Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "model mikrosymulacyjny" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Analiza możliwości zastosowania sztucznych sieci neuronowych do kalibracji modeli mikrosymulacyjnych
    Analysis of the use of artificial neural networks to calibration of microsimulation traffic model
    Autorzy:
    Szarata, M.
    Nazarko, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/104658.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    kalibracja
    model mikrosymulacyjny
    ruch drogowy
    sztuczne sieci neuronowe
    budowa
    inżynieria ruchu
    calibration
    microsimulation traffic model
    artificial neural networks
    construction
    traffic engineering
    Opis:
    Komputerowe modele ruchu drogowego są powszechnie wykorzystywane do analiz przepustowości i sprawności sieci drogowo-parkingowej. Budowa modeli mikrosymulacyjnych jest procesem długotrwałym i złożonym. Jednym z najbardziej czasochłonnych etapów jest kalibracja modelu. Możliwe jest znaczne przyspieszenie tego procesu poprzez wykorzystanie sztucznych sieci neuronowych do szacowania potencjalnie najkorzystniejszych kombinacji parametrów modelu ruchu. W pracy przedstawiono sposób budowy sieci neuronowych na potrzeby modelowania ruchu na wybranym odcinku drogi oraz zaproponowano procedurę umożliwiającą kalibrację mikrosymulacyjnego modelu ruchu.
    Computer traffic models are widely used for analysis of the capacity and efficiency of road network. Construction of traffic models is a long and complex process. One of the most timeconsuming stages of the calibration model, which aim is to reflect real traffic condition. This process can be greatly accelerated by the use of artificial neural networks to generate potentially best combinations of parameters for the traffic model. The paper presents a method of building neural networks for traffic modeling, and proposes a procedure for the calibration process.
    Źródło:
    Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2017, 64, 2/II; 25-36
    2300-5130
    2300-8903
    Pojawia się w:
    Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zakres ubóstwa a reformy podatkowo-świadczeniowe w latach 2006-2010
    The Extent of Poverty and Tax and Benefit Policy Reforms in 2006-2010
    Autorzy:
    Morawski, Leszek
    Semeniuk, Aneta
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/575327.pdf
    Data publikacji:
    2013-04-30
    Wydawca:
    Szkoła Główna Handlowa w Warszawie. Kolegium Analiz Ekonomicznych
    Tematy:
    reformy podatkowo-zasiłkowe
    rozkład dochodu
    dekompozycja Shapleya
    model mikrosymulacyjny
    tax and benefit policy reforms
    income distribution
    Shapley decomposition
    tax and benefit microsimulation
    Opis:
    The article aims to identify the impact of changes in tax and benefit regulations-introduced in Poland from 2006 to 2010-on household income distribution. A wide range of legal adjustments in income policy motivated this research agenda. The research method used is based on the decomposition of changes in income distribution and poverty indexes onto those that may be attributed to changes in the distribution of income and those caused by the tax and benefit adjustments. The so-called Shapley values for hypothetical disposable incomes generated by the different regulation systems were calculated in the article. The hypothetical incomes were simulated using the SIMPL tax and benefit microsimulation model. The study confirmed that changes in income distribution have a greater impact on the threat of poverty than those caused by regulatory adjustments. The results of the analysis indicate that in the 2006-2010 period, which was a time of relatively fast economic growth, more care was taken to enhance financial motivation to work than to reduce income inequalities. Despite a strong pro-efficiency policy, regulatory changes effectively protected the poorest households, as shown by changes in the poverty indexes.
    Celem artykułu jest identyfikacja wpływu zmian w regulacjach podatkowoświadczeniowych wprowadzonych w Polsce w latach 2006-2010 na zróżnicowanie dochodów gospodarstw domowych. Motywacją do podjęcia tego tematu był szeroki zakres zmian prawnych we wspomnianym obszarze prawa przy równoczesnej wysokiej dynamice wzrostu płac. Zastosowana metoda badawcza polegała na dekompozycji zmian wartości indeksów zróżnicowania dochodów (indeks Giniego, indeks Sena oraz indeksy z rodziny FGT) na części wynikające ze zmian w rozkładzie przychodu oraz regulacji podatkowo-świadczeniowych. W tym celu posłużono się wartościami hipotetycznych dochodów do dyspozycji, wygenerowanych za pomocą podatkowo-świadczeniowego modelu SIMPL, które wykorzystano do wyliczenia wartości Shapleya. Przeprowadzone badanie potwierdziło wyrażane wcześniej w literaturze przedmiotu przekonanie o większym wpływie zmian w rozkładzie przychodów niż zmian regulacyjnych na zmiany w skali zagrożenia ubóstwem. Wyniki analiz wskazują, że w okresie względnie dobrej koniunktury, w latach 2006-2010, bardziej dbano o stworzenie warunków umożliwiających poprawę finansowej opłacalności pracy, niż o zmniejszenie zróżnicowania dochodów. Równocześnie, pomimo silnie pro-efektywnościowego nastawienia, zmiany regulacyjne w analizowanym okresie skutecznie osłaniały dochody najbiedniejszych gospodarstw, o czym świadczy ich wpływ na głębokość i dotkliwość ubóstwa.
    Źródło:
    Gospodarka Narodowa. The Polish Journal of Economics; 2013, 263, 4; 21-40
    2300-5238
    Pojawia się w:
    Gospodarka Narodowa. The Polish Journal of Economics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ograniczenia budżetowe gospodarstw domowych w Polsce – analiza z wykorzystaniem EUROMOD-u
    Budget constraints in Polish households: a EUROMOD-based analysis
    Autorzy:
    Bownik, Anna
    Morawski, Leszek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/31826001.pdf
    Data publikacji:
    2024-02-29
    Wydawca:
    Główny Urząd Statystyczny
    Tematy:
    EUROMOD
    mikrosymulacyjny model podatkowo-świadczeniowy
    ograniczenie budżetowe
    hipotetyczne gospodarstwa domowe
    tax-benefit microsimulation model
    budget constraint
    hypothetical households
    Opis:
    W 2022 r. wprowadzono ważne zmiany wpływające na poziom dochodu do dyspozycji gospodarstw domowych: podniesiono wysokość progu podatkowego PIT i obniżono jego stawkę, zwiększono kwotę wolną od podatku oraz zniesiono możliwość odliczania składki zdrowotnej od PIT, a także zmodyfikowano zasady przyznawania dodatku mieszkaniowego. Celem badania omawianego w artykule jest określenie łącznego bezpośredniego wpływu wymienionych zmian na wysokość dochodu do dyspozycji rodzica samotnie wychowującego dziecko i osoby prowadzącej jednoosobowe gospodarstwo domowe. W pracy posłużono się mikrosymulacyjnym modelem podatkowo-świadczeniowym EUROMOD i zastosowano metodę hipotetycznych gospodarstw domowych. Z porównania ograniczeń budżetowych z lipca 2021 r. i lipca 2022 r. wynika, że obniżyła się wartość realnego dochodu do dyspozycji nisko wykwalifikowanych pracowników niepełnoetatowych lub pracujących przez niepełny rok. Stwierdzono, że zmiany w przyznawaniu dodatku mieszkaniowego mogły negatywnie wpłynąć na wysokość dochodów osób samodzielnie gospodarujących, które otrzymują płace poniżej 40% przeciętnego wynagrodzenia. Zaobserwowano też negatywny wpływ braku indeksacji świadczeń na wysokość dochodów samotnych rodziców.
    The following important changes affecting Polish households’ disposable income were introduced in 2022: the personal income tax (PIT) threshold was increased and its rate lowered, the tax exempt amount was raised, the possibility of deducting health insurance contributions from PIT was abolished, and the rules for granting housing allowance were modified. The aim of the research discussed in the paper was to determine the total direct impact of the above-mentioned changes on the amount of disposable income of a single parent and an individual managing a one-person household. The research was based on the EUROMOD tax-benefit microsimulation model and the hypothetical household method. A comparison of the budget constraints of July 2021 and July 2022 shows a decrease in real disposable income among low-skilled part-time workers or those working part of the year. It was found that the changes introduced in the area of housing allowance eligibility may have negatively affected the income of individuals living in one-person households receiving wages of less than 40% of the average salary. The lack of indexation of benefits is also observed to have had a negative impact on single parents’ income.
    Źródło:
    Wiadomości Statystyczne. The Polish Statistician; 2024, 69, 2; 18-37
    0043-518X
    Pojawia się w:
    Wiadomości Statystyczne. The Polish Statistician
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Znaczenie analiz ruchowych w procesie optymalizowania zakresu infrastrukturalnych inwestycji kolejowych
    Significance of the of traffic analysis in the optimization process of railway infrastructure investments
    Autorzy:
    Gleba, R.
    Grulkowski, S.
    Szczepiński, D.
    Zariczny, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/248198.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    zdolność przepustowa linii kolejowej
    warunki ruchu kolejowego
    przewozy kolejowe
    trójmiejski węzeł kolejowy
    linia kolejowa nr 201
    stacja kolejowa Gdynia Port
    inżynieria ruchu kolejowego
    mikrosymulacyjny model linii kolejowej
    OpenTrack
    throughput of the railway line
    traffic conditions
    railway transportation
    Tricity junction
    railway line #201
    Gdynia Port railway station
    railway traffic engineering
    microsimulation model of the railway line
    Opis:
    W artykule poruszono problem zachowania pełnej sprawności i uniwersalności rozwiązań technicznych w całym cyklu programowania inwestycji infrastrukturalnych. Wskazano na konieczność monitorowania prawidłowości projektowanych rozwiązań w perspektywie wieloletniej za pomocą analiz inżynierii ruchu kolejowego. Analizy pozwalają identyfikować również tzw. migrację problemów, co umożliwia weryfikację zakresu inwestycji. Posłużono sie przykładami inwestycji liniowej na linii kolejowej nr 201 oraz punktowej na stacji kolejowej Gdynia Port.
    In this article, the issue of functionality and flexibility of technical solutions in the entire cycle of infrastructure investments has been presented. The long-term monitoring of the correctness of design solutions (based on traffic engineering tools) has been indicated. This enables identification of problems during verification of the investment. The line investment at the railway line #201 and the point investment at Gdynia Port station have been given as examples.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2016, 3(110); 63-82
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies