Temat: fatigue crack detection - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Genetic algorithms in fatigue crack detection
Autorzy:: Krawczuk, M.
Żak, A.
Ostachowicz, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/279846.pdf
Data publikacji:: 2001
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: fatigue crack detection
vibration methods
genetic algorithms
Opis:: This paper presents results identification of fatigue cracks in beams via genetic search technique and changes in natural frequencies. The location and size of the crack are determined by minimisation of an errorfunction involving the difference between the calculated and "measured" natural frequencies. The simulation studies indicate that the changes in the natural frequencies and genetic algorithm allows one to estimate the fatigue crack parameters (location and size) very accurately and fast.
Algorytmy genetyczne w detekcji pęknięć zmęczeniowych. W pracy przedstawiono wyniki identyfikacji położenia i wielkości pęknięć zmęczeniowych metodą algorytmów genetycznych z wykorzystaniem zmian częstości drgań własnych. Położenie i wielkość pęknięcia poszukiwano minimalizując funkcję celu wykorzystując różnice między częstościami mierzonymi i obliczanymi. Wyniki symulacji wskazują, że zmiany częstości drgań własnych i algorytm genetyczny pozwalają wyznaczać parametry pęknięcia zmęczeniowego (położenie i wielkość) szybko i dokładnie.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2001, 39, 4; 815-823
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: An On-Line Multiway Approach to In-Situ NDI Looking at the PZL-130TCII
Autorzy:: Dragan, K.
Dziendzikowski, M.
Kurnyta, A.
Latoszek, A.
Leski, A.
Kłysz, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/97811.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:: structural health monitoring
PZT sensor network
fatigue crack detection
full scale fatigue test
Opis:: Providing a reliable and universal Structural Health Monitoring (SHM) system allowing for remote aircraft inspections and a reduction of maintenance costs is a major challenge confronting the aerospace industry today. SHM based on guided Lamb waves is one of the approaches capable of addressing the issue while satisfying all the associated requirements. This paper presents a holistic approach to the continuous real time damage growth monitoring and early damage detection in aircraft structure. The main component of the system is a piezoelectric transducers (PZT) network. It is complemented by other SHM methods: Comparative Vacuum Monitoring (CVM^TM) and Resistance Gauges at selected aircraft hot spots. The paper offers the description of damage detection capabilities including the analysis of data collected from the PZL-130 Orlik aircraft full-scale fatigue test.
Źródło:: Fatigue of Aircraft Structures; 2013, 5; 5-11
2081-7738
2300-7591
Pojawia się w:: Fatigue of Aircraft Structures
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Fatigue crack detection using diffused lamb wave field – damage index vs. crack length estimation
Autorzy:: Staszewski, Wiesław Jerzy
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/128115.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
Tematy:: fatigue crack detection
Lamb waves
crack length estimation
wykrywanie pęknięć zmęczeniowych
fale Lamba
szacowanie długości pęknięcia
Opis:: Fatigue crack detection is one of the major problems in maintenance of engineering structures. Ultrasonic guided waves are used for fatigue crack detection in metallic plate components. The application involves Lamb wave propagation and the analysis of the diffused wave field. The cross-correlation function is used to obtain a damage index that reveals the initiation of fatigue crack. The major focus of the paper is on crack length estimation. The results demonstrate that crack length estimation based on Lamb wave propagation is challenging but not impossible.
Źródło:: Vibrations in Physical Systems; 2019, 30, 2; 1-6
0860-6897
Pojawia się w:: Vibrations in Physical Systems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Assessment of Sensor Technologies for Aircraft SHM Systems
Autorzy:: Kurnyta, A.
Dragan, K.
Dziendzikowski, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/97915.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:: SHM
sensor
fatigue crack
crack detection methods
usage monitoring
Opis:: SHM is a monitoring system which uses sensors, actuators and data transmission, acquisition and analysis, permanently integrated with the inspected object. The objective of SHM is to detect, localize, identify and predict development of fatigue fractures, increasing safety and reliability. This paper presents an assessment of sensor technologies used in aircraft SHM system. Due to the fact that most of these measurement methods are relatively new and still under development the present appraisal focuses on a number of parameters with reference to each method, including a sensor’s installation issues, reliability, power consumption, sensor infrastructure, sensitivity and cost and availability. The work is predominantly focused on the assessment of permanently bonded sensors, such as foil strain gages, Comparative Vacuum Monitoring (CVM), Piezo sensors (PZT), Eddy-Current Transducers (ECT). Finally, all these methods are briefly discussed.
Źródło:: Fatigue of Aircraft Structures; 2013, 5; 53-59
2081-7738
2300-7591
Pojawia się w:: Fatigue of Aircraft Structures
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Preliminary Verification of Selected Solutions for Crack Detection
Autorzy:: Kurnyta, A.
Reymer, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/97955.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:: fatigue crack
crack detection
DMI SR2
polymer gage
ladder sensor
Opis:: Throughout its service life an aircraft is subjected to varying loads. Because of those periodically appearing stresses, undesirable and irreversible changes in structure may occur. As a consequence, cracks are formed, which reduce aircraft structural strength, significantly affecting structural integrity. For that reason, intensive research works are carried out around the world to develop innovative and reliable methods for detection of cracks initiation and propagation. This paper presents two methods of crack detection. One of them uses wireless polymer gages for determining deformation in a test region. The other one uses electrical, resistive ladder sensors for detection of cracks and their length determination.
Źródło:: Fatigue of Aircraft Structures; 2012, 4; 58-63
2081-7738
2300-7591
Pojawia się w:: Fatigue of Aircraft Structures
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: A method of fatigue strength testing of wheel rim fragments at the production process stage
Autorzy:: Rychlik, A.
Kozubel, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/950122.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: fatigue strength testing
vibration spectrum analysis
destructive tests
crack detection
wheel rim
Opis:: The paper describes a method of accelerated fatigue strength testing of elements with the use of inertia forces. The presented test method is dedicated to the selected materials, constructions and joints used in the production of wheel rims for motor vehicles, tractors and special vehicles. The analysis of the fatigue process in machinery components and the evaluation of its state in terms of product quality control can be divided into: quasi-static analysis, resonance analysis, and the one generally used today – virtual fatigue analysis. Virtual analysis is applicable to new components and/or structures released to production according to the concept based on the interaction of theoretical and working models in the context of service life prediction. The purpose of this paper is to present a tool for examination, and a method allowing the identification of the beginning of the fatigue cracking process in structural components. The demonstrated method belongs to the destructive testing group. Cracking process analysis and identification is based on a multiparameter analysis of vibration signals in the amplitude-frequency domain. Inertia force is used in the test piece destruction process. The discussed method is applicable to a wide range of fatigue tests for structural components in the quality control process for materials and combinations of these materials. The method has been employed in the production of low-speed and special machinery wheel rims by Polkar Warmia Ltd.
Źródło:: Journal of KONES; 2016, 23, 1; 289-296
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Application of resistive ladder sensor for detection and quantification of fatigue cracks in aircraft structure
Zastosowanie rezystancyjnego czujnika drabinkowego do detekcji i określania długości pęknięć zmęczeniowych w konstrukcjach lotniczych
Autorzy:: Kurnyta, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/276656.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:: pęknięcia zmęczeniowe
detekcja pęknięć
rezystancyjny czujnik drabinkowy
symulacja układów elektronicznych
Micro-Cap
fatigue crack
crack detection
resistive ladder sensor
electronic circuit simulation
Opis:: The paper presents preliminary laboratory verification of resistive ladder sensor application. The sensor, which is akin to foil strain gage, can be used for detection and length quantification of fatigue cracks. Special measurement circuit for data acquisition was developed and test specimens were prepared. Afterwards, laboratory tests on fatigue-testing machine were elaborated to explore utility and reliability of proposed method for crack detection. After analysis of acquired data, some observation and conclusion were drawn, especially about electronic circuit. Modifications in measurement system were described and simulated in Micro-Cap - an electronic circuit analysis program. The paper is concluded with summary from laboratory tests and simulations.
W artykule przedstawiono wstępne badania laboratoryjne aplikacji rezystancyjnego czujnika drabinkowego. Czujnik, podobny do tensometru foliowego, może zostać użyty do wykrywania i określania długości pęknięć zmęczeniowych. Zaprojektowano specjalny układ pomiarowy do akwizycji danych, oraz przygotowano próbki. Następnie przeprowadzono badania na maszynie zmęczeniowej w celu poznania użyteczności i niezawodności zaproponowanej metody detekcji pęknięć. Po przeanalizowaniu danych pomiarowych wysunięto wnioski i spostrzeżenia, dotyczące zwłaszcza układu elektronicznego. Opisano proponowane modynkacje układu oraz przedstawiono symulacje w programie Micro-Cap - programie do analizy układów elektronicznych. Artykuł podsumowano wnioskami z badan laboratoryjnych i symulacyjnych.
Źródło:: Pomiary Automatyka Robotyka; 2013, 17, 2; 558-563
1427-9126
Pojawia się w:: Pomiary Automatyka Robotyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "fatigue crack detection" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język