Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "passenger service system" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Autonomiczny energetycznie system informacji przystankowej
    Energy autonomous dynamic passenger information system
    Autorzy:
    Dyr, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/311025.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    transport pasażerski
    transport publiczny
    system obsługi pasażera
    system informacji przystankowej
    passenger transport
    public transport
    passenger service system
    information system of bus
    Opis:
    Doskonalenie jakości usług w transporcie pasażerskim wymaga wdrażania przez organizatorów i przewoźników nowoczesnych systemów obsługi pasażerów. Poprawa jakości, dostępności i bezpieczeństwa transportu publicznego możliwa jest m.in. dzięki zastosowaniu systemów informacji pasażerskiej. W artykule przedstawiono innowacyjny system informacji przystankowej - PIXEL.ECO.SIP.
    Improving the quality of passenger transport services requires implementation of modern passenger services systems. Improving the quality, availability and safety of public transport is possible, among others, through the use of passenger information systems. The paper presents an innovative dynamic passenger information system – PIXEL.ECO.SIP.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2015, 16, 1-2; 34-36
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Passenger level of service estimation model for queuing systems at the airport
    Autorzy:
    Kierzkowski, A.
    Kisiel, T.
    Pawlak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/223601.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    airport
    passenger service
    level of service
    queuing system
    lotnisko
    obsługa pasażerów
    poziom usług
    system kolejkowania
    Opis:
    This paper presents a model for the management of passenger service operations at airports by the estimation of a global index of the level of service. This paper presents a new approach to the scheduling of resources required to perform passenger service operations at airports. The approach takes into account the index of level of service as a quantitative indicator that can be associated with airport revenues. Taking this index into account makes it possible to create an operating schedule of desks, adapted to the intensity of checking-in passengers, and, as such, to apply dynamic process management. This offers positive aspects, particularly the possibility of improvement of service quality that directly translates into profits generated by the non-aeronautical activity of airports. When talking about level of service, there can be distinguish other important indicators that are considered very often (eg maximum queuing time, space in square meters). In this model, however, they are considered as secondary. Of course, space in square meters is important when designing a system. Here this system is already built and functioning. The concept of the model is the use of a hybrid method: computer simulation (Monte Carlo simulation) with multiple regression. This paper focuses on the presentation of a mathematical model used to determine the level of service index that provides new functionality in the current simulation model, as presented in the authors’ previous scientific publications. The mathematical model is based on a multiple regression function, taking into account the significance of individual elementary operations of passenger service at an air terminal.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2018, 47, 3; 29-38
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Driving comfort assistance system considering two sensors data
    Autorzy:
    Karapetkov, Stanimir
    Uzunov, Hristo
    Indrie, Liliana
    Zlatev, Zlatin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2115753.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    stated preference survey
    predictive model
    customer satisfaction
    passenger comfort
    passenger service
    driver assistance system
    Opis:
    In the present work, a system using data from two sensors located next to the driver and to the mass centre of the bus is proposed. Three degrees of discomfort have been used – comfortable, moderately uncomfortable and very uncomfortable. These levels are set out in the questionnaire. A survey was conducted. Respondents were selected between the ages of 14 and 65 and were divided into three age groups – adults, middle-aged and young. Accelerometer systems with MPU-6500 (TDK InvenSense Corp.) sensors are used. A correlation method (CORR) and sequentially improving estimation methods are used for feature selection, which significantly reduce the number of combinations of features obtained. Selected sensor data is entered into feature vectors. These vectors are reduced by principal component analysis. Predictive models have been created that take into account the age of passengers. The use of data from two sensors and separation of the passengers according their age, leads to an increase in the accuracy of predicting passengers discomfort level (DL) of up to 98%. These results can be used to evaluate and guide the vehicle driver in order to improve his driving style. In addition, the simplified interface does not distract the driver from the road conditions. The results obtained can lead to an improvement in the parameters of the transport process, which covers the interest of the carrier related to the efficient use of vehicles, and hence the reduction of fuel consumption and harmful emissions. However, it should be recommended that, when developing systems to ensure comfort of travel, adjustments should be made to suit the age group of passengers carried on public transport buses.
    Źródło:
    Acta Mechanica et Automatica; 2021, 15, 3; 164--168
    1898-4088
    2300-5319
    Pojawia się w:
    Acta Mechanica et Automatica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Identification of factors that differentiate motor vehicles that have experienced wear or failure of brake system components during the warranty service period
    Autorzy:
    Sliż, Piotr
    Wycinka, Ewa
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2038232.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    failure
    warranty service
    passenger vehicles
    commercial vehicles
    brake system
    brake disc
    wear
    brake mechanism
    wear factors
    wear analysis
    Opis:
    The paper focuses on issues related to selected automotive brakes with the aim of applying the proposed methodology to other structural systems of this type. The main aim of the paper is to identify the factors that differentiate the course of wear and occurrence of a fault in brake system components of passenger cars and light commercial vehicles during the warranty service period. The following methods were used in this study: systematic literature review, process analysis, and descriptive and inferential statistics, including analysis of variance and multiple classification analysis. As a result of an analysis of 295 brake system repairs, six differentiating factors that allowed for ex post analysis of the repairs were identified. An analysis of the interaction of these factors made it possible to distinguish three groups of motor vehicles depending on the cause of failure of the braking system. Based on the data generated in the warranty process, it is possible to determine the factors that differentiate the occurrence of a fault and the course of brake disc and pad wear.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2021, 23, 3; 430-442
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ways to address the challenges in passenger traffic within the urban transport systems
    Autorzy:
    Madzorche, T.
    Rusadze, N.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374073.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    bus
    efficiency
    comfort
    model
    service quality
    passenger traffic
    urban transport
    system
    autobus
    efektywność
    komfort
    jakość usług
    ruch pasażerski
    transport miejski
    Opis:
    The paper dwells on developing the measures required for the effective functioning of urban bus routes, which are of great practical importance. As the analysis shows that in order to effectively organize urban passenger traffic and determine their optimal number on the routes, it is necessary to determine the pattern of changes in passenger flows, and on this basis, to distribute the number of buses in accordance with day–night hours. Based on this, an analysis of factors has been carried out affecting urban bus transport, and we have developed the measures aiming at increasing the effectiveness of passenger transport in transport companies.
    Źródło:
    Transport Problems; 2018, 13, 3; 65-77
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Replikacja danych w systemach rozproszonych na przykładzie systemu sprzedaży biletów
    Autorzy:
    Trojczak-Golonka, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314437.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    transport miejski
    obsługa pasażerska
    sprzedaż biletów
    karta miejska
    rozproszony system sprzedaży
    TapToPay AFC Solution
    architektura systemu
    city transport
    passenger service
    city card
    tickets
    distributed transactions
    system architecture
    Opis:
    W artykule omówiony został system wymiany danych w systemach sprzedaży biletów autobusowych na przykładzie rozwiązania TapToPay AFC Solution. Zaprezentowano proces replikacji danych w bazach danych i wpływ tego procesu na działanie rozproszonego systemu przetwarzania transakcji.
    Paper discussed a system of data exchange systems selling bus tickets for example solutions TapToPay AFC Solution. Presented replication of data in databases and the impact of this process on the operation of a distributed transaction processing system.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1888-1892
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies