Temat: slide bearing lubrication - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: The analysis of hydrodynamic pressure distribution and load carrying capacity in the gap of slide journal bearings with micro-grooves
Analiza rozkładu ciśnienia hydrodynamicznego oraz siły nośnej w szczelinie poprzecznego łożyska ślizgowego z mikrorowkami
Autorzy:: Miszczak, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/190378.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: slide bearing lubrication
journal bearings
hydrodynamic pressure
non-classical surface
micro-grooves
load carrying capacity
friction force
smarowanie łożysk ślizgowych
poprzeczne łożysko ślizgowe
ciśnienie hydrodynamiczne
nieklasyczna powierzchnia
mikrorowki
siła nośna
siła tarcia
Opis:: The purpose of this paper is to analyse the distribution of hydrodynamic pressure, load carrying capacities, and friction force in the gap of the slide bearing on account of the type, number, and size of micro-grooves on the surface of the sleeve. It was assumed that micro-grooves were distributed equally on the circumference of the sleeve as well as parallel to its axis. Micro-bearings with micro-grooves are more and more of ten utilized in the technical applications, e.g., in HDD disks or in computer fans. It is advisable to carry out a numerical analysis on the influence of the number and the size of micro-grooves on the value of the Basic flow parameters in the slide micro-bearing. A laminar flow of lubricating fluid and an isothermal model of the lubrication of the slide bearing was used for the analysis. A classical Newtonian model was applied as the constitutive equation. A cylindrical slide Bering with the finished length and smooth sleeve, and a full wrap angle was used for the research. The density and thermal conductivity of the oil were considered to be constant in the thin film of oil. The results of measurements of shape and sizes of micro-grooves in real micro-slide bearings were presented by the author in the previous publications. The results of that research are used at present to determine the preliminary assumptions concerning the shape and the size of the micro-grooves. The results obtained in the research show the minor influence of micro-grooves on the value of the friction force and a few percentages rate influence of micro-grooves on the value of load carrying capacity.
Celem niniejszej pracy jest analiza rozkładu ciśnienia hydrodynamicznego, siły nośnej i siły tarcia w szczelinie poprzecznego łożyska ślizgowego ze względu na rodzaj, liczby i wielkość mikrorowków na powierzchni panewki. Do analizy przyjęto mikrorowki rozłożone równo po obwodzie panewki i równoległe do osi panewki. Mikrołożyska ślizgowe z mikrorowkami są coraz częściej stosowane w technice, np. w dyskach HDD czy też wentylatorach komputerowych. Celowym jest dokonanie analizy numerycznej, jaki wpływ na wartość podstawowych parametrów przepływowych ma liczba i wielkość mikrorowków. Do analizy hydrodynamicznego smarowania przyjęto laminarny przepływ cieczy smarującej oraz izotermiczny model smarowania łożyska ślizgowego. Jako równanie konstytutywne zastosowano klasyczny model newtonowski. Do rozważań przyjęto walcowe łożysko ślizgowe o skończonej długości z gładką panewką o pełnym kącie opasania. W cienkiej warstwie filmu olejowego przyjęto niezmienność gęstości i współczynnika przewodzenia ciepła oleju. Wyniki pomiaru kształtu i wymiaru mikrorowków w rzeczywistych mikrołożyskach ślizgowych autor przedstawiał we wcześniejszych publikacjach. Wyniki tych badań służą obecnie do określenia wstępnych założeń dotyczących kształtu i wielkości mikrorowków. Uzyskane wyniki badań wskazują na znikomy wpływ mikrorowków na wartość siły tarcia i kilkuprocentowy wpływ mikrorowków na wartość siły nośnej.
Źródło:: Tribologia; 2017, 272, 2; 119-126
0208-7774
Pojawia się w:: Tribologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: CFD analysis of influence of axial position of shaft on hydrodynamic lubrication of slide conical bearing
Autorzy:: Czaban, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/241575.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: hydrodynamic lubrication
conical bearing
slide bearing
radial clearance
CFD
Opis:: During the operation of a slide bearing, the position of its shaft or sleeve varies due to many factors, such as vibrations, load changes, changes in the lubricating viscosity. The vibrations or varying load can cause, that the position of the bearing shaft, measured along its axis of rotation, changes. This is particularly important for sliding bearing with conical geometry. Due to the geometry of this kind of bearing, i.e. where the radius of this bearing (of the shaft and sleeve) has not a constant value, as in the case of a journal bearing, it is more difficult to obtain proper values and describe its hydrodynamic lubrication. This article shows the results of hydrodynamic lubrication of the slide conical bearing, for which the changes in the position of the bearing shaft in the longitudinal direction, i.e. along its axis of rotation, were taken into account. The commercial CFD software, designed for solving general for flow phenomena problems, was used in the simulations. This article shows the results of simulations, assuming that the lubricating oil behaves as a generalized Newtonian fluid. The hydrodynamic pressure distributions, load carrying capacities and friction torques were calculated for the concerned bearing. The aim of this work is to show how the operating parameters of the slide conical bearing can be influenced, by only changes of the position of the shaft along the axis of its rotation.
Źródło:: Journal of KONES; 2017, 24, 3; 37-44
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: CFD analysis of effect of misalignment plane position on hydrodynamic lubrication of slide conical bearing
Autorzy:: Czaban, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/246851.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: slide bearing
hydrodynamic lubrication
conical bearing
misalignment
CFD
pressure distribution
Opis:: The numerical calculations of the hydrodynamic lubrication of slide bearings can be carried out by modelling the oil flow for a given value of height of bearing lubrication gap. On the basis of the assumed height of the lubrication gap, the values of hydrodynamic pressures, load carrying capacities, friction forces, temperatures, can be determined. The bearing lubrication gap height can be influenced by many effects, e.g. misalignment between the shaft axis and the axis of the sleeve, vibrations, varying load, change in the viscosity value of lubricating oil caused by changes in temperature, pressure, shear rate or by oil ageing, wear of journal and sleeve surfaces. This article presents the results of numerical simulations concerning the influence of the misalignment between the axis of shaft and the axis of sleeve of the sliding conical bearing on its hydrodynamic lubrication, by taking into account the position of the plane in which the misalignment occurs. In this study, there was defined an angle between the plane in which the misalignment occurs and the plane in which lies the line of centres of corresponding bearing without misalignment. In this research, to investigate the impact of the position of the plane in which the misalignment occurs, the CFD software, designed to solve general flow phenomena, was used. It was assumed, that the bearings operate in a steady state conditions, the flow in the bearing lubrication gap is laminar and non-isothermal. A lubricating oil has shear properties as the Ostwald-de Waele fluid.
Źródło:: Journal of KONES; 2017, 24, 2; 65-72
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Numerical analysis of influence of bearing material thermal conductivity coefficient on hydrodynamic lubrication of a conical slide bearing
Autorzy:: Czaban, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/246592.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: slide bearing
hydrodynamic lubrication
conical bearing
heat conduction
pressure distribution
Opis:: One of the main parameters affecting the hydrodynamic lubrication of slide bearings is the viscosity of lubricating oil. Many studies show, that significant changes in the viscosity of oil occur along with changes in its temperature. The influence on the temperature distribution in the lubrication gap of the slide bearing have a variety of factors, and one of them is the amount of heat exchanged between the lubricant and the environment. The temperature of the lubricating oil of operating bearing is usually higher than the ambient temperature. In addition to the convection, which occurs during the flow (heat exchange related to the oil supply and discharge system) some amount of heat is transferred to the bearing sleeve material (and also to the bearing shaft), and then it is conducted to sleeve outer surface. The amount of heat transferred through the bearing sleeve is mainly dependent on the difference of temperatures between inner and outer sleeve surfaces and also depend on the heat conduction coefficient of sleeve material. This article presents the results of modelling of the influence of amount of heat conducted through the bearing material, on the hydrodynamic lubrication of a conical slide bearing. The study concerned various values of the heat conduction coefficient of the bearing material to investigate its influence on the temperature values of lubricating oil, and thus, on its viscosity, on the distribution of hydrodynamic pressure and on the calculated values of bearing load carrying capacities and friction forces.
Źródło:: Journal of KONES; 2018, 25, 2; 89-96
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: The analysis of oil balance in crank bearing
Analiza bilansu oleju w lozysku korbowym
Autorzy:: Kyureghyan, K.
Piekarski, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/792740.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:: hydrodynamic lubrication
cross slide bearing
Reynolds equation
crank bearing
oil balance
slide bearing
technical condition
engine
analysis
Źródło:: Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2012, 12, 2
1641-7739
Pojawia się w:: Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Simulations of the influence of the heat flux at the shaft surface of the conical slide bearing on its hydrodynamic lubrication and operating parameters
Autorzy:: Czaban, Adam
Miszczak, Andrzej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/243495.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: hydrodynamic lubrication
slide bearing
conical bearing
heat conduction
pressure distribution
viscosity
Opis:: The aim of this work is to investigate, how in the adopted model of hydrodynamic lubrication of a conical slide bearing, the change of the heat flux value at the bearing shaft, affects bearing operating parameters. In this research, the authors use, the known from the literature, Reynolds type equation, describing the stationary hydrodynamic lubrication process of a conical slide bearing. The analytical, solutions, that determine the components of the lubricating oil velocity vector and the equation (analytical solution of energy equation) determining the threedimensional temperature distribution in the lubrication gap, was also adopted from previous works. In order to obtain numerical solutions, the Newton’s method was used, and the derivatives in the Reynolds type equation were approximated by the finite differences. An application of the method of subsequent approximations allowed considering the influence of temperature, pressure and shearing rate on the viscosity of lubricating oil. The considerations were performed by adopting the Reynolds condition of the hydrodynamic oil film. It was tested, how the assumed value of the heat flux on the bearing shaft surface affects the values of the obtained operating parameters, i.e. the transverse and longitudinal component of the load carrying capacity, friction force and coefficient of friction.
Źródło:: Journal of KONES; 2019, 26, 4; 29-37
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Pressure and velocity distribution in slide journal bearing gap by laminar unsteady lubrication
Autorzy:: Krasowski, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/950091.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: laminar unsteady lubrication
journal slide bearing
pressure
velocity perturbation
Opis:: This paper shows results of numerical solutions an modified Reynolds equations for laminar unsteady oil flow in slide Journal bearing gap. Laminar unsteady oil flow is performed during periodic and a periodic perturbations of bearing load or is caused by the changes of gap height in time. Above perturbations occur mostly during the starting and stopping of machine. During modelling crossbar bearing operations in combustion engines, bearing movement perturbations from engine vertical vibrations causes velocity flow perturbations of lubricating oil on the bearing race and on the bearing slider in the circumferential direction. This solution example applies to isothermal bearing model with infinity length. Lubricating oil used in this model has Newtonian properties and constant dynamic viscosity. Perturbations connected with unsteady lubricating oil velocity in the circumferential direction on the slide bearing and on the slider of bearing were taken into consideration. Results are presented in the dimensionless hydrodynamic pressure and velocity distribution diagrams. Received solutions were compared with the solution received by the stationary lubrication flow in the slide Journal bearing, which were made with the same parameter assumption by constant dynamic oil viscosity. Isothermal bearing model is similar to friction node model by steady-state heat load conditions.
Źródło:: Journal of KONES; 2009, 16, 2; 239-246
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Velocity distribution in slide journal bearing gap by laminar unsteady lubrication
Autorzy:: Krasowski, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/245516.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: laminar unsteady lubrication
journal slide bearing
pressure
velocity perturbation
Opis:: This paper shows results of numerical solutions the modified Reynolds equations for laminar unsteady oil flow in slide journal bearing gap. Laminar unsteady oil flow is performed during periodic and unperiodic perturbations of bearing load or is caused by the changes of gap height in time. Above perturbations occur mostly during the starting and stopping of machine. During modelling crossbar bearing operations in combustion engines, bearing movement perturbations from engine vertical vibrations causes velocity flow perturbations of lubricating oil on the bearing race and on the bearing slider in the circumferential direction. This solution example applies to isothermal bearing model with infinity length. Lubricating oil used in this model has Newtonian properties and constant dynamic viscosity. Perturbations connected with unsteady lubricating oil velocity in the circumferential direction on the slide bearing and on the slider of bearing were taken into consideration. Results are presented in the dimensionless hydrodynamic pressure and velocity distribution diagrams. Received solutions were compared with the solution received by the stationary lubrication flow in the slide journal bearing, which were made with the same parameter assumption by constant dynamic oil viscosity. Isothermal bearing model is similar to friction node model by steady-state heat load conditions.
Źródło:: Journal of KONES; 2011, 18, 3; 177-184
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: CFD analysis of the impact of a cone opening angle parameter on the hydrodynamic lubrication of the conical slide bearing
Autorzy:: Czaban, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/242697.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: hydrodynamic lubrication
slide bearing
conical bearing
cone opening angle
CFD
pressure distribution
Opis:: The height of the oil lubrication gap is the primary quantity that determines in simulations the operating parameters of a hydrodynamic slide bearing. It is influenced by multiple effects, such as vibrations during operation, varying load, misalignment between the shaft axis and the axis of the bearing sleeve, the roughness of the journal and sleeve surfaces, change in the viscosity value of lubricating oil caused by changes in temperature, pressure, shear rate or by oil ageing, wear of journal and sleeve surfaces etc. It is important to take into account such effects considering hydrodynamic lubrication simulations and design of the slide bearings. The one of the factors influencing the height of the oil lubrication gap of the conical slide bearing is the difference between the opening angle of the cone of bearing shaft and opening angle of the cone of bearing sleeve. The aim of this work is to investigate the impact of the difference between the values of these angles on the hydrodynamic lubrication of the conical slide bearing. The commercial CFD software Ansys Fluent, from the Ansys Workbench 2 platform, was used to determine the hydrodynamic pressure distributions, load carrying capacities and friction torques of the simulated bearings. It was assumed, that the bearings operate in a steady state conditions, the flow in the bearing lubrication gap is laminar and non-isothermal, there is no misalignment between the axis of bearing journal and axis of bearing sleeve, the surfaces of the journal and sleeve are smooth and lubricating oil acts as a liquid described by the Ostwald-de Waele power law model.
Źródło:: Journal of KONES; 2016, 23, 3; 71-77
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Mechanism of the fatigue cracks development in bearing slide layer
Autorzy:: Sikora, J.
Kłopocki, J.
Majewski, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/245360.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: bearings
bearing slide layer
fatigue cracks
fracture mechanics
lubrication
fractography
Opis:: In the paper some problems concerning relations between slide bearings fatigue resistance and the bearing material and structure characteristics of the slide layer have been considered on the basis of bibliographic descriptions. In particular the mechanisms of the nucleation and development of cracks were discussed as dependent not only on the bearing dynamic loading pattern and number of loading cycles but also on the slide layer geometry and its structure design. Two basic types of the possible fatigue cracks were distinguished: structural and "magistral" ones. The process of the fatigue rapture formation and development were analyzed from the viewpoint of fracture mechanics according to the Nemec 's model. In particular types of fatigue cracks, structural cracks (cross-section of the bearing surface layer) and mechanism of fatigue crack development from the viewpoint of fracture mechanics, as well as fracture of magistral type (on the surface of the bearing) almost perpendicular to the circular direction of the bush, fatigue durability for various types of fracture developments, Fractures on the boundary of Si particle in AlSnl2 Si4 alloy and Sn particle in AlSn20 alloy, fractures on the boundary of the intermetallic compound grain CuAl2 in AlSn20 alloy are presented in the paper.
Źródło:: Journal of KONES; 2009, 16, 4; 423-427
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Viscoelastic lubrication of spherical slide bearing in impulsive unsteady motion
Autorzy:: Wierzcholski, K. Ch.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/259189.pdf
Data publikacji:: 2004
Wydawca:: Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:: driving systems on ships
spherical slide bearing
unsteady impulsive viscoelastic lubrication
Opis:: This paper presents numerical and semi-analytical solutions of oil velocity components and pressure distributions in spherical unsymmetrical gap of slide bearing. A hydrodynaŹmic unsteady lubrication during oil flow with viscoelastic properties is here considered. In the case of various driving systems on ships the bearings with spherical journals and spherical sleeves or slide bearings with spherical bits operate often under impulsive unsteady motions. Many impurities appearing in service leads to viscoelastic properties of the oil. During service of transport machines it is necessary to adjust the shaft location respective to the sleeve in order to make optimizing the convergent lubricating film possible. Such conditions are effectively satisfied in bearings with spherical journals. The presented numerical calculations were perforŹmed by means of the Mathcad 2000 Professional Program and the method of finite differences. This method satisfies stability conditions of numerical solutions of capacity forces occurring in spherical bearings.
Źródło:: Polish Maritime Research; 2004, 4; 9-21
1233-2585
Pojawia się w:: Polish Maritime Research
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: The analysis of oil balance in crank bearing
Analiza bilansu oleju w łożysku korbowym
Autorzy:: Kyureghyan, K.
Piekarski, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/792161.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:: hydrodynamic lubrication
cross slide bearing
Reynolds equation
oil balance
crank bearing
analysis
signal parameter
Źródło:: Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2014, 14, 4
1641-7739
Pojawia się w:: Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Zmiana nośności płaskiego łożyska ślizgowego przy niestacjonarnym laminarnym smarowaniu
The change of planar slide bearings capacity at unsteady laminar lubrication
Autorzy:: Krasowski, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/257817.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: nośność
płaskie łożysko ślizgowe
niestacjonarne laminarne smarowanie
unsteady laminar lubrication
planar slide bearing
load capacity
Opis:: W artykule przedstawiono wyniki rozwiązania zmodyfikowanego równania Reynoldsa, opisującego laminarny niestacjonarny przepływ oleju smarującego w szczelinie smarnej płaskiego poprzecznego łożyska ślizgowego o liniowo zbieżnej wysokości szczeliny smarnej. Uwzględniono niestacjonarne zaburzenia prędkości przepływu oleju na powierzchni bieżni i suwaka łożyska. Wyniki rozwiązania dotyczą izotermicznego modelu łożyska o nieskończonej szerokości smarowanego olejem o stałej lepkości dynamicznej. Periodyczne zaburzenia prędkości wzdłuż szczeliny smarnej mogą być spowodowane drganiami wzdłużnymi elementów łożyska: bieżni i suwaka. Analizowano siłę nośności hydrodynamicznej łożyska oraz zmianę jej położenia względem suwaka, spowodowaną zaburzeniami prędkości przepływu oleju na obu powierzchniach szczeliny.
This paper presents the results of solving the modified Reynolds equation describing laminar unsteady oil flow in a planar slide bearing interspace with a linearly convergent height of the lubricating interspace. These results apply to the isothermal oil bearing model with endless width and with constant absolute viscosity. The hydrodynamic capacity force of the bearing and the change of its position in relation to the slider, caused by perturbations of oil flow velocity at both interspace surfaces were analysed.
Źródło:: Problemy Eksploatacji; 2007, 4; 157-166
1232-9312
Pojawia się w:: Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Ciśnienie i prędkość przepływu oleju w łożysku ślizgowym przy niestacjonarnym laminarnym smarowaniu
Pressure and velocity distribution in a slide journal bearing gap by laminar unsteady lubrication
Autorzy:: Krasowski, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/189261.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: niestacjonarne laminarne smarowanie
łożysko ślizgowe
rozkład ciśnienia
prędkości
laminar unsteady lubrication
journal slide bearing
pressure
velocity perturbation
Opis:: W artykule przedstawiono wyniki rozwiązania zmodyfikowanego ciągu równań Reynoldsa opisującego laminarny niestacjonarny przepływ oleju smarującego w szczelinie smarnej poprzecznego cylindrycznego łożyska ślizgowego. Wyniki tych rozwiązań umożliwiają wyznaczenie rozkładu prędkości oleju w kierunku wzdłużnym łożyska. Uwzględniono niestacjonarne zaburzenia prędkości przepływu oleju w kierunku obwodowym na powierzchni czopa i panewki łożyska. Wyniki rozwiązania dotyczą izotermicznego modelu łożyska o nieskończonej długości smarowanego olejem o stałej lepkości dynamicznej.
This paper shows the results of numerical solutions of modified Reynolds equations for laminar unsteady oil flow in the slide journal-bearing gap. Laminar unsteady oil flow is performed during periodic and non-periodic perturbations of bearing load or is caused by the changes of gap height in time. Above perturbations occur mostly during the starting and stopping of the machine. During modelling crossbar-bearing operations in combustion engines, bearing movement perturbations from engine vertical vibrations causes velocity flow perturbations of lubricating oil on the bearing race and on the bearing slider in the circumferential direction. This solution example applies to an isothermal bearing model with infinite length. Lubricating oil used in this model has Newtonian properties and constant dynamic viscosity. Perturbations connected with unsteady lubricating oil velocity in the circumferential direction on the slide bearing and on the slider of bearings were taken into consideration. This article also analyses pressure and velocity distributions in the bearing in the time function during the perturbation. Results are presented in the dimensionless hydrodynamic pressure and velocity distribution diagrams. Diagrams also present the velocity change during the moment of perturbations. Velocity position during perturbation was also analysed. Received solutions were compared with the solution received by the stationary lubrication flow in the slide journal bearing, which were made with the same parameter assumption by constant dynamic oil viscosity. The isothermal bearing model is similar to the friction node model by steady-state heat load conditions.
Źródło:: Tribologia; 2009, 6; 45-57
0208-7774
Pojawia się w:: Tribologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Stanowisko dydaktyczne do analizy rozkładu ciśnienia w hydrodynamicznym filmie olejowym
Research rig for examination of pressure in hyrdodynamic oil film
Autorzy:: Horak, W.
Kluczny, A.
Salwiński, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/197287.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: smarowanie hydrodynamiczne
stanowisko dydaktyczne
ciśnienie
film olejowy
łożysko ślizgowe
hydrodynamic lubrication
didactic model
pressure
oil film
slide bearing
Opis:: W artykule został zaprezentowany projekt koncepcyjny stanowiska dydaktycznego do badania i wizualizacji rozkładu ciśnienia w filmie olejowym poprzecznego łożyska ślizgowego. Przedstawione stanowisko może zostać użyte w toku zajęć dydaktycznych z przedmiotów o tematyce związanej z konstrukcją maszyn. Praca zawiera propozycję rozwiązania konstrukcyjnego dla szczególnego przypadku, z wykorzystaniem asynchronicznego silnika elektrycznego z długim wałem, na którym mocowany jest zespół łożyska ślizgowego. Projekt dopuszcza jednak wiele metod modyfikacji konstrukcji, których przykłady podano w części podsumowującej. Zaproponowano również koncepcje dotyczące rozbudowy urządzenia w celu zwiększenia funkcjonalności stanowiska o możliwości dokonywania pomiarów dodatkowych wielkości fizycznych lub prezentacji szczególnych przypadków pracy łożysk ślizgowych.
The paper presents a concept of a didactic research rig for investigation and visualization of pressure distribution in an oil film of a journal fluid friction slide bearing. The rig being presented may be used during classes on subjects associated machine design. The paper presents an idea of a specific design, using an asynchronic motor with a long shaft, on which the slide bearing assembly is fixed. The design is elastic and allows many modifications of the construction. The possible modifications are presented in the summary part of the paper. The paper also presents ideas for development of the design, either to enable measurements of additional physical values, or presentation of specific cases of slide bearings operation.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2014, 83; 109-115
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "slide bearing lubrication" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język