, Grzegorz M.
Cywka, Bartłomiej
Mokrzan, Daniel
Prokopowicz, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24202474.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
vibroacoustics
jet engine
fuel consumption
estimation
statistical analysis
wibroakustyka
silnik odrzutowy
zużycie paliwa
szacowanie
analiza statystyczna
Opis:
This paper proposes the use of vibroacoustic signal parameters to estimate the fuel consumption of a miniature GTM-400 engine. The method for testing engine vibrations is presented, followed by an analysis of the results obtained. Two vibration point measures were selected to build a fuel consumption model. The models obtained were verified, after which those that best describe the real fuel consumption of the engine were selected. The paper proves that the vibration signal, in addition to its applications in jet engine diagnostics, can be used to determine engine performance, which can contribute to reducing the complexity of construction and increasing the economics of engine operation.
Źródło:
Combustion Engines; 2023, 62, 3; 13--20
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Methodology of Selecting the Reference Source for an Active Noise Control System in a Car
Autorzy:
Dąbrowski, Z.
Stankiewicz, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/90182.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
active noise control
car
vibroacoustics
drivers
ochrona przed hałasem i wibracją
kierowcy i maszyniści
aktywna redukcja hałasu
wibroakustyka
kierowca
Opis:
At the end of the 20th century, a significant development in digital technologies of signal processing made it possible to apply active noise control methods in new domains. A proper selection of the reference signal source is a main problem in implementing such systems. This paper presents an estimation method based on an indicator of the coherent power level. It also presents a simple system of active noise control in a car, operating according to the proposed method of optimising the positioning of reference sources. This system makes it possible to considerably increase the comfort of work of drivers in various kinds of road transport without a great increase in cost. This is especially significant in the case of trucks and vans. Passive barriers are considerably more expensive in them, which results in a higher level of noise than in passenger cars.
Źródło:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2013, 19, 1; 117-125
1080-3548
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effective Methods for the Diagnosis of Vehicles Rolling Bearings Wear and Damages
Metody diagnozowania zużycia i uszkodzeń łożysk tocznych pojazdów samochodowych
Autorzy:
Stanik, Z.
Peruń, G.
Matyja, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/353168.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
diagnostics
bearings
wheels of vehicles
vibroacoustics
diagnostyka
namiar
koła pojazdów
wibroakustyka
Opis:
The article presents methods of diagnosis of rolling bearings; especially those are used in diagnostics of bearings in wheels vehicles. Active experiments were performed on three bearings built in driving wheels of different vehicles. In diagnosis were used selected methods, including the method of metallographic examination.
W ramach pracy zaprezentowano metody diagnozowania łożysk tocznych, szczególnie te, które mają zastosowanie w odniesieniu do węzłów łożyskowych kół jezdnych pojazdów samochodowych. Wykonano czynne eksperymenty na trzech łożyskach zabudowanych w kołach jezdnych różnych pojazdów. Wykorzystano wybrane metody diagnozowania, w tym metodę oględzin oraz badań metalograficznych.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 3A; 1718-1724
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metrological capabilities of the acoustic testing laboratory - small anechoic chamber at the AGH Department of Mechanics and Vibroacoustics
Autorzy:
Kłaczyński, Maciej
Wszołek, Wiesław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2202424.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
Tematy:
anechoic chamber
acoustic testing laboratories
acoustic wedges
acoustic metrology
komora bezodbiciowa
laboratoria akustyczne
kliny akustyczne
metrologia akustyczna
Opis:
The small anechoic chamber is part of the research facilities of the Department of Mechanics and Vibroacoustics in AGH University of Science and Technology in Krakow and is a room corresponding to a free field, whose walls, ceiling and floor provide both very good sound absorption and isolation from external interference. The dimensions of the free space inside the chamber are 4.4 m x 3.8 m. x 3.6 m. The chamber was commissioned in the mid-1980s and has not undergone upgrades since. In December 2021, the upgrade of the small anechoic chamber was completed. As particularly important was the replacement of 5.5 thousand pieces of acoustic wedges made of polyurethane foam, which due to the aging process lost their sound-absorbing properties, for wedges made of mineral wool with glass fiber, adjustment of lighting inside the chamber to current standards, as well as equipping the chamber with a signal crossover and devices to regulate and monitor meteorological conditions inside the chamber. The paper presents a study of the properties of the small anechoic chamber in accordance with accepted standards for this type of rooms and its current research capabilities in the field of vibroacoustics in technology and medicine.
Źródło:
Vibrations in Physical Systems; 2022, 33, 2; art. no. 2022217
0860-6897
Pojawia się w:
Vibrations in Physical Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie demodulacji amplitudowej w diagnostyce jakości wykonania skrzyń przekładniowych
The Use of Amplitude Demodulation in the Diagnosis of Gearbox Production Quality
Autorzy:
Boczkowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360561.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
diagnostyka
wibroakustyka
kontrola jakości
samochodowe skrzynie przekładniowe
demodulacja amplitudowa
OMiUO
quality control
diagnosis
vibroacoustics
automotive gearboxes
amplitude demodulation
Opis:
W artykule przedstawiono sposób diagnozowania uszkodzeń samochodowych skrzyń przekładniowych realizowany na zakończenie procesu produkcyjnego w czasie ostatecznej kontroli jakości. Szczegółowo opisano sposób przetwarzania sygnałów diagnostycznych z wykorzystaniem demodulacji amplitudowej i funkcji autokorelacji, procedurę wnioskowania diagnostycznego, jak również algorytm lokalizacji miejsca wystąpienia uszkodzenia skrzyni.
In the article the method of diagnosing failures of automotive gearboxes was introduced. This method applies to production processes during final quality control. The method of diagnostic signal processing with the use of amplitude demodulation and autocorrelation function was described in detail. Moreover, the procedure of diagnostic deduction and algorithm of gearbox failure identification was presented.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 5 (77); 85-96
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Impact of external interferences on vibroacoustic signals coming from combustion engine during cold test
Wpływ zakłóceń zewnętrznych na sygnały wibroakustyczne silnika spalinowego podczas testu zimnego
Autorzy:
Stelmasiak, Z.
Rudnicki, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133499.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
vibroacoustics
cold test
order tracking analysis
wibroakustyka
test zimny
analiza rzędowa
Opis:
In the paper is presented impact of external interferences on vibroacoustic signals coming from a spark ignition engine’s vibrations in cold test performed on engine assembly line. As the basis to the analysis were used signals of piezoelectric sensor mounted on cylinder block of the engine driven by electric motor. In course of the testing it has been used the order tracking analysis of the vibrations during the cold test, while experimental results were used to statistic analysis of significance of influence with use of the MiniTab computer program. The main objective of the investigations was to verify actually obtained vibroacoustic signals and to minimize interferences coming from the measuring system. It should contribute to reduction of tolerance limits and improved detection of faulty engines with use of vibroacoustic methods. The investigations have shown significant impact of contact surface of the cylinder block with the sensor and impact of deformations of compression spring on results of recorded vibroacoustic signal. Such impact should be taken into considerations in numerical analysis of the signal. It has been proposed to perform activities to reduce influence of the interferences on recorded signals. Results of the investigations have been already utilized in production cold tests of spark ignition engines.
W artykule przedstawiono wpływ zakłóceń zewnętrznych na sygnały wibroakustyczne drgań silnika o zapłonie iskrowym podczas testu zimnego na linii produkcyjnej. Podstawą analiz były sygnały czujnika piezokwarcowego pochodzące z korpusu silnika spalinowego napędzanego silnikiem elektrycznym. W badaniach wykorzystano analizę rzędową drgań podczas testu zimnego, a wyniki doświadczalne poddano analizie statystycznej istotności oddziaływania z wykorzystaniem programu MiniTab. Podstawowym celem badań była weryfikacja aktualnie uzyskiwanych sygnałów wibroakustycznych i minimalizacja zakłóceń pochodzących od układu pomiarowego. Powinno to prowadzić do zmniejszenia limitów tolerancji i poprawy wykrywalności silników wadliwych metodami wibroakustycznymi. Badania wykazały istotny wpływ stanu powierzchni styku czujnika z kadłubem i odkształcenia sprężyny dociskowej na wyniki rejestrowanego sygnału wibroakustycznego. Wpływ ten należy uwzględniać w numerycznych analizach sygnału. Zaproponowano zabiegi zmniejszające oddziaływanie zakłóceń na rejestrowany sygnał. Wyniki badań mogą być już obecnie wykorzystane w produkcyjnych testach zimnych silników o zapłonie iskrowym.
Źródło:
Combustion Engines; 2015, 54, 1; 26-35
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Use of the Acoustic Signal to Diagnose Machines Operated Under Variable Load
Autorzy:
Pawlik, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/176319.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
acoustic diagnostics
vibroacoustics
order analysis
Opis:
Acoustic signal is more and more frequently used to diagnose machines operated in industrial conditions where installation of sensors is hindered. Impact of background noise seems to be the major problem as part of analysis of such signal. In most cases of industrial environments, background level is high; thus, it prevents against concluding as per standard methods that have been used in diagnostic testing. This study specifies the problem related to diagnosing machines operated under variable loads. Synchronous methods are used for diagnosing these types of machines, those include synchronisation of diagnostic signal with revolutions of the diagnosed machine. For the purpose of this study an acoustic signal was used as the diagnostic signal. Application of the synchronous method (order analysis) enables eliminating an impact of background noise derived from other sources. This study specifies application of acoustic signal to diagnose planetary gear in laboratory testing rig in order to discover damages at early stage of degradation. This method was compared with the method basing on measurement of vibrations.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2020, 45, 2; 263-270
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Investigation of gearbox vibroactivity with the use of vibration and acoustic pressure start-up characteristics
Badania wibroaktywności przekładni zębatej z wykorzystaniem rozruchowych charakterystyk drgań i ciśnienia akustycznego
Autorzy:
Figlus, T.
Wilk, A.
Madej, H.
Łazarz, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/140172.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
przekładnia zębata
wibroakustyka
konstrukcja
gearbox
vibroacoustics
construction
Opis:
This article presents the results of investigating the influence of tooth contact ratio in helical cylindrical gears on vibroactivity of the gearbox. Based on the measurements carried out on a laboratory test stand, time-domain and frequency-domain start-up characteristics of vibrations and acoustic pressure were determined, and vibroactivity was assessed for a gearbox in which 4 pairs of gears were successively mounted with different face contact ratios equal to, respectively, epsilon beta=1,001; 1,318; 1,574; 2,636.
Praca przedstawia wyniki badań wpływu liczby przyporu zazębienia skośnego kół walcowych na wibroaktywność przekładni. Na podstawie pomiarów prowadzonych na stanowisku wyznaczono rozruchowe charakterystyki czasowo-częstotliwościowe drgań i ciśnienia akustycznego oraz oceniano wibroaktywność przekładni, w której montowano kolejno 4 pary kół o różnej poskokowej liczbie przyporu wynoszącej odpowiednio epsilon beta=1,001; 1,318; 1,574; 2,636.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2011, LVIII, 2; 209-221
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowa metoda oceny niepewności identyfikacji źródeł hałasu
A new method for uncertainty assessment of noise source identification
Autorzy:
Batko, W.
Pawlik, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/151148.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
ocena niepewności
arytmetyka przedziałowa
identyfikacja źródeł hałasu
ocena zagrożeń hałasu
wibroakustyka
uncertainty assessment
interval arithmetic
noise source identification
noise hazard estimation
vibroacoustics
Opis:
W artykule przedstawiono nową metodę oceny niepewności estymacji poziomu dźwięku pochodzącego od identyfikowanych źródeł oraz tła akustycznego. Wykorzystano metodę eliminacji w celu zbadania wpływu poszczególnych źródeł na sumaryczny poziom hałasu. Operacje matematyczne opisujące wykorzystaną metodykę obliczeniową, przeprowadzono w formalizmie redukcyjnej arytmetyki przedziałowej, w celu oceny wpływu niepewności pomiarowej na wyniki obliczeń. W artykule przedstawiono ogólny schemat oceny niepewności, dający możliwość uwzględnienia informacji probabilistycznej związanej z wynikami pomiaru. Zaproponowane rozwiązanie oparto na pomiarach zrealizowanych w warunkach laboratoryjnych.
A new method for uncertainty assessment of the sound level originated from identified noise sources and their acoustic background is presented in the paper. The elimination method [1] was applied in order to investigate influence of individual sources on the cumulative noise level. Mathematical operations describing the used computational method were performed in the reduction interval arithmetic formalism [6] to assess the influence of the measuring uncertainty on the calculation results. The measurement values of the total noise level and the noise levels characteristic for disconnections of successive noise sources were presented in the interval numbers. These numbers contain the measurement values and the uncertainty (Tab. 2). The authors determined the ranges of variation for estimates of the noise levels by individual sources and the background noise using the reductive interval arithmetic (Tab. 3). The general uncertainty estimation scheme presented in the paper provides the possibility of taking into account probabilistic information related to the obtained results. The proposed solution was based on measurements realised under laboratory conditions.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2013, R. 59, nr 6, 6; 529-531
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza dynamiki układów wirnikowych silników turbinowych z wykorzystaniem śledzenia rzędów
Analysis of dynamics gas turbines rotor systems using Order Tracking procedure
Autorzy:
Grządziela, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359204.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
diagnostyka techniczna
wibroakustyka
analiza sygnałów
wirnik silnika turbinowego
niewyrównoważenie
diagnostics
vibroacoustics
signal analysis
rotors of gas turbine engine
unbalancing
Opis:
W artykule przedstawiono ocenę przydatności metod Order Tracking i Autotracking w analizie sygnałów drganiowych dla diagnozowania układów wirnikowych okrętowych turbinowych silników spalinowych w procesie zimnego rozruchu i wybiegu. Na podstawie uzyskanych rezultatów przedstawiono wnioski dotyczące metodologii drganiowych badań diagnostycznych silników typu DR oraz zakresu przydatności prezentowanych metod w diagnostyce technicznej.
The article presents comparison of Order Tracking and Autotracking methods of vibration signals analysis for assessing a technical condition of the rotors system of marine gas turbine engines. Results of tests were registered in run-up and shut-down processes of the turning of rotors system. Comparisons of results enable to present conclusions for application both methods for diagnosing marine gas turbine engines DR type in non-steady states.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2009, 19 (91); 51-57
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza sygnałów wibroakustycznych generowanych podczas kaszlu w przewlekłych chorobach układu oddechowego
Cough-generated vibroacoustic signals analysis in chronic pulmonale diseases
Autorzy:
Grabowski, M.
Poznański, P.
Damps-Konstańska, I.
Krajnik, M.
Jassem, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/261669.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Wydział Podstawowych Problemów Techniki. Katedra Inżynierii Biomedycznej
Tematy:
układ oddechowy
kaszel
wibroakustyka
mikrofon
akcelerometr
respiratory system
cough
vibroacoustics
microphone
accelerometer
Opis:
Kaszel jest jednym z najbardziej uciążliwych i jednocześnie najbardziej powszechnych objawów w przebiegu przewlekłych chorób układu oddechowego. Dotychczasowe tradycyjne metody badań częstości i natężenia kaszlu polegają na obserwacji chorego, rejestracji audio-wideo, a następnie na zliczaniu występujących incydentów. Międzynarodowe organizacje zajmujące się chorobami układu oddechowego (European Respiratory Society, American College of Chest Physicians) zalecają stosowanie skomputeryzowanych i zautomatyzowanych metod pomiarowych, pozwalających na ambulatoryjną, obiektywną ocenę kaszlu u chorych. Zjawisko kaszlu wywołuje drgania klatki piersiowej chorego z jednoczesną emisją charakterystycznych zaburzeń akustycznych. Rejestracja i analiza powyższych sygnałów wibroakustycznych umożliwia zarówno monitorowanie częstości kaszlu, jak i ocenę jego natężenia zatem metoda ta będzie przydatna do oceny skuteczności procesu leczenia chorych. W artykule przedstawiono metodę badań oraz wyniki pilotażowych pomiarów, przeprowadzonych przy współpracy Centrum Techniki Morskiej (CTM) z Akademią Medyczną w Gdańsku oraz Collegium Medicum Uniwersytetu Mikołaja Kopernika w Bydgoszczy. Rejestrowano sygnały wibroakustyczne generowane podczas kaszlu u pacjentów z chorobą obturacyjną układu oddechowego i rakiem płuc. Do badań zastosowano system analizatora typu PULSE produkcji Bruel & Kjaer. Wykonano jednoczesną rejestrację sygnałów akustycznych i drgań, a następnie sygnały te poddano analizie.
Cough is one of the most bothersome and frequent symptoms of chronic pulmonary diseases. Traditional examination methods rely on patient observation, audio-video registration and incidents counting. European Respiratory Society and American College of Chest Physicians recommend using computer based and automated measuring methods, which allow objective evaluation of patients cough. Cough phenomenon produces chest vibrations with simultaneous characteristic acoustic disturbances. Registration and analysis of those vibroacoustic signals enable cough frequency and intensity monitoring, which means that this method will be useful for evaluation of the therapy effectiveness. This paper presents the method and pilot study results that were obtained by R&D Marine Technology Centre in cooperation with the Medical University of Gdańsk and Collegium Medicum in Bydgoszcz. Cough vibroacoustic signals of patients with chronic pulmonary diseases and lun| cancer were recorded. Bruel & Kjaer Pulse analyzer has beer used during the examination. Registration and analysis of the acoustic and vibration has been performed.
Źródło:
Acta Bio-Optica et Informatica Medica. Inżynieria Biomedyczna; 2010, 16, 1; 87-90
1234-5563
Pojawia się w:
Acta Bio-Optica et Informatica Medica. Inżynieria Biomedyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Biologia syntetyczna: budowanie funkcjonalnych układów ze standaryzowanych części
Autorzy:
Jankowska, Elżbieta
Szczepaniak, Krzysztof
Sabat, Dorota
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/41204486.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Kazimierza Wielkiego w Bydgoszczy
Tematy:
wibrodiagnostyka
estymatory sygnału drganiowego
SIBI
MATLAB
vibrodiagnostics
vibroacoustics estimators
Opis:
Biologia syntetyczna to nowa, dynamicznie rozwijająca się dziedzina nauk biologicznych, łącząca elementy biologii molekularnej, inżynierii genetycznej i bioinformatyki. Jej założeniem jest stosowanie inżynieryjnego podejścia do projektowania żywych układów pełniących rozmaite funkcje. To podejście przejawia się między innymi w tym, że tworzone, gromadzone i używane są standaryzowane "części" biologiczne, dające się w prosty sposób łączyć w bardziej złożone funkcjonalne układy. Istotny wkład w dynamiczny rozwój biologii syntetycznej ma działalność silnej społeczności naukowców i studentów uczestniczących rokrocznie w konkursie iGEM (International Genetically Engineered Machine). Drużyna z Uniwersytetu Warszawskiego (UW) reprezentowała Polskę w tej rywalizacji już czterokrotnie. W ramach zeszłorocznego konkursu rozpoczęliśmy projekt mający na celu stworzenie "adaptorów ekspresji". Wyszliśmy od problemu jakim jest nierówny poziom ekspresji różnych białek znajdujących się pod kontrolą tego samego RBS (Ribosome Binding Site, miejsca wiązania rybosomu). Przy użyciu odpowiedniego algorytmu stworzyliśmy adaptory zawierające zadany RBS i pozwalające na uzyskanie jednolitego poziomu ekspresji różnych białek umieszczanych za takim adaptorem. Przeprowadziliśmy wstępne badania laboratoryjne, ale prace nad ostatecznym potwierdzeniem działania adaptorów wciąż są prowadzone na Wydziale Biologii UW. W tej pracy, oprócz zarysu projektu, rozpoczętego w roku 2011 przedstawimy zwięźle główne założenia biologii syntetycznej oraz miejsce konkursu iGEM w jej rozwoju.
Synthetic biology is a novel, dynamically developing branch of biological sciences which incorporates molecular biology, genetic engineering and bioinformatics. Its main principle is to apply engineering approach to the design of living systems performing various functions. This approach is manifested in creating, gathering, and using standardized biological ‘parts’, which can be easily merged into more sophisticated, functional systems. Dynamic development of synthetic biology is facilitated by active community of scientists and students participating every year in the iGEM competition (International Genetically Engineered Machine). University of Warsaw (UW) Team represented Poland four times in this competition. In our last year’s entry we undertook the project of creating brand new type of parts called “expression adapters”. What inspired us was the problem of unstandardized expression level of different proteins being under control of the same RBS (Ribosome Binding Site). Using adequate algorithm we obtained adapters including given RBS and allowing for uniform expression rates of different proteins fused with this adapter. We conducted preliminary work in wet laboratory, but research aiming for final confirmation of adapters’ operation is still being conducted at the Faculty of Biology, UW. In this paper, apart from outlining the scientific project we initiated in 2011, we will briefly present the main aspects of synthetic biology and the role of iGEM competition in its development.
Źródło:
Studia i Materiały Informatyki Stosowanej; 2013, 10; 22-28
1689-6300
Pojawia się w:
Studia i Materiały Informatyki Stosowanej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Single-number statistical parameters in the assessment of the technical condition of machines operating under variable load
Jednoliczbowe parametry statystyczne w ocenie stanu technicznego maszyn pracujących przy zmiennym obciążeniu
Autorzy:
Pawlik, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1365261.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
soft foot
diagnostics
vibroacoustics
order analysis
nieprawidłowe posadowienie maszyn
diagnostyka
wibroakustyka
analiza rzędów
Opis:
Diagnosing machines operating under variable load requires the use of special signal analysis methods. In literature there are many methods based on synchronic analysis where vibration signal is synchronized with shaft rotation of the diagnosed machine. Varying load, however, also affects the amplitude of diagnostic parameters values. The paper deals with the problem of diagnosing machines operating under variable load. The impact of load on the diagnostics parameters values has been tested on a laboratory station. Due to varying rotational speed, the diagnostic parameters were amplitudes of orders determined by means of order analysis synchronized with the shaft rotation in the diagnosed drive unit. Examined was the impact of varying load on the diagnostics effectiveness of damage, such as incorrect motor mount (soft foot) and misalignment of shafts. Single-number statistical parameters were proposed to determine the technical condition of machines operating under variable load.
Diagnozowanie maszyn pracujących przy zmiennym obciążeniu wymaga zastosowania specjalnych metod analizy sygnału. W literaturze znaleźć można wiele metod bazujących na analizie synchronicznej, gdzie sygnał drgań zsynchronizowany jest z obrotami diagnozowanej maszyny. Jednak zmienne obciążenie ma wpływ również na zmianę wartości amplitud parametrów diagnostycznych. Praca podejmuje problem diagnozowania maszyn pracujących przy zmiennym obciążeniu. Przeprowadzono badania na stanowisku laboratoryjnym wpływu obciążenia na wartości parametrów diagnostycznych. Ze względu na zmienną prędkość obrotową jako parametry diagnostyczne przyjęto wartości amplitud rzędów, wyznaczonych za pomocą analizy rzędów zsynchronizowanej z obrotami wału diagnozowanego układu napędowego. Zbadano wpływ zmiennego obciążenia na skuteczność diagnozowania uszkodzeń takich jak nieprawidłowe posadowienie silnika (soft foot) oraz niewspółosiowość wałów. Zaproponowano jednoliczbowe parametry statystyczne do określania stanu technicznego maszyn pracujących przy zmiennym obciążeniu.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2019, 21, 1; 164-169
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wpływu zmian wybranych parametrów skrawania na poziom sygnału wibroakustycznego – studium przypadku
An analysis of the influence of changes in selected machining parameters on the level of vibroacoustic signal – case study
Autorzy:
Profaska, M.
Domagała, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/112782.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
diagnostyka
obróbka skrawaniem
parametry skrawania
vibroacoustics
machining
machining parameters
Opis:
W każdej dziedzinie produkcji, również w obróbce mechanicznej, dąży się do zwiększenia jej wydajności i efektywności. Do wyznaczenia optymalnych parametrów skrawania, może być pomocne określenie poziomu sygnału wibroakustycznego emitowanego podczas obróbki. W publikacji przed-stawiono badania wpływu wybranych parametrów skrawania na poziom sygnału wibroakustycznego, przy obróbce odcinka rury bezszwowej, ze stali węglowej konstrukcyjnej w gatunku S235JR na tokarce uniwersalnej.
In each area of production, including machining, one strives to increase efficiency and effectiveness. Determining the level of a vibroacoustic signal emitted in the machining process could help to establish optimal machining parameters. The publication presents investigations into the influence of selected machining parameters on the level of vibroacoustic signal in the process of machining a seamless pipe made of structural carbon steel – grade S235JR, using a universal lathe.
Źródło:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2014, 2 (8); 186-199
2391-9361
Pojawia się w:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Method of assessing the impact of material properties on the propagation of vibrations excited with a single force impulse
Metoda oceny wpływu cech materiału na propagacje drgań wymuszonych jednorazowym impulsem siły
Autorzy:
Burdzik, R.
Stanik, Z.
Warczek, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/355086.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
drgania
wibroakustyka
vibration propagation in materials
material properties
vibroacoustics
Opis:
The article provides a discussion on the studies comprising active experiments conducted on selected structural components, the purpose of which was to analyse the impact of properties of the material used on the dynamic state form. The vibration excitation was achieved by applying a force impulse of a specific value. The studies were conducted on excitations acting perpendicularly to the surface of the component being examined in strictly established geometric arrangements. Consequently, signals were obtained to be subsequently applied for the sake of analysis of the impact of material properties on the manner of the vibration energy propagation in the machine components examined. The signal processing method used was based on application of a time and frequency transformation which enables obtaining the information the signals carry in two domains simultaneously, namely those of time and frequency. The results provided and discussed evidence the applicability of the method described in the analysis of the material impact on dynamic properties of the given structural component.
W ramach pracy wykonano czynne eksperymenty na wybranych elementach konstrukcyjnych, których celem była analiza wpływu cech zastosowanego materiału na postać stanu dynamicznego. Jako wymuszenia drgań zastosowano impuls siły o określonej wartości. Badania prowadzono przy wymuszeniach działających prostopadle do powierzchni badanego elementu w ściśle określonych geometrycznie położeniach. W odpowiedzi uzyskano sygnały, które wykorzystano do analizy wpływu cech materiałowych na sposób rozchodzenia sie energii drganiowej w badanych częściach maszyn. Zastosowana metoda przetwarzania sygnałów bazuje na wykorzystaniu przekształcenia czasowo-czestotliwościowego, które umożliwia uzyskanie informacji zawartej w sygnałach jednocześnie w dwóch dziedzinach - czasu i częstotliwości. Zaprezentowane wyniki potwierdzają przydatność opisanej metody w analizie wpływu rodzaju zastosowanego tworzywa na własności dynamiczne elementu konstrukcyjnego.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2012, 57, 2; 409-416
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of acoustic propagation of automotive cooler during run up and run down
Analiza propagacji akustycznej chłodnicy samochodowej w czasie rozbiegu i wybiegu
Autorzy:
Paluch, Wojciech
Kłaczyński, Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1955229.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
automotive
electric vehicle
noise
interior noise
vibroacoustics
sound intensity
measurements
motoryzacja
hałas
pojazd elektryczny
hałas wewnętrzny
wibroakustyka
natężenie dźwięku
pomiar
Opis:
The modern automotive industry invests more and more in electric drive technology. As a result, new challenges arise in terms of vibroacoustic optimization of the car interior. Components that were once masked by the internal combustion engine are starting to dominate the interior of vehicles. There is therefore a great need for noise reduction. For this purpose, a number of methods of its reduction are used, i.e. component optimization (source), use of active noise reduction systems or passive soundproofing materials. In order to perform the abovementioned noise reduction measures, appropriate measurements and signal analysis should be carried out. This presentation aims to present the measurement of an automotive air cooler in transient states on the stand. Measurements were made using a 3D intensity probe based on the direct measurement of the acoustic particle velocity, in 3 planes in front of the cooler. Then, order tracking analysis was performed for the run-up and coast-down. The results in the form of selected orders of intensity and acoustic particle velocity were compared with classical results made with the use of a microphone at the same measurement points locations.
Współczesny przemysł motoryzacyjny inwestuje coraz bardziej w technologię napędu elektrycznego. W związku z tym pojawiają się nowe wyzwania w zakresie optymalizacji wibroakustycznej wnętrza samochodu. Komponenty, które kiedyś były maskowane przez silnik spalinowy zaczynają dominować we wnętrzu pojazdów. Istnieje zatem duża potrzeba redukcji hałasu. W tym celu stosuje się szereg metod jego redukcji, tj. optymalizacja komponentu (źródła) zastosowanie aktywnych systemów redukcji hałasu lub pasywnych materiałów wygłuszających. Aby dokonać wspomnianych zabiegów redukujących hałas, należy przeprowadzić stosowne pomiary oraz analizę sygnałów. Niniejsza prezentacja ma na celu przedstawienie pomiaru chłodnicy samochodowej w stanach nieustalonych na stanowisku. Pomiarów dokonano przy użyciu sondy natężeniowej 3D bazującej na bezpośrednim pomiarze prędkości akustycznej cząsteczek, w 3 płaszczyznach przed chłodnicą. Następnie wykonano analizę rzędów (order tracking) dla rozbiegu oraz wybiegu. Wyniki w formie wybranych rzędów (orderów) natężeń oraz prędkości akustycznej cząstek zestawiono z klasycznymi wynikami wykonanymi przy użyciu mikrofonu w tych samych punktach pomiarowych.
Źródło:
Diagnostyka; 2021, 22, 4; 3-8
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The assessment of acoustic effects of exploited road vehicles with the use of subjective features of sound
Ocena efektów akustycznych eksploatowanych pojazdów drogowych z wykorzystaniem subiektywnych cech dźwięku
Autorzy:
Paszkowski, Waldemar
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1365241.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
acoustic effect
sound features
road vehicles
modeling
vibroacoustics
efekt akustyczny
cechy dźwięku
pojazdy drogowe
modelowanie
wibroakustyka
Opis:
The article proposed an original way to assess the acoustic effects of road vehicles in the environment, with the use of selected methods of sound modeling and simulation. The taken solution presents a way of estimating the acoustic emission to the environment, from the exploited road vehicles, using subjective sound features. In ongoing studies, it is assumed to analyze and evaluate the sound features in the following order: source - propagation way - receiver. The distribution of these features in the time and frequency domains depends on generation, propagation and immission of acoustic energy, by the partial sources of the vehicle. The obtained information in the form of an acoustic signal can be represented by physical and subjective features of the sound. The undertaken research include the use of subjective features of sound in the assessment of acoustic effects of road vehicles exploited in the environment. The developed method was verified using modeling and simulation methods based on recorded acoustic signals in an urbanized environment.
W artykule zaproponowano oryginalny sposób oceny efektów akustycznych pojazdów drogowych w środowisku, z zastosowaniem wybranych metod modelowania i symulacji dźwięku. Podejmowane rozwiązanie przedstawia sposób oszacowania emisji akustycznej do środowiska od eksploatowanych pojazdów drogowych przy wykorzystaniu subiektywnych cech dźwięku. W realizowanych badaniach zakłada się analizę i ocenę cech dźwięku w układzie: źródło-droga propagacji-odbiornik. Rozkład tych cech w dziedzinie czasu i częstotliwości uzależniony jest od generowania, propagacji i immisji energii akustycznej przez źródła cząstkowe pojazdu. Otrzymana informacja w postaci sygnału akustycznego reprezentowana może być cechami fizycznymi i cechami subiektywnymi dźwięku. Podejmowane badania obejmują sposób wykorzystania subiektywnych cech dźwięku w ocenie efektów akustycznych eksploatowanych pojazdów drogowych w środowisku. Opracowany sposób zweryfikowany został za pomocą metod modelowania i symulacji na podstawie zarejestrowanych sygnałów akustycznych w środowisku zurbanizowanym.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2019, 21, 3; 522-529
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Active vibroacoustic control of plate structures with arbitrary boundary conditions
Autorzy:
Nowak, Ł.
Zieliński, T. G.
Meissner, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31343106.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Podstawowych Problemów Techniki PAN
Tematy:
vibroacoustics
active control
plate vibrations
aktywne sterowanie
wibroakustyka
Opis:
The paper describes briefly some main aspects of the active feedback control system that has been developed and constructed for reduction of vibroacoustic emission of vibrating plate structures with arbitrary boundary conditions. Relations between the forms and frequency of the vibrations induced by an external harmonic excitation and the distribution of the generated acoustic pressure field are investigated using the developed numerical model based on indirect variational boundary element method. The aim of the control system is to minimize the sound pressure level in a given point of the ambient space. The system uses small, rectangle-shaped piezoelectric transducers as both sensors and actuators. The transducers are connected in a number of independent feedback loops, and the feedback gains are the control parameters which are optimized using the developed optimal control algorithm. The constructed active system has been tested for the stability and control performance during experimental research performed in an anechoic chamber. Results of experiments are presented in the paper, proving a high level of noise reduction and a good agreement with numerical predictions.
Źródło:
IPPT Reports on Fundamental Technological Research; 2013, 4; 5-9
2299-3657
Pojawia się w:
IPPT Reports on Fundamental Technological Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Adaptive feedback control system for reduction of vibroacoustic emission
Adaptacyjny system sterowania ze sprzężeniem zwrotnym dla redukcji transmisji wibroakustycznej
Autorzy:
Nowak, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31343091.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Podstawowych Problemów Techniki PAN
Tematy:
vibroacoustics
vibrations
detection
wibroakustyka
drgania
detekcja
Opis:
The aim of the present study is to introduce the possibilities of modifying vibrations of a thin plate structure with arbitrary boundary conditions using the developed, original active feedback control system in such manner that the amplitude of the acoustic pressure field generated by the plate is minimized in a selected point of the ambient space. Theoretical investigations on the phenomena underlying the processes of detection and excitation of vibrations of thin plate structures using piezoelectric transducers are presented. An original algorithm for computation of the free-field acoustic radiation characteristics of vibrating plate structures with arbitrary boundary conditions has been developed and implemented. The algorithm provides a significant reduction of the required computational time and cost. Novel optimal control and adaptation algorithms for determining optimal feedback gain values, for which the amplitude of acoustic pressure is minimized in a given point of the ambient space surrounding the controlled structure, have also been developed. The active vibroacoustic control system used in experimental investigations has been designed and constructed in accordance with an original concept, with separated, independent analogue feedback paths. The results of experiments carried out in an anechoic chamber showed that under the assumed conditions it is possible to obtain significant levels of reduction of noise emitted by the controlled plate structure, excited to vibrate by an external force.
Podstawowym celem niniejszej pracy jest przedstawienie możliwości detekcji i kontroli drgań cienkich konstrukcji płytowych o dowolnych warunkach mocowania za pomocą zaprojektowanego, oryginalnego aktywnego układu sterowania bazującego na sensorach i aktuatorach piezoelektrycznych, w celu minimalizacji amplitudy ciśnienia akustycznego w wybranym punkcie przestrzeni otaczającej strukturę. Przedstawiony został opis teoretyczny rozpatrywanych zjawisk leżących u podstaw procesów detekcji i wzbudzania drgań struktur płytowych za pomocą przetworników piezoelektrycznych. Opracowano i zaimplementowano oryginalny algorytm wyznaczania rozkładu pola ciśnienia akustycznego w otoczeniu płyty drgającej w wolnej przestrzeni, umożliwiający minimalizację czasu i kosztu niezbędnych obliczeń numerycznych. Opracowane zostały także oryginalne algorytmy sterowania optymalnego i adaptacji, umożliwiające szybkie i efektywne wyznaczanie optymalnych wartości wzmocnień pętli sprzężeń zwrotnych układu sterowania, dla których następuje minimalizacja amplitudy ciśnienia akustycznego w wybranym punkcie przestrzeni otaczającej kontrolowaną strukturę płytową. System sterowania aktywnego wykorzystany do badań doświadczałnych został zaprojektowany i skonstruowany według oryginalnej koncepcji z wydzieleniem niezależnych, analogowych torów sprzężeń zwrotnych. Wyniki eksperymentów przeprowadzonych w komorze bezechowej wykazały, iż w badanym układzie możliwe jest znaczne zredukowanie poziomu hałasu emitowanego przez kontrolowaną konstrukcję płytową pobudzoną do drgań przez siłę zewnętrzną.
Źródło:
IPPT Reports on Fundamental Technological Research; 2014, 2; 1-154
2299-3657
Pojawia się w:
IPPT Reports on Fundamental Technological Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-50 z 61

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies