Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "road embankments" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-8 z 8
    Tytuł:
    Safety of road embankment structures reinforced with geosynthetics in crisis situations caused by landslides
    Autorzy:
    Śpiewak, A.
    Ulewicz, M.
    Pellowski, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/347176.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
    Tematy:
    security
    road embankments
    landslides
    geosynthetics
    Opis:
    The paper describes the occurrence of crisis situations on public roads caused by landslides and the issue of ensuring traffic safety in crisis situations. Particular attention has been paid to structural errors, which often represent the root cause of road structure failures, and the possibilities of eliminating such errors at the design stage. The article analyses the methods of calculating the stability of road embankments and presents example calculations of the factor of safety for a road embankment without and with reinforcement with geosynthetics. It has been demonstrated that the application of geosynthetics makes it possible to design road structures with the factor of safety of the embankment slope for which the probability of a sliding failure is very low.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2016, 2; 208-221
    1731-8157
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effectiveness of road embankment reinforcement in the light of model tests on a laboratory scale
    Autorzy:
    Zamiar, Zenon
    Surowiecki, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2137092.pdf
    Data publikacji:
    2022-10-29
    Wydawca:
    Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
    Tematy:
    road embankments
    reinforced soil
    efficiency
    model tests
    Opis:
    The subject of the article concerns road embankments made of reinforced soil. The results of the analysis of the effectiveness of the reinforcement of these structures as a function of selected variable factors concerning the soil medium and the parameters of reinforcement inserts are given. The efficiency analysis was carried out on the basis of measurements of the horizontal unit pressure made on a physical model of a soil massif with a vertical wall of reinforced soil. The large-scale model was constructed on a laboratory scale. The article ends with a summary containing conclusions of a cognitive and practical nature.
    Źródło:
    Logistics and Transport; 2022, 55-56, 3-4; 49-70
    1734-2015
    Pojawia się w:
    Logistics and Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Efektywność stabilizacji nasypów drogowych lekkimi konstrukcjami oporowymi
    Efficiency of stabilization of road embankments with light retaining walls
    Autorzy:
    Kozłowski, W.
    Surowiecki, A.
    Kielanowski, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/312639.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    nasypy drogowe
    konstrukcje oporowe
    road embankments
    retaining walls
    Opis:
    Obiektem badań są lekkie ściany oporowe, stabilizujące skarpy nasypów drogowych lub kolejowych. Zasadą funkcjonowania tych konstrukcji jest współdziałanie z masywem gruntowym w przejmowaniu się czynnego poziomego parcia, pochodzących od masy materiału zasypki gruntowej i obciążenia eksploatacyjnego. Analizowana jest efektywność pracy dwóch typów obiektów: ścian wykonanych z koszy siatkowo-kamiennych (gabionów) oraz ścian złożonych z kątowników modułowych. Jako miarę efektywności przyjęto współczynniki bezpieczeństwa na obrót i przesunięcie, których wartości oszacowano, przyjmując konfigurację ściany jako parametr zmienny i aplikując autorski program numeryczny. Program uwzględnia postępujące deformacje elementów ściany, stanowiące odwzorowanie możliwych uszkodzeń konstrukcji w sytuacjach kryzysowych.
    An object of research were light retaining walls that stabilizing escarpments of road or train embankments. Cooperating with the soil-grown massif in assuming forces of the active horizontal hydrostatic pressure, originating from mass of material of primer powder and the exploitation burden is a principle of functioning of these structures. An effectiveness of the work of two types of objects is being analyzed: walls made from net-stone baskets (gabions) and walls compound modular squares. As the measure of the effectiveness safety factors were accepted to the turnover and the moving, which values were estimated, assuming the configuration of the wall as the changeable parameter and administering the author's numerical program. The program accounted progressing deformations of elements of the wall, constituting copying possible damage to the structure in critical situations.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2010, 11, 6
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Stability of road earth structures in the complex and complicated ground conditions
    Autorzy:
    Batog, A.
    Stilger-Szydło, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/178420.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    slope stability
    road embankments
    transport engineering
    soft soils
    Opis:
    Some important modern problems of the transport engineering, which occur in the newly built and modernised road objects, have been indicated in the work. A discussion was conducted regarding the methods of assessing the stability of slopes of the road embankments, the obtained stability margins and the interpretation of obtained results in the specific cases of foundations of the road earth structures. Presented observations result from analysing the stability assessments of slopes of the road embankments, which was conducted on many communication objects, characterised by high variability of foundation conditions.
    Źródło:
    Studia Geotechnica et Mechanica; 2018, 40, 4; 300-312
    0137-6365
    2083-831X
    Pojawia się w:
    Studia Geotechnica et Mechanica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Low-strength substrates and anthropogenic soils in transportation engineering
    Autorzy:
    Batog, A.
    Stilger-Szydło, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/178591.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    transport engineering
    road embankments
    soft soils
    anthropogenic soils
    Opis:
    Road embankments, especially their slopes’ surfaces, must fulfil all the requirements concerning the exploitation criteria after the completion of construction works. This is very important while constructing or modernizing the embankments, based on the substrate including low-strength soils as well as in simple ground conditions (most convenient). The last dozen or so years of intensive construction of transport infrastructure have shown how big is the problem of ensuring the required volumes of qualified soil material for the construction of road embankments or the modernization of railway embankments. The depleting deposits of natural and easily accessible soils for the construction of embankments result in the need to use anthropogenic soils, for example, in the form of aggregates from the recycling of construction waste and other locally available waste materials, usually in the form of slag and ashes from the combined heat and power plants. In such cases, there’s a need to treat transportation earth structures individually in the scope of designing and quality control, because there are no applicable standard provisions in this scope. This work indicates some of these important contemporary problems of transport engineering, occurring in newly built and modernized road objects, such as the stability of road embankments based on a low-strength substrate, use of anthropogenic soils and materials originating from the recycling of concrete surfaces for the construction of road embankments.
    Źródło:
    Studia Geotechnica et Mechanica; 2018, 40, 4; 292-299
    0137-6365
    2083-831X
    Pojawia się w:
    Studia Geotechnica et Mechanica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Geotechnical problems of the foundation of road embankments by the bridge structures
    Autorzy:
    Batog, Andrzej
    Stilger-Szydło, Elżbieta
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/178834.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    transport engineering
    road embankments
    bridge abutment
    differential settlement
    Opis:
    This work presents the geotechnical problems occurring in the interaction area between road embankments and the bridge structures in case a subsoil characterised by complex and complicated geological and engineering conditions. These significant problems that occur during the design, performance and exploitation of the abutment structures, are illustrated on the example of engineering practice in Lower Silesia, concerning a road embankment that constitutes access to the bridge. The results of numerical analyses concerning the process of consolidation of low-strength soils and their impact on the settlements of road embankment indicate the need to carry out such analyses also in the cases, when the soft soils occur in the direct geotechnical layer under the designed embankment. The Authors included in this article a discussion regarding other effective actions and solutions that can be used in the design and performance phase, leading to the elimination or reduction of problems concerning the connection of engineering structures with road embankments, which have been recurring for years, ultimately resulting in the improvement of quality, comfort and safety of road exploitation.
    Źródło:
    Studia Geotechnica et Mechanica; 2019, 41, 4; 272-281
    0137-6365
    2083-831X
    Pojawia się w:
    Studia Geotechnica et Mechanica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Parametry bezpieczeństwa w projektowaniu wzmocnień nasypów komunikacyjnych
    Parameters of safety in design of communication embankments strengthening
    Autorzy:
    Surowiecki, A.
    Kozłowski, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/312588.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    nasypy drogowe
    konstrukcje oporowe
    road embankments
    retaining walls
    Opis:
    Omówiono problematykę bezpieczeństwa przy wymiarowaniu konstrukcji oporowych z gruntu zbrojonego o pionowej ścianie, biorąc pod uwagę literaturę krajową (w tym Polską Normę), zagraniczną, praktykę projektowania oraz własne doświadczenia. Wymiarowanie konstrukcji z gruntu zbrojonego polega jak wiadomo na obliczeniach dotyczących: elementów konstrukcji oraz zewnętrznych, a więc określeniu stateczności masywu. Wewnętrzne wymiary konstrukcji powinny zapewnić stateczność ze względu na oba rodzaje załamania(…).
    There were discussed the problems with design of reinforced earth retaining wall, taking into consideration the literature and design practice. There were presented in the different authorities recommended values of safety factors, towards to danger of slide reinforcement-soil medium, dating the length of anchor.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2010, 11, 6
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza przyczyn awarii konstrukcji korpusów drogowych
    Analysis of causes of construction failure of road embankments
    Autorzy:
    Chmielewski, R.
    Aleksiejuk, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/208879.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    roboty ziemne
    nasypy drogowe
    skarpa
    nasyp
    wykop
    skarpy nasypów i wykopów
    awaria
    earthworks
    road embankments
    slopes and embankments
    trenches
    failure
    Opis:
    W niniejszym artykule zaproponowano metodologię prowadzenia analizy przyczyn powstawania awarii konstrukcji korpusów dróg samochodowych. Zasadniczo skupiono się na uszkodzeniach nasypów drogowych, które stanowią główny odsetek tego typu awarii. Na wstępie przedstawiono obowiązujące współcześnie normatywy, przepisy oraz zasady sztuki budowlanej, których przestrzeganie powinno zapewnić właściwą jakość wykonywanych budowli, a co za tym idzie, powinno również zmniejszać ryzyko powstawania awarii. W dalszej części skupiono się na zestawieniu przyczyn powstawania awarii drogowych na poszczególnych etapach prowadzenia inwestycji. Zaproponowano metodykę oceny przyczyn powstawania awarii konstrukcji drogowych oraz metodologię postępowania w przypadku ich wystąpienia. W końcowej części, na wybranych przykładach, przedstawiono praktyczne zastosowanie wyników analiz.
    The paper proposes a methodology for conducting the analysis of causes of con-struction failure of road embankments. First of all, it is focused on damaged road embankments, which represent a substantial percentage of this type of failure. At the beginning, current norms, regulations and rules of building art are presented, compliance with which should ensure a proper quality of construction, and thus should also reduce the risk of failure. In the next part, the paper is focused on the juxtaposition of the causes of construction failure of road at various stages of carrying out the investment projects. It is proposed a methodology for evaluating the causes of the construction failure of road and the methodology followed in the event of their occurrence. In the final part, practical applications of analytical results for the selected examples are presented.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2016, 65, 2; 139-154
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-8 z 8

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies