Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Comfort, W." wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-25 z 164
Tytuł:
Imposing psendocompact group topologies on Abeliau groups
Autorzy:
Comfort, W.
Remus, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1208627.pdf
Data publikacji:
1993
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Matematyczny PAN
Tematy:
pseudocompact group
$G_δ$-dense subgroup
singular cardinals hypothesis
torsion-free rank
connected topological group
0-dimensional group
divisible hull
chain
anti-chain
Opis:
The least cardinal λ such that some (equivalently: every) compact group with weight α admits a dense, pseudocompact subgroup of cardinality λ is denoted by m(α). Clearly, $m(α) ≤ 2^α$. We show:
   Theorem 4.12. Let G be Abelian with |G| = γ. If either m(α) ≤ α and m$(α)≤ r_0 (G) ≤ γ ≤ 2^α$, or α > ω and $α^ω ≤ r_0(G) ≤ 2^α$, then G admits a pseudocompact group topology of weight α.
 Theorem 4.15. Every connected, pseudocompact Abelian group G with wG = α ≥ ω satisfies $r_0(G) ≥ m(α)$.
 Theorem 5.2(b). If G is divisible Abelian with $2^{r_{0}(G)} ≤ γ$, then G admits at most $2^γ$-many pseudocompact group topologies.
 Theorem 6.2. Let $β = α^ω$ or $β = 2^α$ with β ≥ α, and let $β ≤ γ < κ ≤ 2^β$. Then both $⊕_γℚ$ and the free Abelian group on γ-many generators admit exactly $2^κ$-many pseudocompact group topologies of weight κ. Of these, some $κ^+$-many form a chain and some $2^κ$-many form an anti-chain.
Źródło:
Fundamenta Mathematicae; 1993, 142, 3; 221-240
0016-2736
Pojawia się w:
Fundamenta Mathematicae
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Bohr compactification, modulo a metrizable subgroup
Autorzy:
Comfort, W.
Trigos-Arrieta, F.
Wu, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1208589.pdf
Data publikacji:
1993
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Matematyczny PAN
Opis:
The authors prove the following result, which generalizes a well-known theorem of I. Glicksberg [G]: If G is a locally compact Abelian group with Bohr compactification bG, and if N is a closed metrizable subgroup of bG, then every A ⊆ G satisfies: A·(N ∩ G) is compact in G if and only if {aN:a ∈ A} is compact in bG/N. Examples are given to show: (a) the asserted equivalence can fail in the absence of the metrizability hypothesis, even when N ∩ G = {1}; (b) the asserted equivalence can hold for suitable G and N with N closed in bG but not metrizable; (c) an Abelian group may admit two topological group topologies U and T, with U totally bounded, T locally compact,U ⊆ T, with U and T sharing the same compact sets, and such that nevertheless U is not the topology inherited from the Bohr compactification of ⟨ G, T⟩. There are applications to topological groups of the form kG for G a totally bounded Abelian group.
Źródło:
Fundamenta Mathematicae; 1993, 143, 2; 119-136
0016-2736
Pojawia się w:
Fundamenta Mathematicae
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Cierpienie i pocieszenie w slashu
Hurt and Comfort in slash
Autorzy:
Szpatowicz, Marta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1203018.pdf
Data publikacji:
2021-04-30
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Śląskiego
Tematy:
cultural theory of literature
fanfiction
slash
hurt/comfort
kulturowa teoria literatury
fanfikcja
Opis:
Celem niniejszego artykułu jest opisanie jednego z gatunków fanfikcji (twórczości literackiej fanów) – hurt/comfort, który najczęściej występuje w obrębie slashu, czyli takiego rodzaju tekstów, które skupiają się na relacjach romantycznych/erotycznych między dwoma męskimi bohaterami. W hurt/comfort jedna z postaci zostaje poddana cierpieniom psychicznym lub fizycznym, druga otacza rannego czy chorego opieką. Ból i sytuacje zagrażające zdrowiu czy życiu pozwalają zbliżyć się do siebie bohaterom, uświadomić silne przywiązanie, zbudować między nimi intymność. Tego typu teksty mogą być odczytywane jako krytyka tradycyjnych koncepcji męskości związanych z kulturą patriarchalną.
This article aims to describe one of the fanfiction genres – hurt/comfort, which most often occurs within slash, i.e. the type of texts that focus on romantic/erotic relationships between two male characters. In hurt/comfort stories, one of the heroes is subjected to mental or physical suffering, while the other takes care of the wounded or the sick one. Pain and life‑threatening situations allow the heroes to get closer to each other, make them realize a strong attachment, and build intimacy between them. Such texts can be read as criticism of traditional concepts of masculinity related to patriarchal culture.
Źródło:
Rana. Literatura, Doświadczenie, Tożsamość; 2021, 1 (3); 1-15
2719-5767
Pojawia się w:
Rana. Literatura, Doświadczenie, Tożsamość
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Postrzeganie kobiet w Korei Południowej przez pryzmat okupacji japońskiej w latach 1910–1945 – zderzenie konfucjańskiego porządku społecznego z sytuacją comfort women
The Perception of Women in South Korea through the Prism of the Japanese Occupation in the Years 1910–1945: Confronting the Confucian Social Order with the Comfort Women Situation
Autorzy:
Oleksiuk, Marlena
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1878261.pdf
Data publikacji:
2020-06-01
Wydawca:
Uniwersytet Mikołaja Kopernika w Toruniu. Wydawnictwo UMK
Tematy:
comfort women
okupacja japońska
przemoc wobec kobiet
konfucjanizm a kobieta
prawa kobiet
Japanese occupation
violence against women
Confucianism
and a woman
women rights
Opis:
The social situation of women in contemporary South Korea should be considered through the prism of various events taking place in the past on the Korean Peninsula. Although the state is modern, there is still no full equality between the sexes, and the women are perceived as subordinate to men. The reason of status quo is worth considering. Certainly one of the factors that had significant impact on this phenomenon was the comfort women social situation during World War II and thus during the 1910–1945 Japanese occupation in Korea and after its end. The aim of the article is to show the relationship between comfort women and contemporary perception of women in South Korea. Surely not only comfort women situation but also Confucianism has had an influence on Korean society.
Sytuację społeczną kobiet we współczesnej Korei Południowej należy rozpatrywać przez pryzmat różnych wydarzeń z przeszłości na Półwyspie Koreańskim. Choć państwo to jest nowoczesne, wciąż nie ma pełnego równouprawnienia między płciami, a kobietę postrzega się jako podrzędną mężczyźnie. Warto zastanowić się, dlaczego tak jest. Na pewno jednym z czynników, który miał znaczący wpływ na to zjawisko, była sytuacja społeczna comfort women w okresie II wojny światowej (a więc jednocześnie w trakcie trwającej od 1910 do 1945 r. okupacji japońskiej w Korei) i po jej zakończeniu. Celem artykułu jest próba pokazania zależności między comfort women a współczesnym postrzeganiem kobiet w Korei Południowej.
Źródło:
Historia i Polityka; 2020, 31 (38); 27-36
1899-5160
2391-7652
Pojawia się w:
Historia i Polityka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dwustanowe sterowanie ogrzewaniem w zautomatyzowanym „budynku inteligentnym” na przykładzie symulacji komputerowych w programie LOGO! Soft Comfort v6.0
Two control heating in automated “intelligent building” on the basis of computer simulations in LOGO! Soft Comfort v6.0
Autorzy:
Jarmuda, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/377343.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
budynek inteligentny
sterowanie ogrzewaniem
sterownik logiczny
LOGO! Soft Comfort v6.0
wzmacniacz analogowy B007
Opis:
Artykuł przedstawia możliwości aplikacyjne sterownika LOGO! firmy Siemens w zakresie sterowania ogrzewaniem w zautomatyzowanym „budynku inteligentnym”. Szerokie spektrum możliwości sterownika logicznego znajduje odzwierciedlenie w rzeczywistości, na przykładzie symulacji komputerowych w programie LOGO! Soft Comfort v6.0. W pracy dokonano analizy porównawczej dwóch programów realizujących dwustanowe sterowanie ogrzewaniem: z histerezą i bez histerezy, a także przedstawiono program sterowania „inteligentnym” domem letniskowym. W artykule zaprezentowano także wyniki obliczeń parametrów dla wzmacniacza analogowego B007, na przykładzie charakterystyk przykładowych krzywych grzania.
The article presents the application possibilities of Siemens LOGO! controller in the heating control in an automated "intelligent building". Broad possibilities spectrum of logic controller is reflected in the fact, for example on the basis of computer simulations in LOGO! Soft Comfort v6.0. The paper presents a comparative analysis of two programs implementing the heating digital control: with hysteresis and no hysteresis, and also shows the control program of “intelligent” cottage. The article presents the results of calculations of parameters for an B007 analog amplifier on the basis of the sample heating curves.
Źródło:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2012, 70; 197-207
1897-0737
Pojawia się w:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System zapewnienia komfortu w pomieszczeniach izolowanych akustycznie
Comfort providing systems in spaces with acoustic insulation
Autorzy:
Klekot, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/198211.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
ergonomia
komfort akustyczny
komfort klimatyczny
ergonomics
acoustic comfort
climatic comfort
Opis:
Obecne ogromne możliwości sprzętu do rejestracji i przetwarzania dźwięków wygenerowały zapotrzebowanie na izolowane akustycznie pomieszczenia, w których możliwa jest poufna wymiana informacji. Potrzeba eliminacji propagacji sygnałów wibroakustycznych drogą powietrzną i przez strukturę stawia postulat pełnej izolacji takiego pomieszczenia, co z kolei stwarza konieczność zapewnienia właściwego składu chemicznego powietrza oraz stabilizacji temperatury. Artykuł zawiera rozważania dotyczące realizacji zadania zapewnienia komfortu termicznego oraz właściwej jakości powietrza w autonomicznym pomieszczeniu do prowadzenia rozmów poufnych. Przedstawiono prototypowe rozwiązania instalacji stabilizujących warunki przebywania ludzi w modułowej kabinie izolowanej akustycznie.
High capacities of currently available devices for sound registering and processing have generated a need for sound insulated spaces dedicated to exchange of confidential information. In such spaces, preventing propagation of vibroacoustic signals both by the way of air and construction elements entails complete insulation of the room. In order to meet this requirement, proper chemical composition of air and stabilized temperature conditions have to be guaranteed. The paper discusses questions related to the process of solving the task of providing thermal comfort and satisfying air quality in a room for confidential discussions. It presents prototype solutions of installations dedicated to stabilize human-friendly conditions inside a modular chamber provided with acoustic insulation.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2014, 85; 67-73
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An attempt of the application of matching pursuit mp with Gabor dictionary for evaluation of ride comfort disturbance level
Autorzy:
Grzegożek, W.
Szczygieł, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242356.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
comfort evaluation
comfort disturbances
matching pursuit
time-frequency dictionaries
Opis:
Ride comfort has always been considered to be essentialfor vehicle development. Nowadays it is one of aspects of wehicle industry that is getting more and more important. Disturbances in vehicle motion, for example drive across an obstacle or drive of a rail vehicle across the transition curve may be the reason for ride comfort disturbances. These excitation values may define the subjective negative comfort assessment by a passenger or a driver. Sudden changes of acceleration with low frequencies are particularly perceptible. That is why the attempts of evaluation of these disturbances are included in standards as PCT and PDE indexes for rail vehicles. In order to designate these indexes filtration of the recorded lateral acceleration runs is done. The values of changes of lateral acceleration, of lateral jerk and roll rate in time intervals are defined. This kind of analysis in which only the amplitudes of values measured were taken into account and in which 2 Hz filter was used may cause discrepancy between subjective assessment and evaluated level of vibration. Wavelet transform that is the tool of time-frequency analysis makes non-stationary signals such as acceleration signals in case of comfort disturbances possible. The problem of evaluation of vibration level that is basedon wavelet transform analysis appears. In order to evaluate this vibration level algorithm of matching pursuit MP may be used to match the mother wavelet to the recorded signal in the best way possible. The article presents an attempt of matching pursuit algorithm with Gabor dictionary for evaluation of the discomfort level that was based on the run recorded in the tram.
Źródło:
Journal of KONES; 2009, 16, 2; 149-158
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An attempt of an employment of a continuous wavelet transform for evaluation of temporary comfort disturbances
Autorzy:
Grzegożek, W.
Szczygieł, J.
Król, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244076.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
ride comfort analysis
continuous wavelet transform (CWT)
vibration discomfort
comfort on discrete events
Opis:
This paper focuses on an attempt of an employment of a continuous wavelet transform as a tool of time-frequency analysis to identify and asses the comfort on discrete events. A short review of practical procedures for predicting vibration discomfort defined by ISO 2631-5 and BS 6041, ENV 12299 is enclosed. The results of research of tram temporary comfort disturbances are also described in the paper. The research enclosed the comfort on curve transitions and comfort on discrete events. Research was carried out in the old city centre as in this area there are a lot of curves and large number of excitations can be expected. An exemplary analysis of tram comfort using a continuous wavelet transform is presented. The signals in time intervals in which PCr and PDE indexes that have high values are analyzed. Moreover, the evaluation of comfort disturbances using wavelet transform based on Morlet mother wavelet is done. The continuous wavelet transform that was employed proves high usefulness of this method for assessment of temporary comfort disturbances. The results of Fourier transform of the signals measured are also presented in this article. Traditional methods based on the vibration dose value and frequency weighting methodsfor assessment of these vibrations are less useful in respect to non-stationary character of temporary disturbances.
Źródło:
Journal of KONES; 2009, 16, 1; 165-172
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Komfort wizualny w wybranych układach urbanistycznych
Daylight comfort in selected types of urban arragement
Autorzy:
Szczepańska, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1392810.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Fizyki Budowli Katarzyna i Piotr Klemm
Tematy:
komfort wizualny
zabudowa urbanistyczna
visual comfort
urban arrangement
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki analiz symulacyjnych parametrów komfortu wizualnego takich jak natężenie promieniowania i luminancja. Symulacje przeprowadzono dla dwóch typowych dni: 22-go czerwca oraz 22-go grudnia dla różnego typu zabudowy ulicowej. W analizach uwzględniono nie tylko wpływ kształtu zabudowy, ale także wpływ barwy elewacji przeciwległej. Badania przeprowadzono dla różnych orientacji ulicy oraz różnych typów nieboskłonów.
The paper presents the analyses of simulation of visual comfort parameters like illuminance and luminance. Simulations have been done for 22th of June and 22th of December for different scheme of building street. In analyses have been taken into account not only influence of shape of buildings but also influence of colour of opposite elevation. Research have been made for different direction and type of sky luminance model.
Źródło:
Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce; 2010, T. 5, nr 4, 4; 43-47
1734-4891
Pojawia się w:
Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Komfort jazdy w pasażerskim transporcie szynowym
Running comfort in passengers rail transport
Autorzy:
Sipic, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251530.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
komfort
przewóz pasażerski
transport szynowy
comfort
passenger transport
rail transport
Opis:
Wraz ze wzrostem rozwoju transportu gospodarczego i wymagań dotyczących ochrony środowiska naturalnego, transport kolejowy będzie podstawowym środkiem przewozu pasażerów i towarów masowych. Pomyślna realizacja tych przewozów w znacznym stopniu zależy od efektywnych rozwiązań konstrukcyjnych taboru kolejowego, zapewniających bezpieczeństwo ruchu, komfort podróżowania i dużą prędkość jazdy. Zwiększenie prędkości jazdy generuje zjawiska niekorzystne w eksploatacji wagonów pasażerskich i lokomotyw w postaci dodatkowych obciążeń dynamicznych układu tor - pojazd.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2007, 7-8; 42-49
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kryterium komfortu człowieka w terenach zabudowanych
Human comfort criteria in urban environment
Autorzy:
Klemm, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/391149.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
wiatr
temperatura
komfort człowieka
kryterium
wind
temperature
human comfort
criteria
Opis:
W pracy przedstawiono kryterium komfortu człowieka wyznaczone w oparciu o progi temperatury ekwiwalentnej, Teq oraz progi obciążenia cieplnego organizmu, Q. Zaproponowano przybliżoną zależność temperatury odczuwalnej Teq, uwzględniającej wpływ prędkości wiatru i temperatury powietrza (otoczenia), wyznaczoną w oparciu o straty ciepła człowieka ubranego w odzież o termoizolacyjności 1 clo, wykonującego niewielki wysiłek fizyczny (M =70 W/m2) i przy natężeniu promieniowania słonecznego R 30 W/m2. Obciążenia cieplne organizmu wyznaczono wykorzystując przybliżoną drogę określenia poszczególnych strumieni i sald wymiany ciepła na podstawie temperatury powietrza i prędkości wiatru. Stwarza to możliwość względnego porównania różnych warunków środowiskowych bez konieczności stosowania rozbudowanych modeli bilansu cieplnego człowieka. Proponowane kryterium uwzględnia łączny efekt zarówno mechanicznego jak i termicznego oddziaływania środowiska na organizm człowieka. Może być wykorzystywane przez urbanistów, planistów czy inżynierów w procesie poszukiwania optymalnych rozwiązań zabudowy.
This paper presents human comfort criteria based on equivalent temperature and thermal load thresholds. The approximate relationship of the perceived temperature has been proposed taking into account the influence of wind speed and temperature of the ambient air. The above-mentioned index was related to a man dressed in clothes with thermal insulation of 1 clo, carrying out light physical effort (M=70W/m2) and for solar radiation equal to 30W/m2. Thermal loads of the body were estimated by describing individual fluxes and heat balances in relation to air temperature and wind speed. It allowed to compare relatively different environmental conditions without necessity of applying complex test balance models. The proposed criteria consider total effects of mechanical and thermal influence of environment on human body. It can be used by urban planners and engineers in the process of searching for optimal building development.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2013, 12, 2; 127-133
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Thermal comfort in intelligent buildings
Komfort cieplny w budynkach inteligentnych
Autorzy:
Majewski, G.
Telejko, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/402098.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Świętokrzyska w Kielcach. Wydawnictwo PŚw
Tematy:
smart building
thermal comfort
indoor air quality
inteligentny budynek
komfort termiczny
jakość powietrza w pomieszczeniach
Opis:
The paper presents the issue of thermal comfort conditions with regard to intelligent buildings. First the principles of thermal comfort are discussed, namely the parameters affecting the human perception of the best indoor air conditions. Among the mentioned parameters indoor temperature seems to be especially vital for humans. In the second part the test results of temperature changes in the Energis building are presented together with the discussion.
Źródło:
Structure and Environment; 2016, 8, 1; 25-30
2081-1500
Pojawia się w:
Structure and Environment
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Examination and assessment of special purpose vehicle crews’ comfort while operating in off-road conditions
Autorzy:
Luty, W.
Kupicz, W.
Zwierzyński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/347322.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:
driving comfort
effective vibration acceleration
special purpose vehicles
Opis:
In the era of the rapid development of motorization one of the most important characteristics of transport vehicles is the safety and comfort of their drivers and passengers. In particular, people driving vehicles professionally are exposed to vibrations, which may adversely affect their bodies, causing discomfort, dysfunctions, and even lesions of disease. The vibration level triggered by the system a road – a vehicle depends on the type and profile of the road surface as well as the driving speed. Vibration levels are assessed by means of characteristics and comfort comparative indexes determined by experimental methods. Attempts at assessing the comfort while driving along paved roads may be found in many publications; however, there is a lack of information on testing vehicles moving in off-road conditions, which is substantial from the point of view of military vehicle crews’ comfort. The driving comfort of crews of wheeled vehicles is subjected to examinations at the Military Institute of Armored and Automotive Technology.
Źródło:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2017, 3; 132-147
1731-8157
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Komfort termiczny w pomieszczeniach biurowych w aspekcie norm
Thermal comfort in office areas in the aspect of standards
Autorzy:
Chojnacka, A.
Sudoł-Szopińska, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/180780.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
komfort cieplny
normalizacja
thermal comfort
normalization
Opis:
Zapewnienie pracownikom poczucia komfortu cieplnego poprzez regulację odpowiednich parametrów środowiska pracy przekłada się, m.in. na zmniejszenie liczby popełnianych błędów, ograniczenie liczby wypadków oraz chorób zawodowych, a także poprawę wydajności pracy oraz jakości produktów i usług. Dokument przygotowany przez Centrum Tematyczne Research on Work and Health Europejskiej Agencji ds. Bezpieczeństwa i Zdrowia w Pracy wykazał, że dyskomfort termiczny jest identyfikowany jako jeden z głównych fizycznych czynników ryzyka w środowisku pracy. W 2005 roku w warunkach mikroklimatu gorącego zatrudnionych było 17,4 tys., zimnego - 18,3 tys. pracowników w Polsce. W tym artykule przedstawiono możliwości analizy środowiska pracy pod względem komfortu termicznego, na podstawie norm: PN-78/B-03421, PN-ISO 7730:2006(U), prEN 15251. Zwrócono przede wszystkim uwagę na ich aspekt praktyczny, tzn. możliwość projektowania budynków i pomieszczeń spełniających wymagania komfortu cieplnego oraz ocenę komfortu termicznego pomieszczeń.
Ensuring employees' thermal comfort by means of regulating and controlling relevant environment parameters means, inter alia, a decrease in the number of mistakes, accidents, and an increase in productivity and quality of products and services. A document prepared by the Research on Work and Health Topic Centre of the European Occupational Safety and Health Administration has shown that thermal discomfort is a principal physical risk factors in the work environment. In 2005, 17 400 workers were employed in the hot environment, and 18 300 in the cold environment in Poland. Estimation of the thermal load of employees exposed to a hot or a cold environment has been discussed in previous papers published in "Bezpieczeństwo Pracy". This paper presents the possibilities of analysing thermal comfort in the work environment according to standards PN-78/B-03421, PN-ISO 7730:2006(U) and prEN 15251. Practical aspects, i.e., the possibility of designing buildings according to the requirements of thermal comfort and estimation of thermal comfort in rooms are discussed, too.
Źródło:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2007, 6; 16-19
0137-7043
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena komfortu cieplnego w jednorodzinnym budynku mieszkalnym po jego termomodernizacji
Assessment of thermal comfort in the single-family residential building after its thermal-modernisation
Autorzy:
Kowalewski, G.
Kostecka, I.
Jezierski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/402994.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
komfort cieplny
termomodernizacja
zapotrzebowanie na energię
wskaźnik komfortu
PMV
PPD
thermal comfort
thermomodernization
energy demand
comfort index
Opis:
Praca zawiera ocenę komfortu cieplnego w pomieszczeniach wybranego jednorodzinnego budynku mieszkalnego po jego termomodernizacji. Budynek usytuowany jest w Białymstoku przy ul. Cyprysowej i powstał w roku 1970. Termomodernizację budynku wykonano z uwzględnieniem wymagań ochrony cieplnej aktualnych dla roku 2012. Przedsięwzięcia termomodernizacyjne obejmowały dodatkowe ocieplenie ścian zewnętrznych, stropodachu, stropu nad piwnicą nieogrzewaną oraz wymianę okien, bez zmiany źródła ciepła. Termomodernizacja istotnie zmieniła warunki komfortu cieplnego w pomieszczeniach wybranego budynku. Na podstawie danych o parametrach mikroklimatu w budynku przeanalizowano warunki komfortu cieplnego. Do analizy zastosowano metodę oceny komfortu Fangera za pomocą wskaźników PMV i PPD. Wykryto istotną poprawę warunków komfortowych, co niejednoznacznie wpłynęło na zdrowie mieszkańców.
The paper contains an assessment of the indoor thermal comfort in a single-family residential building after its thermal-modernisation. The building established in 1970 is located in Bialystok at Cyprysowa street. Thermomodernisation of the building was made according to the current requirements of thermal protection in year 2012. The thermomodernization projects included additional insulation of external walls, ceiling, ceiling over unheated basement and replacement of windows, without change of heat source. Thermomodernisation significantly changed the indoor comfort conditions in the building. Based on the data on the microclimate parameters in the building, the conditions of thermal comfort were analysed. The Fanger comfort assessment method using PMV and PPD indicators were used in the analysis. Significant improvements in comfort conditions were identified, which affected ambiguously the health of the inhabitants.
Źródło:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska; 2017, 8, 2; 67-73
2081-3279
Pojawia się w:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena komfortu podróżowania w autobusach komunikacji miejskiej
Assessment of comfort traveling in buses public transport
Autorzy:
Straszewski, T.
Warczek, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197527.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
autobus
komfort jazdy
drgania
bus
traveling comfort
vibration
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań przeprowadzonych przez autorów w kołowych pojazdach komunikacji miejskiej. Opisano przyczyny powstawania drgań w autobusach oraz zagrożenia wynikające z narażenia organizmu człowieka na ich ekspozycję. Przedstawiono rozwiązania konstrukcyjne stosowane w autobusach miejskich oraz dokonano analizy wpływu poszczególnych elementów na drgania występujące w przestrzeni transportowej pojazdu. Obiektami badań były autobusy Przedsiębiorstwa Komunikacji Miejskiej Sosnowiec, w których prowadzono badania w warunkach normalnej eksploatacji. Przeprowadzone wnioskowanie pozwoliło na ocenę komfortu podróżowania na wybranych miejscach pasażerskich, rozmieszczonych równomiernie w całym pojeździe.
The article presents the results of research conducted by the authors of wheeled transport vehicles. Described the causes of vibration in the buses and the risks resulting from exposure of the human body on their exposure. Presented construction solutions used in city buses and an analysis of the impact of individual components for vibration occurring in passenger space. Research facilities were buses from Sosnowiec Public Transport Company in which the study was conducted in normal transport operation. Carried out to assess the inference allowed the comfort of traveling on selected passenger seats, evenly distributed throughout the vehicle.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2013, 81; 129-137
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena komfortu podróży w komunikacji miejskiej
Assessment of travel comfort in passenger city transit
Autorzy:
Kisielewski, P.
Semczyszyn, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251958.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
komunikacja miejska
komfort
transport zbiorowy
public transport
comfort
collective transport
Opis:
Wielkie aglomeracje miejskie nie byłyby w stanie funkcjonować bez sprawnych układów komunikacyjnych. Ułatwiają one i przyśpieszają przemieszczanie się osób z określonego miejsca do punktu docelowego. Istotną częścią układów komunikacyjnych jest transport miejski, a w szczególności transport zbiorowy. Ma on ogromny wpływ na jakość życia w mieście, ochronę środowiska, rozwój gospodarczy miasta. Artykuł omawia zagadnienia komfortu podróżowania pasażerów korzystających z komunikacji miejskiej, ze szczególnym uwzględnieniem poziomu napełnienia, tj. liczby pasażerów podróżujących. Badania przeprowadzono na podstawie obserwacji wybranej linii tramwajowej w aglomeracji krakowskiej.
The objective of the paper was the study on the level of travel comfort as perceived by passengers using municipal public transport. The research was exemplified with results from the observations of passenger flow on tramway line No14 in Krakow’s city transit system. A practical objective was an analysis of number of people using tramway lines and a relationship of these parameters in terms of time of the day and day of the week. The aim of the data analysis was to assist in defining whether the tramway provides comfort of travelling to passengers in terms of congestion, and whether tramway vehicles arrive at the stops with sufficient frequency. The gathered data allowed to determine whether transit planning system of the line No14 works correctly or it needs modifying. The article comprises three parts. The first part was devoted to definition and theoretical description of issues connected with comfort of travel. It also contains definitions of basic issues connected with the topic. The second part contains description of the tramway vehicles type and the route they travel on. It also comprises description of measurement methods, and places and times the measurements were taken. In the third part results of studies and their analysis were presented, based on which conclusions can be drawn.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2018, 5; 10-14
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyznaczanie parametrów komfortu cieplnego w pomieszczeniu mieszkalnym
Determination of thermal comfort factors in a habitable room
Autorzy:
Bohojło, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/402837.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
wentylacja
parametry komfortu cieplnego
symulacja numeryczna
thermal comfort
ventilation
numerical simulation
Opis:
W pracy przeprowadzono ocenę stanu wentylacji pomieszczenia mieszkalnego, pokoju w domku jednorodzinnym, na podstawie wyznaczonych z obliczeń numerycznych parametrów komfortu cieplnego. Parametry globalne (przewidywana ocena średnia PMV i przewidywany odsetek osób niezadowolonych PPD) i parametry lokalne (między innymi temperatura wynikowa, wilgotność względna) wyznaczono z rozwiązania numerycznego nieustalonego zagadnienia wentylacji pomieszczenia mieszkalnego w programie ANSYS-CFX.
The purpose of this paper is to assess the thermal comfort in a habitable room via numerical analysis of an unsteady ventilation problem with ANSYS-CFX. Reynolds averaged Navier-Stokes equation (RANS) approach with k-e RNG turbulence model was applied to obtain numerical results used to evaluate global (PMV – predicted mean vote and PPD – predicted percentage of dissatisfied) and local (DR – draught rating, DRT – dry resultant temperature RH – relative humidity) thermal comfort factors.
Źródło:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska; 2010, 1, 1; 11-16
2081-3279
Pojawia się w:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Thermal comfort measurements in the Energis building
Badania komfortu cieplnego w budynku Energis
Autorzy:
Białek, Anita
Koltuk, Bade
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2055091.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Świętokrzyska w Kielcach. Wydawnictwo PŚw
Tematy:
indoor air quality
thermal comfort
thermal responses
jakość powietrza wewnętrznego
komfort cieplny
odczucia cieplne
Opis:
In the paper the measurements of thermal comfort in the modern smart building “Energis” have been presented together with their analysis. The data have been obtained in the spring and the analyses of indoor air parameters as well as subjective responses of the volunteers have been conducted. Based on the performed studies it has been concluded that the people felt fine in the considered room (pleasantly warm, cool and comfortable) and described their feelings as acceptable and comfortable.
W artykule przedstawiono wyniki badań i analizę komfortu cieplnego w budynku inteligentnym „Energis”. Dane eksperymentalne uzyskano w okresie wiosennym, a analiza dotyczyła parametrów powietrza wewnętrznego, jak również subiektywnych odczuć ochotników. W oparciu o przeprowadzone badania można stwierdzić, że użytkownicy czuli się dobrze w rozpatrywanym pomieszczeniu (przyjemnie ciepło i chłodno, a także komfortowo) i ocenili swoje odczucia jako akceptowalne i komfortowe.
Źródło:
Structure and Environment; 2021, 13, 1; 10--15
2081-1500
Pojawia się w:
Structure and Environment
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-25 z 164

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies