Temat: process of injection - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: The effect of diesel fuel mixture and camelina oil ester on the process of fuel injection in traction engine
Autorzy:: Orliński, S.
Orliński, P.
Wojs, M. K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/246900.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: fuel plant
process of injection
engine test bench diesel engine
Opis:: This paper presents the results of comparative research on basic physical and chemical properties of pure diesel fuel and two types’ mixtures of Camelina oil ester (Camelina oil ester content of the mixture was 10% and 15%) and diesel fuel. Application of these mixtures has different physicochemical properties to power supply diesel engine, made it possible to detect existing differences in the injection process (pumping and spraying). The analysis of the injection process has been defined through experimental graphs of the fuel pressure in injection line and registered height of the needle injector. With the knowledge of these two fast-changing engine parameters and loadvelocity conditions, there were calculated: fuel flow speed from nozzle, range and fuel spray disintegration time and the average critical diameter of the droplets. In the final part of the article it was shown, that the fuel with different physicochemical properties has a significant impact on the injection process. There were also made a comparative assessment of the suitability test compounds for use in service.
Źródło:: Journal of KONES; 2013, 20, 1; 255-261
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Computer-aided diagnostics of injection and combustion processes in engines equipped with Common Rail fuel injection
Autorzy:: Lotko, Wincenty
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2146748.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:: Diesel engine
alternative fuels
quick-changing parameters
injection process
combustion process
uniqueness of injection
uniqueness of combustion process
diagnostic process
silnik Diesla
paliwa alternatywne
proces wtrysku
proces spalania
niepowtarzalność procesu spalania
diagnostyka
Opis:: In earlier designs, the compression-ignition engine units were controlled by means of mechanical elements. They were levers, rods, springs, pawls, cams and others. The quality of such control did not ensure the required repeatability of control parameters in the fuel injection and combustion process. After the introduction of the standards limiting engine emissions of the limited exhaust components, the aforementioned engine control systems were not able to meet the requirements. The mechanical regulation of mechanical systems has been replaced by electronic control systems. It was the development of computer techniques and software that enabled design solutions of control systems for injection and combustion process parameters in engines with sufficient accuracy and repeatability of test results. The modern EDC (Electronic Diesel Control) control system, due to the computing power of microprocessors increased in recent years, enables meeting high requirements of modern Common Rail injection systems. The article presents issues in the area of four thematic levels: the design and modernization of the engine, its operation, diagnostic problems in order to determine reasons of unit failures and bench-top methods for assessing the effectiveness of unit repairs as well as issues concerning alternative fuels.
Źródło:: Diagnostyka; 2022, 23, 4; art. no. 2022407
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:: Diagnostyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Fuel feed to diesel at a start regime
Autorzy:: Fedyanov, E.
Slavuckiy, V.
Kanygin, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/246126.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: starting duty
features of process of giving
nozzle valve lifting
injection pressure
transients
cyclic fuel delivery
Opis:: Some factors defining starting properties of diesel engines are considered. Features of process of fuel feed on a starting mode are analyzed. Basic possibility of steering by processes of mixture forming and combustion is proved at a small speed of a crankshaft. Developed a design procedure of process of fuel feed in a diesel engine at a start regime. On the basis of the theory of transients in a fuel system, the reasons of deterioration of indicators of fuel feed process are explained at a start regime of diesel engine. Possibilities of a method of increase of initial pressure in a delivery highway by prostrating scrolling of a crankshaft with idle spray jets are investigated. The method of intensification of fuel feed process patented by authors used in diesel engine at a start regime. The results of numerical experiments confirming improvement of indicators of process of injection at high-speed speeding up of the pump of a high pressure are resulted: Increase maximum and an average pressure, cutting-down of duration of fuel feed process. The paper concentrates on possibility of improving fuel fed process at the starting regime by means of high speed forcing the fuel pump and the initial pressure rising by an earlier camshaft rotation with out of work injectors.
Źródło:: Journal of KONES; 2009, 16, 1; 111-116
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Simulation model of combustion engine with direct injection of hydrogen
Autorzy:: Blažek, J.
Brabec, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/242159.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: Simulation model of combustion engine
direct hydrogen injection
Ricardo Wave
combustion process
spark ignition engine
Opis:: Fuel mixture formation inside a cylinder has become used more frequently in spark ignition engines in recent years. gas internal combustion engines can also benefit from this concept as direct injection into an engine 's cylinder during the compression stroke not only increases its volumetric efficiency but also eliminates adverse anomalies in the combustion process. This paper focuses on the development of a simulation model for a spark ignition engine with direct hydrogen injection into a cylinder. The Wave software was used for the simulation. A part of the paper depicts the model's verification. The study utilized a three-cylinder internal combustion engine with the total cylinder volume of 1.2 dm3. The concept of the engine is based on new, high-pressure injectors with 10 MPa inlet pressure (gas-hydrogen injection directly into the engine cylinder). Utilization of internal fuel mixture formation can be beneficial due to its enabling the control of the combustion process and gaseous emission generation. From the viewpoint of the engine's design, however, internal fuel mixture utilisation is more complicated as injectors have to be built into the cylinder head. The actual engine construction is housed in laboratories of the Technical University of Liberec, Department of Vehicles and Engines.
Źródło:: Journal of KONES; 2009, 16, 3; 15-21
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Badania symulacyjne układu wtrysku benzyny Bosch Motronic
The research of simulation of the fuels injection system Bosch Motronic
Autorzy:: Dziubiński, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/395437.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: układ wtrysku paliwa
czujniki
analiza procesu spalania
fuel injection system
sensors
analysis of the combustion process
Opis:: W artykule przedstawiono wyniki badań symulacyjnych wybranych urządzeń elektrycznych pojazdów samochodowych. Badania przeprowadzono dla elektronicznego układu wtrysku paliwa Motronic firmy Bosch. W ramach badań zarejestrowano czasy wtrysku paliwa oraz przeprowadzono symulacje uszkodzeń elementów mechatronicznych. Doświadczalne badania symulacyjne umożliwiają analizę poszczególnych sygnałów czujników i ich wpływ na ekologiczne aspekty procesu spalania. Badania przeprowadzono dla oryginalnego sterownika układu wtrysku paliwa MA 1.7 firmy Bosch oraz na obiekcie rzeczywistym systemu Mono-Motronic rejestrując składniki procesu spalania przy użyciu analizatora spalin.
The paper presents the results of simulations of selected electrical equipment in the cars. The study was conducted for the electronic fuel injection system Bosch Motronic. The study recorded the fuel injection timing and simulation of mechatronic elements damages. The experimental simulation studies enable analysis of various sensor signals and their impact on the ecological aspects of the combustion process. The study was conducted for the original fuel injection system controller Bosch MA 1.7 and the real object Mono-Motronic system components of the combustion process by registering with the exhaust gas analyzer.
Źródło:: Postępy Nauki i Techniki; 2012, 14; 75-82
2080-4075
Pojawia się w:: Postępy Nauki i Techniki
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Evaluation of the gas recycling duration on the hydrocarbon recovery from gas condensate fields
Autorzy:: Matkivskyi, S.V.
Burachok, V.
Matiishyn, L.I.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/24200594.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Stowarzyszenie Komputerowej Nauki o Materiałach i Inżynierii Powierzchni w Gliwicach
Tematy:: gas condensate reservoir
condensation of heavy hydrocarbons
hydrocarbon recovery enhancement technologies
cycling process
dry gas injection period
zbiornik kondensatu gazu
kondensacja ciężkich węglowodorów
technologie zwiększania wydobycia węglowodorów
proces cykliczny
okres wtrysku suchego gazu
Opis:: Purpose: Optimization of formation pressure maintenance technologies in the development of gas condensate fields with a high initial content of condensate in the reservoir gas using numerical modelling. Design/methodology/approach: A study on the efficiency of dry gas injection for pressure maintenance in gas condensate fields was performed with the help of numerical 3D models. Key technological indicators of the reservoir development were calculated for the dry gas injection period of 12, 24, 36, 48, and 60 months. The results are presented as plots for the parameters in a study. Findings: Based on the results of the studies, it was found that the introduction of dry gas injection technology ensures that reservoir pressure is maintained at the highest level compared to the development of gas condensate reservoirs on primary depletion. Due to this, further condensate drop-out in the reservoir is slowed down, and the production of partly already condensed hydrocarbons is ensured by their evaporation into the dry gas injected from the surface. The simulation results indicate that increase in the injection duration period leads to an increase of the cumulative condensate production and hence the final hydrocarbon recovery factor. Research limitations/implications: The heterogeneity of oil and gas deposits, both in terms of area and thickness, significantly affects the efficiency of the developed hydrocarbon enhancement technologies. In order to minimize the negative impact of heterogeneity, it is necessary to conduct additional studies on the conditions of specific reservoirs or fields. Practical implications: The reservoir pressure maintenance technology implementation according to various technological schemes, as well as using various types of injection agents, will significantly intensify the development of depleted gas condensate fields with a high condensate yield. Originality/value: Statistical analysis of the simulation results identified the optimum value of the dry gas injection period into the gas condensate reservoir, which is 34.3 months for the conditions of a given reservoir in the study.
Źródło:: Archives of Materials Science and Engineering; 2022, 117, 2; 57--69
1897-2764
Pojawia się w:: Archives of Materials Science and Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Koncepcja oceny jakości rozpylania paliwa w komorach spalania z wtryskiem bezpośrednim silnika o zapłonie samoczynnym
Autorzy:: Girtler, Jerzy
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2172200.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:: jakość rozpylania paliwa
komora spalania silnika o zapłonie samoczynnym
proces spalania
silnik o zapłonie samoczynnym
wtrysk bezpośredni paliwa do cylindra
fuel atomization quality
combustion chamber of a self-ignition engine
combustion process
self-ignition engine
direct injection of fuel into the cylinder
Opis:: Przedstawiono wstępną propozycję oceny jakości rozpylania paliwa w komorach spalania z wtryskiem bezpośrednim silnika o zapłonie samoczynnym. Podano definicję opisową i wartościującą pojęcia jakości spalania. W odniesieniu do definicji wartościującej przyjęto, że jakość rozpylania paliwa może być określona za pomocą zbioru takich cech jak: dokładność rozpylania, stopień rozpylenia, jednorodność rozpylenia, zasięg strumienia, rozrzut kropel strumienia, równomierność rozpylenia, stężenie rdzenia strumienia paliwa i szerokość (średnica) tego strumienia. Wymienione cechy jakości rozpylania zostały scharakteryzowane w ujęciu deterministycznym i probabilistycznych za pomocą odpowiednich wzorów. Wykazano przy tym przydatność zarówno estymacji punktowej jak i przedziałowej do oceny cech jakości rozpylania paliwa. Zwrócono przy tym uwagę, że estymacja przedziałowa umożliwia pełniejszy (lepszy) opis jakości rozpylania paliwa.
Źródło:: Journal of Polish CIMEEAC; 2022, 17, 1; 34--43
1231-3998
Pojawia się w:: Journal of Polish CIMEEAC
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "process of injection" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język