Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Economic drivers" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-10 z 10
    Tytuł:
    Innovation in public services: the pursuit of economic drivers
    Autorzy:
    Ochojski, Artur
    Baron, Marcin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/522282.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
    Tematy:
    Innowacje w sektorze publicznym
    Kierunki ekonomiczne
    Studia Delphi
    Studia porównawcze
    Comparative studies
    Delphi studies
    Economic drivers
    Policy drivers
    Public service innovation
    Technology drivers
    Opis:
    The interest in innovation in public sector, especially in municipalities, is extensively growing. The paper focuses on exogenous factors shaping changes and/or innovation in public services. The results of investigated cases and Delphi studies in Central Europe are briefly presented. A critical evaluation of the approach applied by authors follows. The learning outcome of the research may be valuable to public managers, innovative businesses and policy-makers who pursuit opportunities and try to analyze various influences on the public service.
    Źródło:
    Journal of Economics and Management; 2015, 19; 173-180
    1732-1948
    Pojawia się w:
    Journal of Economics and Management
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Social, economic and cultural drivers of artistic education formation at architectural school of lviv polytechnic during the interwar period 1919-1939
    Społeczno-ekonomiczne i kulturowe czynniki mające wpływ na kształtowanie się edukacji artystycznej w szkole architektonicznej Politechniki Lwowskiej w okresie międzywojennym 1919-1939
    Autorzy:
    Petrovska, J..
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/369611.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
    Tematy:
    artistic education
    design education
    Lviv architectural school
    edukacja artystyczna
    dizajn-edukacja
    Lwowska szkoła architektoniczna
    Opis:
    Lviv Polytechnic is a higher technical education institution that has its old history of artistic education. The article defines and describes social, economic and cultural factors influencing artistic training at architectural school of Lviv Polytechnic during the interwar period (1919-1939). Introduction of the new architectural ideas, dawn of cubism and numerous modernists trends were undermining traditional artistic education and enabling formation of design education on Galician terrains.
    Politechnika Lwowska jest uczelnią wyższą o profilu technicznym, mającą swoją długoletnią historię w zakresie kształcenia artystycznego. W artykule zostały zdefiniowane oraz scharakteryzowane społeczno-kulturowe i polityczne czynniki mające wpływ na rozwój przygotowania artystycznego w szkole architektonicznej Politechniki Lwowskiej w okresie międzywojennym (1919-1939). Wprowadzenie nowych idei w architekturze, narodziny kubizmu oraz licznych trendów modernizmu podważyło podstawy tradycyjnej edukacji plastycznej oraz sprzyjało kształtowaniu się dizajn-edukacji na terenach Galicji.
    Źródło:
    Przestrzeń i Forma; 2014, 22/1; 59-66
    1895-3247
    2391-7725
    Pojawia się w:
    Przestrzeń i Forma
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The use of neural networks to determine value based drivers for SMEs operating in the rural areas of the Czech Republic
    Autorzy:
    Vrbka, Jaromír
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/19233517.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Instytut Badań Gospodarczych
    Tematy:
    business value drivers
    value based drivers
    small and medium-sized enterprises
    rural area
    ultimate goal
    economic value added
    neural networks
    Opis:
    Research background: In the past, the main objective of a company was to generate sufficient profit. Nowadays, a company must seek to achieve much broader objectives. To be successful in this pursuit, it must not only measure financial performance, but also monitor internal and external developments, increase shareholders' wealth and protect the interests of other stakeholders, i.e. to analyze and act on those factors that affect company value. Purpose of the article: The objective of the contribution is to determine through the use of artificial neural networks the relationship between business value drivers, or value based drivers (VBD), and EVA Equity, which is economic value added (EVA), of small and medium-sized enterprises operating in the rural areas of the Czech Republic. Methods: The data was obtained from the Bisnode´s Albertina database. The data set consists of the profit and loss accounts for 2013 to 2017 of small and medium-sized enterprises operating in rural areas of the Czech Republic. Two scenarios are analyzed. In the first, the independent variables are only the value drivers, whereas in the second, company location (region) is included. The objective is to find the dependence of EVA Equity on individual VBD and company location. A sensitivity analysis is conducted, on the basis of which the importance of individual value drivers and company location is determined. Findings & Value added: The output is a set of value drivers, which could be used by company managers to regulate the growth of EVA Equity, i.e. value for shareholders. The findings reveal that the difference between successful and unsuccessful companies is determined by the level of involvement of human capital; companies use a large number of substitutes for factors of production, whereby the involvement of borrowed capital is likely to cause a positive financial leverage effect.
    Źródło:
    Oeconomia Copernicana; 2020, 11, 2; 325-346
    2083-1277
    Pojawia się w:
    Oeconomia Copernicana
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Management accounting practices in developing countries since the 1990s: the case of Poland
    Autorzy:
    Szychta, Anna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/515459.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Księgowych w Polsce
    Tematy:
    management accounting
    practices
    change
    economic factors
    institutional drivers
    Polska
    rachunkowość zarządcza
    praktyki
    zmiana
    czynniki ekonomiczne
    czynniki instytucjonalne
    Polska
    Opis:
    Praktyki rachunkowości zarządczej w krajach rozwijających się od lat 90. XX wieku na przykładzie Polski
    Źródło:
    Zeszyty Teoretyczne Rachunkowości; 2018, 99(155); 119-148
    1641-4381
    2391-677X
    Pojawia się w:
    Zeszyty Teoretyczne Rachunkowości
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Covid-19 pandemic as a factor increasing truck drivers’ stress
    Autorzy:
    Zalewski, Wojciech
    Osińska, Magdalena
    Chylewska-Barakat, Lidia
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27313453.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    stressor
    truck driver
    COVID-19
    economic conditions
    support implication
    stresor
    kierowca samochodu ciężarowego
    warunki ekonomiczne
    implikacja wsparcia
    Opis:
    Purpose: The questionnaire-based study investigated whether the COVID-19 pandemic increased stress in busy truck drivers' jobs. Design/methodology/approach: The sample of 239 drivers was examined in March-August, 2021. Findings: The study revealed that most drivers were resilient to COVID-19-related stressors. Some stressors, such as age, seniority, recovering from COVID-19, and worsening family financial conditions, were found to have more impact on some respondents than others. Age and seniority were related to anxiety about increased occupational activities. Those whose economic conditions worsened were afraid of job loss. People who recovered from COVID-19 felt overworked more often than others and tended to be scared of safety on the road and being alone in the truck. They more often required psychological support. Research limitations/implications: The study is based on a sample of drivers observed conveniently in 2021. Monitoring them in two or three waves is recommended to compare the impact of other processes that could affect responses. Practical implications: The outcomes are valuable in practice twofold. Firstly, the knowledge is acquired directly from the drivers who proved to be pretty resilient to COVID-related issues; however, some were more sensitive than others. That means the drivers as an occupational group cannot be considered uniform. Some needed psychological support, and such cases should be identified at the enterprise level. Secondly, the results show that COVID-related stressors with other accompanying issues increase the impact on drivers’ health. Originality/value: The empirical results revealed the most significant stressors. They were justified by using several stress definitions and psychological theories, particularly the Conservation of Resources Theory. They can be considered in the drivers' management process.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2022, 160; 685--702
    1641-3466
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Semi-medium-sized Towns of the North-West of Russia as Drivers of Regional Development
    Autorzy:
    Belova, Anna V
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1391012.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Bankowa w Poznaniu
    Tematy:
    semi-medium-sized cities
    settlement system
    Baltic region
    socio-economic region
    Northwestern Federal District
    Kaliningrad region
    international cooperation
    Opis:
    Among the cities of Russia and Europe, including the Baltic Sea region, it is possible to single out the category of cities (towns) with a population of 20 to 50 thousand inhabitants, which is of particular interest for study, since it is the borderline category between small and medium- sized towns. Semi-medium-sized towns perform various functions in regional settlement systems, especially as centers for the formation of socio-economic regions. Another important factor in regional development is the active participation of semi-medium-sized towns in international cooperation with municipalities of the EU border states. The study deals with semi-medium- sized towns and their functions in five regions of Russia’s Northwestern Federal District, and the socio-economic regions formed by semi-medium-sized towns are visually represented. As an example, five semi-medium-sized towns of the Kaliningrad region are considered, with emphasis on the role of each town in regional development. The author analyses the participation of semimedium- sized towns of the Kaliningrad region in cross-border cooperation projects, identifying tendencies in territorial interactions of semi-medium-sized towns in the region with municipalities of the EU countries undertaken as part of trans-border and cross-border cooperation and benefits this cooperation has for the region.
    Źródło:
    Studia Periegetica; 2019, 25(1); 37-47
    1897-9262
    2658-1736
    Pojawia się w:
    Studia Periegetica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Powstanie nowej obwodnicy w ocenie kierowców i sektora biznesu
    The new bypass in the assessment of drivers and business sector
    Autorzy:
    Tracz, M.
    Michalik, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/144259.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    droga
    obwodnica
    badania socjologiczne
    skutki społeczno-ekonomiczne
    road
    bypass
    sociological surveys
    socio-economic effects
    Opis:
    Autorzy przedstawiają problemy wykonywania badań ankietowych, których wyniki mogą być pomocnym narzędziem w planowaniu przyszłej obwodnicy przez władze samorządowe i administrację drogową. Ich celem jest poznanie opinii wybranych grup odbiorców inwestycji. Wcześniej należy zidentyfikować tych odbiorców, czyli grupy celowe i właściwie skonstruować ankiety. W przypadku budowy obwodnicy grupami tymi są: mieszkańcy domów zlokalizowanych wzdłuż obwodnicy oraz wzdłuż starego przebiegu, użytkownicy drogi (kierowcy, przechodnie) oraz właściciele sklepów i firm prowadzący działalność w strefie oddziaływania drogi. We wcześniejszym artykule autorów (Drogownictwo 11/2013) przedstawiono ocenę potrzeby realizacji takich badań w grupie mieszkańców. W tym artykule przedstawiono wybrane wyniki badań ankietowych kierowców i osób z sektora biznesu. Wpływ na ten sektor nie jest zazwyczaj uwzględniany w analizach ekonomicznych dotyczących małych miast.
    The authors present the problems of the questionnaire surveys, which can be a useful tool in planning future road bypasses by local authorities and road administration. The aim of the surveys is recognition of the opinion of selected groups recipients of investment. Identification of the target groups and construction of survey form with questions are the first steps in the survey. In the case of a bypasses construction the target groups are: residents of houses located along the bypass and along the old route, road users (drivers and pedestrians), shopkeepers and owners of companies in the zone of the bypass road influence. In an earlier paper (Drogownictwo 11/2013) the authors presented an assessment of the needs of the implementation of such surveys in the group of residents. In this paper presented selected results of the surveys of drivers and people from the business sector. Impacts of the new bypasses on this sector is not usually included in the economic analysis of small towns.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2014, 4; 111-116
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Uwarunkowania efektywnego wykorzystania czasu pracy kierowcy w praktyce gospodarczej
    Conditions for the effective use of a drivers working time in economic practice
    Autorzy:
    Szymańska, E.J.
    Czerniakowska, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2080572.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    czas pracy
    kierowca
    transport
    efektywność
    załadunek
    rozładunek
    working time
    driver
    efficiency
    loading
    unloading
    Opis:
    Celem opracowania było rozpoznanie czynników efektywnego wykorzystania czasu pracy kierowców w przedsiębiorstwach transportowych. W badaniach wykorzystano metodę studiów przypadku w realizacji transportów międzynarodowych. Z analiz wynika, że na wyższą efektywność wykorzystania czasu pracy kierowców wpływa m.in. terminowość załadunków i rozładunków, współpraca firm załadunkowych i rozładunkowych z kierowcą, przekazywanie kierowcy rzetelnych informacji we właściwym czasie oraz zaangażowanie kierowcy w wykonywaną pracę. Brak dbałości w zakresie tych czynników przyczynia się do wzrostu kosztów i obniżenia efektywności procesów gospodarczych.
    The aim of the study was to identify the factors of effective use of drivers’ working time in transport companies. The research used the case study method in the implementation of international transports. The analyzes show that the higher efficiency of the use of drivers’ working time is influenced, among others, by timely loading and unloading, cooperation of loading and unloading companies with the driver, providing the driver with reliable information at the right time and the manager’s commitment to the work performed. Lack of care in terms of these factors contributes to an increase in costs and a reduction in the efficiency of economic processes.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Ekonomika i Organizacja Logistyki; 2021, 6[1]; 69-83
    2450-8055
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Ekonomika i Organizacja Logistyki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Green Energy in the Caribbean: Influence on Toursim and Economic Development
    Zielona energia na Karaibach: jej wpływ na turystykę i rozwój gospodarczy
    Autorzy:
    Tazikhina, Tatiana
    Kvasha, Vladimir Kvasha
    Solovova, Yulia
    Guliev, Igbal
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2080723.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Komitet Człowiek i Środowisko PAN
    Tematy:
    Caribbean
    Cuba
    Dominican Republic
    green energy
    strategy
    barriers
    drivers
    Karaiby
    Kuba
    Dominikana
    zielona energia
    strategia
    bariery
    czynniki sprawcze
    Opis:
    The green energy agenda has become one of the most important issues in international relations. Many island states of the Oceania have taken the course of green economy construction. The Caribbean states are in some way similar to the Oceania ones and have also made several steps towards greener future. Some of these states are tightly connected with international tourism, leading to the high dependence of their economies from touristic revenues. The article examines this interconnection, including economic component in the analysis. The major question of the article is how does (or doesn’t) tourism influence the development of green energy in the Caribbean states. The two major economies examined in the region are Cuba and Dominican Republic as the two examples of the totally different economic systems and approaches to the development of the green energy. The key findings of the article include such conclusions as the possibility of synergetic interdependence between tourism, economy and green energy and the positive effects this interdependence has. The other finding is that the Cuban method of introducing green energy is less effective than the Dominican one. The novelty of the article includes the comparison of the two economic models in the Caribbean and the development of strategies for the green energy proliferation in the countries.
    Agenda zielonej energii stała się jedną z najważniejszych kwestii w stosunkach międzynarodowych. Wiele wyspiarskich stanów Oceanii przeszło na kurs budowy zielonej gospodarki. Państwa karaibskie są w pewien sposób podobne do krajów Oceanii i również poczyniły kilka kroków w kierunku bardziej ekologicznej przyszłości. Niektóre z tych państw są ściśle powiązane z turystyką międzynarodową, co prowadzi do silnego uzależnienia ich gospodarek od przychodów z turystyki. W artykule przeanalizowano to powiązanie, uwzględniając w analizie komponent ekonomiczny. Głównym pytaniem artykułu jest to, w jaki sposób turystyka wpływa (lub nie) na rozwój zielonej energii w krajach karaibskich. Dwie główne gospodarki badane w regionie to Kuba i Dominikana jako dwa przykłady całkowicie odmiennych systemów gospodarczych i podejść do rozwoju zielonej energii. Do kluczowych ustaleń artykułu należą takie wnioski, jak możliwość synergicznej współzależności między turystyką, gospodarką i zieloną energią oraz pozytywne skutki tej współzależności. Drugim wnioskiem jest to, że kubańska metoda wprowadzania zielonej energii jest mniej skuteczna niż dominikańska. Nowością artykułu jest porównanie dwóch modeli gospodarczych na Karaibach oraz opracowanie strategii proliferacji zielonej energii w tych krajach.
    Źródło:
    Problemy Ekorozwoju; 2022, 17, 1; 279--287
    1895-6912
    Pojawia się w:
    Problemy Ekorozwoju
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Високотехнологічні послуги як інноваційний фактор розвитку світового господарства в умовах глобальної економічної інтеграції
    Высокотехнологические услуги как инновационный фактор развития мирового хозяйства в условиях глобальной экономической интеграции
    Knowledge intensive services as innovation driver of the world economy under conditions of global economic integration
    Autorzy:
    Meshko, N. P.
    Shitov, D. M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/692512.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Dnieprowski Uniwersytet Narodowy im. Ołesia Honczara
    Tematy:
    високотехнологічні послуги
    knowledge-intensive services (KIS)
    фактори впливу на ціноутворення високотехнологічних послуг.
    высокотехнологические услуги
    высокие технологии
    факторы влияния на ценообразование высокотехнологических услуг.
    high–tech services
    knowledge–intensive services (KIS)
    drivers of influence on the pricing of high technological services
    Opis:
    Growing international competition on the world market increases relevance of the problem of development of high technological potential of the country. The most dynamic sector of the world economy is knowledge–intensive services that belong to the most science–intensive and technology–intensive sector of the world economy.  The purpose of writing this article is to systemize scientific and practical bases of research into the area of knowledge–intensive services in the context of global economic integration. General scientific and special research methods were applied: the method of historical analysis, method of abstract–logical analysis, theoretical generalization, systematic approach. The paper defines knowledge–intensive services as the main factor in the rapid development of the national economy. Their connection to the increasing importance of knowledge and to their converting into a separate factor of production was substantiated, which directly affects the formation of the national competitiveness of the economies of countries and increase in their productivity.  A historical review was performed and it was discovered that the model of innovative development of national economy transformed into the concept of the "knowledge economy”, because scientific and technological innovation is just the final result of a wide range of socio–economic factors, many of which form and operate outside the productions facilities, where innovations are directly implemented. It is shown that innovations form the basis of the development of the global economy: companies perceive them as an efficient means of increasing profits and entering new market segments, while the governments – as a means of accelerating economic growth through competitiveness in global markets. It is stressed that the knowledge–intensive services are an integral part of the economy. They are based on knowledge and are an important driver in the development of the world economy under conditions of global economic integration. The main factors were investigated that influence the pricing of knowledge–intensive services. The factors of the formation of the market for knowledge–intensive services were substantiated.  The scientific novelty of the research lies in the systematization of scientific and practical bases of the development of knowledge–intensive services in the context of global economic integration.  The practical significance of obtained results is the application of materials of this article by domestic scientists to analyze the pricing and competitiveness of knowledge–intensive services of Ukraine in the world market. Analysis of the drivers of creation of the export potential of the knowledge–intensive services of national economies of leading countries is a relevant scientific task for further studies.
    Увеличение международной конкуренции на мировом рынке добавляет актуальности проблеме развития высокотехнологического потенциала страны. Динамичным сектором мировой экономики  являются высокотехнологические услуги, относящиеся к наиболее наукоемкому технологически интенсивному сектору мирового хозяйства. Цель написания статьи – систематизировать научно-практические основы исследования сферы высокотехнологических услуг в контексте глобальной экономической интеграции. Применены общенаучные и специальные методы исследований: метод исторического анализа, метод абстрактно-логического анализа, теоретического обобщения, системный подход. В работе высокотехнологические услуги определены как основной фактор быстрого развития национальной экономики. Обоснована их связь с ростом значимости знаний и превращением их в самостоятельный фактор производства, который непосредственно влияет на формирование национальной конкурентоспособности экономик стран и увеличение их производительности. Сделано исторический обзор и выявлено, что модель инновационного развития национальной экономики трансформировалась в концепцию « экономики знаний», поскольку научно-технологическая инновация является лишь финальным результатом широкого спектра социально-экономических факторов, многие из которых формируются и действуют за пределами производств, где непосредственно производятся инновации. Выяснено, что инновации составляют основу развития глобальной экономики: компании воспринимают их как эффективное средство увеличения прибыли и освоения новых сегментов рынка, а правительства – как средство ускорения экономического роста посредством повышения конкурентоспособности на глобальных рынках. Отмечено, что высокотехнологические услуги – неотъемлемая часть экономики. Они основаны на знаниях и являются важным фактором развития мирового хозяйства в условиях глобальной экономической интеграции. Исследованы основные факторы влияния на ценообразование высокотехнологических услуг. Обоснованы факторы формирования рынка высокотехнологических услуг. Научная новизна исследования заключается в систематизации научно-практической основы развития сферы высокотехнологических услуг в контексте глобальной экономической интеграции. Практическое значение полученных результатов – использование отечественными учеными материалов статьи для анализа ценообразования и конкурентоспособности высокотехнологических услуг Украины на мировом рынке. Анализ факторов формирования экспортного потенциала высокотехнологических услуг национальных экономик ведущих стран является актуальной научной задачей для дальнейшего исследования.
    Збільшення міжнародної конкуренції на світовому ринку надає актуальності проблемі розвитку високотехнологічного потенціалу країни. Найдинамічнішим сектором світової економіки є високотехнологічні послуги, які належать до найбільш наукомісткого технологічно-інтенсивного сектора світового господарства. Мета написання статті – систематизувати науково-практичні основи дослідження сфери високотехнологічних послуг у контексті глобальної економічної інтеграції. Застосовано загальнонаукові та спеціальні методи досліджень: метод історичного аналізу, метод абстрактно-логічного аналізу, теоретичного узагальнення, системний підхід. У праці високотехнологічні послуги визначено як основний фактор швидкого розвитку національної економіки. Обґрунтовано їх зв’язок зі зростанням значущості знань і перетворенням їх на самостійний фактор виробництва, який безпосередньо впливає на формування національної конкурентоспроможності економік країн та збільшення їх продуктивності. Зроблено історичний огляд і виявлено, що модель інноваційного розвитку національної економіки трансформувалась у концепцію «знаннєвої економіки», оскільки науково-технологічна інновація є лише фінальний результат широкого спектра соціально-економічних чинників, багато з яких формуються та діють за межами виробництв, де безпосередньо впроваджують інновації. З’ясовано, що інновації становлять основу розвитку глобальної економіки: компанії сприймають їх як ефективний засіб збільшення прибутків і освоювання нових сегментів ринку, а уряди – як засіб прискорення економічного зростання за допомогою підвищення конкурентоспроможності на глобальних ринках. Наголошено, що високотехнологічні послуги – невід’ємна частина економіки. Вони ґрунтуються на знаннях і є важливий фактор розвитку світового господарства в умовах глобальної економічної інтеграції. Досліджено основні фактори впливу на ціноутворення високотехнологічних послуг. Обґрунтовано чинники формування ринку високотехнологічних послуг. Наукова новизна дослідження полягає в систематизації науково-практичної основи розвитку сфери високотехнологічних послуг у контексті глобальної економічної інтеграції. Практичне значення одержаних результатів  –  використання вітчизняними вченими матеріалів цієї статті для аналізу ціноутворення й конкурентоспроможності високотехнологічних послуг України на світовому ринку. Аналіз факторів формування експортного потенціалу високотехнологічних послуг національних економік провідних країн є актуальне наукове завдання для подальшого дослідження.
    Źródło:
    European Journal of Management Issues; 2016, 6; 87-96
    2519-8564
    Pojawia się w:
    European Journal of Management Issues
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-10 z 10

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies