Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:

Postulaty ekonomii przyszłości - ekonomia paczka, ekonomia współdzielenia, ekonomia Franciszka… itp.

Autorzy:

Bodnar, Wioletta

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2216142.pdf

Data publikacji:

2023-05-10

Wydawca:

Zachodniopomorska Szkoła Biznesu w Szczecinie

Tematy:

Postulaty ekonomii przyszłości
ekonomia paczka
ekonomia współdzielenia
ekonomia Franciszka

Opis:

Rozwój gospodarczy jest pozytywnym, długofalowym procesem w strukturze gospodarki, zjawiskiem pożądanym, ponieważ wzrost dochodów, zwiększanie jakości i poziomu życia społeczeństwa przyczynia się do rozwoju cywilizacji. Czy jednak zabieganie o jak najwyższy wskaźnik PKB, nieustanne zwiększanie produkcji dóbr i liczby świadczonych usług, poprzez robotyzację, postęp wiedzy technicznej, rozkwit nowych technologii, nie odbywa się zbyt wielkim kosztem? Dlaczego postęp technologiczny dotyczy nie wszystkich mieszkańców świata? Dlaczego biedni są coraz biedniejsi, a bogaci wciąż się bogacą? Czy nasza planeta może być nieustannie eksploatowana, zaśmiecana i zatruwana w imię przyświecającej od lat idei dążenia do dobrobytu, który tak naprawdę dotyczy tylko nielicznych? Aby podjąć próbę odpowiedzi na te pytania autorka zaprezentuje trzy nowe koncepcje ekonomii, które mają uświadomić nam wszystkim problemy z jakimi trzeba się zmierzyć w niedalekiej przyszłości.

Źródło:

Zeszyty Naukowe ZPSB Firma i Rynek; 2023, 1(63); 64-66
2657-3245

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe ZPSB Firma i Rynek

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:

Ekonomia współdzielenia na rynku usług hotelarskich. Niedoskonałości. Pośrednicy. Regulacje.

Autorzy:

Pawlicz, Adam
Burgiel, Aleksandra
Gołembski, Grzegorz
Jalinik, Mikołaj

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/books/2035817.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego

Opis:

Głównym problemem badawczym w niniejszej pracy są niedoskonałości ekonomii współdzielenia na rynku usług hotelarskich. Niedoskonałości rynku obejmujące istnienie kosztów transakcyjnych, asymetrii informacji oraz efektów zewnętrznych są istotne dla wyjaśnienia przyczyn ograniczonego zasięgu wymiany P2P na rynku usług hotelarskich przed rokiem 2010. Innowacje związane z redukcją niedoskonałości rynku były główną przyczyną wzrostu znaczenia platform EW. W monografii podjęto próbę weryfikacji dwóch równorzędnych i wzajemnie ze sobą powiązanych hipotez badawczych. Według pierwszej hipotezy poziom niedoskonałości współdzielonego rynku usług hotelarskich jest wyższy niż w przypadku tradycyjnego rynku usług hotelarskich. Hipoteza druga zakłada, że pośrednicy na rynku usług hotelarskich EW nie ograniczają tych niedoskonałości rynku, które związane są z efektami zewnętrznymi transakcji.

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Książka

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:

Technologie informacyjno-komunikacyjne a ekonomia współdzielenia
Information and communication technologies vs. sharing economy

Autorzy:

Bukietyńska, Agnieszka

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/581476.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

Tematy:

ekonomia współdzielenia
gospodarka współdzielenia
technologie informacyjno-
komunikacyjne
sharing economy
information and communication technologies

Opis:

W pracy poruszony został problem stosunkowo nowego zjawiska, jakim jest ekonomia współdzielenia (sharing economy). Jest ona także określana jako wspólna konsumpcja – dzielimy się tym, co posiadamy, mogą to być wiedza, umiejętności czy dobra materialne. Model ekonomii współdzielenia polega na zasadzie, że obie strony zyskują. Popularność ekonomii współdzielenia rośnie z powodu globalizacji oraz rozwoju technologii informacyjno- komunikacyjnych (ICT). W artykule przedstawiono główne modele biznesowe, takie jak dzielenie pojazdów, mieszkań czy innych dóbr, na tle rozwoju wszelkiego rodzaju platform internetowych, a co za tym idzie –zwiększającego się stale dostępu do Internetu, zarówno w Polsce jak i w Unii Europejskiej i na świecie. Przedstawione zostały statystyki dotyczące liczby pracujących oraz liczby przedsiębiorstw w sektorze ICT w Polsce. Omówiono także najpopularniejsze portale aukcyjne w Polsce i na świecie. Poruszony został również problem czy ekonomia współdzielenia niesie za sobą same korzyści.
The problem of a relatively new phenomenon, the sharing economy, has been addressed in the work. It is also referred to common consumption − we share what we have, it may be knowledge, skills or material goods. The sharing economy model is based on the principle that both sides gain. The popularity of the sharing economy is growing due to the globalization and development of information and communication technologies (ICT). The article presents the main business models such as sharing vehicles, apartments or other goods in the context of the development of all kinds of Internet platforms and, consequently, constantly increasing access to the Internet, both in Poland and in the European Union. Statistics on the number of employees and the number of enterprises in the ICT sector in Poland were presented. The most popular auction portals in Poland and in the world were also discussed. The problem was also raised whether the sharing economy brings benefits.

Źródło:

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2018, 530; 55-66
1899-3192

Pojawia się w:

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:

Ekonomia współdzielenia i zarządzanie zrównoważonym rozwojem środowiska w sektorze turystycznym w skali globalnej

Autorzy:

Genç, Ruhet

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/627891.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego

Tematy:

popyt sportowo-turystyczny
motywy i bariery
turystyka sportowa
międzynarodowe widowiska sportowe
kibice

Opis:

W artykule zostanie omówiony wpływ rozwoju ekonomii współdzielenia na równowagę ekologiczną w sektorze turystycznym, w skali globalnej, jako że w literaturze jak dotąd nacisk jest kładziony głównie na konsekwencje ekonomiczne i społeczne. Zaprezentowano model matematyczny w celu oceny wpływu ekonomii współdzielenia na dobrobyt jednostek, które uczestniczą w działaniach z tego zakresu w konkretnych miejscowościach turystycznych. Autor opisuje też korzyść odnoszoną przez inne jednostki w postaci ich pozytywnego wizerunku zewnętrznego. Rozwój modelu będzie zależał od wyników przyszłych badań. Z pewnością wykażą one, że ekonomia współdzielenia wraz ze konsumpcją kolaboratywną w sektorze turystycznym stanowią rosnący trend w ekonomii światowej, który również przyczynia się do zrównoważonego rozwoju. Współdzieląc środki produkcji transportu, komunikacji itd., zarówno turyści, jak i usługodawcy są w stanie ograniczyć swój negatywny wpływ na środowisko. Artykuł wypełnia lukę w badaniach nad związkiem pomiędzy rozwojem zrównoważonym a ekonomią współdzielenia w sektorze turystycznym.

Źródło:

Turyzm; 2019, 29, 2; 21-24
0867-5856
2080-6922

Pojawia się w:

Turyzm

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:

Ekonomia współdzielenia a logistyka miasta – rozważania o związkach
Sharing economy and urban logistics – on connections

Autorzy:

Szołtysek, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1596912.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne

Tematy:

ekonomia współdzielenia
miasto
logistyka miasta
użytkowanie
posiadanie
sharing economy
city
urban logistics
use
possession

Opis:

Artykuł porusza kwestie wpływu ekonomii współdzielenia na współczesne miasta. Zmiana podejścia ludzi do kwestii posiadania oraz dążenie do przebywania we wspólnotach zrodziło koncepcję współdzielenia. Dla takich zachowań miasto może być idealnym środowiskiem pod warunkiem zaoferowania odpowiednich warunków.
The article deals with issues of the influence of the sharing economy on contemporary cities. The change of attitude of people to issues of the possession as well as the aspiration for staying in community contributed to the rise of the concept of sharing. In the case of such behaviours a city can be a perfect environment provided appropriate conditions are offered.

Źródło:

Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2016, 11; 2--9
1231-2037

Pojawia się w:

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:

Ekonomia współdzielenia jako alternatywny kierunek rozwoju miast
Sharing economy as an alternative direction for cities development

Autorzy:

Banaszek, Marcin

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/889573.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Uniwersytet Ekonomiczny w Krakowie, Małopolska Szkoła Administracji Publicznej

Tematy:

ekonomia współdzielenia
ekonomia społeczna
miasto
rozwój
sharing economy
social economy
city
development

Opis:

Ekonomia współdzielenia wpisuje się w obszar ekonomii społecznej i oznacza nowy nurt ekonomiczno-społeczny zbudowany wokół zasobów ludzkich i materialnych. Celem niniejszego artykułu jest przedstawienie teoretycznego oraz praktycznego podejścia do ekonomii współdzielenia w kontekście miejskiej problematyki. W artykule jako metodę gromadzenia wiedzy wykorzystano metodę studiów literaturowych z zakresu ekonomii współdzielenia. Myślenie o przyszłości miast powinno być ukierunkowane na tworzenie nowych strategii wspólnotowych, w których realizacji pomóc może ekonomia współdzielenia. Gospodarka dzielenia się daje szereg rozwiązań, które można uwzględnić w strategii rozwoju polskich miast, aby poprawić jakość życia mieszkańców.
The sharing economy is becoming part of an area of the social economy and constitutes new economicsocial course built around human and financial resources. The purpose of this article is presentation of theoretical and practical approach towards sharing economy in the context of municipal issues. As a means of pooling expertise the article uses literature studies in the scope of sharing economy. Thinking about the future of cities should be directed at creating new community strategies, in which the idea of sharing economy can be helpful. The sharing economy is giving a number of solutions which it is possible to take into account in the development strategy of Polish cities in order to improve the quality of life of residents.

Źródło:

Ekonomia Społeczna; 2016, 1; 51-59
2081-321X

Pojawia się w:

Ekonomia Społeczna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:

Sharing economy in logistics and supply chain management
Ekonomia współdzielenia w logistyce i zarządzaniu łańcuchem dostaw

Autorzy:

Ocicka, B.
Wieteska, G.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/361995.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Wyższa Szkoła Logistyki

Tematy:

sharing economy
sharing logistics
sharing in supply chain management
supply chain management
ekonomia współdzielenia
współdzielenie zasobów w logistyce
współdzielenie zasobów w zarządzaniu łańcuchem dostaw
zarządzanie łańcuchem dostaw

Opis:

Background: Challenges in today's business environment require from logistics and supply chains managers continuous searching for innovative methods in business processes management, oriented to the simultaneous achievement of the Triple Bottom Line effects, namely economic, social and environmental. As a result, the concept of sharing economy is nowadays gaining rising significance among business practices. It has positive impact on building and development of collaborative relations between business partners in value chains as well as between potential market competitors. Sharing economy in logistics and supply chain management determines the requirement to manage companies' potential and relations between them in a different way. Materials and results: The paper is based on a desk research. The authors conducted a review of recent literature, reports of international institutions and consulting firms, conference presentations, materials provided by companies, professional business movies and other Internet sources. As a result of the materials analysis, different best practices in sharing were described and success factors for their development in logistics and supply chain management were indicated. Conclusions: The development of sharing practices is one of the most important aims of the managers responsible for business processes management in supply chains, especially for logistics processes. The presented sharing practices highlight different implementation possibilities and their significant influence on business activities in various aspects. Despite the variety, sharing practices have common characteristics, which could be indicated as their operational and strategic success factors. They enable the authors to present practical recommendations addressed to logistics and supply chain managers.
Wstęp: Wyzwania współczesnego otoczenia biznesowego wymagają od menedżerów logistyki i zarządzania łańcuchem dostaw ciągłego poszukiwania innowacyjnych metod zarządzania procesami biznesowymi, zorientowanych na równoczesne osiąganie efektów Triple Bottom Line, czyli ekonomicznych, społecznych i środowiskowych. W rezultacie, obecnie wśród praktyk przedsiębiorstw coraz większe znaczenie zyskuje koncepcja ekonomii współdzielenia. Ma ona pozytywny wpływ na budowanie i rozwój relacji współpracy zarówno pomiędzy partnerami biznesowymi w łańcuchach wartości, jak i pomiędzy potencjalnymi konkurentami rynkowymi. Ekonomia współdzielenia w logistyce i zarządzaniu łańcuchami dostaw tworzy potrzebę odmiennego sposobu zarządzania potencjałem przedsiębiorstw i relacjami między nimi. Materiały i rezultaty: Praca powstała na podstawie analizy źródeł wtórnych. Autorki przeprowadziły przegląd najnowszej literatury, raportów z badań międzynarodowych instytucji i firm doradczych, prezentacji konferencyjnych, materiałów udostępnionych przez przedsiębiorstwa, profesjonalnych filmów i innych materiałów internetowych. Na podstawie analizy materiałów źródłowych, przedstawiono różnorodne najlepsze praktyki współdzielenia zasobów i wskazano czynniki sukcesu ich rozwoju w logistyce i zarządzaniu łańcuchem dostaw. Wnioski: Rozwój praktyk współdzielenia zasobów stanowi ważny cel menedżerów odpowiedzialnych za zarządzanie procesami biznesowymi w łańcuchach dostaw, w tym w szczególności za zarządzanie procesami logistycznymi. Zaprezentowane przykłady przedsięwzięć sharingowych określają różnorodne możliwości zastosowań i ich istotny wpływ na działalność przedsiębiorstw w różnych aspektach. Pomimo różnorodności, można wskazać ich wspólne cechy mające charakter operacyjnych i strategicznych czynników sukcesu. Umożliwiły one autorkom sformułowanie rekomendacji mających walory aplikacyjne, skierowanych do menedżerów logistyki i zarządzania łańcuchem dostaw.

Źródło:

LogForum; 2017, 13, 2; 183-193
1734-459X

Pojawia się w:

LogForum

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:

SHARING ECONOMY IN THE TOURISM MARKET: OPPORTUNITIES AND THREATS
Ekonomia współdzielenia na rynku turystycznym: możliwości i zagrożenia

Autorzy:

Skalska, Teresa

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/439975.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Akademia Finansów i Biznesu Vistula

Tematy:

tourism
competitiveness in the tourism market
sharing economy
collaborative consumption
turystyka
konkurencyjność na rynku turystycznym
ekonomia współdzielenia
wspólna konsumpcja

Opis:

This article aims to review the existing investigations concerning the sharing economy in tourism and to attempt an interdisciplinary presentation of the size and specific characteristics of this phenomenon in the tourism market. The study discusses the main determinants of the sharing economy idea in tourism, the scope of consumer acceptance and assessment of this phenomenon (own survey results) and indicates inevitable consequences of changing needs, not only in the service market but also in the labour market. Drawing on the resultsof previous research, the article focuses on competition methods employed by enterprises, the use of creativity and innovation in tourism, the ways of using cost advantages (including by cutting the costs of ‘red tape’ and intermediaries). The discussion of the current situation in the tourism market also indicates activities undertaken in order to protect the existing competitive positions of traditional tourism businesses. It compares certain aspects of the phenomenon development in Poland and Ukraine.
Celem rozważań jest ocena istniejących badań dotyczących ekonomii współdzielenia w turystyce oraz próba interdyscyplinarnego przedstawienia rozmiarów i specyficznej charakterystyki tego zjawiska na rynku turystycznym. Analizie poddano główne czynniki warunkujące ideę ekonomii współdzielenia w turystyce, zakres akceptacji konsumenckiej, ocenę tego zjawiska, a także wskazano na nieuniknione konsekwencje zmieniających się potrzeb nie tylko na rynku usług, ale i rynku pracy. Czerpiąc z wyników poprzednich badań, skupiiono się na metodach konkurencyjności stosowanych przez przedsiębiorstwa, wykorzystywaniu kreatywności i innowacyjności w turystyce oraz sposobach wykorzystywania przewagi cenowej (w tym cięcia kosztów biurokracji i pośredników). Rozważania na temat obecnej sytuacji na rynku turystycznym wskazują również na działania podejmowane w celu ochrony obecnych konkurencyjnych pozycji tradycyjnych firm turystycznych. W pracy porównano też niektóre aspekty rozwoju tego zjawiska w Polsce i na Ukrainie.

Źródło:

Kwartalnik Naukowy Uczelni Vistula; 2017, 4(54); 248-260
2084-4689

Pojawia się w:

Kwartalnik Naukowy Uczelni Vistula

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:

Ekonomia współdzielenia (sharing economy) jako narzędzie kreowania smart city
Sharing economy as a tool in the smart city creation process

Autorzy:

Kauf, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/321554.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

ekonomia współdzielenia
inteligentne miasto
big data
sharing economy
smart city

Opis:

W artykule poruszane są kwestie ekonomii współdzielenia, która wpisuje się w trzecią generację smart city określaną jako sharing smart city. Współdzielenie odzwierciedla współtworzenie miasta przez jego mieszkańców i dlatego jest niekwestionowanym narzędziem kreowania miast inteligentnych. Sharing economy pozwala na rozbudowę potencjałów miasta inteligentnego, a głównym zadaniem włodarzy miast jest dążenie do zmiany zachowań komunikacyjnych. Celem opracowania jest wskazanie zależności między ekonomią współdzielenia a koncepcją smart city.
The issue of sharing economy, which is part of the third generation of smart city known as sharing smart city, is discussed in this paper. Sharing reflects the co-creation of the city by its residents and is therefore an unquestionable tool for creating smart cities. Sharing economy allows for the development of smart city potentials, and the main task of city leaders is to change communication behaviour. The aim of the study is to identify the relationship between economics and the concept of sharing smart city.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2018, 120; 141-151
1641-3466

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:

Wolny handel a ekonomia współdzielenia. W kierunku nowego systemu gospodarowania
Free trade vs. sharing economy. Towards a new management system

Autorzy:

Zysk, Wojciech

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/570140.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

Tematy:

ekonomia współdzielenia
sharing economy
handel międzynarodowy
wymiana usługowa

Opis:

W opracowaniu zaprezentowano badania związków pomiędzy teorią wolnego handlu a praktyką gospodarczą modeli sharing economy. Zaprezentowano założenia ekonomii współdzielenia, a na wybranych przykładach firm działających w analizowanym modelu gospodarowania pokazano rozwój zjawiska zarówno w Polsce, jak i na świecie. W artykule opisano też zagrożenia, jakie może powodować niczym nieskrępowany ruch nowego modelu gospodarowania. Unia Europejska dostrzega w ekonomii współdzielenia szansę na dostarczenie unijnym krajom ważnego bodźca rozwojowego. Innowacyjne modele biznesowe, mimo zaawansowanych planów uregulowania zjawiska na szczeblu wspólnotowym, mogą stać się kołem zamachowym unijnych gospodarek. Jednak nie będzie to już czysta postać wolnego handlu

Źródło:

Ekonomia XXI Wieku; 2016, 3 (11); 37-47
2353-8929

Pojawia się w:

Ekonomia XXI Wieku

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:

Ekonomia współdzielenia w sferze usług finansowych – szansa czy zagrożenie?
Sharing economics in the field of financial services − an opportunity or a threat?

Autorzy:

Sobieraj, Marcin
Dyl, Krzysztof

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1394046.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego

Tematy:

financial services
sharing economy
innowations
cowdfunding
social lending
usługi finansowe
ekonomia współdzielenia
innowacje
finansowanie społeczne
pożyczki społecznościowe

Opis:

Cel artykułu: analiza funkcjonowania aplikacji i portali związanych z finansowaniem społecznościowym, z uwzględnieniem oceny potencjalnych szans lub zagrożeń generowanych za pośrednictwem internetu. Metodyka analizy: analiza źródeł literaturowych, internetowych oraz aktów prawnych, pozwalających na zestawienie ze sobą odpowiednich pojęć, definicji i danych. Wyniki: przeprowadzona analiza wskazuje na szeroką skalę zarówno oferowanych szans (korzyści), jak i zagrożeń, wynikających z używania usług o charakterze finansowym, za pomocą odpowiednich platform internetowych. Wnioski: przedstawione rozważania dają podstawę do zauważenia braku odpowiednich regulacji prawnych, które byłyby w stanie chronić wirtualnych odbiorców i korzystających z usług finansowych. W przyszłości zapewnienie bezpieczeństwa użytkownikom platform internetowych może stanowić poważne wyzwanie dla ich operatorów.
Aim of the article: analysis of the functioning of applications and portals related to crowdfunding, including the assessment of potential opportunities or threats generated via the Internet. Methodology of analysis: analysis of literature sources, internet sources and legal acts, allowing for the juxtaposition of relevant concepts, definitions and data. Results: the analysis indicates a wide scale of opportunities (benefits) as well as threats resulting from the use of financial services using appropriate internet platforms. Conclusions: the presented considerations give grounds to notice the lack of appropriate legal regulations that would protect virtual recipients and users from financial services.

Źródło:

Problemy Transportu i Logistyki; 2019, 48, 4; 25-34
1644-275X
2353-3005

Pojawia się w:

Problemy Transportu i Logistyki

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:

Rewolucja konsumentów? Ekonomia współdzielenia jako nowa wizja ładu społecznego
Consumer revolution? The sharing economy as a new vision of the social order

Autorzy:

Waśkiewicz, Andrzej

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2120250.pdf

Data publikacji:

2022-03-30

Wydawca:

Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu

Tematy:

sharing economy
network
bartering
lending
renting
bazaar
creative commons
presumption
trust
ecology
gospodarka współdzielenia
gospodarka sieciowa
wymiana bezpośrednia
wypożyczanie
wynajem
bazar
prosumpcja
zaufanie
ekologia

Opis:

Uber, Airbnb, CouchSurfing, Netflix, elektryczne hulajnogi – te instytucje wrosły w nasze codzienne życie tak samo jak Allegro.pl, Amazon.com i inne przedsiębiorstwa gospodarki sieciowej. A jednak w opinii ich propagatorów są one zwiastunem nowego porządku. Dla gospodarki rynkowej z jej anonimowym rynkiem praktyki współdzielenia mają być tym, czy dla demokracji przedstawicielskiej instytucje bezpośredniego oddziaływania obywateli na decyzje polityczne. Gospodarka będzie wreszcie zaspokajać rzeczywiste ludzkie potrzeby, zamiast produkować na masową skalę rzeczy zbędne. Powstrzymana zostanie dewastacja Ziemi i rabunkowe korzystanie z jej zasobów. Instytucje przedkapitalistycznej gospodarki, za sprawą Internetu rozciągnięte na globalną skalę, przyniosą upodmiotowienie ludzi zmarginalizowanych przez rynek i odbudują osłabioną przez niego wspólnotę. Zaufanie będzie największym kapitałem, jakim ludzie będą dysponować tyleż w lokalnej, co globalnej wymianie rzeczy i usług. Nie będę oceniać, jakie szanse realizacji ma ta obietnica, przedstawię jedynie z perspektywy propagatorów współdzielenia, jak i jego krytyków, specyficzne instytucje (w sensie socjologicznym), które mają ją realizować. W podsumowaniu zwrócę uwagę na ambiwalencję wobec gospodarki rynkowej, jaką obarczona jest sama idea współdzielenia, a co za tym idzie, na dwuznaczność jej deklarowanej misji: czy ma być tylko korektą wobec obecnej formy kapitalizmu czy też jej alternatywą.
Uber, Airbnb, CouchSurfing, Netflix, electric scooters: all of these have become part of our daily lives, just as Allegro.pl, Amazon.com and other network economy businesses already have. Even so, according to their promoters they are a harbinger of a new order. For the market economy, with its anonymous market, sharing economy practices are to be what institutions of direct citizen influence on political decisions are to representative democracy. The economy will at last begin to fulfil actual human needs instead of producing superfluous things on a mass scale. The Earth’s devastation and the wasteful exploitation of its resources will cease. Old pre-capitalist economy institutions, spread all over the globe by means of the Internet, will empower the people marginalized by the market and reconstruct the communities weakened by it. Trust will be the greatest capital at people’s disposal, both in the local and global exchange of things and services. I do not estimate how realistic this promise is; all I do is present, from the perspectives of both sharing economy advocates and its critics, the specific institutions (in the sociological sense) meant to deliver on it. In the summing-up I highlight the ambivalence towards the market economy that the very idea of sharing itself is burdened with, and consequently, the ambiguity of its self-professed mission: is to be a mere correction to the present-day form of capitalism or an alternative to it?

Źródło:

Ruch Prawniczy, Ekonomiczny i Socjologiczny; 2022, 84, 1; 179-195
0035-9629
2543-9170

Pojawia się w:

Ruch Prawniczy, Ekonomiczny i Socjologiczny

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:

Fenomen innowacji społecznej
Social innovation - the phenomenon

Autorzy:

Wicki, Ludwik

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/698078.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Szkoła Główna Handlowa w Warszawie

Tematy:

ekonomia współdzielenia
postęp techniczny
sieci

Opis:

Książka pt. Sharing Economy (gospodarka współdzielenia) zawiera podstawowe zagadnienia związane z tytułową sferą gospodarki. Do tej pory brak było w polskiej literaturze zwartego opracowania, w którym poruszono by zagadnienie definiowania pojęć z zakresu ekonomii współpracy, zaprezentowano obszary funkcjonowania w gospodarce, stosowane modele biznesowe, a także wskazano na uwarunkowania prawne, podatkowe oraz zagrożenia związane z rozwojem działalności w ramach omawianych modeli biznesowych. W książce kompleksowo ujęto najważniejsze zagadnienia dotyczące gospodarki współdzielenia

Źródło:

Kwartalnik Nauk o Przedsiębiorstwie; 2017, 44, 3; 102-104
1896-656X

Pojawia się w:

Kwartalnik Nauk o Przedsiębiorstwie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:

Uwarunkowania konkurencji między taksówkami a Uberem

Autorzy:

Beim, Michał

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2165665.pdf

Data publikacji:

2018-10-16

Wydawca:

Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania

Tematy:

taksówki
Uber
ekonomia współdzielenia
polityka transportowa
uwarunkowania prawne

Opis:

Rozwój technologiczny prowadzi do zacierania się podziałów na tradycyjne formy transportu, stwarzając możliwości rozwoju nowych usług. Powstanie usług Uber jest jednym z przykładów wykorzystania dobrodziejstw technologii teleinformatycznych oraz wdrażania ekonomii współ-dzielenia. Przez opinię publiczną usługa ta została odebrana jako bezpośrednia konkurencja dla taksówek. Choć uwarunkowania prawne faworyzują taksówki w ruchu miejskim, to rozwiązania technologiczne pozwoliły na budowę przewagi konkurencyjnej Ubera. Uwarunkowania prawne, jeśli dany kraj nie zrównał Ubera z taksówkami, mogą być czynnikiem zwiększającym konkurencyjność taksówek, zwłaszcza zrzeszonych przy użyciu nowoczesnych aplikacji, jak MyTaxi, iTaxi czy częściowo Taxify. Niniejszy artykuł analizuje uwarunkowania prawne systemu taksówkowego w Polsce, wskazując na potencjalne punkty przewagi.

Źródło:

internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny; 2018, 7, 7; 94-102
2299-5749

Pojawia się w:

internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:

Klastry jako platforma rozwoju internacjonalizacji przedsiębiorstw na podstawie ekonomii współdzielenia
Clusters as a platform for the development of enterprise internationalization based on the sharing economy

Autorzy:

Mieczan, Paweł

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1630466.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego

Tematy:

economy sharing
internationalisation
clusters
ekonomia współdzielenia
internacjonalizacja
klastry

Opis:

W literaturze naukowej prezentowane są różne podejścia do zagadnienia ekonomii współdzielenia (economy sharing). Dostępne definicje w znaczącej części odnoszą się do jego interpretacji w odniesieniu do modelu konsumpcyjnego, szczególnie w ujęciu innowacyjnych platform technologicznych. Równocześnie, w opinii autora, termin ten może być rozpatrywany w aspekcie kooperacji przedsiębiorstw jako sposób na optymalizację korzyści i skali, ale także obniżenie poziomu ryzyka. Modelowym przykładem ekonomii współdzielenia w ujęciu B2B są organizacje klastrowe, a zatem regionalne zrzeszenia przedsiębiorstw funkcjonujących w tym samym lub w pokrewnych sektorach, ze współudziałem np. instytucji naukowych, finansowych czy administracyjnych. Struktury klastrów, mechanizmy ich funkcjonowania oraz modele biznesowe działalności ukierunkowane są na osiąganie podstawowego ich celu, jakim jest wzrost konkurencyjności podmiotów do nich należących. Ma to zastosowanie zarówno w odniesieniu do działalności krajowej, jak i do procesów umiędzynarodowienia. Co więcej, to właśnie proces umiędzynarodowienia może przyczynić się do wzrostu konkurencyjności na rynku krajowym, ze względu na m.in. konieczność dostosowania do niejednokrotnie wyższych wymogów jakościowych obowiązujących na rynkach zagranicznych i tym samym przeniesienia ich na rynek polski. Te specyficzne uwarunkowania powodują, że właściwe przygotowanie przedsiębiorstw do internacjonalizacji oraz budowanie wokół nich sieci partnerstwa służącej współdzieleniu zasobów może przyczynić się do maksymalizacji zysków i optymalizacji kosztów sektora biznesowego. Celem artykułu jest badanie aspektów praktycznego zastosowania modelu ekonomii współdzielenia dla internacjonalizacji podmiotów skupionych wokół klastrów.
Scientific literature presents different approaches to the problem of economy sharing. The available definitions of this issue in a significant part refer to its interpretation in relation to the consumption model, especially in terms of innovative technology platforms. At the same time, in the author’s opinion, this term can be considered in the aspect of cooperation of enterprises, as a way to optimise the benefits and scale, but also to lower the level of risk. A model example of the sharing economy in B2B terms is cluster organisations, and therefore regional associations of enterprises operating in the same or related sectors, with the participation of, for example, scientific, financial or administrative institutions. Cluster structures, mechanisms of their functioning and business models of operations are focused on achieving their basic goal, which is to increase the competitiveness of entities belonging to them. This applies to both domestic operations and internationalisation processes. Moreover. it is the very process of internationalisation that can contribute to increased competitiveness on the domestic market, due to, among others, the need to adapt to higher quality requirements applicable on foreign markets and thus transfer them to the Polish market. These specific conditions make it possible to properly prepare enterprises for internationalisation and to build a partnership network around it for sharing resources, which can contribute to maximising the profits and optimising the costs of the business sector. The article will deal with aspects of the practical application of the sharing economy model for the internationalisation of entities centred around cluster.

Źródło:

Problemy Transportu i Logistyki; 2020, 49; 7-15
1644-275X
2353-3005

Pojawia się w:

Problemy Transportu i Logistyki

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:

Systemy roweru miejskiego jako przejaw ekonomii współdzielenia

Autorzy:

Pawłowska, Justyna

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/518042.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Uniwersytet Gdański. Wydział Ekonomiczny

Tematy:

ekonomia współdzielenia
mobilność współdzielona
zrównoważony rozwój
systemy roweru miejskiego

Opis:

W wyniku postępujących procesów społecznych, środowiskowych oraz gospodarczych następuje wzrost motoryzacji indywidualnej. Wpływa on bezpośrednio na problemy kongestii w miastach, degradację środowiska i obniżenie bezpieczeństwa mieszkańców miast. W ostatnich latach można zaobserwować dynamiczny rozwój ekonomii współdzielenia. Na całym świecie obserwuje się duże zainteresowanie alternatywnymi środkami transportu, promowane są innowacyjne sposoby mobilności miejskiej. W artykule przedstawiono systemy roweru miejskiego w świetle koncepcji ekonomii współdzielenia, jako jedno z nowoczesnych rozwiązań transportowych. Ta problematyka jest szczególnie istotna, ponieważ w wyniku postępu technicznego i zmian w zachowaniu mieszkańców, systemy roweru miejskiego zyskują na znaczeniu i podlegają nieustannej ewolucji.
The share of individual transport in cities increases due to social, enviromental and economic processes. This leads to increased congestion, enviromental degradation and a decrease of citizen’s safety. A dynamic development of the sharing economyhas been happening for a few years. All around the world alternative transport modes have become and object of interest while being promoted as innovative ways of moving across the cities. The article presents bikesharing systems in the context of the sharing economy concept as one of these innovative transport sollutions. This is especially important as the bikesharing systems grow in importance and evolve due to technological advances and changes in urban mobility behaviour.

Źródło:

Zeszyty Studenckie Wydziału Ekonomicznego „Nasze Studia”; 2019, 9; 27-37
1731-6707

Pojawia się w:

Zeszyty Studenckie Wydziału Ekonomicznego „Nasze Studia”

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:

Perły ze śmietnika. Dzielenie się w ramach społeczności online

Autorzy:

Strzyczkowski, Konstanty

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/583331.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

Tematy:

konsumpcja
ekonomia współdzielenia
ekonomia daru
Internet
zasada wzajemności
wartość

Opis:

Artykuł przedstawia zarys dotyczący zróżnicowanych praktyk członków fejsbukowej grupy „Uwaga, śmieciarka jedzie!” związanych ze zbieraniem i z udostępnianiem informacji o wolnych zasobach w postaci przedmiotów znalezionych na śmietniku oraz redystrybucją rzeczy uznanych za niepotrzebne i zbędne. Zawarta w nim analiza ma na celu ukazanie ich w kontekście opisanych na gruncie klasycznej antropologii reguł porządkujących wymiany zachodzące pomiędzy ludźmi od początku istnienia ludzkości, jak również zjawiska ekonomii współdzielenia, zawdzięczającej swe powstanie rozwojowi technologii internetowych. Dodatkowym zadaniem tekstu jest dostarczenie odpowiedzi na pytanie o praktyki odpowiedzialne za wytwarzanie wartości dla uczestników grupy. Rezultat końcowy to wskazanie na hybrydyczny charakter podejmowanych działań z jednej strony opartych na kooperacji i współdziałaniu, z drugiej zaś – na zwiększającej zaangażowanie gamifikacji.

Źródło:

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2017, 501; 152-164
1899-3192

Pojawia się w:

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:

Equity crowdfunding – doświadczenia polskie
Equity crowdfunding – Polish experience

Autorzy:

Motylska-Kuźma, Anna

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/583763.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

Tematy:

crowdfunding
źródła finansowania
ekonomia współdzielenia
financing sources
share economy

Opis:

Celem artykułu była ocena wykorzystania crowdfundingu udziałowego jako alternatywnego źródła finansowania działalności przedsiębiorstw z punktu widzenia polskich doświadczeń. Autorka, oprócz samego modelu finansowania, analizuje również nowe, planowane do wdrożenia rozwiązania prawne, które mogą w znaczny sposób ułatwić zastosowanie tej formy zdobywania kapitału. Poza tym zmiana poziomu pozyskiwania środków bez wymogów opracowywania prospektu emisyjnego do 1 mln EUR, wymuszona przez Unię Europejską, może zdecydowanie zwiększyć zainteresowanie crowdfundingiem udziałowym, zarówno wśród przedsiębiorców, jak i inwestorów. Mimo że udziałowe finansowanie społecznościowe jest coraz bardziej popularne, szczególnie wśród przedsiębiorstw z sektora MŚP oraz start-upów, niewiele wiadomo na temat rzeczywistych doświadczeń związanych z tym rodzajem źródła finansowania. Poza tym stosowane w tym celu rozwiązania prawne w wielu krajach pozostają wciąż niejasne. Warto zatem stawiać pytania o stosowane praktyki.
The aim of the article is to assess the use of equity crowdfunding as an alternative source of financing business operations from the point of view of Polish experience. Apart from the financing model itself, the author also analyzes new legal solutions planned to be implemented, which can significantly facilitate the use of this form of raising capital. Despite the fact that equity-based crowdfunding is becoming increasingly popular, especially among enterprises in the SME sector and start-ups, little is known about the real experience of this type of financing source. Besides, legal solutions used for this purpose are still unclear in many countries. It is, therefore, worth asking questions about the practices used.

Źródło:

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2018, 530; 117-126
1899-3192

Pojawia się w:

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 19.

Tytuł:

Development of the carsharing system as an example sharing economy
Rozwój systemu carsharing jako przykład ekonomii współdzielenia

Autorzy:

Górniak, Joanna

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1836125.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Uniwersytet Opolski

Tematy:

city logistics
carsharing
sharing economy
logistyka miejska
ekonomia współdzielenia

Opis:

Nowadays sharing economy is strongly expanding in many areas of life. It plays a significant role in the city structure in the context of city logistics, tools like carsharing, bikesharing or scootersharing. The development of technology is conductive to the growth of this idea. The aim of the article is to present the carsharing system and its significance in the area of city logistics in the context of sharing economy on the example of Polish cities. An evaluation of this system has been carried out with regard to the positive and negative effects of development. In addition, a detailed description was made based on the carsharing system in Poland (in comparison with the solutions used across the world).
Współcześnie ekonomia współdzielenia prężnie rozwija się w wielu dziedzinach życia. Duże znaczenie odgrywa w strukturze miasta w zakresie rozwiązań jego logistyki, między innymi carsharing, bi- keshiring czy scootersharing. Rozwój technologii sprzyja wzrostowi tej idei. Celem artykułu jest przedstawie- nie systemu carsharing oraz jego znaczenia w obszarze logistyki miasta w kontekście ekonomii współdzielenia na przykładzie polskich miast. Przeprowadzono ocenę niniejszego systemu w odniesieniu do pozytywnych, jak i negatywnych skutków rozwoju. Ponadto dokonano dokładnej charakterystyki na podstawie systemu carsharing w Polsce.

Źródło:

Studia Miejskie; 2019, 36; 99-109
2543-5302
2082-4793

Pojawia się w:

Studia Miejskie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 20.

Tytuł:

Ekonomia współdzielenia w opinii urzędników i przedsiębiorców województwa świętokrzyskiego – wnioski z badań empirycznych
Sharing economy in the opinion of officials and entrepreneurs of the Świętokrzyskie Province: Conclusions from empirical research

Autorzy:

Banaszek, Marcin

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/973337.pdf

Data publikacji:

2018-06-01

Wydawca:

Uniwersytet Ekonomiczny w Krakowie, Małopolska Szkoła Administracji Publicznej

Tematy:

ekonomia współdzielenia
ekonomia społeczna
rozwój
miasto
konsumpcjonizm
sharing economy
social economy
development
city
consumption

Opis:

Ekonomia współdzielenia jest zjawiskiem społeczno-ekonomicznym polegającym na bezpośrednim świadczeniu usług przez ludzi, współtworzeniu oraz współużytkowaniu dostępnych zasobów. Jej głównym celem jest przejście z własności na dostęp. Celem artykułu jest przedstawienie ekonomii współdzielenia w kontekście miejskiej problematyki w świadomości urzędników i przedsiębiorców województwa świętokrzyskiego. W badaniach, które miały charakter zarówno jakościowy, jak i ilościowy, zastosowano metodę sondażu diagnostycznego i dwie techniki badawcze: technikę wywiadu pogłębionego i technikę ankiety. Narzędziami, jakimi posłużono się w celu przeprowadzenia badań, były kwestionariusz wywiadu i kwestionariusz ankiety. Ekonomia współdzielenia jest zjawiskiem relatywnie słabo rozwiniętym w województwie świętokrzyskim. Zaufanie jest jednym z newralgicznych czynników, które umożliwiają funkcjonowanie ekonomii współdzielenia.
Sharing economy is a socio-economic phenomenon consisting in the direct provision of services by people, co-creation and sharing of available resources. Its main purpose is to move from ownership to access. The purpose of the article is to present the phenomenon of sharing economy in the context of urban issues in the awareness of officials and entrepreneurs of the Świętokrzyskie Province. In the tests, which were both qualitative and quantitative, the method of diagnostic survey and two research techniques were used: in-depth interview technique and survey technique. The tools used to conduct the research are an interview questionnaire and a questionnaire. The sharing economy is a relatively low developed area in the Świętokrzyskie province. Confidence is one of the critical factors that enable the functioning of the sharing economy.

Źródło:

Ekonomia Społeczna; 2018, 1; 57-67
2081-321X

Pojawia się w:

Ekonomia Społeczna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 21.

Tytuł:

Crowd logistics – concept and application possibilities in Polish cities
Crowd logistics – koncepcja i możliwości aplikacyjne w polskich miastach

Autorzy:

Rześny-Cieplińska, Jagienka

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/591004.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach

Tematy:

City logistics
Crowd logistics
Sharing economy
Ekonomia współdzielenia
Logistyka miejska

Opis:

The article presents organizational concepts of crowd logistics solutions aimed at streamlining and optimizing the processes of passenger and cargo flows in urban areas. The analysis will cover the possibilities of adapting the crowd logistics solutions, the types of solutions, as well as the benefits resulting from their implementation, both for residents, entrepreneurs, tourists, and authorities. The author will review the experiences and solutions of the crowd logistics used in the world’s metropolises, and on this basis will determine which are likely to adapt in Polish cities. The main goal of the article is to analyse the possibilities of adapting the concept of crowd logistics in Polish conditions as a solution to improve city functioning and to identify barriers of implementing such solutions in Poland.
W artykule zostały zaprezentowane koncepcje organizacyjne rozwiązań z zakresu crowd logistics, zmierzające do usprawnienia i zoptymalizowania procesów przepływów pasażerów i ładunków na obszarach miejskich. Analizie poddano możliwości zastosowania koncepcji crowd logistics, rodzaje rozwiązań, które w tym zakresie można stosować, a także korzyści wynikające z ich wdrażania, zarówno dla mieszkańców, przedsiębiorców, turystów, jak i władz. Autorka dokonała przeglądu doświadczeń oraz rozwiązań crowd logistics stosowanych w światowych metropoliach i na tej podstawie określiła, które z nich mają szanse adaptacji w polskich miastach. Głównymi celami artykułu były zatem: analiza możliwości zastosowania koncepcji crowd logistics w warunkach polskich, jako rozwiązania usprawniającego funkcjonowanie miasta, oraz wskazanie barier we wdrażaniu w Polsce tego typu rozwiązań.

Źródło:

Studia Ekonomiczne; 2019, 383; 20-30
2083-8611

Pojawia się w:

Studia Ekonomiczne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 22.

Tytuł:

Spatial issues of sharing economy in polish accommodation market
Przestrzenne aspekty ekonomii współdzielenia na rynku usług hotelarskich w Polsce

Autorzy:

Pawlicz, Adam
Vrtodusic Hrgovic, Ana-Marija

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/96386.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych

Tematy:

sharing economy
Airbnb
HomeAway
AirDNA
tourism attractiveness
ekonomia współdzielenia
atrakcyjność turystyczna

Opis:

The enormous growth of sharing economy in the second decade of the twenty-first century undoubtedly revolutionized the tourism and accommodation market around the world. The current research focuses on the sharing economy development, and it is mostly limited to popular cities and metropolis while its development and impact on other areas are neglected. The main aim of this article is to examine a relationship between the current size of sharing economy and population density, urbanization, development of professional hospitality base and tourism attractiveness. The research was based on the data from Statistics Poland and AirDNA. The results show that the number of sharing economy active rentals is not correlated with population and population density, but it is correlated with the number of traditional accommodation establishments and tourism attractiveness index. Moreover, the number of active rentals per capita is five times higher in urban than in other counties. The spatial distribution of sharing economy rentals is much more concentrated than a traditional hospitality market.
Rozwój ekonomii współdzielenia zasadniczo zmienił rynek usług hotelarskich w Polsce i na świecie. Dotychczasowe badania rynku ekonomii współdzielenia nie uwzględniały aspektów przestrzennych rozwoju, zwłaszcza w obszarach nie będących dużymi aglomeracjami. W artykule na podstawie przeglądu literatury zidentyfikowano trzy grupy czynników wpływających na rozwój ekonomii współdzielenia: związane z populacją i urbanizacją, związane z tradycyjną bazą hotelową oraz z atrakcyjnością turystyczną. Badania zrealizowane z wykorzystaniem danych AirDNA i GUS na poziomie powiatów w Polsce wykazały, że liczba ofert ekonomii współdzielenia nie jest silnie skorelowana z populacją i z gęstością zaludnienia, ale liczba ofert per capita jest w miastach na prawach powiatu pięciokrotnie wyższa niż w pozostałych powiatach. Powyższe potwierdza wnioski formułowane w dotychczasowej literaturze przedmiotu. Liczba ofert ekonomii współdzielenia jest również silnie pozytywnie skorelowana z liczbą tradycyjnych obiektów hotelarskich oraz wskaźnikiem atrakcyjności turystycznej a rozwój ekonomii współdzielenia przyczynia się do zwiększenia koncentracji przestrzennej rynku usług hotelarskich w Polsce.

Źródło:

Ekonomia i Środowisko; 2020, 1; 87-106
0867-8898

Pojawia się w:

Ekonomia i Środowisko

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 23.

Tytuł:

Zastosowanie modelowania ścieżkowego w badaniu konsumpcji kolaboratywnej

Autorzy:

Szymańska, Anna Irena

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/582877.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

Tematy:

ekonomia współdzielenia
konsumpcja kolaboratywna
modele ścieżkowe (SEM)
trendy w zachowaniach konsumentów

Opis:

Celem artykułu była identyfikacja kluczowych determinant rozwoju konsumpcji kolaboratywnej, oparta na analizie dostępnej literatury przedmiotu, oraz weryfikacja siły oddziaływania wybranych determinant na intencje zachowań konsumentów w zakresie wyboru konsumpcji kolaboratywnej jako formy zachowania rynkowego. W artykule zaproponowano model koncepcyjny składający się z trzech egzogenicznych oraz jednej endogenicznej zmiennej latentnej i trzynastu opisujących je zmiennych obserwowalnych. Model poddano następnie procesowi weryfikacji z wykorzystaniem modelowania strukturalnego (SEM), co przyczyniło się do redukcji liczby zmiennych jawnych. Model poddano również analizie w zakresie poziomu rzetelności oraz dobroci dopasowania. Zmodyfikowany model SEM miał wszystkie współczynniki istotne statystycznie, a w świetle rozpatrywanych wskaźników dopasowania uznano go za względnie satysfakcjonujący. Umożliwiło to pozytywne zweryfikowanie postawionych na wstępie hipotez badawczych H1, H2 i H3.

Źródło:

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2018, 525; 68-82
1899-3192

Pojawia się w:

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 24.

Tytuł:

Rozwój sharing economy w Polsce na przykładzie usług carsharingowych firmy Panek CarSharing S.A.

Autorzy:

Kawa, Marta
Nesterowicz, Aleksandra

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2108264.pdf

Data publikacji:

2022-06-30

Wydawca:

Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie

Tematy:

business model
carsharing
resources
sharing economy
ekonomia współdzielenia
model biznesowy
zasoby

Opis:

Sharing economy (gospodarka współdzielenia) jest to system, którego ideą jest dzielenie się i wykorzystywanie do tej pory nieużytych zasobów. Główną ideą tego modelu jest odblokowanie niewykorzystanych aktywów bądź produktów w dostateczny sposób, w efekcie czego gospodarka otrzymuje nowe źródła finansowe lub niefinansowe. Istota sharing economy sama w sobie nie jest nowym zjawiskiem na świecie, natomiast w Polsce jest dopiero poznawana i wdrażana w gospodarce (Kozioł, 2021, 30 maja). Gospodarkę współdzielenia najlepiej można pokazać za pomocą mapy jej cech, ponieważ nie istnieje definicja, która jest w stanie dokładnie przedstawić to zjawisko. Starając się dokładniej zrozumieć idee tego modelu, można stwierdzić, że sharing economy daje możliwość nowej opcji prowadzenia działalności gospodarczej, która opiera się na korzystaniu z technik cyfrowych do organizacji wymiany rynkowej. Samo zjawisko nie wpływa na odejście od założeń gospodarki rynkowej, lecz na wzbogacenie jej przez nowe możliwości pojawiania się stosunków towarowo-pieniężnych. Podjęte w tym artykule rozważania mają na celu przybliżyć istotę pojęcia, zalety i wady sharing economy oraz usługi carsharingu na przykładzie firmy Panek CarSharing S.A. Na podstawie obserwacji i analizy jej działalności można przyjąć tezę, iż sharig economy jest koncepcją mającą zmniejszyć konsumpcjonizm panujący na świecie i spopularyzować gospodarkę współdzielenia.
Sharing economy is a system whose idea is to share and use yet unused resources. The main idea of this model is to unlock unused assets or products in a sufficient way. As a result, the economy receives new financial or non-financial resources. The essence of sharing economy itself is not a new phenomenon in the world, however, when it comes to Polish economy it is only just beginning to be recognised and slowly implemented. Description of sharing economy can be best shown by creating a map of its features due to the fact that there is no definition accurately presenting this phenomenon. Trying to understand the ideas of this model in more detail, it can be said that sharing economy offers the possibility of a new option of doing business, which is based on the use of digital techniques to organise market exchange. The phenomenon itself does not force to depart from the assumptions of the market economy, but to enrich it, that is, a new possibility for the emergence of commodity-money relations. The considerations undertaken in this article are aimed to bring closer the essence of the concept, advantages and disadvantages of sharing economy and carsharing service based on the example of Panek S.A. company. Based on the observation and analysis it can be assumed that sharing economy is a concept aiming at reducing consumerism prevailing in the world and popularising the sharing economy.

Źródło:

Przedsiębiorczość - Edukacja; 2022, 18, 1; 90-97
2083-3296
2449-9048

Pojawia się w:

Przedsiębiorczość - Edukacja

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 25.

Tytuł:

Phenomenological Research On Guest Couchsurfing Experience
Badania fenomenologiczne doświadczeń osób korzystających z couchsurfingu

Autorzy:

Karakan, Halil İbrahim
Birdir, Kemal
Akin, Aliye
Akin, Adnan

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2033257.pdf

Data publikacji:

2021-12-03

Wydawca:

Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego

Tematy:

couchsurfing
turystyka
zakwaterowanie
podróże
ekonomia współdzielenia
tourism
accommodation
travel
sharing economy

Opis:

Couchsurfing (CS) is now regarded as an alternative platform that reflects changes in tourist accommodation preferences. The CS platform, based on the sharing economy, offers an opportunity to give various tourist experiences to travelers, as well as accommodation. This study aims to provide information about the travel motivations, prejudices, risk perceptions and experiences of CS guests. It has original value for the relevant literature, as it delves deeply into CS guests using a phenomenological approach. The present results show that the desire to sightsee new places, meet new people and recognize different cultures has motivated the participants. The study found that although most of the participants did not have prejudices or risk perceptions, CS first timers did. It has also been observed that participants are highly satisfied with their CS experiences and intend to take part in CS activities again.
Couchsurfing (CS) jest obecnie uważany za alternatywną platformę, która odzwierciedla zmiany w preferencjach dotyczących zakwaterowania turystycznego. Serwis CS, oparty na ekonomii współdzielenia, daje możliwość zaoferowania podróżnym różnorodnych doświadczeń turystycznych oraz zakwaterowania. Celem niniejszego artykułu jest przedstawienie informacji na temat związanych z podróżowaniem motywacji, uprzedzeń, doświadczeń osób korzystających z couchsurfingu oraz postrzegania przez nie ryzyka. Artykuł stanowi oryginalną wartość w literaturze przedmiotu, jako że jest w nim zgłębiane zagadnienie użytkowników wspomnianego portalu w aspekcie fenomenologicznym. Wyniki najnowszych badań świadczą o tym, że pragnienie zwiedzania miejsc, w których się wcześniej nie było, poznawania nowych ludzi i różnych kultur motywuje uczestników. Analizy pokazują, że większość uczestników couchsurfingu nie miała uprzedzeń ani wrażenia istnienia ryzyka, jednak osobom, które wybrały tę formę zakwaterowania po raz pierwszy, towarzyszyły takie odczucia. Zaobserwowano również, że uczestnicy są bardzo zadowoleni ze swoich doświadczeń związanych z couchsurfingiem i zamierzają ponownie skorzystać z tego rozwiązania.

Źródło:

Turyzm; 2021, 31, 2; 39-63
0867-5856
2080-6922

Pojawia się w:

Turyzm

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 26.

Tytuł:

Ekonomia społeczna i sharing economy w kształtowaniu zrównoważonego rozwoju
Social economy and sharing economy in creating sustainable development SUMMARY

Autorzy:

Lewandowska, Agata

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1394042.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego

Tematy:

social economy
sharing economy
sustainable development
ekonomia społeczna
ekonomia współdzielenia
zrównoważony rozwój

Opis:

W tekście podjęto próbę określenia, czy ekonomia społeczna i sharing economy są ważnymi składnikami zrównoważonego rozwoju, rozumianego jako harmonijne współistnienie gospodarki, środowiska i społeczeństwa. Celem badań było wskazanie na powiązania ekonomii społecznej i sharing economy z koncepcją zrównoważonego rozwoju. Ekonomia społeczna oparta na wartościach partycypacji, solidarności oraz samorządności odgrywa ważną rolę w rozwoju miast oraz wspomaganiu procesów budowania społeczeństwa obywatelskiego. Sharing economy wpisuje się w obszar ekonomii społecznej, która daje ludziom możliwość organizacji produkcji i wzorów konsumpcji za pomocą niezależnych, demokratycznych form współpracy. Dzięki zorientowaniu na niezaspokojone przez wolny rynek, bądź państwo, potrzeby, przynosi innowacyjne rozwiązania, zyskuje w ten sposób wpływ na rozwój lokalny, jest także działalnością na rzecz rozwoju społeczeństwa obywatelskiego, a tym samym częścią zrównoważonego rozwoju. Procesy tworzenia i łączenia organizacji z obszaru ekonomii społecznej, w które wpisuje się sharing economy, przyczyniają się do powstania nowej, bardziej zrównoważonej gospodarki. Każdy z fundamentów zrównoważonego rozwoju (gospodarczy, środowiskowy, społeczny) może być realizowany przez podmioty ekonomii społecznej, z wykorzystaniem potencjału sharing economy, których filozofia opiera się na współdzieleniu, rozwoju społeczności lokalnych, w opozycji do negatywnych skutków globalizacji − dominacji celów społecznych czy ekologicznych nad zyskiem, włączaniu osób potrzebujących w proces samopomocy, zamiast dostarczania im gotowych świadczeń.
The article attempts to determine whether the social and sharing economics are important components of sustainable development, understood as the harmonious coexistence of the economy, the environment and society. The aim of the research is to indicate the links between the social economy and the sharing economy with the concept of sustainable development. Social economy is based on values such as participation, solidarity and self-governance, and it plays an important role in cities development and supports processes of forming civic society. Sharing economy fits into social economy sphere. Social economy gives people a possibility of organizing production and consumption patterns by independent, democratic forms of cooperation. With not fulfilled by the country or free market needs, social economy brings innovative solutions. With this it has an impact on local development and also on civic society development, and becomes a part of sustainable regional development. Processes of forming and merging social economy entities, in which sharing economy is fitting in, redounded in building new, more sustainable economy. Each component of sustainable development (economical, environmental, social) can be performed by social economy entities that base their philosophy on: sharing, developing local communities in opposition to negative consequences of globalization, domination of social or ecological goals over the financial profits, including people in need in the process of self-helping instead of providing them with fixed solutions.

Źródło:

Problemy Transportu i Logistyki; 2019, 48, 4; 7-16
1644-275X
2353-3005

Pojawia się w:

Problemy Transportu i Logistyki

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 27.

Tytuł:

Food sharing jako element ekonomii współdzielenia w kontekście marnowania żywności
Food sharing as part of the sharing economy in the context of food waste

Autorzy:

Drozłowska, Emilia
Sobieraj, Marcin

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1394043.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego

Tematy:

food
food security
food sharing
sharing economy
żywność
bezpieczeństwo żywnościowe
ekonomia współdzielenia

Opis:

Cel artykułu: analiza głównych założeń nurtu food sharing i ocena szans jego rozwoju w kontekście redukcji ilości marnowanej żywności. Metodyka badań: analiza źródeł literaturowych, internetowych, statystycznych oraz danych udostępnionych przez inne instytucje, pozwalających na zestawienie ze sobą odpowiednich pojęć, definicji i danych. Wyniki: przeprowadzona analiza wskazuje na zauważalny i upowszechniający się w społeczeństwie trend, związany z ograniczeniem marnowania żywności, co jest potęgowane przez szerokie zastosowanie aplikacji internetowych. Wnioski: obecnie, w obliczu braku rozwiązania odnoszącego się do efektywnego systemu dystrybucji żywności (z regionów, gdzie jest ona marnowana, do krajów z jej niedoborem), food sharing ma szansę, by stać się ważnym elementem wspierającym redukcję ilości marnowanej żywności i zmiany świadomości społeczeństwa w zakresie powiązanych z tym zjawiskiem negatywnych skutków.
Aim of the article: analysis of the main assumptions of the Food sharing trend and assessment of development opportunities in the context of reducing food waste. Methodology of analysis: analysis of literature, internet, statistical sources and data made available by other institutions allowing for juxtaposition of relevant concepts, definitions and data. Results: the analysis indicates a noticeable and widespread trend in society related to the reduction of food waste, which intensifies the widespread use of web applications. Conclusions: in the current era, in the absence of a solution related to an effective food distribution system (from regions where it is wasted to countries with its shortage), Food sharing has a chance to become an important element supporting the reduction of the amount of wasted food and changing public awareness in terms of negative effects related to this phenomenon.

Źródło:

Problemy Transportu i Logistyki; 2019, 48, 4; 17-24
1644-275X
2353-3005

Pojawia się w:

Problemy Transportu i Logistyki

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 28.

Tytuł:

Znaczenie trendu dzielenia się dla współczesnej ekonomii i przywództwa organizacyjnego
The Importance of Sharing for Modern Economics and Organizational Leadership

Autorzy:

Czajkowska, Maria
Modliński, Artur

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/596502.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Łódzkie Towarzystwo Naukowe

Tematy:

sharing economy; sharing leadership; sharing consumption
ekonomia współdzielenia; współdzielone przywództwo; współdzielona konsumpcja

Opis:

The trend of sharing is increasingly evolving both in today’s organizations and in their environment. The aim of this study is to present the importance of sharing resources and power for modern organization and economics, mechanisms and reasons for the development of this phenomenon, as well as the forms and consequences flowing from it. In the article, the authors refer to both the altruistic and economic bases of the phenomenon of sharing in the modern economy, while indicating the forms of relations that are built on them. Based on current data and literature research, it has been found that sharing becomes a macro-trend pervading modern organizations and economics, expanding to the increasingly broader areas of human social activity.  
Trend współdzielenia coraz wyraźniej rozwija się zarówno we współczesnych organizacjach, jak i w ich otoczeniu. Celem niniejszego opracowania jest przedstawienie znaczenia współdzielenia zasobów i władzy dla współczesnych organizacji i ekonomii, mechanizmów i przyczyn rozwoju tego zjawiska, a także form i konsekwencji zeń płynących. Artykuł powstał w oparciu o zestawienie aktualnej literatury przedmiotu, raportów oraz wyników badań – ma charakter syntezujący aspekty ekonomiczne oraz wewnątrzorganizacyjne. W opracowaniu autorzy nawiązują zarówno do altruistycznych, jak i ekonomicznych podstaw fenomenu współdzielenia we współczesnej gospodarce, wskazując przy tym formy relacji, które są na nich budowane. W oparciu o aktualne dane i badania literaturowe stwierdzono, że współdzielenie staje się makrotrendem przenikającym współczesne organizacje i ekonomię, ekspandującym do coraz szerszych obszarów działalności społecznej człowieka.

Źródło:

Studia Prawno-Ekonomiczne; 2019, 111; 225-242
0081-6841

Pojawia się w:

Studia Prawno-Ekonomiczne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 29.

Tytuł:

Lex Uber. Obligations of the intermediary and driver in new road transport regulations

Autorzy:

Rubisz, Szymon

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1883310.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

Uber
road transport
licensing obligations
sharing economy
taxi
transport drogowy
obowiązki licencyjne
ekonomia współdzielenia

Opis:

Purpose: The purpose of the article is to discuss and analyze new regulations regarding passenger transport, new obligations of intermediaries such as Uber and drivers using such platforms. Design/methodology/approach: Analysis and interpretation of legal provisions, analysis of the socio-economic context and desirable implications. Findings: The new regulations should increase the sense of justice and equal treatment of entrepreneurs due to the unification of the requirements for all entities providing passenger transport services. Potential increase in the quality of transport services for consumers due to greater legal certainty and standards. Regulating the status and activities of intermediary platforms that have previously operated in the sphere of legal uncertainty. Originality/value: This is one of the few first studies on regulations that have been in force recently and regulating the controversy related to Uber's activity in Poland. This should be a practical source of knowledge and conclusions about the applicable regulations for transport companies, drivers wishing to operate e.g. under the Uber banner, as well as aware passengers who can expect the quality of services provided.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2020, 145; 399-416
1641-3466

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 30.

Tytuł:

Rynek carsharingu w Polsce

Autorzy:

Maślanka, Tomasz
Dutka, Barbara

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2035605.pdf

Data publikacji:

2018-12

Wydawca:

Państwowa Wyższa Szkoła Zawodowa w Nowym Sączu

Tematy:

carsharing
ekonomia współdzielenia
gospodarka współdzielenia
krótkoterminowy wynajem pojazdów
sharing economy
short-term rental of vehicles

Opis:

Sharing economy (ekonomia współdzielenia) to innowacyjna forma działalności gospodarczej, dążąca do zwiększenia efektywności wykorzystania zasobów. W ramach ekonomii współdzielenia m.in. można wyróżnić carsharing, czyli model wypożyczania samochodów, w którym pojazd wynajmuje się na krótki czas – zwykle poniżej jednej godziny. W artykule przybliżono ideę ekonomii współdzielenia, zdefiniowano i zaprezentowano krótki rys historyczny carsharingu, poruszono również aspekt ekologiczny wynajmu samochodu na minuty. W odrębnych częściach zaprezentowano dostępność i perspektywy carsharingu w Polsce. Celem niniejszej publikacji jest przeanalizowanie rozwoju i ocena potencjału rynku carsharingu w Polsce. W artykule wykorzystano metodę studiów literaturowych z zakresu ekonomii współdzielenia i carsharingu.
Sharing economy (economy sharing) is an innovative form of economic activity striving to increase the efficiency of resource use. As part of the sharing economy, carsharing is distinguished, which is a car rental model, in which the vehicle is rented for a short time – usually less than one hour. The article presents the idea of sharing economics, defined and presented a brief historical outline of carsharing, and the ecological aspect of car rental for minutes was discussed. In separate parts, the availability and perspectives of car sharing in Poland were presented. The aim of this publication is to analyze the development and assessment of the potential of the car sharing market in Poland. The article uses the method of literature studies in the field of sharing economics and carsharing.

Źródło:

Studia Ekonomiczne. Gospodarka, Społeczeństwo, Środowisko; 2018, 1/2018 (2); 196-207
2544-6916
2544-7858

Pojawia się w:

Studia Ekonomiczne. Gospodarka, Społeczeństwo, Środowisko

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 31.

Tytuł:

Historia rozwoju ruchu hulajnogowego wraz z charakterystyką wypożyczalni hulajnóg elektrycznych w Krakowie
History of the scooter movement development and characteristics of the electric scooter rental in Kraków

Autorzy:

Jarosiński, Krzysztof

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2146715.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej

Tematy:

hulajnoga
wypożyczalnia e-hulajnóg
mobilność
ekonomia współdzielenia
scooters
e-scooter rentals
mobility
sharing economy

Opis:

Systemy wypożyczalni e-hulajnóg na minuty spopularyzowały nowy środek transportu i jednocześnie przyczyniły się do widocznych zmian w krajobrazie miasta, jak również zaszczepiły nową ideę w myśleniu o mobilności miejskiej. Hulajnogi elektryczne, jako nowoczesny sposób na przemieszczanie się, są idealnym rozwiązaniem dla europejskich miast z wąskimi uliczkami. Spopularyzowanie tych jednośladów daje również możliwość rozwoju promowanego obecnie modelu biznesowego, jakim jest „ekonomia współdzielenia”. Zamysłem tego artykułu jest przedstawienie rozwoju konstrukcji hulajnóg i funkcjonowania wypożyczalni e-hulanóg w świecie i w Krakowie. Usługa współdzielenia e-hulajnóg na minuty zazwyczaj jest rentownym przedsięwzięciem prywatnych inwestorów, rzadziej jest to usługa oferowana przez miasto, jak jest to w przypadku roweru miejskiego. Współdzielenie daje możliwość optymalizacji wykorzystywanych zasobów, dzieląc się zgodnie z określonymi zasadami. Takie postępowanie w transporcie indywidualnym przekłada się na ograniczenie ogólnej liczby pojazdów oraz zmniejszenie kosztów. Rok 2018 można uznać za początek rewolucji transportowej, ponieważ znaczna część społeczeństwa zechciała korzystać z tych pojazdów na co dzień. Stało się tak właśnie dzięki powstaniu wypożyczalni e-hulajnóg. Usługa stała się tak popularna, że na rynku pojawiło się mnóstwo konkurencyjnych firm, a włodarze miast zaczęli tworzyć specjalną infrastrukturę np. w postaci wytyczonych miejsc parkingowych (w Krakowie są to punkty mobilności). Sama hulajnoga elektryczna była czymś tak innowacyjnym że w przepisach prawnych trudno było zdefiniować czym dokładnie jest taki pojazd. Wymusiło to na organach ustawodawczych państw zmianę przepisów prawa, również w Polsce, gdzie wprowadzono definicję tegoż jednośladu oraz stworzono specjalne prawo. W Polsce nowe przepisy weszły w życie 20 maja 2021 roku. W Krakowie e-hulajnogi pojawiły się w kwietniu 2019 roku, tworząc silną konkurencję dla roweru miejskiego Wavelo.
The e-scooter rental systems for minutes popularized the new means of transport and at the same time contributed to visible changes in the city landscape, as well as introduced a new thinking about urban mobility. Electric scooters are a modern way to move around, they are an ideal solution for European cities with narrow streets. The popularization of these two-wheelers also gives the opportunity to develop the currently promoted business model, which is the “sharing economy”. The intention of this article is to present the development of the construction of scooters and the functioning of the e-scooter rental in the world and in Kraków. Next planned article will give a look at how e-scooter rentals have influenced the transport behavior of residents and the city space. The service of sharing e-scooters per minute is usually a profitable business of private investors, less often it is a service offered by the city as it is in the case of a city bike. Sharing makes it possible to optimize the resources used by sharing according to specific rules. Such a procedure in individual transport results in a reduction in the total number of vehicles and a reduction in costs. 2018 can be considered the beginning of the transport revolution, as a significant part of the society wanted to use these vehicles on a daily basis. It has happened thanks to the creation of an e-scooter rental. The service became so popular that a lot of competing companies appeared on the market, and city authorities began to create a special infrastructure, e.g. in the form of designated parking spaces (in Kraków, they are named mobility points). The electric scooter was so high much innovative that it was difficult to define in legal regulations what exactly such a vehicle is. Thus the national legislative bodies were forced to change the law, also in Poland, where the definition of this two-track vehicle was introduced and a special law has been developed. In Poland, the new regulations entered into force on May 20, 2021. In Kraków, e-scooters appeared in April 2019, creating strong competition for the Wavelo city bike.

Źródło:

Transport Miejski i Regionalny; 2021, nr 11-12; 12--30
1732-5153

Pojawia się w:

Transport Miejski i Regionalny

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 32.

Tytuł:

Stan i perspektywy rozwoju systemu bike sharing w Polsce
State and Perspectives for the Development of Bike Sharing System in Poland

Autorzy:

Górniak, Joanna
Motowidlak, Urszula

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/35042864.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Uniwersytet Gdański. Wydział Ekonomiczny

Tematy:

city logistics
sharing economy
bike sharing system
logistyka miejska
ekonomia współdzielenia
system rowerów publicznych

Opis:

Współcześnie w miastach podejmuje się wiele działań mających na celu ograniczyć nadmierne zatłoczenie. Rozwój przestrzeni w miastach, a także wykorzystanie transportu do codziennych podróży, przyczyniły się do powstania wielu alternatywnych form transportu - między innymi rowerów publicznych. W ostatnich latach system rowerów publicznych został poddany wielu wyzwaniom. Celem artykułu jest ocena stanu rozwoju systemu rowerów publiczych w Polsce. Podmiotem badań są polskie miasta posiadające systemy rowerów publicznych. Oceny dokonano za pomocą narzędzi wielowymiarowej analizy porównawczej (analiza skupień oraz taksonomiczy mierik rozwoju). W wyniku przeprowadzonych badań analizowane obiekty wykazują zróżnicowanie pod względem cech chraketryzujących systemy rowerów miejskich.
Today, many actions are taken to reduce traffic in cities. The development of urban space, as well as the use of transport for everyday travel, have contributed to the creation of many alternative forms of transport, including bike sharing. In recent years, the bike sharing system has been subject to many challenges. The aim of the article is to assess the condition of development of the bike sharing system in Poland. The subjects of the research are Polish cities with bike sharing systems. The assessment was made with the use of multidimensional comparative analysis tools (cluster analysis and such economic development). As a result of the conducted research, the analyzed objects show differentiation in terms of characteristics that characterize the systems of city bikes.

Źródło:

Współczesna Gospodarka; 2022, 15, 2 (39); 29-44
2082-677X

Pojawia się w:

Współczesna Gospodarka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 33.

Tytuł:

Coworking : nowy produkt dla pasażera kolei
Coworking : new services for railway passengers

Autorzy:

Antonowicz, Mirosław
Bogucka, Katarzyna

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/134437.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego

Tematy:

coworking
współdzielone przestrzenie
dworce kolejowe
ekonomia współdzielenia
sharing economy
shared office
shared spaces
railway stations

Opis:

PKP SA jako firma, która zapewnia rozwiązania zaspokajające ważne społecznie potrzeby podróżnych, analizuje możliwości wdrażania usług będących wynikiem nowego ekonomicznego trendu – ekonomii współdzielenia. W artykule zaprezentowano historię i założenia tego trendu konsumenckiego, rolę i znaczenie dworców kolejowych oraz ich przewagi konkurencyjne jako lokalizacji właściwych do oferowania tego typu usług. Skonfrontowanie profilu pasażera kolei i jego oczekiwań z innowacyjnymi rozwiązaniami dostępnymi na rynku pozwala na rozwój nowych produktów i usług, m.in. coworkingu, w rozumieniu miejsc, w których możliwy jest krótkoterminowy najem biurka albo sali konferencyjnej. Przeprowadzone badania wśród pasażerów PKP IC SA pokazują duży potencjał biznesowy usługi oraz możliwość wpływu na wizerunek i na markę PKP, która będzie ulegała zmianom w zależności od zapewnionego standardu usługi.
PKP SA, while providing solutions meeting traveller’s social needs, examines the possibility of development of new services, which are a result of the new economic trend - sharing economy. This essay presents the history and concept of the aforementioned trend, the role and the significance of railway stations, and their advantages as a location for this type of service. Confronting the passengers’ profile and expectations with innovative solutions allows to develop new products and services. Research carried out among the passengers of PKP Intercity SA shows great business potential for coworking spaces and its potential impact on the image of railway and the brand itself, which will gradually change depending on the provided service standard.

Źródło:

Problemy Transportu i Logistyki; 2019, 46, 2; 7-18
1644-275X
2353-3005

Pojawia się w:

Problemy Transportu i Logistyki

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 34.

Tytuł:

Koncepcja współdzielenia w działalności usługodawców logistycznych
Sharing economy in activity logistics services providers

Autorzy:

Płaczek, Ewa

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/949790.pdf

Data publikacji:

2020-04-30

Wydawca:

Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne

Tematy:

ekonomia współdzielenia
ekonomia dostępu
modele biznesu
technologia cyfrowa
sharing economy
access economy
business models
digital technology

Opis:

Technologia i ogólne tendencje występujące na rynku usług logistycznych wskazują, że potencjał rozwojowy usługodawców logistycznych nie tkwi w posiadaniu zasobów, lecz w ich dzieleniu. Wymusza to konieczność zrewidowania modeli biznesowych oraz podejścia do kwestii zasobów i ograniczenia zamierzeń inwestycyjnych. Szansę na rozwój, a tym samym sukces, będą mieli ci usługodawcy logistyczni, którzy podejmą działania w kierunku współpracy, outsourcingu i partnerstwa biznesowego. Celem artykułu jest prezentacja koncepcji współdzielenia i możliwości jej implementacji przez usługodawców logistycznych oraz próba odpowiedzi na pytanie, czy modele biznesowe usługodawców logistycznych będą tworzone wokół procesów logistycznych uwzględniających gospodarkę współdzielenia.
Technology and general trends on the market of logistics services indicate that the development potential of logistics services providers is not in the possesion of resources but in their sharing. This enforces the necessity to revise business models and approach to resource issues and limit investment plans. An opportunity for development and, hence, success, will have those logistics services providers who will take action towards cooperation, outsourcing and business partnership. The article presents the concept of sharing and the possibility of its implementation by logistics services providers and the attempt to answer whether business models of logistics service providers will be created around logistics processes that take into account the sharing economy.

Źródło:

Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2020, 4; 9-15
1231-2037

Pojawia się w:

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 35.

Tytuł:

FOOD SERVICE INDUSTRY RESPONSE TO THE COVID-19 PANDEMIC
ZACHOWANIE PRZEDSIĘBIORCÓW GASTRONOMICZNYCH W OBLICZU PANDEMII COVID-19

Autorzy:

Podstawka, Łukasz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2130631.pdf

Data publikacji:

2021-06-21

Wydawca:

Instytut Ekonomiki Rolnictwa i Gospodarki Żywnościowej - Państwowy Instytut Badawczy

Tematy:

COVID-19
gastronomia
restrukturyzacja
marketing internetowy
ekonomia współdzielenia
food service
restructuring
internet marketing
sharing economy

Opis:

The aim of the paper is to present the ways in which entrepreneurs in the food service industry react to the pandemic, evaluate the efficiency of their actions, and suggest the most effective solutions to the market disruptions caused by the COVID-19 pandemic in Poland. The study used the descriptive analysis method, Pearson correlation survey method, and logical inference. Based on literature analysis and observations, questions were formulated for a survey for Polish entrepreneurs in the food service industry. The sample of surveyed entrepreneurs was selected by systematic random sampling from a group of entrepreneurs who promoted their enterprises through social media channels between 2019 and 2020. Among the surveyed enterprises, there is a positive correlation with undertaking activities concerning online brand image development and satisfaction with profits. Introducing their own deliveries during the pandemic, food service enterprises showed a negative correlation with profit growth. Enterprises that chose not to run their own supply networks, but consistently develop their brand image online, showed a positive correlation with increased satisfaction with earned profits. Analyzing the results of the study one can find some correlations. Enterprises which do not run their own supply networks, but instead consistently work on their brand image in the network and cooperate with enterprises operating in accordance with the sharing economy model, are doing well in times of the crisis. Enterprises that conduct their activities in accordance with the described assumptions showed a strong positive correlation with increased satisfaction with their net income.
Celem artykułu jest przedstawienie sposobów reagowania przez przedsiębiorców z branży gastronomicznej, ocena sprawności tych działań oraz zasugerowanie najskuteczniejszych rozwiązań w związku z zaburzeniami na rynku spowodowanymi pandemią COVID-19 w Polsce. W opracowaniu wykorzystano metodę analizy opisowej, metodę ankietową korelacji Pearsona oraz wnioskowania logicznego. Na podstawie przeglądu literatury i obserwacji sformułowano pytania do formularza ankietowego dla polskich przedsiębiorców z branży gastronomicznej. Próba zbadanych przedsiębiorców została dobrana przez losowanie systematyczne z grupy przedsiębiorców, którzy w latach 2019-2020 promowali swoje przedsiębiorstwa przez kanały social media. Wśród badanych przedsiębiorstw występuje dodatnia korelacja z podjęciem działań rozwijających wizerunek marki w sieci a satysfakcją z osiąganych zysków. Przedsiębiorstwa gastronomiczne wprowadzające własne dostawy w trakcie pandemii wykazały ujemną korelację ze wzrostem zysków. Przedsiębiorstwa, które nie zdecydowały się na prowadzenie własnych sieci dostaw, ale konsekwentnie rozwijają wizerunek swojej marki w sieci, wykazały dodatnią korelację ze wzrostem satysfakcji z osiąganych zysków. Analizując wyniki badań, można doszukać się pewnej zależności. Dobrze radzą sobie w dobie kryzysu przedsiębiorstwa, które nie zdecydowały się na prowadzenie własnych sieci dostaw, ale za to konsekwentnie pracują nad wizerunkiem swojej marki w sieci oraz współpracują z przedsiębiorstwami działającymi zgodnie z modelem ekonomii współdzielenia. Przedsiębiorstwa, które prowadzą swoją działalność korzystając z opisanych założeń, wykazały silnie dodatnią korelację ze wzrostem satysfakcji z uzyskiwanych dochodów netto.

Źródło:

Zagadnienia Ekonomiki Rolnej; 2021, 367, 2; 135-147
0044-1600
2392-3458

Pojawia się w:

Zagadnienia Ekonomiki Rolnej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 36.

Tytuł:

Zachowania konsumentów w obliczu rozwoju sharing economy
Behaviors of consumers regarding the development of sharing economy

Autorzy:

Kowalska, Sylwia

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1394022.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego

Tematy:

sharing economy
consumer behaviour
polish market
Italian market
ekonomia współdzielenia
zachowania konsumentów
rynek polski
rynek włoski

Opis:

Głównym celem artykułu jest zrozumienie przyczyn oraz prognozowanie kierunków rozwoju ekonomii współdzielenia w Polsce i we Włoszech. Jedno z pytań dotyczyło poziomu rozwoju trendu w obrębie dwóch grup społecznych − studentów narodowości polskiej oraz włoskiej. Przeprowadzone badania oraz opracowanie, które jest ich efektem, pozwoli na rozwiązanie problemu badawczego wiążącego się z nieznajomością obszarów, gdzie rozwój ten był najbardziej dynamiczny. Podstawowym narzędziem wykorzystanym do osiągnięcia celu był kwestionariusz ankiety wysłany do respondentów z Włoch oraz Polski – na podstawie analizy uzyskanych wyników zostały sformułowane wnioski. Podstawową konkluzją, którą można sformułować na podstawie przeprowadzonych badań, jest stwierdzenie, że trend ekonomii współdzielenia w większym stopniu jest rozwinięty we Włoszech.
The main purpose of the article is to understand the causes and development path of the sharing economy in Poland and Italy. The main question that has been asked concerns the level of trend development within two social groups. The work and research carried out are to help guess in which areas this development has occurred to a greater extent. The basic tool used to achieve the goal is a questionnaire sent to respondents from Italy and Poland. Based on the analysis of the results obtained, conclusions were made. The main conclusion that can be drawn from the research carried out is that the sharing economy trend is more developed in Italy.

Źródło:

Problemy Transportu i Logistyki; 2019, 47, 3; 39-52
1644-275X
2353-3005

Pojawia się w:

Problemy Transportu i Logistyki

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 37.

Tytuł:

Podatkowe aspekty ekonomii współdzielenia w Polsce
Tax aspects of sharing economy in Poland

Autorzy:

Kochel, Agnieszka

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/582529.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

Tematy:

ekonomia współdzielenia
podatek dochodowy
podatek VAT
platformy internetowe
sharing economy
income tax
value added tax
digital platforms

Opis:

Gospodarka współdzielenia (sharing economy) stanowi obszar słabo rozpoznany w kontekście opodatkowania mimo dynamicznego rozwoju tego zjawiska. Kompleksowość i zróżnicowanie typów działalności kwalifikowanych jako usługi współdzielenia przekładają się na zakres regulacji podatkowych dotyczących tego typu transakcji. Celem artykułu było wskazanie i charakterystyka problemów związanych z opodatkowaniem usług typu sharing economy na bazie literatury przedmiotu oraz przepisów prawa podatkowego. Zgodnie ze stanowiskiem organów podatkowych zjawisko ekonomii współdzielenia nie wymaga opracowania zupełnie nowych regulacji podatkowych. Problemem pozostaje praktyczne zastosowanie przepisów podatkowych, które w sposób niejednoznaczny rozgraniczają niezarobkowe usługi współdzielenia i działania nakierowane na osiąganie zysku. Przepisy podatkowe powinny być więc systematycznie dostosowywane do wymagań rozwijającej się gospodarki.
Sharing economy is a poorly recognized area in the context of taxation, despite the dynamic development of this phenomena. Complexity and diversification of types of activities classified as sharing services are related to the scope of tax regulations regarding this type of transaction. The aim of the paper is to indicate and characterize problems related to the taxation of sharing economy services based on the literature and tax regulations. According to tax authorities, the phenomenon of sharing economy does not require the development of completely new tax regulations. The problem remains the practical application of tax regulations that ambiguously differenciate nonprofit sharing services and activities aimed at achieving profit. Tax regulations should therefore be systematically adjusted to the requirements of the developing economy.

Źródło:

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2018, 530; 86-95
1899-3192

Pojawia się w:

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 38.

Tytuł:

Carsharing as an element of mobility management
Carsharing jako element zarządzania mobilnością

Autorzy:

Kubera, Marcin
Ślusarczyk, Beata

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/27315075.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Politechnika Częstochowska

Tematy:

carsharing
sharing economy
sustainable development
city transport
mobility management
ekonomia współdzielenia
zrównoważony rozwój
transport miejski
zarządzanie mobilnością

Opis:

A phenomenon noticeable nowadays, especially among the younger part ofsociety, is departing from the need to own possessions to the attitude of sharing them withothers, thus implementing the assumption of the sharing economy. The possibility of usingindividual transport rental per minute, especially passenger cars, is a convenience forresidents who may meet their transport needs fast and comfortably, without incurring fixedfees and, additionally, in an environmentally friendly form. Therefore, this article attemptedto characterize the users of carsharing, understood as a sustainable transport service implementing the assumptions of the sharing economy. The research carried out on a sample of 1176 respondents indicated that people using shared mobility demonstrate the desired – sustainable transport behavior, among others, consisting of an increase in the amount of travelling on foot and by bicycle while limiting travelling by private cars. In addition, the study showed that working people and students use carsharing to meet their transport needs. Secondly, the most popular time of operation of the service is in the evening, from 6 p.m. to 10 p.m., and the leading purpose is personal matters, which are dealt with the help of this type of shared mobility.
Zjawiskiem zauważalnym w dzisiejszych czasach, szczególnie wśród młodszej części społeczeństwa, jest odchodzenie od potrzeby posiadania rzeczy na rzecz postawy dzielenia się nimi z innymi, realizując tym samym założenia ekonomii współdzielenia. Możliwość korzystania z wynajmu transportu indywidualnego na minuty, w szczególności samochodów osobowych, stanowi udogodnienie dla mieszkańców, którzy mogą zaspokoić swoje potrzeby transportowe szybko i wygodnie, bez ponoszenia stałych opłat, a dodatkowo w formie przyjaznej dla środowiska. Dlatego też w niniejszym artykule podjęto próbę scharakteryzowania użytkowników carsharingu, rozumianego jako zrównoważona usługa transportowa realizująca założenia ekonomii współdzielenia. Badania przeprowadzone na próbie 1176 respondentów wskazały, że osoby korzystające z mobilności współdzielonej wykazują pożądane - zrównoważone zachowania transportowe, m.in. polegające na zwiększeniu ilości podróży pieszych i rowerowych przy jednoczesnym ograniczeniu podróży samochodami prywatnymi. Ponadto badanie wykazało, że osoby pracujące i studenci korzystają z carsharingu w celu zaspokojenia swoich potrzeb transportowych. Po drugie, najpopularniejszym czasem funkcjonowania usługi są godziny wieczorne, od 18:00 do 22:00, a wiodącym celem są sprawy osobiste, które załatwiane są przy pomocy tego typu współdzielonej mobilności.

Źródło:

Polish Journal of Management Studies; 2023, 27, 2; 188--205
2081-7452

Pojawia się w:

Polish Journal of Management Studies

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 39.

Tytuł:

Cyfryzacja i innowacje społeczne – perspektywy i zagrożenia dla społeczeństwa
Digitalisation and social innovations – perspectives and risks to the society

Autorzy:

Grewiński, Mirosław

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/698373.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Szkoła Główna Handlowa w Warszawie

Tematy:

information technologies
digitalisation
social values
innovations
sharing economy
technologie informatyczne
cyfryzacja
wartości społeczne
innowacje społeczne
ekonomia współdzielenia

Opis:

The process of digitalisation of the economy and social sphere that has occurred in the last decades is beyond the wildest expectations put forward by the technological pioneers. Information technologies and new possibilities of electronic communication have totally changed business, economic and social relations, as well as labour market, industries and professions. Technologies as social innovations change the way of work, forms of education and development, adherence to social networks or consumption patterns. The article also tries to prove that social innovations are not only digital technologies, but also the search for new social ideas and values, including solutions in the scope of social economy, sharing economy, a new model of welfare state. Moreover, some new social issues are revealed, together with new forms of social risk related to the development of technology and digi-talisation, which will have to be solved in the future.
Proces cyfryzacji gospodarki i sfery społecznej, jaki dokonał się w ostatnich dekadach, przerasta najśmielsze wyobrażenia, jakie towarzyszyły prekursorom technologicznym. Technologie informatyczne i nowe możliwości komunikacji elektronicznej całkowicie zmieniły relacje handlowe, gospodarcze i społeczne, a także rynek pracy, branże i profesje. Technologie jako innowacje społeczne zmieniają styl pracy, formy edukowania się i rozwoju, przynależności do sieci społecznych czy wzorce konsumpcyjne. W artykule spróbowano ukazać, że innowacje społeczne to nie tylko technologie cyfrowe, ale także poszukiwanie nowych idei i wartości społecznych, w tym rozwiązań z zakresu ekonomii społecznej, ekonomii współdzielenia, nowego modelu welfare state. Ponadto ujawniają się nowe kwestie społeczne i nowe formy ryzyka socjalnego związane z rozwojem technologii i cyfryzacji, które trzeba będzie w przyszłości rozwiązać.

Źródło:

Kwartalnik Nauk o Przedsiębiorstwie; 2018, 46, 1; 19-29
1896-656X

Pojawia się w:

Kwartalnik Nauk o Przedsiębiorstwie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 40.

Tytuł:

Car Sharing in Poland – The Perspective of Operators and Cities in the First Comparative Research Study
Carsharing w Polsce – perspektywa operatorów i miast w pierwszym badaniu porównawczym

Autorzy:

Tchorek, Grzegorz
Targowski, Filip
Krzewicki, Paweł
Kozioł, Waldemar
Wójtowicz, Stefan

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2188974.pdf

Data publikacji:

2018-12

Wydawca:

Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania

Tematy:

shared mobility
car sharing
electromobility
smart city
sharing economy
mobilność współdzielona
carsharing
elektromobilność
inteligentne
miasto
ekonomia współdzielenia

Opis:

The main goal of the paper is to assess the awareness and understanding of the so-called shared mobility among the representatives of car sharing operators and cities in one of the first studies on this issue undertaken in Poland. We asked two groups of stakeholders in Poland – car sharing operators (7 companies) and cities (19 entities) – about the current state and the future of shared mobility. Research was conducted using web questionnaires between January and April 2018. The main observations are as follows. Firstly, public transport is one of the main areas determining citizens’ quality of life, and Polish cities seem to realize it. While the Smart City concept and smart mobility are at an early stage of development, city authorities search for optimal solutions increasing the quality of public transport, including experimentation with shared mobility and car sharing. Secondly, the car sharing market in Poland is relatively young and, taking into consideration data from more developed car sharing markets (e.g. Germany), we can expect that it will grow rapidly in the next years. Many entities from different backgrounds (energy companies, car rental companies, municipal authorities) are entering the Polish shared mobility market. Thirdly, the critical factors which will be decisive for the future development of the car sharing market are: a) close cooperation between cities and operators to make different forms of shared mobility and their accessibility more complementary, b) availability of parking spaces dedicated to car sharing services.
Głównym celem artykułu jest ocena świadomości i zrozumienia idei tzw. mobilności współdzielonej wśród przedstawicieli operatorów carsharingu i miast w jednym z pierwszych badań w Polsce. Zapytaliśmy dwie grupy interesariuszy – operatorów carsharingu (7 firm) i przedstawicieli miast (19 podmiotów) – o obecny stan i przyszłość mobilności współdzielonej. Badania ankietowe przeprowadzono za pomocą kwestionariuszy internetowych między styczniem a kwietniem 2018 r. Główne obserwacje są następujące. Po pierwsze, transport publiczny jest jednym z podstawowych obszarów decydujących o jakości życia obywateli, a polskie miasta zdają sobie z tego sprawę. Podczas gdy koncepcja Smart City i inteligentna mobilność są na wczesnym etapie rozwoju, władze miasta szukają optymalnych rozwiązań podnoszących jakość transportu publicznego, w tym eksperymentują z mobilnością współdzieloną i carsharingiem. Po drugie, rynek carsharingu w Polsce jest stosunkowo młody, a biorąc pod uwagę dane z bardziej rozwiniętych rynków (np. z Niemiec), możemy spodziewać się szybkiego jego wzrostu w kolejnych latach. Wiele podmiotów z różnych środowisk (firmy energetyczne, wypożyczalnie samochodów, władze miejskie) wkracza na rynek mobilności współdzielonej. Po trzecie, kluczowymi czynnikami decydującymi o przyszłym rozwoju rynku carsharingu będą: a) ścisła współpraca między miastami i operatorami w celu uzupełnienia różnych form wspólnej mobilności i zapewnienia ich dostępności; b) dostępność miejsc parkingowych przeznaczonych dla samochodów współdzielonych.

Źródło:

Studia i Materiały; 2018, 2(29), cz. 2; 47-63
1733-9758

Pojawia się w:

Studia i Materiały

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 41.

Tytuł:

Sharing economy a podatki
Sharing economy vs. taxes

Autorzy:

Mirecka, Elżbieta

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/582480.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

Tematy:

ekonomia współdzielenia
podatki
unikanie podatków
oazy podatkowe
Unia Europejska
sharing economy
taxes
tax evasion
tax havens
European Union

Opis:

Nowy model gospodarczy, jakim jest ekonomia dzielenia, wykorzystuje nowoczesne technologie i stał się nieodzownym elementem współczesnej gospodarki. Uczestnicy tego modelu biznesowego zainteresowani są wykorzystywaniem zasobów bez przeniesienia własności. Koncepcja ta wywołuje, oprócz pozytywnych, także negatywne zjawiska, które mogą zachodzić na rynku pracy, wywoływać nieuczciwą konkurencję i prowadzić do unikania płacenia podatków. Unia Europejska nie jest dostatecznie przygotowana do akceptacji tego typu gospodarowania, szczególnie w zakresie finansów i podatków. Uwidaczniają się zjawiska negatywne, takie jak łamanie zasad moralnych nowej konstrukcji biznesu, a także nieuczciwe dzielenie się zyskiem poprzez wykorzystywanie migracji kapitałów do oaz podatkowych.
Sharing economy is a new model of economising. Its main idea is to use goods and services without actually owning them. They are provided for free, yet most of the participants of this system treat them as a source of additional income. This system uses foundations for running a business, usually in the fields of accommodation, crowdfunding along with lending foundations, transport and online labour marketplaces. There is a lack of proper regulations, both domestic and international ones, protecting the clients in terms of quality and security of these transactions. There is also a lack of regulations protecting the domestic market and domestic employers from global businesses operating within sharing economy. One of the fundamental problems still to be solved is the efficiency of tax policies aimed at the participants of sharing economy. Being global companies, they utilise tax optimisation and they are levied very little since they are registered in areas which belong to tax havens. Both the European Commission and the EU Parliament claim that sharing economy opens new opportunities for consumers and businesses, and it can contribute to the economic growth and the creation of new jobs within the EU. It is necessary to work out legal regulations which ensure equal treatment of all participants of this process. A lack of such regulations allows for constant leakage of profits, which translates into losses of earnings for economies.

Źródło:

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2018, 530; 77-85
1899-3192

Pojawia się w:

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 42.

Tytuł:

Sharing economy w przestrzeni polskich metropolii i miast turystycznych na przykładzie Airbnb

Autorzy:

Kowalczyk-Anioł, Joanna
Pawlusiński, Robert

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1024230.pdf

Data publikacji:

2018-12-30

Wydawca:

Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego

Tematy:

ekonomia współdzielenia
Airbnb
gospodarka turystyczna
studia miejskie
najem krótkoterminowy
sharing economy
tourism economy
urban studies
short-term rental

Opis:

Ekonomia współdzielenia (ang. sharing economy) stała się nieodłącznym elementem współczesnej gospodarki turystycznej. Jako alternatywny sposób oferowania dóbr i usług, poza tradycyjnym rynkiem, wywarła istotne zmiany zarówno w sferze funkcjonalnej, jak i przestrzennej turystyki. W artykule podjęto próbę przedstawienia – na przykładzie działalności amerykańskiego serwisu Airbnb – istoty zjawiska sharing economy w turystyce w przestrzeni polskich metropolii i miast turystycznych. Analizie poddano rozmiary tego zjawiska w Polsce, dynamikę jego rozwoju, specyfikę oferty dla turystów, a także kwestie przestrzennego zróżnicowania stopnia jego rozwoju. W badaniach wykorzystano dane źródłowe pozyskane z portalu AirDNA (stan na listopad 2017 r.).
The sharing economy has become an inseparable element of the contemporary tourism economy. As an alternative way of offering goods and services, it has significantly changed the global tourism market. The paper attempts to present – on the example of the Airbnb – the phenomenon of sharing economy in tourism in Polish cities. The scale of Airbnb rentals in Poland, the dynamics of its development, the characteristic of the offers, as well as the issues of spatial diversification were analyzed. The study is based on data obtained from the AirDNA portal (as of November 2017).

Źródło:

Konwersatorium Wiedzy o Mieście; 2018, 31, 3; 15-22
2543-9421
2544-1221

Pojawia się w:

Konwersatorium Wiedzy o Mieście

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 43.

Tytuł:

Kierunki rozwoju logistyki miejskiej — aspekty organizacyjne
City logistics development directions — organizational aspects

Autorzy:

Rześny-Cieplińska, Jagienka

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/949782.pdf

Data publikacji:

2020-05-31

Wydawca:

Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne

Tematy:

logistyka miejska
miejskie systemy transportowe
logistyka tłumu
ekonomia współdzielenia
city logistics
urban transport systems
crowd-logistics
sharing economy

Opis:

Miasta są motorami rozwoju gospodarczego — to między nimi odbywają się przepływy kapitału, są najważniejszymi ośrodkami edukacji i innowacji. Ponad połowa ludności światowej żyje w miastach i liczba ta jeszcze się zwiększy. Szybki rozwój obszarów miejskich staje się coraz większym wyzwaniem dla planistów miejskich, szczególnie ważnym jeżeli chodzi o planowanie systemów transportowych i logistycznych w zakresie przepływów pasażerów i dóbr na obszarach miejskich. Urbanizacja sprzyja jednak innowacjom, prowadzącym do projektowania i wdrażania nowych modeli organizowania przepływów w miastach. W artykule zostanie zaprezentowane koncepcje organizacyjne rozwiązań z zakresu crowd logistics, zmierzające do usprawnienia i zoptymalizowania procesów przepływów pasażerów i ładunków na obszarach miejskich. Analizie zostaną poddane możliwości zastosowania koncepcji crowd logistics, rodzaje rozwiązań, które w tym zakresie można stosować, a także korzyści wynikające z ich wdrażania, zarówno dla mieszkańców, przedsiębiorców, turystów jak i władz. Autorka dokona przeglądu doświadczeń i rozwiązań crowd logistics stosowanych w metropoliach światowych.
Cities are the engines of economic development — between them flows of capital take place, they are the most important centers of education and innovation. More than half of the world's population lives in cities and this number will increase further. Rapid development of urban areas is becoming an increasing challenge for urban planners, especially when it comes to planning transport and logistics systems for passenger and goods flows in urban areas. However, urbanization is conducive to innovations that lead to the design and implementation of new models for organizing flows in cities. The article will present organizational concepts of crowd logistics solutions aimed at streamlining and optimizing the processes of passenger and cargo flows in urban areas. The analysis will cover the possibilities of using the crowd logistics concept, the types of solutions that can be used in this regard, as well as the benefits resulting from their implementation. The author will review the crowd logistics experience and solutions used in metropolitan areas.

Źródło:

Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2020, 5; 11-18
1231-2037

Pojawia się w:

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 44.

Tytuł:

Kooperacja konkurentów jako element budowy intermodalnych łańcuchów transportowych
Cooperation of competitors as an element of construction of intermodal transport chains

Autorzy:

Bonk, Damian

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1394035.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego

Tematy:

intermodal transport
cooperation
coopetition
logistics chains
sharing economy
sharing logistics
transport intermodalny
kooperacja
koopetycja
łańcuchy logistyczne
ekonomia współdzielenia
logistyka współdzielenia

Opis:

W artykule omówiono zastosowanie idei współdzielenia zasobów logistycznych w łańcuchach transportowych wykorzystujących transport intermodalny. Uwaga skoncentrowana została na wpływie kooperacji konkurentów na możliwości zwiększenia udziału transportu intermodalnego w towarowych przewozach ładunków. Autor, omawiając istniejące przypadki wyżej wymienionej współpracy, wskazuje możliwości zastosowania koncepcji sharing economy na rynku usług transportu intermodalnego i zwiększenia przez to jego udziału w całości przewozów. W artykule określono również warunki (m.in. organizacyjne), jakie muszą być spełnione dla utworzenia lub zwiększenia współpracy w omawianych łańcuchach transportowych. Autor stwierdza, że koopetycja małych i średnich przedsiębiorstw potęguje ich możliwości konkurencyjne na globalnym rynku. Jednocześnie, w przypadku zastosowania koopetycji w celu zmiany sposobu transportu na transport intermodalny, oprócz korzyści jakościowych oraz ekonomicznych pojawiają się korzyści środowiskowe. Autor stwierdza także, że istnieje potrzeba tworzenia programów wspierających i promujących koopetycję w określonych obszarach gospodarki.
The article discusses the application of the idea of sharing logistics resources in transport chains using intermodal transport. Attention was focused on the impact of competitors cooperation on the possibility of increasing the share of intermodal transport of cargo transports. By presenting the existing cases of the above-mentioned cooperation, the author shows the possibilities of applying the concept of ‘sharing economy’ on the market of intermodal transport services and thereby increasing its share in overall transport. The article also sets up the conditions (inter alia organizational) that must be met to create, or increase cooperation in transport chains. The author states that the coopetition of small and medium-sized enterprises increases their competitive potential in the global market. At the same time, when coopetition is used to change the mode of transport to intermodal transport, in addition to qualitative and economic benefits, there are also wide range of environmental benefits. The author also states that there is a need to create programs supporting and promoting coopetition in specific areas.

Źródło:

Problemy Transportu i Logistyki; 2019, 47, 3; 15-23
1644-275X
2353-3005

Pojawia się w:

Problemy Transportu i Logistyki

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 45.

Tytuł:

Sharing economy jako ważny trend w obszarze zrównoważonej konsumpcji
Sharing Economy as an Important Trend in the Area of Sustainable Consumption
Sharing economy как важный тренд в области устойчивого потребления

Autorzy:

Jaros, Barbara

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/563033.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Polski Instytut Ekonomiczny

Tematy:

ekonomia współdzielenia się
wspólna konsumpcja
zrównoważona konsumpcja
sharing economy
joint consumption
sustainable consumption
долевая экономика
совместное потребление
устойчивое потребление

Opis:

Celem rozważań jest przybliżenie problematyki wspólnej konsumpcji jako modelu konsumpcji, który w dużej mierze przeciwstawia się tradycyjnemu modelowi konsumpcji opartemu na własności. Istotę sharing economy stanowi współpraca, bezpośrednia lub przy użyciu Internetu. Sharing economy obejmuje takie zachowania, jak: dzielenie się, wymiana towarów, pożyczanie, wynajmowanie, ponowne używanie, wolontariat, naprawianie, wspólne kupowanie. Obecnie trudno jednoznacznie określić, w jakim stopniu sharing economy jest przejawem zrównoważonej konsumpcji. Na pewno umożliwia w pewnym zakresie odmaterializowanie sektora konsumpcji i w większym stopniu promowanie usług, jednak wciąż brakuje badań, które pozwoliłyby odpowiedzieć, jaki jest ostateczny wpływ tego typu praktyk na środowisko. Należy jednocześnie podkreślić, że sharing economy korzystnie wpływa na podtrzymanie nowoczesnych relacji społecznych oraz kształtowanie wzajemnego zaufania. Artykuł ma charakter przeglądu literatury.
An aim of considerations is to bring closer the problems of sharing consumption as the consumption model which, to a great extent, oppose the traditional consumption model based on ownership. The essence of sharing economy is cooperation, direct or with the use of the Internet. The sharing economy comprises such behaviours as goods sharing, exchanging, lending/borrowing, hiring, reusing, volunteer services, mending, and joint buying. At present, it is difficult to explicitly determine to what degree the sharing economy is a symptom of sustainable consumption. It certainly enables, to some extent, to dematerialise the consumption sector and to promote, to a greater degree, services; however, there still is lacking research that would answer what is the ultimate impact of this type of practices on the environment. At the same time, it must be emphasised that the sharing economy has a beneficial effect on retention of modern social relations and formation of mutual confidence. The article is of the nature of literature review.
Цель рассуждений – приблизить проблематику совместного потребления как модели потребления, которая в большой мере противопоставляется традиционной модели потребления, основанной на собственности. Суть sharing economy представляет сотрудничество, прямое или с использованием интернета. Sharing economy охватывает собой такие виды поведения, как разделение, обмен товарами, прокат, аренда, вторичное пользование, волонтариат, ремонт и совместная покупка. Сейчас трудно однозначно определить, в какой степени sharing economy – проявление устойчивого потребления. Наверное благодаря этому возможны в некоторой степени дематериализация сектора потребления и в большей степени поощрение услуг, однако в дальнейшем не хватает исследований, которые бы позволили ответить, каково окончательное влияние такого рода практик на среду. Заодно следует подчеркнуть, что sharing economy благоприятно влияет на поддержание современных общест- венных отношений и формирование взаимодоверия. Статья имеет характер обзора литературы.

Źródło:

Handel Wewnętrzny; 2016, 5 (365); 82-91
0438-5403

Pojawia się w:

Handel Wewnętrzny

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 46.

Tytuł:

Perception of car sharing service in the opinion of its users

Autorzy:

Dudziak, Agnieszka

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1860856.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

car sharing
share economy
automotive market
sustainable consumption
reduction of pollution
współdzielenie pojazdów
ekonomia współdzielenia
rynek motoryzacyjny
zrównoważona konsumpcja
redukcja zanieczyszczeń

Opis:

Purpose: The purpose of this paper is to identify the determinants of behaviour of drivers with regard to the possession and use of cars and their approach to the alternative which allows to rent cars in the market today – the so-called car sharing service, which is becoming increasingly popular and consists in using a vehicle without having to own it. Design/methodology/approach: For the purposes of this article a survey was conducted among current and potential users of the car sharing service. The purpose of this publication was also to gain knowledge on the market's needs in terms of mobility and consumer perception of the services of car rental companies. Findings: According to the respondents' opinion, factors affecting the decision to use the car sharing service were verified in the surveys. Attention was paid to such issues as the availability of parking spaces for cars in the car sharing service, the price of this service and a modern fleet of vehicles made available in the service. Research limitations/implications: It is advisable to carry out further scientific research in the field of the use of car sharing services due to the fact that it is an increasingly popular way of communication, mainly among the inhabitants of urban agglomerations. Practical and social implications: The approach to car ownership is changing. Young people are increasingly giving up car ownership and prefer its use. They do not have to pay for the purchase of the car, its operating costs, insurance or garage. The car sharing service is a convenient form of using a car without unnecessary expenses. Originality/value: The transport services market is constantly expanding, both in the field of the carriage of goods and passengers. The number of cars per capita increases year after year, which directly translates into increased number of cars on the roads in Poland and in the world. The problem is most evident in large city centres where car parks are overcrowded and urban infrastructure is unable to cope with the growing number of cars. This was the reason for addressing the issue of changing the current model of passenger movement that could solve the problem of crowded cities.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2020, 149; 121-130
1641-3466

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 47.

Tytuł:

Ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej użytkowników urządzeń transportu osobistego (UTO) jako element ochrony uczestników sharing economy
Civil Liability Insurance for Users of Personal Transport Equipment (PTE) as an Element of Protection for Sharing Economy Participants

Autorzy:

Laskowska, Iwona
Wieteska, Stanisław
Juszczyk, Sławomir

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/35548818.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego

Tematy:

ubezpieczenia
ekonomia współdzielenia
odpowiedzialność cywilna
urządzenia transportu osobistego
ryzyko
mikromobilność
insurance
sharing economy
civil liability
personal transport equipment
risk
micromobility

Opis:

Cel/hipoteza: W ostatnich latach zauważalny jest dynamiczny rozwój urządzeń mikromobilnych, przeznaczonych do transportu osób. Tego rodzaju pojazdy określa się mianem urządzeń transportu osobistego (UTO). Jak każdy pojazd drogowy, także i UTO mogą powodować liczne wypadki i kolizje. Naturalną konsekwencją szkodowości związanej z wykorzystaniem UTO jest postawienie pytania o zabezpieczenie interesów poszkodowanych. Mając powyższe na uwadze za cel niniejszego opracowania przyjęto przybliżenie roli ubezpieczeń od odpowiedzialności cywilnej użytkowników urządzeń transportu osobistego w kontekście szkodowości związanej z użytkowaniem tego rodzaju pojazdów oraz krótką charakterystyką dostępnych na rynku produktów ubezpieczeniowych. W pracy postawiono tezę: mimo iż przepisy nie zobowiązują kierujących UTO do posiadania polisy komunikacyjnej OC, szeroki katalog niekorzystnych zdarzeń związanych z użytkowaniem urządzeń transportu odpowiednio wymaga upowszechnienia ochrony ubezpieczeniowej użytkowników tego rodzaju pojazdów. W polu ochrony ubezpieczeniowej powinni się znaleźć: użytkownicy, wypożyczający sprzęt, sprzedawcy, operatorzy a także gospodarstwa domowe. Metodyka: Opracowanie ma charakter teoretyczno-analityczny. Obok przeglądu dostępnej literatury przeanalizowano również dostępną na rynku ofertę dobrowolnych ubezpieczeń adresowanych do użytkowników UTO. Wnioski z badań: Ubezpieczenie dedykowane posiadaczom urządzeń transportu osobistego jest stosunkowo nowym produktem na rynku i jeszcze niewiele towarzystw ubezpieczeniowych posiada je w swojej ofercie. Użytkownicy urządzeń transportu osobistego mogą korzystać z posiadanych ubezpieczeń odpowiedzialności cywilnej w życiu prywatnym, zawieranych głównie przy ubezpieczeniach domów i mieszkań, stanowiącym zabezpieczenie na wypadek wyrządzenia szkody osobom trzecim. Jednym z rozwiązań prowadzących do upowszechnienia ochrony ubezpieczeniowej mogłaby być propozycja ubezpieczeń dostosowanych do rodzaju ryzyka oraz krótkiego charakteru użytkowania sprzętu (np. ubezpieczeń na czas przejazdu).
The purpose of the article/hypothesis: In recent years, there has been a noticeable and dynamic development of micromobile equipment intended for the transport of people. These types of vehicles are known as personal transport equipment (PTE). Like any road vehicle, PTE can also cause numerous accidents and collisions. A natural consequence of damage related to the use of PTE is posing the question about securing the interests of the aggrieved parties. Considering the above, the aim of this paper is to present the role of civil liability insurance for users of personal transport equipment in the context of claims related to the use of this type of vehicles and to provide a brief description of insurance products available on the market. The paper presents the following thesis: although the regulations do not oblige PTE users to have a civil liability insurance policy, a wide catalogue of adverse events related to the PTE use requires the popularisation of insurance protection for users of this type of vehicles. Such insurance protection should cover: equipment users, renters, sellers, and operators, as well as households. Methodology: The paper is theoretical and analytical in its nature. In addition to the review of the available literature, the existing offer of voluntary insurance for PTE users is also analysed. Results of the research: Insurance addressed to users of personal transport equipment is a relatively new product on the market and still few insurance companies have it in their offer. PTE users can utilise their civil liability insurance often being part of their home insurance in their private life, which offers protection in the event of damage to third parties. One of the solutions leading to the dissemination of insurance protection could be a proposal of insurance tailored to the type of risk and short-term use associated with this kind of equipment (e.g. travel-type insurance).

Źródło:

Finanse i Prawo Finansowe; 2023, 1, 37; 69-83
2391-6478
2353-5601

Pojawia się w:

Finanse i Prawo Finansowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 48.

Tytuł:

Transport towarów w mieście z wykorzystaniem założeń ekonomii współdzielenia
The goods transport in the city with the use of the sharing economy principles

Autorzy:

Gajewski, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/323467.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

ekonomia współdzielenia
ekonomia współpracy
transport towarów
logistyka miejska
miasto
inteligentne technologie
sharing economy
collaborative economy
goods transport
urban/city logistics
city
smart technologies

Opis:

Trend związany z ekonomią współdzielenia zjednuje sobie coraz większe grono zwolenników oraz cieszy się niesłabnącym zainteresowaniem na przestrzeni ostatnich kilkunastu lat. Zjawisko to oraz tempo, w jakim się rozwija i zyskuje na popularności, nie pozostają bez wpływu na dotychczas funkcjonujące z powodzeniem modele biznesowe. Artykuł prezentuje kluczowe założenia ekonomii współdzielenia oraz przedstawia możliwości zastosowania ich wraz z odpowiednimi narzędziami w transporcie towarów w mieście. Ekonomia współpracy stwarza nowe możliwości sprawniejszego zarządzania tą sferą funkcjonowania miasta.
The trend of the sharing economy brings together an increasing number of supporters as well as interest over the past several years. This phenomenon and the pace at which it is growing and gaining popularity are not without impact on previously functioning successfully business models. The article presents the key principles of the sharing economy and presents the possibilities of using them according with the appropriate tools in the area of transporting goods in the city. Collaborative economy creates New opportunities for more efficient management of this sphere of the city’s activity.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2018, 117; 143-153
1641-3466

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 49.

Tytuł:

Fifth-generation bike-sharing systems: examples from Poland and China

Autorzy:

Chen, F.
Turoń, K.
Kłos, M.
Czech, P.
Pamuła, W.
Sierpiński, G.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/198429.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

bike-sharing system
sharing economy
urban transport system
sustainable transport development
system rowerów publicznych
ekonomia współdzielenia
miejski system transportowy
zrównoważony rozwój transportu

Opis:

The article is focused on sustainable transport development solutions in cities, such as bike-sharing systems. We discuss the main principles of bike-sharing, its generations, types, and benefits to system users and entire urban transport systems. The aim of the article is to present a comparison of bike-sharing systems found in Polish and Chinese cities. The authors also consider new market practices, which can be implemented when introducing or improving current bike-sharing systems.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2018, 99; 05-13
0209-3324
2450-1549

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 50.

Tytuł:

Innovative behavior of the Poznań agglomeration inhabitants in the transport services market
Innowacyjność zachowań mieszkańców aglomeracji poznańskiej na rynku usług transportowych

Autorzy:

Sojkin, Bogdan
Michalak, Szymon

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1357353.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa

Tematy:

consumer innovativeness
smart city
sharing economy
prosumption
trends in consumer behaviour
smart mobility
innowacyjność konsumentów
ekonomia współdzielenia
prosumpcja
trendy w zachowaniach konsumentów

Opis:

The development of information and communication technologies, including in particular the modern development of mobile technologies, has an undeniable impact on people's lives and, consequently, on consumers' market behaviour. The growing popularity and capabilities of mobile devices, as well as the increasing availability of mobile Internet access, mean that in many markets companies are redefining their business models, in which the activities conducted via the Internet play an increasingly important role. This is particularly visible on the market of individual and public transport services, where thanks to mobile devices, as well as in consistency with trends in consumer market behaviours and the development of cities in accordance with the smart city concept, for several years now we can observe the emergence of innovative alternatives to traditional forms of transport. The pace of appearance of product innovations on the market depends, of course, to a large extent on the level of acceptance of innovation by consumers. The aim of the article is to determine the degree of innovativeness of the inhabitants of the Poznań agglomeration in the use of transport solutions available in Poznań. The research part presents the results of own research conducted in 2019 on a sample of 795 respondents. They showed that the inhabitants of the Poznań agglomeration are not afraid to use product innovations on the market of transport services and use them to a greater extent than in the case of the general population.
Rozwój technologii informacyjno-komunikacyjnych, w tym przede wszystkim współcześnie rozwój technologii mobilnych ma niezaprzeczalny wpływ ludzkie życie, a co za tym idzie - na zachowania rynkowe konsumentów. Rosnąca popularność i możliwości urządzeń mobilnych, a także coraz po-wszechniejszy dostęp do mobilnego Internetu sprawiają, że na wielu rynkach przedsiębiorstwa redefiniują swoje modele biznesowe, w których coraz większe znaczenie odgrywają działania prowadzone przez Internet. Szczególnie widoczne jest to na rynku indywidualnych i publicznych usług transportowych, gdzie właśnie za sprawą urządzeń mobilnych, a także w spójności z trendami w zachowaniach rynkowych konsumentów i rozwijaniem miast zgodnie z koncepcją smart city, od kilku lat obserwować można pojawianie się innowacyjnych alternatyw, w stosunku do tradycyjnych form transportu. Tempo pojawiania się na rynku innowacji produktowych, jest oczywiście uzależnione w dużej mierze od poziomu akceptacji innowacyjności przez konsumentów. Celem artykułu jest określenie stopnia innowacyjności mieszkańców aglomeracji poznańskiej w zakresie korzystania z rozwiązań transportowych dostępnych w Poznaniu. W części badawczej zaprezentowano wyniki badań własnych, przeprowadzonych w 2019 roku na próbie 795 respondentów. Pokazały one, że mieszkańcy aglomeracji poznańskiej nie obawiają się korzystać z innowacji produktowych na rynku usług transportowych i korzystają z nich w większym stopniu niż ma to miejsce w przypadku ogółu populacji.

Źródło:

Marketing Instytucji Naukowych i Badawczych; 2019, 3(33); 71-98
2353-8414

Pojawia się w:

Marketing Instytucji Naukowych i Badawczych

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 51.

Tytuł:

Determinants of participation in collaborative fashion consumption - provider perspectives

Autorzy:

Michalak, Szymon
Bartkowiak, Paweł
Ankiel, Magdalena
Olejniczak, Tomasz
Stachwiak-Krzyżan, Magda

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/27313713.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

sharing economy
collaborative fashion consumption
CFC
consumer behavior
motives
structural equation model
SEM
sustainable consumption
ekonomia współdzielenia
wspólna konsumpcja mody
zachowania konsumentów
motywy
model równań strukturalnych
zrównoważona konsumpcja

Opis:

Purpose: The development of digital technology is one of the most important factors driving changes in consumer behavior in the 21st century. Today, the sharing economy covers more and more areas of consumers' daily lives. Using online apps to exchange, sell, buy or rent clothes has become one of the most popular ways of consuming fashion around the world. The main objective of this paper is to assess the importance and estimate the impact of the determinants (motives and unpleasant user experience) of providers' engagement in collaborative fashion consumption (CFC). Design/methodology/approach: The study was conducted using an online survey with 420 respondents in Poland - users (providers) of CFC platforms. A confirmatory factor analysis (CFA) and structural equation model (SEM) was performed using AMOS 21.0 version. The conducted research allowed to identify the importance and to determine the influence of examined factors on attitudes toward CFCs and willingness to use CFC apps in the future. Findings: Economic motives did not outperform non-economic motives to participate as a provider in CFC. Pragmatic motives were by far the most important determinants of fashion sharing. Environmental factors are an important reason for providers to participate in CFC but they may not be a direct motivation for CC participation. Social motives recorded the lowest average importance rating in the context of participation in CFC. Unpleasant user experience negatively influence both the attitudes toward using CFC apps and the willingness to use them in the future Research limitations/implications: The research was conducted only on Polish users, so due to cultural differences, the meaning and impact of the motives of using these apps may be different in other countries. Due to the method of sampling and sample size, the results cannot be treated as representative for the population of Polish users of CFC platforms. Future research could include conducting cross-country research and one may attempt to broaden the scope to include other categories of motives. Future research could also extend the scope of unpleasant user experience with other factors. Practical implications: The results of research on the motives of users' use of CFC apps should be useful for enterprises in the context of designing activities in the field of marketing communication. Originality/value: The paper fills a research gap in the field of research on the determinants of polish providers' engagement in collaborative fashion consumption (CFC).

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2022, 158; 413--442
1641-3466

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 52.

Tytuł:

Preferencje młodych użytkowników przestrzeni miejskiej Krakowa w zakresie wyboru alternatywnych form transportu
Alternative Forms of Transport Preferences Exhibited by Young Users of Krakow Urban Space

Autorzy:

Płaziak, Monika
Szymańska, Anna Irena

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/438084.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie

Tematy:

alternatywny transport miejski
carsharing
ekonomia współdzielenia
mobilna aplikacja
pokolenie cyfrowe
pokolenie sieci
pokolenie Y
alternative urban transport
car sharing
digital generation
generation Y
mobile application
network generation
sharing economy

Opis:

: In large cities, we witness the development of alternative transport which accompanies the alternative car, motorcycle, scooter and bicycle transport and public transport, as well as traditional taxi transport. Such alternative forms of transport include the following transportation services: services similar to taxi services (however in lower price and offering alternative order placement methods when, i.e. ordering via a car rental application); rental of cars (owned by an enterprise or private owners) for minutes or hours, known as car sharing; and bicycle rental offered in a public rental system. Because of the specificity of order realisation, which requires access to the computer or a mobile device and the Internet and/or special app, alternative transport services are typically used by young people. In addition, a number of features characteristic for the younger digital generation (network generation, Y generation) supports a growing popularity of the transportation among the generation. Some of the features include: desire of freedom, personalisation, close observation, sensitivity to credibility and openness, desire of entertainment, joint actions, networking, a need for speed, innovation. The above-mentioned research was conducted on a pool of younger Y generation representatives, aged 19–24. Respondents are very happy to use alternative transport, they also plan to use it in the future and encourage others to do so. The key reason for their choosing such a type of transport is the freedom of choice of time and place, i.e. a vehicle is available any time and any place. On the other hand, they place some importance on the financial factor, but it is not decisive when compared to other advantages. Similarly, environment-friendly and collaborative aspects in the context of alternative transport choices have not been confirmed by the respondents’ opinion.
W dużych miastach obserwujemy rozwój transportu alternatywnego, towarzyszącego indywidualnemu transportowi samochodowemu, motocyklowemu, motorowerowemu i rowerowemu oraz zbiorowej komunikacji miejskiej i tradycyjnym przedsiębiorstwom taksówkowym. Do alternatywnych form transportu zaliczamy następujące usługi transportowe: zbliżone do usług taksówkowych, jednakże tańsze i odmienne w porównaniu z tradycyjnymi formami w sposobie realizacji zamówienia, które odbywają się przez aplikację, wynajem samochodów (będących własnością danego przedsiębiorstwa lub prywatnych właścicieli) na minuty lub godziny, co określamy mianem carsharingu, oraz wypożyczanie rowerów w ramach publicznego systemu wynajmu. Ze względu na specyfikę realizacji zamówienia, do czego potrzebny jest dostęp do komputera lub mobilnego urządzenia oraz internetu lub specjalnej aplikacji, z oferty firm świadczących usługi w ramach transportu alternatywnego korzystają najczęściej ludzie młodzi. Popularności tego transportu wśród przedstawicieli tego pokolenia sprzyja również wiele cech charakteryzujących młode pokolenie cyfrowe (sieci, Y). Przykładowe z tych cech to: pragnienie wolności, personalizacja, uważna obserwacja, czułość na wiarygodność i otwartość (wrażliwość?), pragnienie rozrywki, wspólne działania i nawiązywanie kontaktów, potrzeba prędkości, innowacyjność. Przytoczone badania zostały przeprowadzone wśród przedstawicieli młodszego pokolenia Y, czyli osób w wieku 19–24 lata. Ankietowani bardzo chętnie korzystają z transportu alternatywnego, w przyszłości również planują z niego korzystać i będą do tego zachęcać innych. Najważniejszymi powodami, które nimi kierują przy wyborze tego rodzaju transportu, są: dowolność w czasowym i przestrzennym korzystaniu z transportu, czyli fakt, że można z pojazdu skorzystać właściwie o dowolnej porze i w dowolnym miejscu. Natomiast czynnik finansowy ma dla nich pewne znaczenie, jednakże nie jest on decydujący wobec innych korzyści. Także czynniki ekologizacji i współpracy kolaboratywnej w kontekście wyboru transportu alternatywnego, na podstawie wypowiedzi badanych osób, nie zostały potwierdzone.

Źródło:

Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego; 2019, 33, 3; 36-57
2080-1653

Pojawia się w:

Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 53.

Tytuł:

Czy asymetria sald w systemie TARGET2 może być interpretowana w kategoriach szeroko rozumianej sharing economy?
Can the asymmetry of balances in the TARGET2 system be interpreted in terms of the broadly understood sharing economy?

Autorzy:

Hetmańczuk, Adam
Hetmańczuk, Tomasz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/584389.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

Tematy:

Transgraniczny System Płatniczy RTGS
banki centralne
TARGET2
asymetria sald w systemie T2
Eurosystem
ekonomia współdzielenia
RTGS Cross-Border Payment System
central banks
asymmetry of balances in the T2 system
sharing economy

Opis:

Celem artykułu było pokazanie, jak działa w strefie euro system wysokokwotowych płatności dla transakcji transgranicznych. TARGET2 (T2) to jego oficjalny skrót. Po przedstawieniu istoty funkcjonowania T2, w artykule wykazano, że stał się on ukrytym narzędziem Eurosystemu ratowania zagrożonych krajów PIIGS w odpowiedzi na globalny kryzys finansowy z roku 2008 i kryzys zadłużeniowy samego bloku jednowalutowego z roku 2010. Wielu ekonomistów nazywa to stealth bailout. W końcowej części artykułu autorzy stawiają prowokacyjne pytanie, czy można interpretować niepokojącą asymetrię sald w TARGET2 w kategoriach sharing economy. Wniosek końcowy jest zaskakujący: można jeśli zaakceptuje się niekonwencjonalne podejście do sharing economy, w tym na poziomie makroekonomicznym.
The purpose of the article is to show how the system of large-volume payments for cross-border transactions works in the euro area. TARGET2 (T2) is its official abbreviation. After presenting the essence of T2 operations, the article shows it has become a hidden tool of the Eurosystem to rescue the PIIGS-countries in response to the global financial crisis of 2008 and the debt crisis of the single-currency block from 2010. Many economists call this Stealth Bailout. In the final part of the article, the author puts a provocative question on whether the alarming asymmetry of TARGET2 balances in terms of sharing economy can be interpreted. The conclusion is surprising: Yes, it will be possible if an unconventional approach to sharing economy, including at the macroeconomic level, is accepted.

Źródło:

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2018, 530; 137-146
1899-3192

Pojawia się w:

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 54.

Tytuł:

Aplikacja teorii istnienia przedsiębiorstw dla podmiotów ekonomii współdzielenia na przykładzie firmy Uber
Application of theories of firm to sharing economy platforms based on Uber example

Autorzy:

Meksuła, Tomasz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1811497.pdf

Data publikacji:

2017-12-12

Wydawca:

Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania

Tematy:

platformy społeczne
ekonomia współdzielenia
konsumpcja kooperatywna
Uber
teoria kosztów transakcyjnych
teoria zasobowa
teoria akumulacji wiedzy
teoria behawioralna
teoria agencji
sharing platforms
sharing economy
collaborative consumption
transaction costs theory
resource based view
theory of accumulation of knowledge
behavioral theor and agency theory

Opis:

Artykuł przestawia aplikację teorii istnienia przedsiębiorstw dla podmiotów ekonomii współdzielenia na przykładzie firmy Uber. Celem tego artykułu jest sprawdzenie, czy obecne teorie istnienia przedsiębiorstw, takie jak: teoria kosztów transakcyjnych, teoria zasobowa, teoria akumulacji wiedzy, teoria behawioralna, teoria agencji czy też koncepcja firmy jako artefaktu kulturowego, mogą być użyte w celu wyjaśnienia istnienia platform społecznych. Artykuł opiera się na przeglądzie literatury. Wyniki badania potwierdzają, że wymienione wyżej teorie mogą być zastosowane do wyjaśnienia istnienia firmy Uber. Wyjątkiem jest teoria agencji, która nie znajduje zastosowania w opisywanym przykładzie. Jako obszar przyszłych badań, autor proponuje kwestię relacji między platformami współdzielenia a podmiotami oferującymi usługi za pośrednictwem tych platform.
This paper applies various theories of firms to explain existence of sharing economies platforms based on Uber examples. The purpose of this article is to investigate if existing theories like: transaction costs theory, resource based view, theory of accumulation of knowledge, behavioral theory, and agency theory, can be applied to explain why sharing economy platform exists. The article in based on literature review of existing theories of firm. The article confirms that existing theories of firm can be used to explain why sharing platforms exists. The only exception is agency theory that cannot be used to evidence Uber existence. The article highlights the need to explore relation between sharing platforms and service providers in future studies.

Źródło:

Studia i Materiały; 2017, 2/2017 (25), cz.2; 38-46
1733-9758

Pojawia się w:

Studia i Materiały

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 55.

Tytuł:

Logistyczna obsługa klienta w świetle podstaw teoretycznych
Logistic customer service in the light of theoretical foundations

Autorzy:

Majchrzak-Lepczyk, Justyna

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1385527.pdf

Data publikacji:

2020-10-31

Wydawca:

Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne

Tematy:

logistyczna obsługa klienta
handel elektroniczny
ekonomia behawioralna
gospodarka współdzielenia
logistic customer service
e-commerce
behavioral economics
sharing economy

Opis:

Logistyczna obsługa klienta, zwłaszcza w obszarze handlu elektronicznego, w istotny sposób ewoluuje. Jeszcze kilka lat temu dostawa mogła być realizowana w kilka dni od zakupu, obecnie optymalny czas to 24–48 godzin. Konieczna jest zatem współpraca podmiotów funkcjonujących w sferze e-handlu z firmą lub z firmami kurierskimi, które są w stanie te dostawy realizować. Współpraca pomiędzy podmiotami gospodarczymi, instytucjami czy osobami indywidualnymi przyjmuje dziś zupełnie nowy wymiar. Coraz większe znaczenie mają kształtowane relacje i zaufanie, jak również możliwość współdzielenia zasobów czy kreowania nowych rozwiązań. Dokonujący się transfer wiedzy, informacji, kapitału i zasobów ludzkich sprawia, że warto odwołać się do koncepcji i teorii nauk ekonomicznych w tym obszarze. Kreując proces logistycznej obsługi, należy bowiem poszukiwać takiej kombinacji zasobów, która pozwoli najbardziej efektywnie spełnić rosnące oczekiwania klientów. Tym samym niewątpliwą wartość ma ich umiejętne wykorzystanie, a nie jedynie posiadanie. Celem artykułu jest wskazanie istotnej roli logistycznej obsługi klienta w handlu elektronicznym i zaprezentowanie jej w świetle teoretycznych podstaw: teorii zasobowej, teorii kosztów transakcyjnych, ekonomii behawioralnej oraz gospodarki współdzielenia. W opracowaniu korzystano ze źródeł literaturowych. Podjęte rozważania pozwoliły określić rolę podstaw teorii ekonomicznych jako budulca pozycji konkurencyjnej e-przedsiębiorstw.
Logistic customer service, especially in the area of e-commerce, is evolving significantly. A few years ago, the delivery could be made within a few days of purchase, now the optimal time is 24–48 hours. It is therefore necessary for entities operating in the field of e-commerce to cooperate with the company or courier companies that are able to carry out these deliveries. Today, cooperation between business entities, institutions and individuals takes on a completely new dimension. Developed relationships and trust, as well as the possibility of sharing resources or creating new solutions, are becoming more and more important. The ongoing transfer of knowledge, information, capital and human resources makes it worth referring to the concept and theory of economic sciences in this area. When creating a logistic service process, one should look for such a combination of resources that will most effectively meet the growing expectations of customers. Thus, their skillful use, not just having, is of undoubted value. The aim of this article is to show the important role of logistic customer service in e-commerce and to present it in the light of theoretical foundations: resource theory, transaction cost theory, behavioral economics and the sharing economy. Literature sources were used in the study. The considerations made it possible to define the role of the foundations of economic theories as the building blocks of the competitive position of e-enterprises.

Źródło:

Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2020, 10; 12-31
1231-2037

Pojawia się w:

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 56.

Tytuł:

Selected undertakings of sharing transport services by contemporary consumers: research results
Wybrane przedsięwzięcia współdzielonych przez współczesnych konsumentów usług transportowych. Wyniki badań

Autorzy:

Tarczydło, B.
Kondak, A.
Konior, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2082463.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie

Tematy:

consumers behaviour
sharing services and/or products
sharing economy
sharing
transport services in the Polish market
case studies
research results and recommendations
zachowania konsumentów
współdzielenie usług i/lub produktów
ekonomia
współdzielenia
przedsięwzięcia współdzielenia usług transportowych z rynku polskiego
studia
przypadków
rezultaty badań i rekomendacje

Opis:

The primary objective of the paper is to discuss examples of sharing transport services in the Polish market as manifestations of the application of the idea of the sharing economy by contemporary consumers. Based on the essence of the considered concept and/or economy model, a review of previous studies was made and subjects for the authors’ own research were selected. The case study and online survey methods were used. In particular, services offered under the Traficar, Uber, and Wavelo brands were analysed. The research that was conducted made it possible to identify the determinants, as well as the advantages and disadvantages, of this type of market practice. It also allowed to develop certain recommendations for marketers interested in the methodical application of sharing services and/or products.
Celem głównym opracowania było omówienie przykładów współdzielenia przez współczesnych konsumentów usług transportowych z rynku polskiego jako przejawu zastosowania idei ekonomii współdzielenia. Wychodząc od istoty uwzględnianej koncepcji i/lub modelu gospodarki, dokonano przeglądu dotychczasowych badań i wybrano obiekty do badań własnych autorów opracowania. Zastosowano metody studiów przypadków i ankietę internetową. W szczególności objęto analizą przedsięwzięcia oferowane pod markami Traficar, Uber i Wavelo. Przeprowadzone badania umożliwiły zidentyfikowanie uwarunkowań oraz zalet i wad tego typu praktyk rynkowych. Pozwoliły także na wypracowanie pewnych rekomendacji dla marketerów zainteresowanych metodycznym wdrażaniem współdzielenia usług i/lub produktów.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Polityki Europejskie, Finanse i Marketing; 2020, 23[72]; 222-236
2081-3430

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Polityki Europejskie, Finanse i Marketing

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 57.

Tytuł:

Zapewnienie bezpieczeństwa i ergonomii pracy poprzez rozwiązania IT wspierające GIG w koncepcji "ekonomii współdzielenia"
Ensuring safety and ergonomics of work through IT solutions supporting GIG in the "sharing economy" concept

Autorzy:

Czernecka, W.
Dewicka, A.
Butlewski, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/323525.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

praca na żądanie
ekonomia dzielenia się
ergonomia
bezpieczeństwo pracy
pracownik GIG
work on demand
sharing economy
ergonomics
work safety
GIG worker

Opis:

W ostatnich latach nastąpiły znaczące zmiany w gospodarce zatrudnienia. Jest to związane z rozwojem systemów informatycznych i ciągłym poszukiwaniem przez przedsiębiorców optymalizacji zadań i kosztów związanych z zatrudnianiem pracowników. Celem tego artykułu jest zwrócenie uwagi na kwestie bezpieczeństwa i higieny pracy w dobie rozwoju technologii informacyjno-komunikacyjnych, oraz pojawienia się nowych form zatrudnienia (np. GIG) w ramach gospodarki dzielenia się. Szczególną uwagę zwrócono na kwestie prawne związane z bezpieczeństwem działań, a także na zagrożenia, które mogą pojawić się zarówno dla firm zlecających zadania, jak i dla użytkowników takich systemów. Podjęto próbę usystematyzowania tych zagrożeń i zaproponowano działania, które mogą wpłynąć na ich zmniejszenie. Rozważania dokonane w ramach tego artykułu doprowadziły również do wniosku w sprawie modelu wzajemnego zrozumienia i akceptacji ryzyka przez instytucje będące członkami systemu gospodarki dzielenia się.
In recent years there have been significant changes in the employment economy. It is connected with the development of IT systems and the continuous pursuit of enterprises to optimize the tasks and costs associated with employing employees. The aim of this article is draw attention to the issues of occupational health and safety in the era of the development of information and communication technologies and the emergence of new forms of employment (eg GIG) within the sharing economy. Particular attention has been paid to legal issues related to the safety of such activities, as well as to threats that may arise to both companies commissioning tasks and the users of such systems. An attempt has been made to systematize these threats and to propose actions that may affect their reduction. The considerations made under this article have also led to a proposal for a model for mutual understanding and acceptance of risk by institutions that are members of the sharing economy system.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2018, 131; 91-101
1641-3466

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce