Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Land transport" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-10 z 93
Tytuł:
Wood-based panels for land transport uses
Autorzy:
Cremonini, C.
Negro, F.
Zanuttini, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/52590.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Drewna
Tematy:
wood-based panel
land transport
vehicle
transport
Opis:
Wood-based panels are widely used in the transport sector, thanks in particular to their properties in terms of lightness and mechanical strength. Furthermore, they offer additional benefits, such as sound insulation or fire resistance. The present paper takes into account the different wood-based panels used for building the main typologies of land transport vehicles: buses and cars, trucks and other commercial vehicles, motorhomes and caravans, and railways vehicles. The aim here is to give an overview of these products, their historical and current uses, as well as taking into account future developments.
Źródło:
Drewno. Prace Naukowe. Doniesienia. Komunikaty; 2015, 58, 195
1644-3985
Pojawia się w:
Drewno. Prace Naukowe. Doniesienia. Komunikaty
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Land Transport Policy in Ireland and Poland: a game theorist’s view
Autorzy:
Ramsey, David
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/529736.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Wyższa Szkoła Bankowa we Wrocławiu
Tematy:
transport policy, Ireland, Poland, sustainable transport
Opis:
This paper looks at some of the challenges facing the development of a sustainable transport system in two EU countries, the Republic of Ireland and Poland. Both countries have seen a rapid rise in car ownership and migration of a large proportion of city dwellers to suburban areas just outside the city boundaries. Due to this, both the proportion of individuals traveling to work by car and the average commuting distance have risen significantly. This has placed a huge stress on urban and suburban transport networks. Although both countries have seen rapid economic development, many remote rural areas have not benefitted from this growth and are left with a decreasing and aging population. In order to deal with these problems, governments must coordinate their transport, spatial and regional policies. The government must take into account, and in the long run shape, the preferences of citizens (the users of transport networks). Also, it is necessary to develop policies which are robust to changes in the economic climate. This is particularly important in the light of the decision of the Irish government to rewrite its spatial plan. One may think of the development and use of the transport network as a dynamic, stochastic game played by three types of player: government (at international, national and regional level), transport providers (e.g. rail and bus services) and individual travelers (both commercial and private). These players all have different goals (payoff functions) and strategies available to them. They all should react to and predict the actions of the other players, as well as how behavior and the network will evolve in the future. This article concentrates on the goals of governments to develop a sustainable transport system. It argues that the governments of Ireland and Poland must develop attractive alternatives to the present ideal of living in the country and traveling by car, while protecting the interests of remoter rural areas, and give clear information about their plans and the benefits of sustainable development.
Źródło:
Central and Eastern European Journal of Management and Economics (CEEJME); 2013, 1, 1; 10-33
2353-9119
Pojawia się w:
Central and Eastern European Journal of Management and Economics (CEEJME)
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kierunki ochrony środowiska w transporcie lądowym
Trends in Environment Protection in Land Transport
Autorzy:
Gronowicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/906603.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
transport lądowy
ochrona środowiska
land transport
environment protection
Opis:
Główne zagrożenia dla środowiska powodowane przez transport lądowy to zanieczyszczenia w postaci dwutlenku węgla i związków toksycznych w spalinach oraz hałas i drgania. Oprócz szeroko prowadzonych zabezpieczeń biernych, obecnie główne działania ukierunkowane są na elementy czynne, prowadzące do zdecydowanego obniżenia przyczyn powstawania tych zagrożeń. Działania w tym kierunku prowadzą do obniżenia zużycia energii, zastosowania nowych napędów, w znacznym stopniu obniżających ujemne oddziaływanie na środowisko, jak: zastosowanie ogniw paliwowych, turbin gazowych o dużej sprawności (łopatki ceramiczne), czy też zasilanie klasycznych silników spalinowych wodorem. Istotnym kierunkiem działań jest zastosowanie napędów hybrydowych z odzyskiem energii z procesu hamowania.
The main threat for the environment caused by land transport is pollution in the form of carbon dioxide and toxic compounds in exhaust gases, and also by noise and vibrations. Besides widely applied passive security measures, at present the main security measures are focused on active elements, which lead to a definite reduction of causes of these threats. Activities thus directed lead to reduced energy consumption and applying new kinds of propulsion which in a large degree lower the negative effect on the environment, like: applying new fuel cells, high-efficiency gas turbines (ceramic blades), or feeding classical diesel engines with hydrogen. An essential activity trend is the application of hybrid propulsion with recovery of energy from the braking process.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 7 (79); 149-152
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wymiana informacji w systemie inteligentnego transportu lądowego
Exchange of information in an intelligent land transport system
Autorzy:
Wydro, K.B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/317524.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
transport inteligentny
telekomunikacja
telematyka
wymiana informacji
intelligent transport
telecommunications
telematics
information exchange
Opis:
Zwrócono uwagę na znaczenie wymiany informacji w systemie nowoczesnego inteligentnego transportu lądowego. Określono źródła informacji i ich charakterystyki. Opisano przepływy, przetwarzanie, gromadzenie i udostępnianie informacji na potrzeby aplikacji stosowanych w tych systemach.
In this paper, attention is paid to the importance of the exchange of information in a modern system of intelligent land transport. Information sources and their characteristics are defined. Information flows, processing, gathering and making information available for the purpose of applications employed in such systems are described.
Źródło:
Telekomunikacja i Techniki Informacyjne; 2004, 1-2; 19-30
1640-1549
1899-8933
Pojawia się w:
Telekomunikacja i Techniki Informacyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Land transport safety and security – threats, vulnerability and after-effects
Bezpieczeństwo transportu lądowego – zagrożenia i ich następstwa
Autorzy:
NAĎ, Ľudovít
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/550609.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Wyższa Szkoła Biznesu i Przedsiębiorczości w Ostrowcu Świętokrzyskim
Tematy:
land transport safety and security
threats
European research approaches
bezpieczeństwo transportu ziemi
zagrożenia
europejskie podejście badawcze
Opis:
This paper focuses on security threats in the land transport, its vulnerability and after-effects, emphasizing the role of research in this field. The paper also provides information about the new European research project. Its outputs will provide the future research agenda for security in land transport
Artykuł dotyczy zagrożeń bezpieczeństwa w transporcie lądowym oraz ich następstw, podkreślając rolę badań naukowych w tej dziedzinie. Praca zawiera również informacje na temat nowego europejskiego projektu badawczego, którego wynik dostarczy w przyszłości wiele informacji na temat bezpieczeństwa w transporcie lądowym
Źródło:
Acta Scientifica Academiae Ostroviensis. Sectio A, Nauki Humanistyczne, Społeczne i Techniczne; 2016, 7(1)/2016; 323-334
2300-1739
Pojawia się w:
Acta Scientifica Academiae Ostroviensis. Sectio A, Nauki Humanistyczne, Społeczne i Techniczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Regional geographies of land transport networks in the Pearl River Delta mega-region, China: A longitudinal analysis
Autorzy:
Gao, X.
Li, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2140889.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Fundacja Centrum Badań Socjologicznych
Tematy:
transport network
network efficiency
spatiotemporal evolution
Pearl River Delta
PRD
Opis:
This paper uses network-based efficiency measures to evaluate the efficiency implications of the evolution of the transport network in the Pearl River Delta (PRD) over the period 1988-2008. The network-based efficiency measures consider the relative ease of access between cities in terms of weighted relative travel cost. The results indicate that the spatial patterns of network efficiency are different from ‘core-periphery’ pattern derived from classical accessibility indicators. This implies that there are low network efficiency cities and high network efficiency cities in core and peripheral regions at the same time. In the first stage (1988-1998), the efficiency contour shows a ‘corridor’ pattern along the GuangShen traffic corridor between Guangzhou and Shenzhen in the eastern side of the Pearl estuary; in the following decade (1998-2008), with large-scale infrastructural developments, the spatial pattern has changed from a north-south corridor to an east-west contiguous distribution pattern. By 2008, the mean network efficiency value indicates that the efficiency levels within the PRD as a whole are tending towards optimal levels. We conclude by suggesting ways to promote the urban economic development based on the relationship between the network efficiency and per capita GDP.
Źródło:
Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics; 2018, 3, 1; 37-52
2520-2979
Pojawia się w:
Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Organizacja transportu lądowego materiałów niebezpiecznych, wybrane kwestie bezpieczeństwa
Organization of land transport of dangerous materials, selected security issues
Autorzy:
Janczak, Józef
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1384861.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:
zarządzanie
logistyka
bezpieczeństwo
management
logistics
security
Opis:
W niniejszym artykule przestawiono wybrane problemy organizacji transportu lądowego materiałów niebezpiecznych w oparciu o analizę funkcjonowania procedury organizacyjnej lądowych przewozów materiałów niebezpiecznych w Polsce, rozumianej jako realizację działań logistyczno-technicznych, które wykonują uczestnicy przewozu na poszczególnych etapach ich transportu. Analizę rozważanego problemu badawczego poprzedzono przybliżeniem istoty przewozów materiałów niebezpiecznych, klasyfikacji substancji niebezpiecznych, rodzajów dokumentów przewozowych i metod transportu ładunków. Uwzględniono najważniejsze akty normatywne (międzynarodowe i krajowe) składające się na podłoże prawne dziedziny lądowych przewozów materiałów niebezpiecznych. Pokazano rolę organów administracji publicznej, podmiotów ratowniczych, porządku publicznego w zakresie bezpieczeństwa transportu tych materiałów.
This article presents selected problems of organization of land transport of dangerous materials based on the analysis of the organizational procedure of land transport of dangerous materials in Poland, understood as the implementation of logistics and technical activities performed by participants of transport at particular stages of their transport. The analysis of the considered research problem was preceded by an approximation of the essence of transport of dangerous materials, classification of dangerous substances, types of transport documents and methods of cargo transport. The most important normative acts (international and national) that make up the legal basis of land transport of dangerous materials have been taken into account. The role of public administration bodies, rescue entities and public order in the field of transport safety of these materials is shown.
Źródło:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2019, 10; 216-236
1231-2037
Pojawia się w:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Development of land transport connections between Asia and Europe and their possible impact on vector introductions into European Countries
Autorzy:
Gliniewicz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/877739.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Narodowy Instytut Zdrowia Publicznego. Państwowy Zakład Higieny
Opis:
The possibility of transfer of several organisms – disease vectors by land transportation Asia – Europe corridors into European countries is discussed. In Europe most alien species are of Asiatic origin. Trade and exchange of goods have developed very intensively for the beginning of the XXI century between Asia and European Union countries both by sea and land routes. Road and railway connections shorten the time of goods’ transport from China to Europe to 10,5 – 12 days. Shorter travel time and increased intensity of trade can increase the risk of introducing vector organisms from Asian countries to Europe. Existing legal international regulations (International Health Regulations, IHR) provide procedures to protect goods and persons against the carriage of organisms – vectors at every stage of transport and travel. Mass passenger and car traffic at border crossing points increase the likelihood of vector organisms entering as random stowaways; therefore it is proposed to intensify educational activities to make people aware of the danger posed by the transport of alien species of arthropods and what preventive actions to take. Unloading goods in a transit country (such as Poland) may take place at a transshipment center located near the border or inland. It is postulated to introduce a 400 m vector monitoring zone around both.
Przedstawiono możliwości przenikania organizmów - wektorów chorób poprzez lądowe korytarze transportowe łączące Azję z Europą do państw europejskich. W Europie większość gatunków obcych jest pochodzenia azjatyckiego. Wymiana handlowa pomiędzy krajami Azji i Unii Europejskiej od początku XXI w zaczęła się intensywnie rozwijać. System połączeń kolejowych i drogowych skrócił czas transportu towarów z Chin do Europy do 10,5 – 12 dni. Skrócenie czasu podróży i intensyfikacja wymiany towarowej może wpłynąć na zwiększenie ryzyka introdukcji organizmów wektorowych przenoszących choroby. Aktualne międzynarodowe przepisy prawne (International Health Regulations, IHR) zapewniają ochronę towarów i osób przed możliwościami przeniesienia wektorów na każdym etapie transportu towarów i podróży. Intensywny ruch osobowy i samochodowy na lądowych przejściach granicznych może zwiększyć prawdopodobieństwo przeniesienia organizmów wektorowych jako przypadkowych „pasażerów na gapę”. Dlatego też proponuje się zintensyfikowanie edukacji, aby ludzie byli świadomi niebezpieczeństwa, jakie niesie za sobą przeniesienie obcego gatunku stawonoga i jakie należy przedsiębrać środki zaradcze. Przeładowywanie towarów w kraju tranzytowym (tak jak np. w Polsce) może odbywać się w centrach przeładunkowych zlokalizowanych na granicy lub wewnątrz kraju. Proponuje się wyznaczenie 400 m strefy monitoringu wektorów wokół obu rodzajów centrów.
Źródło:
Roczniki Państwowego Zakładu Higieny; 2019, 70, 4
0035-7715
Pojawia się w:
Roczniki Państwowego Zakładu Higieny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Funkcja dowodowa listu przewozowego w lądowym transporcie towarów
Evidentiary value of the consignment note in the land transport of goods
Autorzy:
Garnowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134538.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
prawo przewozowe
konwencja CMR
konwencja CIM
list przewozowy
transport law
CMR Convention
CIM Convention
consignment note
Opis:
W artykule omówiono problematykę funkcji dowodowej listu przewozowego na gruncie prawa krajowego, konwencji CMR i konwencji CIM. Autor przedstawia różnice pomiędzy uregulowaniami zawartymi w poszczególnych aktach, dochodząc do wniosku, że najbardziej klarowne i zrównoważone są regulacje zawarte w konwencji CMR. Wynika to z faktu, że akt ten jasno określa rolę dowodową listu przewozowego oraz jego relacje wobec innych dowodów, zachowując jednak niezbędną elastyczność. W przypadku konwencji CIM wątpliwości może budzić daleko idące uprzywilejowanie przewoźnika, które stawia go w pozycji zdecydowanie korzystniejszej niż nadawcę, co prowadzi do naruszenia równowagi pomiędzy stronami umowy przewozu. W odniesieniu natomiast do regulacji zawartych w prawie krajowym wartość dowodowa listu przewozowego nie jest precyzyjnie określona, w szczególności nie sposób ocenić jego relacji do innych dowodów, co uzasadnia potrzebę nowelizacji Prawa przewozowego w tym zakresie.
The article deals with the issue of evidentiary value of consignment note in the light of Polish domestic law, CMR Convention and CIM Convention. The author presents the diiferences between the regulations of particular acts, stating that the provisions of CMR Convention are the most clear and balanced ones. This is a consequence of the fact that this act clearly defines the role of consignment note and its relation to the other proofs, maintaining necessary flexibility at the same time. The regulations of CIM Convention may raise some doubts regarding the far-reaching preference of the carrier, which places him in much more advantageous position than the sender and leads to the violation of the balance between the parties to the contract of carriage. In case of Polish transport law the evidentiary value of the consignment note is not precisely regulated. In particular it is not possible to determine its relation to the others proofs, which justifies the need of the amendments of the act in this regard.
Źródło:
Problemy Transportu i Logistyki; 2017, 40, 4; 31-40
1644-275X
2353-3005
Pojawia się w:
Problemy Transportu i Logistyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Determinants of the Development of the Sea-Land Transport Chains in the Second Decade of the 21st Century
Autorzy:
Pluciński, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/504056.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
sea-land transport chains determinants of development
Opis:
The intersectoral integration which meets the requirements of the transport sector clients is one of the most important trends observed in the modern transport system. At the quantitative level sea transport, which is the main component of the sea-land transport chains, accounts for handling of 80% of the world trade and at its value level it accounts for 70% of the world trade1 . The article aims at identifying, systematizing and analysing the most important determinants of the development of the sea-land transport chains in the second decade of the 21st century.
Źródło:
Logistics and Transport; 2015, 26, 2; 93-102
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-10 z 93

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies