Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "irregularity" wg kryterium: Temat


Tytuł:
On Eulerian irregularity in graphs
Autorzy:
Andrews, Eric
Lumduanhom, Chira
Zhang, Ping
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31232740.pdf
Data publikacji:
2014-05-01
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Wydział Matematyki, Informatyki i Ekonometrii
Tematy:
Eulerian walks
Eulerian irregularity
Opis:
A closed walk in a connected graph $G$ that contains every edge of $G$ exactly once is an Eulerian circuit. A graph is Eulerian if it contains an Eulerian circuit. It is well known that a connected graph $G$ is Eulerian if and only if every vertex of $G$ is even. An Eulerian walk in a connected graph $G$ is a closed walk that contains every edge of $G$ at least once, while an irregular Eulerian walk in $G$ is an Eulerian walk that encounters no two edges of $G$ the same number of times. The minimum length of an irregular Eulerian walk in $G$ is called the Eulerian irregularity of $G$ and is denoted by $EI(G)$. It is known that if $G$ is a nontrivial connected graph of size $m$, then \(\binom{m+1}{2} \le EI(G) \le 2 \binom{m+1}{2}\). A necessary and sufficient condition has been established for all pairs $k, m$ of positive integers for which there is a nontrivial connected graph $G$ of size $m$ with $EI(G)=k$. A subgraph $F$ in a graph $G$ is an even subgraph of $G$ if every vertex of $F$ is even. We present a formula for the Eulerian irregularity of a graph in terms of the size of certain even subgraph of the graph. Furthermore, Eulerian irregularities are determined for all graphs of cycle rank 2 and all complete bipartite graphs.
Źródło:
Discussiones Mathematicae Graph Theory; 2014, 34, 2; 391-408
2083-5892
Pojawia się w:
Discussiones Mathematicae Graph Theory
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
On Face Irregular Evaluations of Plane Graphs
Autorzy:
Bača, Martin
Ovais, Ali
Semaničová-Feňovčíková, Andrea
Suparta, I. Nengah
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/32319469.pdf
Data publikacji:
2022-05-01
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Wydział Matematyki, Informatyki i Ekonometrii
Tematy:
plane graphs
irregular assignment
irregularity strength
face irregular labeling
face irregularity strength
Opis:
We investigate face irregular labelings of plane graphs and we introduce new graph characteristics, namely face irregularity strength of type (α,β,γ). We obtain some estimation on these parameters and determine the precise values for certain families of plane graphs that prove the sharpness of the lower bounds.
Źródło:
Discussiones Mathematicae Graph Theory; 2022, 42, 2; 549-568
2083-5892
Pojawia się w:
Discussiones Mathematicae Graph Theory
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An influence of a generated track intentional irregularity on a static work of a railway track
Wpływ wywoływanych w torze zamierzonych nierówności na statyczną pracę toru kolejowego
Autorzy:
Bednarek, Włodzimierz Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1853678.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
imperfekcja
tor kolejowy
generowanie nierówności
nierówność wklęsła
nierówność wypukła
railway track
imperfection
irregularity simulation
concave irregularity
convex irregularity
Opis:
The purpose of the following paper is to present the experimental field investigations in jointless railway track subjected to the author’s generated imperfections on its static work. The main concept for the executed investigations is to induce an intentional imperfection (both a concave and convex irregularity) in an actual railway track, propose a way of appropriate measurement (using the PONTOS system), and utilize author’s field investigations results to calibrate necessary parameters for theoretical calculations. An experimental formula describing the value of the force transferred from the rail to the railway sleeper on the grounds of the survey site caused by a locomotive is provided. Furthermore, the deflection of the chosen railway rail and sleeper due to the generated imperfection is subjected to analysis. Finally the objective of the present consideration is to resolve the calculations into the beam element such that the results can be used in computational railway practice. The scheme of the so-called a “hanging sleeper” is particularly unfavourable, a gap arises between the sleeper and the foundation, for which the significant changes appear, especially in the rail deflections and stresses. A work scheme of the railway track elements is described on the generated short concave and convex irregularity.
Celem niniejszej pracy jest przedstawienie eksperymentalnych badań terenowych w bezstykowym torze kolejowym poddanym generowanym autorskim imperfekcjom na jego statyczną pracę. Główną koncepcją przeprowadzonych badań jest wywoływanie zamierzonej nierówności rzeczywistego toru kolejowego, zaproponowanie odpowiedniego sposobu pomiaru (z wykorzystaniem systemu PONTOS) oraz wykorzystanie wyników badań terenowych autora do skalibrowania niezbędnych parametrów do obliczeń teoretycznych. Wykonane badania terenowe pozwalają opisać problem przenoszenia siły z koła na szynę i z szyny na podkład kolejowy dla przyjętych schematów (rys. 2), w których symuluje się autorskie nierówności w torze (zarówno wklęsła jak i wypukła nierówność). Autorskie badania terenowe przeprowadzone na rzeczywistym torze kolejowym umożliwiły bezpośrednie określenie ugięć szyny i podkładu (rys. 4a i b) oraz określenie rzeczywistej wartości siły przenoszonej z szyny na współpracujący podkład (tabele 3 i 5). Według opinii autora umieszczenie czujnika w stalowej płycie podkładki szynowej (rys. 3a) nie zakłóca warunków pracy toru i może być wykorzystane do pomiaru rzeczywistej siły przenoszonej z szyny na podkład podczas symulacji nierówności na torze. Uzyskane zmiany naprężeń w stopce szyny i wartości siły przekazywanej z szyny na podkład kolejowy (rys. 4c i d) są zauważalne dla rozpatrywanego przekroju (rys. 2a i b). Na podstawie przeprowadzonych badań można stwierdzić, że opisane znaczące zmiany ugięć i naprężeń w elementach toru kolejowego widoczne są tylko w obciążonym torze kolejowym. Sztywność toru sprawia, że nie jest możliwe oddanie przez niego kształtu powstającej, zwłaszcza krótkiej nierówności w jego podparciu. W konsekwencji powstają obszary braku kontaktu, które generują znaczące zmiany w pracy poszczególnych elementów toru. Końcowym efektem rozważań jest wykorzystanie przeprowadzonych obliczeń i badań dla elementu belkowego, aby uzyskane rezultaty i parametry mogły być wykorzystane do obliczeń w praktyce inżynierskiej. Przyjęto dla pracy szyny model belki spoczywającej na jednoparametrowym podłożu gruntowym, a dla podkładu kolejowego model belki spoczywającej na jednoparametrowym i dwuparametrowym podłożu gruntowym. Schemat tak zwanego wiszącego podkładu (rys. 2a) jest szczególnie niekorzystny, powstaje bowiem luka między podkładem a podłożem oraz pojawiają się znaczące zmiany, zwłaszcza w ugięciach szyn i naprężeniach. Schemat pracy elementów toru kolejowego opisano na wygenerowanej krótkiej wklęsłej i wypukłej nierówności. Przeprowadzone analizy teoretyczno-eksperymentalne potwierdzają zatem przydatność proponowanej metody symulowania i pomiaru deformacji toru (z wykorzystaniem nieniszczącego systemu PONTOS). Wytworzona nierówność w torze ze znanymi początkowymi wartościami długości i strzałki poddano analizie teoretycznej, w której możliwe jest określenie charakteru przenoszenia obciążeń na kolejne elementy toru kolejowego oraz określenie, między innymi, zmierzonej rzeczywistej charakterystyki siły przenoszonej z szyny na podkład kolejowy.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2021, 67, 1; 81-97
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Total edge irregularity strength of trees
Autorzy:
Ivančo, Jaroslav
Jendrol', Stanislav
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/743612.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Wydział Matematyki, Informatyki i Ekonometrii
Tematy:
graph labelling
tree
irregularity strength
total labellings
total edge irregularity strength
Opis:
A total edge-irregular k-labelling ξ:V(G)∪ E(G) → {1,2,...,k} of a graph G is a labelling of vertices and edges of G in such a way that for any different edges e and f their weights wt(e) and wt(f) are distinct. The weight wt(e) of an edge e = xy is the sum of the labels of vertices x and y and the label of the edge e. The minimum k for which a graph G has a total edge-irregular k-labelling is called the total edge irregularity strength of G, tes(G). In this paper we prove that for every tree T of maximum degree Δ on p vertices
tes(T) = max{⎡(p+1)/3⎤,⎡(Δ+1)/2⎤}.
Źródło:
Discussiones Mathematicae Graph Theory; 2006, 26, 3; 449-456
2083-5892
Pojawia się w:
Discussiones Mathematicae Graph Theory
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The irregularity of graphs under graph operations
Autorzy:
Abdo, Hosam
Dimitrov, Darko
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/30148232.pdf
Data publikacji:
2014-05-01
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Wydział Matematyki, Informatyki i Ekonometrii
Tematy:
irregularity of graphs
total irregularity of graphs
graph operations
Zagreb indices
Opis:
The irregularity of a simple undirected graph $G$ was defined by Albertson [5] as $irr(G) = ∑_{uv∈E(G)} |dG(u) − dG(v)|$, where $d_G(u)$ denotes the degree of a vertex $u ∈ V (G)$. In this paper we consider the irregularity of graphs under several graph operations including join, Cartesian product, direct product, strong product, corona product, lexicographic product, disjunction and symmetric difference. We give exact expressions or (sharp) upper bounds on the irregularity of graphs under the above mentioned operations
Źródło:
Discussiones Mathematicae Graph Theory; 2014, 34, 2; 263-278
2083-5892
Pojawia się w:
Discussiones Mathematicae Graph Theory
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Correction of the combustion engine run irregularity in hybrid systems
Autorzy:
Iskra, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/259225.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
hybrid drive
run irregularity
Opis:
Possibilities of combustion engine – electric machine assembly run irregularity improvement have been presented in the following paper. Such system is the basic one in numerous hybrid car available on the market but the concept of using an electrical machine for reduction of rotational speed changeability amplitude in reciprocating machines could be utilized in any drive unit, especially in ship propulsion. This idea consists in generation of braking torque by the electric machine whenever the coupling shaft increases its rotational speed and vice versa, driving the system when the momentary speed is lower than the average speed within a complete shaft rotation.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2010, 1; 69-74
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of the irregularity coefficient of loading on calculated fatigue life
Autorzy:
Pawliczek, R.
Kluger, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/281651.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
fatigue
irregularity coefficient
mean stress
Opis:
The paper presents comparison of two methods for determination of the fatigue damage degree in a material subjected to random loadings with participation of the mean loading and including the irregularity coefficient of the loading. The authors estimated effectiveness of the method where the stress history was transformed considering the global mean value of the load history and the method for which the stress mean value of the distinguished loading cycles was taken into account. When the irregularity coefficient of loading increases, we can observe significant divergences of the calculated fatigue life of the material related to the model of amplitude transformation because of the loading mean value.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2013, 51, 4; 791-798
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The effect of engine run irregularity level on oil film over cylinder liner surface
Autorzy:
Iskra, A.
Krzymień, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244054.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
oil film
engine run irregularity
Opis:
At idle run the engine operates in extremely unfavourable conditions because of vibrations generated by cyclic forces which makes that oil film parameters on liner surface become critical as well. This paper presents one of the crankshaft vibrations results namely the speed that differs from a generally known dependence described with two harmonics rco sin less than p and 1/2Xrco sin2 less than p. Taking into consideration the deterioration of oil film - the thickness in particular - at low idle speed, a further speed decrease could cause the oil film rupture. This means that in the case of piston-cylinder assembly elements the process of abrasive wear occurs first of all at idle run. Avoiding such situations lead to a considerable extension of engine life. The minimum piston speed outside both dead centres could be increased by the rise in idle run speed. Unfortunately, this leads to an increase in fuel consumption, e.g. when waiting for a green light in urban traffic. The only way to improve the oil film parameters at idle run is to improve the engine speed irregularity level 8. Certain possibilities in this field are offered by the hybrid drive. This paper presents an introductory analysis of possible improvement in oil film parameters over cylinder liner achieved by the decrease in speed irregularity level 8.
Źródło:
Journal of KONES; 2008, 15, 2; 125-129
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
How the number of engine cylinders affects its mechanical efficiency
Autorzy:
Iskra, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246924.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
mechanical efficiency
oil consumption
irregularity run
Opis:
The relation between engine principal dimensions, i.e. piston diameter to stroke ratio is the parameter often modified in order to increase engine efficiency and durability. A similar operation is the achievement of given volume for different number of cylinders, which is the subject of the following paper. For recent years the engine manufacturers have been proposing in-line engines of 3, 4, 5 and 6 cylinders more eagerfy than in last century. Obviously engines of lesser cylinder number are proposed for small car s while those of greater number - for most dynamic ones. One can ask a question whether the cylinder number for a certain swept volume affects such parameters as engine efficiency and durability as well as lube oil consumption. There is no simple answer to this ąuestion but simulations performed by the author allow estimating tendencies in changes of those parameters for various numbers of cylinders. Moreover, it is quite vital that engine complex modifications accompanying the change in cylinder number have been taken into consideration in a course of carried out tests. Lesser number of cylinders for the same volume results in more solid pistons and connecting rods, worse engine run irregularity and soon. The paper presents introductory conclusions which allow selecting an engine of the cylinder number that ensures the best economical and dynamical parameters for a given car.
Źródło:
Journal of KONES; 2010, 17, 2; 153-158
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
On H-Irregularity Strength Of Graphs
Autorzy:
Ashraf, Faraha
Bača, Martin
Lascśaková, Marcela
Semaničová-Feňovčíková, Andrea
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31341574.pdf
Data publikacji:
2017-11-27
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Wydział Matematyki, Informatyki i Ekonometrii
Tematy:
H-covering
H-irregular labeling
H-irregularity strength
Opis:
New graph characteristic, the total H-irregularity strength of a graph, is introduced. Estimations on this parameter are obtained and for some families of graphs the precise values of this parameter are proved.
Źródło:
Discussiones Mathematicae Graph Theory; 2017, 37, 4; 1067-1078
2083-5892
Pojawia się w:
Discussiones Mathematicae Graph Theory
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Propagation of the torsional wave in an irregular self-reinforced composite material bounded between two half-spaces
Autorzy:
Gupta, Shishir
Das, Sandip Kumar
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1839613.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
torsional waves
phase velocity
sandy layer
irregularity
initial stress
Opis:
This research article is concerned with the analytical assessment and mathematical modelling to unveil the characteristic of a torsional wave in the irregular Earth’s crustal stratum. This investigation has been performed to clarify of possible occurrence of the torsional wave in an irregular self-reinforced composite layer bonded between dry sandy media and an isotropic elastic half-space. Rectangular and parabolic irregularities have been assumed at the interface of the intermediate layer and the lower half-space. In order to acquire the required dispersion equation, the appropriate boundary conditions with the assistance of displacement and stress components have been well satisfied. The effects of different affecting parameters such as reinforcement, sandiness, initial stress and irregularity parameters have been explored and explained by suitable graphs. Moreover, a comparative study has also been accomplished graphically for rectangular, parabolic, and no irregularities.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2020, 58, 4; 971-982
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
New results on imbalance graphic graphs
Autorzy:
Kozerenko, Sergiy
Serdiuk, Andrii
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/29519186.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
edge imbalance
irregularity of a graph
imbalance sequence
graphic sequence
Opis:
An edge imbalance provides a local measure of how irregular a given graph is. In this paper, we study graphs with graphic imbalance sequences. We give a new proof of imbalance graphicness for trees and use the new idea to prove that the same holds for unicyclic graphs. We then show that antiregular graphs are imbalance graphic and consider the join operation on graphs as well as the double graph operation. Our main results are concerning imbalance graphicness of three classes of block graphs: block graphs having all cut vertices in a single block; block graphs in which the subgraph induced by the cut vertices is either a star or a path. In the end, we discuss open questions and conjectures regarding imbalance graphic graphs.
Źródło:
Opuscula Mathematica; 2023, 43, 1; 81-100
1232-9274
2300-6919
Pojawia się w:
Opuscula Mathematica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Plate structural analysis based on a double interpolation element with arbitrary meshing
Autorzy:
Ton-That, Hoang Lan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1837942.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
mesh irregularity
first-order shear deformation theory
double interpolation procedure
Opis:
This paper presents the plate structural analysis based on the finite element method (FEM) using a double interpolation element with arbitrary meshing. This element used in this research is related to the first-order shear deformation theory (FSDT) and the double interpolation procedure. The first stage of the procedure is the same with the standard FEM for the quadrilateral element, but the averaged nodal gradients must be computed for the second stage of this interpolation. Shape functions established by the double interpolation procedure exhibit more continuous nodal gradients and higher-order polynomial contrast compared to the standard FEM when analysing the same mesh. Note that the total degrees of freedom (DOFs) do not increase in this procedure, and the trial solution and its derivatives are continuous across inter-element boundaries. Besides, with controlling distortion factors, the interior nodes of a plate domain are derived from a set of regular nodes. Four practical examples with good results and small errors are considered in this study for showing excellent efficiency for this element. Last but not least, this element allows us to implement the procedure in an existing FEM computer code as well as can be used for nonlinear analysis in the near future.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2021, 15, 2; 91-99
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research on chaotic features of a flow field over a plunging airfoil based on dynamic mode decomposition
Autorzy:
Qi, Yuhang
Yang, Wenqing
Wang, Yue
Song, Bifeng
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1839716.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
plunging airfoil
chaotic flow
dynamic mode decomposition
thrust characteristic
irregularity
Opis:
Periodic motion of a plunging airfoil causes continuous changes in the surrounding flow field. The time-dependent thrust coefficient depends entirely on unsteady characteristics of the flow field. On the contrary, the time-dependent thrust coefficient may also reflect the unsteady characteristics of the corresponding flow field. With the fast Fourier transform (FFT) and dynamic mode decomposition (DMD), unsteady aerodynamic forces can be correlated with the flow field characteristics in the frequency domain. In the present paper, DMD is performed to analyze the unsteady characteristics of the flow field around a plunging NACA0012 airfoil at the Reynolds number of 20 000.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2021, 59, 2; 293-305
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
On total vertex irregularity strength of graphs
Autorzy:
Muthu Guru Packiam, K.
Kathiresan, Kumarappan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/743655.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Wydział Matematyki, Informatyki i Ekonometrii
Tematy:
graph labeling
irregularity strength
total assignment
vertex irregular total labeling
Opis:
Martin Bača et al. [2] introduced the problem of determining the total vertex irregularity strengths of graphs. In this paper we discuss how the addition of new edge affect the total vertex irregularity strength.
Źródło:
Discussiones Mathematicae Graph Theory; 2012, 32, 1; 39-45
2083-5892
Pojawia się w:
Discussiones Mathematicae Graph Theory
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies