Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "reliability modeling" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów

Dostawca treści

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 35
Tytuł:
Open-source Software Reliability Modeling with Stochastic Impulsive Differential Equations
Autorzy:
Zheng, Zhoutao
Yang, Jianfeng
Hu, Yao
Wang, Xibing
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24200824.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
open-source software
reliability modeling
random impulse
stochastic impulsive differential equations
Opis:
In reality, sudden updates of software, attacks of hackers, influence of the Internet market, etc. can cause a surge in the number of open-source software (OSS) faults (this moment is the time when impulse occurs), which results in impulsive phenomenon. For the existing software reliability models, dynamic process of software fault is considered to be continuous when assessing reliability, but continuity of the process can be disrupted with appearance of random impulses. Thus, to more accurately assess software reliability, we proposed an OSS reliability model with SIDE. In the model, dynamic process of software fault is divided into a continuous and a skipped part, described the continuous part of the process with SDE, and described destruction of the continuity caused by unpredictable random events with random impulses. Finally, the proposed model is verified with two datasets from real OSS project, and the results show that the proposed model is more in line with reality and has better fitting effect than the existing models.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2023, 25, 2; art. no. 166342
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Reliability modeling based on multiple wiener degradation-shock competing failure process and dynamic failure threshold
Autorzy:
Shangguan, Anqi
Feng, Nan
Fei, Rong
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/51716222.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
degradation process
reliability modeling
shock process
wiener process model
copula function
Opis:
Given the presence of multiple degradation failure processes and shock failure processes within the complex system during operation, this paper develops a reliability model that combines the multiple degradation-shock competing failure process and dynamic failure threshold. The Wiener process with random effects is considered asthe degradation process model, which includes random effects to account for the heterogeneity among system units. Additionally, the extreme shock model with a dynamic failure threshold is used to depict the random shock. Then, the copula function is carried out to illustrate the correlation between multiple degradation processes, the reliability model is constructed further. To demonstrate the application of this model, a numerical case study and a micro-electro-mechanical system comprising two micro-mechanical resonators are employed. The parameter sensitivity of the proposed model is analyzed. The outcomes of the study highlight that the reliability model, which combines the Wiener process with random effects and the dynamic failure threshold, more accurately reflects the actual operational state of the complex system.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2023, 25, 4; art. no. 174248
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rationalization of manual toll collection system maintenance process
Autorzy:
Kasprzyk, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393339.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
manual toll collection system
operational reliability modeling
system ręcznego poboru opłat
modelowanie niezawodności działania
Opis:
The research problem picked up in the article was deter-mined by assessing the reliability of highway toll collection system based on the analysis of its operation. The complexity and diversity of the factors limiting the processes operating in the transport process significantly hinders the use of a universal indicator reliability assessment manual toll collection systems. Therefore, the evaluation of the reliability of manual toll collection system must be carried out in a comprehensive manner by presenting all aspects of the process are important from the point of view of the highway and the user operates the system. The research method adopted evaluation manual toll system and its components using the characteristics of reliability in the form of operational, the average time between subsequent damage, mean time to repair. In addition to the assessment capabilities of the system adopted in the payment of the corresponding number of vehicles per unit of time and the corresponding levels on the maximum waiting times for service and the maximum length of the queue of vehicles in the system.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2014, 7, 1; 31-35
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Reliability modeling for dependent competing failure processes with phase-type distribution considering changing degradation rate
Autorzy:
Lyu, Hao
Wang, Shuai
Zhang, Xiaowen
Yang, Zaiyou
Pecht, Michael
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2038056.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
dependent competing failure processes
phase type distribution
changing degradation rate
reliability modeling
survival function
Opis:
In this paper, a system reliability model subject to Dependent Competing Failure Processes (DCFP) with phase-type (PH) distribution considering changing degradation rate is proposed. When the sum of continuous degradation and sudden degradation exceeds the soft failure threshold, soft failure occurs. The interarrival time between two successive shocks and total number of shocks before hard failure occurring follow the continuous PH distribution and discrete PH distribution, respectively. The hard failure reliability is calculated using the PH distribution survival function. Due to the shock on soft failure process, the degradation rate of soft failure will increase. When the number of shocks reaches a specific value, degradation rate changes. The hard failure is calculated by the extreme shock model, cumulative shock model, and run shock model, respectively. The closed-form reliability function is derived combining with the hard and soft failure reliability model. Finally, a Micro-Electro-Mechanical System (MEMS) demonstrates the effectiveness of the proposed model.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2021, 23, 4; 627-635
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mission reliability modeling and evaluation of multi-mission phased mission system based on extended object-oriented Petri net
Modelowanie niezawodności misji oraz ocena systemów wielozadaniowych o misjach okresowych w oparciu o rozszerzoną sieć obiektową Petriego
Autorzy:
Wu, X.
WU, X.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/301777.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
Wielozadaniowy system o misjach okresowych
rozszerzona sieć obiektowa Petriego
niezawodność misji
modelowanie niezawodności
ocena niezawodności
Multi-mission phased mission system
extended object-oriented Petri net
mission reliability
reliability modeling
reliability evaluation
Opis:
Wielozadaniowy system o misjach okresowych (ang. multi-mission phased mission system, MM PMS) jest rozszerzoną wersją systemu o misjach okresowych (ang. phased mission system, PMS). MM PMS to system, w którym zachodzi konieczność wykonania więcej niż jednego zadania w danym okresie czasu. Zadania (misje) w MM-PMS zazwyczaj charakteryzują się następującymi cechami: mają różne czasy rozpoczęcia i trwania; mają wspólne elementy, ale występujące w różnych kombinacjach; różnią się prawdopodobieństwem wystąpienia. W związku z tym, modelowanie i ocena niezawodności MM-PMS jest bardziej skomplikowana niż w przypadku PMS. W pracy przedstawiono ogólną metodologię opartą na idei rozszerzonej sieci obiektowej Petriego (EOOPN) służącą do modelowania niezawodności misji oraz oceny MM-PMS o podanych cechach. Proponowany model EOOPN dla MM-PMS obejmuje pięć modeli zależnych przedstawiających MM-PMS na różnych poziomach szczegółowości. Aby wykazać skuteczność proponowanego modelu, porównano wyniki oceny niezawodności misji dla prostego przypadku MM-PMS dokonanej metodami symulacji EOOPN z oceną przeprowadzoną metodą binarnego diagramu decyzyjnego (BDD). Wyniki pokazują, że model EOOPN można z powodzeniem stosować do obrazowania dynamiki oraz oceny niezawodności MM-PMS.
Multi-mission phased mission system (MM-PMS) is an extension of phased mission system (PMS) which is required to complete more than one missions for a period of time. Missions in MM-PMS usually have following characteristics: they have different mission starting and duration times; they share common components but with different combinational requirements; they have unequal occurrence probabilities. Therefore, reliability modeling and evaluation of MM-PMS is more complicated than that of PMS. This paper presents a general methodology based on the extended object-oriented Petri net (EOOPN) for mission reliability modeling and evaluation of MM-PMS with these characteristics. The proposed EOOPN model for MM-PMS includes five sub-models depicting MM-PMS at different levels of granularity. To demonstrate the effectiveness of the proposed model, mission reliability evaluation results of a simple MM-PMS case by EOOPN simulation methods are compared with those by binary decision diagram (BDD). Results show that the EOOPN model is suitable to depict the dynamics and to evaluate the reliability of MM-PMS.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2017, 19, 2; 244-253
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Reliability modelling on two-dimensional life data using bivariate weibull distribution: with case study of truck in mines
Modelowanie niezawodnościowe dwuwymiarowych danych dotyczących okresu eksploatacji z wykorzystaniem dwuwymiarowego rozkładu Weibulla z badań nad wywrotkami kopalnianymi
Autorzy:
Fuqing, Y.
Barabadi, A.
Jinmei, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/300826.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
dwuwymiarowy rozkład Weibulla
dane z okresu eksploatacji
modelowanie niezawodności
metoda Bayesa
wywrotka kopalniana
bivariate Weibull
life data
reliability modeling
Bayesian method
mining trucks
Opis:
An engineering system can exhibit two- or multi-dimensions in its lifetime. As the classical univariate distribution cannot model this multi-dimensional characteristic, it is necessary to extend it to multivariate distribution in order to capture the multi-dimensional characteristics. This paper proposes a bivariate Weibull distribution that combines two classical Weibull models by a common exponent. The common exponent can represent the correlation between the two dimensions. A ratio likelihood test is proposed to test the significance of the correlation between the two dimensions. To solve the parameter estimation problem, this paper suggests a Bayesian method. Moreover, a goodness of fit test method is developed to visually check the fitness of the model. A case study considering mining trucks is presented to apply the bivariate Weibull distribution to model the two-dimensional life data.
Systemy inżynieryjne można charakteryzować za pomocą dwóch lub więcej wymiarów dotyczących okresu ich eksploatacji (np. przebieg i czas pracy pojazdu). Ponieważ klasyczny rozkład jednowymiarowy nie wystarcza do zamodelowania tej wielowymiarowej charakterystyki, konieczne jest wykorzystanie rozkładu wielowymiarowego, który pozwala uchwycić wielowymiarowość cyklu życia systemu. W artykule zaproponowano dwuwymiarowy rozkład Weibulla, który łączy w sobie dwa klasyczne modele Weibulla za pomocą wspólnego wykładnika. Wspólny wykładnik może reprezentować korelację między dwoma wymiarami. Zaproponowano test ilorazu wiarygodności, który umożliwia badanie istotności korelacji pomiędzy dwoma wymiarami. Do rozwiązania problemu estymacji parametrów zastosowano metodę bayesowską. Ponadto opracowano metodę badania dopasowania modelu do danych empirycznych służącą do wizualizacji dopasowania modelu. Przedstawiono studium przypadku dotyczące wywrotek kopalnianych, w którym dwuwymiarowy rozkład Weibulla zastosowano do modelowania dwuwymiarowych danych dotyczących okresu eksploatacji tych pojazdów.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2017, 19, 4; 650-659
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Reliability assessment of repairable phased-mission system by monte carlo simulation based on modular sequence-enforcing fault tree model
Ocena niezawodności naprawialnego systemu z misjami okresowymi za pomocą symulacji Monte Carlo w oparciu o modułowy model drzewa niezdatności z bramkami SEQ
Autorzy:
Liu, Chenxi
Kramer, Achim
Neumann, Stephan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/301101.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
repairable
phased-mission system
modular reliability modeling
improved linear algebra representation
Monte Carlo simulation
naprawialny
system z misjami okresowymi
modułowe modelowanie niezawodności
udoskonalona reprezentacja algebry liniowej
symulacja Monte Carlo
Opis:
Phased-mission system (PMS) is the system subject to multiple, consecutive and non-overlapping tasks. Much more complicated problems will be confronted when the PMS is repairable since the repairable system could perform the multi-phases mission with more diversity requirements. Besides, various maintenance strategies will directly influence the reliability analysis procedure. Most researches investigate those repairable PMSs that carry out the multi-phases mission with deterministic phase durations, and the mission fails once the system switches from up to down. In this case, one common maintenance strategy is that failed components are repairable as long as the system keeps in up state. However, many practical systems (e.g., construction machinery, agricultural machinery) may be involved in such multi-phases mission, which has uncertain phase durations but limited by a maximum mission time, within which failed components can be unconditional repaired, and the system can be restored from down state. Comparing with the former type of repairable PMS, the latter will also concern phase durations dependence, and both the system and components included have the state bidirectional transition. This paper makes new contributions to the reliability assessment of repairable PMSs by proposing a novel SEFT-MC method. Two types of repairable PMS mentioned above are considered. In our method, a specific sequence-enforcing fault tree (SEFT) is proposed to correctly depict failure logical relationships between the system and components included. In order to transfer the graphical fault tree (no matter its size and complexity) into a modular reliability model used in Monte Carlo (MC) simulation, an improved linear algebra representation (I-LAR) approach is introduced. Finally, a numerical example including two cases corresponding to the two types of repairable PMS is presented to validate the proposed method.
System z misjami okresowymi (phased-mission system, PMS) to system, który wykonuje wiele następujących po sobie i nienakładających się na siebie zadań. W przypadku naprawialnych systemów PMS, analiza niezawodności jest o wiele bardziej skomplikowana, ponieważ system naprawialny może wykonywać misje wielofazowe o bardziej różnorodnych wymaganiach. Poza tym systemy takie wymagają zastosowania różnych strategii utrzymania ruchu, co ma bezpośredni wpływ na procedurę analizy niezawodności. Większość badaczy bada naprawialne systemy PMS, które wykonują misje wielofazowe, w których czas trwania fazy jest wielkością deterministyczną, a misja kończy się niepowodzeniem, gdy system przechodzi ze stanu zdatności do stanu niezdatności W takich przypadkach najczęściej przyjmuje się, że uszkodzone elementy można naprawić o ile system pozostaje w stanie zdatności. Jednak wiele systemów stosowanych w praktyce (t.j. maszyny budowlane czy maszyny rolnicze) może wykonywać misje wielofazowe, w których czas trwania fazy jest wielkością niepewną, ograniczoną jedynie przez maksymalny czas trwania misji, w którym to czasie uszkodzone komponenty mogą być bezwarunkowo naprawiane, dzięki czemu system może zostać przywrócony do stanu zdatności. W porównaniu z pierwszym rodzajem naprawialnego PMS, w drugim, czasy trwania faz są zależne od siebie. Ponadto, w systemie tego typu, zarówno poszczególne elementy, jak i cały system mogą przechodzić ze stanu zdatności do stanu niezdatności i odwrotnie. Niniejsza praca wnosi nowy wkład w ocenę niezawodności naprawialnych systemów PMS, proponując nowatorską metodę, która polega na wykorzystaniu dynamicznego drzewa niezdatności do przeprowadzenia symulacji Monte Carlo (SEFTMC). Rozważane są dwa wymienione powyżej typy naprawialnego PMS. W naszej metodzie zaproponowano drzewo niezdatności z bramkami SEQ (SEFT), które pozwala poprawnie zobrazować logiczne zależności między systemem a jego komponentami w zakresie uszkodzeń. Do przeniesienia graficznego drzewa niezdatności (bez względu na jego rozmiar i złożoność) do modułowego modelu niezawodności wykorzystywanego w symulacji Monte Carlo, zastosowano udoskonaloną metodę reprezentacji algebry liniowej (I-LAR). Poprawność proponowanej metody wykazano na przykładzie numerycznym obejmującym dwa przypadki odpowiadające dwóm omawianym typom naprawialnego PMS
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2020, 22, 2; 272-281
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Reliability modelling of water distribution system (WDS) for operation and maintenance needs
Autorzy:
Kwietniewski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241466.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Budownictwa Wodnego PAN
Tematy:
reliability
water distribution
modeling
Opis:
From the point of view of enterprises dealing with WDS operation and maintenance, parameter assessment of reliability of WDS functioning is one of the basics for the assessment of the quality of water-supply services afforded by enterprises. To make reliability assessment possible, a two-state model of WDS reliability has been proposed. The basic parameter of this model is the probability of satisfactory performance of the system as a function of its reliability. Other, no less important parameters characterizing the model are probability of part fault state, intensity of occurrence of part fault states, average time of satisfactory performance state and average time of part fault state of the system. The model has been used to estimate the function of a definite WDS reliability on the basis of operational research of reliability during 3years of its functioning.
Źródło:
Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics; 2004, 51, 1; 85-92
1231-3726
Pojawia się w:
Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation modeling of stationary systems reliability
Autorzy:
Wesołowski, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/93055.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczo-Humanistyczny w Siedlcach
Tematy:
system reliability
modeling
simulation modeling
stochastic simulation
Opis:
A purpose of the article is describing the methodology of the simulation modeling of systems reliability. At the work is assumed that the process of the use of the studied system is stationary. An algorithm of the simulation applying the technique of discrete-event was presented. An example of using the proposed methodology to the reliability analysis of the air traffic control system was quoted.
Źródło:
Studia Informatica : systems and information technology; 2012, 1-2(16); 45-58
1731-2264
Pojawia się w:
Studia Informatica : systems and information technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A reliability model for load-sharing k-out-of-n systems subject to soft and hard failures with dependent workload and shock effects
Model niezawodności dla systemów typu k-z-n z podziałem obciążenia podlegających uszkodzeniom parametrycznym i katastroficznym, w których zachodzi zależność między obciążeniem pracą a skutkami obciążeń losowych
Autorzy:
Che, Haiyang
Zeng, Shengkui
Guo, Jianbin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/301204.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
reliability modeling
load-sharing k-out-of-n systems
dependent workload and shock effects
degradation
random shocks
modelowanie niezawodności
systemy k-z-n z podziałem obciążenia
zależność między obciążeniem pracą a skutkami obciążeń losowych
degradacja
obciążenia losowe
Opis:
A component in a k-out-of-n system may experience soft and hard failures resulting from exposure to natural degradation and random shocks. Due to load-sharing characteristics, once a component fails, the surviving components share an increased workload, which increases their own degradation rates. Moreover, under the larger workload, random shocks may cause larger abrupt degradation increments and larger shock sizes. Therefore, the system experiences the dependent workload and shock effects (DWSEs). Such dependence will cause the load-sharing system to fail more easily, though it is often not considered in existing methods. In this paper, to evaluate the system reliability more accurately, we develop a novel reliability model for load-sharing k-out-of-n systems with DWSEs. In the model, the joint probability density function of shock effects to soft and hard failures is developed to describe the DWSEs on a component. To derive an analytical expression of system reliability with load-sharing characteristics and DWSEs, conditional probability density function is used to model the random component failure times. A load-sharing MicroElectro-Mechanical System (MEMS) is then utilized to illustrate the effectiveness of the reliability model.
Element systemu k-z-n może ulegać uszkodzeniom parametrycznym i katastroficznym wynikającym z ekspozycji na naturalne procesy degradacji i obciążenia losowe. Ze względu na równomierny podział obciążenia między wszystkie elementy systemu, gdy jeden element ulega awarii, obciążenie pracą przypadające na pozostałe komponenty zwiększa się, podnosząc tempo degradacji każdego z nich. Ponadto, przy większym obciążeniu pracą, obciążenia losowe mogą powodować większe nagłe przyrosty degradacji i zwiększać rozmiary obciążeń. Mówi się wtedy o istnieniu zależności między obciążeniem pracą a skutkami obciążeń losowych (dependent workload and schock effects (DWSE). Taka zależność powoduje, że system z podziałem obciążeń łatwiej ulega uszkodzeniom. Fakt ten jest często pomijany w obecnie stosowanych metodach oceny niezawodności. W niniejszym artykule przedstawiamy nowatorski model oceny niezawodności systemów k-z-n z podziałem obciążenia i zależnością DWSE, który pozwala dokładniej ocenić niezawodność takich systemów. W modelu, opracowano wspólną funkcję gęstości prawdopodobieństwa skutków obciążeń losowych dla uszkodzeń parametrycznych i katastroficznych, która pozwala opisać zależność DWSE dla elementu systemu. Aby wyprowadzić analityczne wyrażenie niezawodności systemu z podziałem obciążenia i DWSE, do modelowania czasów losowych uszkodzeń elementów systemu wykorzystano funkcję warunkowej gęstości prawdopodobieństwa. Skuteczność modelu niezawodności zilustrowano na przykładzie układu mikroelektromechanicznego z podziałem obciążenia (MEMS).
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2020, 22, 2; 253-264
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Reliability modeling based on power transfer efficiency and its application to aircraft actuation system
Model niezawodności oparty na wydajności przesyłu energii i jego zastosowanie do oceny lotniczego układu hydrauliki siłowej
Autorzy:
Cui, Xiaoyu
Li, Tongyang
Wang, Shaoping
Shi, Jian
Ma, Zhonghai
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/946137.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
reliability modeling
power transfer efficiency
multi-state performance
dual hydraulic actuation system
generalized stochastic Petri nets
universal generating function
modelowanie niezawodności
wydajność przesyłu energii
działanie systemu wielostanowego
podwójny układ hydrauliki siłowej
uogólnione stochastyczne sieci Petriego
uniwersalna funkcja tworząca
Opis:
The power transfer systems (PTS) has special reliability properties, including multiple states and fault dependence. Consequently, traditional binary-state reliability modeling methods cannot accurately evaluate the reliability of PTS. In order to resolve the contradiction between terminal energy demand and power transfer capability of PTS, this paper proposes a novel multi-state reliability model based on power transfer efficiency (PTE) for reliability evaluation of PTS. The multi-state model caused by performance degradation based on PTE is considered in this paper. In addition, the failure correlation in virtue of the system structure and energy allocation mechanism is analyzed in the proposed model, and the corresponding reliability evaluation result is obtained under different terminal energy requirements. The approach is verified on the example of a dual hydraulic actuation system (DHAS), in which the stochastic model based on the generalized stochastic Petri nets (GSPNs) is established and combined with the power transfer capability via universal generating function (UGF). Though changing flow rate to face the degradation rate of hydraulic pump, the reliability assessment of DHAS based on the proposed reliability model is effective and accurate.
Układy przesyłu energii (power transfer systems, PTS) charakteryzują się szczególnymi właściwościami niezawodnościowymi, w tym wielostanowością i zależnością między błędami. W związku z tym, tradycyjne metody modelowania niezawodności, które sprawdzają się w przypadku systemów dwustanowych, nie pozwalają na dokładną ocenę niezawodności PTS. W przedstawionej pracy zaproponowano nowatorski model niezawodności systemu wielostanowego, który do oceny niezawodności PTS wykorzystuje dane o wydajności przesyłu energii (PTE). Model ten wiążę niezawodność zarówno z zapotrzebowaniem na energię końcową jak i zdolnością przesyłową PTS. Rozważano model wielostanowy opisujący proces degradacji komponentów systemu w oparciu o PTE. W proponowanym modelu analizowano korelacje między uszkodzeniami w świetle struktury systemu i mechanizmu alokacji energii, a niezawodność oceniano dla różnych stopni zapotrzebowania na energię końcową. Podejście to zweryfikowano na przykładzie podwójnego układu hydrauliki siłowej (DHAS), dla którego ustalono model stochastyczny oparty na uogólnionych stochastycznych sieciach Petriego (GSPN), który łączono ze zdolnością przesyłową za pomocą uniwersalnej funkcji tworzącej (UGF). Badania pompy hydraulicznej prowadzone dla różnych prędkości przepływu i różnych szybkości degradacji wykazały, iż ocena niezawodności DHAS na podstawie proponowanego modelu cechuje się skutecznością i trafnością.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2020, 22, 2; 282-296
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation of the Impact of Waste Batteries on Ecosystem Reliability
Autorzy:
Petrov, Oleksandr
Pohrebennyk, Volodymyr
Shybanova, Alla
Ruda, Mariia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1818471.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
batteries
life cycle
modeling
ecosystem
reliability
Opis:
To assess the impact of not just the battery as such but its multi-element composition on the state of the environment, a new approach is proposed through the determination of the reliability of ecosystems, which makes it possible to obtain quantitative indexes of the stability and losses of natural ecosystems. These data can be used as indicators of the state of the environment, and hence as the assessment of an environmental component that is important for determining the actual impact of the multi-element composition of batteries. On the basis of such indicators, which can be obtained using the SimaPro software, it is possible to calculate thresholds beyond which negative phenomena occur, as well as to predict and simulate situations, to carry out the mapping of sources of risks, to monitor changes, and this will allow identifying the causes of these changes or determining the factors that slow down or retard the approach of ecosystems to a critical state, i.e. to develop preventive measures to avoid disasters. The eco-indicator 99 is one of the methods that allows us to accept one estimate for the whole product - the so-called ecological index. It is the sum of all individual eco-points or partial indexes for all life-cycle processes. The computational procedure is carried out by summing up the results of weighing the phases of the life cycle.
Źródło:
Decision Making in Manufacturing and Services; 2020, 14, 1; 81--90
1896-8325
2300-7087
Pojawia się w:
Decision Making in Manufacturing and Services
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A multifaceted model for software reliability prediction during testing
Wieloaspektowy model predykcji niezawodności oprogramowania w procesie testowania
Autorzy:
Pełka, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/305841.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
niezawodność oprogramowania
oprogramowanie
modelowanie oprogramowania
testowanie oprogramowania
reliability
software reliability
modeling
software modeling
testing
software testing
Opis:
Analysis of software reliability plays an important role in quality assurance plan realization during software development. By monitoring changes of evaluated reliability in relation to quality objectives it is possible to analyze current situation in respect to agreed requirements and initiate appropriate actions when needed to secure fulfilling of the goals. The use of software reliability growth models as the only method for reliability evaluation seems to be too much simplified approach. Such approach, based solely on fault detection history, may in some circumstances be risky and lead to significantly wrong decisions related to the software validation process. Taking possible pros and cons into account the model described in this paper is proposed to use a number of additional information concerning the software being tested and the validation process itself, to produce more accurate outcomes from the reliability analysis. The produced outcome gives an appropriate feedback for a decision makers, taking into account assumed software development process characteristic. Integral part of the presented approach is devoted to reliability characteristics of a system being tested in parallel by several independent teams.
Badanie niezawodności oprogramowania stanowi istotną część realizacji planu jakościowego w procesie produkcji oprogramowania. Poprzez monitorowanie zmian wartości prognozowanej niezawodności oprogramowania w odniesieniu do założonych celów jakościowych można dokonywać analizy bieżącej sytuacji oraz w razie konieczności podejmować kroki sprzyjające realizacji założonego planu. Wykorzystanie w celu predykcji niezawodności jedynie modeli wzrostu niezawodności oprogramowania, bazujących na historii wykrywania błędów w badanym oprogramowaniu, wydaje się być podejściem zbyt uproszczonym. Podejście to w pewnych okolicznościach realizacji procesu walidacji oprogramowania może być obarczone dużym błędem i wpływać na podejmowanie błędnych decyzji przez decydenta. W związku z tym, w zaproponowanym modelu wykorzystuje się szereg dodatkowych informacji o testowanym oprogramowaniu oraz samym procesie walidacji w celu uzyskania bardziej wiarygodnych efektów analizy niezawodnościowej, będących jednocześnie odpowiednią informacją zwrotną dla decydenta z punktu widzenia założonych realiów prowadzenia projektu programistycznego. Integralną część prezentowanego podejścia stanowi aspekt wyznaczania charakterystyk niezawodnościowych systemu testowanego równolegle przez kilka niezależnych zespołów.
Źródło:
Biuletyn Instytutu Systemów Informatycznych; 2014, 13; 25-36
1508-4183
Pojawia się w:
Biuletyn Instytutu Systemów Informatycznych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modele wzrostu niezawodności oprogramowania
Software reliability growth models
Autorzy:
Pełka, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/305859.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
modelowanie
oprogramowanie
niezawodność oprogramowania
modeling
software
software reliability
Opis:
Historia badań nad niezawodnością oprogramowania sięga lat 70. ubiegłego wieku. Od momentu pojawienia się pierwszych publikacji poświęconych tej tematyce nastąpił znaczący rozwój i postęp prac mających na celu między innymi budowę matematycznego modelu umożliwiającego badanie wzrostu niezawodności oprogramowania w procesie jego testowania. Analizując dostępną literaturę, można dojść do wniosku, że nie istnieje rozwiązanie uniwersalne, które dałoby się zastosować w każdym przypadku. Możliwa jest natomiast klasyfikacja dostępnych modeli ze względu na cechy charakterystyczne poszczególnych rozwiązań, takie jak dziedzina danych, sposób opisu błędów pojawiających się w procesie testowania, sposób opisu niezawodności czy też pozostałych założeń, w tym narzędzi matematycznych wykorzystywanych w procesie ewaluacji. W artykule przedstawiono przegląd istniejących rozwiązań modelowania niezawodności oprogramowania, kładąc nacisk na różnorodność aspektów oraz metod wykorzystywanych w tym procesie.
History of research on reliability of software began on early seventies of the last century. A significant progress of the work aimed at construction of a mathematical model of software reliability growth has been performed since the first publication devoted to this subject was presented. Analysis of existing literature may lead to the conclusion that there is no universal solution which could be applied in every single case. However, it is possible to classify existing models, based on their characteristics such as data domain, way to describe faults discovered during testing process, way to express reliability, or other remaining assumptions, including mathematical concepts used in evaluation process. This article presents an overview of existing solutions related to software reliability modeling, focusing on variety of aspects and methods used within this process.
Źródło:
Biuletyn Instytutu Systemów Informatycznych; 2010, 6; 33-45
1508-4183
Pojawia się w:
Biuletyn Instytutu Systemów Informatycznych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Podstawy budowy modelu niezawodnościowego elementów nośnych konstrukcji oceanotechnicznych
Basis of reliability model for offshore structures bearings
Autorzy:
Rosochacki, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359212.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
niezawodność
modelowanie
konstrukcje okrętowe
reliability
modeling
offshore structures
Opis:
W artykule podjęto temat podstaw budowy matematycznego modelu niezawodności elementów nośnych konstrukcji okrętowych probabilistycznie jednorodnych. W modelu uwzględniono trzy typy uszkodzeń: trwałe odkształcenie plastyczne, pęknięcia zmęczeniowe oraz utratę stateczności lokalnej. W szczególności zaproponowano i określono cechy i granice obszarów zdatności. Proponowany model uwzględnia zmiany właściwości elementu jako skutku działania obciążeń cyklicznych.
The paper describes basis of the model for reliability analysis of probabilistically homogenous offshore structures bearings. Three types of damages were considered: permanent plastic strain, fatigue crack and local instability. Specifically, features and limits of ability areas were proposed and determined. In this article was also investigated the influence of variation of element properties as an effect of cyclic loading action.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2009, 19 (91); 92-96
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 35

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies