Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "P.D. Opracowanie" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-8 z 8
    Tytuł:
    Edge effect and its impact upon the accuracy of 2D and 3D modelling using laser scanning
    Efekt krawędziowy i jego wpływ na dokładność opracowań 2D i 3D ze skaningu laserowego
    Autorzy:
    Klapa, P.
    Mitka, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/100260.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Rolniczy im. Hugona Kołłątaja w Krakowie
    Tematy:
    laser scanning
    measurement error
    edge effect
    cartographic representation
    skaning laserowy
    błąd pomiarowy
    efekt krawędziowy
    opracowanie kartograficzne
    Opis:
    The edge effect is a measurement error resulting from the reflection of the laser beam on the adjacent walls, or by its breaking on the edges. Coordinates of points in such cases are determined by averaging the measurements in several areas, resulting in their incorrect positioning in space. Corner points are determined with the same accuracy as the other (flat) elements of the scanned object. This effect is frequently mentioned in publications, which typically state the reasons and mechanisms of the error thus occurred. However, there is a lack of specific examples, showing the impact of the edge effect on the quality and accuracy of geodetic and cartographic reports. In this paper, the authors present sample case studies of the 2D and 3D representation of the test object. The selected corner elements, as well as the vector elements fitted into a cloud of points, show the discrepancy between the breaking points in the drawing (model), and the curved surface of the point cloud. On the basis of the known geometry of the building, distances were determined between the corner points and their representatives on the cloud. In this way, we were able to determine the accuracy of corner points’ presentation by means of the cloud of points, and therefore, we were able to determine the size of the edge effect in specific cases.
    Efekt krawędziowy jest błędem pomiarowym wynikającym z odbicia wiązki promienia laserowego na sąsiednich ścianach, bądź poprzez załamanie jej na krawędziach. Współrzędne punktów w takich wypadkach zostają wyznaczone poprzez uśrednienie pomiarów w kilku miejscach, co skutkuje ich błędnym położeniem w przestrzeni. Punkty narożne nie są wyznaczane z tą samą dokładnością co pozostałe (płaskie) elementy skanowanego obiektu. Efekt ten jest wielokrotnie wspominany w publikacjach, w których podawane są powody oraz mechanizmy powstawania tego błędu. Brakuje jednak konkretnych przykładów przedstawiających wpływ efektu krawędziowego na jakość i dokładność wykonywanych opracowań geodezyjno-kartograficznych. W niniejszej pracy autorzy przedstawiają przykładowe opracowania 2D i 3D obiektu testowego. Zaznaczone elementy narożne, a także wpasowane w chmurę elementy wektorowe, przedstawiają rozbieżności pomiędzy załamaniami rysunku/modelu, a zaokrągloną powierzchnią chmury punktów. Na podstawie znanej geometrii budynku zostały wyznaczone odległości pomiędzy punktami narożnymi a jego reprezentantami na chmurze. W ten sposób zostaje określona dokładność przedstawienia punktów narożnych przez chmurę punktów i tym samym wyznaczenie wielkości efektu krawędziowego w konkretnych przypadkach.
    Źródło:
    Geomatics, Landmanagement and Landscape; 2017, 1; 25-33
    2300-1496
    Pojawia się w:
    Geomatics, Landmanagement and Landscape
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Urazy występujące u żołnierzy oddziałów desantowych na skutek skoków spadochronowych : ankita na temat spodziewanych urazow w "Elite Airborne Battalion"
    Autorzy:
    Kragh, J. F.
    Amaroso, P. J.
    Jones, B. H.
    Heekin, R. D.
    Powiązania:
    Polski Przegląd Medycyny Lotniczej 1997, nr 4, s. 377-378
    Współwytwórcy:
    Tomczak, Marek. Opracowanie
    Data publikacji:
    1997
    Tematy:
    Oddziały desantowe żołnierze
    Skoki spadochronowe
    Urazy
    Opis:
    Oprac. art. zamieszcz. w "Military Medicine".- 1996, July,s. 416-419.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Koncepcja i opracowanie geoportalu AGH
    The Concept and Development of AGH Geoportal
    Autorzy:
    Parkitny, Ł
    Lupa, M.
    Materek, K
    Inglot, A.
    Pałka, P.
    Mazur, K
    Kozioł, K.
    Chuchro, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/346459.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Informacji Przestrzennej
    Tematy:
    system informacji przestrzennej
    baza danych przestrzennych
    dane przestrzenne
    model wektorowy
    analiza sieciowa 3D
    geoportal
    GIS
    spatial information system
    spatial database
    spatial data
    vector model
    3D network analyses
    Opis:
    W niniejszej pracy omówione zostaną szczegółowo etapy projektowania i implementacji „Geoportalu AGH”. Pierwsza część artykułu dotyczy idei, a także opisu prac przygotowawczych i projektowych Systemu. Następnie omówiony został proces pozyskiwania danych przestrzennych i opisowych, które były podstawą do utworzenia wektorowego modelu kampusu AGH. Szczególną uwagę poświęcono również bazie danych, przedstawiając jej strukturę i rozwiązania pozwalające na jej integrację z systemami przechowywania danych osobowych. W pracy przedstawiona została również metodyka tworzenia sieci dróg w przestrzeni trójwymiarowej, stanowiącej jedno z narzędzi udostępnianych w sieci, wraz z opisem działania na serwerze. Ponadto szczegółowo opisany został projekt aplikacji typu WebGIS, stanowiącej warstwę prezentacji Geoportalu, utworzony przy użyciu technologii ArcGIS API for Silverlight. Na koniec przedstawione zostaną plany dotyczące wdrożenia nowych funkcjonalności, o które ma zostać rozbudowany serwis.
    In this paper we present stages of design and implementation of Geoportal AGH for the AGH University of Science and Technology. First part of the paper relates to the idea of the project and description of the system design. Next, we discuss the process of acquiring spatial data and descriptive data, which provided the basis for creation of a vector model of AGH campus. Particular attention was also devoted to the database structure and solutions allowing its integration with personal data storage systems. The paper also presents methodology of creating a network of roads in three-dimensional space, which is one of the tools available in the internet together with the operation instructions. In addition, a design of WebGIS application is described, constituting a layer of Geoportal presentation, created with the use of ArcGIS API for Silverlight. Finally, we discuss future plans of implementation of new functionalities to extend our services.
    Źródło:
    Roczniki Geomatyki; 2013, 11, 3(60); 79-85
    1731-5522
    2449-8963
    Pojawia się w:
    Roczniki Geomatyki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Engineering of Knitted Cotton Fabrics for Optimum Comfort in a Hot Climate
    Opracowanie dzianin bawełnianych dla uzyskania optymalnego komfortu w gorącym klimacie
    Autorzy:
    Mal, P.
    Ghosh, A.
    Majumdar, A.
    Banerjee, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/232257.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
    Tematy:
    air-permeability
    optimum comfort
    single objective optimization
    thermalconductivity
    UPF
    przepuszczalność powietrza
    komfort
    przewodność cieplna
    Opis:
    Cotton knitted fabrics are popular for summer-wear and outer-wear due to their comfort. The typical porous structure of knitted fabrics, however, increases the risk of exposure of human skin to UV rays, resulting in skin cancer. Therefore a trade-off is required between the comfort and UV ray resistance of the fabric. In this study, an attempt was made to engineer single jersey and 1×1 rib knitted fabrics with optimum comfort and desired UV resistance. It was found that 1×1 rib knitted fabrics could provide better comfort and UV protection with respect to single jersey fabrics manufactured on the same gauge knitting machine.
    Dzianiny bawełniane są bardzo popularne dla ubrań noszonych latem ze względu na możliwość uzyskania wysokiego komfortu noszenia. Typowa porowata struktura dzianin powoduje jednak wzrost ryzyka wystawienia skóry na promieniowanie UV mogące prowadzić do raka skóry. Dlatego należy uzyskać kompromis pomiędzy komfortem noszenia a odpornością na promieniowanie UV. W pracy przeprowadzono próbę opracowania dzianiny lewo-prawej i dwu-prawej 1x1 o optymalnych właściwościach komfortu i jednocześnie wymaganej odporności na promieniowanie UV. Stwierdzono, że dzianina dwu-prawa 1x1 może zapewnić lepszy komfort i ochronę przed UV w porównaniu do dzianiny lewo-prawej produkowanej przy tych samych parametrach maszyny dziewiarskiej.
    Źródło:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2016, 2 (116); 102-106
    1230-3666
    2300-7354
    Pojawia się w:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Opracowanie nowego „Katalogu typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych”
    Development of new „Catalogue of typical flexible and semi-rigid pavement structures”
    Autorzy:
    Judycki, J.
    Jaskuła, P.
    Pszczoła, M.
    Jaczewski, M.
    Ryś, D.
    Alenowicz, J.
    Dołżycki, B.
    Stienss, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/390441.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    katalog typowych nawierzchni
    projektowanie nawierzchni
    podłoża gruntowe nawierzchni
    obciążenie nawierzchni ruchem
    terminologia nawierzchni
    materiał drogowy
    catalogue of typical pavement structures
    pavement design
    subgrade
    traffic load
    terminology of pavements
    road material
    Opis:
    Referat zawiera opis prac badawczych i projektowych przeprowadzonych na Politechnice Gdańskiej w celu opracowania nowego katalogu. Prace te obejmowały normalizację terminologii, studia istniejących katalogów i metod projektowych w innych krajach, analizy kryteriów zmęczeniowych do projektowania konstrukcji nawierzchni, analizy ruchu projektowego na podstawie danych ze stacji ważenia w ruchu, metody wzmacniania podłoża gruntowego, uwzględnienie nowych materiałów, materiałów z recyklingu i antropogenicznych, parametry mechaniczne materiałów oraz projektowanie dolnych i górnych warstw konstrukcji nawierzchni w oparciu o metody mechanistyczno-empiryczne.
    This publication describes research and design works which were conducted at the Gdansk University of Technology for the purpose of development of new catalogue of typical flexible and semi-rigid pavement structures. The studies included: standardization of pavement structures terminology, study of foreign pavement structures catalogues and design methods, analysis of fatigue criteria for design of flexible and semi-rigid pavements, analysis of road traffic, based on weight in motion data, design of subgrade improvement, incorporation of new pavement materials, recycled and anthropogenic materials, determination of mechanistic parameters of materials and design of pavement structures using mechanistic-empirical methods of pavement design.
    Źródło:
    Budownictwo i Architektura; 2014, 13, 4; 127-136
    1899-0665
    Pojawia się w:
    Budownictwo i Architektura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-8 z 8

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies