Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "wraki" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-7 z 7
    Tytuł:
    Funkcjonowanie stacji demontażu pojazdów wycofanych z eksploatacji
    The functioning of the station dismantling end-of-life
    Autorzy:
    Król, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/357082.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Śląska
    Tematy:
    odpady
    wraki pojazdów
    demontaż
    wastes
    car wrecks
    decomposition
    Opis:
    Pojazdy wycofane z eksploatacji stanowią wielomateriałowy odpad. W postaci w jakiej zostają zdeponowane są bezużyteczne. Jeżeli jednak nastąpi ich demontaż, pozyskuje się frakcje mogące stanowić materiał do recyklingu, czy też do gospodarczego wykorzystania. W pracy przedstawiono sposób funkcjonowania jednej ze stacji demontażu wraków samochodowych, działającej na terenie Śląska. Wskazano możliwości zagospodarowania pozyskanych materiałów odpadowych.
    End-of-life vehicles are a multimaterial waste. In the form in which they are deposited, they are useless. If however, their dismantling will take place, we receive fractions which may constitute material for recycling or for commercial use. The paper presents the way of functioning of one of the car wrecks station, operating in Silesia. We have indicated the possibilities to use obtained waste materials.
    Źródło:
    Archiwum Gospodarki Odpadami i Ochrony Środowiska; 2012, 14, 3; 13-19
    1733-4381
    Pojawia się w:
    Archiwum Gospodarki Odpadami i Ochrony Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    ARCHEOLOGIA MORSKA W POLSCE STAN OBECNY I PERSPEKTYWY
    UNDERWATER ARCHAEOLOGY IN POLAND ITS PRESENT STATE AND PROSPECTS
    Autorzy:
    Pomian, Iwona
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/539649.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Narodowy Instytut Dziedzictwa
    Tematy:
    archeologia morska
    Bałtyk
    okręt „Vasa”
    wraki
    Muzeum wraków
    „Solen”
    „Miedziowiec”
    Opis:
    Underwater archaeology has only been present in Poland for a few decades. Research carried out in the 1950s in the search for ancient Wolin brought out the first sites. Polish coasts abound in wrecks, whose preservation are helped by the low salinity and low temperature of the Baltic waters, which are also free of the voracious snail toredo navalis. The wreck are endangered, however, by hydro-technical investments, and underwater treasure hunters. Up to now, underwater archaeology has brought out hundreds of artifacts which come from mediaeval as well as more contemporary times, and which are on display at the National Museum in Szczecin and the Central Maritime Museum in Gdańsk. Discussions as to the extent of protection for underwater archaeological sites and the possibility of expanding the scope of research activities in this area. One of the greatest challenges is creating a monitoring system for underwater archaeological sites. Poland’s participation in the “Managing Cultural Heritage Underwater – MACHU” project should be one solution to this problem. It is also important to create a national underwater archaeology center, which would become a source of technical and substantive support for conservation services, and which would allow for more effective protection of artifacts in the range of Polish coast. Following examples of other European countries, we have to treat our maritime heritage as a valuable source of information about the history of our country and the entire Baltic basin, and protect these things while also making them accessible to a wide community of maritime history enthusiasts.
    Źródło:
    Ochrona Zabytków; 2005, 2; 51-60
    0029-8247
    Pojawia się w:
    Ochrona Zabytków
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wraki statków-mogił wojennych jako zabytki podlegające szczególnej ochronie
    Shipwrecks classified as war graves – historical monuments under special protection
    Autorzy:
    Gadecki, Bartłomiej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/538339.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Narodowy Instytut Dziedzictwa
    Tematy:
    zabytek
    dobro kultury
    kodeks karny
    przestępczość przeciwko zabytkom
    mogiły wojenne
    wraki statków
    Opis:
    Three shipwrecks which sunk at the end of the Second World War are classified as war graves. These are the “Wilhelm Gustloff”, the “Goya” and the “General von Steuben”. These shipwrecks are also historical monuments and are protected under provisions of criminal law, which are contained both in the Act on the Protection of Monuments and the Guardianship of Monuments and in the Penal Code. Currently applicable laws protect shipwrecks against damage or destruction, profane, theft. Also in order to protect the property aboard war graves and to protect the environment the Maritime Office in Gdynia and the Maritime Office in Słupsk have forbidden diving within 500 meters of these wrecks.
    Źródło:
    Ochrona Zabytków; 2014, 2; 109-117
    0029-8247
    Pojawia się w:
    Ochrona Zabytków
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Łodzie słowiańskie z czasów wikingów. Problematyka badań, konserwacji i ekspozycji
    Viking-Age Slavic ships: the subject matter of research, conservation and exhibition
    Autorzy:
    Litwin, Jerzy
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2055727.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Konserwatorów Zabytków
    Tematy:
    Słowianie
    Skandynawowie
    wikingowie
    łodzie
    wraki łodzi
    muzeum
    szkutnictwo
    Slavs
    Scandinavians
    Vikings
    ships
    shipwrecks
    museum
    shipbuilding
    Opis:
    Artykuł przedstawia w zarysie zakres i stan popularyzowania wiedzy o łodziach i żegludze słowiańskiej w okresie wczesnego średniowiecza na tle rozwiniętej promocji osiągnięć skandynawskich w tej dziedzinie. Najbardziej popularnym kierunkiem takich działań jest tworzenie specjalistycznych muzeów oraz organizowanie wystaw, realizacja filmów i publikowanie opracowań przeznaczonych dla czytelników w różnym wieku. Na tle osiągnięć Skandynawów działania polskich muzealników i historyków średniowiecza nie są wystarczające i w celu udostępnienia społeczeństwom informacji o żegludze dawnych Słowian Narodowe Muzeum Morskie w Gdańsku realizuje projekt budowy Muzeum Archeologii Podwodnej i Rybołówstwa Bałtyckiego w Łebie, w którym przygotowywana jest stała wystawa „Łodzie słowiańskie z czasów wikingów”. Na ekspozycji przedstawione zostaną m.in. zrekonstruowane wraki trzech łodzi z X–XII wieku. Otwarcie instytucji planowane jest w roku 2023.
    This paper presents an outline of the scope and state of popularization of knowledge about Slavic ships and sailing during the Early Middle Ages, against a background of the well-developed promotion of Scandinavian achievements in this field. The most popular trajectory for such actions is establishing specialist museums and organizing exhibitions, making films and publishing reports for readers of all ages. Compared with the achievements of the Scandinavians, the activities of Polish museum staff and medieval historians are insufficient, which is why the National Maritime Museum in Gdańsk, intending to share information about Slavic seafaring with the public, is carrying out the project of the construction of the Underwater Archeology and Baltic Fishing Museum, for which the permanent exhibition entitled “Viking-Age Slavic Ships” is being prepared. The exposition will feature, among others, the reconstructed wrecks of three ships from between the tenth and the twelfth centuries. The opening of the institution is planned for 2023.
    Źródło:
    Wiadomości Konserwatorskie; 2021, 67; 143--158
    0860-2395
    2544-8870
    Pojawia się w:
    Wiadomości Konserwatorskie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Materiały niebezpieczne na dnie Bałtyku : Zagrożenie katastrofą ekologiczną
    Hazardous Substances at the Bottom of the Baltic Sea – Lack of Ecological Catastrophe Prevention Measures
    Autorzy:
    Jasiurska-Kluczek, Ewa
    Malcharek, Rafał
    Tomczak, Wojciech
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2042186.pdf
    Data publikacji:
    2020-10
    Wydawca:
    Najwyższa Izba Kontroli
    Tematy:
    materiały niebezpieczne
    dno morskie
    wraki statków
    Morze Bałtyckie
    zatopiona amunicja chemiczna
    hazardous materials
    seabed
    shipwrecks
    the Baltic Sea
    dumped chemical ammunition
    Opis:
    Naukowcy od lat alarmują, że w polskich obszarach morskich zalegają setki wraków statków i dziesiątki ton amunicji chemicznej grożące katastrofą ekologiczną. Na skutek postępującej korozji, a także wykorzystania dna Morza Bałtyckiego, wzrasta ryzyko uwolnienia do środowiska paliwa i bojowych środków trujących. Kontrola NIK wykazała, że ani organy administracji morskiej, ani ochrony środowiska, nie tylko nie rozpoznawały zagrożeń z tym związanych, ale także nie przeciwdziałały skutkom wycieków ze zlokalizowanych wraków. Negowały swoje ustawowe kompetencje lub tłumaczyły brak działań niedostatkiem środków.
    At the bottom of the Polish part of the Baltic Sea, over 415 wrecks are lying. In their tanks fuel may still be stored. Over a hundred of wrecks is located in the Gdańsk Bay, this being an area of intense military operations during the Second World War. Chemical ammunition that was submerged after the war is yet another threat. It is estimated that at the Polish border in the Bornholm Depths over 32 tonnes of chemical ammunition were dumped containing, among others, sulphur mustard, Clark I, Clark II, adamsite, phosgene and tabun. Due to the significant danger of the above substances stored in the sea, NIK examined whether competent institutions had taken appropriate measures to secure these materials. The audit was conduc ted at the Ministry of Maritime Management and Inland Navigation, the Ministry of Environment (currently the Ministry of Climate and Environment), the Chief Inspectorate of Environmental Protection, the Maritime Offices (of Gdynia, Słupsk and Szczecin), the Maritime Search and Rescue Service, and several regional offices (in the Pomorskie, Warmińsko-Mazurskie and Zachodniopomorskie Regions). The audit covered the years 2016–2019 (1st half).
    Źródło:
    Kontrola Państwowa; 2020, 65, 5 (394); 45-62
    0452-5027
    Pojawia się w:
    Kontrola Państwowa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Monitoring of the wreck m/s SLEIPNER – possible sources of contamination of the seabed in Polish marine areas
    Monitoring wraku statku SLEIPNER – możliwego źródła skażeń dna morskiego w granicach polskich obszarów morskich
    Autorzy:
    Hac, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/111504.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Morski w Gdańsku
    Tematy:
    sunken wrecks
    seabed pollution
    inventory of sunken wrecks
    underwater inspection
    monitoring of wrecks
    wraki
    zanieczyszczenia dna morskiego
    inwentaryzacja
    podwodna inspekcja wraków
    monitoring wraków
    rozlewy paliwa
    Opis:
    The aim of this paper is to make an assessment of the shipwreck’s impact on the marine environment in Polish marine areas based on measurements and investigations. As in other countries around the Baltic Sea, the inventory of wrecks with reference to their harmfulness to the marine environment, which was started in 1998, enabled a list of wrecks to be drawn up and classified according to degree of danger posed. In 2015, seabed sediment pollution in the area of the wreck of a modern motor merchant vessel known as SLEIPNER was monitored. During a voyage from Gdańsk to Newport with a load of timber, due to extreme fog conditions, it sank on 9 July1975 after a collision with a Polish bulk carrier, MARCELI NOWOTKO, to the north of the Rozewie Cape (54.50 N 18.20 E). With its larboard torn, SLEIPNER was grounded, and on 21 August it broke in two during a storm. Within the framework of the works, the stern section, which comprised fuel tanks and an engine room, was investigated. The wreck’s inventory included: - Preparation of a sonar mosaic and bathymetric chart of the area; - Geological analysis of the seabed; - Chemical analysis of water column and bottom sediments; - Assessment of zoobenthos as an indicator of marine environment conditions. - There is no proof of a direct negative impact of the wreck on biota (bottom fauna), as it is chemically and biologically inert.
    Celem badań była ocena wpływu na środowisko wraku zalegającego na dnie polskich obszarów morskich. Prowadzona od 1998, wzorem innych państw bałtyckich, inwetaryzacja wraków w aspekcie ich zagrożenia dla środowiska pozwoliła na sporządzenie listy wraków sklasyfikowanych według skali tego zagrożenia. W roku 2015 wykonano monitoring skażeń dna w rejonie wraku współczesnego motorowego statku handlowego SLEIPNER. 9 lipca 1975 podczas rejsu z Gdańska do Newport z ładunkiem drewna, zderzył się on w gęstej mgle, na północ od Rozewia 54.50 N 18.20 Ez drobnicowcem Marceli Nowotko. ‚’Sleipner’a „ z rozdartą lewą burtą osadzono na mieliźnie, a 21 sierpnia podczas sztormu przełamał się na pół. W ramach pracy zbadana została część rufowa gdzie znajdowały się zbiorniki paliwa i siłownia. Inwentaryzacja wraku obejmowała: - Wykonanie mapy sonarowej i batymetrycznej rejonu, - Wykonanie analizy geologicznej podłoża, - Analizę chemiczną wody i osadów dennych, - Ocenę zoobentosu jako wskaźnika kondycji środowiska morskiego, - Ustalono, że wrak nie zanieczyszcza środowiska i jest chemicznie i biologicznie obojętny.
    Źródło:
    Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku; 2016, 31, 1; 101-109
    1230-7424
    2450-5536
    Pojawia się w:
    Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Monitoring XX-wiecznych wraków wojennych na przykładzie badań środowiskowych jednostki SS Stuttgart ‒ studium przydatności pozyskanych danych w kontekście prac archeologicznych i ochrony podwodnego dziedzictwa kulturowego
    Environmental supervision of the 20 century shipwrecks using the example of the remains of vessel SS Stuttgart - case study of the usefulness of obtained data in the context of archaeological work and the protection of underwater cultural heritage
    Autorzy:
    Święch, Andrzej W.
    Hac, Benedykt
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/440493.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Muzeum Narodowe w Szczecinie
    Tematy:
    archeologia podwodna
    archeologia wraków stalowych
    wraki z 1 i 2 wojny światowej
    poszukiwania wraków z wojen światowych
    badania interdyscyplinarne
    zanieczyszczenie środowiska morskiego
    underwater archaeology
    archaeology of the iron shipwrecks
    shipwrecks of World War 1 and 2
    research of world war's shipwrecks
    interdisciplinary research
    contamination of the marine environment
    Opis:
    This brief article discusses the matter of iron and steel shipwrecks in the context of the remains of vessel SS Stuttgart, and its environmental research conducted by scientists from Maritime Institute in Gdańsk. Her shipwreck is on the Polish list of 28 wrecks being treated for environmental reasons in the Polish part of South Baltic. At the present SS Stuttgart is most dangerous sunken object on the Polish coast. She was taking part in the 2nd World War. As such they are interesting objects which can be used in the studies of underwater archaeology of the contemporary past. The authors focus on their possible use in archaeology of the data obtained during oceanographic and hydrographic research.
    Źródło:
    Materiały Zachodniopomorskie; 2016, 12; 657-669
    0076-5236
    Pojawia się w:
    Materiały Zachodniopomorskie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-7 z 7

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies