Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę ""Mosty kolejowe"" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 20
Tytuł:
Mosty kolejowe jako źródła hałasu – wybrane przykłady
Railway bridges as a source of noise – selected examples
Autorzy:
Janas, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/248293.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
most kolejowy
emisja akustyczna
hałas
railway bridge
acoustic emission
noise
Opis:
W artykule omówiono problem hałasu, którego źródłem są niektóre rodzaje mostów kolejowych. Zaprezentowano wyniki badań obiektów generujących nadmierny poziom ciśnienia akustycznego, tj. wiaduktu stalowego z pomostem ortotropowym oraz mostu z rusztem podłużnicowo-poprzecznicowym. Przedstawiono również wyniki badań w otoczeniu mostu z torem ułożonym na podsypce, który nie wykazuje nadmiernej emisji dźwięku. Wskazano przyczyny i źródła hałasu oraz przedstawiono ogólne zalecenia do projektowania cichych mostów.
In the paper, the acoustic effects in the vicinity of three railway bridges have been studied. The influence of the bridge on the level of acoustic pressure in the neighborhood of railway road was presented. The results of the noise analysis in tierce frequency bands were presented. General recommendations for the design of silent bridges were discussed.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2016, 2(109); 69-77
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zasady projektowania cichych mostów w świetle zaleceń Międzynarodowego Związku Kolei
Principles of designing silent bridges in light of recommendations of the International Union of Railways
Autorzy:
Janas, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/248376.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mosty kolejowe
hałas
projektowanie
railway bridges
noise
designing
Opis:
W artykule zwrócono uwagę na problem hałasu jaki może wystąpić w otoczeniu mostów kolejowych. Podano kilka przykładów obiektów, które stanowią zagrożenie dla środowiska. Omówiono zalecenia przedstawione w Karcie 717R Międzynarodowego Związku Kolei, dotyczące projektowania mostów, które charakteryzują się małą emisją dźwięków. Zalecenia dotyczą konstrukcji i elementów wyposażenia.
This article discusses the problem of noise that can occur in the vicinity of railway bridges. Some examples of objects that pose a threat to the environment are given. The recommendations of the International Union of Railways 717R provide guidelines for the design of bridges that are characterized by low sound emissions are presented. The recommendations refer to the selection of suitable construction and bridge components.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2017, 1(112); 81-88
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zwiększenie poziomej sztywności w celu wyeliminowania konieczności montażu przyrządów wyrównawczych
Increasing of horizontal stiffness removes the need for the installation of rail extension devices
Autorzy:
Frej, G.
Sturzbecher, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/383619.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
mosty kolejowe
interakcja tor-konstrukcja mostu
przyrządy wyrównawcze
Opis:
Przedstawiono obliczenie dodatkowych naprężeń w szynach wynikających ze współpracy toru i mostu. Na tej podstawie stwierdzono, że należy w torze umieścić przyrządy wyrównawcze. Ze względu na to, że istotny wpływ na wielkość tych naprężeń ma sztywność pozioma podpór, w celu jej zwiększenia, połączono dodatkowo ustrój nośny z przyczółkami przy pomocy tłumików, które działają jak poziome podparcia sprężyste. Ponownie wykonane obliczenia wykazały, że tak zmodyfikowany sposób podparcia ustroju nośnego spowodował obniżenie dodatkowych naprężeń w szynach do dopuszczalnych granic dla toru bezstykowego. To pozwoliło na rezygnację z montażu przyrządów wyrównawczych, mimo iż wynikało to z długości rozszerzania.
The data collected on the impact of additional stresses found on the rails had a direct correlation between the track and the bridge. The results displayed a need for the rail expansion devices to be placed in the track. Due to the fact that the stiffness of the supports had a significant effect on the stresses that developed, in order to increase the stiffness, an additional support structure was connected with footholds by means of faders which act as horizontal spring supports. The calculations have shown that the removal of the rail expansion devices has caused the additional stresses in the rails to fit within the allowable limits of the track. As a result of the removal they were more effective; however, this was also due to length of expansion.
Źródło:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2017, 24; 75-88
1897-4007
Pojawia się w:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Niektóre aspekty obliczeniowe projektowania kolejowego mostu kratownicowego
The some calculation aspects of truss railway bridge design
Autorzy:
Bąk, J.
Grej, K.
Oleszek, R.
Wyrzykowski, M.
Pomost, S.C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144869.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mosty kolejowe
eurokody
klasy obciążeń
obliczenia
railway bridges
Eurocodes
lading classes
calculations
Opis:
Nowelizacja Rozporządzenia „kolejowego” z czerwca 2014 roku wprowadziła konieczność stosowania systemu norm PN-EN w projektowaniu kolejowych obiektów inżynieryjnych oraz gradację klas obciążeń kolejowych za pomocą współczynnika obciążeń sklasyfikowanych αk według PN-EN 1991-2: Eurokod 1. Stosowanie metodyki projektowania zgodnej z PN-EN wiąże się ze zwiększeniem pracochłonności obliczeń statycznych i wymiarowania elementów konstrukcji oraz rozszerzeniem zakresu analiz o zagadnienia dynamiczne. W artykule omówiono wybrane aspekty projektowe i konstrukcyjne kratownicowego obiektu inżynieryjnego o rozpiętości 75,0 m. Zaprezentowano wnioski i spostrzeżenia wynikające z obliczeń na podstawie norm PN-EN. Skomentowano wybrane procedury obliczeniowe, wymagania i zalecenia Eurokodów w nawiązaniu do dotychczasowej krajowej praktyki projektowej.
The amendment of the “railway” regulation dated June 2014 introduced the necessity of applying the PN-EN standard system in designing of railway engineering structures and the gradation of railway load classes using the factor of classified loads αk according to PN-EN 1991-2: Eurocode 1. The use of PN-EN designing methodology involves increasing the workload of static calculation and dimensioning of structural components and extending the scope of analysis to the dynamic issues. In this paper the selected aspects of designing and construction of a railway truss bridge with a span of 75.0 m, due to the necessity of using Eurocodes are discussed. The conclusions and comments derived from the design calculations based on PN-EN standards are presented. Some calculation procedures, requirements and recommendations of Eurocodes in reference to existing national design practice are commented.
Źródło:
Drogownictwo; 2017, 10; 311-321
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 20

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies