Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "storey" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 26
Tytuł:
Kondygnacja, jako poddasze użytkowe a podatek od nieruchomości
Autorzy:
Wołowiec, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1399437.pdf
Data publikacji:
2017-03-29
Wydawca:
Stowarzyszenie Gmin Uzdrowiskowych RP
Tematy:
poddasze
kondygnacja
podatek od nieruchomości
storey
usable attic
real estate tax
Opis:
Celem artykułu jest analiza pojęcia kondygnacji i poddasza użytkowego w kontekście opodatkowania podatkiem od nieruchomości.
The purpose of this article is to analyze the concept of storey and usable attic in the context of taxation of real estate tax.
Źródło:
Biuletyn Uzdrowiskowy; 2017, 1; 59-66
2543-9766
Pojawia się w:
Biuletyn Uzdrowiskowy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Multi-storey masonry buildings: evaluation of effectiveness of mechanical strengthening
Wielopiętrowe budynki murowane – ocena skuteczności wzmocnienia mechanicznego
Autorzy:
Brandonisio, G.
Mele, E.
Luca, A.
Montuori, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/217232.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Konserwatorów Zabytków
Tematy:
Multi-storey building
masonry building
mechanical strengthening
wzmocnienie mechaniczne
budynek wielopiętrowy
budynek murowany
Opis:
The paper deals with the problem of evaluating the effectiveness of mechanical retrofitting interventions and of assessing in-plane seismic capacity of unreinforced masonry structures. With reference to two case studies of typical Italian multi-storey masonry buildings, the above evalua1tions have been obtained by means of two different approaches: limit analysis and non-linear static analysis (Pushover). The aim of this study is to verify the pros and cons of examined analyses methods. Moreover, concerning the limit analysis approach, “closed form” expressions of horizontal collapse multipliers – which also account for the mechanical strengthening contribution – have been proposed for the typical in-plane seismic collapse mechanisms of unreinforced masonry walls.
Artykuł dotyczy problemu oceny skuteczności mechanicznych interwencji modernizacyjnych oraz oceny wytrzymałości w płaszczyźnie na wstrząsy sejsmiczne niezbrojonych obiektów murowanych. Ocen dokonano dla dwóch przypadków typowych włoskich wielopiętrowych budynków murowanych stosując dwa różne podejścia: analizę graniczną i nieliniową analizę statyczną (przewrócenia się). Celem pracy było zweryfikowanie zalet i wad powyższych metod analizy. W przypadku analizy granicznej zaproponowano domknięte wyrażenia na mnożniki zawalenia poziomego, uwzględniające również wkład wzmocnienia mechanicznego, dla typowych mechanizmów zawalenia się w płaszczyźnie niezbrojonych ścian murowanych.
Źródło:
Wiadomości Konserwatorskie; 2013, 33; 7-14
0860-2395
2544-8870
Pojawia się w:
Wiadomości Konserwatorskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wielokondygnacyjny zautomatyzowany nadziemny garaż dla samochodów osobowych - rozwiązaniem problemów z parkowaniem samochodów w dużych aglomeracjach miejskich
Multi-storey automated over ground carage for cars - solution for parking problems in big urban areas
Autorzy:
Pypno, Cz.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/409063.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Śląska
Tematy:
garaż nadziemny
garaż wielokondygnacyjny
stanowisko postojowe
ground carage
multi-storey carage
parking position
Opis:
W pracy przedstawiono koncepcję zautomatyzowanego garażu o przepustowości 600 samochodów na godzinę w dwie strony. Garaże takie będą zaspokajać potrzeby parkingowe wynikające ze wzrostu liczby samochodów w rozwijających się aglomeracjach miejskich. Budowa wielokondygnacyjnych garaży stwarza możliwość rozwiązania potrzeby w zakresie parkowania, zapewniając jednocześnie, przy wysokich kosztach gruntów, uzyskanie minimalnej absorpcji powierzchni terenu na stworzenie jednego stanowiska postojowego.
In the paper a preliminary project of automated garage with capacity of 600 cars per hour in both directions was presented. These garages can meet parking needs resulting from an increasing number of cars in developing urban areas. The number – 600 parking places was chosen fortuitous. It is possible to design a garage with capacity of 720 cars in and out per hour. The presented garage has a very high capacity, which has never been met before and which can be very beneficial to the drivers who start and finish driving in the same place during rush hours. It has been submitted to grant a patent for the invention: Multi-storey automated overground garage for cars.
Źródło:
Wybrane Problemy Inżynierskie; 2011, 2; 305-310
2083-1021
Pojawia się w:
Wybrane Problemy Inżynierskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ewolucja systemów konstrukcji drewnianych budynków wielokondygnacyjnych
Evolution of systems of timber structures in multi-storey buildings
Autorzy:
Nazarczuk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/402573.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
konstrukcja drewniana
konstrukcja szkieletowa prefabrykowana
budynek wielokondygnacyjny
wooden construction
prefabricated skeleton construction
multi-storey building
Opis:
W pracy zaprezentowano ewolucję konstrukcji drewnianych budynków wielokondygnacyjnych na przestrzeni ostatnich kilkunastu lat. Opisano konstrukcje szkieletowe prefabrykowane, w tym modułowe, konstrukcje z drewna CLT oraz mieszane. Zamieszczono też przegląd nowych materiałów na bazie drewna oraz łączników.
In the article the evolution of timber structures in multi-storey buildings in recent years is presented. Prefabricated timber frame structures, also modular, CLT structures and mixed structures are described. Furthermore, the overview of new timber-based materials and fixings is involved.
Źródło:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska; 2018, 9, 4; 159-166
2081-3279
Pojawia się w:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rewitalizacja Podziemnej Trasy Turystycznej w Przemyślu w latach 2009–2014. Część II. Dokumentacje, projekty, ekspertyzy
Revitalisation of Tourist Underground Route in Przemyśl in the years 2009–2014. Part II. Documentation, designs, expertise
Autorzy:
Stojak, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/218451.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Konserwatorów Zabytków
Tematy:
dziedzictwo kulturowe
podziemia
kolektor
dwukondygnacyjne piwnice
cultural heritage
underground
collector
sewer
two-storey cellars
Opis:
W wyniku przeprowadzonych w latach 60. XX wieku badań architektoniczno-historycznych R. Frazikowa wskazała na odkrywki, elementy architektoniczne i detale, które świadczyły o wielofazowości powstania kamienicy przy Rynku 1 i konieczności dalszych badań, w tym kwerendy archiwalnej i badań archeologicznych. Badaczka sformułowała także postulaty, w których wnioskowała o pozostawienie wszystkich piwnic jako pomieszczeń nieotynkowanych z uczytelnionym wątkiem muru i uzupełnionymi spoinami. Kolejne ustalenia zapadły w 1972 roku, gdy Rynek Starego Miasta został wpisany do rejestru zabytków jako miejski układ urbanistyczny prawnie chroniony. Wynikiem analizy i badań specjalistów z Akademii Górniczo-Hutniczej w Krakowie było naukowe opracowanie opinii na temat zagrożeń dla zabytkowego budownictwa w rejonie przemyskiej Starówki autorstwa Z. Strzeleckiego, S. Ropskiego, Z. Jury. Przeprowadzona została także przez Warszawski Speleoklub PTTK inwentaryzacja podziemi w rejonie Rynku Starego Miasta w Przemyślu. Powstało również opracowanie inżynieryjno-historyczne na temat podziemnych instalacji i wynikających z tego problemów rewaloryzacji historycznej części miasta Przemyśla autorstwa M. Nodżaka, A. Perłakowskiego i R. Zołotnyka. W 1997 roku zostały omówione wycinkowo przez W. Trojanowskiego stare, murowane z łamanego kamienia kanały sanitarne, biegnące pod płytą przemyskiego Rynku. Wyniki powyższych opracowań i badań architektonicznych Renaty Frazikowej były prologiem do rozpoczętych prac koncepcyjnych nad udostępnieniem piwnic w kamienicy Rynek 1 ćwierć wieku później. Na przełomie XX i XXI wieku ponownie podjęto tematykę rewitalizacji piwnic pod przemyskim magistratem w połączeniu z zabytkowym odcinkiem kolektora biegnącym pod płytą Rynku dla celów turystycznych. Stanowiło to punkt wyjścia do późniejszych prac adaptacyjnych, które miały miejsce w I ćwierćwieczu XXI wieku. Powstałe projekty obejmowały oczyszczenie i restaurację piwnic pod magistratem miejskim w kamienicy przy Rynku 1 oraz udrożnienie i rewaloryzację nowożytnego kolektora sanitarnego. Połączenie tych obu przestrzeni podziemnych o historycznym znaczeniu dla rozwoju miasta miało stanowić I etap rewitalizacji Podziemnego Przemyśla i utworzenia Podziemnej Trasy Turystycznej. Obecnie koncepcja ta jest kontynuowana przez zagospodarowanie piwnic i podziemnego przejścia kolektorem sanitarnym oraz połączenie nowoczesnym łącznikiem z dwoma kondygnacjami piwnic tzw. Kamienicy Brzykowskiej, należącej do Muzeum Historii Miasta Przemyśla, stanowiącego oddział Muzeum Narodowego Ziemi Przemyskiej. Są to interesujące rozwiązania projektowe i konserwatorskie, a także badawcze w zakresie historii architektury, ze względu na dotychczas niedostępne obiekty podziemnego budownictwa.
As a result of architectural and historical research carried out in the 1960s, R. Frazikowa pointed out on outcrops, architectural elements and details that were the evidence of multi-phase construction of the tenement house at 1 Market Square and the necessity of further research including archive search and archeological research. The researcher postulated to leave all the cellars unplastered with visible fragment of the wall and filled in joints. Other arrangements were made in 1972 when the Market Square entered the register of objects of cultural heritage as an urban layout protected by law. The output of the analysis and the research by the specialists from the University of Science and Technology in Krakow was a scientific description of the opinions about the threats for the historical buildings in the Market Square of Przemyśl by Z. Strzelecki, S. Ropski, Z. Jura. Warsaw Speleo Club PTTK also carried out an inventory of the underground of the Market Square in Przemyśl. Engineering and historical study about the underground installations and connected with them problems with the upgrade of the historical part of the city was created by M. Nodżak, A. Perłakowski and R. Zołotnyk. In 1997 an old sewage system made of broken stone which runs beneath the surface of the Market Square in Przemyśl was partly described by W. Trojanowski. The results of the abovementioned descriptions and architectural research by Renata Frazikowa were the prologue to the started conceptual work on opening for public the cellars of the tenement house at 1 Market Square that took place a quarter of a century later. At the turn of the 20th and the 21st century the topic of revitalisation for tourist purposes of the cellars beneath the Magistrate building in Przemyśl together with the historical part of the collector sewer that runs beneath the surface of the Market Square was brought up again. It was the starting point for later adaptation work that took place in the fi rst quarter of the 21stcentury. The projects involved clearing and restoration of the cellars beneath the Magistrate in the tenement house at 1 Market Square as well as unblocking and upgrading of the modern collector sewer. Connecting these two underground spaces of historical value for the development of the town was the first stage of the revitalisation of the Underground Przemyśl and creating the Tourist Underground Route. At the moment the concept is continued by the development of the cellars and the underground passage along the collector sewer as well as by modern connection with two storeys of so called Brzykowska Tenement House, which belongs to the Museum of the History of the City of Przemyśl and is a branch of the National Museum of Przemyśl. They are very interesting design and conservation solutions also in terms of the history of architecture due to so far inaccessible spaces of underground constructions.
Źródło:
Wiadomości Konserwatorskie; 2018, 53; 110-123
0860-2395
2544-8870
Pojawia się w:
Wiadomości Konserwatorskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ceny usług parkingowych w centrach dużych miast europejskich
Prices of parking services in the centers of major European cities
Autorzy:
Drabek, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/248192.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
parkingi
ceny usług parkingowych
parkingi wielopoziomowe
car parks
prices of parking services
multi-storey car parks
Opis:
Praca podejmuje temat kształtowania cen usług parkingowych w atrakcyjnych lokalizacjach dużych miast Europejskich, ze szczególnym uwzględnieniem parkingów wielopoziomowych. Celem pracy jest odpowiedzenie na pytanie jak kształtują się ceny usług parkingowych w centrach dużych miastach europejskich. Aby zrealizować powyższy cel stworzono bazę danych cen usług parkingowych i poddano ją szczegółowej analizie. Artykuł kończy się oceną uzyskanych wyników, zakończoną wnioskami i wskazaniem dalszych kierunków badań.
The paper deals with the problem of prices for parking services in attractive locations of major European cities, with particular emphasis on multi-storey car parks. The aim of the study is to answer the question how prices for parking services are shaped in the centers of major European cities. In order to achieve this objective the database of prices for parking services was completed and it was subjected to detailed analysis. The article ends with the assessment ofachieved findings, completed conclusions and an indication for further research.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2015, 1(105); 17-25
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Forecasting the impact of buildings with multi-storey underground parts on the displacement of subsoil using modern numerical tools
Autorzy:
Michalak, Hanna
Przybysz, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2037684.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
neighbouring construction
soil displacement
3D numerical modelling
building foundation
deep foundation
building
multi-storey underground
Opis:
The paper will analyse and review the experience to date in determining the impact range of implementation of deeply founded structures on the displacement of the subsoil in the vicinity. With the background of these experiences, primarily empirical, the present possibilities of using numerical modelling to forecast the displacements of the terrain surface in various stages of works, that is, execution of deep excavation support systems, excavation-deepening phases with successive adding of struts, construction of underground levels and erection of the above-ground part of the building, will be presented. Based on the results of own research, conclusions on the use of 3D numerical models in spatial shaping and designing the structure of underground parts of new buildings erected in dense urban development will be presented. The characterised 3D numerical models were verified, taking into account the actual results of geodetic measurements of the completed buildings. Determining the range and forecasting the displacements of the subsoil are necessary for the design and implementation of investments due to the need to ensure the safety of erection and use of a new building and the buildings located within the area of influence.
Źródło:
Studia Geotechnica et Mechanica; 2021, 43, s1; 479-491
0137-6365
2083-831X
Pojawia się w:
Studia Geotechnica et Mechanica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Multi-storey automated over ground garage for cars -solution of parking problems in big urban areas
Wielokondygnacyjny zautomatyzowany nadziemny garaż dla samochodów osobowych - rozwiązanie problemów z parkowaniem samochodów w dużych aglomeracjach miejskich
Autorzy:
Pypno, Cz.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374703.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
parkowanie
garaż naziemny
aglomeracja miejska
garaż wielokondygnacyjny
overground garage
big urban areas
multi-storey garage
parking
Opis:
In the paper there is a preliminary project of automated garage with capacity of 600 cars per hour in both directions. These garages can meet parking needs resulting from an increasing number of cars in developing urban areas.
W referacie przedstawiono projekt wstępny zautomatyzowanego garażu o przepustowości po 600 samochodów na godzinę w dwie strony. Garaże takie będą zaspokajać potrzeby parkingowe, wynikające ze wzrostu liczby samochodów w roz-wijających się aglomeracjach miejskich.
Źródło:
Transport Problems; 2008, 3, 3; 59-63
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Preliminary results of a stratigraphic analysis of late Roman and early Byzantine architecture in the residential quarter of Jiyeh
Autorzy:
Dzik, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1727685.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwa Uniwersytetu Warszawskiego
Tematy:
late Roman/early Byzantine architecture
domestic architecture
multi-storey house
village house
Phoenicia
Lebanon
Jiyeh/Porphyreon
Opis:
The paper discusses the results of the first season of research undertaken to establish and document the architectural stratification of the residential quarter in Jiyeh (ancient Porphyreon). The research was started on a separate complex of 14 rooms. Three phases of building development in the late Roman and early Byzantine periods were distinguished. Evidence was found of the division of this complex into three houses. Remains of stairways identified in two of the houses proved the existence of double-storey buildings. In the northern house of the complex, the layout of recesses and corbels preserved in the walls suggests the presence of a wooden gallery, communicating at ground level with rooms on the upper floor. This paper presents also some preliminary remarks on the functional division of the houses.
Źródło:
Polish Archaeology in the Mediterranean; 2015, 24(1); 475-490
1234-5415
Pojawia się w:
Polish Archaeology in the Mediterranean
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sposób wykorzystania narzędzi symulacji komputerowej w ograniczaniu hałasu w budynkach wielopiętrowych
Way of using of computer simulation software for noise abatement in multi storey buildings
Autorzy:
Komoniewski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/113343.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
ograniczenie hałasu
symulacja komputerowa
budynki wielokondygnacyjne
studium przypadku
noise abatement
computer simulation
multi-storey buildings
case study
Opis:
W artykule przedstawiono sposób przeprowadzenia symulacji komputerowej dla potrzeb oceny narażenia na hałas budynków wielopiętrowych. Założono, że analiza pola akustycznego m in. rozkładu poziomu dźwięku A na zewnętrznych elewacjach budynków wielopiętrowych stanowi podstawę do wspomagania procesu wyboru optymalnego rozwiązania redukcji hałasu, uwzględniającego takie elementy jak wysokość budynku, jego położenie względem źródła/źródeł hałasu czy wpływ otoczenia. Na podstawie studium przypadku zaprezentowano poszczególne etapy badań począwszy od identyfikacji obiektu i źródeł hałasu, poprzez tworzenie modelu geometrycznego, dobór metod obliczeniowych, do wygenerowania wariantów (koncepcji) rozwiązań redukujących hałas na elewacji/elewacjach budynku, ich oceny i wyboru najlepszego rozwiązania.
This article presents way of using of computer simulation software for needs of noise exposure assessment of multi storey buildings. It was assumed that the analysis of the acoustic field at the external facades of multi-storey buildings is the basis for supporting the process of selecting the optimal noise control solutions. Based on the case study various stages of research from identifying the object and the noise sources, by creating a geometric model, selection of computational methods to generate variants solutions for noise abatement at the facades of buildings are presented.
Źródło:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2014, 2 (8); 112-122
2391-9361
Pojawia się w:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Preliminary evaluation of seismic performance of engineering structures with perform 3D
Autorzy:
Li, Dongmei
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/230293.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
PERFORM 3D
analiza elasto-plastyczna
wydajność sejsmiczna
kąt przemieszczenia
kondygnacja
elastoplastic analysis
seismic performance
storey
displacement angle
Opis:
This study analyzed the role of PERFORM 3D in the preliminary evaluation of seismic performance of engineering structures. Firstly, PERFORM 3D was briefly introduced, and its material constitutive model and basic model were analyzed. Then, taking a high-rise building project in Yulin, Shaanxi, China, as an example, PERFORM 3D was used to evaluate its seismic performance. After establishing the engineering model, five seismic waves were selected for simulation. The results showed that the maximum values of X-axis inter-story displacement angle and Y-axis displacement angle were 1/500 and 1/360 respectively, which were far less than the standard limit; the overall energy dissipation was good, the damping was small, the overall deformation was good, and the seismic performance was also good. In conclusion, PERFORM 3D has a good performance in the preliminary evaluation of seismic performance of engineering, and it is worth further promotion and application.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2019, 65, 4; 189-201
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Reasons for degradation and methods of repairing concrete surfaces in underground garages and multi-storey car parks
Przyczyny degradacji i metody naprawy nawierzchni betonowych w garażach podziemnych i parkingach wielopoziomowych
Autorzy:
Kysiak, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2175054.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
multi-storey car parks
diagnostics of concrete floors
damage to concrete surfaces
wielopoziomowe parkingi
diagnostyka posadzek betonowych
uszkodzenia posadzek betonowych
Opis:
The article discusses the causes of defects in concrete floors in multi-storey car parks. The most common damage to concrete floors, affecting the serviceability and durability of objects, is presented. Guidelines were formulated for designers and floor contractors to ensure the durability of concrete floor surfaces in underground garages as well as in open and closed multi-storey car parks. The article also describes the diagnostic procedure for parking facilities and the rules of conduct when choosing the right option for repairing damaged concrete floors.
Przedyskutowano przyczyny powstawania wad nawierzchni posadzek betonowych w wielokondygnacyjnych parkingach samochodowych. Przedstawiono najczęściej występujące uszkodzenia posadzek betonowych mające wpływ na użytkowanie i trwałość obiektów. Sformułowano wytyczne dla projektantów i wykonawców posadzek zapewniające trwałość betonu nawierzchni posadzek w garażach podziemnych oraz otwartych i zamkniętych parkingach wielopoziomowych. Artykuł zawiera ponadto opis procedury diagnostycznej obiektów parkingowych i zasady postępowania podczas wyboru właściwej opcji naprawy uszkodzonych posadzek betonowych.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2021, 27 (177); 112-117
0860-7214
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Projekt konstrukcji garażu wielokondygnacyjnego
Structural design of multi-storey garage
Autorzy:
Klimasara, Jan
Gnatowski, Mariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/161347.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
garaż wielokondygnacyjny
projekt
modelowanie
wymiarowanie
płyta stropowa
słup
fundament
multi-storey garage
design
modelling
dimensioning
floor slab
column
foundation
Opis:
Garaże wielokondygnacyjne to jeden ze sposobów rozwiązania problemów z parkowaniem samochodów osobowych w dużych aglomeracjach. Zaproponowano autorską koncepcję architektoniczną obiektu oraz rozwiązania funkcjonalne. Analizie poddano wydzielony fragment konstrukcji, ze szczególnym uwzględnieniem stref podporowych układu płytowo-słupowego, rozważając różne sposoby modelowania numerycznego. Wymiarowanie, zgodne z wymaganiami eurokodów, przeprowadzono metodami analitycznymi oraz z wykorzystaniem programów komputerowych.
Multi-storey garages are one way to solve problems with parking cars in large agglomerations. Proprietary architectural concept of the object and functional solutions have been proposed. A separate fragment of the structure was analyzed with particular emphasis on support zones of the plate-column system. Various methods of numerical modeling were considered. Designing in accordance with the requirements of Eurocodes was carried out by analytical methods and using computer programs.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2020, 91, 1; 38-43
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza rozwiązania konstrukcyjnego płyty fundamentowej dla garażu wielostanowiskowego
Structural solution analysis of foundation slab for multi-storey garage
Autorzy:
Grzybowska, J.
Midro, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/163426.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
garaż wielostanowiskowy
garaż wielokondygnacyjny
fundament monolityczny
płyta fundamentowa
rozwiązanie konstrukcyjne
car park
multi-storey car park
monolithic foundation
foundation plate
structural solution
Opis:
W pracy przedstawiono sposób rozwiązania konstrukcji płyty fundamentowej garażu wielostanowiskowego. Budynek garażu zaprojektowano w układzie wielokondygnacyjnego parkingu rampowego, który podzielono na dwie części przesunięte w pionie o połowę kondygnacji, zapewniając możliwość parkowania samochodów osobowych na siedmiu poziomach. Konstrukcja parkingu została zaprojektowana jako żelbetowa, monolityczna w układzie płytowo-słupowym z żelbetowymi ścianami usztywniającymi, a całość oparta na płycie fundamentowej. Głównym przedmiotem analizy jest konstrukcja płyty fundamentowej. Płyta została zwymiarowana w dwóch wersjach: w wersji żelbetowej o grubości 0,90 m oraz jako konstrukcja kablobetonowa o zmniejszonej grubości do 0,60 m. W podsumowaniu na podstawie uzyskanej ilości zbrojenia (stal zwykła, stal sprężająca) porównano proponowane rozwiązania oraz przeprowadzono analizę ekonomiczną wykonania płyty dla obu wersji.
The paper presents the structural solution of foundation slab for multi-storey garage. The parking ramp is divided into two vertically parts, providing parking space on seven floors. The car park is designed as reinforced concrete, monolithic slab-column system with stiffening RC walls. The entire structure is based on the foundation slab. The foundation slab structural solution is presented in two alternative versions. The RC foundation slab with thickness of 0.90 m is compared with alternative prestressed one (with reduced thickness to 0.60 m). In summary, based on the obtained amount of reinforcement (steel, tendons), proposed solutions are compared in terms of economic and technical advantages.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2015, R. 86, nr 9, 9; 48-52
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modele numeryczne uwzględniające tarczową pracę pokrycia dachowego z blach trapezowych
Numerical models of trapezoidal sheeting acting as a diaphragm
Autorzy:
Korcz, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/105002.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
konstrukcje stalowe
hala stalowa
przepona
projektowanie
współpraca
poszycie
konstrukcja nośna
powłoka ortotropowa
steel structures
single storey building
diaphragm
stressed skin design
orthotropic
Opis:
W artykule porównano wybrane sposoby uwzględniania w modelowaniu numerycznym tarczowej pracy pokrycia dachowego z blachy trapezowej, możliwe do zrealizowania w programie Autodesk Robot Structural Analysis Professional 2015, w celu oceny słuszności stosowania ich do obliczeń konstrukcji nośnej współpracującej z poszyciem z blachy trapezowej. Analizy przeprowadzono dla pojedynczej przepony. Za pomocą powłokowych elementów skończonych zbudowano dwa typy modeli blachy trapezowej. Uwzględniono podatność połączeń występujących w konstrukcji, wykorzystując pomocnicze belkowe elementy skończone. Wartości podatności na ścinanie paneli uzyskane numerycznie odniesiono do wyników otrzymanych na podstawie znanych procedur analitycznych. Miarą trafności modelu poszycia był poziom zgodności ww. wartości podatności na ścinanie. Zgodnie z tym kryterium wskazano model, który poprawniej odzwierciedla współpracę pokrycia z blachy trapezowej z konstrukcją nośną.
The paper presents the comparison of selected numerical models of trapezoidal cladding acting as a diaphragm which can be used in computer program called Autodesk Robot Structural Analysis Professional 2015. The aim of the analyses was to evaluate the validity of using these models in calculations of the structure including the stressed skin effect. The analyses were carried out for the cantilevered diaphragm as a part of the roof of the single storey steel building. Corrugated sheets were replaced by two types of equivalent orthotropic shell models and the influence of the choice of the model on the stiffness of the diaphragm was observed. Fasteners and connections were substituted by equivalent beam finite elements and their flexibility was included in the calculations. 230 N. Korcz The evaluation of numerical models of trapezoidal sheeting was contingent upon the degree of the agreement between numerical and analytical results of the shear flexibility of analyzed diaphragms, calculated according to [2]. In compliance with this criterion, more accurate numerical model of trapezoidal cladding acting as a diaphragm was pointed.
Źródło:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2017, 64, 4/I; 213-228
2300-5130
2300-8903
Pojawia się w:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 26

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies